中級經(jīng)濟師考試運輸經(jīng)濟(習題卷1)

試卷科目：中級經(jīng)濟師考試運輸經(jīng)濟中級經(jīng)濟師考試運輸經(jīng)濟(習題卷1)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages中級經(jīng)濟師考試運輸經(jīng)濟第1部分：單項選擇題，共190題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.按貨物運輸徑路細分，貨物運輸市場可以分為（）。A)支線、干線、區(qū)際通道B)短途、中途和長途C)快速、中速和慢速D)運輸方式和多式聯(lián)運[單選題]2.在物流戰(zhàn)略管理的過程中，()是物流戰(zhàn)略管理過程中難度最大的階段。A)物流戰(zhàn)略制定B)物流戰(zhàn)略實施C)物流戰(zhàn)略控制D)物流戰(zhàn)略調整[單選題]3.在運輸需求與價格的關系中，其他條件不變的情況下，當運輸需求增加時()。A)運價會相應增長B)運價會相應下降C)運價應固定不變D)運價應隨機升降[單選題]4.從主要發(fā)達國家的工業(yè)化發(fā)展歷程看，運輸基礎設施始終()國家經(jīng)濟發(fā)展。A)滯后于B)同步于C)適當超前于D)大幅超前于[單選題]5.假設某鐵路局A－B線路的高鐵票價格從300元提高到400元，旅客需求數(shù)量從680下降到650。假設A－B線路的運輸需求與A市居民收入之間的關系可用函數(shù)Q＝100＋0.2I表示，則收入水平在4000元時的收入點彈性為（）。A)0.2B)0.46C)0.62D)0.89[單選題]6.城市公共交通線網(wǎng)的基本類型包括放射型線網(wǎng)、方格型線網(wǎng)和()。A)放射環(huán)形線網(wǎng)B)直線型線網(wǎng)C)復線型線網(wǎng)D)環(huán)形型線網(wǎng)[單選題]7.在鐵路貨物保價運輸中，保價費率不同的貨物合并填記時，適用于（）保價費率。A)其中最低的B)加權平均的C)其中最高的D)算術平均的[單選題]8.關于股份有限公司資本籌集方式的說法，正確的是（）。A)股份有限公司可以采用發(fā)起方式，也可以采用募集方式籌集資本B)股份有限公司只能采用募集方式籌集資本C)股份有限公司只能采用貨幣方式籌集資本D)股份有限公司只能采用發(fā)起方式籌集資本[單選題]9.某運輸設備，原值50萬元，預計使用10年，期末凈殘值8000元，預計每月工作240小時，行駛9000公里。實際使用過程中，2019年11月份工作時間為230小時，行駛里程8600公里。工作量法適用于（）類固定資產(chǎn)。A)價值較低B)損耗只有有形磨損C)價值較高D)損耗程度與工作量關系密切[單選題]10.交通運輸結構是指各種交通運輸方式內外部各個方面的構成和聯(lián)系。其中外部是指各種交通運輸方式從適合國民經(jīng)濟整體發(fā)展角度出發(fā),對提供的交通運輸能力與必須滿足的交通運輸需求的分工和協(xié)作，包括()、各種交通運輸方式的線網(wǎng)規(guī)模與地區(qū)分布、各種交通運輸方式的運力比例、運量比例。A)各種交通運輸工具的選擇B)各種交通運輸線路的構成C)各種交通運輸方式的構成D)交通運輸企業(yè)組織結構[單選題]11.關于運輸價值的說法，正確的是()。A)運輸對象的價值占運輸價值的比例較大B)運輸轉移價值主要是車輛運行材料的消耗C)運輸價值的創(chuàng)造先于運輸價值的實現(xiàn)D)人員工資在運輸價值中所占的比重較大[單選題]12.用費用效率分析法對車輛進行經(jīng)濟評價時，應選擇()的方案為最佳方案。A)費用效率低B)年效率高C)年費用低D)費用效率高[單選題]13.實踐性運輸合同正式生效的標志是()。A)完成合同填寫B(tài))口頭合同認可C)貨物轉運上車D)貨物交付托運[單選題]14.運輸生產(chǎn)按照()的不同，可分為旅客運輸和貨物運輸。A)經(jīng)營活動的性質及服務對象B)運輸對象C)運輸方式D)在社會再生產(chǎn)過程中的作用和位置[單選題]15.交通運輸產(chǎn)業(yè)提供完整的交通運輸服務需要不同交通運輸方式間的()。A)共同協(xié)作B)相互競爭C)獨立發(fā)展D)競爭合作[單選題]16.危險貨物的包裝應與貨物的性質、汽車運輸特點等相適應，具體要求不正確的是()。A)危險貨物一般應單獨包裝B)包裝的種類、性質、封口等應適應所包裝貨物的性質C)包裝規(guī)格、形式及單位包裝重量應便于裝卸、搬運和保證運輸過程中的安全D)包裝不需要特殊標志[單選題]17.下列運輸成本中，不屬于船舶經(jīng)營成本的是（）。A)船員成本B)物料成本C)碼頭費用D)管理費用[單選題]18.一般來說，顧客是按照（）的原則選擇運輸企業(yè)及其所提供的產(chǎn)品的。A)滿意度最高B)舒適性最好C)成本最小化D)價值最大化[單選題]19.某航空港，年固定成本為80000萬元，每位旅客的可變成本為40元。該航空港某客運機型，共120座，執(zhí)行航班任務時固定成本為7萬元，飛行時，每增加一名乘客增加旅客安檢費5元，餐食供應費10元。次年該航空港迎來運輸高峰期，旅客吞吐量達到2000萬人次。假設年固定成本和每位旅客的可變成本都保持不變，則次年每位旅客的平均成本為（）元。A)20B)80C)120D)240[單選題]20.客流量小，乘距較長，方向差異大，時間性很不規(guī)律的客流是()。A)市區(qū)客流B)工作性客流C)郊區(qū)客流D)生活性客流[單選題]21.按照財政部頒布的《運輸企業(yè)財務制度》規(guī)定，運輸成本由營運成本、管理費用和()組成。A)財務費用B)車輛費用C)維修費用D)場站費用[單選題]22.從較長時期看，隨著運量增加，固定成本()。A)固定不變B)呈階段性的跳躍式增加C)呈連續(xù)性變化態(tài)勢D)呈階段性的跳躍式降低[單選題]23.零擔貨運站的工藝流線是指貨物、車輛和()在場內集散、流動所產(chǎn)生的流動線路。A)車主B)貨主C)搬運工具D)裝卸機械[單選題]24.運輸業(yè)是()發(fā)展的產(chǎn)物。A)商品經(jīng)濟B)產(chǎn)品經(jīng)濟C)自然經(jīng)濟D)技術經(jīng)濟[單選題]25.市場需求的最高界限稱之為()。A)市場極限B)市場上限C)市場總量D)市場潛量[單選題]26.與其他運輸方式相比，管道運輸成本結構的特點是（）。A)固定成本與可變成本都比較高B)固定成本比較低，可變成本比較低C)固定成本比較高，可變成本比較低D)固定成本與可變成本都比較低[單選題]27.由北京運往舊金山一箱貴重貨物，毛重32.0kg，體積尺寸為61cm×51cm×42cm。該票貨物的航空運費為CNY（）。A)1970.52B)2265.85C)3815.04D)4530.16[單選題]28.運送距離長、價值高且時間緊的鮮活貨物，應選用的運輸方式是（）。A)鐵路運輸B)水路運輸C)公路運輸D)航空運輸[單選題]29.根據(jù)不同的劃分標準，可以將供應鏈劃分為不同類型，其中，綜合能力最強的供應鏈系統(tǒng)是（）。A)動態(tài)性供應鏈B)效率性供應鏈C)敏捷性供應鏈D)平衡性供應鏈[單選題]30.下列航運成本中，（）屬于船舶的經(jīng)營成本。A)燃油費B)港口使用費C)船員成本D)折舊費[單選題]31.在運輸業(yè)總產(chǎn)值的計算中，旅客托運的行李包裹收入從性質上說屬于（）。A)貨運收入B)客運收入C)貨運雜項收入D)客運雜項收入[單選題]32.消費者的購買行為還受到個人因素的影響，包括消費者的年齡、職業(yè)、受教育程度以及（）的影響。A)收入程度B)消費觀念C)購買習慣D)生活方式[單選題]33.適用于水陸聯(lián)運、水水聯(lián)運等貨物運輸?shù)倪\價是（）。A)里程運價B)航線運價C)聯(lián)運運價D)復合運價[單選題]34.各種運輸方式采用的技術手段和所擁有的科技水平的構成屬于()。A)運量結構B)區(qū)域結構C)技術結構D)市場結構[單選題]35.在運輸市場營銷過程中，分銷處于（）階段。A)控制價值B)選擇價值C)提供價值D)溝通價值[單選題]36.二級道路客運運輸企業(yè)要求運輸能力在()以上。A)750萬人次B)20000萬人公里C)75000萬人公里D)150萬人次[單選題]37.績效管理的目的是（）。A)優(yōu)化企業(yè)的人員結構B)對不符合組織發(fā)展目標的行為和結果進行一定的約束C)持續(xù)提升個人、部門和組織的績效D)改進工作方法[單選題]38.物流管理的對象是()A)貨物資產(chǎn)B)貨物訂單的執(zhí)行C)貨物采購D)貨物流動過程中的關系[單選題]39.在運輸市場中，反映某種運輸方式需求量的變化對另一種可替代運輸方式運價變化敏感程度的指標是()。A)運輸需求收入彈性B)運輸需求價格彈性C)運輸需求派生彈性D)運輸需求交叉彈性[單選題]40.某鐵路局2019年完成的總運量為500億換算噸公里，運輸總支出為60億元，其中固定支出占70%。2020年該局改善了運輸組織方式，使得換算周轉量比去年增加20%，固定支出無變化。