路面施工方案

路面施工方案3.2.1環(huán)境因素3.2.1.1水泥混凝土路面施工環(huán)境因素1.施工準備過程環(huán)境因素：材料進場時產(chǎn)生的粉塵、噪聲、固體廢棄物污染；機械保養(yǎng)過程中產(chǎn)生的廢油、廢渣、噪聲污染；基層檢驗時產(chǎn)生的噪聲、廢渣、土地污染；測量放樣時產(chǎn)生的廢棄物、資源破壞及浪費等。2.立模過程環(huán)境因素：噪聲污染；立模不當引起廢棄物增多及資源浪費等。3.縱橫縫處理及設置鋼筋過程環(huán)境因素：噪聲污染；廢水及廢棄物污染；鋼筋等材料的浪費等。4.混凝土攪拌及運輸過程環(huán)境因素：攪拌產(chǎn)生的粉塵、噪聲、廢水、廢渣污染；運輸產(chǎn)生的噪聲、遺灑、粉塵污染等。5.混凝土攤鋪及振搗過程的環(huán)境因素：噪聲污染；廢水、廢棄物污染等。6.拉紋、養(yǎng)護、切縫、拆模、灌注伸縮縫過程的環(huán)境因素：噪聲污染；廢水、廢棄物污染；粉塵污染等。3.2.1.2瀝青混凝土路面施工環(huán)境因素1.施工準備過程環(huán)境因素：材料進場時產(chǎn)生的粉塵、噪聲、固體廢棄物污染；機械保養(yǎng)過程產(chǎn)生的廢油、廢渣、噪聲污染；基層檢驗時產(chǎn)生的噪聲、廢渣、土地污染；測量放樣時產(chǎn)生的廢棄物、資源破壞及浪費等。2.瀝青混合料拌和過程環(huán)境因素：噪聲、廢水、廢渣、廢油、有毒有害氣體等排放及資源浪費等。3.瀝青混合料運輸過程環(huán)境因素：噪聲、遺灑、有毒有害氣體等污染等。4.攤鋪過程環(huán)境因素：噪聲、廢氣、廢渣、粉塵等污染等。5.碾壓過程環(huán)境因素：噪聲、廢氣等污染等。6.工作縫處理過程環(huán)境因素：廢水、廢渣、噪聲等污染及資源浪費等。3.2.1.3舊路面翻修出現(xiàn)噪聲、廢氣、廢渣、粉塵等污染等。3.2.1.4緊急情況下的環(huán)境因素混凝土輸送出現(xiàn)意外故障致凝固產(chǎn)生固體廢棄物，現(xiàn)場臨時停電導致設備安全事故，存儲和使用瀝青、油品、化學品等產(chǎn)生意外的火災、有毒氣體排放、燙灼、泄漏，惡劣天氣和其他突發(fā)事件產(chǎn)生的其他污染源等。3.2.2人員要求3.2.2.1路面施工對企業(yè)的要求

路面施工企業(yè)必須在從事施工前取得資質(zhì)證書后方可從事相應級別、類型相符的路面施工，避免因企業(yè)不具備相應施工能力而發(fā)生質(zhì)量、安全和環(huán)境事故，或產(chǎn)生機械噪聲、廢氣排放，揚塵，振動及噪聲，廢棄物、廢水排放，材料及能源消耗等。3.2.2.2路面施工對人員的要求

1.一機械操作人員電工、混凝土工、瀝青操作工等人員必須取得相應級別的崗位操作證，按考核合格后的項目、權限和相應的國家與地方規(guī)范、操作規(guī)程，從事與所持證書規(guī)定范圍內(nèi)工作；避免因人員素質(zhì)能力不能滿足要求而發(fā)生質(zhì)量、安全和環(huán)境事故。2.機械操作人員應經(jīng)過培訓，掌握相應機械設備的操作要領后方可進行路基施工，避免因人的誤操作或不按操作規(guī)程操作、保養(yǎng)造成設備部件報廢、機械設備事故浪費資源，或噪聲超標，機械設備漏油等。3.每項作業(yè)活動操作前項目部應組織對作業(yè)人員針對該項作業(yè)活動所涉及的重要環(huán)境因素、環(huán)境控制措施、環(huán)境操作基本要求、環(huán)境檢測的關鍵參數(shù)、應急準備響應中的注意事項進行專項環(huán)境交底或綜合交底包括以上環(huán)境方面的內(nèi)容，避免因作業(yè)人員的不掌握環(huán)境方面的基本要求造成包括廢氣超標排放在內(nèi)的質(zhì)量、安全和環(huán)境事故。3.2.3材料要求3.2.3.1

為做好材料及資源消耗控制，施工項目應加強材料及資源管理，制定詳細的節(jié)約材料及資源的技術措施和管理措施，并通過多種形式向員工宣傳節(jié)約資源、能源的知識、技術、措施和方法。3.2.3.2

施工過程中嚴格執(zhí)行技術交底，同時根據(jù)具體需要對作業(yè)人員進行技能培訓，通過提高作業(yè)人員的操作技能來實現(xiàn)減少材料及資源消耗。3.2.3.3

施工過程中通過自檢、互檢、交叉檢等檢查驗收方式嚴格執(zhí)行項目中間驗收，發(fā)現(xiàn)有偏差及時糾正，杜絕材料及資源浪費。3.2.3.4

水泥、瀝青等材料進場時應對品種、規(guī)格、外觀、質(zhì)量、安全或環(huán)境驗收文件等進行檢查驗收，以免使用不合格材料導致質(zhì)量、安全和環(huán)境問題。3.2.3.5

材料保管應防雨、通風，露天存放時必須加苫蓋，以免受潮變質(zhì)；材料庫房嚴禁火源，在10m以內(nèi)嚴禁有易燃物，并有禁火標志，以防火災引發(fā)倉庫區(qū)域的安全和環(huán)境事故。3.2.3.6

水泥等粉料和用于回填的土方等應加以覆蓋或進行封閉存放，防止被風吹灑產(chǎn)生揚塵。3.2.3.7

瀝青、機械設備油料等易燃品應專門存放；儲存和使用時不得接近火源，在10m以內(nèi)嚴禁易燃物，并有禁火標志，以防火災引發(fā)不利的環(huán)境影響。3.2.4設備設施要求3.2.4.1

路面施工的主要施工機械為混凝土攪拌及運輸設備：混凝土攤鋪、振動、整平、碾壓等機械；混凝土路面刻紋機；混凝土切縫機；鋼筋加工機械；試驗機械；測量儀器等。配置機械設備時，要選用經(jīng)國家質(zhì)量監(jiān)督部門認定的產(chǎn)品，使用耗油省、低噪聲、尾氣排放符合標準的攪拌設備、攤鋪設備、鋼筋加工設備及運輸設備等，并合理安排設備位置，避免耗油量大、尾氣排放超高污染大氣。在進行工藝和設備選型時須考慮資源節(jié)省和污染預防，優(yōu)先采用技術成熟、能源資源消耗低的工藝技術和設備。機械設備進場時必須對各項指標(如噪聲、廢氣、油污泄漏等)進行檢測，符合要求方可進場。3.2.4.2

