加油站油氣回收技術(shù)說明

加油站油氣回收技術(shù)說明范云靜河北泛亞工程設(shè)計有限公司摘要：主要針對加油站進(jìn)行油氣回收改造進(jìn)行的技術(shù)說明，介紹了一二次油氣回收的工藝與設(shè)備以及安裝油氣回收以后檢驗過程。關(guān)鍵字：加油站、一次油氣回收、二次油氣回收1.油氣回收的必要性油氣為加油站加油、卸油和儲存過程中揮發(fā)到空氣中形成的易揮發(fā)有機(jī)化合物。加油站正常作業(yè)中的油氣主要產(chǎn)生于兩個環(huán)節(jié)：一是收卸儲存環(huán)節(jié)，二是加油作業(yè)環(huán)節(jié)，都會排放出與汽油體積相同的油蒸氣。加油站逸散的油氣，過去由于在空氣污染中所占比例不高，較少引起公眾重視。隨著我國燃油銷量不斷攀升，以及政府治污力度加大和治污標(biāo)準(zhǔn)提升，加油站油氣污染問題開始被重視?，F(xiàn)在許多城市都已在實施加油站油氣回收裝置改造,安裝油氣回收裝置的加油站，其油氣回收率可達(dá)95%以上，大大的減少了加油站排放到空氣中的油汽量，確保了人員生命安全和財產(chǎn)安全。2.油氣回收系統(tǒng)原理油氣回收系統(tǒng)一共分為三個階段：一次油氣回收系統(tǒng)即卸油油氣回收系統(tǒng)；二次油氣回收系統(tǒng)即加油油氣回收系統(tǒng)；三次油氣回收系統(tǒng)即油氣回收后端處理系統(tǒng)。地方政府未強(qiáng)制要求的，建議加油站暫不安裝三次油氣回收系統(tǒng)。2.1一次油氣回收系統(tǒng)油罐車卸油時采用密封式卸油，可以減少油氣向外界溢散。其基本原理是：油罐車卸下一定數(shù)量的油品，就需吸入大致相等的氣體補(bǔ)氣，而加油站內(nèi)的埋地油罐也因注入油品而向外排出相當(dāng)數(shù)量的油氣，此油氣經(jīng)過導(dǎo)管重新輸回油罐車內(nèi)，完成油氣循環(huán)的卸油過程，如下圖：2.2二次油氣回收系統(tǒng)此階段的回收原理是加油機(jī)向汽車油箱發(fā)油時，以油氣回收真空泵做輔助動力，通過油氣回收加油槍、比例調(diào)節(jié)閥、拉斷閥、同軸膠管、油氣分離接頭、油氣回收管線等把汽車油箱里產(chǎn)生的油氣收集到地下儲油罐內(nèi)。如圖：二階段油氣回收主要設(shè)備：3.2.1分散式加油油氣回收，是指將加油時產(chǎn)的油氣由加油機(jī)內(nèi)置真空泵抽到回氣管后集中到一根回氣管回到低標(biāo)號汽油罐內(nèi)。加油站分散式油氣回收管道系統(tǒng)分兩種情況:3.2.1.1加油島至儲油罐的高度落差能夠滿足“地下管線坡度不小于1％，坡向油罐”管道鋪設(shè)要求。此種情況下，只需將各加機(jī)回氣管路匯總連接到地埋回氣主管道，直接通到加油站最低標(biāo)號汽油儲罐即可。3.2.1.2加油島至儲油罐的高度落差不能夠滿足管道鋪設(shè)要求。此種情況下，在地埋回氣主管道接近儲油罐區(qū)處增設(shè)一集液罐，使主管道接入集液罐且管道坡向積液罐的坡度不應(yīng)小于1%，然后從集液罐引出回氣管道接入加油站最低標(biāo)號汽油儲罐。集液罐內(nèi)的油液可利用最低標(biāo)號汽油儲罐潛油泵的虹吸作用將其吸入儲油罐。也可另加油泵將油液抽送至儲油罐。集液罐的規(guī)格：壁厚不少于5mm、Φ325的鋼管制作。人工抽油管球閥使用Q41F-10,直徑DN80或DN50的球閥。分散式油氣回收流程圖如下：集液器安裝示意圖：3.2.2集中式加油油氣回收，是指將加油時產(chǎn)生的油氣通過回氣管集中后由一臺或多臺真空泵集中抽回低標(biāo)號汽油罐內(nèi)。集中式油氣回收流程圖如下：4.油氣回收管道的選用

