寧夏海原縣一中高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測試題含解析

寧夏海原縣一中高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、下列關(guān)于“慣性”的說法中正確的是（）A.汽車超速行駛易引發(fā)交通事故，是因?yàn)樗俣却蟮钠噾T性大B.車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)適當(dāng)減速，是為了減小車輛慣性，確保行駛安全C.貨運(yùn)列車在車站加掛車廂，會(huì)增大它的慣性D.“強(qiáng)弩之末，勢不能穿魯縞”，是因?yàn)殄蟮膽T性減小了2、若貨物隨升降機(jī)運(yùn)動(dòng)圖像如圖所示（豎直向上為正），則貨物受到升降機(jī)的支持力與時(shí)間關(guān)系的圖像可能是（）A. B.C. D.3、關(guān)于重力和彈力，下列說法正確的是（）A.重心就是物體所受重力的等效作用點(diǎn)，故重心一定在物體上B.任何幾何形狀規(guī)則的物體的重心必與其幾何中心重合C.掛在電線下的電燈受到向上的拉力，是因?yàn)殡娋€發(fā)生微小形變產(chǎn)生的D.用一根竹竿撥動(dòng)水中的木頭，木頭受到竹竿的彈力，是由于木頭發(fā)生形變產(chǎn)生的4、在光滑水平面內(nèi)，一個(gè)質(zhì)量為2kg的物體受到水平面內(nèi)大小分別為2N和6N的兩個(gè)力，則物體的加速度大小不可能的是A.2m/s2 B.3m/s2C.4m/s2 D.5m/s25、甲、乙兩車同時(shí)剎車、同時(shí)停下．甲車初速度為12m/s，剎車距離24m．乙車剎車距離36m．則乙車剎車時(shí)加速度的大小為A.2m/s2 B.3m/s2C.4.5m/s2 D.6m/s26、如圖所示，傳送帶以v的速度勻速運(yùn)動(dòng)。將質(zhì)量為m的物體無初速度放在傳送帶上的A端，物體將被傳送帶帶到B端，已知物體到達(dá)B端之前已和傳送帶相對(duì)靜止，則下列說法正確的是（）A.傳送帶對(duì)物體做功為mv2B.傳送帶克服摩擦做功mv2C.電動(dòng)機(jī)由于傳送物體多消耗的能量為mv2D.在傳送物體過程中產(chǎn)生的熱量為mv27、如圖所示，是在同一條直線上運(yùn)動(dòng)的甲、乙兩車的x﹣t圖象，下列說法正確的是（）A.乙做直線運(yùn)動(dòng)，甲做曲線運(yùn)動(dòng)B.t1時(shí)刻兩車位移相同C.甲的加速度一定越來越大D.0～t1時(shí)間內(nèi)某時(shí)刻，兩車速度相同8、某年廣州春節(jié)焰火晚會(huì)農(nóng)歷正月初一在珠江河段琶洲會(huì)展中心的主會(huì)場和白鵝潭江面的分會(huì)場精彩上演．在焰火運(yùn)動(dòng)的過程中，以下說法中正確的是()A.焰火的速度越大，加速度也一定越大B.焰火的速度變化越快，加速度一定越大C.焰火的加速度不斷減小，速度一定越來越小D.某時(shí)刻速度為零，其加速度不一定為零9、如圖所示，一細(xì)線的一端固定于傾角為45°的光滑楔形滑塊A的頂端P處,細(xì)線的另一端拴一質(zhì)量為m的小球，重力加速度為g．當(dāng)滑塊以加速度a在水平面上做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球的受力情況和滑塊A的加速度a的大小關(guān)系正確的是()A.若繩對(duì)小球恰好沒有拉力，則滑塊A一定有向右的加速度，且a=gB.若繩對(duì)小球恰好沒有拉力，則滑塊A一定有向左的加速度，且a=gC.若滑塊A向左以a=g做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，繩對(duì)小球的拉力為D.若滑塊A向左以a=g做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，繩對(duì)小球的拉力為10、如圖所示，物體放在物體上，物體放在光滑的水平面上，已知，.、間動(dòng)摩擦因數(shù)物體上系一細(xì)線，細(xì)線能承受的最大拉力是，水平向右拉細(xì)線，下述中正確的是（?。ǎ〢.當(dāng)拉力時(shí)，靜止不動(dòng)B.當(dāng)拉力時(shí)，相對(duì)滑動(dòng)C.當(dāng)拉力時(shí)，受到的摩擦力等于D.在細(xì)線可以承受的范圍內(nèi)，無論拉力多大，相對(duì)始終靜止二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）如圖甲所示為某同學(xué)設(shè)計(jì)的“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置簡圖，A為小車，B為電火花計(jì)時(shí)器，C為裝有砝碼的小桶，D為一端帶有定滑輪的長方形木板。在實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車?yán)的大小等于砝碼和小桶的總重力，小車運(yùn)動(dòng)的加速度a可用紙帶上的點(diǎn)求得。(1)本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是（）A．控制變量法B．假設(shè)法C．理想實(shí)驗(yàn)法D．