貨運(yùn)相關(guān)業(yè)務(wù)考試資料試題題庫

貨運(yùn)相關(guān)業(yè)務(wù)考試資料試題題庫道路貨物運(yùn)輸駕駛員的社會(huì)責(zé)任感與道路運(yùn)輸安全息息相關(guān)。（）

答案：正確安全運(yùn)輸是道路貨物運(yùn)輸駕駛員對(duì)社會(huì)承擔(dān)的一項(xiàng)重要責(zé)任。（）

答案：正確社會(huì)責(zé)任感強(qiáng)的道路貨物運(yùn)輸駕駛員能為企業(yè)、自身創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。（）

答案：正確道路貨物運(yùn)輸駕駛員在運(yùn)輸中保持良好的心態(tài)，是預(yù)防交通事故的重要前提。（）

答案：正確道路貨物運(yùn)輸駕駛員的急躁心理有利于提高運(yùn)輸效率，不會(huì)導(dǎo)致交通事故。（）

答案：錯(cuò)誤運(yùn)輸中遇到別人爭道搶行時(shí)，應(yīng)和他一較高下，教訓(xùn)他的不文明行為。（）

答案：錯(cuò)誤道路貨物運(yùn)輸駕駛員與家人爭吵后情緒激動(dòng)，此時(shí)出車不會(huì)影響運(yùn)輸安全。（）

答案：錯(cuò)誤高速公路前方出現(xiàn)事故,三位道路貨物運(yùn)輸駕駛員小李、小趙、小周都被堵在車流中,小李見哪個(gè)車道速度快就往哪個(gè)車道穿插,小趙跟隨車流依次排隊(duì)行駛,而小周則借用應(yīng)急車道行駛,三人中誰的行為符合社會(huì)責(zé)任與職業(yè)道德的要求?（）

A、小李

B、小趙

C、小周

答案：B下列哪種做法體現(xiàn)了道路貨物運(yùn)輸駕駛員良好的職業(yè)道德?（）

A、避讓有優(yōu)先通行權(quán)的車輛

B、無來車時(shí)向車外拋撒雜物

C、疲勞時(shí)邊駕駛邊抽煙提神

答案：A道路貨物運(yùn)輸駕駛員的哪種做法符合誠實(shí)守信的要求?（）

A、按照合同承諾進(jìn)行道路運(yùn)輸

B、運(yùn)輸中私自捎帶其他貨物

C、貨物送達(dá)前額外索要運(yùn)費(fèi)

答案：A道路貨物運(yùn)輸駕駛員享有依法獲得安全生產(chǎn)保障的權(quán)利，并應(yīng)該依法履行安全生產(chǎn)義務(wù)。（）

答案：正確對(duì)于依法制定的保障安全生產(chǎn)的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，道路貨物運(yùn)輸駕駛員可以作為參考，不是必須執(zhí)行。（）

答案：錯(cuò)誤道路貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)自行配備勞動(dòng)防護(hù)用品，并按照規(guī)定佩戴、使用。（）

答案：錯(cuò)誤道路貨物運(yùn)輸駕駛員在勞動(dòng)合同中發(fā)現(xiàn)“發(fā)生交通事故，個(gè)人承擔(dān)責(zé)任”的條款，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》，該合同無效。（）

答案：正確道路貨物運(yùn)輸駕駛員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時(shí)，有權(quán)在采取可能的應(yīng)急措施后撤離車輛。（）

答案：正確道路貨物運(yùn)輸駕駛員因生產(chǎn)安全事故受到損害，可依法享有工傷保險(xiǎn)。（）

答案：正確發(fā)現(xiàn)事故隱患后，道路貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)該直接處理，不必向本企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員報(bào)告。（）

答案：錯(cuò)誤勞動(dòng)合同是勞動(dòng)者與用人單位確立勞動(dòng)關(guān)系、明確雙方權(quán)利和義務(wù)的協(xié)議。（）

答案：正確道路貨物運(yùn)輸駕駛員與道路運(yùn)輸企業(yè)建立勞動(dòng)關(guān)系時(shí)，可以不訂立勞動(dòng)合同。（）

答案：錯(cuò)誤訂立和變更勞動(dòng)合同應(yīng)該遵循平等自愿、協(xié)商一致的原則，不得違反法律、行政法規(guī)的規(guī)定。（）

答案：正確貨車正常行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向后應(yīng)有一定的回正能力，以使貨車具有穩(wěn)定的直線行駛能力。（）

答案：正確貨車的轉(zhuǎn)向助力裝置失效時(shí)，駕駛員失去用方向盤控制車輛的能力。（）

答案：錯(cuò)誤道路貨物運(yùn)輸駕駛員可以對(duì)貨車的外部照明和信號(hào)裝置進(jìn)行改裝。（）

答案：錯(cuò)誤同一軸上輪胎的規(guī)格和花紋可以不同。（）

答案：錯(cuò)誤輪胎的胎面和胎壁上不應(yīng)有長度超過25毫米或深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷。（）

答案：正確汽車及掛車的單軸、二軸組及三軸組的最大允許軸荷不應(yīng)超過該軸或軸組各輪胎負(fù)荷之和。（）

答案：正確貨車駕駛室應(yīng)配置手提式滅火器。（）

答案：正確道路貨物運(yùn)輸駕駛員在出車前應(yīng)確認(rèn)衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端、行車記錄、視頻監(jiān)控等設(shè)備齊全完好、工作正常。（）

答案：正確冷藏車駕駛員在出車前應(yīng)確認(rèn)車輛的制冷設(shè)備、溫濕度記錄儀工作正常，門封嚴(yán)密，車廂保溫。（）

答案：正確罐車駕駛員在出車前應(yīng)確認(rèn)罐式容器內(nèi)預(yù)留了膨脹空間。（）

答案：正確道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營是指為社會(huì)提供公共服務(wù)、具有商業(yè)性質(zhì)的道路貨物運(yùn)輸活動(dòng)。（）

答案：正確道路貨物運(yùn)輸只適合中短途運(yùn)輸，不能滿足長距離運(yùn)輸?shù)男枨?。（?/p>

答案：錯(cuò)誤非易燃無毒氣體不具有危險(xiǎn)性，可以作為普通貨物運(yùn)輸。（）

答案：錯(cuò)誤貨運(yùn)合同一經(jīng)簽訂，便具有法律約束力，雙方均應(yīng)履行。（）

答案：正確保價(jià)運(yùn)輸時(shí)，申報(bào)的貨物價(jià)值可以超過貨物本身的實(shí)際價(jià)值。（）

答案：錯(cuò)誤整箱集裝箱貨運(yùn)適用于貨源分散，托運(yùn)人單件托運(yùn)量小，運(yùn)送目的地各不相同的情況。（）

答案：錯(cuò)誤拼箱集裝箱貨運(yùn)適用于貨流量大、貨流集中，中途不?？空军c(diǎn)，直達(dá)目的地整裝整卸的情況。（）

答案：錯(cuò)誤裝載被隔板分割成若干個(gè)小的獨(dú)立罐體的罐車時(shí)，應(yīng)保證質(zhì)量分布均勻。（）

答案：正確甩掛運(yùn)輸比傳統(tǒng)運(yùn)輸方式要占用更多的貨物倉儲(chǔ)設(shè)施。（）

答案：錯(cuò)誤甩掛運(yùn)輸時(shí)，牽引車與掛車之間的電纜連接器、氣制動(dòng)連接裝置、ABS系統(tǒng)形式及接口應(yīng)符合規(guī)定且相互匹配。（）

答案：正確貨車傳動(dòng)系的基本功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳給所有車輪。（）

答案：錯(cuò)誤離合器是貨車傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的部件。（）

答案：正確貨車行駛系一般由車架、車橋、車輪和懸架等組成。（）

答案：正確貨車一級(jí)維護(hù)作業(yè)的內(nèi)容除日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件。（）

答案：正確貨車在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及停車時(shí)，所有連接部位均不應(yīng)有滲漏現(xiàn)象。（）

答案：正確行車制動(dòng)必須保證駕駛員在駕駛過程中能控制車輛安全、有效地減速和停車。（）

答案：正確采用真空助力的行車制動(dòng)系，當(dāng)真空助力器失效后，可連續(xù)踩制動(dòng)踏板制動(dòng)，制動(dòng)性能不變。（）

答案：錯(cuò)誤貨車在行駛過程中可以出現(xiàn)自行制動(dòng)現(xiàn)象。（）

答案：錯(cuò)誤貨車的離合器應(yīng)接合平穩(wěn)，分離徹底，工作時(shí)不應(yīng)有異響、抖動(dòng)或不正常打滑現(xiàn)象。（）

答案：正確車輛換擋時(shí)變速器齒輪應(yīng)嚙合靈便，互鎖、自鎖和倒擋鎖裝置應(yīng)有效，不得有亂擋和自行跳擋現(xiàn)象。（）

答案：正確運(yùn)輸中做到集中注意力、仔細(xì)觀察和提前預(yù)防是道路貨物運(yùn)輸駕駛員安全意識(shí)的具體體現(xiàn)。（）

答案：正確運(yùn)輸中通過山區(qū)道路時(shí)，道路貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)時(shí)刻關(guān)注車輛的制動(dòng)效能，防止出現(xiàn)制動(dòng)失效。（）

答案：正確駕駛貨車跟車時(shí)，應(yīng)預(yù)見前車隨時(shí)可能轉(zhuǎn)向、減速或緊急制動(dòng)，提前采取措施以確保安全。（）

答案：正確會(huì)車時(shí)，道路貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)注意對(duì)向來車后方的行人、車輛，以防其突然橫穿帶來危險(xiǎn)。（）

答案：正確變道結(jié)束后，道路貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)及時(shí)關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，以免給其他車輛傳遞錯(cuò)誤信號(hào)。（）

答案：正確大型貨車轉(zhuǎn)彎時(shí)，只要前輪能夠通過，后輪就能通過。（）

答案：錯(cuò)誤駕駛貨車掉頭時(shí)，應(yīng)盡量選擇車流量少、道路較寬、能一次完成掉頭的路段。（）

答案：正確運(yùn)輸中通過鐵路道口，發(fā)現(xiàn)欄桿剛開始下降時(shí)，可以加速通過。（）

答案：錯(cuò)誤駕駛貨車在山區(qū)道路遇塌方、泥石流時(shí)，應(yīng)在確認(rèn)安全后盡快通過。（）

答案：正確運(yùn)輸中通過鄉(xiāng)村揚(yáng)塵路段時(shí)，應(yīng)低速慢行，必要時(shí)可以開啟車燈、鳴喇叭示意。（）

答案：正確辦理自備集裝箱的運(yùn)輸時(shí)，按（）的規(guī)定執(zhí)行。

A、《鐵路集裝箱運(yùn)輸規(guī)則》

B、《鐵路集裝箱運(yùn)輸管理規(guī)則》

C、《鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》

D、《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》

答案：A（）應(yīng)加強(qiáng)押運(yùn)管理，確保貨物和押運(yùn)人安全，沿途車站對(duì)鐵路保價(jià)押運(yùn)人員應(yīng)提供工作和生活上的便利，協(xié)助完成押運(yùn)工作。

A、車站

B、車務(wù)段

C、鐵路局

D、總公司

答案：C保價(jià)貨物在鐵路運(yùn)輸過程中發(fā)生損失時(shí)，車站應(yīng)編制證明貨物損失的記錄交給（）。

A、收貨人

B、發(fā)貨人

C、貨主

D、客戶

答案：D對(duì)承運(yùn)人責(zé)任明確的保價(jià)行包、貨物損失，收貨人或托運(yùn)人向到站或發(fā)站提出賠償要求時(shí)，（）均應(yīng)受理。

A、車站

B、發(fā)站

C、到站

D、處理站

答案：A保價(jià)補(bǔ)償由（）負(fù)責(zé)審批和辦理。

A、車站

B、車務(wù)段

C、鐵路局

D、總公司

答案：C處理鐵路局（非發(fā)送鐵路局）收到保價(jià)補(bǔ)償申請(qǐng)材料后，應(yīng)使用查復(fù)書征求發(fā)送鐵路局意見，發(fā)送鐵路局應(yīng)自接到查復(fù)書之日起（）工作日內(nèi)答復(fù)。

