江蘇省興化市安豐初級(jí)中學(xué)物理高一上期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題含解析

江蘇省興化市安豐初級(jí)中學(xué)物理高一上期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫(xiě)在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫(xiě)姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、圖示為甲、乙兩輛汽車(chē)從同一位置出發(fā)沿同一直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，則A.甲、乙兩輛汽車(chē)一定同向而行B甲、乙兩輛汽車(chē)一定相向而行C.在t=10s時(shí)，甲、乙兩車(chē)相遇D.在5s-10s內(nèi)，甲的加速度大于乙的加速度2、2019年12月17日，我國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)航母“山東艦”在海南三亞某軍港交付海軍，我國(guó)正式進(jìn)入“雙航母”時(shí)代。航母可供艦載機(jī)的起飛降落。下列說(shuō)法中正確的是（）A.由于“山東艦”航母高大威武，故任何情況下都不能看成質(zhì)點(diǎn)B.艦載機(jī)飛行員可以把正在甲板上手勢(shì)指揮的調(diào)度員看成是一個(gè)質(zhì)點(diǎn)C.研究艦載機(jī)的空中翻滾動(dòng)作時(shí)，艦載機(jī)可以看成質(zhì)點(diǎn)D.研究“山東艦”航母在大海中運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，航母可以被看作質(zhì)點(diǎn)3、下列選項(xiàng)中正確的是（）①一個(gè)物體受到的合力越大，它的速度越大；②摩擦力的方向一定與物體的運(yùn)動(dòng)方向相反；③運(yùn)動(dòng)的物體可以受靜摩擦力的作用；④一個(gè)物體的速度方向與其受到的合力方向一致；⑤慣性是使物體保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的力；⑥只有在物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變時(shí)，物體才具有慣性。A.①③④ B.②⑤⑥C.只有③ D.②③⑥4、某同學(xué)通過(guò)實(shí)驗(yàn)探究力的矢量合成法則時(shí)，發(fā)現(xiàn)當(dāng)兩個(gè)共點(diǎn)力的合力為10N時(shí)，若其中一個(gè)分力F1的方向與合力F的方向成30°角，另一個(gè)分力F2的大小為5.24N，則他預(yù)測(cè)以下選項(xiàng)中正確的是()A.F1的大小是唯一的 B.F1的大小可以取任意值C.F2有兩個(gè)可能的方向 D.F2的大小可取大于零的所有值5、如圖所示，一細(xì)線兩端點(diǎn)分別為、，將一質(zhì)量較大的鉤碼掛在細(xì)線中點(diǎn)，之后將細(xì)線的兩端點(diǎn)從相距較遠(yuǎn)處相互緩慢靠近，鉤碼始終靜止在同一位置，則在此過(guò)程中A.細(xì)線可能會(huì)在兩端靠近過(guò)程中某一時(shí)刻被拉斷B.兩細(xì)線拉力的合力逐漸減小C.段細(xì)線上的拉力與鉤碼掛鉤拉力的合力逐漸減小D.段細(xì)線上的拉力與鉤碼掛鉤拉力的合力逐漸增大6、摩天輪一般出現(xiàn)在游樂(lè)園中，作為一種游樂(lè)場(chǎng)項(xiàng)目，與云霄飛車(chē)、旋轉(zhuǎn)木馬合稱(chēng)是“樂(lè)園三寶”．在中國(guó)南昌有我國(guó)第一高摩天輪﹣﹣南昌之星，總建設(shè)高度為160米，橫跨直徑為153米，如圖所示．它一共懸掛有60個(gè)太空艙，每個(gè)太空艙上都配備了先進(jìn)的電子設(shè)備，旋轉(zhuǎn)一周的時(shí)間是30分鐘，可同時(shí)容納400人左右進(jìn)行同時(shí)游覽．若該摩天輪做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則乘客（）A.速度始終恒定B.加速度始終恒定C.乘客對(duì)座椅的壓力始終不變D.乘客受到到合力不斷改變7、物體在水平面上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，初速度，后的速度大小為，則該內(nèi)物體的（）A.加速度大小一定為 B.加速度大小可能為C.位移可能等于 D.平均速度一定不會(huì)為零8、如圖所示，A、B兩物塊的質(zhì)量分別為2m和m，靜止疊放在水平地面上。A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g。現(xiàn)對(duì)A施加一水平拉力F，則A.當(dāng)時(shí)，A、B都相對(duì)地面靜止B.當(dāng)時(shí)，A的加速度為C.當(dāng)時(shí)，A相對(duì)B滑動(dòng)D.隨著F的增大，B的加速度不會(huì)超過(guò)9、有四個(gè)物體A、B、C、D，物體A、B運(yùn)動(dòng)的x-t圖象如圖甲所示；物體C、D從同一地點(diǎn)沿同一方向運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖乙所示。