技能認證連結員中級考試(習題卷12)

試卷科目：技能認證連結員中級考試技能認證連結員中級考試(習題卷12)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認證連結員中級考試第1部分：單項選擇題，共158題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.車輛的定期修理標記屬于()標記。A)共同B)一般C)普通D)特殊[單選題]2.峰頂與()間的高差稱為駝峰峰高。A)計算停車點B)警沖標C)線路表示器D)脫鞋道岔[單選題]3.警沖標屬于()標志。A)線路B)信號C)列車D)停車[單選題]4.DF7型機車換算長度為()。A)1.7B)1.8C)1.9D)2.0[單選題]5.普經(jīng)發(fā)生()或曾編入發(fā)生特別重大、重大、較大事故列車內以及在自然災害中損壞,未經(jīng)檢查確認可以運行的機車車輛禁止編入列車。A)壞道岔B)沖突、脫軌C)沖突D)脫軌[單選題]6.各種月、季、年報管期限為()。A)1年B)2年C)3年D)長期保存[單選題]7.動車組可以()。A)通過駝峰B)溜放調車C)手推調車D)附掛回送過渡車[單選題]8.提鉤作業(yè)的?一確認、二檢查、三提鉤?中的?二檢查?是檢查制動軟管、提鉤桿、抱閘車、長軸距車及（）。A)禁止溜放車輛B)禁止過峰車輛C)禁止溜放和過峰車輛D)大輪車和外閘瓦車[單選題]9.駝峰按其()和制動工具的不同通?？煞譃樽詣踊劮?、半自動化駝峰、機械化駝峰、非機械化駝峰、簡易駝峰等。A)所處位置B)駝峰高低C)加速坡長短D)技術設備[單選題]10.機械化駝峰調車進路預排完了后，為了避免錯誤可按一下()按鈕進行核對。A)確認B)檢查C)核對D)復檢[單選題]11.裝有密接式車鉤的客車原則上應附掛旅客列車回送,需附掛貨物列車回送時,不得超過()輛。A)5B)10C)15D)20[單選題]12.（）解決了其它貨車人力制動機在平車、集裝箱車等車型上安裝困難的問題。A)盒子閘B)腳踏閘C)螺絲閘D)NSW閘[單選題]13.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》規(guī)定，調車作業(yè)在站臺上上下車時，車速不得超過()。A)5km/hB)10km/hC)15km/hD)20km/h[單選題]14.237.各種車輛的車體構造差別較大，一般由車底架，側墻，（），車頂?shù)炔糠纸M成。A)車鉤緩沖裝置B)制動裝置C)端墻D)運行裝置[單選題]15.在電氣化鐵路區(qū)段，接觸網(wǎng)未停電、未接地的情況下禁止站到()進行調車作業(yè)。A)車廂內B)車頂上C)車梯上D)通過臺上[單選題]16.列車應按()、列車編組計劃和列車運行圖規(guī)定的編掛條件、車組、重量或長度編組。A)《站細》B)《行規(guī)》C)《調規(guī)》D)《技規(guī)》[單選題]17.為保證電氣化鐵路沿線有關人員人身安全，防止觸電身亡事故，特制訂（）。A)鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準B)電氣化鐵路有關人員電氣安全規(guī)則C)鐵路調車作業(yè)標準D)接發(fā)列車作業(yè)標準[單選題]18.腰帶加固人字形復軌器分為左右兩個為一副，將兩個復軌器同時安裝在同一根軌枕的兩側鋼軌上，應嚴格掌握?大筋在外，小筋在內?，形成()。A)左?人?右?人?B)左?人?右?入?C)右?人?左?入?D)右?入?左?入?[單選題]19.職業(yè)在社會生活中體現(xiàn)的要素是（）。A)職責、權利、義務B)地位、權力、利益C)責任、權力、利益D)地位、責任、利益[單選題]20.（）的脫軌器及引向安全線或避難線的道岔，應裝設脫軌表示器。A)非集中聯(lián)鎖以外B)計算機聯(lián)鎖C)集中聯(lián)鎖以外D)繼電器聯(lián)鎖[單選題]21.為保證人身安全,除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外,任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設備高壓帶電部分保持()以上的距離,A)1mB)2mC)4mD)10m[單選題]22.各種車輛的車體構造差別較大，一般由車底架，側墻，()，車頂?shù)炔糠纸M成。A)運行裝置B)制動裝置C)車鉤緩沖裝置D)端墻[單選題]23.按傳動方式不同，內燃機車主要分為()傳動和液力傳動兩種。A)電B)齒輪C)機械D)渦輪[單選題]24.自備罐車罐體縱向中部應涂刷一條寬300mm表示貨物主要特性的水平環(huán)形色帶，()表示氧化性。A)紅色B)黃色C)黑色D)綠色[單選題]25.()的作用是迫使車輪輪緣在護輪軌輪緣槽內通過,即控制另一側車輪不致撞擊轍叉或進入異股。A)基本軌B)尖軌C)護輪軌D)轍叉[單選題]26.()是在鐵路運輸中用來裝運貨物、運送旅客或作其他特種用途的運載工具。A)車體B)貨車C)客車D)車輛[單選題]27.駝峰的道岔區(qū)坡其坡度一般為()。A)5％～8％B)5‰～8‰C)1％～3.5％D)1‰～3.5‰[單選題]28.雙線反方向出站調車時，須有停止基本閉塞法的調度命令，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機()。