A、3個(gè)

B、5個(gè)

C、10個(gè)

D、15個(gè)

答案：B貨物裝載加固和貨車滿載工作技術(shù)性強(qiáng)，是鐵路運(yùn)輸工作的（）組成部分。

A、主要

B、重要

C、重點(diǎn)

D、主體

答案：B各裝車單位應(yīng)建立健全裝車崗位責(zé)任制，堅(jiān)持裝車從嚴(yán)、發(fā)站從嚴(yán)的原則，嚴(yán)格按（）或相關(guān)技術(shù)要求裝車。

A、方案

B、裝載加固方案

C、運(yùn)輸方案

D、計(jì)劃裝載加固方案

答案：B貨物裝載加固材料及裝置的技術(shù)性能應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》有關(guān)要求，以及（）布的有關(guān)技術(shù)條件。

A、鐵路運(yùn)輸企業(yè)

B、運(yùn)輸局

C、鐵路局

D、鐵路總公司

答案：D不得使用經(jīng)專利管理部門認(rèn)定或人民法院判決侵犯（）的貨物裝載加固材料及裝置。

A、產(chǎn)權(quán)

B、個(gè)人所有權(quán)

C、所有權(quán)

D、專利權(quán)

答案：D準(zhǔn)、米軌間整車貨物直通運(yùn)輸，貨物在換裝站需要的加固材料由換裝站備制，其費(fèi)用應(yīng)填發(fā)墊款通知書，通知（）核收。

A、發(fā)站

B、發(fā)站向發(fā)貨人

C、到站向收貨人

D、到站

答案：C國際聯(lián)運(yùn)出口貨物的裝備物品和加固材料由（）代替收貨人回送。

A、國境站

B、代理人

C、駐國境站的代理公司

D、駐國境站的外貿(mào)機(jī)構(gòu)

答案：D使用棚車、冷藏車、罐車、集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?，由（）?fù)責(zé)在貨車或集裝箱上施封。

A、組織裝車或裝箱單位

B、托運(yùn)人

C、承運(yùn)人

D、裝卸部門

答案：A（）在卸車時(shí)，應(yīng)將貨物徹底卸凈，卸空后的貨車應(yīng)清掃干凈，車門、車窗、端側(cè)板、冷藏車冰箱蓋、罐車蓋、閥等要關(guān)閉妥當(dāng)。

A、專用線

B、負(fù)責(zé)卸車的單位

C、裝卸部門

D、收貨人

答案：B對(duì)裝過活動(dòng)物、鮮魚介類、污穢品等貨物的車輛，以及受易腐貨物污染的冷藏車和《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》中規(guī)定必須洗刷消毒的貨車，由（）負(fù)責(zé)洗刷并按規(guī)定或依照衛(wèi)生（獸醫(yī)）人員的要求進(jìn)行消毒，費(fèi)用由收貨人負(fù)擔(dān)。

A、專用線

B、裝卸部門

C、鐵路

D、防疫部門

答案：C貨物運(yùn)抵到站，收貨人應(yīng)及時(shí)領(lǐng)取。拒絕領(lǐng)取時(shí)，應(yīng)出具書面說明，自拒領(lǐng)之日起，（）內(nèi)到站應(yīng)及時(shí)通知托運(yùn)人和發(fā)站，征求處理意見。托運(yùn)人自接到通知之日起，30日內(nèi)提出處理意見答復(fù)到站。

A、10日

B、３日

C、2日

D、1日

答案：B從承運(yùn)人發(fā)出領(lǐng)貨通知或送貨通知次日起（不能實(shí)行領(lǐng)貨通知或送貨通知時(shí)，從卸車完了的次日起），經(jīng)過查找，滿（）仍無人領(lǐng)取的貨物或收貨人拒領(lǐng)，托運(yùn)人又未按規(guī)定期限提出處理意見的貨物，承運(yùn)人可按無法交付貨物處理。

A、30日

B、15日

C、60日

D、180日

答案：A承運(yùn)人在車站公共裝卸場所內(nèi)組織卸車的貨物，收貨人應(yīng)于承運(yùn)人發(fā)出領(lǐng)貨通知或送貨通知的次日（不能實(shí)行領(lǐng)貨通知及送貨通知或會(huì)同收貨人卸車的貨物為卸車的次日）起算，（）內(nèi)將貨物搬出或接收貨物。

A、4日

B、3日

C、2日

D、1日

答案：C到達(dá)到站的貨物，如已編有記錄或發(fā)現(xiàn)有事故可疑痕跡，到站必須復(fù)查重量或現(xiàn)狀。如已構(gòu)成貨運(yùn)事故，到站應(yīng)在交付貨物時(shí)，將（）交給收貨人。

A、貨運(yùn)記錄

B、普通記錄

C、商務(wù)記錄

D、貨物損失報(bào)告

答案：A收貨人向到站支付貨物運(yùn)輸費(fèi)用的時(shí)間，由（）組織卸車的貨物，應(yīng)不遲于承運(yùn)人發(fā)出領(lǐng)貨通知的次日（不能實(shí)行領(lǐng)貨通知時(shí)，應(yīng)不遲于卸車完畢的次日）。

A、承運(yùn)人

B、收貨人

C、裝卸部門

D、物流企業(yè)

答案：A運(yùn)輸途中發(fā)現(xiàn)未按規(guī)定使用篷布繩網(wǎng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)站應(yīng)補(bǔ)苫后方可繼運(yùn)，并將漏苫和處理情況電告（）并抄所在局、總公司運(yùn)輸局。

A、前方貨檢站

B、換裝站

C、發(fā)站

D、發(fā)局

答案：CD卸車后，將鐵路篷布送到車站指定地點(diǎn)，車站檢查發(fā)現(xiàn)（）時(shí)，應(yīng)填制“貨車篷布交接單”，并按規(guī)定處理。

A、鐵路篷布濕損

B、鐵路篷布破損

C、缺少篷布繩時(shí)

D、篷布表面污損

答案：BC車站應(yīng)掌握鐵路篷布到發(fā)及中轉(zhuǎn)出入等情況，填制（），每日18時(shí)前向鐵路局調(diào)度報(bào)送“貨車篷布報(bào)告”。

A、貨車篷布到發(fā)登記簿

B、貨車篷布交接簿

C、貨車篷布出入推算表

D、貨車篷布到達(dá)登記簿

答案：AC鐵路局調(diào)度應(yīng)根據(jù)（）將18時(shí)在途列車中使用、回送的鐵路篷布張數(shù)填制在“貨車篷布報(bào)告”的列車欄內(nèi)。

A、貨車篷布到發(fā)登記簿

B、貨車篷布交接簿

C、貨車篷布運(yùn)用圖

D、列車編組順序表

答案：CD篷布（）必須符合總公司頒布的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或技術(shù)條件要求。

A、繩卡

B、繩網(wǎng)

C、腰繩

D、邊繩

答案：AB中國鐵路總公司及各鐵路局應(yīng)遵守國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)，堅(jiān)持（）的方針，全面推行貨運(yùn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，做到安全管理規(guī)范化、現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、檢查整治常態(tài)化，健全安全管理長效機(jī)制，切實(shí)提高貨運(yùn)安全生產(chǎn)管理水平。

A、安全第一

B、綜合整治

C、預(yù)防為主

D、綜合治理

答案：ACD總公司及各鐵路局要按照（）的要求，以及全面覆蓋、分工明確的原則，明確各單位、各部門、各崗位貨運(yùn)安全管理職責(zé)，建立健全貨運(yùn)安全生產(chǎn)責(zé)任制。

A、領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)

B、分工負(fù)責(zé)

C、專業(yè)負(fù)責(zé)

D、崗位負(fù)責(zé)

答案：ABCD總公司將影響（）、（）的關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn)和（）納入貨運(yùn)安全紅線管理。

A、人身安全

B、客車安全

C、貨物安全

D、重大安全風(fēng)險(xiǎn)源

答案：ABD各鐵路局應(yīng)密切掌握管內(nèi)貨運(yùn)安全動(dòng)態(tài)，對(duì)發(fā)生的貨運(yùn)相關(guān)（）以及其他安全隱患等安全重大問題即時(shí)報(bào)告

A、貨損問題

B、鐵路交通事故

C、觸犯安全紅線問題

D、丟失問題

答案：BC實(shí)行安全重大問題即時(shí)報(bào)告制度，報(bào)告內(nèi)容應(yīng)（）分析。

A、事故（問題）概況

B、初步原因

C、時(shí)間地點(diǎn)

D、事件原因

答案：AB危險(xiǎn)貨物不得辦理站界內(nèi)搬運(yùn)或途中裝卸。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A鐵路運(yùn)輸貨物，除一件重量超過車站衡器最大秤量的貨物外，由承運(yùn)人確定重量。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A整車貨物裝載超過貨車規(guī)定的容許載重量，應(yīng)補(bǔ)收運(yùn)費(fèi)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A托運(yùn)人托運(yùn)的貨物，分為保價(jià)運(yùn)輸和不保價(jià)運(yùn)輸，按哪種方式運(yùn)輸，由托運(yùn)人在運(yùn)單中選擇確定。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A在車站公共場所內(nèi)無論何種貨物，均由承運(yùn)人負(fù)責(zé)組織裝卸。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B托運(yùn)人或收貨人的代表人或委托的代理人辦理貨物的托運(yùn)、領(lǐng)取、變更或履行其他權(quán)利、義務(wù)時(shí)，應(yīng)向車站提出委托書（格式四）或證明委托的介紹信。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A托運(yùn)人以鐵路運(yùn)輸貨物，可按年度、半年度、季度或月度簽訂貨物運(yùn)輸協(xié)議，也可以簽訂更長期限的運(yùn)輸協(xié)議。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A收割機(jī)屬于優(yōu)先運(yùn)輸?shù)呢浳铩＃ǎ?/p>

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A使用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?，每批必須是同一箱型，至少二箱，最多不得超過鐵路一輛貨車所能裝運(yùn)的箱數(shù)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B一批貨物的重量、體積或形狀需要以一輛以上貨車運(yùn)輸?shù)?，?yīng)按批量快運(yùn)托運(yùn)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B為滿足客戶需求，辦理貨物快運(yùn)時(shí)，托運(yùn)人可提出部分費(fèi)用由收貨人支付，但收貨人支付金額最高為全程運(yùn)費(fèi)的（），發(fā)站應(yīng)留存證明材料復(fù)印件備查。

A、0.3

B、0.6

C、0.4

D、0.5

答案：D使用落下孔、鉗夾式車輛裝載的超限超重貨物，裝后貨物底部與軌面的距離不得少于（）毫米。

A、100.0

B、150.0

C、250.0

D、350.0

答案：B專用線裝車后，（）負(fù)責(zé)檢查車門、窗、蓋、閥是否關(guān)閉妥當(dāng)，需要施封的貨車按規(guī)定施封，需苫蓋篷布的貨物，按規(guī)定苫蓋好篷布。

A、貨運(yùn)員

B、承運(yùn)人

C、托運(yùn)人

D、企業(yè)運(yùn)輸員

答案：D凡是貨物在鐵路運(yùn)輸過程中發(fā)生貨物損失的，車站均應(yīng)在發(fā)現(xiàn)（）內(nèi)按批(車）編制貨運(yùn)記錄。

A、當(dāng)日

B、次日

C、當(dāng)時(shí)

D、3日

答案：B放射性物質(zhì)運(yùn)輸時(shí)，貨包、外包裝的運(yùn)輸指數(shù)不大于10，車內(nèi)各包裝件運(yùn)輸指數(shù)總和不大于（）

A、30.0

B、40.0

C、50.0

D、60.0

答案：C7月15日聊城北承運(yùn)到北安整車面粉一批，于7月30日到達(dá)并卸車，同時(shí)通知收貨人，收貨人8月2日領(lǐng)取，應(yīng)向收貨人支付（）違約金。