2019年該鐵路局的單位可變運輸支出為（）元/萬換算噸公里。A)360B)450C)600D)700[單選題]41.（）是提供給消費者的基本效用和利益，是滿足消費者消費需求的中心內容。A)形式產(chǎn)品B)形體產(chǎn)品C)擴大產(chǎn)品D)核心產(chǎn)品[單選題]42.運輸系統(tǒng)的硬件系統(tǒng)可分為運輸基礎設施和()。A)運輸設備B)運輸站場C)運輸線路D)運輸環(huán)境[單選題]43.運輸距離增加，運輸支出總額()。A)增加B)減少C)不變D)都不是[單選題]44.當人們說：?中國的運輸市場很大時?，這里的運輸市場是指()。A)運輸交易場所B)運輸需求量C)運輸供求關系D)現(xiàn)實運輸消費量[單選題]45.決定運送速度的基本條件是()。A)車輛技術B)技術速度C)營運速度D)平均速度[單選題]46.關于貨物運費的計費重量，以下說法正確的是()。A)整車貨物以噸為單位，噸以下四舍五入;零擔貨物以千克為單位，千克以下四舍五入;集裝箱貨物以噸為單位B)整車貨物以公斤以單位，公斤以下四舍五入;零擔貨物以10千克為單位，不足10千克的四舍五入;集裝箱貨物以箱為單位C)整車貨物以噸為單位，噸以下四舍五入;零擔貨物以千克為單位，千克以下四舍五入;集裝箱貨物以箱為單位D)整車貨物以噸為單位，噸以下四舍五入;零擔貨物以10千克為單位，不足10千克進為10千克;集裝箱貨物以箱為單位[單選題]47.運輸產(chǎn)品出現(xiàn)質量問題時()。A)可以退換B)重新生產(chǎn)C)無法退換或修復D)可以修復[單選題]48.運輸產(chǎn)品的()等是它的形式產(chǎn)品。A)空間位移B)信息服務C)設施環(huán)境D)服務承諾[單選題]49.委托人授權代理人作為在某個特定地區(qū)的全權代表，委托其處理委托人在該地區(qū)的所有貨物運輸事宜及相關事宜的貨運代理稱為（）。A)總代理B)分代理C)獨家代理D)多家代理[單選題]50.（）是一項有組織的活動，包括創(chuàng)造、傳播和交付顧客價值和管理顧客關系的一系列過程，從而使利益相關者和企業(yè)都從中受益。A)定價策略B)市場行為C)市場細分D)市場營銷[單選題]51.為了做這件事而不得不放棄做其他事而在觀念上的一種代價是（）A)沉沒成本B)邊際成本C)機會成本D)聯(lián)合成本[單選題]52.影響員工績效的主要因素是員工個人因素，（）是員工個人因素中最核心的部分。A)知識B)態(tài)度C)技能D)經(jīng)驗[單選題]53.如果采用抽樣調查法對某地區(qū)的旅客出行需求情況進行調查，實際調查900人，這900人所構成的群體稱為（）。A)個體B)群體C)總體D)樣本[單選題]54.對于數(shù)量大、價值低、距離長的大宗物資，在沒有水路的情況下，一般適宜選擇()。A)鐵路運輸方式B)公路運輸方式C)航空運輸方式D)管道運輸方式[單選題]55.王某2018年1月1日入職某運輸公司，勞動合同每年一簽。2020年1月1日，公司與王某又簽訂了一年的勞動合同。公司與王某簽訂的合同是（）。A)固定期限勞務合同B)無固定期限勞務合同C)無固定期限勞動合同D)固定期限勞動合同[單選題]56.工資總額統(tǒng)計的是（）。A)個人稅前工資B)個人稅后工資C)扣除養(yǎng)老、醫(yī)療、住房等基金的稅后工資D)扣除養(yǎng)老、醫(yī)療、住房等基金的稅前工資[單選題]57.某裝卸企業(yè)將20件單件重量為35千克的行包裝上車，假設行包裝車收費標準為2元／件，則該裝卸企業(yè)可收取的行包裝車費為()。A)40元B)50元C)60元D)70元[單選題]58.運輸服務的移情性是指運輸服務具有（）。A)人情味B)轉移感情C)感情價值D)感情購買[單選題]59.()的平均勞動生產(chǎn)率低于其他幾種運輸方式。A)汽車運輸B)鐵路運輸C)水路運輸D)航空運輸[單選題]60.下列要素中，不能作為績效評估中能力評估的評價指標的是（）。A)專業(yè)及相關知識B)技術技能C)工作態(tài)度D)工作經(jīng)驗[單選題]61.城市上空被污染的大氣屬于（）。A)原生環(huán)境B)次生環(huán)境C)第一環(huán)境D)社會環(huán)境[單選題]62.仲裁是我國糾紛解決的重要手段之一，以下關于仲裁的表述中，說法錯誤的是()。A)仲裁包括機構仲裁和臨時仲裁B)仲裁員做出的裁決對雙方都具有約束力C)只要仲裁過程符合仲裁規(guī)則，則該裁決是終局的D)仲裁速度較慢，費用也較法院訴訟昂貴[單選題]63.設某裝卸工（機械）日產(chǎn)最可能估計值為420噸，先進估計值為504噸，保守估計值為384噸，則其日產(chǎn)定額應為（）噸。A)486B)458C)428D)394[單選題]64.為使行駛車輛避開城鎮(zhèn)或交通障礙路段而修建的分流公路是()。A)輻射公路B)環(huán)形公路C)繞行公路D)城市公路[單選題]65.某種運輸服務價格的變動引起的另一種運輸服務供給變動的靈敏程度稱為()。A)運輸供給收入彈性B)運輸供給價格彈性C)運輸供給派生彈性D)運輸供給交叉價格彈性[單選題]66.動車組票價可按公布票價打折，但一等座車與二等座車的比較應在()之間。A)1:1.20~1.25B)1:1.50~1.55C)1:2.00~2.05D)1:2.50~2.52[單選題]67.可提高車輛行程利用率的措施是()。A)提高車輛行駛速度B)延長車輛行駛時間C)采用大噸位車輛運輸D)在總行程不變的情況下減少車輛空駛里程[單選題]68.某鐵路局2018年完成運量400億換算噸公里,全年運輸總支出為40億元,其中固定總支出占70%o如果2019年運量比2018年增加15%,在其他條件不變的情況下，該鐵路局2019年單位運輸支岀為（）噸公里。A)0.03B)0.07C)0.09D)0.11[單選題]69.按照企業(yè)專職安全管理人員數(shù)量的規(guī)定，()。A)出租車客運企業(yè)按每50輛營運車、企業(yè)按每30輛營運車1人配備B)出租車客運企業(yè)按每100輛營運車、企業(yè)按每50輛營運車1人配備C)出租車客運企業(yè)按每100輛營運車、企業(yè)按每20輛營運車1人配備D)出租車客運企業(yè)按每50輛營運車、企業(yè)按每10輛營運車1人配備[單選題]70.按委托代理人數(shù)量劃分，代理制可分為獨家代理和（)。A)普通代理B)總代理C)特殊代理D)多家代理[單選題]71.主要為國內或更小區(qū)域的船舶提供運輸服務的港口稱為集裝箱（）。A)樞紐港B)干線港C)中轉港D)喂給港[單選題]72.斯密定理的核心是（）導致生產(chǎn)效率的提高并促進經(jīng)濟增長。A)分工B)協(xié)作C)技術D)管理[單選題]73.某汽車貨運公司2017年10月完成貨運任務6000件，貨運總收入1080萬元；全月發(fā)生貨物破損、濕損、變質、錯運各2件，發(fā)生貨物污染6件，發(fā)生貨物錯裝8件，由于各種原因產(chǎn)生的延遲送貨48件；全月發(fā)生交通事故3起，事故賠償金額3000元。該公司2017年10月的貨運事故賠償率為()。A)0．278‰B)0．287‰C)0．300‰D)0．478‰[單選題]74.關于現(xiàn)金流量圖，下列說法中錯誤的是（）。A)時間標度均表示年初B)向上的箭頭表示現(xiàn)金流入C)現(xiàn)金流量圖的水平線表示時間D)上一個年度的年底，同時也是下一個年度的年初[單選題]75.當社會成本大于私人成本時，會產(chǎn)生()。A)外部經(jīng)濟B)外部不經(jīng)濟C)外部收益D)私人收益[單選題]76.供應鏈管理主要涉及()領域。A)供應、生產(chǎn)計劃、物流、需求B)運輸、銷售計劃、物流、需求C)運輸、銷售計劃、供應、需求D)運輸、供應、物流、需求[單選題]77.在運輸企業(yè)的營運車輛中，由于貨源不足形成的停駛車日屬于()。A)工作車日B)機動車日C)非完好車日D)完好車日[單選題]78.綜合運輸體系是各種運輸方式通過()本身要求聯(lián)系起來的運輸體系。A)運輸過程B)運輸設備C)運輸線路D)運輸組織[單選題]79.對于運輸業(yè)來說，（）就是現(xiàn)有品牌的核心要素。A)服務質量B)企業(yè)產(chǎn)品C)企業(yè)名稱D)服務環(huán)境[單選題]80.下列關于公路貨物運輸價格的說法，正確的是（）。A)整車運價通常是按車計費B)同一貨物的零擔運價要比整車運價低C)40噸位及其以上的大型汽車和掛車只按計時運價收費D)按計價方式可劃分為計程運價、計程包車運價和計時包車運價[單選題]81.運輸企業(yè)人力資源管理過程中，每一個崗位需要有崗位設置表，表中需要寫明崗位設置的（）。A)主要職責B)部分責任C)支持責任D)工作權限[單選題]82.通過交通運輸改變物體位置并創(chuàng)造價值的特性稱為交通運輸?shù)模ǎ?。A)經(jīng)濟效用B)空間效用C)時間效用D)數(shù)量效用[單選題]83.外部性內部化的目標是資源的有效利用，即在可行的情況下,將全部()施加給造成外部性的人。A)機會成本B)社會成本C)沉沒成本D)私人成本[單選題]84.外源融資的種類和規(guī)模主要取決于()。