等效替代法(2)實(shí)驗(yàn)過程中，電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)接在________（填“直流”或“交流”）電源上；(3)如圖乙所示是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分，其中0、1、2、3、4是計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)（圖中未標(biāo)出），計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示，則打“3”計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為________m/s，由紙帶求出小車的加速度的大小a＝________m/s2。（計(jì)算結(jié)果均保留2位有效數(shù)字）12、（10分）時(shí)間的精確測量對(duì)于研究運(yùn)動(dòng)是至關(guān)重要的。某同學(xué)用電火花計(jì)時(shí)器（其打點(diǎn)周期）來測定自由落體的加速度。（1）下列器材中，實(shí)驗(yàn)中需要用到的有___________（只需填選項(xiàng)字母）。A．毫米刻度尺B．4～6V交流電源C．天平D．4~6V直流電源（2）如果在所選紙帶上取某點(diǎn)為0號(hào)點(diǎn)，然后連續(xù)取出6段位移，相鄰點(diǎn)之間的距離記為寫出用以及T來表示重力加速度的計(jì)算式：____。（3）實(shí)驗(yàn)中由于紙帶污損，如圖所示為殘留紙帶上的一段，點(diǎn)為連續(xù)打出的，只能準(zhǔn)確測量出兩段長度，由此得到加速度的大小為___________。（計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，質(zhì)量為4kg的小球用細(xì)繩拴著吊在行駛的汽車后壁上，繩與豎直方向夾角為37°．已知g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8，求：（1）汽車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，細(xì)線對(duì)小球的拉力和車后壁對(duì)小球的壓力（2）當(dāng)汽車以a1=2m/s2向右勻減速行駛時(shí)，細(xì)線對(duì)小球的拉力和小球?qū)嚭蟊诘膲毫?4、（14分）某智能分揀裝置如圖所示，A為包裹箱，BC為傳送帶．傳送帶保持靜止，包裹P以初速度v0滑上傳送帶，當(dāng)P滑至傳送帶底端時(shí)，該包裹經(jīng)系統(tǒng)掃描檢測，發(fā)現(xiàn)不應(yīng)由A收納，則被攔停在B處，且系統(tǒng)啟動(dòng)傳送帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，將包裹送回C處．已知v0=3m/s，包裹P與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.8，傳送帶與水平方向夾角θ=37o，傳送帶BC長度L=10m，重力加速度g=10m/s2，sin37o=0.6，cos37o=0.8，求：（1）包裹P沿傳送帶下滑過程中的加速度大小和方向；（2）包裹P到達(dá)B時(shí)的速度大??；（3）若傳送帶勻速轉(zhuǎn)動(dòng)速度v=2m/s，包裹P經(jīng)多長時(shí)間從B處由靜止被送回到C處；（4）若傳送帶從靜止開始以加速度a加速轉(zhuǎn)動(dòng)，請(qǐng)寫出包裹P送回C處的速度vc與a的關(guān)系式，并畫出vc2-a圖象15、（13分）某司機(jī)駕駛一輛貨車正以54km/h的速度在平直公路上勻速行駛，有貨物從車上掉下一段時(shí)間后，司機(jī)才從觀后鏡中發(fā)現(xiàn)有貨物掉下，立即關(guān)閉油門踩下剎車（車輪不再轉(zhuǎn)動(dòng)）做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，貨車開始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，在其后12m處一輛摩托車上的人立即拾到貨物從靜止出發(fā)，以3m/s2的加速度同方向追趕貨車，已知摩托車在該路段能達(dá)到的最大速度只能為9m/s，貨車車輪與路面間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)為0.3．（不考慮車子的長度，g取10m/s2）求：（1）貨車做勻減速運(yùn)動(dòng)的位移大小（2）貨車停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，摩托車是否追上貨車？請(qǐng)列式說明