根據(jù)圖象做出的以下判斷中正確的是（）A.物體A和B均做勻變速直線運(yùn)動(dòng)B.在0~3s的時(shí)間內(nèi)，物體A、B的間距逐漸減小C.t=3s時(shí)，物體C、D的速度相同D.在0~3s的時(shí)間內(nèi)，物體C與D的間距逐漸增大10、水平地面上的物體受到的水平拉力F作用，F(xiàn)隨時(shí)間t變化的關(guān)系如圖所示，物體速度v隨時(shí)間t變化的關(guān)系如圖所示，，根據(jù)圖中信息可以確定（）A.物塊的質(zhì)量為2.5kgB.物塊與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.9C.物塊在第2s內(nèi)的摩擦力方向和第3s內(nèi)的摩擦力方向相同D.0～1s內(nèi)物塊所受摩擦力為011、如圖所示，將一質(zhì)量為m的滑塊輕輕放置于一足夠長(zhǎng)的傳送帶的左端，已知傳送帶以速度v0順時(shí)針運(yùn)動(dòng)，滑塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，重力加速度為g。當(dāng)滑塊速度達(dá)到v0時(shí)電動(dòng)機(jī)突然斷電，傳送帶以大小為a的加速度勻減速至停止。關(guān)于滑塊放上去后受到的摩擦力，下列說(shuō)法正確的是（）A.滑塊加速時(shí)受到向右的滑動(dòng)摩擦力，減速時(shí)受到向左的滑動(dòng)摩擦力B.滑塊剛放上去時(shí)受到的摩擦力大小一定為μmgC.滑塊始終沒(méi)有受到靜摩擦力作用D.傳送帶減速時(shí)滑塊受到的摩擦力可能變?yōu)閙a12、汽車(chē)在平直公路上做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，途中用了6s時(shí)間經(jīng)過(guò)A、B兩根電桿，已知A、B間的距離為60m，車(chē)經(jīng)過(guò)B時(shí)的速度為15m/s，則（）A.經(jīng)過(guò)A桿時(shí)速度為5m/sB.車(chē)的加速度為15m/s2C.車(chē)從出發(fā)到B桿所用時(shí)間為9sD.從出發(fā)點(diǎn)到A桿的距離是6.5m二．填空題(每小題6分，共18分)13、某同學(xué)利用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)量重力加速度①請(qǐng)指出該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)操作中存在的兩處錯(cuò)誤：a_____；b_____②該同學(xué)經(jīng)正確操作得到如圖乙所示的紙帶，已知ABCDEF為打下的連續(xù)六個(gè)點(diǎn)，測(cè)得對(duì)應(yīng)的距離為h1、h2、h3、h4、h5．若已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為T(mén)，則打E點(diǎn)時(shí)速度的表達(dá)式為vE＝_____；③若分別計(jì)算出各計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度數(shù)值，并在坐標(biāo)系中畫(huà)出v2與h的關(guān)系圖線如圖丙所示．則斜率表示_____，可以計(jì)算得出重力加速度的大小為_(kāi)____m/s2（保留2位有效數(shù)字）④根據(jù)以上③問(wèn)結(jié)果，為了求出物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受的阻力，還需測(cè)量的物理量有_____（用字母表示，并說(shuō)明字母所表示的物理意義，已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮?.8m/s2）⑤如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的電壓變成210V，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，那么加速度的測(cè)量值與實(shí)際值相比_____．（填“偏大”、“偏小”或“不變”）14、某同學(xué)做驗(yàn)證“力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)，其裝置如圖甲所示，A為固定橡皮筋的圖釘，OB、OC為細(xì)繩，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，圖乙是根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫(huà)出的力的圖示（1）圖甲中彈簧秤B讀數(shù)為_(kāi)_______N；（2）圖乙中的F和F′兩力中，方向一定沿AO方向的是________（選填F或F′）；（3）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是________A.理想實(shí)驗(yàn)法B.等效替代法C.控制變量法D.