A)企業(yè)創(chuàng)造的利潤B)企業(yè)利潤的分配政策C)金融市場上金融企業(yè)的數(shù)量D)金融市場的發(fā)育程度及資金供應[單選題]85.旅客從北京到上海的位移要求，可以由高速公路客運或高鐵或航空運輸來實現(xiàn)，說明北京到上海的旅客運輸需求的實現(xiàn)方式具有一定的（）。A)替代性B)多樣性C)規(guī)律性D)不確定性[單選題]86.衡量運輸產(chǎn)品的優(yōu)劣已經(jīng)越來越多地傾向于它的()。A)空間效用B)時間效用C)舒適性D)迅速便捷性[單選題]87.鐵路特定業(yè)務單位成本的計算公式是（）。A)特定業(yè)務的單位成本＝特定費用總額/特定業(yè)務工作量B)特定業(yè)務的單位成本＝特定費用總額×附加系數(shù)/特定業(yè)務工作量C)特定業(yè)務的單位成本＝特定費用總額/（特定業(yè)務工作量×附加系數(shù)）D)特定業(yè)務的單位成本＝特定費用總額/（特定業(yè)務工作量＋附加系數(shù)）[單選題]88.次生環(huán)境評價的空間范圍不包括()。A)直接影響區(qū)B)交通建設項目沿線范圍C)間接影響區(qū)D)運輸市場所在區(qū)域[單選題]89.某汽車運輸公司2017年平均營運車輛150輛，車輛的工作率為85％，平均車日行程為200千米，2017年全年的空駛里程為1865000車千米，則該公司2017年全年的車輛行程利用率為()。A)63．24％B)79．96％C)83．27％D)75．65％[單選題]90.船舶所有人負擔船舶資本成本和經(jīng)營成本，航次成本由租船人負擔的租船運輸是（）經(jīng)營。A)航次租船B)包運租船C)光租船D)期租船[單選題]91.在道路貨物運輸組織中，()組織方式體現(xiàn)了平行作業(yè)的基本原理。A)雙班運輸B)拖掛運輸C)甩掛運輸D)定時運輸[單選題]92.下列不屬于汽車貨運站經(jīng)營者應履行的義務的是()。A)不得轉讓、出租車站經(jīng)營許可證B)不得壟斷貨源、搶裝貨物、扣押貨物C)禁止無證經(jīng)營的車輛進站從事經(jīng)營活動D)按貨物性質、保管要求進行分類存放，危險品單獨存放，保障貨物完好無損[單選題]93.?產(chǎn)品只有完成這個活動，才是現(xiàn)成的消費品。?該說法指的是（）的運輸。A)勞動對象在廠內B)產(chǎn)品從一個生產(chǎn)場所被運到另一個生產(chǎn)場所C)產(chǎn)品從消費領域運到生產(chǎn)領域D)產(chǎn)品從生產(chǎn)領域運到消費領域[單選題]94.鐵路車站按技術作業(yè)的不同可分為（）。A)客運站、貨運站和客貨運站B)編組站、區(qū)段站和技術站C)編組站、技術站和中間站D)客運站、貨運站和技術站[單選題]95.設某鐵路局去年運輸完成情況為：旅客收入430105萬元，行李、包裹收入28096萬元，客運周轉量55868百萬人公里。則該鐵路局去年客運人公里收入率為()元/萬人公里。A)628.01B)708.48C)769.86D)820.15[單選題]96.適合于運輸市場活躍程度低、競爭較少且貨源穩(wěn)定的運輸方式或運輸線路的定價理論是()。A)邊際成本定價論B)供求關系定價論C)平均成本定價論D)市場競爭定價論[單選題]97.運量預測按預測的和對象分類，可以分為（）。A)客運量預測和貨運量預測B)全國運量預測和區(qū)域運量預測C)鐵路運量預測和公路運量預測D)長期、中期和短期運量預測[單選題]98.供應鏈管理環(huán)境下物流管理的特征不包括()。A)多變性B)信息共享C)協(xié)作增強D)物流服務靈活多樣[單選題]99.運輸企業(yè)市場營銷程序為：研究分析市場營銷機會，市場細分與選擇目標市場，（），制訂營銷計劃，組織、實施并控制營銷活動。A)產(chǎn)品研制開發(fā)B)確定產(chǎn)品價格C)選擇銷售渠道D)設定營銷戰(zhàn)略和策略[單選題]100.按地理位置不同將港口分類，其中不包括()。A)海港B)河港C)湖港D)世界性港[單選題]101.運輸網(wǎng)絡上的運輸產(chǎn)品數(shù)量越大，分攤到每一產(chǎn)品的成本就越低。這表明運輸產(chǎn)品本身具有比較明顯的()。A)可競爭性B)區(qū)域經(jīng)濟性C)公共物品屬性D)規(guī)模經(jīng)濟性[單選題]102.運輸條件改善有助于落后地區(qū)的自然資源開發(fā)和()，進而改善落后地區(qū)的資源配置效率。A)環(huán)境資源開發(fā)B)生物資源開發(fā)C)礦產(chǎn)資源開發(fā)D)人力資源開發(fā)[單選題]103.下列論述中，（）是正確的。A)在國民經(jīng)濟評價中，補貼計為效益B)在國民經(jīng)濟評價中，稅金和利息均計為費用C)在國民經(jīng)濟評價中，所有借款利息均不計為項目的費用D)在國民經(jīng)濟評價中，國內借款利息不計為項目的費用，國外借款利息計為項目的費用[單選題]104.社會對貨物運輸需求的產(chǎn)生源于()。A)貨物運輸本身B)社會生產(chǎn)及產(chǎn)品交換C)消費領域D)分配領域[單選題]105.合理的交通運輸結構可以按照各種交通運輸方式的特點和優(yōu)勢來發(fā)展運輸業(yè)，促使各種交通運輸方式揚長避短，達到整體優(yōu)化組合,用最少的投入取得最大()，滿足國民經(jīng)濟發(fā)展的需要。A)運輸產(chǎn)品產(chǎn)出B)運輸投資利潤C)運輸經(jīng)濟效益D)運輸綜合效益[單選題]106.某公司2009年的產(chǎn)品銷售收入為5000萬元，期初應收賬款為400萬元，期末為600萬元，該公司在2009年的應收賬款周轉天數(shù)為()。A)30天B)36天C)64次D)72天[單選題]107.在進行鐵路運輸成本費用核算時，行包運輸成本應當列入（）。A)營業(yè)外支出B)管理費用C)主營業(yè)務成本D)財務費用[單選題]108.根據(jù)《合同法》及相關法規(guī)的規(guī)定，下列不屬于托運人承擔的義務是()。A)提供相關的準運證B)監(jiān)督運輸過程C)按時準備好貨物D)按規(guī)定支付運費[單選題]109.運輸企業(yè)中，主要從事行政或者服務性工作的崗位是（）。A)生產(chǎn)崗位B)執(zhí)行崗位C)管理崗位D)專業(yè)崗位[單選題]110.運輸企業(yè)履行了一定的義務后從政府或某些國際組織得到的定額補貼，應視為企業(yè)的（）。A)預算內資金B(yǎng))權益資金C)政府資金D)補貼收入[單選題]111.對于某條公交營運線路，共有10輛正班車，5輛加班車，車輛行駛時間為50分鐘，中途停車15站每站停車1分鐘，起訖點停車休息10分鐘，該條線路的長度為15千米。該線路的車輛周轉系數(shù)為()次／小時。A)0．5B)0．6C)0．7D)0．8[單選題]112.客運站為營運車輛提供停放、加油、檢測和維修等業(yè)務，屬于客運站的()。A)運輸組織功能B)車輛集散功能C)運輸管理功能D)輔助服務功能[單選題]113.按生產(chǎn)法計算運輸業(yè)凈產(chǎn)值的計算公式為（）。A)運輸業(yè)凈產(chǎn)值運輸業(yè)總產(chǎn)值-運輸業(yè)物質消耗價值B)運輸業(yè)凈產(chǎn)值運輸業(yè)總產(chǎn)值運輸業(yè)燃料費用-運輸業(yè)材料費用C)運輸業(yè)凈產(chǎn)值運輸業(yè)總產(chǎn)值運輸業(yè)燃料費用+運輸業(yè)固定資產(chǎn)折舊D)運輸業(yè)凈產(chǎn)值運輸業(yè)總產(chǎn)值運輸業(yè)材料費用+運輸業(yè)大修理基金[單選題]114.下列運輸糾紛的解決途徑中，屬于司法途徑的是()。A)協(xié)商解決B)第三人調解C)雙方和解D)訴訟[單選題]115.我國對各種經(jīng)營性國內投資項目試行資本金制度，根據(jù)目前相關規(guī)定，下列說法，不正確的有()。A)鋼鐵項目資本金比例為40%及以上B)水泥、電解鋁、房地產(chǎn)開發(fā)項目資本金比例為35%及以上C)銅冶煉項目資本金比例為35%及以上D)鋼鐵、郵電、化肥項目，資本金比例為35%及以上[單選題]116.下列出資人中，可以用勞務出資的是（）。A)普通合伙人B)有限合伙人C)有限責任公司的發(fā)起人D)股份有限公司的發(fā)起人[單選題]117.某一地區(qū)一定時間內的貨運量與該地區(qū)面積之比為()。A)產(chǎn)運系數(shù)B)貨運量系數(shù)C)運輸密度D)貨流量密度[單選題]118.下列資產(chǎn)中，屬于不可辨認無形資產(chǎn)的是()。A)專利權和非專利技術B)商標權C)土地使用權D)商譽[單選題]119.經(jīng)營省內包車客運的經(jīng)營者應當自有營運客車()，客位()。A)10輛以上，200個以上B)15輛以上，450個以上C)5輛以上，100個以上D)20輛以上，600個以上[單選題]120.伊塔費提出的四階段法中的四階段是指運輸發(fā)展的?點?、?線?、?網(wǎng)?階段和()。A)?樹?階段B)?塊?階段C)?面?階段D)高度優(yōu)先連接階段[單選題]121.