A)出站調車通知書B)路票C)路票、出站調車通知書D)調度命令[單選題]29.《鐵路交通事故應急救援規(guī)則》規(guī)定，鐵路運輸企業(yè)及其職工不立即組織事故應急救援或者遲報、漏報、瞞報、謊報事故等延誤救援，由安全監(jiān)管辦對責任單位處（）的罰款。A)10萬元以上50萬元以下B)20萬元以上60萬元以下C)20萬元以上50萬元以下D)10萬元以上60萬元以下[單選題]30.鐵路機車車輛和自輪運轉車輛的駕駛人應當經(jīng)（）考試合格后，方可上崗。A)國務院鐵路主管部門B)地方鐵路主管部門C)企業(yè)鐵路主管部門D)國務院主管部門[單選題]31.()的作用，在于能使經(jīng)過減速或間隔制動后的鐵鞋離開車輪，自動脫出鋼軌。A)護軌B)減速器C)脫軌器D)脫鞋器[單選題]32.曾經(jīng)發(fā)生沖突、脫軌或曾編入發(fā)生特別重大、重大、較大事故列車內以及在自然災害中損壞，未經(jīng)檢查確認可以運行的機車車輛禁止編入列車。A)沖突B)擠壞道岔C)沖突、脫軌D)脫軌[單選題]33.()指造成人員肢體殘缺或某些器官受到嚴重損傷,致使人體長期存在功能障礙或勞動能力有重大損失的傷害。A)輕傷B)重傷C)死亡D)傷亡[單選題]34.編入貨物列車時，△2與△8應()。A)不隔離B)至少隔離1輛C)至少隔離2輛D)至少隔離4輛[單選題]35.排風摘管時根據(jù)調車作業(yè)計劃或（）的開口通知單（或粉筆標記）正確摘管。A)連結員B)制動員C)扳道員D)車號員[單選題]36.提鉤工作一般采用()的作業(yè)方法。A)一看、二提、三查、四呼應B)一看、二查、三提、四呼應C)一提、二看、三查、四呼應D)一提、二查、三看、四呼應[單選題]37.三角5與乘坐旅客的車輛應()。A)不隔離B)至少隔離1輛C)至少隔離2輛D)至少隔離4輛[單選題]38.單機掛車時,所掛車輛的()作用必須良好,發(fā)車前列檢(無列檢時由車站發(fā)車人員)按規(guī)定進行制動試驗。A)車門B)轉向架C)人力制動機D)自動制動機[單選題]39.非集中聯(lián)鎖的道岔應安裝()裝置。A)閉板B)加鎖C)電源D)手柄[單選題]40.當對列車制動主管增壓時，靠三通閥的作用，制動缸制動空氣向大氣排出，車輛就處于（）狀態(tài)，即沖風緩解。A)制動B)緩解C)正常D)非正常[單選題]41.在鐵路信號中,屬于移動信號的是()。A)手信號燈B)手信號旗C)號角D)減速信號牌[單選題]42.采用非號碼制計算停留時間時,按換算小時統(tǒng)計當日貨車所停留的時間、()和中轉車數(shù)。A)裝車時間B)卸車時間C)倒裝時間D)作業(yè)次數(shù)[單選題]43.調車作業(yè)計劃的編制要符合列車編組計劃、()和基本規(guī)章的有關規(guī)定,執(zhí)行作業(yè)標準,保證行車安全和調車人員的人身安全。A)班計劃B)階段計劃C)解體計劃D)列車運行圖[單選題]44.（）式車站利用駝峰解體車列時，一般采用整列解體。A)橫列B)混合C)縱列D)單項縱列[單選題]45.在盡頭線端部站臺處應設有()裝置。A)車鉤緩沖B)連結C)防滑D)測距[單選題]46.簡易駝峰車輛的制動工具主要采用()。A)車輛減速器B)鐵鞋C)減速頂D)人力制動機[單選題]47.在作業(yè)中需要變更機車運行方向時,由()將便攜機車控制器移置需要位置。A)調車人員B)機車乘務員C)作業(yè)人員D)監(jiān)控人員[單選題]48.車輛運行中，使用人力制動機時，必須使用安全帶。要做到?上車（）?、?下車先摘鉤?。不能使用安全帶的車輛，如平車、礦石車、罐車車等，作業(yè)時必須選好站立地點。A)先試閘B)先制動C)先調速D)先掛鉤[單選題]49.軍用人員列車牽引重量按不超過()編組。A)2500tB)3000tC)2000tD)2800t[單選題]50.調車作業(yè)計劃的編制,應根據(jù)階段計劃和現(xiàn)車分布狀況等實際情況,按照()及有關規(guī)定進行編制。A)《技規(guī)》B)《行規(guī)》C)《車站行車工作細則》D)《調標》[單選題]51.駝峰調車作業(yè)組織方式主要有單推單溜、雙推單溜、()三種。A)單推雙溜B)雙推雙溜C)三推雙溜D)三推三溜[單選題]52.（）均屬于車輛共同標記。A)載重、換長、集中載重標記B)載重、路徽、配屬標記C)載重、國徽D)客車定員標記、國徽[單選題]53.接發(fā)列車時，能進入接發(fā)列車進路的線路上無()時禁止手推調車。A)避難線B)安全線或脫軌器C)脫軌器D)隔開設備或脫軌器[單選題]54.警沖標，設在兩會合線路線間距離為()的中間。A)3.8mB)4mC)4.2rnD)4.4m[單選題]55.簡易駝峰制動工具主要采用（）。A)減速器B)減速頂C)鐵鞋D)停車器[單選題]56.排風摘管時，根據(jù)調車作業(yè)計劃或（）的開口通知單（或粉筆標記）正確摘管。A)連結員B)制動員C)扳道員D)車號員[單選題]57.調車人員不足()人,不準進行調車作業(yè)。A)1B)2C)3D)4[單選題]58.使用海參形復軌器復軌時，當車輪離開鋼軌距離大于（）mm時，須采取導輪措施()。A)100B)130C)150D)180[單選題]59.企業(yè)自備機車、車輛、()和城市軌道車輛、進出口機車車輛過軌時,未經(jīng)鐵路機車車輛人員檢查確認的禁止編入列車。