機械操作人員應經(jīng)過專業(yè)培訓，掌握了相應機械設備的主要性能和操作規(guī)程后方可進行機械操作，嚴禁設備超載運轉(zhuǎn)。工程項目設備管理人員要對機械操作人員作必要的交底，使其了解設備在使用中可能會出現(xiàn)的職業(yè)健康安全風險和環(huán)境影響。對在聲源附近工作時間較長的工人，應發(fā)放防聲耳塞、頭盔等，對工人進行自身保護。設備操作人員在每班工作前應對其要操作的設備進行例行保養(yǎng)，檢查機械和部件的完整情況；油、水數(shù)量；儀表指示值；操縱和安全裝置(轉(zhuǎn)向、制動等)的工作情況；關鍵部位的緊固情況；以及有無漏油、水、氣、電等不正常情況。必要時要添加燃、潤油脂和冷卻水，以確保機械正常運轉(zhuǎn)，減少機械噪聲和廢氣的產(chǎn)生；定期進行機械設備技術狀況檢查，及時消除隱患，發(fā)現(xiàn)設備有異響時應立即停機查明原因，排除故障后方可繼續(xù)進行施工生產(chǎn)，嚴禁設備帶病作業(yè)。3.2.4.3

為保護施工人員的健康，施工單位要合理安排工作人員輪流操作輻射高強噪聲的施工機械，減少接觸高噪聲的時間，或穿插安排高噪聲和低噪聲的工作。針對筑路機械施工的噪聲具有突發(fā)、無規(guī)則、不連續(xù)、高強度等特點，應采取合理安排施工工序等措施加以緩解，如噪聲源強大的作業(yè)可放在晝間(06：00～22：00)進行，對距居民區(qū)150m以內(nèi)的施工現(xiàn)場，噪聲大的施工機具在夜間(22：00～06：00)應停止施工。施工階段建筑施工場地邊界線處的噪聲限值為晝間75dB，夜間55dB。對距居民區(qū)150m以內(nèi)的施工現(xiàn)場，噪聲大的施工機具在夜間(22：00～06：00)應停止施工。在城鎮(zhèn)居民地區(qū)施工時，由機械設備和工藝操作所產(chǎn)生的噪聲及廢氣不得超過當?shù)卣?guī)定標準，否則應采取增加廢氣處理裝置和消聲措施。3.2.4.4

在城市市區(qū)進行混凝土工程施工，不宜在現(xiàn)場設置混凝土攪拌站，宜采用預拌(商品)混凝土。現(xiàn)場設置混凝土攪拌站適用于場地寬闊，周圍無社區(qū)、學校等受噪聲干擾大的場所?，F(xiàn)場攪拌站必須考慮工程任務大小、施工現(xiàn)場條件、機具設備等情況，因地制宜設置。同時，混凝土攪拌站一般宜采用流動性組合方式，使所有機械設備采取裝配連接結構，做到拆裝、搬運方便，有利于建筑工地轉(zhuǎn)移，周轉(zhuǎn)利用，有效的利用資源。攪拌站的設計應有相應的環(huán)境保護措施，物料提升輸送全過程應進行封閉?，F(xiàn)場混凝土攪拌機應安裝降噪設施，應采用隔聲屏進行圍擋，圍擋應采用四面，圍擋高度不低于1．8m。隔聲屏材質(zhì)應有效降低噪聲向外部排放，降噪效果不低于30dB?，F(xiàn)場攪拌站一般由攪拌機、砂、石儲料斗、光電控制磅秤、電器操縱箱、物料提升設備等組成。適用于工程分散、工期短、混凝土量不大的施工現(xiàn)場。設置混凝土攪拌站的場地應采用硬化混凝土，厚度不小于10cm，表面應抹光，場地硬化面積應涵蓋物料堆場及運輸通道，減少在物料運輸及混凝土運輸過程中遺灑對環(huán)境造成的影響?；炷翑嚢枵緫ＷC充足的電力供應，可就近從電網(wǎng)取電力；為避免停電影響施工及生產(chǎn)，應自備發(fā)電機，電力總容器應考慮全部施工用電、夜間施工照明及生活用電的需要。配電房或發(fā)電機應設在地勢較高處或架高設置，并防止失火產(chǎn)生火災造成損失和環(huán)境影響。3.2.4.5

在現(xiàn)場設置新攪拌站或攪拌機時，應同時考慮沖洗攪拌機產(chǎn)生污水的排放，在攪拌站(機)設置的鄰近適宜位置設置沉淀池，從攪拌站(機)至沉淀池，設置排水溝，使沖洗攪拌機的污水可順暢的排入沉淀池內(nèi)。排水溝規(guī)格應滿足設備的污水排放要求，確保在排水過程中不會溢出。一般深度不小于25cm，寬度不小于30cm，可用砌塊砌筑，表面抹灰，也可采用混凝土澆筑。排水溝表面可加蓋鐵箅子，便于車輛通行，同時防止磚塊、混凝土塊等進入排水溝。沉淀池設置的位置與攪拌機不宜過遠，過遠可能導致污水不能迅速排入沉淀池，一般以5m以內(nèi)為宜，沉淀池的尺寸規(guī)格可按照下式進行估算：V=L×σ(m3)式中V——沉淀池的容積單位(m3)；L——攪拌機的出料容量(m3)，當采用兩臺或兩臺以上的攪拌機時，取攪拌機出料容量之和；σ——系數(shù)，取3～4，當沉淀池有其他用途，匯入其他污水時，取大值。沉淀池可采用砌塊，表面抹灰，也可采用混凝土澆筑。一般上口與地面齊平或稍低于地面。表面應加蓋，防止固體雜物進入沉淀池，影響沉淀池的使用。沉淀池應安排有資質(zhì)的廠家每周進行清掏，或當發(fā)現(xiàn)池底的沉淀的污物超過容量的1／3時，應通知廠家增加清掏，保證沉淀池的正常使用。經(jīng)沉淀池中沉淀后的污水，應盡量予以回收利用，可用于混凝土攪拌的部分用水，或經(jīng)檢測后作為場區(qū)綠化、降塵用水?；蚪?jīng)現(xiàn)場pH值檢測，并目測無懸浮物后，經(jīng)環(huán)保部門許可后排入市政管網(wǎng)。3.2.4.6

瀝青加工站的設置準備包括安置油鍋、開挖預熱火道、整理裝油場地、搭建油工休息棚、修筑灑油車運輸通道。油場一般供油距離以10～15km為宜，不應超過15km。瀝青拌和站宜設置在空曠、干燥，并且具有較好的運輸條件的地方；供料半徑不得大于40km，場站應有足夠大的地方放置各種礦料；瀝青的儲存加熱、拌和的場地，應符合國家有關環(huán)境保護、消防、安全等規(guī)定和要求。拌和機應配有防塵、除塵設施，能有效地防止有害粉塵污染環(huán)境。場站應有良好的排水、防水措施，料場應硬化，保證礦料清潔不受污染。3.2.4.7

施工工地應建工地試驗室，提供足夠的試驗、養(yǎng)護、辦公場所，配齊試驗人員和滿足試驗精度要求的儀器?，F(xiàn)場試驗室主要對原材料進行調(diào)查、檢測，定期抽檢、分析、設計、調(diào)試混凝土配合比，控制混凝土拌合物的工作性，對抗彎拉強度、平整度、厚度、抗滑構造深度進行檢測并提供自檢報告等。3.2.4.8

