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1.下面所示實(shí)驗(yàn)中不是解釋壓強(qiáng)與流速關(guān)系的是(
)A第一頁(yè)第二頁(yè),共14頁(yè)。解析:用吸管吸飲料利用大氣壓原理,在大氣壓力的作用下飲料進(jìn)入口中,A符合題意;在硬幣上方沿與桌面平行方向用力吹氣,硬幣上方氣流速度大于下方氣流速度,上方壓強(qiáng)小于下方壓強(qiáng),產(chǎn)生向上的升力,因此硬幣“跳”過(guò)欄桿,B不符合題意;沒(méi)有吹氣時(shí),紙的中間和外側(cè)壓強(qiáng)相等,紙?jiān)谥亓ψ饔孟伦杂上麓?。向中間吹氣時(shí),中間空氣流動(dòng)速度增大,壓強(qiáng)減小。紙外側(cè)的壓強(qiáng)不變,紙受到向內(nèi)的壓強(qiáng)大于向外的壓強(qiáng),向內(nèi)的壓力大于向外的壓力,紙?jiān)趬毫Σ畹淖饔孟孪蛑虚g靠攏,C不符合題意;A管上端開(kāi)口處空氣流速大,A管下端水面上的空氣流速小。氣體流速大的位置,壓強(qiáng)小,管內(nèi)水在容器內(nèi)較大壓強(qiáng)的作用下向上運(yùn)動(dòng),D不符合題意。故選A。第二頁(yè)第三頁(yè),共14頁(yè)。2.如圖所示,從倒置的漏斗口用力吸氣或向下吹氣,乒乓球都不會(huì)掉下來(lái)。下列說(shuō)法正確的是(
)A.吸氣或吹氣都減小了乒乓球上方氣體的壓強(qiáng)B.吸氣或吹氣都增大了乒乓球下方氣體的壓強(qiáng)C.吸氣減小了乒乓球上方氣體的壓強(qiáng),吹氣增大了乒乓球下方氣體的壓強(qiáng)D.吸氣增大了乒乓球下方氣體的壓強(qiáng),吹氣減小了乒乓球上方氣體的壓強(qiáng)解析:從漏斗口向下用力吹氣時(shí),乒乓球上方空氣流速大,壓強(qiáng)小,而乒乓球下方空氣流速小,壓強(qiáng)大;吸氣時(shí),乒乓球上方空氣流速大,壓強(qiáng)小,這樣在乒乓球的上、下部就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向上的壓力差,從而托起乒乓球。故選A。
A第三頁(yè)第四頁(yè),共14頁(yè)。3.利用如圖所示的裝置可探究機(jī)翼升力產(chǎn)生的原因。壓強(qiáng)計(jì)的兩端分別置于機(jī)翼模型的上、下表面附近,用鼓風(fēng)機(jī)向模型左端吹氣,可觀(guān)察到壓強(qiáng)計(jì)兩側(cè)液面出現(xiàn)高度差。則(
)A.模型上方空氣流速大,壓強(qiáng)小B.模型下方空氣流速大,壓強(qiáng)大C.模型上方空氣流速小,壓強(qiáng)大D.模型下方空氣流速小,壓強(qiáng)小解析:由于模型做成上凸下平的形狀,氣流在相同時(shí)間內(nèi),通過(guò)模型的上方和下方,上方氣流經(jīng)過(guò)的路程大,速度大,壓強(qiáng)?。幌路綒饬鹘?jīng)過(guò)的路程小,速度小,壓強(qiáng)大。模型下方壓強(qiáng)大于上方壓強(qiáng),模型在壓強(qiáng)差下產(chǎn)生向上的升力。故選A。A第四頁(yè)第五頁(yè),共14頁(yè)。4.如圖所示為我國(guó)海軍赴亞丁灣索馬里海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù)。護(hù)航編隊(duì)一般采用前后護(hù)航形式,而不采用并排護(hù)航。這主要是因?yàn)椴⑴抛o(hù)航時(shí),在兩艇之間的(
)A.水流流速快,壓強(qiáng)小,容易使艦艇引起相撞事故B.水流流速慢,壓強(qiáng)小,容易使艦艇引起相撞事故C.水流流速快,壓強(qiáng)大,容易使艦艇引起相撞事故D.水流流速慢,壓強(qiáng)大,容易使艦艇引起相撞事故
A第五頁(yè)第六頁(yè),共14頁(yè)。5.弧圈球是一種攻擊力強(qiáng)、威力大的乒乓球進(jìn)攻技術(shù)。如圖為某次拉出的弧圈球在空中高速旋轉(zhuǎn)前進(jìn)的示意圖,此時(shí)球上方氣體相對(duì)于球上部流速,小于下方氣體相對(duì)于球下部流速,以下說(shuō)法正確的是(
)A.球在空中繼續(xù)前進(jìn)是受到慣性力的作用B.球因高速旋轉(zhuǎn)前進(jìn)比不旋轉(zhuǎn)前進(jìn)時(shí)會(huì)下落得慢C.球在空中前進(jìn)時(shí)受平衡力作用D.球因高速旋轉(zhuǎn)前進(jìn)比不旋轉(zhuǎn)前進(jìn)時(shí)會(huì)下落得快D第六頁(yè)第七頁(yè),共14頁(yè)。6.航模小組制作了一款新型帶側(cè)翼的浮沉艇,浮沉艇靜止時(shí),漂浮在水面上,螺旋槳快速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),浮沉艇前進(jìn)的同時(shí)能自行下潛。浮沉艇側(cè)翼的形狀應(yīng)為下列圖中的(
