水穩(wěn)施工要求

路面底基層、基層的基本要求、料場的選定:可以選定各種類型的巖石（軟質(zhì)巖石除外）、圓石或礦渣。巖石應(yīng)干凈不含泥土、雜質(zhì)和風(fēng)化軟弱顆粒；圓石的粒徑應(yīng)是碎石最大粒徑的3倍以上；礦渣應(yīng)是已崩解穩(wěn)定的，其干密度和質(zhì)！應(yīng)比較均勻，干密度不小于960kg/m3。二、碎石的加工：1、 材料是為保證路面建設(shè)質(zhì)量的第一個，也是最重要的一個環(huán)節(jié)，碎石加工場必須硬化和隔離。2、 在片石進入破碎喂料機前，增加一個長度不小于3mm的振動篩，篩孔尺寸不得小于10cm同時在振動篩下方增設(shè)1臺廢料皮帶機（篩除的廢料不能再使用），使原料進入破碎前將粉料和泥土排出以保證成品料的清潔度。3、 碎石加工要求采用大型聯(lián)合式破碎機，鄂式破碎機一般作初級破碎機，而標(biāo)準(zhǔn)的反擊式破碎機被作次級破碎機。4、 碎石的應(yīng)分成下列四級：19.0^31.5mm9.5^19.0mm4.75^9.5mm的碎石及0^4.75mm^^石屑（注:建議對應(yīng)的篩孔為32mm,22mm,12mm,6min同一拌合場應(yīng)選用同規(guī)格的篩孔列如:（Mmm的篩子為圓孔篩，此拌合場所有加工祐的篩?泌須是醐篩，不能一部分是方孔篩，（2）6mm的篩子為前疏此拌合場所有加工碎石的篩子必須是方K不能一部分是M?IM）。4、 碎石中的破碎面、針片狀顆粒的總含量、壓碎值、液限、塑性指數(shù)應(yīng)不超過設(shè)計要求。5、 細集料應(yīng)有水洗或分離機除塵設(shè)備，使細集料的粉塵和含泥量不超過設(shè)計要求。三、拌合場及堆料場的建立：1=1量1、加工好后的集料堆料場地應(yīng)進行硬化處理場地平整，排水暢通。（建議場地平整后先用40皿的未篩分碎石或砂礫石鋪筑墊層,再用水泥含量3%的1=1量碎石鋪筑基層）。2、堆料場地的面"滿足施工5?7天的需要。3、 破碎的碎石應(yīng)分級地放,不同材料應(yīng)嚴格分開存放,并設(shè)置分隔墻，分隔墻的高度不得低于2米，分隔墻的寬度不得少于二、四墻.。4、 粗集料地放分層堆垛，每層設(shè)置10?15。的傾角，汽車緊密卸料，然后推平。禁止汽車自料堆頂部往下卸料，以減少集料離析。5、 細集料應(yīng)設(shè)廢雨棚，遮雨棚的寬度不得少于15米高度不得少于5米。6、 所有集料應(yīng)分批驗收，驗收合格的材料方可入倉，料源不同的碎石，應(yīng)隔倉堆放,并設(shè)標(biāo)"標(biāo)志牌的內(nèi)容應(yīng)有產(chǎn)地、規(guī)格、檢驗狀態(tài)。四、材料的準(zhǔn)備：1、集料的針片狀顆粒的總含量不得大于20%壓碎值量不得大于26%潮濕多雨地區(qū)塑性指數(shù)宜小于6,其他地區(qū)塑性指數(shù)宜小于9。2、 成自路設(shè)計要求底基層、基層的最大粒徑應(yīng)控制在31.5mm以內(nèi);級配碎石應(yīng)用預(yù)先篩分成幾組不同粒徑的建石19.0^31.5mm9.5^19.0mm4.75^9.5mm的碎石及4.75mm以下的石屑&SSW成）。3、 普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥都可用于穩(wěn)定底基層、基層，但應(yīng)選用初凝時間4h以上和終凝時間較長（宜在6h以上但不W于10D的水泥。不應(yīng)使用快硬水泥、早穌泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。宜采用標(biāo)號較低（PO32.5普通硅酸鹽水泥）的水泥。4、 細集料的粉塵和含泥量不得大于10%。底基層混合料的粉塵和含泥量不得大于5%，基層混合料的粉塵和含泥量不得大于3%。五、配合比的選定：1、在扎制一定數(shù)量、并具備代表性的合格碎石后，按單粒級的碎石摻配成設(shè)計的連續(xù)級配，連續(xù)級配應(yīng)符合下歹U級配要求：、結(jié)構(gòu)類型J 率（%）_頊目 、底基層基層篩孔尺寸37.5100100