應根據(jù)自然環(huán)境惡劣、特殊天氣或發(fā)生意外事故，以及瀝青施工、潛在或可能的突發(fā)事件制定應急計劃，并做好應急準備，配置適宜、有效的滅火器材和搶險工具，設置消防通道等其他相關設施。3.2.5過程控制要求3.2.5.1施工準備

混合料配合比設計要根據(jù)工程的設計要求、當?shù)夭牧掀焚|(zhì)、施工方法、操作水平及工地環(huán)境等方面，通過選擇、計算和試驗來確定水泥、水、砂、碎石(礫石)、外加劑幾種材料相互之間比例關系，配比在滿足強度要求的情況下，盡量減少水泥的用量，節(jié)約材料。路面施工前，應對施工場所進行清場，清場時應用灑水車配合人工進行，以免揚塵對環(huán)境造成污染，清理的廢棄物應集中堆放，集中處理。對鋼筋、鋼板、木材等下腳料可分類回收，交廢物收購站處理。3.2.5.2水泥混凝土路面施工1.混凝土攪拌站攪拌站的位置應根據(jù)施工路線長短和所采用的運輸工具決定。在攪拌站建設時場地應先進行硬化。攪拌站應將水泥庫封閉或采用散裝水泥罐，對零星用袋裝水泥應及時覆蓋?，F(xiàn)場臨時道路采取灑水降塵?；炷翑嚢枵緫ㄔ谶h離居民區(qū)，防止噪聲和粉塵排放造成擾民和污染環(huán)境，應設立沉淀池防止生產(chǎn)污水污染土壤、水體，應設臨時廢料廢渣集中堆放點，防止無序排放污染土壤；攪拌站下裝車部位應采用混凝土鋪筑20cm厚的路面，并應設置清洗污水排水溝、積水滲水坑或可清洗攪拌站的廢水處理回收設備，確保滿足環(huán)保要求。2.混合料運輸為保證混凝土拌合物的工作性，在運輸過程中，應考慮蒸發(fā)失水和水化失水以及在運輸途中的顛簸和振動使混凝土產(chǎn)生離析。除要求把運輸?shù)缆肪S護好外，還在混合料上加蓋防止水分蒸發(fā)。運輸應采用密封罐車，以免水分流失及沿路遺灑。采用敞篷車運輸時，應將車上物料用蓬布遮蓋嚴實，并及時安排專人回收利用、降低損耗，避免形成廢渣污染環(huán)境；混凝土罐車每次上料、出料應清洗下料車、自卸車，運輸時應做好縫隙處理和面層覆蓋。3.施工前臺機械就位發(fā)電機、振動棒、控制機、水車等應及時就位，并定期對其進行檢修及保養(yǎng)，保證機械性能良好，以減輕噪聲和廢氣。進行夜間施工時，電工要提前檢查電閘及燈具，防止電路短路引發(fā)火災，造成資源浪費，污染環(huán)境。每一天施工完畢后，及時進行攤鋪機的清洗，清洗的水要進行處理，以免污染土壤和水體，并進行必要的保養(yǎng)、檢修工作。4.攤鋪(1)攤鋪前應對機械設備進行檢查，操作人員必須經(jīng)過培訓合格后方可上崗，以防止設備性能及操作人員能力不符合要求造成事故形成廢棄物等污染源。(2)攤鋪過程中應將運到現(xiàn)場的混合料盡可能的分成幾小堆，用鐵鍬攤鋪一定要扣鍬攤料，嚴禁拋擲形成噪聲和揚塵。為確保工序準確，以防造成質(zhì)量問題產(chǎn)生返工形成材料和能源浪費，攤鋪有傳力桿或布設鋼筋的混凝土時，需要配合傳力桿、角隅鋼筋、鋼筋網(wǎng)的安放工人進行，即先攤鋪鋼筋下半部混合料，待鋼筋就位后再攤鋪上半部混合料。(3)當攤鋪未完成一整塊板而因故停工時，應視停工時間長短作特殊處理。停工半小時內(nèi)，可將混合料表面用濕布蓋上，待恢復工作時把此處混合料耙松，繼續(xù)攤鋪；停工超過半小時以上時，可根據(jù)施工時的氣溫和混凝土的初凝時間做施工縫處理，但應把不足一塊板的混合料鏟除廢棄。廢棄混合料應裝入編織袋，或其他適當容器運至現(xiàn)場建筑垃圾存放點，做到工完場清。5.振搗攤鋪好的混合料應立即進行振搗，禁止邊攤鋪邊振搗。對在聲源附近工作時間較長的工人，應發(fā)放防聲耳塞等，減少噪聲的污染，對工人進行自身保護。在振搗過程中溢出的混合料，應進行清掃并將廢棄混合料裝入編織袋運送至固定的建筑垃圾存放點。6.做面水泥混凝土路面做面施工過程中剔除的廢棄物應裝入編織袋，或其他適當容器運至現(xiàn)場建筑垃圾存放點，做到工完場清。(1)提漿刮平。振動梁振實后，立即采用提漿輥滾壓揉槎，起到進一步的揉壓、二次勻漿作用，一般沿縱向3～4次即可。遇到有個別露出石子處，要在原地反復滾動數(shù)次解決石子露頭問題。經(jīng)過滾壓揉搓勻漿使表面有一層厚度3～4mm的滋潤砂漿為宜，防止過薄達不到要求，過厚造成砂漿浪費。(2)抹面。人工用大木抹子多次抹面至表面無泌水為止，用木抹抹面時每次應與上一次抹過痕跡重疊一半。用3m直尺邊抹邊檢查，并刮填不平之處，保證表面平整、接縫平順；在抹面工作完成后及時將木抹子清洗干凈；抹面后剔除的廢棄物應裝入編織袋，或其他適當容器運至現(xiàn)場建筑垃圾存放點，做到工完場清。抹光機抹面不宜采用普通手抹式抹光機，以防其只能起到局部平整作用達不到要求的平整度，造成返工浪費。宜利用改制的抹光機可以縱橫向自動全幅抹平，一般每處橫向抹平3～4次，縱向兩次相接處抹平重疊至少1／3，以達到很好的抹平效果，從而節(jié)省材料。7.壓槽(拉紋)在壓槽后，混凝土面板上都會出現(xiàn)“毛刺”，用水平刮尺沿槽向鏟刮一下，將突出“毛刺”鏟刮掉，鏟刮的廢棄物應裝入編織袋，或其他適當容器運至現(xiàn)場建筑垃圾存放點，做到工完場清。8.做縫在鋸切過程中應適量灑水，宜設置不低于1．8m的移動圍擋，以減輕噪聲和揚塵；對在聲源附近工作時間較長的工人，應發(fā)放防聲耳塞等，對工人進行自身保護。施工過程中應及時清理接縫中進入的砂漿，并裝入編織袋運送至固定廢棄物場所。9.養(yǎng)護、拆模、填縫(1)混凝土采取灑水濕養(yǎng)時，應用濕草簾或麻袋片等覆蓋表面，分次養(yǎng)護，避免因灑水過多造成水資源浪費，養(yǎng)護水應進行沉淀，減少對路邊土地、河水或地下水的污染。