山東省濟寧市微山縣第二中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末統(tǒng)考模擬試題含解析

山東省濟寧市微山縣第二中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末統(tǒng)考模擬試題注意事項：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫在答題卡上。2．回答選擇題時，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑，如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號?；卮鸱沁x擇題時，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、1971年7月26號發(fā)射的阿波羅﹣15號飛船首次把一輛月球車送上月球，美國宇航員駕駛月球車行駛28km，并做了一個落體實驗：在月球上的同一高度同時釋放羽毛和鐵錘，出現(xiàn)的現(xiàn)象是（月球上真空）（）A.羽毛先落地，鐵錘后落地B.鐵錘先落地，羽毛后落地C.鐵錘和羽毛都做自由落體運動，同時落地D.鐵錘和羽毛都做自由落體運動，其加速度都為重力加速度9.8m/s22、在不計空氣阻力的情況下，下列運動中機械能守恒的是A.物體從空中自由下落B.物體在粗糙的水平面上滑行C.跳傘運動員勻速下降D.重物被起重機懸吊著勻加速上升3、如圖所示，汽車從A點由靜止開始做勻加速直線運動，經(jīng)過3s到達B點后馬上開始做勻減速直線運動，再經(jīng)過7s到達C點停止。已知AC長為30m，則下列說法錯誤的是（）A.汽車在AB段與BC段平均速度相同 B.加速和減速過程加速度大小之比為3：7C.通過B點時速度大小為6m/s D.AB段位移為9m4、下列情景中的研究對象能視為質(zhì)點的是（）A.研究地球的自轉(zhuǎn)B.研究網(wǎng)球在空中運動的軌跡C.研究百米運動員跑步中的動作D.研究蹦床運動員轉(zhuǎn)體動作5、“蹦極”是一項非常刺激的體育運動。某人身系彈性繩自高空P點自由下落，如圖中a點是彈性繩的原長位置，c是人所到達的最低點，b是人靜止地懸吊著時的平衡位置。人從P點落下到最低點c的過程中（）A.人在Pa段做自由落體運動，處于完全失重狀態(tài)B.在ab段繩的拉力大于人的重力，人處于超重狀態(tài)C.在bc段繩的拉力小于人的重力，人處于失重狀態(tài)D.在c點，人的速度為零，其加速度為零6、一個8N的力分解成兩個分力，下列各組值不可能的有（）A.1N和10N B.10N和10NC.10N和5N D.20N和20N7、如圖所示，彈簧左端固定，右端自由伸長到點并系住物體，現(xiàn)將彈簧壓縮到點，然后釋放，物體一直可以運動到點，如果物體受到的摩擦力大小恒定，則A.物體從到先加速后減速B物體從到加速，從到減速C.物體在間某點時所受合力為零D.物體運動到點時所受合力為零8、2011年8月27日世界田徑錦標(biāo)賽在韓國大邱舉行。如圖所示，在撐竿跳高比賽中運動員（若不計空氣阻力）A.起跳時竿對她的彈力大于她的重力B.起跳時竿對她的彈力小于她的重力C.起跳以后的下落過程中她處于超重狀態(tài)D.起跳以后的下落過程中她處于失重狀態(tài)9、兩個共點力的大小分別為5N和8N,其合力的大小可能等于()A.2N B.5NC.8N D.13N10、水平地面上的物體受到的水平拉力F作用，F(xiàn)隨時間t變化的關(guān)系如圖所示，物體速度v隨時間t變化的關(guān)系如圖所示，，根據(jù)圖中信息可以確定（）A.物塊的質(zhì)量為2.5kgB.物塊與水平地面間的動摩擦因數(shù)μ=0.9C.