A)凹型車B)落下孔車C)自輪運轉特種設備D)自備貨車[單選題]60.鐵鞋制動時，車組重量越大，鐵鞋制動距離()。A)越長B)越短C)不變D)與之無關[單選題]61.駝峰溜放部分包括（）三個坡段A)加速破、平臺、溜放坡B)加速坡、中間坡、道岔區(qū)域C)加速坡、壓鉤坡、中間坡D)溜放坡、壓鉤坡、平臺[單選題]62.新建電氣化鐵路時,調車作業(yè)量較小的中間站,接觸網(wǎng)導線距離軌面的高度一般不小于()。A)5700mmB)5330mmC)6200mmD)6500mm[單選題]63.(),對已經(jīng)依法取得批準的單位不履行監(jiān)督管理職責,發(fā)現(xiàn)其不再具備安全生產(chǎn)條件而不撤銷原批準或者發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)違法行為不予查處的,給予降級或者撤職的處分構成犯罪的,依照刑法有關規(guī)定追究刑事責任。A)負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門的工作人員B)本單位的工作人員C)本單位的監(jiān)督管理人員D)生產(chǎn)經(jīng)營單位的負責人員[單選題]64.車輛特殊標記()表示具有車窗、床托的棚車，必要時可以運送人員。A)○人B)○床C)○客D)○員[單選題]65.下列（）上，禁止停留機車車輛。A)到發(fā)線B)緊溜線C)貨物線D)機車固定走行線[單選題]66.車站的調車工作，由()統(tǒng)一領導。A)列車調度員B)調車長C)車站值班員D)車站調度員（未設車站調度員的除外）[單選題]67.在編組站、區(qū)段站和個別較大的中間站站場,接觸線距鋼軌頂面的高度不小于()mm。A)5330B)5700C)6200D)6500[單選題]68.下列情形之一,未構成較大以上事故的,為一般A類事故:()A)造成5人以上10人以下重傷B)客車大破1輛C)機車中破1臺D)貨運列車脫軌2輛以上4輛以下[單選題]69.列車編組計劃分別按重空車()的不同,組織到不同種類的列車之中,有節(jié)奏地組織運輸生產(chǎn)。A)車種和發(fā)站B)到站和去向C)發(fā)站和去向D)車流代號和車種[單選題]70.裝有（）、氣體類危險貨物的車輛禁止手推調車。A)超限貨物B)爆炸品C)壓縮氣體D)易竄貨物[單選題]71.夜間一一白色燈光左右小搖動，為()信號：A)指揮機車向顯示人方向稍行移動B)溜放C)指揮機車向顯示人反方向稍行移動D)停留車位置[單選題]72.（）是編制列車運行圖、運輸方案、日班計劃及改善站場布局的依據(jù)。A)列車運行圖B)列車運行方案C)列車工作計劃D)列車編組計劃[單選題]73.（）不準編掛關門車。在運行途中如遇自動制動機臨時故障，在停車時間內不能修復時，準許關閉一輛。A)貨物列車B)旅客列車C)軍用列車D)路用列車[單選題]74.某到發(fā)線有效長890m，機車長度30m，按11m計算其換算容車數(shù)是（）。A)75輛B)78輛C)76輛D)79輛[單選題]75.()是勞動者與用人單位確立勞動關系、明確雙方權利和義務的協(xié)議。A)承攬合同B)勞動合同C)技術合同D)委托合同[單選題]76.國鐵貨車中,()用于運送原油、潤滑油等黏度較大的油類。A)輕油罐車B)粘油罐車C)酸堿類罐車D)液化氣體罐車[單選題]77.二級超重為()。A)1.00<Q≤1.05B)1.01<Q≤1.06C)1.03<Q≤1.08D)1.05<Q≤1.09[單選題]78.手閘制動時,制動完了,松開()。A)安全帶B)防護用品C)防溜鐵鞋D)人力制動機[單選題]79.在進站信號機()通過信號機上，不得裝設容許信號A)前方第一架B)后方第一架C)前方第二架D)后方第二架[單選題]80.()表示車內設有拴馬環(huán)或攔馬桿座,可運大牲畜。A)圈關B)圈MC)圈特D)圈古[單選題]81.車站技術作業(yè)圖表的填畫和表示方法規(guī)定,調車機作業(yè)實際為()。A)黑線B)黑直線C)紅線D)藍直線[單選題]82.鐵路()活動是加強鐵路職業(yè)道德建設的有效形式。A)路風建設B)練功比武C)改整提展D)樹標塑形[單選題]83.調車作業(yè)應及時編組、解體列車，保證按列車運行圖的規(guī)定時刻發(fā)車，不影響()。A)裝卸車B)掛車C)接車D)摘車[單選題]84.()在調車作業(yè)前,必須親自并督促組內人員充分做好準備,認真進行檢省。A)調車領導人B)調車長C)連結員D)制動員[單選題]85.車務部門職業(yè)道德規(guī)范要求職工各項作業(yè)的內在要求是()。A)精檢細修，保證質量B)精心養(yǎng)護，確保質量C)安全正點，平穩(wěn)操縱D)嚴守規(guī)章，保證安全[單選題]86.()的編制應在加強貨流組織的基礎上，最大限度地組織成組、直達運輸。A)運輸方案B)技術計劃C)列車編組計劃D)列車運行圖[單選題]87.人字形復軌器兩個為一組，在復軌牽動方向一端選擇適當?shù)攸c安裝，安裝后從復軌器寬頭看形成()。A)左人右人B)左入右入C)左人右入D)左入右人[單選題]88.使用（）或人力制動機緊固器防溜時，須擰緊制動機。A)鐵鞋B)防溜枕木C)人力制動機D)止輪脫軌器[單選題]89.超過()坡度的線路（為溜放調車而設的駝峰和牽出線除外），禁止溜放。A)1.5‰B)3‰C)1‰D)2.5‰[單選題]90.