一級道路貨物運輸企業(yè)要求貨運企業(yè)自有營運貨車總數(shù)總載質量不少于()噸。A)300B)650C)5000D)7000[單選題]122.運輸網(wǎng)絡上的運輸產(chǎn)品數(shù)量越大，分攤到每一產(chǎn)品的成本就越低。這表明運輸產(chǎn)品本身具有比較明顯的（）。A)可競爭性B)規(guī)模經(jīng)濟性C)公共物品屬性D)區(qū)域經(jīng)濟性[單選題]123.對于某條公交營運線路，共有10輛正班車，5輛加班車，車輛行駛時間為50分鐘，中途停車15站每站停車1分鐘，起訖點停車休息10分鐘，該條線路的長度為15千米。該線路的行車間隔為()分鐘／輛。A)3B)4C)5D)6[單選題]124.按規(guī)定計提的鐵路運輸生產(chǎn)單位固定資產(chǎn)折舊應當列入（）。A)銷售費用B)主營業(yè)務成本C)財務費用D)管理費用[單選題]125.()是企業(yè)的靈魂。A)理念系統(tǒng)B)行為系統(tǒng)C)視覺系統(tǒng)D)聽覺識別系統(tǒng)[單選題]126.現(xiàn)金的轉換成本，是指企業(yè)將有價證券或其他資產(chǎn)轉換為現(xiàn)金或取得現(xiàn)金而發(fā)生的費用，因此，企業(yè)的現(xiàn)金持有量與其轉換成本之間成（）。A)負相關B)正相關C)先增后減的曲線D)先減后增的曲線[單選題]127.快遞市場定位于（）、需要上門服務的貨物運輸需求的客戶，以單位收費高且輕小貨物為主。A)對服務時間敏感B)對服務價格關注度高C)對服務質量要求高D)對服務品牌認可度高[單選題]128.關于運輸業(yè)的服務特性的說法正確的是()。A)交通運輸業(yè)提供的商品是運輸?shù)穆每突蜇浳顱)交通運輸業(yè)提供的運輸服務不包含使用價值只包含價值C)交通運輸業(yè)商品的生產(chǎn)和消費是分離的D)交通運輸業(yè)提供運輸服務商品的過程即運輸服務商品消費的過程[單選題]129.具有機動靈活，方便快捷，中間環(huán)節(jié)少，可實現(xiàn)?門到門?運輸?shù)忍攸c的運輸方式是()運輸。A)鐵路B)公路C)水路D)航空[單選題]130.（）是指客票第一乘機聯(lián)上旅客開始乘機之日適用的票價。A)有效運價B)當日運價C)普通票價D)團體旅客票價[單選題]131.下列附加費種類中，屬于水路運輸中整箱貨附加費的是（)。A)超大件附加費B)拼箱附加費C)裝貨港附加費D)選卸港附加費[單選題]132.運輸通道是指存在流向相同的密集()，有多條運輸線路和多種運輸方式參與運輸?shù)拈L條地域。A)運輸量B)物資量C)客流量D)運輸流[單選題]133.()是指拖運的貨物重量在3噸(含3噸)以上或不足3噸，但其性質、體積、形狀需要一輛3噸及以上汽車運輸?shù)呢浳镞\輸方式。A)零擔貨物運輸B)整車貨物運輸C)集裝箱貨物運輸D)特種貨物運輸[單選題]134.運輸?shù)哪康氖菍崿F(xiàn)旅客和貨物在空間上的移動，運輸是社會()過程中的重要環(huán)節(jié)。A)消費B)分配C)再生產(chǎn)D)生產(chǎn)[單選題]135.在《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》確定的?7918網(wǎng)?中，?9?是指()。A)首都放射線B)東西橫向線C)南北縱向線D)首都環(huán)行線[單選題]136.運輸時間比較集中，運輸量較大、有規(guī)律性，乘客對運送時間要求較高的道路客運屬于()。A)旅游性客運B)消費性客運C)工作性客運D)生活性客運[單選題]137.道路客運?三優(yōu)?指的是()。A)優(yōu)先候車，優(yōu)惠運輸，優(yōu)質送達B)優(yōu)秀員工，優(yōu)質設備，優(yōu)惠制度C)優(yōu)質服務，優(yōu)美環(huán)境，優(yōu)良秩序D)優(yōu)良文化，優(yōu)秀理念，優(yōu)秀管理[單選題]138.代辦貨物進出口報關、納稅、結關及相關業(yè)務的貨運代理是（）。A)綜合代理B)貨物報關代理C)財務及審計代理D)集裝箱代理[單選題]139.等級工資制中的工資級差是指()。A)最低級至最高級間工資標準相差幅度B)最低級至最高級問工資標準相差倍數(shù)C)相鄰兩個等級間的工資標準之差額D)根據(jù)勞動復雜程度、繁忙程度規(guī)定的工資標準[單選題]140.船舶代理是指接受船舶所有人或者船舶承租人、船舶經(jīng)營人的委托，為其（）辦理各項業(yè)務和手續(xù)的企業(yè)。A)在港船舶B)托運貨物C)航行船舶D)到岸貨物[單選題]141.某運輸企業(yè)現(xiàn)有一筆閑置資金用于投資,擬購買債券。于2020年1月1日以每張980元價格買入期限為3年、面額為1000元的附息債券1000張，票面年利率為10%,假定利息再投資的收益為9%。不考慮復利的債券投資收益率是（）。A)9.72%B)10%C)10.88%D)12.91%[單選題]142.職工福利一般是按實際需要分配，與勞動無直接關系，具有隨機性和（）的特點。A)集體性B)大量性C)限制性D)補償性[單選題]143.運輸通道形成后，又會產(chǎn)生綜合交通效應,下列說法錯誤的是()。A)促進土地的綜合開發(fā)和利用B)促進新資源的開發(fā)C)促進欠發(fā)達地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展D)促進生產(chǎn)企業(yè)的優(yōu)勝劣汰[單選題]144.貨物按時、完好地送達目的地這具體體現(xiàn)了運輸服務的（）A)靈活性B)可靠性C)便捷性D)有形性[單選題]145.從近距離運輸講，運送速度最高的是()。A)汽車B)飛機C)火車D)輪船[單選題]146.消費者的購買行為是受到刺激以后所產(chǎn)生的反應，一般來說刺激包括營銷刺激和其他刺激。下列因素中屬于營銷刺激的是（）。A)政治因素B)經(jīng)濟因素C)分銷渠道D)外觀設計[單選題]147.客票預訂制度、信息提供等屬于運輸產(chǎn)品的()。A)核心層B)形式層C)擴大層D)重合層[單選題]148.運輸產(chǎn)品生命周期不包括()。A)導人期B)壯大期C)成長期D)衰退期[單選題]149.某汽車貨運公司2010年底有營運貨車50輛，其中一級車10輛、二級車10輛、三級車15輛、四級車15輛，則車輛平均技術等級為()。A)2.4B)2.0C)1.8D)2.7[單選題]150.關于鐵路運輸過程中承運人承擔責任的說法，正確的是（）。A)因旅客故意造成自身傷害的，承運人必須承擔賠償責任B)無票旅客受到人身傷害的，承運人不承擔賠償責任C)因旅客重大過失造成自身傷害的，承運人必須承擔賠償責任D)因第三人責任造成旅客傷害的，受傷害的旅客有權要求承運人承擔違約責任[單選題]151.下列因素中，影響旅客運送速度的是()。A)旅客排隊購票時間B)客運車輛的技術性質C)旅客候車時間D)旅客出站后的交通狀況[單選題]152.在集裝箱貨物裝載中，可混裝在同一集裝箱內的貨物是()。A)電線和電纜B)鞭炮和服裝C)鮮活水產(chǎn)和茶葉D)食用油和柴油[單選題]153.設某企業(yè)的裝卸工月產(chǎn)量最可能估計值為2160噸，先進估計值為2580噸，保守估計值為1920噸。用經(jīng)驗估工法計算，該企業(yè)裝卸工的月產(chǎn)量定額為（）噸A)1920B)2160C)2190D)2580[單選題]154.供應鏈管理實際上是一種基于（）機制的、以分布企業(yè)集成和分布作業(yè)協(xié)調為保證的新的企業(yè)運作模式。A)競爭-協(xié)調-合作B)競爭-合作-協(xié)調C)合作-競爭-協(xié)調D)協(xié)調-競爭-合作[單選題]155.某個經(jīng)濟行為個體的活動使他人或社會受損，而造成外部不經(jīng)濟的經(jīng)濟主體卻沒有為此承擔成本，這種行為稱為()。A)外部性B)內部性C)正外部性D)負外部性[單選題]156.某航程如下，試采用最低組合方法計算全程運價如果將全程分為2個計價單元TYO--SEL--TPE,TPE--MNL--SIN，則運價是（）A)1100.02B)1429.4C)444.32D)961.24[單選題]157.1997年PRTM公司進行的一項調查表明，通過實施供應鏈管理，企業(yè)總供應鏈管理成本(占收入的百分比)降低()以上。A)2%B)5%C)10%D)15%[單選題]158.企業(yè)的環(huán)境、名稱、招牌、標志，主要產(chǎn)品的名稱、商標等屬于企業(yè)形象識別系統(tǒng)中的（）。A)理念識別系統(tǒng)B)行為識別系統(tǒng)C)策略識別系統(tǒng)D)視覺識別系統(tǒng)[單選題]159.在綜合類機動車駕駛員培訓機構分級中，機動車駕駛員培訓機構教練車不得少于40輛的是()級培訓機構。A)一B)二C)三D)四[單選題]160.在旅客運輸過程中，說明地域經(jīng)濟和居民間運輸聯(lián)系的指標是（）。A)客運流程B)客運流向C)客運流量D)客運流速[單選題]161.零擔貨物運輸主要是指托運人一次托運貨物計費重量()的貨物運輸方式。