物塊在第2s內(nèi)的摩擦力方向和第3s內(nèi)的摩擦力方向相同D.0～1s內(nèi)物塊所受摩擦力為011、生活中常用一根水平繩拉著懸吊重物的繩索來改變或固定懸吊物的位置。如所示懸吊重物的細(xì)繩O點被一水平繩BO牽引，使懸繩AO段和豎直方向成θ=45°角。若懸吊物所受的重力為G，則下列說法正確的是（）A.懸繩AO上承受的拉力最大B.三根繩子上的拉力一樣大C.因為A、B兩繩拉力的合力等于重力，所以A、B兩繩拉力均小于重力GD.B繩上的拉力等于重力G12、高鐵列車在啟動階段的運動可看作初速度為零的勻變速直線運動，在啟動階段，列車的（）A.位移與它經(jīng)歷的時間成正比 B.瞬時速度與它經(jīng)歷的時間成正比C.平均速度與它經(jīng)歷的時間成正比 D.加速度與它經(jīng)歷的時間成正比二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）某同學(xué)利用“驗證牛頓第二定律”的實驗器材，測量滑塊與長木板之間的動摩擦因數(shù)．如圖甲所示，帶滑輪的長木板水平放置，輕繩跨過固定在長木板末端的滑輪，端連接砂桶，另一端連接固定在滑塊上的拉力傳感器，穿過打點計時器的紙帶與滑塊尾部相連接，砂桶離地面足夠高．調(diào)節(jié)滑輪的位置使輕繩與長木板平行，不計輕繩與滑輪間的摩擦（1）為了完成實驗______（選填“需要”或“不需要”）將長木板右端墊高以平衡摩擦力，______（選填“需要”或“不需要”）使砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑塊和拉力傳感器的總質(zhì)量（2）經(jīng)正確、規(guī)范的操作后，打出一條如圖乙所示的紙帶，每兩個計數(shù)點之間還有四個計時點沒有畫出來，紙帶上的數(shù)字為相鄰兩個計數(shù)點間的距離，打點計時器的頻率為50Hz．由此可求得滑塊的加速度a=___m/s2（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）（3）改變砂桶的質(zhì)量，進行多次實驗，測出多組滑塊的加速度a與相應(yīng)的拉力傳感器示數(shù)F，作出a-F圖線如圖（丙）所示，已知重力加速度為g=9.8m/2，則滑塊（含拉力傳感器）質(zhì)量為______kg，滑塊與長木板間的動摩擦因數(shù)為______14、（10分）在做《互成角度的兩個共點力的合成》實驗時，以下說法中正確的有（）A.用兩只彈簧秤拉橡皮筋時，應(yīng)使兩細(xì)繩套之間的夾角為特殊角，以便算出合力的大小B.實驗中，先將其中一個彈簧秤沿某一方向拉到最大量程，然后只需調(diào)節(jié)另一個彈簧秤拉力C.用兩只彈簧秤拉橡皮筋時，結(jié)點的位置必須與用一只彈簧秤拉時結(jié)點的位置重合D.實驗中，彈簧秤必須保持與木板平行三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）某汽車在平直公路上做勻加速直線運動，初速度為2.0m/s，經(jīng)9.0s速度增加到20m/s。求在該過程中：（1）汽車的加速度大??；（2）汽車的位移大小。16、（12分）2018年1月中旬，濟寧全市出現(xiàn)嚴(yán)重的霧霾天氣．在一通往濟寧的平直公路上，因霧霾能見度(觀察者與能看見的最遠(yuǎn)目標(biāo)間的距離)只有x=50m，甲車由于故障停在路中央，乙車在霧霾中向甲車所在方向勻速行駛，速度為=20m/s，乙車司機的反應(yīng)時間為=0.5s，為保證兩車不相撞，乙車剎車的加速度a大小至少是多大?17、（12分）如圖所示，質(zhì)量為m1的物體A用細(xì)繩繞過光滑的定滑輪與質(zhì)量為m2的物體B相連，連接A的細(xì)繩與水平方向的夾角為θ，物體B左側(cè)的輕繩與水平方向的夾角也為θ，B右側(cè)與豎直墻壁相連的輕繩保持水平，此時系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，A所在的桌面水平，已知重力加速度為g，求：（1）細(xì)繩對物體A的拉力大小；（2）A物體受到桌面支持力和摩擦力的大小