某調車線兩端設有調車信號機和軌道電路時，其有效長為()的距離。A)兩端調車信號機間B)兩端警沖標C)一端調車信號機至另一端警沖標D)一端調車信號機至另一端軌道絕緣[單選題]91.鐵路建成后，必須依照（）基本建設程序的規(guī)定，經(jīng)驗收合格后，方能交付正式運行。A)國家B)地方C)企業(yè)D)設計[單選題]92.鮮活貨物分為易腐貨物和()兩大類。A)活動物B)蔬菜C)凍結貨物D)冷卻貨物[單選題]93.()表示可以裝運坦克及其他重量較大的特殊貨物的車輛。A)圈關B)圈MC)圈特D)圈人[單選題]94.調車作業(yè)造成貨運列車脫軌10輛，并中斷干線以外的其他線路鐵路行車20h，為()事故。A)特別重大B)重大C)較大D)一般[單選題]95.()指造成人員肢體、某些器官功能性或器質性輕度損傷,致使勞動能力輕度或暫時喪失的傷害。A)輕傷B)重傷C)死亡D)傷亡[單選題]96.C64AT車號范圍為()。A)4999000-4999999B)1550000-1669999C)1500000-1512999D)1550000-1899999[單選題]97.《統(tǒng)規(guī)》貨車車種分類表中集裝箱車基本記號是（）。A)BB)XC)KD)D[單選題]98.在特殊情況下,管內旅客列車可在列車后部加掛貨車,但不得超過()。A)1輛B)2輛C)3輛D)4輛[單選題]99.在車輛上下旁承之間設有一定的游間，是為了使車輛通過曲線時，()可以自由轉動，稱為旁承游間。A)輪對B)車鉤C)車體D)轉向架[單選題]100.()作為車輛檢修扣留的原始依據(jù),在發(fā)出車統(tǒng)-33并車統(tǒng)-36前,是計算檢修車的依據(jù)。A)車輛檢修通知單B)車輛裝備單C)車輛破損技術記錄D)檢修車回送單[單選題]101.禁止向動車組停留線路()A)推送調車B)牽引調車C)手推調車D)連掛貨車調車[單選題]102.調車手信號指揮機車向顯示人方向稍行移動的信號晝間為()。A)攏起的紅色信號旗直立平舉，再用展開的綠色信號旗上下小動B)攏起的紅色信號旗直立平舉，再用展開的綠色信號旗左右小動C)攏起的紅色信號旗高舉，再用展開的綠色信號旗左右小動D)攏起的紅色信號旗高舉，再用展開的綠色信號旗上下小動[單選題]103.中間站利用本務機車，應使用（）的調車作業(yè)通知單。A)統(tǒng)一格式B)計算機打印C)油印D)附有示意圖[單選題]104.（）不準編掛關門車。在運行途中如遇自動制動機臨時故障，在停車時間內不能修復時，準許關閉一輛。A)旅客列車B)軍用列車C)路用列車D)貨物列車[單選題]105.列車機車與第一輛車軟管的連結，無列檢作業(yè)的旅客列車，由()負責。A)助理值班員B)調車作業(yè)人員C)車輛乘務員D)車站值班員[單選題]106.車輛標記分為()和特殊標記。A)路徽B)共同標記C)一般標記D)車種[單選題]107.調車手信號指揮機車向顯示人反方向稍行移動的信號晝間（）。A)攏起的紅色信號旗直立平舉，再用展開的綠色信號旗上下小動B)攏起的紅色信號旗直立平舉，再用展開的綠色信號旗左右小動。C)攏起的紅色信號旗高舉，再用展開的綠色信號旗左右小動。D)攏起的紅色信號旗高舉，再用展開的綠色信號旗上下小動。[單選題]108.軍用危險貨物的車輛在站停留時間不得超過()小時,特殊情況下需保留或超過時,車站應會同押運人員采取安全防護措施。并按分工及時上報。A)6B)8C)12D)24[單選題]109.車輛的制動裝置一般包括（）人力制動機和基礎制動裝置三個部分。A)車輛制動機B)主制動裝置C)空氣制動機D)制動缸[單選題]110.調車車列在平交道口與公共汽車相撞,造成汽車司乘人員死亡1人,重傷3人,鐵路人員無傷亡,屬于()事故。A)路外傷亡B)鐵路交通較大C)鐵路交通一般A類D)鐵路交通一般B類[單選題]111.兩列動車組重聯(lián)或解編時,由()負責引導,司機確認。A)副司機B)調車長C)調車指揮人D)動車組機械師[單選題]112.當對列車制動主管充氣增壓時，車輛就處于()狀態(tài)。A)緩解B)非正常C)正常D)制動[單選題]113.坡道的坡度用()來表示。A)高度B)高差C)百分率D)千分率[單選題]114.零散快運車在始發(fā)站或終到站不進入裝卸線作業(yè)時,裝車作業(yè)完了時分以()時分為準。A)列車發(fā)出B)列車到達C)填妥貨票D)裝車作業(yè)完了填妥貨票[單選題]115.調車作業(yè)中，單機運行或牽引車輛運行時，前方進路的確認由()負責。A)調車長B)前方引導人員C)調車指揮人D)機車司機[單選題]116.()是編制列車運行圖、運輸方案、日班計劃及改善站場布局的依據(jù)。A)列車運行圖B)列車編組計劃C)列車工作計劃D)列車運行方案[單選題]117.階段計劃一般采用()小時為一個階段,每班12小時分為()個階段。A)3、三B)4、三C)3、四D)6、二[單選題]118.信號裝置一般分為信號機和（）兩類。A)發(fā)車表示器B)信號表示器C)進路表示器D)連鎖表示器[單選題]119.()由車站值班站長(或調度室主任、運轉主任)親自編制。A)施工計劃B)班計劃C)階段計劃D)調車作業(yè)計劃[單選題]120.調車機車與客運列車發(fā)生沖突,造成客車()1輛,屬于一般B類事故。A)報廢B)大破C)中破D)脫軌[單選題]121.