(2)拆模時應先拆支撐，然后向外慢慢撬動模板，切忌損傷面板邊、角或是搖動拉桿造成板的拉桿處開裂損壞模板，并應避免大力敲打模板造成噪聲污染。拆下的模板應清除粘附在上面的砂漿，或修整清洗、涂刷隔離劑待用。剔除的廢棄物應裝入編織袋，或其他適當容器運至現(xiàn)場建筑垃圾存放點，做到工完場清。(3)清縫時應把縫內(nèi)的塵土、灰漿等雜物清理干凈，用鐵鉤勾出縫內(nèi)砂石或用2．5MPa的壓力水的把縫內(nèi)灰塵自高向低沖洗干凈時，清理出的固體廢棄物用編織袋裝人運送至固定場所，沖洗水應節(jié)約使用并盡可能再利用。填縫施工時，加熱施工填縫材料如聚氯乙烯膠泥、橡膠瀝青類等要求均勻加熱，應采用雙層加熱鍋加熱，中間用石蠟或耐高溫機油作介質(zhì)，以減輕施工過程有毒有害氣體污染大氣和影響健康。操作工人應佩戴防塵口罩，以防止施工過程吸入廢氣中毒、窒息。10.季節(jié)施工(1)雨期施工時要收集掌握氣象資料，建立健全雨期施工組織，制定雨期施工具體計劃和預防措施，準備防雨材料、機具，以保證攪拌站、運輸?shù)缆?、鋪筑施工現(xiàn)場和整個施工路線排水良好暢通，原材料不受水浸害，砂、石、水泥應具備防雨設施；砂、石料含水量發(fā)生變化時應及時調(diào)整配合比。鋪筑現(xiàn)場應備有易移動的輕便工作雨棚，保證未做好的面板在初凝前不被雨淋；遇大雨或暴雨時應及時停工。施工中途遇雨時，鋪筑完一塊板后趕快停工。如施工不能停止時，必須有防雨措施，防止質(zhì)量和安全事故造成污染和浪費。(2)夏季溫度大于等于30℃時即為高溫施工，當氣溫大于35℃時應停止施工。高溫季節(jié)施工時應控制攪拌混合料溫度使之不超過35℃，不使用溫度高于55℃的散裝水泥，使用低水化熱水泥，嚴禁使用早強型水泥，以防材料失效和質(zhì)量事故造成新的污染源。對砂石材料搭棚遮陽，灑水降溫；對使用水降溫，避免太陽直射貯水罐和水管，在貯水罐內(nèi)放冰塊，在貯水罐壁周設隔熱層等；摻加緩凝劑，延緩初凝時間，使混合物保證適合的工作性能，并降低拌和稠度，使之易拌和、易出料、易振搗、易做面，以避免造成材料浪費。對模板、基層灑水降溫并保證基層濕潤狀態(tài)?；炷涟韬秃蟊M快運到現(xiàn)場，運時加遮蓋，到現(xiàn)場及時攤鋪，及時振搗，及時做面，及時養(yǎng)護，做面后及時蓋臨時帳篷。必要時設擋風墻，以降低吹到面板表面的風速，減少水分蒸發(fā)量以控制面板表面濕度。當白天日照強烈，氣溫高于35℃，夜間最低溫度低于30℃時，應適當采取保溫措施防裂。(3)冬期低溫施工時，水泥路面施工操作和養(yǎng)護溫度等于或小于5℃或晝夜最低氣溫小于一2℃時視為低溫施工，低溫季節(jié)施工時應有專門的低溫施工的操作設計和養(yǎng)護措施，以防止質(zhì)量事故造成返工返修產(chǎn)生新的污染源。3.2.5.3軌道式攤鋪機施工1.軌道模板安裝時，搬運材料應輕拿輕放，嚴禁拋扔，安裝過程執(zhí)行模板工程相關規(guī)定以防噪聲或損耗材料。安裝牢固后，應對路面鋪筑厚度、幾何尺寸進行校驗和調(diào)整，以防引起施工返修費料?；炷龄佒霸谀０鍍?nèi)側涂刷隔離劑，隔離劑涂刷應均勻并以不流墜為宜，以免多余的隔離劑流出污染土壤和水體，厚度約5μm，以免浪費資源。上料攤鋪前灑水潤濕基層，避免揚塵，污染空氣。2.混合料攤鋪應按攤鋪松鋪厚度均勻地填滿模板范圍內(nèi)，保證攤鋪的均勻性和平整度并控制好松鋪厚度，以防止混合料浪費；攤鋪過程中廢棄的混合料運送到固定的場所。3.攤鋪好的混合料應立即進行振搗，并禁止邊攤鋪邊振搗，對在聲源附近工作時間較長的工人，應發(fā)放防聲耳塞等，減少噪聲的污染，對工人進行自身保護。在振搗過程中溢出的混合料，應進行清掃并將廢棄混合料裝入編織袋運送至回定的建筑垃圾存放點。4.混凝土表面修整使用修面抹光機、紋理制作采用刻紋機時，應適量灑水以防止揚塵和冷卻設備，減少噪聲、設備磨損和熱輻射，產(chǎn)生的廢棄物應集中清理，及時送運到指定地點。3.2.5.4滑模攤鋪水泥混凝土路面施工1.攪拌站的設置(1)攪拌站宜設置在攤鋪路段的中間位置，攪拌站內(nèi)部布置應滿足原材料儲運、混凝土運輸、供水、供電、鋼筋加工等使用要求，并盡量緊湊，減少占地。攪拌站應安裝在原材料堆放的上風頭；確因地形等條件限制，砂石料場面積不足時，可在攪拌站附近設置砂石料儲備轉(zhuǎn)運場。(2)混凝土攪拌站應解決攪拌、清洗用水的供應問題，并確保水質(zhì)。水源供水量不足、不穩(wěn)定時，攪拌站宜設置體積不小于500m3的畜水池，所蓄的水量應能至少滿足半天以上的滑模施工需要。施工沿途缺少水源時，攪拌站還應解決養(yǎng)護用水。(3)混凝土攪拌站應保證充足的電力供應,可就近從電網(wǎng)取電；為避免停電影響施工及生產(chǎn)，應自備發(fā)電機。電力總容量應考慮全部施工用電、夜間施工照明及生活用電的需要。配電房或發(fā)電機應設在地勢較高處或架高設置，以防止失火產(chǎn)生火災造成損失并產(chǎn)生嚴重的固體廢棄物及大氣污染。(4)離加油站較遠的工地應設置油罐或油料儲備庫，確?；備仚C、運輸車輛及發(fā)電機等動力設備的燃料供應，并能保證其防水防盜安全。(5)施工前應儲備正常施工一個月以上的砂、石料。料場應建在地勢較高、排水通暢的位置，其底部應采用膠凝材料處理或水泥混凝土硬化處理，嚴禁料堆積水和泥土污染。不同規(guī)格的砂、石料之間應有隔離設施，嚴禁混雜。防止因材料原因產(chǎn)生浪費。(6)在冬期、雨期和熱天施工條件下，應在砂、石料堆上架設防雨、防雪、防曬頂蓬或覆蓋帆布，覆蓋材料的數(shù)量不宜少于正常施工時10d的用量。覆蓋材料應妥善保管以備下次重復利用。(7)攪拌站原材料運輸與混凝土運輸車輛不應相互干擾，應設置車輛進出口的環(huán)形道路。