4.1油罐通氣管道和露出地面的管道，應(yīng)采用符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《輸送流體用無縫鋼管》GB/T8163-2008的無縫鋼管。4.2其他管道應(yīng)采用輸送流體用無縫鋼管或適于輸送油品的熱塑性塑料管道。所采用的熱塑性塑料管道應(yīng)有質(zhì)量證明文件。4.3無縫鋼管的工程壁厚不應(yīng)小于4mm，埋地鋼管的連接應(yīng)采用焊接。熱塑性塑料管道的主體結(jié)構(gòu)層應(yīng)為無空隙聚乙烯材料，壁厚不應(yīng)小于4mm。4.4卸油連通軟管、油氣回收連通軟管，應(yīng)采用導(dǎo)靜電耐油軟管，其體電阻率不大于108Ω·m的耐油軟管，其內(nèi)表面電阻率不應(yīng)大于1010Ω。4.5加油站內(nèi)的工藝管道除必須露出地面的以外，均應(yīng)埋地敷設(shè)。4.6埋地工藝管道的埋設(shè)深度不得小于0.4m。敷設(shè)在混凝土場地或道路下面的管道，管頂?shù)陀诨炷翆酉卤砻娌坏眯∮?.2m。管道周圍應(yīng)回填不小于100mm厚的砂子或細(xì)土。5.油氣回收系統(tǒng)施工及驗收5.1 油氣回收系統(tǒng)施工5.1.1對現(xiàn)有加油站進(jìn)行油氣回收系統(tǒng)改造時，需要動火作業(yè)的，應(yīng)遵守公司有關(guān)動火作業(yè)安全管理規(guī)定。5.1.2埋地敷設(shè)管道在開槽施工時，應(yīng)對槽底按設(shè)計要求的坡度找平夯實。5.1.3油氣回收管道的水平段應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計要求的坡度施工，管道安裝完成后，應(yīng)用坡度檢測儀對管道的水平段進(jìn)行坡度檢測，每2m長管道應(yīng)檢測1次；也可用其他有效手段對管道的水平段進(jìn)行坡度檢測。5.1.4可燃介質(zhì)管道焊縫外觀應(yīng)成型良好，與母材圓滑過度，寬度以每側(cè)蓋過坡口2mm為宜，焊接接頭表面質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：1）不得有裂紋、未熔合、夾渣、飛濺存在。2）焊縫表面不得低于管道表面，焊縫余高不應(yīng)大于2mm。5.2 油氣回收系統(tǒng)施工驗收5.2.1金屬管道焊接接頭無損檢測方法應(yīng)執(zhí)行設(shè)計文件規(guī)定，缺陷等級評定應(yīng)執(zhí)行JB4730的規(guī)定，且應(yīng)符合下列要求：1）射線檢測時，射線透照質(zhì)量等級不得低于AB級，管道焊接接頭的合格標(biāo)準(zhǔn)為III級。2）超聲波檢測時，管道焊接接頭的合格標(biāo)準(zhǔn)為II級。5.2.2每名焊工施焊焊接接頭射線或超聲波檢測百比率應(yīng)符合下列要求：1）管道焊接接頭，不得低于10%。2）固定焊的焊接接頭不得少于檢測數(shù)量的40%，且不少于1個。5.2.3管道焊接接頭抽樣檢驗，若有不合格時，應(yīng)按該焊工的不合格數(shù)加倍檢驗，若仍有不合格則應(yīng)全部檢驗。不合格焊縫的返修次數(shù)不得超過三次。5.2.4管道系統(tǒng)安裝完成后，應(yīng)進(jìn)行壓力試驗，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1）管道系統(tǒng)的壓力試驗宜以潔凈水進(jìn)行（奧氏體不銹鋼管道以水作試驗介質(zhì)時，水中的氯離子含量不得超過50mg/l）,油品管道試驗壓力應(yīng)為0.9MPa,氣體管道的試驗壓力應(yīng)為0.2MPa。2）管道系統(tǒng)也可采用氮氣進(jìn)行壓力試驗，但應(yīng)有經(jīng)施工單位技術(shù)總負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)的安全措施，油品管道的氣壓試驗壓力應(yīng)為0.69MPa,氣體管道的氣壓試驗壓力應(yīng)為0.15MPa。3）壓力試驗的環(huán)境溫度不得低于5℃5.2.5壓力試驗過程中若有泄漏，不得帶壓處理，缺陷消除后應(yīng)重新試壓。5.2.6管道系統(tǒng)試壓合格后，應(yīng)用清凈水或空氣進(jìn)行沖洗或吹掃，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1）不參與沖洗或吹掃的設(shè)備應(yīng)隔離。2）水沖洗流速不得小于1.5m/s。5.2.7油氣回收改造過程中，應(yīng)同時對油罐密閉性進(jìn)行整改，并在整改完畢后用氮氣進(jìn)行氣密性試驗。氣密性試驗壓力不應(yīng)小于3000Pa。但不應(yīng)大于油罐設(shè)計壓力，以穩(wěn)壓5min～10min無降壓為合格。6．油氣回收系統(tǒng)檢測的項目6.1系統(tǒng)密閉測試目的:確保油罐上各接頭、法蘭盤及一、二次回氣管線等部位的密閉功能良好，無泄漏處。6.2管線液阻測試目的:檢測回氣管線的坡度，確認(rèn)液體能夠自流回罐的功能。6.3氣液比A/L檢測目的:檢測確保加油時可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的回氣比范圍7結(jié)論

隨著我國對環(huán)境保護(hù)的日益重視，國家或行業(yè)已陸續(xù)制定出各種法律、標(biāo)準(zhǔn)油氣回收技術(shù)的研究現(xiàn)狀及規(guī)范來嚴(yán)格約束油氣排放，發(fā)展單一的油氣回收方法已不能較好地解決油氣回收問題，所以應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同的場合需要采用不同的油氣回收方法甚至是多種