僅變更()時,不受口頭傳達三鉤的限制,但調車指揮人必須向有關人員傳達清楚,有關人員必須復誦。A)作業(yè)方法B)輛數(shù)C)作業(yè)區(qū)域D)車數(shù)[單選題]122.243.（）是在小車組且距停留車較近，而車組溜行速度又不太高，但是在連掛前急需降低車組速度時使用。A)緊擰B)死擰、緊擰C)頓擰D)少擰[單選題]123.無()的車站,應配備兩臺同一頻率的便攜機車控制器,一臺使用,一臺備用。A)調車機B)固定調車機C)本務機調車作業(yè)D)移動調車機[單選題]124.()貨車現(xiàn)在車報表中的非運用車數(shù)只填記檢修車、洗罐車、在企業(yè)內貨車、租出空車、軍方特殊用途空車欄。A)備用貨車B)企業(yè)租用C)企業(yè)自備D)非運用[單選題]125.注有△W的車輛調車作業(yè)時不允許溜放，設有調車指導的車站應在調車指導監(jiān)督下進行作業(yè)，未設有調車指導的車站應派（）監(jiān)督作業(yè)。A)監(jiān)控干部B)干部C)業(yè)務熟練的干部D)業(yè)務干部[單選題]126.()間的高差即為駝峰高度。A)峰頂與計算停車點B)峰頂與推送坡C)峰頂與壓鉤坡D)峰頂與加速坡[單選題]127.在超過()坡度的線路上,禁止手推調車。A)12.5‰B)2.0‰C)2.5‰D)3.5‰[單選題]128.由于所裝載的貨物需要停止自動制動機的作用，而()的車輛禁止編入列車。A)無命令B)無掛運計劃C)未關閉折角塞門D)未停止[單選題]129.最高運行速度為120km/h的旅客列車，在任何線路坡道上的緊急制動距離限值為()。A)900mB)1100mC)800mD)1000m[單選題]130.開行軍用列車時，一般情況下，代客車()，可開行車用列車。A)10輛B)15輛C)18輛D)25輛[單選題]131.在主要列檢所所在站編組始發(fā)的列車中，不得有()故障關門車。A)機械B)折角塞門C)截斷塞門D)制動[單選題]132.()是每個從業(yè)者應該具備的基本人生態(tài)度,是一個人在事業(yè)上取得成功的必備素質。A)團結B)自強C)敬業(yè)D)奉獻[單選題]133.鐵路信息網(wǎng)絡由鐵路總公司、鐵路局、()三級局域網(wǎng)及其互聯(lián)的廣域網(wǎng)構成。A)車站B)車間C)班組D)站段[單選題]134.某繁忙干線發(fā)生貨運列車脫軌1輛,造成行車中斷45min,屬于一般()事故。A)A類B)B類C)C類D)D類[單選題]135.調車組不足()時，禁止溜放作業(yè)。A)l人B)2人C)3人D)4人[單選題]136.統(tǒng)計數(shù)據(jù)實行逐級管理負責制,各級計統(tǒng)部門應確保本單位所上報和提供的數(shù)據(jù)資料真實、準確、及時。A)齊全B)完整C)真實D)有效[單選題]137.（）指由于人為或技術的原因引起的火災。A)碰撞B)碾壓C)失火D)翻車[單選題]138.線路有效長是指線路全長范圍內可以停留機車車輛而不妨礙信號顯示、道岔轉換(壓中間道岔除外)和()的部分。A)鄰線行車B)鄰線上貨C)平過道通行D)道口通行車輛[單選題]139.同一車組兩人及其以上進行手制動機制動時，由()負責指揮。A)調車長B)制動長C)前方制動員D)后方制動員[單選題]140.列車始發(fā)站、終到站及運行途中經(jīng)過的技術站，在()上辦理的各項作業(yè)，稱列車技術作業(yè)。A)調車線B)到發(fā)線C)貨物線D)岔線[單選題]141.鐵鞋制動時，鐵鞋尺寸與鋼軌類型不符時()。A)禁止使用B)應慎用C)可以使用D)特殊情況下可用[單選題]142.裝載跨裝貨物(跨及兩平車的汽車除外)的平車,()的禁止編入列車。A)違反加固技術條件B)無跨裝特殊裝置C)違反裝載技術條件D)無掛運命令[單選題]143.企業(yè)租用車的加入和退出,按路企雙方簽訂的()辦理。A)出租合同B)租用協(xié)議C)租用合同D)出租協(xié)議[單選題]144.從業(yè)人員在作業(yè)過程中，應當嚴格遵守本單位的（），服從管理，正確佩戴和使用勞動防護用品。A)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和作業(yè)規(guī)程B)技術規(guī)章制度和操作制度C)生產(chǎn)規(guī)章和規(guī)程D)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程[單選題]145.凡用()表示的為人員運輸軍運號碼一A)分數(shù)B)四位整數(shù)C)五位整數(shù)D)六位整數(shù)[單選題]146.貨物線、岔線、段管線、每次作業(yè)完畢，應將計劃變更的情況、停留車位置及防溜措施等，一并向（）報告清除。A)調車領導人B)車站值班員C)車站調度員D)調車區(qū)長[單選題]147.到發(fā)線是指供列車（）的使用的線路。A)到達或出發(fā)B)編組或解體C)取車或送車D)裝車或卸車[單選題]148.235.道岔除使用、清掃、檢查或修理時外，均須保持（）A)反位B)反位或定位C)定位D)加鎖狀態(tài)[單選題]149.峰頂平臺系推送部分和溜放部分中間的一段平道，凈平臺長度一般為（），是駝峰的最高地段。A)5m~7.5mB)7.5m~10mC)10m~12.5mD)12.5m~15m[單選題]150.