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】A．慣性的大小只與質(zhì)量有關(guān)，與速度無關(guān)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)適當(dāng)減速，是為了減小車由于慣性造成的危害，而不是減小慣性，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．貨運(yùn)列車在車站加掛車廂，質(zhì)量變大，會(huì)增大它的慣性，選項(xiàng)C正確；D．“強(qiáng)弩之末，勢不能穿魯縞”，是因?yàn)殄蟮乃俣刃×?，而質(zhì)量沒變，慣性不變，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選C。2、B【解析】由圖知：過程①為向下勻加速直線運(yùn)動(dòng)（加速度向下，失重，）；過程②為向下勻速直線（平衡，）；過程③為向下勻減速直線運(yùn)動(dòng)（加速度向上，超重，）；過程④為向上勻加速直線運(yùn)動(dòng)（加速度向上，超重，）；過程⑤為向上勻速直線運(yùn)動(dòng)（平衡，）；過程⑥為向上勻減速直線運(yùn)動(dòng)（加速度向下，失重，）；綜合各個(gè)過程，可知B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。3、C【解析】A．物體各部分都受重力作用，但可以認(rèn)為物體各部分所受重力集中于一點(diǎn)，這點(diǎn)叫做重心，而重心不一定在物體上，A錯(cuò)誤；B．只有形狀規(guī)則質(zhì)量分布均勻的物體，其重心才與幾何中心重合，B錯(cuò)誤；C．掛在電線下的電燈受到向上的拉力，是因?yàn)殡娋€發(fā)生微小形變產(chǎn)生的，要恢復(fù)原狀，從而對(duì)燈產(chǎn)生彈力，C正確；D．用一根竹竿撥動(dòng)水中的木頭，木頭受到竹竿的彈力，是由于竹竿發(fā)生形變產(chǎn)生的，D錯(cuò)誤。故選C。4、D【解析】先根據(jù)平行四邊形定則求出兩個(gè)力的合力的范圍，再根據(jù)牛頓第二定律求出加速度的范圍【詳解】兩個(gè)力的大小分別為2N和6N，合力范圍為：8N≥F≥4N；根據(jù)牛頓第二定律F=ma，故4m/s2≥a≥2m/s2，題目問加速度不可能的值，故選D5、C【解析】甲、乙兩車同時(shí)剎車、同時(shí)停下，則運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等，由甲車的運(yùn)動(dòng)求解時(shí)間；對(duì)乙車根據(jù)剎車的逆過程求解加速度.【詳解】甲、乙兩車同時(shí)剎車、同時(shí)停下，則運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等，設(shè)為t，則對(duì)甲車，解得t=4s；對(duì)乙車由逆過程可知：，解得，故選C.6、AC【解析】A．對(duì)小物體由動(dòng)能定理可知傳動(dòng)帶對(duì)物體做功為，A正確；B．當(dāng)小物體和傳送帶共速時(shí)，傳送帶的位移為故傳送帶克服摩擦力做功為B錯(cuò)誤；C．由于傳送帶克服摩擦力做功為，傳送帶勻速運(yùn)動(dòng)，故電動(dòng)機(jī)多提供的能量即為傳送帶克服摩擦力做的功，即多提供的能量為，C正確；D．產(chǎn)生的熱量為D錯(cuò)誤。故選AC。7、BD【解析】A．x﹣t圖象只能表示直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律，故甲乙均做直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．t1時(shí)刻兩圖象相交，表示兩車到達(dá)同一位置即相遇，又從同一位置出發(fā)，故位移相同，故B正確；C．圖象的斜率表示速度，知甲的速度變大，但加速度不一定變大，故C錯(cuò)誤；D．0~t1時(shí)間內(nèi)兩圖象斜率有相同的地方，兩車有速度相同的時(shí)刻，故D正確。故選BD。8、BD【解析】A．加速度是描述速度變化快慢的物理量，加速度越大，說明速度變化越快；速度大時(shí)加速度不一定大；故A錯(cuò)誤；B．加速度是描述速度變化快慢的物理量，焰火的速度變化越快，說明加速度越大，故B正確；C．焰火的加速度不斷減小時(shí)，速度變化變慢，但不一定減小，如下降過程，故C錯(cuò)誤；D．在最高點(diǎn)時(shí)刻速度為零，其加速度一定不為零，故D正確9、AC【解析】根據(jù)牛頓第二定律求出拉力為零時(shí)小球的加速度，當(dāng)滑塊A向左以a=g做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)小球恰好沒有脫離斜面飄起，再根據(jù)求解第二定律列式求解拉力的大小；【詳解】A、若繩對(duì)小球恰好沒有拉力，則對(duì)小球進(jìn)行受力分析如圖所示：根據(jù)牛頓第二定律可知：，則，方向水平向右，故選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；C、當(dāng)滑塊A向左以a=g做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，則小球的合力為：，方向水平向左，則對(duì)小球進(jìn)行受力分析如圖所示：則此時(shí)小球與斜面之間恰好沒有彈力，則由圖可知繩的拉力為：，故選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道小球脫離斜面時(shí)的臨界情況，結(jié)合牛頓第二定律進(jìn)行求解10、CD【解析】水平面光滑，則當(dāng)在A上施加力時(shí)，開始時(shí)AB相對(duì)靜止，且沿地面滑動(dòng)；假設(shè)繩子不斷裂，則當(dāng)繩子拉力增大到某一值時(shí)B物體會(huì)開始滑動(dòng)，此時(shí)A、B之間達(dá)到最大靜摩擦力．