每臺或每兩臺安裝在一起的攪拌站應設相對獨立的運料進出口，并有臨時停車場。攪拌站下裝車部位應采用混凝土鋪筑20cm厚的路面，并應設置清洗污水排水溝、積水滲一水坑或可清洗攪拌站的廢水處理回收設備，使污水能進行有效沉淀、處理。2.現(xiàn)場試驗室的設立及配合比設計施工工地應建工地試驗室，提供足夠的試驗、養(yǎng)護、辦公場所。配齊試驗人員和滿足試驗精度要求的儀器?，F(xiàn)場試驗室主要對原材料進行調(diào)查、檢測，定期抽檢、分析、設計、調(diào)試混凝土配合比，控制混凝土拌合物的工作性，對抗彎拉強度、平整度、厚度、抗滑構造深度進行檢測并提供自檢報告等，以在保證質(zhì)量的同時節(jié)省材料，降低施工能耗。3.運輸車輛及道路準備滑模攤鋪前，施工道路上各種橋涵、通道等構造物應提前完成，確有困難不能通行時，應有施工便道并盡量硬化，以防止揚塵。施工時應確保運送混凝土的道路的基本平整、暢通，不得延誤運輸時間或碾壞基層，或因道路的不平整增大混凝土的離析程度和延長運輸時間。在天氣炎熱的白天施工時，還應給車輛準備好遮陽篷布，以減少混凝土水分蒸發(fā)。運輸車輛的數(shù)量應根據(jù)施工進度、運量、運距及時進行調(diào)整，其配置原則上應以滿足攤鋪機連續(xù)攤鋪，盡量減少因缺料而引起的停機次數(shù)的要求，總運力應比總拌和能力略有富余。4.基層準備為防止過干的基層吸附混合料中的水分，造成面板底部混凝土失水，強度降低，產(chǎn)生收縮裂紋，同時防止揚塵污染大氣。在上料前必須灑水濕潤基層；在高溫天氣時，灑水還可以降低基層表面溫度，有利于混凝土的施工。清掃出來的廢棄物應裝入編織袋，或其他適當容器運至現(xiàn)場建筑垃圾存放點，做到工完場清。5.機械準備攤鋪機前可配備一臺裝載機或小挖掘機進行布料，其履帶上最好有橡膠墊，以免施工行走時碾壞瀝青面層，破壞防水作用產(chǎn)生浪費。施工前必須對攪拌站、運輸車輛、布料機、滑模攤鋪機、鋸縫機等施工機械進行檢修；對經(jīng)緯儀、水準儀、全站儀等測量拉線儀器和人工輔助施工的振搗棒、模板等機具及試驗儀器進行全面檢查、調(diào)試、校核、標定、維修利保養(yǎng)，并試運行正常，以防儀器失準造成偏差，影響質(zhì)量而返工產(chǎn)生新的污染源。對主要設備易損零部件，如滑模攤鋪機振搗棒、用于振搗傳力桿處混凝土的振搗棒等應有適量儲存，防止突然損壞不能及時振搗造成材料浪費和產(chǎn)生大量的廢棄物。6.路面施工保護準備(1)為了防止施工時的突然降雨造成對混凝土路面的破壞，應在施工現(xiàn)場準備100m左右的防雨棚，以防雨水帶走水泥漿，污染水體及土壤。(2)每天開工前提前清掃干凈攤鋪機前基層1～2km，棄除的砂漿、混凝土塊應裝入編織袋，或其他適當容器運至現(xiàn)場建筑垃圾存放點。(3)用瀝青進行灌縫處理，施工時再在裂縫上加鋪油氈時，操作人員應佩戴防毒口罩，防止廢氣、毒氣污染大氣并影響身體健康；混凝土碎塊、沾染油氈瀝青的廢棄物、廢油氈應分類及時回收，統(tǒng)一交有資質(zhì)的單位處理。(4)提前1～2d對所施工路段的基層脹縫進行處理。鑿開頂脹處破碎、脫空的基層，用C20混凝土修補，在混凝土分格逢中留7～8cm灌以5％～6％的瀝青砂，作為基層的膨脹空間，施工時再對基層脹縫處的混凝土板用鋼筋網(wǎng)進行補強。(5)第一天施工完畢后應及時進行攤鋪機的清洗，清洗水要進行沉淀處理，以免污染土壤和水體；天氣炎熱時，需灑水降溫后方可開盤；灑水以不流淌為原則，防止水資源浪費或形成污水。7.攪拌站的施工準備工作(1)每天工作完后，清除攪拌機、配料機、皮帶運輸機等機械設備、水電設施周圍的所有障礙物和消除其他有可能危及安全的因素，剔除的雜物應分類裝入編織袋或其他適當容器運至現(xiàn)場建筑垃圾存放點。(2)按說明書的潤滑規(guī)定，每天工作完后對施工機械應進行日常保養(yǎng)、潤滑，潤滑油污染嚴重時，應予以更換。操作工人應佩戴防塵口罩，以減少潤滑油等有害物質(zhì)氣體的吸入。施工中擠出或遺灑的化學用品應隨時清理干凈，裝入編織袋，扎緊袋口，運至現(xiàn)場“有毒有害廢棄物”存放點統(tǒng)一處理。(3)每天開盤前需檢測砂石料的含水量，根據(jù)含水量調(diào)整混凝土的加水量，控制好混凝土的坍落度，以節(jié)約用水并防止混凝土性能不能滿足要求而返工產(chǎn)生新的污染源。(4)天氣炎熱施工時應提前對骨料進行灑水降溫，保證混凝土的出場溫度在35℃以下，每次施工結束后對料篩進行檢查，發(fā)現(xiàn)破損處及時焊好，以免用料達不到要求產(chǎn)生廢料和固體廢棄物。8.水泥混凝土路面滑模施工(1)混合料的運輸運輸車的車型和數(shù)量根據(jù)施工進度、運量、運距和路況確定。運輸時間應保證混凝土運到現(xiàn)場適宜滑模攤鋪，并短于混合料初凝時間1h，同時也應短于攤鋪允許最長時間0．5h，防止混凝土凝結造成浪費，形成固體廢棄物。(2)裝料時應防止混合料離析，防止漏漿、漏料污染路面，特殊氣候下應裝車前沖洗干凈車廂，車廂干時應灑水濕潤，但不積水?；旌狭显谶\輸過程中封閉、加蓋避免灑落，有遺灑時應安排專人回收利用，以降低材耗，避免形成廢渣污染。9.水泥混凝土路面的滑模鋪筑(1)運料時自卸汽車不得滿裝，料位高度宜距車沿上方留有10～15cm空間，以防遺灑。卸料、布料時，自卸汽車應正面直接卸在基層上并設專人指揮卸料，卸料應分布均勻，不欠料也不多料，料位高度應在螺旋布料器中片上緣以下，最高料位不得高于控制板上緣，防止卸料不勻或欠料增加攤鋪量和攤鋪時間耗油。