)B解析:根據(jù)流體流速越大的位置壓強(qiáng)越小可知,只有當(dāng)側(cè)翼的形狀上平下凸時(shí),才會(huì)在螺旋槳快速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),使上方水流速度慢,壓強(qiáng)大;下方水流速度快,壓強(qiáng)小。從而產(chǎn)生向下的壓強(qiáng)差,使浮沉艇前進(jìn)的同時(shí)下潛。故選B。第七頁(yè)第八頁(yè),共14頁(yè)。7.如圖是殲-15艦載機(jī)在“遼寧號(hào)”航空母艦上起飛時(shí)的情景。飛機(jī)升空是利用_____________________的關(guān)系,根據(jù)這一關(guān)系,飛機(jī)起飛最好選擇__________(選填“順風(fēng)”或“逆風(fēng)”)。流體壓強(qiáng)與流速逆風(fēng)解析:飛機(jī)機(jī)翼做成上凸下平的形狀,在相同時(shí)間內(nèi),空氣經(jīng)過(guò)上方的路程長(zhǎng),速度大;經(jīng)過(guò)下方的路程短,速度小。上方空氣流速大,壓強(qiáng)?。幌路娇諝饬魉傩?,壓強(qiáng)大。所以機(jī)翼下方的氣壓大于上方的氣壓,形成向上的升力。艦艇上的跑道不可能很長(zhǎng),飛機(jī)逆風(fēng)起飛時(shí)速度不需要很大,就可相對(duì)空氣有一個(gè)較大的速度,從而獲得足夠的升力。第八頁(yè)第九頁(yè),共14頁(yè)。8.請(qǐng)你想象一下,假如“流體中,流速越大的位置壓強(qiáng)越大”,則可能會(huì)出現(xiàn)(
)A.臺(tái)風(fēng)刮過(guò),壓塌屋頂B.室外有風(fēng)時(shí),窗簾飄到窗外C.兩船并行,造成相吸相撞D.汽車(chē)駛過(guò),路邊的樹(shù)葉被卷入車(chē)底解析:假如“流體中,流速越大的位置壓強(qiáng)越大”,那么臺(tái)風(fēng)刮過(guò),外界壓強(qiáng)大于屋內(nèi)壓強(qiáng),可能會(huì)壓塌屋頂,A正確;如果假設(shè)成立,風(fēng)一吹,窗外空氣流速增大,空氣壓強(qiáng)增大,室內(nèi)空氣壓強(qiáng)小于室外壓強(qiáng),窗簾被壓向窗內(nèi),B錯(cuò)誤;如果假設(shè)成立,水的流速越大,壓強(qiáng)越大,由于兩船內(nèi)側(cè)水流速度大于兩船外側(cè)水流速度,因此兩船內(nèi)側(cè)水的壓強(qiáng)大于兩船外側(cè)水的壓強(qiáng),水的壓強(qiáng)差使兩船遠(yuǎn)離,不會(huì)發(fā)生碰撞,C錯(cuò)誤;如果假設(shè)成立,汽車(chē)駛過(guò)的地方空氣流動(dòng)速度大,壓強(qiáng)大,其他地方的空氣流速小壓強(qiáng)小,樹(shù)葉在壓強(qiáng)差的作用下不會(huì)被卷入車(chē)底,D錯(cuò)誤。故選A。A第九頁(yè)第十頁(yè),共14頁(yè)。C
第十頁(yè)第十一頁(yè),共14頁(yè)。解析:要想讓風(fēng)經(jīng)過(guò)過(guò)道,過(guò)道左右兩端的氣壓應(yīng)該不同,過(guò)道左右兩端通道中的空氣流動(dòng)速度不同,即過(guò)道左右兩端的通風(fēng)道不應(yīng)該相同,A、B不符合題意;C圖過(guò)道右端的通道有凸起,相同時(shí)間風(fēng)經(jīng)過(guò)過(guò)道右端的通道時(shí)路程長(zhǎng),風(fēng)速較快,所以過(guò)道右端氣壓小于左端氣壓,空氣會(huì)從過(guò)道左端流向右端,過(guò)道中有風(fēng)通過(guò)。此方案不需要消耗其他能量,有效又節(jié)能,C符合題意;D圖過(guò)道中有換氣扇,工作時(shí)過(guò)道中空氣流動(dòng)速度加快,氣壓減小,空氣會(huì)從過(guò)道口流進(jìn)來(lái)通風(fēng),但是需要消耗能量,D不符合題意。故選C。第十一頁(yè)第十二頁(yè),共14頁(yè)。10.夏天,小明的媽媽為了躲避熱辣的陽(yáng)光,自行車(chē)的前把上安裝了遮陽(yáng)傘??勺詮陌惭b了這把傘后,媽媽騎車(chē)時(shí)總感
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