在曲線上推送調車時，調車長應站在使自己與司機和()形成一個三角的位置。A)扳道員B)值班員C)信號員D)連結員[單選題]151.遇()時，須發(fā)布調度命令。A)單機掛車B)貨物列車中掛空客車C)旅游列車D)超重列車[單選題]152.推峰是指機車將車列推至()。A)推送線B)加速坡C)壓鉤坡D)峰頂[單選題]153.減速頂由殼體和()兩大部分組成。A)支架B)吸能冒C)安全閥D)速度滑閥[單選題]154.某調車線兩端設有調車信號機和軌道電路時，其有效長為()的距離。A)一端調車信號機至另一端警沖標B)兩端警沖標C)一端調車信號機至另一端軌道絕緣D)兩端調車信號機間[單選題]155.()的作用在于承受自鋼軌傳來的重力和橫向力，并將其均勻分布于道床，固定鋼軌位置，保持鋼軌方向和軌距。A)軌道B)道床C)軌枕D)聯(lián)結部分[單選題]156.發(fā)出旅客列車時,對能進入發(fā)車進路的線路上,可以進行調車作業(yè)的是()。A)與列車運行相同方向B)與列車相反方向C)相同方向但不越過警沖標D)手推調車[單選題]157.()用于安全標志中紅、藍、綠的背景色,也可用于安全標志的文字和圖形符號。A)黑色B)白色C)紅色D)黃色[單選題]158.客車的輔助型號表示()。A)載重量B)車輛的順序系列C)車種D)同一種類的客車，在構造及設備等方面有不同特點第2部分：判斷題，共102題，請判斷題目是否正確。[判斷題]159.裝載危險、惡臭貨物的車輛禁止編入列車。A)正確B)錯誤[判斷題]160.集中操縱的道岔，應由車站（車場）值班員負責，未設值班員的由信號長（員）負責。A)正確B)錯誤[判斷題]161.股道號碼信號的意義是要道或回示股道開通號碼。A)正確B)錯誤[判斷題]162.車站必須應設在距進站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標）不小于50m的地點，因調車作業(yè)或制動距離需要延長時一般不超過400m。A)正確B)錯誤[判斷題]163.關閉折角塞門發(fā)出列車或運行中關閉折角塞門列鐵路交通一般C事故。A)正確B)錯誤[判斷題]164.發(fā)車表示器在正常情況下的顯示距離，不得小于200m。A)正確B)錯誤[判斷題]165.()凡未經(jīng)鐵路總公司有關部門公布的，技術參數(shù)不全的敞車、平車、棚車及長大貨物車，一律不得使用。A)正確B)錯誤[判斷題]166.()方便貨主、等客上門是我國鐵路企業(yè)性質的內在要求。A)正確B)錯誤[判斷題]167.《鐵路技術管理規(guī)程》規(guī)定，夜間禁止手推調車。（）A)正確B)錯誤[判斷題]168.造成50人以上重傷(包括急性工業(yè)中毒)為特別重大事故。A)正確B)錯誤[判斷題]169.單機掛車時,要顯示十、五、三車的距離信號,沒有顯示十、五、三車的距離信號,不準掛車,沒有司機回示,應立即顯示停車信號。A)正確B)錯誤[判斷題]170.推送法調車的最大優(yōu)點就是作業(yè)安全且效率高。()A)正確B)錯誤[判斷題]171.調車表示器向牽出線方向顯示一個白色燈光--準許機車車輛自牽出線向調車區(qū)運行。A)正確B)錯誤[判斷題]172.()日（班)計劃編制的核心內容是裝卸車計劃。A)正確B)錯誤[判斷題]173.裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車輛及救援列車，必須停放在固定的線路上，兩端道岔應扳向不能進入該線的位置并加鎖。A)正確B)錯誤[判斷題]174.()車站通過現(xiàn)車系統(tǒng)掌握車輛相關運輸信息，編制作業(yè)計劃，組織解體、集結、編組等作業(yè)。A)正確B)錯誤[判斷題]175.()如列車運行圖規(guī)定在該站有中轉技術作業(yè)的列車臨時變?yōu)橥ㄟ^或雖有停站時間但不進行中轉技術作時，均不計算貨車出入。A)正確B)錯誤[判斷題]176.()信號是指示列車運行及調車作業(yè)的命令,有關行車人員必須嚴格執(zhí)行。A)正確B)錯誤[判斷題]177.安全線可不設置車擋表示器（）A)正確B)錯誤[判斷題]178.站臺上堆放貨物，距站臺邊緣不得小于1.5m。A)正確B)錯誤[判斷題]179.裝有密接式車鉤車輛的摘掛和軟管的摘解由調車人員負責,其他由司機負責。A)正確B)錯誤[判斷題]180.推進調車作業(yè)遇有危及行車安全的緊急情況時，手拉式簡易緊急制動閥要一次拉到位，直到車列停車方可松開，不準時拉時松。A)正確B)錯誤[判斷題]181.使用海參型復軌器，安裝在軌道內側的復軌器，應與鋼軌內側緊靠。A)正確B)錯誤[判斷題]182.線路坡度超過20‰，長度為1km及以上為長大坡道。A)正確B)錯誤[判斷題]183.平面牽出線的牽出線部分和道岔區(qū)均為平道，調車作業(yè)是借助于調車機車的動力進行。A)正確B)錯誤[判斷題]184.()自備罐車罐體縱向中部應涂刷一條寬300mm表示貨物主要特性的水平環(huán)形色帶,黃色表示毒性。A)正確B)錯誤[判斷題]185.道岔編號，從列車到達方向起順序編號，上行為雙號，下行為單號。A)正確B)錯誤[判斷題]186.禁止穿大帽釘鞋塑料底鞋、高跟鞋、硬皮底鞋、涼鞋、拖鞋及易滑鞋。A)正確B)錯誤[判斷題]187.擠道岔系指車輪擠過或擠壞道岔。A)正確B)錯誤[判斷題]188.接發(fā)旅客列車時，與接發(fā)列車進路沒有隔開設備或脫軌器的線路，不準向能進入接發(fā)列車進路的方向調車。