(mm)31.593?10010019.075?9068?869.550?7038?584.7529?5022?322.3615?3516?280.66?208?150.0750?5②0?32、按三至五種水泥劑量（最少三種水泥劑量）配制同一材料、不同水泥劑量的混合料進行擊實，確定各種混合料撮佳含水量和最大干（壓實）密度。3、將拌合均勻的水泥穩(wěn)定級配碎石混合料按最佳含水量和計算得的干密度制備試件，制備試件應(yīng)在加水泥后1h內(nèi)完成超過1h的混合料應(yīng)該作廢。進行強度試驗時，作為平亍試驗的最少試件數(shù)量應(yīng)不小于下例表中的規(guī)定。如試驗結(jié)果的偏差系數(shù)大于表中規(guī)定的值，則應(yīng)重做試驗，并找出原因，加以解決。如不能降低偏差系數(shù)，則應(yīng)增力眼件數(shù)量。最少試件數(shù)量偏差系數(shù)^試件數(shù)量<10%10%?15%15%?20%細粒土69中粒土6913粗粒土9134、⑴試件在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生（標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生溫度是20笆土2笆，相對濕度在95%些）6天，浸水24小時按規(guī)程進行無側(cè)限抗壓強度試驗。（2）從》拌和至0碾壓終了的延遲時間對水泥穩(wěn)定土混合料的強度和所能達到的干密度有明顯的鼬向。延遲時間愈長，混合料強度和干密度的損失愈大，見附圖3.1.7從拌和結(jié)束到制作試件的間隔時間（h）附圖3.1.7延遲時間對水泥砂礫的強度和干密度的影響從附圖3.1.7可以看到，延遲時間h,水泥砂礫混合料能達到的干密度只有2.18g/cm僅為無延遲時間時的92%（2.37以cm3）,其強度則從無延遲時間時的5.2MPa降到2.1Mpa降低了60%。延遲時間對混合料強度的影響取決于兩個因素即水泥品種和土質(zhì)。在土質(zhì)不變的情況下，用終凝時間短的水泥時，延遲時間對混合料強度損失的影響大在水泥不變的情況下，延遲2h,用某些土制的混合料的強度可損失60%,而用另一些土制的混合料的強度損失可能只有20%左右,甚至沒有損失見附表3.1.7因此既應(yīng)采用終凝時間長的水泥又應(yīng)規(guī)定施工的延遲時間。國外通常規(guī)定延遲時間為2h?？紤]到段國日前公路"的實際情況，規(guī)定了延遲時間3?4h。為了能合適地確定延遲時間，規(guī)范規(guī)定在施工前必須做延遲時間對混合料強度影響的試驗，并通過試驗確定應(yīng)該控制的延遲時間。⑶試件不應(yīng)按擊實試驗所得的最大干密度制作，因制件的干密度越高水泥穩(wěn)定級配碎石強度也越高故應(yīng)按與規(guī)定的現(xiàn)場壓實度相應(yīng)的干密度制作。5、 計算試驗結(jié)果的平均值和偏差系數(shù)。6、 根據(jù)設(shè)計的強度標(biāo)準(zhǔn)選定合適的水泥劑量，此劑量試件室內(nèi)試驗結(jié)果的平均抗壓強度R應(yīng)符合公式下例的要求：_ （】不）式中：Rd——設(shè)計抗壓強度；cv—試驗結(jié)果的偏差系數(shù)（以小數(shù)計）；Z—標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分布表中隨保證率（或置信度a）而變的系數(shù)，注：成a ；自路路面設(shè)計要求底基層R習(xí).0御，底基層RN3.0MP，保證率95%，七 d —即Za=1.645（底基層摻加量不得大于4%；基層摻加量不得大于6%）7、規(guī)范要求工地采用集中廠拌法施工時可采用的水泥劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗確定的壓路劑量多0.5%（注:根據(jù)目前壓路機的噸位都比較大可以比室內(nèi)試驗確定的劑量不增加或少增加可根據(jù)施工的實際情況但需要監(jiān)理工程師的同意）。