A、0.05

B、0.1

C、0.15

D、不支付

答案：D超限貨物的任何超限部位與建筑限界之間的距離，在100mm至150mm時(shí)，時(shí)速不得超過（）

A、15km

B、25km

C、35km

D、45km

答案：A在車站存放的鐵路箱禁止挪作他用，如有挪用，對(duì)挪用者自挪用之日起核收規(guī)定費(fèi)率（）倍的集裝箱延期使用費(fèi)。

A、1.0

B、2.0

C、3.0

D、5.0

答案：B型鋼及管材的裝載高度超出側(cè)墻（板）時(shí)，每垛貨物至少安插（）。

A、2塊擋板

B、3塊擋板

C、2對(duì)支柱

D、3對(duì)支柱

答案：C易腐貨物在裝卸車作業(yè)中應(yīng)使用不致?lián)p壞車內(nèi)設(shè)備的工具，不得擠碰循環(huán)擋板和擠占車體壓筋之間的空隙，上層貨物距離循環(huán)擋板至少留出（）mm的空隙。

A、50.0

B、100.0

C、150.0

D、350.0

答案：AC62AK、C62AT、C62BK、C62BT、C64K、C64H及C64T型敞車局部地板面承受貨物重量時(shí)，在車輛兩枕梁內(nèi)外等距離（裝載長度不超過3.8m）、寬度不小于（）范圍內(nèi)（小于1.3m時(shí)加墊長度不小于1.3m的橫墊木）承受均布載荷（加墊橫墊木為對(duì)稱集中載荷）時(shí)，全車裝載重量可以達(dá)到車輛標(biāo)記載重量。

A、1.3m

B、1.４m

C、1.６m

D、1.５m

答案：AC62AK、C62AT、C62BK、C62BT、C64K、C64H及C64T型敞車局部地板面承受貨物重量時(shí)，靠車輛兩端墻向中部連續(xù)裝載貨物，每端裝載長度超過3.8m，裝載寬度不小于（）時(shí)，全車裝載重量可以達(dá)到車輛標(biāo)記載重量。

A、2.1m

B、2.５m

C、2.２m

D、2.４m

答案：BC62AK、C62AT、C62BK、C62BT、C64K、C64H及C64T型敞車局部地板面承受貨物重量時(shí)，靠車輛兩端墻向中部連續(xù)裝載貨物，每端裝載長度超過3.8m，裝載寬度不小于1.3m、不足2.5m時(shí)，全車裝載重量不得超過（）t。

A、57.0

B、56.0

C、55.0

D、58.0

答案：CC62AK、C62AT、C62BK、C62BT、C64K、C64H及C64T型敞車局部地板面承受貨物重量時(shí)，在車輛兩枕梁內(nèi)外等距離、寬度不小于1.3m范圍內(nèi)和車輛中部三處承載時(shí)，中部貨物重量不得大于（）t，全車裝載重量不得超過57t。

A、10.0

B、11.0

C、12.0

D、13.0

答案：DC62AK、C62AT、C62BK、C62BT、C64K、C64H及C64T型敞車局部地板面承受貨物重量時(shí)，靠車輛兩端墻向中部連續(xù)裝載，每端裝載長度超過3.8m，且在車輛中部裝載貨物時(shí)，中部所裝貨物的重量不得超過13t，當(dāng)兩端貨物的裝載寬度不小于2.5m時(shí)，全車裝載重量不得超過（）噸。

A、55.0

B、56.0

C、57.0

D、50.0

答案：CC62AK、C62AT、C62BK、C62BT、C64K、C64H及C64T型敞車局部地板面承受貨物重量時(shí)，靠車輛兩端墻向中部連續(xù)裝載，每端裝載長度超過3.8m，且在車輛中部裝載貨物時(shí)，中部所裝貨物的重量不得超過13t。當(dāng)兩端貨物的裝載寬度不小于1.3m、不足2.5m時(shí)，全車裝載重量不得超過（）噸。

A、50.0

B、55.0

C、57.0

D、58.0

答案：BC62AK、C62AT、C62BK、C62BT、C64K、C64H及C64T型敞車局部地板面承受貨物重量，僅靠防滑襯墊防止貨物移動(dòng)時(shí)，全車裝載重量不得超過（）噸。

A、50.0

B、55.0

C、57.0

D、58.0

答案：BC70、C70H、C70E、C70EH型敞車局部地板面承受貨物重量，僅在車輛兩枕梁之間、橫中心線兩側(cè)等距離范圍內(nèi)承受均布載荷時(shí)，車輛負(fù)重面長度3000mm，車輛負(fù)重面寬度B大于等于1300mm小于2500mm，容許載重量（）噸。

A、25.0

B、30.0

C、28.0

D、39.0

答案：C打印機(jī)屬于計(jì)算機(jī)的（）設(shè)備。

A、輸入

B、輸出

C、內(nèi)存

D、外存

答案：B經(jīng)常對(duì)計(jì)算機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)更新是保護(hù)計(jì)算機(jī)不受（）的有效方式。

A、傷害

B、損害

C、侵害

D、侵襲

答案：C整車貨物裝載超過貨車規(guī)定的容許載重量，應(yīng)補(bǔ)收（）。

A、違約金

B、運(yùn)費(fèi)5倍的違約金，不另補(bǔ)收運(yùn)費(fèi)差額

C、運(yùn)費(fèi)2倍的違約金，不另補(bǔ)收運(yùn)費(fèi)差額

D、運(yùn)費(fèi)

答案：D罐車裝運(yùn)的貨物應(yīng)裝到空氣包底部或規(guī)定高度，并由（）負(fù)責(zé)將排油閥關(guān)嚴(yán)。

A、裝車單位

B、產(chǎn)權(quán)單位

C、使用單位

D、承運(yùn)人

答案：A托運(yùn)人組織裝車的貨物，使用鐵路貨車篷布時(shí)，核收貨車篷布使用費(fèi)，并對(duì)（）應(yīng)進(jìn)行檢查，保證篷布良好。

A、篷布現(xiàn)狀

B、篷布的完整狀態(tài)

C、篷布苫蓋狀態(tài)

D、篷布質(zhì)量

答案：B托運(yùn)人使用自備篷布時(shí)，應(yīng)在貨物運(yùn)單（）內(nèi)記明“自備篷布××張”。

A、貨物名稱欄

B、承運(yùn)人記載事項(xiàng)欄

C、托運(yùn)人記載事項(xiàng)欄

D、篷布號(hào)碼欄

答案：C專用線內(nèi)裝車使用的鐵路貨車篷布或到達(dá)專用線的鐵路貨車篷布，分別由（）負(fù)責(zé)到車站取送。

A、承運(yùn)人和托運(yùn)人

B、路企雙方

C、承運(yùn)人和收貨人

D、托運(yùn)人和收貨人

答案：D使用鐵路貨車篷布苫蓋貨車時(shí)，按使用（）向托運(yùn)人核收貨車篷布使用費(fèi)。

A、張數(shù)

B、批數(shù)

C、車數(shù)

D、塊數(shù)

答案：A到達(dá)專用線或?qū)Ｓ描F路的鐵路貨車篷布，收貨人應(yīng)于貨車送到卸車地點(diǎn)或交接地點(diǎn)的（）起，２日內(nèi)送回車站。

A、當(dāng)日

B、次日

C、2日

D、3日

答案：B裝載整車貨物所需的貨車裝備物品（禽畜架、篷布支架、糧谷擋板、飼養(yǎng)用具、防寒棉被、苫墊物品）和貨物加固材料由（）準(zhǔn)備。

A、托運(yùn)人

B、收貨人

C、承運(yùn)人

D、裝卸單位

答案：A貨車裝備物品和貨物加固材料由承運(yùn)人代為準(zhǔn)備的，核收（）。

A、裝車材料費(fèi)

B、裝載加固材料費(fèi)

C、裝載加固裝置費(fèi)

D、代理服務(wù)費(fèi)

答案：B收貨人需要將裝載整車貨物所需的貨車裝備物品或加固材料向指定的車站回送的，應(yīng)在承運(yùn)人交付貨物的次日內(nèi)填寫特價(jià)運(yùn)輸證明書經(jīng)到站簽證，在（）內(nèi)托運(yùn)，不核收運(yùn)費(fèi)。

A、15日

B、20日

C、30日

D、60日

答案：C運(yùn)輸途中發(fā)現(xiàn)未按規(guī)定使用篷布繩網(wǎng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)站應(yīng)補(bǔ)苫后方可繼運(yùn)，并將漏苫和處理情況電告（）并抄所在局、總公司運(yùn)輸局。

A、前方貨檢站

B、換裝站

C、發(fā)站

D、發(fā)局

答案：CD卸車后，將鐵路篷布送到車站指定地點(diǎn)，車站檢查發(fā)現(xiàn)（）時(shí)，應(yīng)填制“貨車篷布交接單”，并按規(guī)定處理。

A、鐵路篷布濕損

B、鐵路篷布破損

C、缺少篷布繩時(shí)

D、篷布表面污損

答案：BC車站應(yīng)掌握鐵路篷布到發(fā)及中轉(zhuǎn)出入等情況，填制（），每日18時(shí)前向鐵路局調(diào)度報(bào)送“貨車篷布報(bào)告”。

A、貨車篷布到發(fā)登記簿

B、貨車篷布交接簿

C、貨車篷布出入推算表

D、貨車篷布到達(dá)登記簿

答案：AC鐵路局調(diào)度應(yīng)根據(jù)（）將18時(shí)在途列車中使用、回送的鐵路篷布張數(shù)填制在“貨車篷布報(bào)告”的列車欄內(nèi)。

A、貨車篷布到發(fā)登記簿

B、貨車篷布交接簿

C、貨車篷布運(yùn)用圖

D、列車編組順序表

答案：CD篷布（）必須符合總公司頒布的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或技術(shù)條件要求。

A、繩卡

B、繩網(wǎng)

C、腰繩

D、邊繩

答案：AB中國鐵路總公司及各鐵路局應(yīng)遵守國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)，堅(jiān)持（）的方針，全面推行貨運(yùn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，做到安全管理規(guī)范化、現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、檢查整治常態(tài)化，健全安全管理長效機(jī)制，切實(shí)提高貨運(yùn)安全生產(chǎn)管理水平。

A、安全第一

B、綜合整治

C、預(yù)防為主

D、綜合治理

答案：ACD總公司及各鐵路局要按照（）的要求，以及全面覆蓋、分工明確的原則，明確各單位、各部門、各崗位貨運(yùn)安全管理職責(zé)，建立健全貨運(yùn)安全生產(chǎn)責(zé)任制。

A、領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)

B、分工負(fù)責(zé)

C、專業(yè)負(fù)責(zé)

D、崗位負(fù)責(zé)

答案：ABCD總公司將影響（）、（）的關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn)和（）納入貨運(yùn)安全紅線管理。

A、人身安全

B、客車安全

C、貨物安全

D、重大安全風(fēng)險(xiǎn)源

答案：ABD各鐵路局應(yīng)密切掌握管內(nèi)貨運(yùn)安全動(dòng)態(tài)，對(duì)發(fā)生的貨運(yùn)相關(guān)（）以及其他安全隱患等安全重大問題即時(shí)報(bào)告

A、貨損問題

B、鐵路交通事故

C、觸犯安全紅線問題

D、丟失問題

答案：BC實(shí)行安全重大問題即時(shí)報(bào)告制度，報(bào)告內(nèi)容應(yīng)（）分析。

A、事故（問題）概況

B、初步原因

C、時(shí)間地點(diǎn)

D、事件原因

答案：AB危險(xiǎn)貨物不得辦理站界內(nèi)搬運(yùn)或途中裝卸。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A鐵路運(yùn)輸貨物，除一件重量超過車站衡器最大秤量的貨物外，由承運(yùn)人確定重量。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A整車貨物裝載超過貨車規(guī)定的容許載重量，應(yīng)補(bǔ)收運(yùn)費(fèi)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A托運(yùn)人托運(yùn)的貨物，分為保價(jià)運(yùn)輸和不保價(jià)運(yùn)輸，按哪種方式運(yùn)輸，由托運(yùn)人在運(yùn)單中選擇確定。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A在車站公共場所內(nèi)無論何種貨物，均由承運(yùn)人負(fù)責(zé)組織裝卸。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B托運(yùn)人或收貨人的代表人或委托的代理人辦理貨物的托運(yùn)、領(lǐng)取、變更或履行其他權(quán)利、義務(wù)時(shí)，應(yīng)向車站提出委托書（格式四）或證明委托的介紹信。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A托運(yùn)人以鐵路運(yùn)輸貨物，可按年度、半年度、季度或月度簽訂貨物運(yùn)輸協(xié)議，也可以簽訂更長期限的運(yùn)輸協(xié)議。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A收割機(jī)屬于優(yōu)先運(yùn)輸?shù)呢浳?。（?/p>