本務機車在停留線路內對貨拉時除外A)正確B)錯誤[判斷題]189.工作中按規(guī)定著裝，穿戴和使用防護用品、用具。A)正確B)錯誤[判斷題]190.()在裝車站裝載的一站直達整零的裝車或在裝車站裝載自站發(fā)送貨物占全部貨物重量一半及以上的裝車，按整裝零擔統(tǒng)計。A)正確B)錯誤[判斷題]191.造成20人以上死亡為特別重大事故。A)正確B)錯誤[判斷題]192.鐵路限界主要分為機車車輛限界和鄰近設備限界。A)正確B)錯誤[判斷題]193.車站必須設進站信號機。進站信號機應設在距進站最外方道岔尖軌尖端(順向為警沖標)不小于50m的地點,因調車作業(yè)或制動距離需要延長時,一般不超過400m。A)正確B)錯誤[判斷題]194.基本軌垂直磨損，60kg/m及以上鋼軌，在線路允許速度大于120km/h的正線上超過6mm，其他正線上超過8mm，到發(fā)線上超過10mm，其他站線上超過11mm的道岔禁止使用。A)正確B)錯誤[判斷題]195.使用海參型復軌器,安裝在軌道內側的復軌器,應與鋼軌內側緊靠。A)正確B)錯誤[判斷題]196.用人單位未按照勞動合同約定支付勞動報酬或者提供勞動條件的,勞動者可以隨時通知用人單位解除勞動合同。A)正確B)錯誤[判斷題]197.單機掛車時，不準掛裝載爆炸品。氣體類危險貨物的車輛。A)正確B)錯誤[判斷題]198.()在兩個不同相的相鄰接觸網(wǎng)之間必須安設分相絕緣器，以保證安全供電，稱為電分相。A)正確B)錯誤[判斷題]199.車站必須設在坡道上時,其坡度不應大于2.5‰。A)正確B)錯誤[判斷題]200.()機車車輛停留的地點、手推調車實際移動的距離內，有多個坡度區(qū)段時，按平均坡度掌握。A)正確B)錯誤[判斷題]201.鐵鞋制動時，制動的軸數(shù)越多，鐵鞋滑距越短。()A)正確B)錯誤[判斷題]202.無線調車燈顯設備是由機車臺(機車控制器)、調車區(qū)長臺(調車區(qū)長控制器)、調車長和制動員(連結員)手持臺組成。A)正確B)錯誤[判斷題]203.缺少車門的（檢修回送車除外）車輛禁止編入列車。A)正確B)錯誤[判斷題]204.進路上有兩名及其以上的扳道員作業(yè)時，相互間應由近向遠逐次要道還道后，由來車方向就近的扳道員向調車組或司機還道。A)正確B)錯誤[判斷題]205.軍用危險貨物運輸是指對容易發(fā)生燃燒、爆炸、腐蝕、中毒和有放射性危險的軍用物資的運輸。A)正確B)錯誤[判斷題]206.向禁溜線送車時，提前檢查確認禁溜線線路及車輛，對送入禁溜線的車輛，先防溜后提鉤。A)正確B)錯誤[判斷題]207.車輛運行中，使用人力制動機時，必須使用安全帶。A)正確B)錯誤[判斷題]208.()車站應對罐車上蓋關閉狀態(tài)進行檢查，關閉不嚴的禁止編入列車。A)正確B)錯誤[判斷題]209.道岔是軌道的重要組成部分，它可以使機車車輛由一條線路轉入或在同一平面越過另一條線路。A)正確B)錯誤[判斷題]210.()團結是每個從業(yè)者應該具備的基本人生態(tài)度,是一個人在事業(yè)上取得成功的必備素質。A)正確B)錯誤[判斷題]211.禁溜線不是盡頭式線路。()A)正確B)錯誤[判斷題]212.中斷其它線路鐵路行車8小時以上為較大事故。A)正確B)錯誤[判斷題]213.臨時停留公務車線路上的道岔也應扳向不能進入該線的位置并加鎖。A)正確B)錯誤[判斷題]214.調車燈顯啟動領車功能后,連續(xù)3個測機信號未收到,機控器提示?注意、注意?。A)正確B)錯誤[判斷題]215.道岔表示器晝間為中央劃有一條魚尾形黑線的黃色魚尾形牌--表示道岔位置開通側向。A)正確B)錯誤[判斷題]216.正線上不得停留車輛。A)正確B)錯誤[判斷題]217.在車列、車輛走行中，禁止手抓捆綁貨物的繩索。()A)正確B)錯誤[判斷題]218.()解體能力是指駝峰或牽出線在現(xiàn)有技術設備、作業(yè)組織方法及調車機車數(shù)量條件下，一晝夜能夠解體的貨物列車數(shù)或車數(shù)。A)正確B)錯誤[判斷題]219.夏季大汗淋漓時,不宜到風扇前猛吹或讓冷水直沖。A)正確B)錯誤[判斷題]220.道岔是按下行方向順序排列編號的。A)正確B)錯誤[判斷題]221.易行車是惰力大、運行阻力小的車輛。A)正確B)錯誤[判斷題]222.裝有壓縮氣體的車輛禁止手推調車。A)正確B)錯誤[判斷題]223.動車組禁止編入其他列車。A)正確B)錯誤[判斷題]224.違反車流徑路，將車輛編入異方向列車不屬于違反列車編組計劃。A)正確B)錯誤[判斷題]225.安全線、避難線是隔開設備。A)正確B)錯誤[判斷題]226.()接發(fā)旅客列車時,與接發(fā)列車進路沒有隔開設備或脫軌器的線路,不準向能進入接發(fā)列車進路的方向調車。本務機車在停留線路內摘掛、列車拉道口時除外。A)正確B)錯誤[判斷題]227.廠礦企業(yè)自備機車過軌時，未經(jīng)鐵路接車車輛人員檢查確認的，禁止編人列車。（）A)正確B)錯誤[判斷題]228.車輛制動時，制動缸內的壓力空氣來自于副風缸。A)正確B)錯誤[判斷題]229.使用鐵鞋（止輪器）防溜時，鞋尖（止輪器）應緊貼車輪踏面，牢靠固定。A)正確B)錯誤[判斷題]230.裝載跨裝貨物的平車，無跨裝特殊裝置的，均禁止編入列車。()A)正確B)錯誤[判斷題]231.調車色燈復示信號機顯示一個月白色燈光--表示調車信號機在開放狀態(tài)。