(2)開始攤鋪前5m，必須對所攤鋪路面的厚度、寬度、中線、標高、橫坡等參數(shù)進行準確的測量，便于機械操作手進行中微調(diào)；從攤鋪機起步到正常工作應在10m內(nèi)完成，達到要求的攤鋪機工作參數(shù)的設定位置應固定保護起來，不允許再作改變，防止增加或減少攤鋪量和攤鋪時間引起耗油，或達不到要求返工形成浪費和污染。(3)攤鋪機結束作業(yè)后應對機器整體清洗，清洗的廢液應用專門容器集中單獨存放，交由有資質(zhì)的單位進行處理。橫向施工縫施工過程中剔除的砂漿、混凝土塊應裝入編織袋，或其他適當容器運至現(xiàn)場建筑垃圾存放點，做到工完場清。(4)滑模連接攤鋪過后清理干凈粘在前幅板上的砂漿，要求應清刷出抗滑構造來。同時還應使第二幅的抗滑構造與前幅的抗滑構造一一對應，以利排水。剔除的砂漿、混凝土塊應裝入編織袋，或其他適當容器運至現(xiàn)場建筑垃圾存放點，做到工完場清。10.振搗為防止漏振影響質(zhì)量造成返工費料和產(chǎn)生新的污染源，攤鋪機行走前應先開啟振動棒，但又嚴禁振動棒在水泥混凝土外面振動，防止空載振動燒毀設備并造成電能空耗。振動棒漏油時應停止作業(yè)，予以更換或維修。振搗過程中對在聲源附近工作時間較長的工人，應發(fā)放防聲耳塞等，對工人進行自身保護。在振搗過程中溢出的混合料，應進行清掃并將廢棄混合料裝入編織袋運送至固定的建筑垃圾存放點。11.表面搓平使用抹平器時應保持適宜速度，減少噪聲排放；剔除的砂漿、混凝土塊應裝入編織袋或其他適當容器運至現(xiàn)場建筑垃圾存放點，做到工完場清。抹平后用拖掛在加長模板后與攤鋪機寬度相同的麻布進行縱向拉毛時，拖掛麻布長度不宜太長，與混凝土接觸面在1m內(nèi)效果最好。每次工作開始前應將拖掛麻布潤濕透，麻布應每隔4～5h進行更換清洗，工作完畢后要清洗。12.抗滑構造在滑模攤鋪機后設鋼支架，用于拖掛的麻布、帆布或棉布應灑水濕潤，灑水應適量并以不流滴為宜，以節(jié)約水資源。布片在連續(xù)施工6～8h后，每天完工或兩次施工間隔時間過長時，應及時清洗，必要時更換新布片。廢棄布片要及時清理，運至現(xiàn)場垃圾存放點。13.混凝土面板的養(yǎng)護(1)養(yǎng)護劑使用水玻璃基、石蠟基和聚合物單體樹脂基時，應按1∶3的體積比混合，攪拌均勻用噴霧器噴灑于新鋪混凝土路面上。噴霧器應定時清洗，以免堵塞噴頭。施工中擠出或遺灑的膠粘劑應隨時清理干凈，裝入編織袋，扎緊袋口，運至現(xiàn)場“有毒有害廢棄物”存放點統(tǒng)一處理。(2)覆蓋灑水養(yǎng)護使用麻袋覆蓋，每天灑水遍數(shù)由現(xiàn)場施工情況而定，以保持麻袋底部在養(yǎng)護期間始終處于濕潤狀態(tài)為宜，防止過多灑水浪費水資源，造成大量污水排放。養(yǎng)護完畢要及時對麻袋進行回收，不能回收的廢棄麻袋應放入現(xiàn)場廢棄物存放點。(3)雨期施工養(yǎng)護采用覆蓋塑料薄膜，為節(jié)省薄膜和達到養(yǎng)護要求，應在薄膜上加蓋細土或細砂壓嚴實，以防止被風吹破或掀起，造成材料浪費；養(yǎng)護期間應始終保持薄膜的完好，若發(fā)現(xiàn)破裂情況應立即修補或更換。廢棄薄膜應裝入編織袋，扎緊袋口，運至現(xiàn)場“有毒有害廢棄物”存放點統(tǒng)一處理。(4)養(yǎng)護期間的保護，混凝土板在養(yǎng)護期間和填縫前嚴禁人、畜、車輛通行，防止對路面造成難以彌補的破壞，或因返工造成材料浪費和新的污染源；達到大于設計抗彎拉強度的80％，并撤除養(yǎng)護覆蓋物后方可通行。14.切縫、填縫施工在鋸切過程中應適量灑水，宜設置不低于1．8m的移動圍擋，以減輕噪聲和揚塵；對在聲源附近工作時間較長的工人，應發(fā)放防聲耳塞等，對工人進行自身保護。清除的砂石、混凝土塊及其他污染物應裝入編織袋并扎緊袋口或用其他適當容器運至現(xiàn)場建筑垃圾存放點統(tǒng)一處理，做到工完場清。使用聚氨酯時應隨拌隨用，輕拿輕放，不要配制過多，不得遺灑，并防止揮發(fā)，操作人員應使用防護用具。3.2.5.5瀝青混凝土路面施工1.瀝青表面處治施工(1)表面處治使用的礦料應按所需的規(guī)格、數(shù)量進行備制，并運送到指定堆放地點或指定施工路段上按要求堆放，防止材料污染失效。選購瀝青運送到現(xiàn)場時應進行覆蓋，防止遺灑，儲存和使用要遠離火源，10m內(nèi)不得有易燃品。瀝青加工站的設置準備包括安置油鍋、開挖預熱火道、整理裝油場地、搭建油工休息棚、通信、修筑灑油車運輸通道等應參照臨時設施的建設要求控制環(huán)境因素，一般來講，由于瀝青加工站的危險性、毒性較大，不宜在現(xiàn)場設置瀝青加工點。(2)油場供油長度以10～15km為宜，不應超過15km，防止加大運輸量引起運輸車輛增加，造成能源的過度消耗。(3)加熱站的布置應遠離居民區(qū)1km防止污染居民區(qū)大氣。施工前應對基層進行驗收檢查，在噴灑透層油前進行測量放樣，以防止不合格工序造成返工產(chǎn)生材料浪費和新的污染源；還應編制應急預案，對瀝青有毒有害氣體的排放、可能產(chǎn)生的火災和燙灼等環(huán)境污染和安全影響制定控制措施，操作工人應佩戴防護用品。2.瀝青表面處治的施工(1)表面處治施工時，應先對基層進行濕潤，清掃的浮土、雜物及松散砂石料等均應及時清理，集中堆放到指定地點。鏟除或用水沖洗舊黑色路面、水泥路面的污泥應輕鏟防止噪聲，污水應排入積水池以供再利用。噴灑透層油應使用專用的噴具，避免遺灑。(2)撒瀝青、撒礦料施工時，施工人員應佩戴口罩，以防止中毒。遺灑的瀝青、礦料應及時收集并重復使用，其他廢棄物應及時清理，送運到指定地點統(tǒng)一處理。礦料的裝運、存放中注意小料中不能混入大料，撒礦料應清除掃盡料斗中余料，否則斗中礦料易卡滾筒，造成撒布機斷鏈條不能正常運轉(zhuǎn)損壞設備。(3)碾壓應在當?shù)V料撒布一段后且不必等全段灑完，即開始，避免礦料凝結增加碾壓功。