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A使用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?，每批必須是同一箱型，至少二箱，最多不得超過鐵路一輛貨車所能裝運(yùn)的箱數(shù)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B一批貨物的重量、體積或形狀需要以一輛以上貨車運(yùn)輸?shù)模瑧?yīng)按批量快運(yùn)托運(yùn)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B整車貨物裝載超過貨車規(guī)定的容許載重量，應(yīng)補(bǔ)收（）。

A、違約金

B、運(yùn)費(fèi)5倍的違約金，不另補(bǔ)收運(yùn)費(fèi)差額

C、運(yùn)費(fèi)2倍的違約金，不另補(bǔ)收運(yùn)費(fèi)差額

D、運(yùn)費(fèi)

答案：D罐車裝運(yùn)的貨物應(yīng)裝到空氣包底部或規(guī)定高度，并由（）負(fù)責(zé)將排油閥關(guān)嚴(yán)。

A、裝車單位

B、產(chǎn)權(quán)單位

C、使用單位

D、承運(yùn)人

答案：A托運(yùn)人組織裝車的貨物，使用鐵路貨車篷布時(shí)，核收貨車篷布使用費(fèi)，并對(duì)（）應(yīng)進(jìn)行檢查，保證篷布良好。

A、篷布現(xiàn)狀

B、篷布的完整狀態(tài)

C、篷布苫蓋狀態(tài)

D、篷布質(zhì)量

答案：B托運(yùn)人使用自備篷布時(shí)，應(yīng)在貨物運(yùn)單（）內(nèi)記明“自備篷布××張”。

A、貨物名稱欄

B、承運(yùn)人記載事項(xiàng)欄

C、托運(yùn)人記載事項(xiàng)欄

D、篷布號(hào)碼欄

答案：C專用線內(nèi)裝車使用的鐵路貨車篷布或到達(dá)專用線的鐵路貨車篷布，分別由（）負(fù)責(zé)到車站取送。

A、承運(yùn)人和托運(yùn)人

B、路企雙方

C、承運(yùn)人和收貨人

D、托運(yùn)人和收貨人

答案：D使用鐵路貨車篷布苫蓋貨車時(shí)，按使用（）向托運(yùn)人核收貨車篷布使用費(fèi)。

A、張數(shù)

B、批數(shù)

C、車數(shù)

D、塊數(shù)

答案：A到達(dá)專用線或?qū)Ｓ描F路的鐵路貨車篷布，收貨人應(yīng)于貨車送到卸車地點(diǎn)或交接地點(diǎn)的（）起，２日內(nèi)送回車站。

A、當(dāng)日

B、次日

C、2日

D、3日

答案：B裝載整車貨物所需的貨車裝備物品（禽畜架、篷布支架、糧谷擋板、飼養(yǎng)用具、防寒棉被、苫墊物品）和貨物加固材料由（）準(zhǔn)備。

A、托運(yùn)人

B、收貨人

C、承運(yùn)人

D、裝卸單位

答案：A貨車裝備物品和貨物加固材料由承運(yùn)人代為準(zhǔn)備的，核收（）。

A、裝車材料費(fèi)

B、裝載加固材料費(fèi)

C、裝載加固裝置費(fèi)

D、代理服務(wù)費(fèi)

答案：B收貨人需要將裝載整車貨物所需的貨車裝備物品或加固材料向指定的車站回送的，應(yīng)在承運(yùn)人交付貨物的次日內(nèi)填寫特價(jià)運(yùn)輸證明書經(jīng)到站簽證，在（）內(nèi)托運(yùn)，不核收運(yùn)費(fèi)。

A、15日

B、20日

C、30日

D、60日

答案：C辦理自備集裝箱的運(yùn)輸時(shí)，按（）的規(guī)定執(zhí)行。

A、《鐵路集裝箱運(yùn)輸規(guī)則》

B、《鐵路集裝箱運(yùn)輸管理規(guī)則》

C、《鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》

D、《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》

答案：A（）應(yīng)加強(qiáng)押運(yùn)管理，確保貨物和押運(yùn)人安全，沿途車站對(duì)鐵路保價(jià)押運(yùn)人員應(yīng)提供工作和生活上的便利，協(xié)助完成押運(yùn)工作。

A、車站

B、車務(wù)段

C、鐵路局

D、總公司

答案：C保價(jià)貨物在鐵路運(yùn)輸過程中發(fā)生損失時(shí)，車站應(yīng)編制證明貨物損失的記錄交給（）。

A、收貨人

B、發(fā)貨人

C、貨主

D、客戶

答案：D對(duì)承運(yùn)人責(zé)任明確的保價(jià)行包、貨物損失，收貨人或托運(yùn)人向到站或發(fā)站提出賠償要求時(shí)，（）均應(yīng)受理。

A、車站

B、發(fā)站

C、到站

D、處理站

答案：A保價(jià)補(bǔ)償由（）負(fù)責(zé)審批和辦理。

A、車站

B、車務(wù)段

C、鐵路局

D、總公司

答案：C處理鐵路局（非發(fā)送鐵路局）收到保價(jià)補(bǔ)償申請(qǐng)材料后，應(yīng)使用查復(fù)書征求發(fā)送鐵路局意見，發(fā)送鐵路局應(yīng)自接到查復(fù)書之日起（）工作日內(nèi)答復(fù)。

A、3個(gè)

B、5個(gè)

C、10個(gè)

D、15個(gè)

答案：B貨物裝載加固和貨車滿載工作技術(shù)性強(qiáng)，是鐵路運(yùn)輸工作的（）組成部分。

A、主要

B、重要

C、重點(diǎn)

D、主體

答案：B各裝車單位應(yīng)建立健全裝車崗位責(zé)任制，堅(jiān)持裝車從嚴(yán)、發(fā)站從嚴(yán)的原則，嚴(yán)格按（）或相關(guān)技術(shù)要求裝車。

A、方案

B、裝載加固方案

C、運(yùn)輸方案

D、計(jì)劃裝載加固方案

答案：B貨物裝載加固材料及裝置的技術(shù)性能應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》有關(guān)要求，以及（）布的有關(guān)技術(shù)條件。

A、鐵路運(yùn)輸企業(yè)

B、運(yùn)輸局

C、鐵路局

D、鐵路總公司

答案：D不得使用經(jīng)專利管理部門認(rèn)定或人民法院判決侵犯（）的貨物裝載加固材料及裝置。

A、產(chǎn)權(quán)

B、個(gè)人所有權(quán)

C、所有權(quán)

D、專利權(quán)

答案：D辦理自備集裝箱的運(yùn)輸時(shí)，按（）的規(guī)定執(zhí)行。

A、《鐵路集裝箱運(yùn)輸規(guī)則》

B、《鐵路集裝箱運(yùn)輸管理規(guī)則》

C、《鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》

D、《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》

答案：A（）應(yīng)加強(qiáng)押運(yùn)管理，確保貨物和押運(yùn)人安全，沿途車站對(duì)鐵路保價(jià)押運(yùn)人員應(yīng)提供工作和生活上的便利，協(xié)助完成押運(yùn)工作。

A、車站

B、車務(wù)段

C、鐵路局

D、總公司

答案：C保價(jià)貨物在鐵路運(yùn)輸過程中發(fā)生損失時(shí)，車站應(yīng)編制證明貨物損失的記錄交給（）。

A、收貨人

B、發(fā)貨人

C、貨主

D、客戶

答案：D對(duì)承運(yùn)人責(zé)任明確的保價(jià)行包、貨物損失，收貨人或托運(yùn)人向到站或發(fā)站提出賠償要求時(shí)，（）均應(yīng)受理。

A、車站

B、發(fā)站

C、到站

D、處理站

答案：A保價(jià)補(bǔ)償由（）負(fù)責(zé)審批和辦理。

A、車站

B、車務(wù)段

C、鐵路局

D、總公司

答案：C處理鐵路局（非發(fā)送鐵路局）收到保價(jià)補(bǔ)償申請(qǐng)材料后，應(yīng)使用查復(fù)書征求發(fā)送鐵路局意見，發(fā)送鐵路局應(yīng)自接到查復(fù)書之日起（）工作日內(nèi)答復(fù)。

A、3個(gè)

B、5個(gè)

C、10個(gè)

D、15個(gè)

答案：B貨物裝載加固和貨車滿載工作技術(shù)性強(qiáng)，是鐵路運(yùn)輸工作的（）組成部分。

A、主要

B、重要

C、重點(diǎn)

D、主體

答案：B各裝車單位應(yīng)建立健全裝車崗位責(zé)任制，堅(jiān)持裝車從嚴(yán)、發(fā)站從嚴(yán)的原則，嚴(yán)格按（）或相關(guān)技術(shù)要求裝車。

A、方案

B、裝載加固方案

C、運(yùn)輸方案

D、計(jì)劃裝載加固方案

答案：B貨物裝載加固材料及裝置的技術(shù)性能應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》有關(guān)要求，以及（）布的有關(guān)技術(shù)條件。

A、鐵路運(yùn)輸企業(yè)

B、運(yùn)輸局

C、鐵路局

D、鐵路總公司

答案：D不得使用經(jīng)專利管理部門認(rèn)定或人民法院判決侵犯（）的貨物裝載加固材料及裝置。

A、產(chǎn)權(quán)

B、個(gè)人所有權(quán)

C、所有權(quán)

D、專利權(quán)

答案：D（）是保證實(shí)現(xiàn)班計(jì)劃的行動(dòng)計(jì)劃。

A、階段計(jì)劃

B、班計(jì)劃

C、裝車計(jì)劃

D、日班計(jì)劃

答案：A（）于階段計(jì)劃開始前一小時(shí)，將下階段的列車運(yùn)行調(diào)整計(jì)劃等有關(guān)情況通知車站值班站長。

A、車站

B、鐵路局調(diào)度

C、鐵路局

D、鐵路局運(yùn)輸處

答案：B階段計(jì)劃中的（）由車站調(diào)度員和車站值班員共同負(fù)責(zé)確定，由車站值班員親自掌握。

A、站線運(yùn)用計(jì)劃

B、裝車作業(yè)計(jì)劃

C、到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃

D、調(diào)車線運(yùn)用計(jì)劃

答案：C車站調(diào)度員或車站值班員必須變更到發(fā)線使用計(jì)劃時(shí)，須征得對(duì)方同意并在（）中作鮮明標(biāo)記。

A、階段計(jì)劃

B、班計(jì)劃

C、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃

D、技術(shù)作業(yè)圖表

答案：D車站調(diào)度員和車站值班員在確定和變更列車到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃互相矛盾時(shí)，應(yīng)由（）加以決定。

A、車站調(diào)度員

B、車站值班員

C、車站值班站長

D、列車調(diào)度員

答案：C鐵路貨運(yùn)檢查工作是保證行車安全和貨物安全的一項(xiàng)技術(shù)性較強(qiáng)的工作，是鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的（）部分。