A)3噸及以下B)3噸以上C)5噸及以下D)5噸以上[單選題]162.某地區(qū)2019年玉米產(chǎn)量1000萬噸，向外發(fā)送量750萬噸，由其他地區(qū)運進該地區(qū)的玉米為350萬噸，則該地區(qū)2019年玉米的產(chǎn)運系數(shù)為（）。A)0.25B)0.50C)0.60D)0.75[單選題]163.無論怎樣劃分，交通運輸業(yè)都被列為()的范疇，在這一點上，經(jīng)濟學家和社會有關部門已經(jīng)形成共識。A)第一產(chǎn)業(yè)B)第二產(chǎn)業(yè)C)第三產(chǎn)業(yè)(服務業(yè))D)第四產(chǎn)業(yè)[單選題]164.按照車輛運輸指標計算單車期產(chǎn)量時，無關的指標是()。A)車輛停駛率B)車輛工作率C)行程利用率D)噸位利用率[單選題]165.下列()不屬于運輸供給價格彈性的特點。A)與考察期間的時間長短有關B)與運輸需求替代性強弱有關C)與運價波動的方向有關D)與運輸市場上供需的相對狀況有關[單選題]166.對省級交通運輸網(wǎng)絡主要研究()。A)運輸通道B)綜合運輸服務體系C)主干道以及與國家網(wǎng)絡的接口D)提升運輸效率[單選題]167.運輸結構是指各種運輸方式內外部的各個方面的構成和聯(lián)系。所謂內部是指()。A)各種運輸方式之間的構成比例B)各種運輸方式內各個環(huán)節(jié)的構成比例C)運量在各種運輸方式間的分配比例D)各種運輸方式內各環(huán)節(jié)的運量分配比例[單選題]168.某企業(yè)運輸設備于5年前購入，現(xiàn)每年使用費為7500元。因年使用費較高，企業(yè)擬購入同類新設備。新設備價值50000元，每年使用費4000元。舊設備出售可取得12000元?；鶞收郜F(xiàn)率為12%。設備更新方案選擇時應遵循的原則是（）。A)舊設備再繼續(xù)使用一年的收益最大B)舊設備再繼續(xù)使用一年的折舊費最少C)舊設備再繼續(xù)使用一年的使用費最少D)舊設備再繼續(xù)使用一年的年費用超過新型設備的最小年費用時，就應立即更新[單選題]169.第三方物流企業(yè)最基本的特征是（）。A)系統(tǒng)協(xié)調效益B)提高客戶企業(yè)的效益C)集多家企業(yè)的物流業(yè)務于一身D)通過專業(yè)化來提高企業(yè)的效益[單選題]170.班車客運的計費里程按()的區(qū)間里程計算。A)旅客上客地點至下客地點B)旅客上客地點至到達站C)旅客乘車站至下客地點D)旅客乘車站至到達站[單選題]171.某運輸公司多年持續(xù)盈利。2019年的營業(yè)利潤為12000萬元，營業(yè)外收入為500萬元，營業(yè)外支出為300萬元，所得稅費用為1830萬元。該運輸公司2019年的利潤總額為（）萬元。A)11800B)12200C)13500D)14200[單選題]172.撰寫調查報告是調查工作的最后一個步驟，其最終目的是（）。A)如實記錄工作過程B)將調查工作加以總結匯總C)分析本次調查的利弊得失D)提出意見建議，提供給管理部門作為決策參考[單選題]173.某航運公司以6000萬美元訂造了一艘50000載重噸的散貨船，準備提供干散貨運輸服務，預計船舶使用期為10年，采用直線折舊法進行折舊,殘值為船價的5%。該船主要提供中國D港與歐洲L港間的散貨運輸，全年共營運10個往返航次。D港與L港之間每個往返航次的燃油成本為30萬美元，D港港口使費為5萬美元，L港港口使費為10萬美元，每個往返航次蘇伊士運河通行費為30萬美元。船上共有20名船員，船員成本為50萬美元/年，行政管理費用等其他經(jīng)營費用共計30萬美元/年。該船舶年經(jīng)營成本為()。A)50B)30C)80D)45[單選題]174.在不增減運力的情況下，按實際客流情況，及時調整行車間距，增加或減少分組時間內的行車頻率，這種公共交通運營調度方法是()。A)調速法B)調頻法C)調車法D)調能法[單選題]175.從()的角度來看，道路運輸行業(yè)信息管理系統(tǒng)由信息采集子系統(tǒng)、信息分析與處理子系統(tǒng)、信息提供與發(fā)布子系統(tǒng)三大部分組成。A)系統(tǒng)功能B)信息資源C)管理平臺D)系統(tǒng)運行[單選題]176.靈活機動、成本低、使用最廣泛，一般是城市公共交通的主體，這是()的特點。A)常規(guī)公共交通B)輔助公共交通C)特殊公共交通D)快速大運量公共交通[單選題]177.五種基本運輸方式指的是鐵路、公路、水運、航空和()。A)馬車B)管道C)集裝箱D)空運[單選題]178.設某鐵路局某年完成旅客周轉量13000000萬人公里，當年的客運總支出為1170000萬元，則該鐵路局該年的單位客運支出為（）元/萬人公里。A)700B)800C)900D)1000[單選題]179.產(chǎn)品生命周期一般可分為()階段。A)2個B)3個C)4個D)5個[單選題]180.汽車客運站一般設置在()。A)城市市中心B)城市中心區(qū)邊緣C)遠離鐵路客運站附近D)遠離水運客運站附近[單選題]181.斯密定理的核心是：()導致生產(chǎn)效率的提高并促進經(jīng)濟增長。A)分工B)協(xié)作C)技術D)管理[單選題]182.當承運人提供的大型長大貨物車的車輛標重大于托運人要求的貨車噸位時，經(jīng)中鐵特貨運輸公司批準，可根據(jù)實際使用車輛的標重減少計費重量，但減噸量最多不得超過（）噸。A)20B)40C)60D)80[單選題]183.運輸價值由運輸生產(chǎn)過程中轉移的物化勞動價值、運輸生產(chǎn)者為自己所創(chuàng)造的勞動價值、（）三部分組成。A)運輸生產(chǎn)者創(chuàng)造的時間價值B)運輸生產(chǎn)過程中已消耗的生產(chǎn)資料價值C)運輸生產(chǎn)者為社會所創(chuàng)造的勞動價值D)運輸生產(chǎn)者為社會所創(chuàng)造的貨幣價值[單選題]184.若只考慮價格因素影響，某貨物A的鐵路運輸需求函數(shù)為Q＝50－4P。當P1＝5，P2＝10時，弧彈性為（）。A)－1.5B)－1C)－2D)－2.5[單選題]185.鐵路在一些線路上增加優(yōu)質優(yōu)價列車的策略屬于產(chǎn)品線()延伸策略A)向上B)向下C)平行D)雙向[單選題]186.某運輸企業(yè)預計全年需要現(xiàn)金800000萬元，現(xiàn)金與有價證券的轉換成本為每次100萬元，有價證券的利息率為10%。有價證券的變現(xiàn)次數(shù)為（）。A)4B)12C)20D)40[單選題]187.保護公路、公路用地和公路附屬設施的完好，保障公路安全、暢通，屬于公路路政管理()的任務。A)保護路產(chǎn)B)維護路權C)維持秩序D)保護權益[單選題]188.資本營運的主體是（），旨在通過產(chǎn)權買賣和?以少控多?為策略，對企業(yè)和企業(yè)外部資本進行兼并、收購、重組等經(jīng)濟活動，實現(xiàn)最大的資本增值。A)銀行B)投資公司C)運輸企業(yè)D)資本持有者[單選題]189.運輸供給價格彈性系數(shù)，是通過()之比來計算的。A)運輸供給量與運價水平B)運輸供給量與運輸需求量C)運輸供給增加量與運價增加值D)運輸供給量變化率與運輸價格變化率[單選題]190.貨物處理費用是與貨物裝卸有關的一切費用之和，包括裝貨費用、卸貨費用和（）。A)索賠成本B)裝貨費用C)港口費用D)卸貨費用第2部分：多項選擇題，共70題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]191.某鐵路運輸企業(yè)，2020年固定成本為1500萬元，可變成本為85000萬元，完成總換算周轉量為9480百萬噸公里。以上貨運支出，如果按照運輸作業(yè)過程分項計算法計算每項工作的作業(yè)費，下列說法正確的有（）。A)將貨運支出按運輸作業(yè)過程劃分為始發(fā)到達作業(yè)費、中轉作業(yè)費和運行作業(yè)費三部分B)貨物列車運行費用屬于運行作業(yè)費C)編組站的費用屬于始發(fā)到達作業(yè)費D)屬于兩種或兩種以上作業(yè)共同的費用，則需要按適當指標比例在不同作業(yè)間分配[多選題]192.6箱新鮮橘子由北京空運往東京，毛重共274.8kg，體積尺寸為128cm×42cm×36cm。（其中，0008表示新鮮水果；2150表示成包、成卷、成塊未進一步加工或制造的紗、線、纖維、布。）下列關于國際航空貨物運輸運價的說法中，正確的是（）。A)按貨物的組成形式劃分，國際航空貨物運價包括普通貨物運價、指定商品運價、等級貨物運價等B)按運價的性質劃分，國際航空貨物運價包括協(xié)議運價、公布直達運價和非公布直達運價C)優(yōu)先使用協(xié)議運價；如果沒有協(xié)議運價，使用公布直達運價D)如果沒有協(xié)議運價和公布直達運價，使用比例運價[多選題]193.某旅客與妻子攜家人外出旅游，兩個孩子分別為6歲和一歲半。出行路線為：自上海MU9369航班到桂林。SHA－KWL：1520.00。下列關于民航客運票價的說法正確的有（）。