壓路六、鋪筑試驗段:1、水泥穩(wěn)定級配碎石層"時，應(yīng)遵守下列規(guī)定（1） 用于施工的集梅己合比例的顆粒組成應(yīng)是一根順滑的曲線，拌合場集料料數(shù)量的m應(yīng)達到配料準(zhǔn)確。含泥量w量將氐，否則冰泥用量捌扁大，造成務(wù)面開裂。對料場的石屑（0-4.75m）進行了燧將石屑原來的含泥量降低4%（也就是混合料的含泥量降低1%），用3%的水泥劑量做無側(cè)限抗壓強度試驗得到的強度比水洗前3.3%水泥劑量的強度還高0.2MPa（2） 壓碎值、針片狀、塑性指數(shù)必須符合規(guī)定。根據(jù)以往試驗室進行無側(cè)限抗壓強度試驗發(fā)現(xiàn)，壓碎值（28%左右）的無側(cè)限抗壓強度比壓碎值（18%左右）同水泥劑量的無側(cè)限抗壓強度低0.3MPa左右。（3）混合料必須拌和均勻，沒佃細顆粒離析現(xiàn)象。.=」量.=」量（5）選用合適的攤鋪方法和適用機具以及合適整平和整形的合適機具和方法。（6注意拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協(xié)調(diào)和配合（7在最佳含水量時進行碾壓，直到歸＞B型擊實試驗法確定的要求壓實度。密實度應(yīng)在壓子后立即檢查，因水泥穩(wěn)定級配碎石在初凝后，不易再震動壓實，否則將造成結(jié)構(gòu)層破壞。（8確定每一削段的合適長度。⑼確定一次鋪筑的合適厚度。2、水泥穩(wěn)定底基層、基層表面應(yīng)平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，平整度和壓實度應(yīng)符合設(shè)計的規(guī)定。水泥穩(wěn)定底基層、基層應(yīng)注意不要薄層（厚度＜15cm）施工，否則路?使用過程中容易脫落?卒，引起瀝青面層推移、碎裂、網(wǎng)裂和形變。3、 確定松鋪系數(shù)。4、 接縫和調(diào)頭處的處理⑴、同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接。前一段拌和整形后，留5?8m不進行碾壓，后一段施工時，前段留下未壓部分，應(yīng)再加部分水泥重新拌和，并與后一段一起碾壓。⑵、經(jīng)過拌和、整形的水泥穩(wěn)定級配碎石，應(yīng)在試驗確定的延遲時間內(nèi)完成碾壓。⑶、應(yīng)注意每天最后一段末端縫（即工作縫）的處理。（4）第二天，接縫處的水泥穩(wěn)定級配碎石應(yīng)較已完成斷面高出約3-5cm，以利形成一個平順的接縫。在新混合料碾壓過程中，應(yīng)將接縫修整平順?？v縫的處理水泥穩(wěn)定土層的施工應(yīng)該避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接?？v縫應(yīng)按下述方法處理：⑴、由于距鋼模10cm處的壓實度只達到93%，要求施工單位改進施工工藝。因設(shè)計的水泥穩(wěn)定級配碎石是采用的骨架密實結(jié)構(gòu)，小型壓實工具不易壓實，應(yīng)將基層超壓10cm后再切除。⑵、未避免路面縱向開裂，底基層和基層的縱向接縫應(yīng)錯開30-50cm。5、總結(jié)試驗段經(jīng)驗，指導(dǎo)下一步施工。七、養(yǎng)護：1、在養(yǎng)生期間必須采用養(yǎng)生膜覆蓋措施在水泥穩(wěn)定底基層、基層上。2、在采用堀措施的水泥穩(wěn)定底基層、基層上，不能封閉交通時，應(yīng)限制重車