A、關(guān)鍵

B、組織

C、重要組成

D、次要

答案：C（）主要承擔(dān)鐵路運(yùn)輸過程中貨物（車）的交接檢查工作，是鐵路行車的主要工種。

A、貨運(yùn)檢查員

B、車號(hào)員

C、貨運(yùn)安全員

D、貨運(yùn)員

答案：A貨運(yùn)檢查站應(yīng)按照每列車雙人雙面檢查作業(yè)的要求配齊貨運(yùn)檢查員，貨運(yùn)檢查人員應(yīng)（）。

A、保持隊(duì)伍年輕化

B、輪流上崗

C、競爭上崗

D、保持相對(duì)穩(wěn)定

答案：D貨運(yùn)檢查站應(yīng)有甩車整理及換裝設(shè)施，具有符合作業(yè)要求的裝卸貨物（），裝卸機(jī)械和計(jì)量衡器等。

A、專用場所

B、專用線路

C、堆放場地

D、線路、場地

答案：D貨運(yùn)檢查站應(yīng)建立健全貨運(yùn)檢查作業(yè)聯(lián)系制度，并納入（）。

A、《車站貨運(yùn)管理細(xì)則》

B、《車站行車工作細(xì)則》

C、《車站貨檢工作細(xì)則》

D、《車站管理工作細(xì)則》

答案：B貨檢作業(yè)人員應(yīng)按照規(guī)定著裝，佩帶臂章。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A貨運(yùn)檢查員允許兼職，與其他工種混崗。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B貨運(yùn)檢查人員應(yīng)熟練掌握規(guī)章中有關(guān)技術(shù)要求和人身安全規(guī)定。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A貨運(yùn)檢查站應(yīng)配齊有關(guān)規(guī)章，并指定貨運(yùn)檢查值班員負(fù)責(zé)規(guī)章的保管，及時(shí)組織對(duì)規(guī)、修規(guī)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B無守列車交接檢查中，發(fā)現(xiàn)貨車已施封，但編組順序表無“F”字樣，須編制記錄證明現(xiàn)狀繼運(yùn)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A無守列車交接檢查中，列車編組順序表上對(duì)施封的貨車未記明“F”字樣，貨車一側(cè)無封，發(fā)生被盜丟失事故后，由責(zé)任單位與該列車的編組站共同負(fù)責(zé)，事故列責(zé)任單位。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A貨運(yùn)檢查站應(yīng)建立健全貨運(yùn)檢查工作崗位責(zé)任制及管理辦法。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B貨運(yùn)檢查作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取有效的防護(hù)措施，確保貨運(yùn)檢查人員的人身和作業(yè)安全。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A接待貨主實(shí)行首問負(fù)責(zé)制。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A貨運(yùn)檢查站應(yīng)建立貨運(yùn)檢查工具及備品登記簿。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A（）和集裝箱的封印、苫蓋貨物的篷布頂部、集裝箱頂部、敞車裝載的不超出端側(cè)板貨物的裝載狀態(tài)，在途中不交接檢查，如接方發(fā)現(xiàn)有異狀，有運(yùn)轉(zhuǎn)車長的由交方編制記錄后接收，無運(yùn)轉(zhuǎn)車長的要由發(fā)現(xiàn)站拍發(fā)電報(bào)。

A、棚車

B、行李車

C、罐車

D、郵政車

答案：C核收箱延費(fèi)的依據(jù)是（）

A、到發(fā)登記簿

B、到達(dá)貨票

C、出站單

D、裝卸作業(yè)單

答案：C爆炸品、硝酸銨、氯酸鈉、氯酸鉀、黃磷和鋼桶包裝的（）應(yīng)選用P64、P64A、P64AK、P64AT、P64GK、P64GT、P70等竹底棚車或木底棚車裝運(yùn)。

A、易燃固體

B、氣體

C、一級(jí)易燃液體

D、易于自燃的物質(zhì)

答案：C充裝非氣體類液體危險(xiǎn)貨物時(shí)，要留有膨脹余量，充裝量下限不得小于罐體標(biāo)記容積的（）％。

A、78

B、83

C、82

D、80

答案：B沿途各編組站、區(qū)段站對(duì)裝有△B貨物的車輛應(yīng)及時(shí)掛運(yùn)，沿途各中轉(zhuǎn)站對(duì)△B行包應(yīng)及時(shí)中轉(zhuǎn)，在站中轉(zhuǎn)停留時(shí)間一般不超過（）小時(shí)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

A、12

B、24

C、48

D、72

答案：B跨及兩平車的汽車應(yīng)在前輪外側(cè)或內(nèi)側(cè)（）處釘固側(cè)擋。

A、50mm

B、30mm

C、20mm

D、10mm

答案：A自軌面起高度在150mm至未滿230mm間超限但未超出二級(jí)超限限界者屬（）。

A、一級(jí)超限

B、二級(jí)超限

C、超級(jí)超限

D、不超限

答案：B共用游車時(shí)，兩貨物突出端間距不小于（）。

A、300mm

B、400mm

C、500mm

D、600mm

答案：C不能使用敞車裝載（）。

A、金屬塊

B、超限貨物

C、超長貨物

D、鋼軌

答案：C貨車已施封，但未在運(yùn)輸票據(jù)或封套上注明“F”字樣及施封號(hào)碼，貨物發(fā)生被盜、丟失，查不明原因的，由（）

A、發(fā)站負(fù)責(zé)

B、發(fā)站和責(zé)任單位共同負(fù)責(zé)

C、裝車站負(fù)責(zé)

D、站車交接劃責(zé)

答案：C（）站不屬于路網(wǎng)性貨檢站。

A、鄭州北

B、成都北

C、豐臺(tái)

D、包頭西

答案：C整列一票運(yùn)輸?shù)呢浳锇l(fā)生扣車時(shí)，處理站按規(guī)定在貨運(yùn)站系統(tǒng)、（）、現(xiàn)車系統(tǒng)編制普通記錄，系統(tǒng)按實(shí)際車輛修改對(duì)應(yīng)運(yùn)單的作業(yè)信息。

A、全過程系統(tǒng)

B、貨檢系統(tǒng)

C、貨票系統(tǒng)

D、現(xiàn)車系統(tǒng)

答案：B鐵路危貨箱不辦理（）類危險(xiǎn)貨物。

A、二級(jí)易燃固體

B、二級(jí)氧化性物質(zhì)

C、二級(jí)酸性腐蝕性物質(zhì)

D、二級(jí)毒性物質(zhì)

答案：D跨裝在兩平車上的汽車的頭部與前輛汽車的尾部間距不小于（）。

A、350mm

B、400mm

C、450mm

D、500mm

答案：A編組順序表記事欄標(biāo)有“三角1”符號(hào)，表示該車編掛時(shí)距牽引的內(nèi)燃、電力機(jī)車至少隔離（）。

A、1輛

B、2輛

C、3輛

D、4輛

答案：D稻草墊厚度不得小于（），壓實(shí)后不得小于10mm。

A、20

B、30

C、40

D、50

答案：B危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸時(shí)發(fā)現(xiàn)押運(yùn)員身份與攜帶證件不符或押運(yùn)員缺乘、漏乘時(shí)應(yīng)（），做好登記。

A、及時(shí)甩車

B、繼續(xù)運(yùn)行

C、換裝整理

D、限速運(yùn)行

答案：A毒害品、（）及污染性物品不得使用鐵路篷布。

A、糧食

B、路用物資

C、超重貨物

D、腐蝕性物品

答案：D貨運(yùn)檢查站應(yīng)建立健全貨檢崗位與（）作業(yè)聯(lián)系制度。

A、貨檢主任

B、車站值班員

C、貨運(yùn)調(diào)度員

D、車站站長

答案：B下列（）材料不可以作為加固材料。

A、水泥三角擋

B、8號(hào)鍍鋅鐵線

C、稻草繩把

D、上封式繩網(wǎng)

答案：A自備篷布、自備集裝箱運(yùn)輸發(fā)生損失時(shí)應(yīng)編制普通記錄。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B確認(rèn)為錯(cuò)裝的，發(fā)站應(yīng)追查運(yùn)單記載的貨物實(shí)際位置，通知重車所在車站扣車，并根據(jù)重車站反饋信息，在鐵路貨運(yùn)票據(jù)綜合應(yīng)用管理系統(tǒng)編制普通記錄，修改運(yùn)單車號(hào)信息，有票空車票車解綁置空。發(fā)現(xiàn)站在現(xiàn)車系統(tǒng)重新取票并確認(rèn)后按空車組織掛運(yùn)。重車所在站在現(xiàn)車系統(tǒng)重新取票并確認(rèn)后組織錯(cuò)裝車輛掛運(yùn)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A對(duì)已受理的取消托運(yùn)需求，發(fā)站貨運(yùn)人員通知行車人員將貨車調(diào)回貨場，并在貨票系統(tǒng)完成取消托運(yùn)操作。核收相關(guān)費(fèi)用后，運(yùn)單需求單按“已裝車”狀態(tài)回退到貨運(yùn)站、集裝箱系統(tǒng)，在貨運(yùn)站、集裝箱系統(tǒng)進(jìn)行取消裝車操作。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A集裝箱卸車。卸車前，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)顯示的車號(hào)與實(shí)際現(xiàn)車不一致的通知行車部門處理；發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)顯示重車帶票實(shí)際為空車的不得卸車，由車站按票車不符流程處理；發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)顯示集裝箱箱號(hào)同實(shí)際箱號(hào)不符的，通知行車及相關(guān)部門處理。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A在運(yùn)輸中發(fā)現(xiàn)貨車偏載，不能繼續(xù)運(yùn)行，由貨運(yùn)檢查站及時(shí)換裝整理。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B貨物損失調(diào)查材料自結(jié)案的次日起，保管3年。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B鐵路貨車篷布丟失造成貨物損失，列發(fā)站責(zé)任，賠款由沿途各鐵路局分?jǐn)?。（?/p>

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B對(duì)承運(yùn)人責(zé)任明確的貨物損失處理要堅(jiān)持快速調(diào)查、快速定責(zé)。自貨物損失發(fā)現(xiàn)之日起，處理期限最長不得超過10日。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B托運(yùn)人組織裝車，收貨人組織卸車，貨車施封良好，收貨人提出貨物有損失經(jīng)承運(yùn)人確認(rèn)時(shí)，應(yīng)編制普通記錄。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B車站發(fā)現(xiàn)貨物損失后，發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場，立即向車站負(fù)責(zé)人和貨運(yùn)安全員報(bào)告。接到報(bào)告后，車站負(fù)責(zé)人應(yīng)組織有關(guān)貨運(yùn)人員立即趕赴現(xiàn)場進(jìn)行貨物損失勘查、清理、資料收集并編制草記錄。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B嚴(yán)禁在道心、枕木頭上行走，不準(zhǔn)腳踏（）等。

A、鋼軌面

B、道岔拉桿

C、道床

D、尖軌

答案：ABD必須橫越列車、車列時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)列車、車列暫不移動(dòng)，然后由（），勿碰開鉤銷，要注意鄰線有無機(jī)車、車輛運(yùn)行，嚴(yán)禁鉆車。

A、通過臺(tái)

B、車上

C、兩車鉤上越過

D、車下

答案：AC鐵路運(yùn)營安全事故罪的犯罪客體是人的生命和健康，犯罪主體是鐵路運(yùn)營單位的職工，包括（）。

A、單位負(fù)責(zé)人

B、管理人員

C、作業(yè)人員

D、其他有關(guān)人員

答案：ABCD機(jī)動(dòng)車輛傷害事故致因因素包括（）。

A、人的因素

B、物的因素

C、環(huán)境因素

D、管理因素

答案：ABCD中暑按病性輕重可分為（）情況。

A、先兆中暑

B、輕癥中暑

C、重癥中暑

D、嚴(yán)重中暑

答案：ABC作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)時(shí)，必須立即通知（）。

A、列車調(diào)度員

B、電力調(diào)度員

C、接觸網(wǎng)工區(qū)值班員

D、車站貨運(yùn)員

答案：ABC按火災(zāi)損害的程度分類，火災(zāi)可以分為（）。

A、特大火災(zāi)

B、重大火災(zāi)

C、一般火災(zāi)

D、較大火災(zāi)