A)票價包含機場建設費和燃油管理費B)客票出售后，如票價調整，票款可以變動，以調整后為準C)病殘旅客在客艙使用擔架，應按照所占座位數(shù)或需拆除的座位數(shù)計算票價D)旅客因放置自理行李而多占座位，應按照實際占用座位數(shù)計算票價[多選題]194.某貨物運輸企業(yè)A主要從事鐵礦石運輸。本地區(qū)鐵礦石50%銷往外地，2021年預計總產(chǎn)量500萬噸。A企業(yè)為做好2021年工作任務安排，對鐵礦石的預期貨運量進行預測。下列關于運輸量預測的說法，正確的有（）。A)按照預測期間的長短，可以分為短期、中期和長期預測B)現(xiàn)代預測越來越趨向于定性和定量相結合的綜合預測法C)選擇哪種方法進行預測，主要取決于預測對象本身的特性和預測者對預測方法的理解程度D)對運輸量預測的結果可以直接用于運輸需求預測[多選題]195.某航程如下，試采用最低組合方法計算全程運價如果選擇MNL將全程劃分為兩個計價單元，在TYO-MNL的第一個計價單元中，運價較高點(HIP)是()。A)TYO-SELB)TYO-TPEC)SEL-MNLD)SEL-SIN[多選題]196.某運輸企業(yè)預計全年需要現(xiàn)金800000萬元，現(xiàn)金與有價證券的轉換成本為每次100萬元，有價證券的利息率為10%。加強現(xiàn)金管理，應注意（）。A)科學控制現(xiàn)金收支B)減少現(xiàn)金流動C)增加銀行貸款D)節(jié)約使用資金[多選題]197.某企業(yè)運輸設備于5年前購入，現(xiàn)每年使用費為7500元。因年使用費較高，企業(yè)擬購入同類新設備。新設備價值50000元，每年使用費4000元。舊設備出售可取得12000元?；鶞收郜F(xiàn)率為12%。進行項目更新決策時，用到的假設前提有（）。A)方案使用年限相同B)不考慮沉沒成本C)方案收益相同D)舊設備只考慮有形磨損[多選題]198.關于城鄉(xiāng)道路客運一體化的特點，下列說法正確的有()。A)城鄉(xiāng)道路客運系統(tǒng)是一個開放的系統(tǒng)B)城鄉(xiāng)道路客運一體化具有協(xié)調性C)城鄉(xiāng)道路客運一體化具有靜態(tài)發(fā)展性D)城鄉(xiāng)道路客運一體化是在一定區(qū)域內的道路客運網(wǎng)絡系統(tǒng)化E)城鄉(xiāng)道路客運一體化的開放性能夠很好地發(fā)揮競爭機制的作用，避免產(chǎn)生過度競爭與壟斷[多選題]199.物流系統(tǒng)優(yōu)化的對策包括()。A)精簡物流系統(tǒng)環(huán)節(jié)B)集成物流系統(tǒng)要素C)推動物流系統(tǒng)快速響應D)協(xié)調物流系統(tǒng)各子系統(tǒng)的關系E)構造物流系統(tǒng)無縫接口[多選題]200.客運站按車站規(guī)模劃分，可分為()。A)樞紐站B)簡易車站C)招呼站D)口岸站E)等級站[多選題]201.快速公交系統(tǒng)的組成要素包括()。A)專職人員B)專用車道C)專用車站D)專用車輛E)專用通訊系統(tǒng)[多選題]202.在市場競爭日益激烈的情況下，鐵路、民航紛紛推行代理制，增加銷售網(wǎng)點，這其中的重要原因是（）。A)增加運輸產(chǎn)品價值B)減少顧客的體力成本C)減少顧客的精神成本D)減少顧客的貨幣成本E)減少顧客的時間成本[多選題]203.有限責任公司設立時，股東可以用（）作價出資。A)貨幣B)設定擔保的財產(chǎn)C)實物D)知識產(chǎn)權E)土地使用權[多選題]204.物流戰(zhàn)略管理的主要目標包括()。A)降低物流成本B)促進經(jīng)濟發(fā)展C)減少物流系統(tǒng)投資D)提高物流服務水平E)促進節(jié)能減排[多選題]205.《中華人民共和國公司法》對上市公司組織機構的特別規(guī)定有（）。A)設立董事會B)設立獨立董事C)召開股東大會D)設置監(jiān)事會E)設置董事會秘書[多選題]206.勞動報酬是勞動者提供了勞動而取得的報酬，是勞動合同的主要條款。下列關于合同中有關勞動報酬的說法，正確的是（）。A)用人單位工資水平、工資分配制度、工資標準和工資分配形式B)工資支付辦法和加班、加點工資及津貼、補貼標準和獎金分配辦法C)工資調整辦法、試用期及病、事假等期間的工資待遇D)特殊情況下職工工資（生活費）支付辦法E)相關約定要符合行業(yè)有關最低工資標準的規(guī)定[多選題]207.下列關于現(xiàn)代物流的基本效用，說法正確的有()。A)將原材料通過一定方式組合成一種產(chǎn)品時產(chǎn)生的是形態(tài)效用B)場所效用的產(chǎn)生主要通過運輸C)可以通過改變場所來實現(xiàn)時間效用D)占用效用與市場營銷中的產(chǎn)品推銷有關E)形態(tài)效用是指以制造、生產(chǎn)和組裝來增加產(chǎn)品的價值[多選題]208.反映運輸車輛時間利用程度的指標主要有()。A)車輛完好率B)車輛工作率C)平均每日出車時問D)出車時間利用系數(shù)E)晝夜時間利用系數(shù)[多選題]209.公路運輸貨物按照裝卸方法分類，可分為()。A)零擔貨物B)堆積貨物C)灌裝貨物D)計件貨物E)整車貨物[多選題]210.在道路運輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)的通用流程中，軟件實施的主要工作有()。A)業(yè)務及系統(tǒng)分析B)實施數(shù)據(jù)準備C)績效評估D)人員培訓，安裝調試E)運行維護[多選題]211.交通建設項目次生環(huán)境影響評價的空間范圍包括（）。A)建設項目直接影響區(qū)B)建設項目設備來源范圍C)建設項目沿線范圍D)建設項目原材料來源范圍E)建設項目間接影響區(qū)[多選題]212.資產(chǎn)按照不同的標準進行分類。按耗用期限的長短，可分為流動資產(chǎn)和長期資產(chǎn)。其中，流動資產(chǎn)包括（）。A)存貨B)短期投資C)貨幣資金D)價值補償E)應收及預付賬款[多選題]213.相對于股份有限公司而言，有限責任公司的特點有（）。A)股東人數(shù)不允許超過50人B)股東的出資不能自由轉讓C)不可以公開發(fā)行股票D)資本劃分為等額股份E)公司設立程序簡便，機構設置靈活[多選題]214.物流管理的目的，是實現(xiàn)物流的合理化。物流合理化的內容包括（）。A)儲存的合理化B)配送的合理化C)運輸?shù)暮侠砘疍)服務的合理化E)包裝的合理化[多選題]215.關于運輸市場，下列說法正確的有（）。A)運輸市場是運輸產(chǎn)品儲存的場所B)運輸市場是運輸產(chǎn)品交換的場所C)運輸市場是運輸產(chǎn)品的流通領域D)運輸市場是運輸產(chǎn)品供求關系總和E)運輸市場是在一定時空條件下對運輸產(chǎn)品的需求（現(xiàn)實需求和潛在需求）總和[多選題]216.基于網(wǎng)絡特性的運輸產(chǎn)品具有()特征。A)區(qū)域性與方向性B)節(jié)點性C)轉換成本與鎖定D)全網(wǎng)性E)規(guī)模經(jīng)濟性[多選題]217.道路運輸行業(yè)信息管理平臺的數(shù)據(jù)查詢功能的設置主要是為了方便用戶查詢信息，它包括()。A)準考證發(fā)放查詢B)從業(yè)資格申請受理C)營運駕駛員獎懲查詢D)營運駕駛員審核查詢E)營運駕駛員基本信息處理[多選題]218.在進行運量預測時，定性預測方法的特點有（）。A)簡便易行B)嚴密性強C)科學性較強D)主觀隨意性比較大E)進行短期判斷有明顯優(yōu)勢[多選題]219.次生環(huán)境質量評價指標包括（）。A)土壤質量指數(shù)B)大氣質量指數(shù)C)地表水質量指數(shù)D)地下水質量指數(shù)E)礦產(chǎn)資源開發(fā)質量指數(shù)[多選題]220.下列屬于運量預測中時間序列預測法的有（）。A)指數(shù)平滑法B)簡單平均法C)季節(jié)預測法D)加權平均法E)線性趨勢法[多選題]221.下列屬于運輸業(yè)負外部性表現(xiàn)形式的有()。A)減少廢棄排放量B)噪聲污染C)提高能源效率D)交通擁堵E)交通事故[多選題]222.影響財務管理目標的因素有()。A)投資報酬率B)風險C)投資項目D)資本結構E)企業(yè)凈資產(chǎn)[多選題]223.公路集裝箱運輸車輛按拖帶掛車的方式可分為（）。A)半拖掛式B)全拖掛式C)單拖掛式D)雙拖掛式E)混合拖掛式[多選題]224.按照保險方式，道路貨物運輸?shù)耐侗７绞接?)。A)有償?shù)缆愤\輸B)貨物保險運輸C)貨物保價運輸D)無償?shù)缆愤\輸E)涉外道路運輸[多選題]225.在抽樣調查時，根據(jù)樣本抽取方式不同，抽樣可以分為隨機抽樣和非隨機抽樣兩大類。其中，非隨機抽樣調查法包括（）。A)配額抽樣法B)任意抽樣法C)類型抽樣法D)判斷抽樣法E)直接抽選法[多選題]226.加速貨車周轉的經(jīng)濟效果，主要表現(xiàn)為()。A)相對減少貨車需要量及投資B)減少貨車修理支出C)降低運輸成本D)減少在途貨物占用流動資金E)降低列車總重[多選題]227.客流分布在空間上的不均勻性，主要是指客流在()上的不均勻性。A)乘行方向B)乘車距離C)停車站點D)乘行路段E)乘車時間[多選題]228.