一般壓2～3遍為宜，以防過壓造成壓路機油耗和廢氣增加。碾壓結束應采用指揮交通或設置路障控制行車線與速度(一般為20～30km／h)等方法，避免過往車輛碾壞路面造成返工，既浪費能源又損失材料。3.2.5.6瀝青貫入式路面施工1.骨料應盡量選擇石灰?guī)r等堿性石料，以保證與瀝青的粘結性，防止石料選擇不好，在碾壓時壓碎過多嵌擠不良，會堵塞空隙，增加瀝青貫入所消耗的能源。貫入式各層次的分次用量應根據(jù)施工氣溫及瀝青標號等在規(guī)定范圍內(nèi)選用，在寒冷地帶或當施工季節(jié)氣溫較低、瀝青針入度較小時，瀝青用量宜用高限。在低溫潮濕氣候下用乳化瀝青貫人時應進行調(diào)整，上層較正常情況適當增加，下層較正常情況適當減少，以保證結合料使用量不致于過多形成浪費，又不致于過少影響性能。2.瀝青貫入式路面的主層料進場前應對其性能和完好性進行檢測，以減少材料不合格而帶來的成品報廢造成環(huán)境污染的風險。3.施工流程包括清掃基層→灑透層油或粘層油→攤鋪主層骨料→碾壓(如需灑水時應先灑水)→灑第一遍瀝青→撒第一遍嵌縫料→碾壓→灑第二遍瀝青→撒第二遍嵌縫料→碾壓→灑第三遍瀝青→撒封層料→碾壓→初期養(yǎng)護。4.清掃基層、灑透層油參見瀝青表面處治的施工控制環(huán)境因素。主層礦料攤鋪時應根據(jù)汽車翻斗車運量和每平方米主層料用量計算出一車骨料應攤鋪的長度，設專人指揮自卸車按規(guī)定的長度卸料，前一車卸在第一個規(guī)定長度路左半幅中部，下一車就卸在第二個規(guī)定長度路的右半幅中部。以此類推向前卸料，可以有效地減少攤鋪時物料運輸線路的長度，最大程度節(jié)約能源。5.碾壓過程須經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)大于3cm的空隙時應及時用等大礦料填補，當碾壓礦料大至嵌縫緊密、無顯著輪跡時停止碾壓。一般視礦料的硬度不同壓4～6遍，切記過壓，既以免造成不必要的能源損失或使礦料過于破碎影響瀝青貫入，但也不可欠壓使主層料不穩(wěn)定，影響強度造成返工浪費。為了節(jié)約水資源，一般情況下礦料碾壓時不必灑水，只當石料不易壓穩(wěn)時，才酌量灑水，灑水應以適度濕潤為宜，以防流淌造成水資源浪費并形成廢水。6.在貫入噴灑瀝青施工中，主層礦料碾壓完畢后，應經(jīng)檢查表面應平整、縫隙均勻、密實。灑水碾壓后的礦料干燥后應立即噴灑主層瀝青，增加施工的工效。在瀝青施工過程中施工人員應佩戴防塵口罩，以防止施工過程中毒和出現(xiàn)廢氣污染。3.2.5.7熱拌瀝青混凝土路面施工1.下承層準備時，在稍帶濕潤的基層上應按規(guī)定的油質(zhì)、油量噴灑透層油，一次噴灑均勻不流淌，以免浪費材料。施工時應封閉交通，待其充分滲透或水分蒸發(fā)后攤鋪；或在下層油面上噴灑粘層油后鋪筑上層油面。攤鋪前對機械進行維修保養(yǎng)和調(diào)試，保證使用狀態(tài)良好，以減少噪聲和廢氣排放。2.瀝青混合料運輸應考慮拌和能力、運輸距離、道路狀況、車輛噸位，在能滿足施工要求的情況下盡量減少車輛的使用，減少廢氣的排放和車輛避讓引起的能源浪費。自卸汽車裝料前清掃車廂并涂刷防粘劑薄膜(柴油∶水=1∶3)，涂刷時應對隔離劑隨涂隨蓋，并小心輕放，防止遺灑和揮發(fā)，避免瀝青混合料粘于車廂上形成廢棄物。運輸車應用篷布覆蓋好，防止降溫、污染和雨淋，以免增加施工難度和造成浪費。滿載車輛不得中途停留，必須直接將混合料運至現(xiàn)場等候攤鋪，運到現(xiàn)場的瀝青混合料溫度應不低于130～160℃，避免現(xiàn)場重新進行加熱或者重新回火引起有毒有害氣體排放。3.瀝青混合料的攤鋪(1)在準備就緒的下承層上應將攤鋪機就位于正確的位置上，如在已鋪筑瀝青混合料面層接茬處攤鋪時應先將已鋪層的接頭處切除處理，把切除后的斷面用粘層油涂刷后就位攤鋪機。切除時應在切除方向裝設擋板，防止火星引燃瀝青，造成重大安全和環(huán)境事故。(2)攤鋪機在操作前應預熱，熨平板溫度不低于65℃，預熱時應周圍設警戒線，禁止操作人員靠近，防止燙傷和熱輻射。(3)瀝青混合料攤鋪溫度正常情況下應控制在120～150℃之間，最高不超過165℃；低溫時施工溫度應控制在130～160℃之間，最高不超過175℃。過高會造成瀝青混合料的流淌，過低則增加攤鋪的難度，增大攤鋪的能源消耗。(4)攤鋪機開始受料前應防止瀝青混合料粘在受料斗和送料板上，影響攤鋪效率，應在受料斗和送料刮板上涂刷少許隔離劑(柴油∶水=1∶3)。涂刷時應對隔離劑隨涂隨蓋，并小心輕放，防止遺灑和揮發(fā)。(5)瀝青混合料的松鋪系數(shù)和松鋪厚度必須從實際施工中測得。因為攤鋪機、混合料類型不同造成松鋪系數(shù)和松鋪厚度不同，應每天在開鋪后的5～15m范圍內(nèi)進行實測，以便準確控制路面的失鋪厚度與橫坡，避免重復施工造成材料和油耗浪費。(6)攤鋪機攤鋪作業(yè)應盡量減少中途停機，避免瀝青混合料溫度下降，再起步攤鋪會使該層出現(xiàn)波浪，嚴重影響路面平整度，造成返工而浪費材料。(7)禁止在鋪面上用柴油清洗設備，以防產(chǎn)生火災造成大氣污染。4.壓實成型時，攤鋪好的瀝青混合料，應在合適的溫度下盡快碾壓成型，防止溫度降低時，增加碾壓造成碾壓損耗。為防止壓路機碾壓過程中出現(xiàn)粘輪現(xiàn)象，可向壓路機碾輪上噴灑霧狀水液，但不應過多或流淌污染路面。為避免柴油稀釋瀝青路面造成瀝青損失或意外起火，嚴禁向碾輪涂刷柴油。施工機械、車輛、壓路機等嚴禁停留在尚未成型或已成型但還未冷到自然溫度的路段上，振動壓路機在已成型的路段通過時應關閉振動，禁止履帶式機械在已成型的油面上直接穿行，避免損壞成品，造成返工浪費材料。3.2.5.8SMA瀝青瑪