答案：ABCD報(bào)火災(zāi)時(shí)，撥打“119”火警電話后，應(yīng)做到哪些（）。

A、講清著火單位，所在區(qū)縣、街道、門牌號(hào)碼或鄉(xiāng)村的詳細(xì)地址

B、講清什么東西著火，超火部位，燃燒物質(zhì)和燃燒情況，火勢如何

C、講清自己姓名、工作單位和電話號(hào)碼

D、報(bào)警后要有專人在街道路口等候消防車到來，引導(dǎo)消防車去往火場

答案：ABCD撲救火災(zāi)的方法有（）。

A、冷卻法

B、隔離法

C、升溫法

D、窒息法

答案：ABD常用的消防破拆工具有（）。

A、鐵鍬

B、沙子

C、消防鉤

D、消防斧

答案：ACD鐵路貨運(yùn)職工，必須在自己的職務(wù)范圍內(nèi)，以對(duì)國家和人民財(cái)產(chǎn)和對(duì)自己人身安全極端負(fù)責(zé)的態(tài)度，保證安全生產(chǎn)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A橫越線路時(shí)，應(yīng)一站、二通過，注意左右機(jī)車、車輛的動(dòng)態(tài)及腳下狀態(tài)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B嚴(yán)禁在運(yùn)行中的機(jī)車、車輛前面搶越。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A不準(zhǔn)在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心里坐臥或站立。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A嚴(yán)禁扒乘機(jī)車、車輛，以車代步。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A鐵路貨運(yùn)職工在崗位上執(zhí)行職務(wù)時(shí)，必須穿著規(guī)定的服裝，佩戴易于識(shí)別的證章。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A鐵路貨運(yùn)有關(guān)人員不準(zhǔn)飲酒上崗和擅離工作崗位，如有違犯，立即停止其工作。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A在區(qū)間行走時(shí)應(yīng)走路肩，不間斷瞭望，在雙線區(qū)間應(yīng)背對(duì)列車運(yùn)行方向行走，禁止在鄰線和兩線中間行走或躲避列車。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B順線路行走時(shí)，應(yīng)走路肩，并注意本線、鄰線機(jī)車、車輛和貨物裝載狀態(tài)，嚴(yán)禁在道心、枕木頭上行走。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A禁止在橋梁、站臺(tái)、路肩上騎自行車等交通工具。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A（）“承運(yùn)人填寫”部分和貨票填制要符合《貨物運(yùn)單和貨票填制辦法》的規(guī)定，加蓋的車站日期戳記要清晰、正確。

A、領(lǐng)貨憑證

B、物品清單

C、裝卸清單

D、貨物運(yùn)單

答案：D（）超過運(yùn)到期限仍不能在到站交付貨物時(shí)，車站應(yīng)于當(dāng)日編制貨運(yùn)記錄交給收貨人。

A、鮮活貨物

B、農(nóng)用物資

C、搬家貨物

D、文藝演出用品

答案：A（）的貨物，除派有押運(yùn)人不辦理交接外，專用鐵路內(nèi)裝車或卸車的貨物，承運(yùn)人與托運(yùn)人或收貨人在交接協(xié)議中指定的貨車交接地點(diǎn)進(jìn)行交接。

A、托運(yùn)人組織裝車或收貨人組織卸車

B、承運(yùn)人組織裝車或承運(yùn)人組織卸車

C、托運(yùn)人組織裝車或承運(yùn)人組織卸車

D、承運(yùn)人組織裝車或收貨人組織卸車

答案：A（）的貨物，發(fā)站與托運(yùn)人，到站與收貨人施封的貨車，憑封印交接。

A、托運(yùn)人組織裝車或收貨人組織卸車

B、承運(yùn)人組織裝車或承運(yùn)人組織卸車

C、托運(yùn)人組織裝車或承運(yùn)人組織卸車

D、承運(yùn)人組織裝車或收貨人組織卸車

答案：A（）的貨物除按有關(guān)規(guī)定辦理交接外，到站須派員至卸車地點(diǎn)會(huì)同收貨人拆封、卸車（在專用鐵路內(nèi)卸車的貨物，承運(yùn)人應(yīng)同收貨人商定卸車辦法）。

A、托運(yùn)人組織裝車，到站由收貨人組織卸車

B、承運(yùn)人組織裝車，到站由承運(yùn)人組織卸車

C、托運(yùn)人組織裝車，到站由承運(yùn)人組織卸車

D、承運(yùn)人組織裝車，到站由收貨人組織卸車

答案：D（）的損失工作日定為60日。

A、輕傷

B、重傷

C、死亡

D、一般傷害

答案：C（）度凍傷是皮膚全層凍傷，損傷達(dá)皮膚深層，局部紅腫明顯，可有水泡出現(xiàn)。

A、Ⅰ

B、Ⅱ

C、Ⅲ

D、Ⅳ

答案：B（）貨物按整車運(yùn)輸時(shí)，只按重量承運(yùn)，不計(jì)件數(shù)。

A、紡織品

B、百貨

C、照相機(jī)

D、散堆裝

答案：D（）鍵查看發(fā)到站的計(jì)費(fèi)里程和經(jīng)由站等相關(guān)信息。

A、F1

B、F2

C、F5

D、alt

答案：B（）是在時(shí)間和空間上失去控制，對(duì)財(cái)物和人身造成一定損害的燃燒現(xiàn)象。

A、易燃

B、火災(zāi)

C、事故

D、爆炸

答案：B鐵路運(yùn)營安全事故罪的犯罪客體是人的生命和健康，犯罪主體是鐵路運(yùn)營單位的職工，包括（）。

B、單位負(fù)責(zé)人

C、管理人員

D、作業(yè)人員

E、其他有關(guān)人員

答案：ABCD下列哪些情況應(yīng)認(rèn)定為工傷（）。

B、在工作時(shí)間和工作場所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的

C、工作時(shí)間前后在工作場所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的

D、在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的

E、因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的

答案：ABCD下列哪些情況不能認(rèn)定為工傷或者視同工傷處理。（）

B、故意犯罪

C、醉酒或者吸毒的

D、患職業(yè)病的

E、自殘或者自殺的

答案：ABD安全色包括下列哪種顏色（）。

B、紅

C、藍(lán)

D、黃

E、綠

答案：ABCD對(duì)比色包括下列哪種顏色（）。

B、紅

C、綠

D、黑

E、白

答案：CD生產(chǎn)過程中對(duì)皮膚傷害的因素主要包括（）。

B、高溫

C、低溫

D、紫外線

E、化學(xué)物質(zhì)

答案：ABCD生產(chǎn)過程中傷害頭部的主要因素包括（）。

B、物體打擊傷害

C、高處墜落傷害

D、機(jī)械傷害

E、污染毛發(fā)（頭皮）傷害

答案：ABCD機(jī)動(dòng)車輛傷害事故致因因素包括（）。

B、人的因素

C、物的因素

D、環(huán)境因素

E、管理因素

答案：ABCD作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)時(shí)，必須立即通知()。

B、列車調(diào)度員

C、電力調(diào)度員

D、接觸網(wǎng)工區(qū)值班員

E、車站貨運(yùn)員

答案：ABC人體觸電方式有（）、靜電對(duì)人體的傷害和雷電。

B、直接接觸觸電

C、間接接觸觸電

D、跨步觸電

E、高壓電場對(duì)人體的傷害

答案：ABCD在搶險(xiǎn)救災(zāi)等維護(hù)國家利益、公共利益活動(dòng)中受到傷害的，可視同工傷處理。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A職工原在軍隊(duì)服役，因戰(zhàn)、因公負(fù)傷致殘，已取得革命傷殘軍人證，到用人單位后舊傷復(fù)發(fā)的，不能視同工傷處理。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B勞動(dòng)防護(hù)用品就是勞動(dòng)者在勞動(dòng)過程中為防御物理、化學(xué)、生物等有害因素傷害人體而穿戴和配備的各種物品的總稱。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A在區(qū)間行走時(shí)應(yīng)走路肩，不間斷瞭望，在雙線區(qū)間應(yīng)背對(duì)列車運(yùn)行方向行走，禁止在鄰線和兩線中間行走或躲避列車。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B順線路行走時(shí)，應(yīng)走路肩，并注意本線、鄰線機(jī)車、車輛和貨物裝載狀態(tài)，嚴(yán)禁在道心、枕木頭上行走。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A禁止在橋梁、站臺(tái)、路肩上騎自行車等交通工具。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A遇有動(dòng)車、直達(dá)、特快旅客列車通過時(shí)，嚴(yán)禁對(duì)相鄰線路列車進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)作業(yè)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A兩相觸電比單相觸電的危險(xiǎn)性要低。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B人在梯子上工作時(shí)，嚴(yán)禁移動(dòng)梯子（）。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A非生產(chǎn)高處作業(yè)，打掃衛(wèi)生、貼刷標(biāo)語、擦玻璃等需要登高時(shí)，可不按高處作業(yè)要求系安全帶。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B（）一氧化碳中毒的癥狀表現(xiàn)為面色潮紅、口唇櫻桃紅色、多汗、煩躁、逐漸昏迷。

A、輕度

B、中度

C、中度

D、嚴(yán)重

答案：B（）一氧化碳中毒的癥狀表現(xiàn)為神志不清、呼之不應(yīng)、大小便失禁、四肢發(fā)涼。

A、輕度

B、中度

C、中度

D、嚴(yán)重

答案：C（）一氧化碳中毒的癥狀表現(xiàn)為頭痛、頭暈、心慌、惡心、嘔吐。

A、輕度

B、中度

C、中度

D、嚴(yán)重

答案：A（）應(yīng)于每年年底前將管內(nèi)卷鋼裝車站及執(zhí)行的裝載加固方案號(hào)報(bào)鐵路總公司運(yùn)輸局備案，卷鋼裝車站發(fā)生變化時(shí)應(yīng)及時(shí)報(bào)備。

A、總公司

B、站段

C、鐵路局

D、車間

答案：C（）應(yīng)逐步優(yōu)化裝后苫蓋篷布的卷鋼裝運(yùn)方式，盡可能采取立裝或鋼座架裝運(yùn)，或積極協(xié)調(diào)托運(yùn)人完善卷鋼包裝、不苫蓋篷布裝運(yùn)。

A、總公司

B、鐵路局

C、站段

D、車間

答案：B（）m以下的齒輪、三角帶、聯(lián)軸器均需設(shè)置安全護(hù)罩并妥加維護(hù)。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：A（）超過運(yùn)到期限仍不能在到站交付貨物時(shí)，車站應(yīng)于當(dāng)日編制貨運(yùn)記錄交給收貨人。

A、鮮活貨物

B、農(nóng)用物資

C、搬家貨物

D、文藝演出用品

答案：A（）前，認(rèn)真檢查車輛、篷布苫蓋、貨物裝載加固狀態(tài)有無異狀，施封是否完好。

A、裝車

B、封車

C、啟封

D、卸車

答案：D（）是傳遞安全的提示性信息。

A、紅色

B、藍(lán)色

C、黃色

D、綠色

答案：D（）是傳遞必須遵守的指令性信息。

A、紅色

B、藍(lán)色

C、黃色

D、綠色

答案：B按一批托運(yùn)的貨物，必須（）和裝卸地點(diǎn)相同（整車分卸除外）。

A、托運(yùn)人

B、收貨人

C、發(fā)站

D、到站

答案：ABCD（）能按一批辦理。

A、服裝

B、童鞋

C、蘋果

D、帽子

答案：ABD（）貨物不辦理準(zhǔn)、米軌間直通運(yùn)輸。

A、鮮活貨物

B、需要冷藏

C、需要保溫

D、需要加溫

答案：ABCD按整車分卸托運(yùn)的貨物最終到站可在（）卸車。

A、專用線

B、專用鐵路

C、站內(nèi)

D、區(qū)間

答案：ABC（）不得按整車分卸辦理。

A、煤

B、雷管

C、蜜蜂

D、砂石

答案：ACD（）可按整車分卸辦理。

A、牲骨

B、濕毛皮

C、西紅柿

D、雷管

答案：ABD遇（）情況，托運(yùn)人在提交運(yùn)單的同時(shí)，還須提出物品清單。

A、電視機(jī)