以B為研究對(duì)象，最大靜摩擦力產(chǎn)生加速度，由牛頓第二定律得：μmAg=mBa；a=μg=6m/s2，以整體為研究對(duì)象，由牛頓第二定律得：F=（mA+mB）a=（6+2）×6N=48N；即當(dāng)繩子拉力達(dá)到48牛時(shí)兩物體才開始相對(duì)滑動(dòng)．在細(xì)線可以承受的范圍內(nèi)，無論拉力多大，相對(duì)始終靜止，所以AB錯(cuò)誤，D正確．當(dāng)拉力為16N時(shí)，AB相對(duì)靜止，由F=（mA+mB）a′代入數(shù)據(jù)解得：a′=2m/s2，f=mBa′=2×2N=4N，故C正確．故選CD【點(diǎn)睛】題屬于動(dòng)力學(xué)的臨界問題，關(guān)鍵求出相對(duì)運(yùn)動(dòng)的臨界加速度，判斷在繩子拉力范圍內(nèi)是否發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，注意整體法和隔離法的運(yùn)用二、實(shí)驗(yàn)題11、①.A②.交流③.0.26④.0.50【解析】(1)[1]探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，要控制小車質(zhì)量不變而改變拉力大小；探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)控制拉力不變而改變小車質(zhì)量，這種實(shí)驗(yàn)方法是控制變量法，故A正確，BCD錯(cuò)誤；故選A；(2)[2]電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)接在交流電源上；(3)[3]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度得：；[4]根據(jù)作差法得：。12、①.A②.③.9.65【解析】（1）[1]．實(shí)驗(yàn)中要用毫米刻度尺測量紙帶；電火花計(jì)時(shí)器要用220V交流電源；此實(shí)驗(yàn)不需要天平測質(zhì)量；故只選A；（2）[2]．相鄰點(diǎn)之間的距離為x1、x2、x3、x4、x5、x6，周期為T；根據(jù)結(jié)合逐差法可得重力加速度的計(jì)算式：；（3）[3]．由逐差法△x=gt2知，重力加速度三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）T=50N，F(xiàn)N=30N．（2）T=50N，F(xiàn)N=22N【解析】汽車勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球受重力、拉力和后壁的彈力平衡，根據(jù)共點(diǎn)力平衡求出拉力和墻壁的彈力大??；根據(jù)牛頓第二定律求出后壁對(duì)球彈力恰好為零時(shí)的加速度，判斷小球是否飛起來，從而根據(jù)牛頓第二定律求出細(xì)線對(duì)小球的拉力大小和小球?qū)嚭蟊诘膲毫Υ笮　驹斀狻浚?）勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球受力分析，小球受到重力、拉力、后壁的彈力，由平衡條件得：Tsinθ=FN，Tcosθ=mg代入數(shù)據(jù)得：T=50N，F(xiàn)N=30N（2）當(dāng)汽車向右勻減速行駛時(shí)，設(shè)車后壁彈力為0時(shí)的加速度為a0（臨界條件），受重力和拉力兩個(gè)力，由牛頓第二定律得：Tsinθ=ma0，Tcosθ=mg代入數(shù)據(jù)得：a0=7.5m/s2a1=2m/s2＜7.5m/s2，向右勻減速行駛時(shí)小球受車后壁的彈力，對(duì)小球受力分析，正交分解，豎直方向：Tcos37°=mg水平方向：Tsin37°﹣FN=ma1解得：T=50N，F(xiàn)N=22N【點(diǎn)睛】本題考查了共點(diǎn)力平衡以及牛頓第二定律，知道小球與小車具有相同的加速度，通過對(duì)小球受力分析，根據(jù)牛頓第二定律進(jìn)行求解．第二問關(guān)鍵是要注意若向左的加速度很大，小球會(huì)飄起來，必要時(shí)要先求解小球飄起來的臨界加速度14、（1）0.4m/s2方向：沿傳送帶向上（2）1m/s（3）7.5s（4）如圖所示：【解析】先根據(jù)牛頓第二定律求出包裹的加速度，再由速度時(shí)間公式求包裹加速至速度等于傳送帶速度的時(shí)間，由位移公式求出勻加速的位移，再求勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，從而求得總時(shí)間，這是解決傳送帶時(shí)間問題的基本思路，最后對(duì)加速度進(jìn)行討論分析得到vc2-a的關(guān)系，從而畫出圖像【詳解】（1）包裹下滑時(shí)根據(jù)牛頓第二定律有：代入數(shù)據(jù)得：，方向：沿傳送帶向上；（2）包裹P沿傳送帶由B到C過程中根據(jù)速度與位移關(guān)系可知：代入數(shù)據(jù)得：；（3）包裹P向上勻加速運(yùn)動(dòng)根據(jù)牛頓第