運輸布局是研究各種運輸方式的()等工作總稱。A)運輸管理B)合理分布C)運輸規(guī)劃D)合理配備E)發(fā)展規(guī)律[多選題]229.改革開放初期，我國國民經(jīng)濟發(fā)生了深刻變化，反映到交通運輸上表現(xiàn)為（）。A)外貿運量急劇增長B)貨源結構變化很大C)百雜貨和短途運輸量顯著增加D)長途運輸量呈現(xiàn)時間性波動E)客運量大幅提升[多選題]230.設計企業(yè)機構時應遵循統(tǒng)一指揮原則，該原則要求()。A)任何上一級只能指揮直接下級，不能越級指揮B)任何基層部門都必須接受綜合職能部門的指揮C)從最上層到最基層之間組成一條連續(xù)不斷的等級鏈D)同級管理者之間通過平等協(xié)商解決涉及雙方的問題E)任何下級只能有一個上級領導，不能越級接受指導[多選題]231.道路貨物運價制定應把握的主要原則有（）。A)有利于企業(yè)實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展B)有利于提高企業(yè)的市場競爭力C)有利于企業(yè)不斷提高經(jīng)營管理水平D)與企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略目標一致E)實現(xiàn)企業(yè)利益最大化[多選題]232.運輸結構的主要內容包括()。A)市場結構B)運價結構C)運量結構D)投資結構E)運力結構[多選題]233.綜合運輸系統(tǒng)的設備構成包括()。A)移動設備子系統(tǒng)B)備用設備子系統(tǒng)C)綜合設備子系統(tǒng)D)專用設備子系統(tǒng)E)固定設備子系統(tǒng)[多選題]234.整車卸的貨物，按照發(fā)站至最終到站的運價里程計算();途中每分卸一次，另行核收分卸作業(yè)費80元(不包括卸車費)。A)全車運費B)押運人員乘車費C)整車費D)卸車費E)雜費[多選題]235.關于寬帶薪酬設計，下列說法正確的有（）。A)有利于提高員工的工作績效B)有利于刺激表現(xiàn)差的員工C)引導員工重視技能的增長和能力的提升D)有利于企業(yè)內部職位的輪換E)使部門經(jīng)理更多地參與員工的薪酬決策[多選題]236.關于運輸供給的說法正確的有()。A)運輸供給是自愿的B)運輸供給是被動的C)運輸供給是有償?shù)腄)運輸供給是向運輸市場提供的E)運輸市場的競爭主要是運輸供給主體間的競爭[多選題]237.影響鐵路運輸運價的因素有()。A)運輸成本B)盈利水平C)市場供求關系D)運價政策E)企業(yè)運輸能力[多選題]238.按物流系統(tǒng)的性質不同，可將物流分為()。A)企業(yè)物流B)生產(chǎn)物流C)行業(yè)物流D)區(qū)域物流E)社會物流[多選題]239.有限責任公司股東的權利有（）。A)特許經(jīng)營權B)參與管理權C)財務監(jiān)督權D)資產(chǎn)收益權E)信息公開權[多選題]240.商貿服務型物流園區(qū)應符合的要求包括（）。A)依托各類批發(fā)市場、專業(yè)市場等商品集散地而規(guī)劃建設B)主要服務于區(qū)域性物流轉運及運輸方式的轉換C)為商貿流通企業(yè)提供一體化物流服務及配套商務服務D)主要服務于商貿流通業(yè)商品集散E)為國際貿易企業(yè)提供國際物流綜合服務[多選題]241.鐵路貨物運輸運費的計費重量有其特定規(guī)則和方法，下列說法中正確的有（）。A)米、準軌間換裝運輸?shù)呢浳?，按到站的計費重量計費B)整車貨物以噸為單位，噸以下四舍五入C)使用自備冷板冷藏車裝運貨物時按60噸計費D)零擔貨物以30千克為單位，不足30千克以30千克計E)集裝箱貨物以箱為單位[多選題]242.服務水平和服務質量通常決定于以下哪些要素()。A)可靠性B)移情性C)可信性D)物質性E)有形性[多選題]243.關于中途站布設的原則，下列表述正確的有()。A)方便乘客乘車、換乘B)減少十字路口紅綠燈對車輛運行速度的影響C)便于車輛啟動和加速D)上下行對稱的站點不宜在道路平面上錯開E)提高道路通行能力[多選題]244.綜合運輸網(wǎng)按其空間范圍，可劃分為（）。A)國家運輸網(wǎng)B)省際運輸網(wǎng)C)城市運輸網(wǎng)D)地區(qū)運輸網(wǎng)E)國際運輸網(wǎng)[多選題]245.以現(xiàn)代社會為基本背景，根據(jù)物流業(yè)發(fā)展的基本特征，物流業(yè)發(fā)展進程可劃分為()。A)運輸主導階段B)物流業(yè)的拓展階段C)供應鏈階段D)物流業(yè)起始階段E)物流系統(tǒng)服務階段[多選題]246.影響各種運輸方式單位燃料消耗量的因素包括（）。A)運行速度B)運行條件C)運輸產(chǎn)業(yè)政策D)運行阻力E)發(fā)動機類型[多選題]247.直線制組織結構的特點有()。A)結構簡單B)權責明確C)權力集中D)管理幅度大E)有助于彌補各級行政領導者的管理能力不足[多選題]248.對于從事客運經(jīng)營的駕駛人員，應符合的條件包括()。A)年齡不超過50周歲B)有相應的機動車駕駛證C)3年內無重大以上交通責任事故D)機動車維修考試合格并取得從業(yè)資格證E)旅客急救基礎知識合格并取得從業(yè)資格證[多選題]249.影響公路運輸價格形成的因素主要有（）等。A)運輸成本B)企業(yè)的經(jīng)營模式C)運輸市場的結構模式D)國家有關經(jīng)濟政策E)運輸供求關系[多選題]250.衡量貨物運輸為社會提供勞務大小的尺度為運輸量，它是()的總稱。A)貨流量B)運距C)貨物運量D)貨物周轉量E)貨流密度[多選題]251.物流的發(fā)展過程大致可分為（）。A)綜合物流階段B)多式聯(lián)運階段C)實體配送階段D)網(wǎng)絡配送階段E)供應鏈管理階段[多選題]252.客運旅行服務的主要特點有：同一服務產(chǎn)品品質差異的多變性、旅行服務產(chǎn)品的()等。A)超前性B)無形性C)復雜性D)相互替代性E)不可儲存性[多選題]253.城市公交客流按居民乘車發(fā)生區(qū)域可分為()。A)郊區(qū)客流B)工作性客流C)非工作性客流D)城區(qū)客流E)生活性客流[多選題]254.車輛維護與小修費用定額是指車輛每行駛一定里程，維護與小修耗用的()的限額。A)資金B(yǎng))工時C)物料費用D)燃料費用E)人力[多選題]255.制定車輛技術經(jīng)濟定額的基本方法有()。A)實際測定法B)分析預測法C)統(tǒng)計分析法D)技術計算法E)遞歸測算法[多選題]256.影響貨物運輸需求的因素主要包括（）。A)貨物運價B)運輸服務質量C)運輸政策法規(guī)D)經(jīng)濟發(fā)展速度和水平E)產(chǎn)業(yè)結構和產(chǎn)品結構[多選題]257.在道路貨物運輸中，屬于特種貨物運輸組織的有()。A)大件貨物運輸組織B)危險貨物運輸組織C)重點貨物運輸組織D)特快件貨物運輸組織E)鮮活貨物運輸組織[多選題]258.計算車輛新度系數(shù)需要利用的指標有()。A)車輛使用費用B)車輛維修費用C)車輛固定資金凈值D)車輛固定資金原值E)車輛折舊費用[多選題]259.按運輸需求實現(xiàn)方式的不同劃分，運輸需求包括()。A)總體實現(xiàn)方式B)自我實現(xiàn)方式C)旅客運輸需求D)貨物運輸需求E)市場實現(xiàn)方式[多選題]260.物流作業(yè)管理是對具體的物流作業(yè)展開一系列的管理工作，強調()。A)低成本B)高質量C)快速響應D)作業(yè)質量E)低庫存1.答案:A解析:按運輸對象不同，可以分為旅客運輸市場和貨物運輸市場。對貨運市場，可按貨物類別、貨物運距、運輸市場地理位置、貨物運輸徑路、貨物運輸?shù)臅r間、運輸?shù)慕M合方式等要素細分。其中按貨物運輸徑路細分，有支線、干線、區(qū)際通道等不同市場。2.答案:B解析:本題考查物流戰(zhàn)略實施。物流戰(zhàn)略實施是物流戰(zhàn)略管理過程中難度最大的階段，戰(zhàn)略實施的成功與否，是整個戰(zhàn)略管理能否實現(xiàn)戰(zhàn)略目標的關鍵。3.答案:A解析:暫無4.答案:C解析:從美國、日本等發(fā)達國家的發(fā)展歷程來看，它們的運輸基礎設施始終是適當超前于國家的經(jīng)濟發(fā)展的，這條經(jīng)驗被經(jīng)濟學家們總結成了一個普遍性的經(jīng)濟規(guī)律，叫作交通運輸對國民經(jīng)濟發(fā)展的適當超前性規(guī)律。參見教材P12。5.答案:D解析:從Q＝100＋0.2I可知，收入變動率為0.2，當收入為4000元時，求得Q＝100＋0.2×4000＝900，代入公式收入彈性系數(shù)＝運輸需求變動率/收入變動率，求得收入彈性系數(shù)EI＝（ΔQ/Q）/（ΔI/I）＝ΔQ/ΔI·I/Q＝0.2×（4000÷900）＝0.89。6.答案:A解析:城市公共交通線網(wǎng)的基本類型包括放射型線網(wǎng)、方格型線網(wǎng)和放射環(huán)形線網(wǎng)三種。7.答案:C解析:按保價運輸辦理的貨物，應全批保價，不得只保其中一部分。