B、散堆裝貨物

C、同一包裝內(nèi)有兩種以上貨物

D、品名過多

答案：CD個(gè)人物品內(nèi)不可以夾帶的有（）。

A、金

B、珠寶

C、銀

D、鉆石

答案：ABCD個(gè)人物品內(nèi)不可以夾帶的的物品有（）。

A、有價(jià)證券

B、貨幣

C、危險(xiǎn)貨物

D、書籍

答案：ABC對(duì)于（）、以及其他需要急運(yùn)的物資，應(yīng)優(yōu)先運(yùn)輸。

A、搶險(xiǎn)救災(zāi)物資

B、直接用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的物資

C、鮮活貨物

D、百貨

答案：ABC信號(hào)是指示列車運(yùn)行及調(diào)車作業(yè)的命令，有關(guān)行車人員必須嚴(yán)格執(zhí)行。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A鐵路信號(hào)分為視覺信號(hào)和聽覺信號(hào)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A鐵路貨車車體，是車輛裝載貨物的部分。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A車輛的下旁承裝在搖枕兩端的旁承盒內(nèi)，上、下旁承之間空隙叫做旁承游間。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A托運(yùn)人以鐵路運(yùn)輸貨物，可按年度、半年度、季度或月度簽訂貨物運(yùn)輸協(xié)議，也可以簽訂更長期限的運(yùn)輸協(xié)議。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A托運(yùn)人以鐵路運(yùn)輸貨物，交運(yùn)貨物時(shí)，向承運(yùn)人按批提出貨物運(yùn)單，作為運(yùn)輸合同的組成部分。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A托運(yùn)人以鐵路運(yùn)輸貨物，應(yīng)與承運(yùn)人簽訂協(xié)議。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B托運(yùn)人運(yùn)輸貨物，發(fā)生滅失、毀損時(shí)有權(quán)要求賠償。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A收貨人應(yīng)及時(shí)領(lǐng)取貨物，并在規(guī)定的免費(fèi)暫存期限內(nèi)將貨物搬出車站。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A運(yùn)輸合同的標(biāo)的為物品。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B鐵路運(yùn)營安全事故罪的犯罪主體是人的生命和健康，犯罪的客體是鐵路運(yùn)營單位的職工。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B在工作時(shí)間和工作場所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的可以認(rèn)定為工傷。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A工作時(shí)間前后在場所內(nèi)，從事與工作無關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的可以認(rèn)定為工傷。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B在工作時(shí)間和工作場所內(nèi)，因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的可認(rèn)定為工傷。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A患職業(yè)病的可認(rèn)為為工傷。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的屬于工傷。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A在上下班途中，受到本人主要責(zé)任的具體事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B在工作時(shí)間和工作崗位，突發(fā)疾病死亡或者在24h之內(nèi)經(jīng)搶救無效死亡的視同工傷。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B在搶險(xiǎn)救災(zāi)等維護(hù)國家利益、公共利益活動(dòng)中受到傷害的視同工傷。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A故意犯罪的不得認(rèn)定為工傷。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A《中華人民共和國刑法》有關(guān)安全生產(chǎn)犯罪的規(guī)定主要有重大飛行事故罪、鐵路運(yùn)營安全事故罪、（）、（）、重大勞動(dòng)安全事故罪、（）、重大工程安全事故罪、重大教育設(shè)施安全事故罪、（）等。

A、交通肇事罪

B、重大責(zé)任事故罪

C、危險(xiǎn)物品肇事罪

D、消防責(zé)任事故罪

答案：ABCD行車作業(yè)人員、（）、（）、（），須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)考試合格后，方準(zhǔn)持證上崗。

B、特種作業(yè)人員

C、機(jī)械設(shè)備操作人員

D、工具操作人員

E、清潔人員

答案：ABC橫越線路時(shí)，必須做到“（）|（）、（）”，嚴(yán)禁搶越、鉆車或穿越兩車間隙，嚴(yán)禁在道心或枕木頭上行走。

B、一站

C、二看

D、三通過

E、停留

答案：ABC安全標(biāo)志是用以表達(dá)特定安全信息的標(biāo)志，由（）、（）、幾何形狀（邊框）或（）構(gòu)成。

B、圖形符號(hào)

C、安全色

D、文字

E、圖片

答案：ABC安全標(biāo)志分為（）、（）、（）和提示標(biāo)志四大類型。

B、禁止標(biāo)志

C、警告標(biāo)志

D、指標(biāo)標(biāo)志

E、指令標(biāo)志

答案：ABD勞動(dòng)防護(hù)用品就是勞動(dòng)者在勞動(dòng)過程中為（）、（）、（）等有害因素傷害人體而穿戴和配備的各種物品的總稱。

B、防御物趣

C、化學(xué)

D、微生物

E、生物

答案：ABD勞動(dòng)防護(hù)用品分為（）和（）。

B、普通勞動(dòng)用品

C、一般勞動(dòng)防護(hù)用品

D、重點(diǎn)勞動(dòng)用品

E、特種勞動(dòng)防護(hù)用品

答案：BD頭部防護(hù)用品按防護(hù)功能分為普通（一般）防護(hù)帽，（），（），（），安全（防沖擊）帽，防靜電帽，（），防電磁輻射帽，防昆蟲帽和其他頭部防護(hù)用品等產(chǎn)品。

B、防塵帽

C、防水帽

D、防寒帽

E、防高溫帽

答案：ABCD冬季上班前有關(guān)要求：工作前必須按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品，防寒帽必須有耳孔且孔徑不小于20mm，禁止穿（）作業(yè)。

B、高跟鞋

C、塑料底鞋

D、帶釘子鞋

E、布鞋

答案：ABC生產(chǎn)過程中對(duì)聽力的損害因素有（）、（）、（）。

B、機(jī)械性噪聲

C、人的噪聲

D、空氣動(dòng)力性噪聲

E、電磁性噪聲

答案：ACD在鐵路貨運(yùn)票據(jù)電子化作業(yè)中，操作人員應(yīng)妥善保管用戶名和密碼，使用（）用戶名和密碼登錄信息系統(tǒng)。

A、貨運(yùn)主任

B、實(shí)際操作人員

C、管理員

D、常規(guī)

答案：B符合批量快運(yùn)的貨物，可由客戶選擇按“批量快運(yùn)”或（）運(yùn)輸。

A、集裝箱

B、零散

C、整車

D、集裝化

答案：C國境站進(jìn)口（含過境）鐵路國際聯(lián)運(yùn)貨物，由（）在電商系統(tǒng)提出階段需求和日裝車需求。

A、托運(yùn)人

B、承運(yùn)人

C、過境站

D、國境站

答案：D車站受理客戶提報(bào)的國際聯(lián)運(yùn)出口（含過境）運(yùn)輸需求時(shí)，需審核客戶是否在電商系統(tǒng)中填制（）。

A、貨物運(yùn)單

B、貨物裝載清單

C、物品清單

D、國際聯(lián)運(yùn)運(yùn)單

答案：D自備集裝箱或站內(nèi)裝箱的貨物憑（）進(jìn)站。

A、出站單

B、進(jìn)站單

C、回送單

D、紙質(zhì)運(yùn)單需求聯(lián)

答案：D車站上門受理的零散快運(yùn)貨物，在零散貨物快運(yùn)系統(tǒng)打?。ǎ?，與作業(yè)站辦理貨物交接。

A、發(fā)站存查聯(lián)

B、托運(yùn)人存查聯(lián)

C、運(yùn)單需求聯(lián)

D、領(lǐng)貨憑證聯(lián)

答案：C辦理站、無軌站受理的零散快運(yùn)貨物，在零散貨物快運(yùn)系統(tǒng)打印運(yùn)單發(fā)站存查聯(lián)，與（）辦理貨物交接。

A、受理站

B、作業(yè)站

C、貨運(yùn)站

D、專用線

答案：B整車裝車前三檢，發(fā)現(xiàn)貨車損壞不能使用的，填制“不良貨車通知單”，遞送車站簽收在（）標(biāo)記“不良貨車”標(biāo)識(shí)。

A、貨票系統(tǒng)

B、電商系統(tǒng)

C、貨運(yùn)站系統(tǒng)

D、現(xiàn)車系統(tǒng)

答案：D整車裝車前三檢,發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)顯示車號(hào)與實(shí)際現(xiàn)車不一致的，通知（）處理。

A、貨運(yùn)內(nèi)勤

B、貨運(yùn)值班員

C、行車部門

D、車號(hào)員

答案：C貨運(yùn)人員接到行車人員“區(qū)間裝車”通知后，在貨運(yùn)站系統(tǒng)對(duì)標(biāo)注“區(qū)間裝車”的車輛進(jìn)行（）操作。

A、取票

B、修改運(yùn)單需求聯(lián)

C、計(jì)費(fèi)制單

D、裝車作業(yè)

答案：D《鐵路貨運(yùn)票據(jù)電子化作業(yè)辦法》適用于（）等相關(guān)崗位貨物運(yùn)輸作業(yè)組織。

A、國家鐵路貨運(yùn)

B、車務(wù)

C、機(jī)務(wù)

D、車輛

答案：ABCD在鐵路貨運(yùn)票據(jù)電子化作業(yè)中,外勤崗位以現(xiàn)場實(shí)際為準(zhǔn)，重點(diǎn)核對(duì)（）、貨物重量等。

A、托運(yùn)人記事

B、承運(yùn)人記事

C、運(yùn)輸戳記

D、裝卸作業(yè)車號(hào)

答案：BCD鐵路貨運(yùn)需求受理可通過（）及上門服務(wù)等渠道敞開受理客戶需求。

A、網(wǎng)絡(luò)

B、電話

C、營業(yè)場所

D、12306

答案：ABC車站對(duì)客戶提報(bào)的需求，要審核（）、特定運(yùn)輸條件、等信息。

A、發(fā)到站辦理限制

B、臨時(shí)停限裝

C、起重能力

D、接取送達(dá)

答案：ABCD鐵路箱憑鐵路箱（）進(jìn)站。

A、出站單

B、進(jìn)站單

C、紙質(zhì)運(yùn)單需求聯(lián)

D、回送清單

答案：AC集裝箱進(jìn)站或站內(nèi)裝箱時(shí)車站應(yīng)檢斤驗(yàn)貨，核對(duì)物品清單，并在集裝箱系統(tǒng)補(bǔ)錄（）。

A、貨物重量

B、貨物數(shù)量

C、箱貨總重

D、施封號(hào)

答案：ACD鐵路貨場裝車，車站在貨運(yùn)站系統(tǒng)中錄入（）及（）填記信息。

A、運(yùn)單需求聯(lián)信息

B、裝車作業(yè)信息

C、運(yùn)單托運(yùn)人

D、運(yùn)單承運(yùn)人

答案：BD專用線整車裝車,車站需在貨運(yùn)站系統(tǒng)確認(rèn)運(yùn)單需求聯(lián)信息和（）。

A、裝車開始時(shí)間

B、裝車結(jié)束時(shí)間

C、裝卸作業(yè)時(shí)間

D、貨車停留時(shí)間

答案：AB已計(jì)費(fèi)承運(yùn)的整車，車站在貨票系統(tǒng)中打印運(yùn)單（）作為運(yùn)輸合同正本和副本。

A、發(fā)站存查聯(lián)

B、托運(yùn)人存查聯(lián)

C、收款人報(bào)告聯(lián)

D、領(lǐng)貨憑證聯(lián)（客戶需紙質(zhì)領(lǐng)貨憑證時(shí)）

答案：ABCD貨物運(yùn)單發(fā)站存查聯(lián)、托運(yùn)人存查聯(lián)、紙質(zhì)領(lǐng)貨憑證背面應(yīng)有（）。

A、托運(yùn)人須知

B、收貨人須知

C、貨物運(yùn)單填制說明

D、貨物托運(yùn)安全承諾書

答案：ABD鐵路運(yùn)輸各環(huán)節(jié)作業(yè)人員在核對(duì)電子信息中，發(fā)現(xiàn)信息不一致時(shí)，應(yīng)立即聯(lián)系下一環(huán)節(jié)作業(yè)人員給予確認(rèn)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B在鐵路貨運(yùn)票據(jù)電子化作業(yè)中,內(nèi)勤崗位以電子信息為準(zhǔn)，重點(diǎn)核對(duì)系統(tǒng)間數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)的一致性。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A鐵路貨運(yùn)所有的運(yùn)輸需求統(tǒng)一通過鐵路貨運(yùn)電子商務(wù)系統(tǒng)提報(bào)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B鐵路貨運(yùn)票據(jù)電子化作業(yè)要求車站應(yīng)落實(shí)貨物運(yùn)輸實(shí)名制。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A車站對(duì)客戶提報(bào)的需求實(shí)貨核實(shí)，在貨運(yùn)系統(tǒng)確認(rèn)后，進(jìn)行運(yùn)單受理。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B車站對(duì)客戶提報(bào)的需求，按規(guī)定審核證明文件原件，采集影像資料，并在證明文件背面注明托運(yùn)貨物質(zhì)量和重量。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B車站對(duì)客戶提報(bào)的需求，運(yùn)單受理通過前對(duì)成組或整列運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)單需求聯(lián)進(jìn)行標(biāo)識(shí)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A國際聯(lián)運(yùn)出口（含過境）運(yùn)輸，要審核客戶提供的紙質(zhì)國聯(lián)運(yùn)單是否有電商系統(tǒng)生成的9位國聯(lián)運(yùn)單號(hào)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B整車貨物進(jìn)貨,車站憑進(jìn)貨通知、紙質(zhì)運(yùn)單需求聯(lián)或運(yùn)單號(hào)接收貨物。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B整車裝車前三檢，發(fā)現(xiàn)實(shí)際貨物名稱與運(yùn)單需求聯(lián)不一致的，仍然可以裝車。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B軌道衡故障時(shí)，散堆裝貨物裝車需控制以下幾個(gè)要點(diǎn)（）。