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、C【解析】在月球上的同一高度同時釋放羽毛和鐵錘，由于沒有阻力，都做自由落體運動，根據(jù)知運動時間相等，則同時落地，月球上的重力加速度不等于地球上的重力加速度，故C正確，ABD錯誤故選C2、A【解析】物體機械能守恒的條件是只有重力或者是彈力做功，根據(jù)機械能守恒的條件逐個分析物體的受力的情況，即可判斷物體是否是機械能守恒【詳解】自由落體運動，只有重力做功，機械能守恒，故A正確；物體在粗糙水平面上滑行，水平面摩擦力做負(fù)功，機械能減少，故不守恒，故B錯誤；跳傘運動員勻速下降，動能不變，重力勢能減小，總的機械能減小，故機械能不守恒，故C錯誤；重物被起重機懸吊著勻加速上升，動能增大，重力勢能增大，機械能增加，故D錯誤．故選A3、B【解析】A．設(shè)汽車通過B點的速度為v，則汽車在AB段與BC段平均速度分別為則汽車在AB段與BC段平均速度相同，故A正確，不符合題意。B．加速和減速過程加速度大小之比為故B錯誤，符合題意。C．根據(jù)得故C正確，不符合題意。D．AB段位移為故D正確，不符合題意。故選B。4、B【解析】A．研究地球的自轉(zhuǎn)時，地球的大小、形狀不能忽略，地球不能當(dāng)成質(zhì)點，故A項錯誤；B．研究網(wǎng)球在空中運動的軌跡，網(wǎng)球的大小、形狀可以忽略，網(wǎng)球能當(dāng)成質(zhì)點，故B項正確；C．研究百米運動員跑步中的動作，運動員的大小、形狀不能忽略，運動員不能當(dāng)成質(zhì)點，故C項錯誤；D．研究蹦床運動員轉(zhuǎn)體動作，運動員的大小、形狀不能忽略，運動員不能當(dāng)成質(zhì)點，故D項錯誤。故選B。5、A【解析】A．在Pa段繩還沒有被拉長，人做自由落體運動，所以處于完全失重狀態(tài)，所以A正確；B．在ab段繩拉力小于人的重力，人受到的合力向下，有向下的加速度，處于失重狀態(tài)，所以B錯誤；C．在bc段繩的拉力大于人的重力，人受到的合力向上，有向上的加速度，處于超重狀態(tài)，所以C錯誤；D．在c點，人的速度為零，繩的形變量最大，繩的拉力最大，人受到的合力向上，有向上的加速度，所以D錯誤。故選A。6、A【解析】A、1N與10N的合力范圍是9N≤F≤11N．不可能為8N．故A錯誤B、10N與10N的合力范圍是0N≤F≤20N．可能為8N．故B正確C、10N與5N的合力范圍是5N≤F≤15N．可能為8N．故C正確D、20N與20N的合力范圍是0N≤F≤40N．可能為8N．故D正確本題選不可能的，故選A7、AC【解析】A、物體從A到O的過程中，開始彈力大于摩擦力，加速度方向向右，向右做加速運動，然后彈力小于摩擦力，加速度方向向左，做減速運動，所以A到O的過程先加速后減速．故A正確．B、物體從A到O先加速后減速，從O到B的過程中，彈簧后摩擦力均向左，做減速運動．故B錯誤．C、在AO間，當(dāng)彈力與摩擦力相等時，合力為零．故C正確，D錯誤．故選AC【點睛】本題關(guān)鍵分階段結(jié)合運動情況對物體受力分析，求出合力后確定加速度的變化情況，從而最終確定物體的運動情況8、AD【解析】AB．起跳時加速度向上，故竿對人的彈力大于人的重力，A正確B錯誤；CD．起跳以后的下落過程，向下做加速運動，加速度豎直向下，處于失重狀態(tài)，C錯誤D正確；故選AD。