脂路面施工1.材料要求(1)用于SMA的瀝青結合料一般要求采用稠度較大的瀝青。與普通瀝青混凝土相比，SMA路面對瀝青結合料的要求要高，但是否一定要使用改性瀝青，則應根據(jù)所在地區(qū)的氣候特點、經(jīng)濟條件以及施工能力而定，防止選材不當影響施工造成相關能耗增加。(2)粗骨料必須特別堅硬、棱角好，有良好的嵌擠能力，其壓碎值不大于25％，針片狀顆粒含量不應大于10％，粗骨料形狀宜為立方體或近似立方體的碎石骨料。石料不宜使用鄂式破碎機加工，必須使用錐式(回旋式)或錘式破碎機加工，這樣加工軋制出的碎石具有良好的立方體形狀，針片狀極少，以提高工效和節(jié)省能耗。(3)填料時，礦粉應保持干燥不結團，礦粉不要太細，礦粉本身要有棱角和粗糙性，以確保材料性能滿足要求而提高工效和節(jié)省能耗。(4)纖維穩(wěn)定劑木質(zhì)素不宜長期碼垛存放，否則易受潮結團，在拌和時就不易打散，拌和不均勻，造成材料達不到要求而報廢。2.SMA瀝青混合料的拌和(1)SMA混合料拌和難度大，為提高工效和降低能耗，在拌和時應合理調(diào)整安排料倉，使配料盡可能的平衡，最大限度的保證拌和生產(chǎn)率達到最高。其具體做法是增加一個粗骨料供料斗，保證粗骨料的足量供給。細骨料因用量少，若冷料倉開口小，細骨料較潮濕時就下料困難；若開口過大，則往往過量。為保證細骨料的順利供給，細骨料應盡量保持干燥，儲存場地要硬化，并使用蓋遮雨棚等措施，保證熱料倉不出現(xiàn)粗骨虧料，細骨料溢倉的不正?，F(xiàn)象。由于SMA的礦粉用量大又不能使用回收粉塵，應及時增加提升設備，提高拌和效率。(2)添加穩(wěn)定劑時應準確稱量以防止過多材料浪費，過少不能滿足要求，宜在拌和鍋觀察窗外自制了一個翻板式投放口，并安裝上傳感器與粗骨料放料傳感器相聯(lián)，在發(fā)現(xiàn)粗骨料放料信號的同時，纖維投放口自動開啟，預先稱量好的木質(zhì)素纖維與粗骨料同時投入拌缸，纖維在干燥粗骨料干拌的沖擊下打散并均勻的分布在干混合料中，再加入瀝青濕拌，增加拌和工效，節(jié)省能耗。(3)SMA瀝青混合料的拌和時間應以混合料拌和均勻、纖維分布均勻、所有礦料均裹覆上瀝青結合料為準。拌和過程中視混合料拌和情況確定時間，在可能情況應盡量減少拌和時間，防止時間過長增加拌和能耗。3.SMA混合料的運輸運料車車廂及底部均需涂刷油水混合物隔離劑，涂刷應用軟質(zhì)刷適量涂刷，并隨用隨蓋防止揮發(fā)和避免隔離劑的流淌浪費材料又污染環(huán)境。為防止表面結硬增加施工的能耗，運料車必須加蓋苫布保溫。為有效地提高攤鋪的工效，混合料應在氣溫及路床溫度均高于10℃且處于上升的情況下，在干燥的中面層上鋪筑。攤鋪速度應適當放慢并與攪拌站匹配，盡量減少停機等待攤鋪次數(shù)，以防停機后攤鋪機下殘留的混合料溫度下降結硬后難以壓實，影響路面的壓實度和平整度，增加攤鋪用功或應作工作縫處理產(chǎn)生廢棄物。4.SMA混合料的碾壓施工時應使用較重型的壓路機在很高溫度下及時碾壓，以提高碾壓的工效。碾壓要緊跟在攤鋪機后面隔一定距離碾壓，防止SMA混合料的溫度下降提高壓實難度增加能耗。SMA必須用剛必碾碾壓，不能使用磁針輪壓路機碾壓，因為膠輪壓路機的揉搓容易使瑪脂上浮造成構造深度下降，甚至泛油，破壞SMA結構，造成返工。壓實時應采用高頻率、低振幅以防止表面石料損傷，保持良好的棱角性與嵌擠作用。指壓路機應緊跟在攤鋪機后在高溫狀態(tài)下碾壓，以最大程度減少碾壓功。5.SMA的施工縫處理SMA路面應盡量全斷面攤鋪，防止因為SMA混合料拌和生產(chǎn)率較低使混合料拌和跟不上攤鋪速度出現(xiàn)停機待料現(xiàn)象。停機待料時應迅速抬起攤鋪機熨平板，用切割機垂直切齊，接縫處沖洗干凈，涂刷上粘層油后再攤鋪，切忌停機等料以防SMA混合料冷卻結硬增加施工能耗。6.多碎石瀝青混凝土表面層施工(1)多碎石瀝青混凝土的材料比普通瀝青混凝土要求高，特別是粗骨料要求針片狀含量少、軋制后碎石應多為立方體或近似立方體，堅硬、耐磨、韌性好，比瀝青的粘附性要高等。多碎石瀝青混凝土的級配上下限范圍要求很窄，對原材料規(guī)格要求特別嚴格，進場骨料規(guī)格、級配不能有太大變化，否則無法保證質(zhì)量，會造成極大的材料浪費。(2)配合比設計時，礦粉用量不宜太大，否則會因瀝青用量增加導致裹覆在礦料比表面積上的瀝青膠漿增厚，同時造成瀝青混凝土高溫下的變形大，影響試驗而造成材料的極大損耗。(3)混合料拌和時，對瀝青、礦料的加溫控制與出廠混合料的溫度控制要比普通瀝青混凝土溫度高10℃以上。拌和好的混合料應是所有礦料均被瀝青膜裹覆，沒有花白料、結塊和粗細骨料分離等現(xiàn)象，以防不符合要求而予以廢棄。(4)為防止混合料與車廂的粘結，應事先在車廂內(nèi)噴灑一薄層油水(柴油∶水=1∶3)，油水不宜過多，以防造成遺灑和流淌。運輸車上應蓋有篷布，用以保溫、防雨、防污染等。(5)如路面污染比較嚴重，在鋪筑表面層以前用水沖洗干凈并干燥后，再灑布瀝青乳液粘層油，用量為0．3～0．4km／m2。沖洗水應經(jīng)沉淀池沉淀并盡量再利用。(6)其他控制要求見普通瀝青混凝土要求。7.彩色瀝青混路面施工(1)為防污染影響彩色效果，施工前應清洗運料車、拌和鍋、瀝青泵、拌和機、攤鋪機、壓路機，避免造成不合格品而返工浪費材料。清洗時應在專用場地上進行，清洗完的廢料應放入指定地點沉淀處理，嚴禁直接倒入土壤或地表水中。(2)彩色細粒式瀝青混凝土切割邊線的放樣用切割機切出邊緣線，切割前先對基層灑水濕潤，在切割過程中應用壓力壺噴水降塵并給切割機降溫，減少刀片磨損。(3)正式鋪筑彩色路面之前應鋪設試驗段，進一步驗證生產(chǎn)配合比是否達到了最佳拌和時間、拌和出料溫度、攤鋪溫度和速度、壓路機械的組合、壓實溫度壓實工藝、松鋪系數(shù)及合理作業(yè)段長度等施工控制參數(shù)是否適合，確定工藝和配合比的合理性，避免大批開工而造成成批不合格，造成材料浪費和污染源。(4)彩色面層的攤鋪采用走拖桿的形式，以控制路面厚度為主，其標高、橫坡度應在下承層嚴格控制。為保證路面的平整度，應保證攤鋪機連續(xù)均勻進行攤鋪作業(yè)，避免停機時造成色彩差異過大而報廢，既浪費材料又造成污染。3.2.5.9舊路面翻修

舊