A)正確B)錯誤[判斷題]232.有人看守平交道口，應當設置警示燈、警示標志、鐵路平交道口路段標線或者安全防護措施；無人看守的鐵路道口，應當按照國家規(guī)定標準設置警示標志。A)正確B)錯誤[判斷題]233.當日18時到次日零點為第一班計劃時間。()A)正確B)錯誤[判斷題]234.手推調車，須取得調車領導人的同意，人力制動機作用必須良好，有人負責制動。A)正確B)錯誤[判斷題]235.使用鐵鞋制動時應準備足夠的良好鐵鞋。A)正確B)錯誤[判斷題]236.道岔除使用、清掃、檢查或修理時外，均須保持定位。A)正確B)錯誤[判斷題]237.導曲線半徑800m18號單開道岔側向允許通過速度為75km/h。A)正確B)錯誤[判斷題]238.股道號碼信號晝間右臂向上直伸，左臂下垂為二道。A)正確B)錯誤[判斷題]239.()加開的列車以階段計劃確定的車次為準。A)正確B)錯誤[判斷題]240.完全依靠機車推力來完成車輛的移動，是駝峰調車的特點之一A)正確B)錯誤[判斷題]241.軍用列車（車組）中帶風擋的客車不得與帶大手閘臺的貨車的手閘端連掛。A)正確B)錯誤[判斷題]242.排風摘管作業(yè)時，檢查禁止通過駝峰、不宜使用鐵鞋制動的車輛，報告連結員。A)正確B)錯誤[判斷題]243.集中聯(lián)鎖設備連續(xù)溜放第一鉤應實行要道還道制度，從第二鉤起，按調車作業(yè)通知單的要求扳動道岔。A)正確B)錯誤[判斷題]244.在車站，機車鳴示二短聲一長聲，表示要求顯示信號：()A)正確B)錯誤[判斷題]245.夏季大汗淋漓時，不宜到風扇前猛吹或讓冷水直沖。A)正確B)錯誤[判斷題]246.列車及機車車輛必須停在警沖標內方。A)正確B)錯誤[判斷題]247.裝有液化氣體的車輛禁止手推調車。A)正確B)錯誤[判斷題]248.()調車作業(yè)使用人力制動機時，應提前進行選閘、試閘，并系好安全帶。A)正確B)錯誤[判斷題]249.單機開始退行時,應鳴示二長聲。A)正確B)錯誤[判斷題]250.在空線上牽引運行時，不準超過40km/h；推進運行時，不準超過30km/h。A)正確B)錯誤[判斷題]251.調動乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車輛時，不準超過15km/h。A)正確B)錯誤[判斷題]252.()視覺信號分為晝間、夜間信號。A)正確B)錯誤[判斷題]253.調車人員禁止手抓篷布或捆綁貨物的繩索，腳踏軸箱或平車魚腹形側梁。A)正確B)錯誤[判斷題]254.機車車輛間通過兩車鉤的抱合而連接在一起的過程稱為連掛。A)正確B)錯誤[判斷題]255.()緊靠支柱頂部的木材不得超出支柱。A)正確B)錯誤[判斷題]256.()代客車10輛（客車或自備客車1輛按2輛計算）可開行軍用列車。A)正確B)錯誤[判斷題]257.調車組不足3人時,禁止溜放作業(yè)。A)正確B)錯誤[判斷題]258.安全生產(chǎn)部門規(guī)章不是國務院有關部門依照安全生產(chǎn)法律、行政法規(guī)的授權制定發(fā)布的。A)正確B)錯誤[判斷題]259.人字形復軌器，從表面上看，其高起的兩條導輪棱（俗稱筋）的形狀，從表面上看像?人?字，因此稱人字形復軌器。A)正確B)錯誤[判斷題]260.利用本務機車進行調車作業(yè)時，調車工作由車站值班員擔任指揮工作。A)正確B)錯誤1.答案:A解析:2.答案:A解析:3.答案:B解析:4.答案:A解析:5.答案:B解析:6.答案:D解析:7.答案:D解析:8.答案:C解析:9.答案:D解析:10.答案:B解析:11.答案:B解析:12.答案:D解析:13.答案:B解析:14.答案:C解析:15.答案:B解析:16.答案:D解析:17.答案:B解析:18.答案:B解析:19.答案:A解析:20.答案:C解析:21.答案:B解析:22.答案:D解析:23.答案:A解析:24.答案:D解析:25.答案:C解析:26.答案:D解析:27.答案:D解析:28.答案:A解析:29.答案:A解析:30.答案:A解析:31.答案:D解析:32.答案:C解析:33.答案:B解析:34.答案:D解析:35.答案:D解析:36.答案:B解析:37.答案:D解析:38.答案:D解析:39.答案:B解析:40.答案:B解析:41.答案:D解析:42.答案:D解析:43.答案:A解析:44.答案:C解析:45.答案:A解析:46.答案:B解析:47.答案:B解析:48.答案:D解析:49.答案:A解析:50.答案:C解析:51.答案:B解析:52.答案:B解析:53.答案:D解析:54.答案:B解析:55.答案:C解析:56.答案:D解析:57.答案:B解析:58.答案:C解析:59.答案:C解析:60.答案:A解析:61.答案:B解析:62.答案:A解析:63.答案:A解析:64.答案:A解析:65.答案:D解析:66.答案:D解析:67.答案:C解析:68.答案:A解析:69.答案:B解析:70.答案:B解析:71.答案:D解析:72.答案:D解析:73.答案:B解析:74.答案:A解析:75.答案:B解析:76.答案:B解析:77.答案:D解析:78.答案:D解析:79.答案:A解析:80.答案:D解析:81.答案:D解析:82.答案:D解析:83.答案:C解析:84.答案:B解析:85.答案:D解析:86.答案:C解析:87.答案:C解析:88.答案:C解