9、BCD【解析】兩力合成時，合力范圍為：|F1-F2|≤F≤F1+F2；故3N≤F≤13N；A．2N，與結(jié)論不相符，選項A錯誤；B．5N，與結(jié)論相符，選項B正確；C．8N，與結(jié)論相符，選項C正確；D．13N，與結(jié)論相符，選項D正確；故選BCD.10、BC【解析】通過0-1s物體處于靜止，根據(jù)勻加速直線運動的公式即可求出1-2s內(nèi)以及2-3s內(nèi)物體的加速度，通過牛頓第二定律求出物體的質(zhì)量以及求出動摩擦因數(shù)．由物塊在第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的速度方向判斷摩擦力的方向，由共點力平衡求出物體在0-1s內(nèi)受到的摩擦力【詳解】勻加速直線運動的加速度為：，做減速運動時的加速度為：，根據(jù)牛頓第二定律得：F2-f=ma1，F(xiàn)3-f=ma2，聯(lián)立得：m=0.5kg；f=4.5N；動摩擦因數(shù)：．故A錯誤，B正確；物塊在第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的速度方向均沿正方向，可知在第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的摩擦力方向相同，選項C正確；物體在0-1s內(nèi)沒有運動，說明處于平衡狀態(tài)，則物體受到的摩擦力等于拉力的大小，即等于2N．故D錯誤．故選BC11、AD【解析】對O點受力分析如圖，設(shè)細(xì)繩AO中拉力為，細(xì)繩BO中拉力為，吊重物的繩索的拉力為由于該狀態(tài)處于平衡狀態(tài)，因此可得出：、有幾何關(guān)系得：故選AD。12、BC【解析】列車作初速度為零的勻加速直線運動，結(jié)合運動學(xué)公式，列式分析各個量之間的關(guān)系【詳解】由位移公式：可知位移與時間的二次方成正比，故A錯誤；由速度公式：x=at可知瞬時速度與時間成正比，故B正確；平均速度，則平均速度與時間成正比，故C正確；因為做勻變速直線運動，所以加速度不變，故D錯誤．所以BC正確，AD錯誤【點睛】解決本題的關(guān)鍵是掌握勻變速直線運動的位移時間公式和速度位移公式，通過列式進行分析二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、①.不需要②.不需要③.202④.0.25⑤.0.4【解析】（1）滑塊受到的拉力是通過力傳感器顯示的，故不必保證砂和砂桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑塊質(zhì)量和測定砂和砂桶的質(zhì)量，由于要測量摩擦因數(shù)，故不需要平衡摩擦力；（2）把0--6點分成兩大段，由逐差公式求加速度；（3）根據(jù)牛頓第二定律，加速度，結(jié)合題目所給圖象知：斜率，從而求出滑塊質(zhì)量，從橫截距可求出14、CD【解析】A．用兩只彈簧秤拉橡皮筋時，兩細(xì)繩套之間的夾角不一定為特殊角，大小適當(dāng)即可，A錯誤；B．實驗中，彈簧的讀數(shù)大小適當(dāng)，便于做平行四邊形即可，并非要求一定達到最大量程，B錯誤。C．為了使兩次實驗對橡皮筋產(chǎn)生的作用效果相同，故用兩只彈簧秤拉時結(jié)點的位置必須與用一只彈簧秤拉時結(jié)點的位置重合，C正確。D．實驗中，彈簧秤必須保持與木板平行，D正確。故選CD。三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）2m/s2（2）99m【解析】（1）汽車的加速度為（2）汽車的位移為16、a=5m/s2【解析】在乙車司機反應(yīng)時間內(nèi)，乙車行駛的距離x1=v0t0代