保價率不同的貨物作一批托運時，應分項填記品名及保價金額，保價費用分別計算。保價率不同的貨物合并填記時，適用于其中最高的保價費率。8.答案:A解析:股份有限公司的設立應當有符合公司章程規(guī)定的全體發(fā)起人認購的股本總額或者募集的實收股本總額。股份有限公司可以采用發(fā)起方式設立，也可以采用募集方式設立，新修訂的公司法對發(fā)起設立和募集設立股份有限公司的注冊資本采取不同的規(guī)定。9.答案:D解析:工作量法比較真實地反映了固定資產(chǎn)的實際損耗，為計算工程或產(chǎn)品成本提供了準確的資料。計算折舊的工作量法通常適應于損耗程度與工作量的多少聯(lián)系比較密切的固定資產(chǎn)，例如運輸設備生產(chǎn)設備、施工機械等。10.答案:C解析:本題考查交通運輸結構的概念。交通運輸結構是指各種交通運輸方式內外部各個方面的構成和聯(lián)系。內部是指各種交通運輸方式內各個環(huán)節(jié)的構成比例,包括交通運輸工具與交通運輸線路的構成、點與線的協(xié)調、投入與產(chǎn)出的比例和交通運輸企業(yè)組織結構等。外部是指各種交通運輸方式從適合國民經(jīng)濟整體發(fā)展角度出發(fā)，對提供的交通運輸能力與必須滿足的交通運輸需求的分工和協(xié)作，包括各種交通運輸方式的構成、各種交通運輸方式的線網(wǎng)規(guī)模與地區(qū)分布、各種交通運輸方式的運力比例、運量(含種類、批量和距離等)比例11.答案:B解析:本題考查運輸價值。運輸產(chǎn)品價值與一般工農產(chǎn)品價值相比具有的特點：(1)工資部分在運輸產(chǎn)品價值量中所占比重較小；(2)所消耗的生產(chǎn)資料價值(轉移價值)中不包括運輸對象的價值，主要是車輛運行材料消耗；(3)運輸價值的創(chuàng)造和實現(xiàn)是同一過程。12.答案:D解析:對車輛進行經(jīng)濟評價時，其指標的應用;費用效率是指系統(tǒng)效率與壽命周期費用的比值，表示壽命周期內平均實現(xiàn)的綜合效益，則越大，作為最佳方案。13.答案:D解析:本題考查道路運輸合同的特征。運輸合同既有諾成性合同，也有實踐性合同。實踐性合同是指合同成立不僅需要雙方當事人意思表示一致，還須交付標的物。14.答案:B解析:運輸生產(chǎn)按其運輸?shù)膶ο罂梢苑譃槁每瓦\輸和貨物運輸。15.答案:A解析:交通運輸產(chǎn)業(yè)提供完整的交通運輸服務需要不同交通運輸方式間的共同協(xié)作，通過這種協(xié)作實現(xiàn)不同交通運輸方式的一體化交通運輸。一體化交通運輸需要不同交通運輸方式間的有效運作，它決定綜合交通運輸(一體化過程)的效率和效益。16.答案:D解析:本題考查危險貨物運輸組織,危險貨物包裝必須有規(guī)定標志。17.答案:C解析:經(jīng)營成本是指和船舶日常營運及日常維修保養(yǎng)緊密聯(lián)系的費用，即航運企業(yè)為使船舶保持適航狀態(tài)所發(fā)生的經(jīng)常性維持費用。其計算公式為：OC＝M＋ST＋MN＋I＋AD，式中OC為經(jīng)營成本；M為船員成本；ST為物料成本；MN為定期維修和保養(yǎng)成本；I為保險費用；AD為管理費用。18.答案:D解析:一般來說，顧客是按照價值最大化的原則選擇運輸企業(yè)及其所提供的產(chǎn)品的。在一定的知識水平和信息范圍內，顧客通常要對其個人成本和收入進行衡量，他們是價值最大化的追求者。在他們對運輸產(chǎn)品的選擇過程中，首先會形成一種價值期望并按此期望去行事。19.答案:B解析:由題意，次年每位旅客的平均成本＝平均固定成本＋平均可變成本＝（80000/2000）＋40＝80（元）。20.答案:C解析:本題考查郊區(qū)客流的特點。郊區(qū)客流的特點是：客流量小，乘距較長，方向差異大，時間性很不規(guī)律。21.答案:A解析:本題考查運輸成本的組成。按照財政部頒布的《運輸企業(yè)財務制度》規(guī)定，運輸成本由營運成本、管理費用和財務費用三部分組成。22.答案:B解析:暫無23.答案:B解析:本題考查零擔貨運站工藝流線的概念。零擔貨運站的工藝流線是指貨物、車輛和貨主在場內集散、流動所產(chǎn)生的流動線路。參見教材P125。24.答案:A解析:運輸業(yè)是商品經(jīng)濟發(fā)展的產(chǎn)物。參見教材P10。25.答案:D解析:市場需求的最高界限稱之為市場潛量。市場最低量與市場潛量之間的距離表示運輸需求的市場營銷敏感度，它可以反映企業(yè)營銷對運輸需求的影響程度。26.答案:C解析:與鐵路運輸相似，管道運輸?shù)墓潭ǔ杀颈容^高，可變成本比較低。大口徑管道在接近其設計能力運行時效益特別明顯，其總的運營成本很低。27.答案:C解析:計費重量取貨物的實際毛重與貨物的體積重量兩者中較高的一個，本題應選擇32.0kg。因為貨物為貴重貨物，貴重貨物最低運費按公布的最低運費的200%收取，運價為59.61×200%＝119.22（CNY/kg）。航空運費＝計費重量×運價＝32.0×119.22＝3815.04（元）。28.答案:D解析:航空運輸適用于運送地形復雜、較長距離旅行的旅客、高價值并有時間要求的鮮活貨物和郵件等。其主要特點是速度快、機動性好、舒適安全、具有國際性。29.答案:C解析:基于相對穩(wěn)定、單一市場需求而組成的供應鏈穩(wěn)定性較強，而基于相對頻繁變化、復雜需求而組成的供應鏈動態(tài)性較強。平衡的供應鏈可以實現(xiàn)各主要職能，如采購追求低采購成本、生產(chǎn)追求規(guī)模效益、分銷追求低運輸成本、市場追求產(chǎn)品多樣化和財務追求資金周轉快之間的均衡。效率型供應鏈主要體現(xiàn)供應鏈的物料轉換功能，即以最低的成本將原材料轉化成零部件、半成品、產(chǎn)品以及在供應鏈中的運輸?shù)?。敏捷性供應鏈是綜合能力最強的供應鏈系統(tǒng)，它能及時對需求、供應的不確定性做出反應，能圍繞運行環(huán)境的變化而變化。30.答案:C解析:船舶經(jīng)營成本是船舶日常運營產(chǎn)生的費用，主要包括船員成本、物料及維修成本等使船舶保持適航狀態(tài)所必須支付的經(jīng)常性維持費用。31.答案:A解析:貨運收入是指運輸企業(yè)（包括鐵路、公路、水路、航空、管道運輸企業(yè)）經(jīng)營貨物運輸業(yè)務，根據(jù)規(guī)定的運價率向貨物托運人取得的貨物運費收入。郵件和旅客托運的行李包裹從性質上說屬于貨運，因此，貨運收入中應包括郵件運費和行李包裹運費收入。32.答案:D解析:運輸消費者購買行為的影響因素包括：①經(jīng)濟因素；②社會因素；③心理因素；④個人因素。其中，個人因素包括消費者的年齡、職業(yè)、受教育程度以及生活方式。33.答案:C解析:水運運價形式分為里航運價、航線運價、聯(lián)運運價。聯(lián)運運價，適用于水陸聯(lián)運、水水聯(lián)運等貨物運輸?shù)倪\價。34.答案:C解析:本題考查運輸結構中的技術結構。技術結構是指各種運輸方式采用的技術手段和所擁有的科技水平的構成。35.答案:C解析:對于運輸業(yè)來說，選擇價值是營銷人員所從事的市場細分、目標市場選擇和市場定位，這一程序是戰(zhàn)略營銷的本質。當企業(yè)確定了目標市場并準備向其傳遞價值后，就要準備?提供價值?。這時就要確定產(chǎn)品（包括開發(fā)產(chǎn)品），制定價格，分銷產(chǎn)品和服務。?溝通價值?階段是通過銷售人員和各種媒體宣傳企業(yè)和產(chǎn)品。36.答案:D解析:本題考查客運二級企業(yè)條件。二級道路客運運輸企業(yè)要求運輸能力：企業(yè)在上一年度完成客運量150萬人次，或客運周轉量15000萬人公里以上。37.答案:C解析:績效管理是指各級管理者和員工為了達到組織目標共同參與的績效計劃制訂、績效輔導溝通、績效考核評價、績效結果應用、績效目標提升的持續(xù)循環(huán)過程，績效管理的目的是持續(xù)提升個人、部門和組織的績效。也可以說，績效管理是依據(jù)主管與員工之間達成的協(xié)議來實施的一個動態(tài)的溝通過程，該協(xié)議對員工的工作職責、工作績效的衡量、雙方的協(xié)同、障礙的排除等問題作出了明確的要求和規(guī)定。38.答案:A解析:物流管理的對象是貨物資產(chǎn)，而供應鏈管理的對象是貨物流動過程中的關系，是對供應鏈上的產(chǎn)品或服務實施需求管理、訂單執(zhí)行管理、制造流程管理、采購管理和新產(chǎn)品的研發(fā)設計管理等。39.答案:D解析:本題考查運輸需求交叉彈性。運輸需求交叉彈性是指一種運輸方式、一條運輸線路或一家運輸企業(yè)的運輸需求量的變化對其他可以替代的另一種運輸方式、另一條運輸線路或另一家運輸企業(yè)運輸價格變化的敏感程度。40.答案:A解析:單位可變支出＝可變支出/運量。依據(jù)題意，可變支出為：60×（1－70%）＝18（億元），則單位可變運輸支出為：18×10000÷500＝360（元/萬換算噸公里）。41.答案:D解析:產(chǎn)品的整體概念基本上由三個層次組成，即核心產(chǎn)品（實質產(chǎn)品）、形式產(chǎn)品（形體產(chǎn)品）和擴大