通行，其他車輛的車速不應(yīng)超過30km/h八、質(zhì)量管理：1、施工過程中的質(zhì)量管理包括外形尺寸的沸和檢查以及質(zhì)?沸和檢查。2、夕卜形尺寸檢查項目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合規(guī)范的要求。工程類別項目頻度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高速公路和一級公路一般公路縱斷高程(m)二級及二級以下公路每20延米1點；高速公路和一級公路每20延米1個斷面，每個斷面3?5個點+5,-15+5,-20厚度(mm)場值每150(?2000m6個點-10-12單個值-25-30寬度(mm)每40延米1處+0以上+0以上橫坡度(％)每100延米3處±0.3±0.5平整度(mm)每200延米2處每處連續(xù)10K(3m直尺)1215縱斷高程(m)二級及二級以下公路每20延米1點；高速公路和一級公路每20延米1個斷面每個斷面3?5個點+5,-10+5,-15厚度(mm)場值每150(?2000m6個點-8-15單個值-10-20寬度(mm)每40延米1處+0以上+0以上橫坡度(％)每100延米3處±0.3±0.5平整度(mm)每200延米2處每處連續(xù)10K(3m直尺)812

連續(xù)式平整度儀的標(biāo)準(zhǔn):（mm）差3.03、質(zhì)量控制的項目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合規(guī)范的要求。質(zhì)量控制的項目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工呈類別項日頻度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)水泥穩(wěn)定級配底基層含水量據(jù)觀察，異常時隨時試驗在本規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi)級配據(jù)觀察，異常時隨時試驗在本規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi)拌和均勻碎石性隨時觀察無粗細集料離析現(xiàn)象抗壓強度每一作業(yè)段或每2000m9個或13個試件95%概率的強度M2.0Mpa塑性指數(shù)每1000ml次，異常時隨時試驗小于本規(guī)范規(guī)定值彎沉值檢驗每一評定段（不超過lkm）每車道40-50個測點95%（二級及二級以下公路或97%（高速公路和一級公路）概率的上波動界限不大于計算得的容許值①水泥穩(wěn)定級配基層含水量據(jù)觀察，異常時隨時試驗在本規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi)每2000ml次在本規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi)碎石拌和均勻性隨時觀察無粗細集料離析現(xiàn)象抗壓強度每一作業(yè)段或每2000m9個或13個試件95%概率的強度M3.0Mpa塑性指數(shù)每1000血次異常時隨時試驗小于本規(guī)范規(guī)定值集料壓碎值據(jù)觀察，異常時隨時試驗不超過本規(guī)范規(guī)定值彎沉值檢驗每一評定段（不超過lkm）每車道4（?50個測點95%（二級及二級以下公路）或98%（高速公路和一級公路）概率的上波動界限不大于計算得的容許值①注：彎沉值按規(guī)范進行計算。4、對于無機結(jié)合料穩(wěn)定結(jié)構(gòu)層，應(yīng)取鉆件（俗稱路面芯樣）檢驗其整體性。根據(jù)水泥穩(wěn)定級配碎石底基層、基層的齡期7?10d時，應(yīng)能取出完整的芯樣。如果路面鉆機取不出水泥穩(wěn)定級配碎石底基層或水泥穩(wěn)定級配碎石基層的完整鉆件，貝順找出不合格基