A、嚴(yán)禁測密劃線裝車

B、進(jìn)貨時(shí)需提供汽車衡過磅單

C、執(zhí)行一車一位制度

D、裝車完后做好車輛外部清掃和平頂

答案：ABCD鐵路貨運(yùn)計(jì)量安全檢測設(shè)備主要指（）等設(shè)備。

A、超偏載檢測裝置

B、裝載機(jī)

C、軌道衡

D、叉車

答案：AC車站監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)計(jì)量設(shè)備檢測數(shù)據(jù)異常或設(shè)備故障，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系車站（）等人員，診斷原因，排除故障。

A、電算部門

B、技術(shù)部門

C、供電段

D、通信段

答案：ABCD貨物快運(yùn)產(chǎn)品分類，其類別包括（）。

A、零散貨物快運(yùn)

B、批量零散貨物快運(yùn)

C、散貨快運(yùn)

D、批量快運(yùn)

答案：ABCD目前貨物快運(yùn)客戶可在上海局管內(nèi)辦理站營業(yè)廳辦理；也可通過（）提報(bào)辦理需求，并根據(jù)服務(wù)指南完成貨物交付等托運(yùn)手續(xù)。

A、登錄12306網(wǎng)站

B、撥打12306客服電話

C、95572客服電話

D、微信平臺(tái)

答案：ABCD下列貨物運(yùn)輸品名屬于108類小運(yùn)量白貨品類的有（）。

A、工業(yè)機(jī)械

B、果蔬

C、煤炭

D、日用電器

答案：ABD零散貨物快運(yùn)產(chǎn)品和批量零散貨物快運(yùn)產(chǎn)品與社會(huì)物流接軌，直接面向客戶按重量（體積）收貨，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)客服人員9()服務(wù)，最大限度方便客戶。

A、一頭對(duì)外

B、一口報(bào)價(jià)

C、一個(gè)窗口

D、一人辦理

答案：ABC目前貨物快運(yùn)列車提供（）等多種運(yùn)輸方式供客戶靈活選擇。

A、“門到門”

B、“門到站”

C、“站到站”

D、“站到門”

答案：ABCD電子商務(wù)系統(tǒng)中，注冊(cè)客戶資質(zhì)預(yù)審材料主要有：()。

A、企業(yè)客戶的組織機(jī)構(gòu)代碼

B、企業(yè)營業(yè)執(zhí)照副本

C、企業(yè)法人、經(jīng)辦人或個(gè)人客戶注冊(cè)人身份證資料復(fù)印件

答案：ABC電子商務(wù)系統(tǒng)中，貨運(yùn)站負(fù)責(zé)組織落實(shí)客戶網(wǎng)銀支付管理，做好網(wǎng)銀支付客戶的（）等工作。

A、鐵路運(yùn)雜費(fèi)的補(bǔ)繳

B、鐵路運(yùn)雜費(fèi)的清退

C、有效票據(jù)交接

答案：ABC超偏載檢測裝置和軌道衡設(shè)備發(fā)生故障的，車站應(yīng)于每日8：00前，將前日設(shè)備故障及處理情況報(bào)路局（科研所值班人員，電話：041-21890）。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A跟蹤管理工作由鐵道部負(fù)責(zé)方案規(guī)劃和監(jiān)督指導(dǎo)，鐵路局負(fù)責(zé)方案實(shí)施和日常管理，鐵路信息技術(shù)部門負(fù)責(zé)軟件維護(hù)、更新、完善等技術(shù)支持，保證系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A107類貨物中，散堆裝貨物不可以辦理批量快運(yùn)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A散貨快運(yùn)執(zhí)行統(tǒng)一公布的價(jià)格。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A批量快運(yùn)使用貨運(yùn)制票系統(tǒng)制票，利用現(xiàn)有整車既有模式組織。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A散貨快運(yùn)使用長三角服務(wù)平臺(tái)制票，相關(guān)受理、信息、統(tǒng)計(jì)全部依托于快運(yùn)服務(wù)平臺(tái)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A批量快運(yùn)：按一批托運(yùn)，托運(yùn)人、收貨人、發(fā)站、到站和裝卸地點(diǎn)、貨物品名相同。每張貨物快運(yùn)貨票為一批。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B散貨快運(yùn)除執(zhí)行統(tǒng)一公布的價(jià)格外，運(yùn)量較大或有連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)輸需求的客戶辦理貨物快運(yùn)時(shí)，快運(yùn)價(jià)格可協(xié)商并執(zhí)行議價(jià)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B散貨快運(yùn)使用的車輛，可以使用列檢檢車后符合要求的敞車。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B批量快運(yùn)使用的是普通的棚車、敞車。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A批量快運(yùn)適用于每一批托運(yùn)重量（）在或體積120立方米以上的108類小運(yùn)量白貨品類貨物，按整車組織裝運(yùn)。

A、60噸

B、50噸

C、40噸

D、55噸

答案：A目前貨物快運(yùn)按實(shí)重計(jì)費(fèi)，其中散貨快運(yùn)完全按實(shí)際重量計(jì)費(fèi)；批量快運(yùn)跨局按（）計(jì)費(fèi)，管內(nèi)按實(shí)際重量計(jì)費(fèi)。

A、實(shí)際重量

B、按167千克/立方米折大

C、按車計(jì)費(fèi)

D、按批計(jì)費(fèi)

答案：B目前貨物快運(yùn)列車貫通江浙滬三省，采用客車化開行，運(yùn)行時(shí)速最高（）公里。

A、100

B、110

C、120

D、130

答案：C散貨快運(yùn)適用于重量不足30噸且體積不足（）的貨物。

A、60立方米

B、50立方米

C、40立方米

D、30立方米

答案：A電子商務(wù)系統(tǒng)中，接到路局客服中心新注冊(cè)客戶資質(zhì)預(yù)審要求后，結(jié)合客戶的實(shí)際需求，（）工作日內(nèi)派人上門收集預(yù)審資料。

A、1個(gè)

B、2個(gè)

C、3個(gè)

D、5個(gè)

答案：B電子商務(wù)系統(tǒng)中，（）負(fù)責(zé)新注冊(cè)客戶的資質(zhì)預(yù)審，并對(duì)預(yù)審信息準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。

A、貨運(yùn)站

B、辦理站

C、站段

D、路局

答案：A電子商務(wù)系統(tǒng)中，資料收齊（）工作日內(nèi)對(duì)注冊(cè)客戶的組織機(jī)構(gòu)代碼進(jìn)行預(yù)審。

A、1個(gè)

B、2個(gè)

C、3個(gè)

D、5個(gè)

答案：A電子商務(wù)系統(tǒng)中，（）負(fù)責(zé)注冊(cè)客戶的注冊(cè)變更、注銷業(yè)務(wù)的處理。

A、辦理站客服中心

B、站段客服中心

C、路局客服中心

D、12306客服中心

答案：C貨運(yùn)站生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)通過讀?。ǎ?，實(shí)現(xiàn)站場、貨場作業(yè)線路車輛實(shí)時(shí)反映。

A、現(xiàn)車信息

B、貨票信息

C、運(yùn)單信息

D、追蹤信息

答案：A貨運(yùn)站生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)中，貨主憑（）至外勤貨運(yùn)員處辦理貨物進(jìn)貨入庫。

A、“需求單號(hào)”

B、“計(jì)劃號(hào)”

C、“電子運(yùn)單號(hào)”

D、“貨位號(hào)”

答案：C危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸限使用（）裝運(yùn)（鐵路危險(xiǎn)貨物品名表“特殊規(guī)定”欄有特殊規(guī)定的除外）。

A、敞車

B、棚車

C、毒品專用車

D、集裝箱

答案：B毒性物質(zhì)限使用（）如毒品專用車不足時(shí)，經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)可使用鐵底棚車裝運(yùn)（劇毒品除外）。

A、集裝箱

B、毒品專用車

C、敞車

D、棚車

答案：B危險(xiǎn)和貨物僅辦理（）和（）運(yùn)輸

A、敞車；棚車

B、敞車；集裝箱

C、棚車；毒品車

D、整車；集裝箱

答案：D與國鐵接軌的危險(xiǎn)貨物專用線新建、改擴(kuò)建時(shí)，應(yīng)符合（）等有關(guān)規(guī)定

A、鐵路專用線接軌管理辦法

B、專用線、專用鐵路管理辦法

C、危險(xiǎn)化學(xué)品建設(shè)項(xiàng)目安全監(jiān)督管理辦法

D、危規(guī)

答案：A危險(xiǎn)貨物專用線和共用單位名稱變更的，鐵路局應(yīng)查驗(yàn)工商部門出具的（）等企業(yè)名稱變更的有關(guān)證明

A、企業(yè)名稱變更核準(zhǔn)通知書

B、專用線名稱核準(zhǔn)通知書

C、名稱變更證明

D、營業(yè)執(zhí)照

答案：A鐵路局應(yīng)與托運(yùn)人每年簽訂（）并將托運(yùn)人名稱、托運(yùn)品名范圍、協(xié)議有效期（起止時(shí)間）等上報(bào)總公司運(yùn)輸局備案。

A、運(yùn)輸協(xié)議

B、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全協(xié)議

C、托運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全協(xié)議

D、共用協(xié)議

答案：C鐵總貨電〔2018〕43號(hào)文件規(guī)定在國家鐵路局制定公布新的鐵路危險(xiǎn)貨物品名表之前廢止了（），仍按照《鐵路危險(xiǎn)貨物品名表（2009版）》有關(guān)要求執(zhí)行

A、危險(xiǎn)化學(xué)品目錄（2015版）

B、危險(xiǎn)化學(xué)品目錄（2013版）

C、危險(xiǎn)化學(xué)品目錄（2016版）

D、危險(xiǎn)化學(xué)品目錄（2014版）

答案：A托運(yùn)人要求采用新包裝（含改變包裝）時(shí)，應(yīng)委托（）進(jìn)行包裝性能試驗(yàn)，合格后方可辦理危險(xiǎn)貨物新包裝試運(yùn)手續(xù)。

A、安評(píng)機(jī)構(gòu)

B、鐵路局

C、包裝檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)

D、生產(chǎn)廠家

答案：C辦理危險(xiǎn)貨物的車站，應(yīng)根據(jù)具體情況，制定承運(yùn)、交付、包裝檢查、內(nèi)部交接、裝卸作業(yè)及存放保管等（）和管理制度。

A、防護(hù)辦法

B、相關(guān)措施

C、安全措施

D、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

答案：C裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，應(yīng)在“記事”欄內(nèi)注明危險(xiǎn)貨物的（）和編組隔離標(biāo)記。

A、類項(xiàng)

B、消防方法

C、品名

D、到站

答案：A安全線向車擋方面不應(yīng)采用下坡道，有效長度一般不小于（）。

A、50m

B、60m

C、70m

D、80m

答案：A特別用途線包括（）和避難線