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文檔簡介

發(fā)動機加速不良故障的診斷與排除發(fā)動機加速不良故障原因分析：1.發(fā)動機電控系統(tǒng)傳感器、執(zhí)行器或電腦自身有故障；2.點火系統(tǒng)有故障；3.噴油器工作不良；4.燃油壓力過低；5.氣缸壓力過低；6.配氣不正時；7.三元催化器發(fā)堵；8.廢氣渦輪增壓系統(tǒng)有故障。圖3-1帕薩特領(lǐng)馭1.8T轎車點火電路圖3-1-1豐田卡羅拉點火電路圖3-2廢氣渦輪增壓器實物圖1-活性炭罐；2-活性炭罐電磁閥N80；3-活性炭罐單向閥；4-空氣濾清器；5-廢氣渦輪增壓器；6-燃油壓力調(diào)節(jié)器；7-接制動助力器；8-單向閥（在制動助力器與進氣歧管之間）；9-抽氣泵；10-單向閥；11-真空罐；12-曲軸箱通風(fēng)裝置；13-單向閥（在活性炭罐與進氣歧管之間）；14-中冷器（帶增壓壓力傳感器G31）；15-節(jié)氣門控制單元J338；16-增壓器空氣再循環(huán)閥N249；17-進氣歧管；18-增壓壓力調(diào)節(jié)單元；19-增壓壓力限制電磁閥N75；20-機械式空氣再循環(huán)閥；21-曲軸箱通風(fēng)壓力調(diào)節(jié)閥圖3-3廢氣渦輪增壓系統(tǒng)在發(fā)動機上的布置圖圖3-4增壓壓力控制系統(tǒng)工作原理圖圖3-5增壓壓力限制電磁閥N75（a）實物圖

圖3-6機械式空氣再循環(huán)閥（b）結(jié)構(gòu)示意圖圖3-7增壓器空氣再循環(huán)電磁閥N249圖3-8增壓壓力限制電磁閥N75線圈電阻的測量廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的正確使用

廢氣渦輪增壓器工作轉(zhuǎn)速極高（最高可達18萬r/min），所以對潤滑和自身清潔度的要求極高。

（1）發(fā)動機啟動后不可立即急踩油門起步，應(yīng)先怠速運轉(zhuǎn)3～5min，之后才能起步行駛。這是為了使機油溫度升高，流動性變好，讓增壓器能得到充分潤滑。

（2）長距離高速運行的車輛停車后發(fā)動機不可立即熄火，應(yīng)怠速運行3～5min，待機體溫度降下來后再熄火，否則機油潤滑中斷，渦

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