建立物理模型法15、在“探究共點(diǎn)力合成的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，需要利用如圖所示的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．兩次拉伸橡皮條：一次是用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)通過(guò)細(xì)繩互成角度地拉橡皮條，另一次是用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)通過(guò)細(xì)繩拉橡皮條（1）關(guān)于這兩次拉伸，下列說(shuō)法正確的是____A．只需要將橡皮條拉到相同的長(zhǎng)度B．要求兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的拉力方向與橡皮條的夾角相同C．將彈簧測(cè)力計(jì)拉到相同的刻度D．將橡皮條和細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)拉到相同的位置（2）用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別鉤住細(xì)繩套，互成一定角度地拉橡皮條，使結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O靜止．此時(shí)除了記下O點(diǎn)的位置以外，還必須記錄的是____A．橡皮條的伸長(zhǎng)長(zhǎng)度B．橡皮條伸長(zhǎng)的方向C．兩條細(xì)繩的方向D．兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)（3）關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法不正確的是____A．用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條時(shí)，必須使兩個(gè)繩套之間的夾角為90°，以便計(jì)算出合力的大小B．用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條時(shí)結(jié)點(diǎn)的位置必須與用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉時(shí)結(jié)點(diǎn)的位置重合C．拉橡皮條時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)、橡皮條、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行D．在不超過(guò)彈簧測(cè)力計(jì)量程的條件下，應(yīng)該盡可能地使彈簧測(cè)力計(jì)的拉力大一些三．計(jì)算題(22分)16、（12分）江蘇省公安廳交警總隊(duì)組織沿江8市交警部門(mén)組建了無(wú)人機(jī)執(zhí)法小分隊(duì),今年國(guó)慶期間,利用無(wú)人機(jī)靈活機(jī)動(dòng)的特點(diǎn),進(jìn)行低空巡查和懸停抓拍交通違法行為.如圖所示,為一架小型四旋翼無(wú)人機(jī),它是一種能夠垂直起降的小型遙控飛行器,無(wú)人機(jī)連同裝備的質(zhì)量為m=2kg,其動(dòng)力系統(tǒng)所能提供的最大作用力為F0=36N,運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受空氣阻力大小恒為f=4N.取g=10m/s2.(1)無(wú)人機(jī)懸停在距地面某一高度處進(jìn)行抓拍時(shí),動(dòng)力系統(tǒng)提供的作用力F1多大?(2)無(wú)人機(jī)在地面上從靜止開(kāi)始,以最大作用力豎直向上起飛,到達(dá)離地高度為h=12m的位置所需要的時(shí)間t為多少?(3)無(wú)人機(jī)現(xiàn)由懸停抓拍改做低空巡查,從靜止開(kāi)始以a=3m/s2加速度沿水平線做勻加速直線運(yùn)動(dòng),求在此過(guò)程中其動(dòng)力系統(tǒng)所提供的作用力F2。17、（10分）在某次載人飛船返回地面的模擬演練中，測(cè)得模擬艙距地面9m時(shí)速度為，并以這個(gè)速度勻速降落，在距地面時(shí)，模擬艙的緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始向下噴火，艙體開(kāi)始勻減速降落直至到達(dá)地面速度為求：模擬艙勻減速階段的加速度大?。荒M艙從9m高處落到地面所用的時(shí)間

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、A【解析】在v-t圖象中，某一點(diǎn)代表此時(shí)刻的瞬時(shí)速度，時(shí)間軸上方速度是正數(shù)，時(shí)間軸下方速度是負(fù)數(shù)；切線的斜率表示加速度，加速度向右上方傾斜，加速度為正，向右下方傾斜加速度為負(fù)；圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，時(shí)間軸上方位移為正，時(shí)間軸下方位移為負(fù)【詳解】A、B項(xiàng)：由圖可知，兩車(chē)的速度都為正值，即兩車(chē)的速度方向相同，故A正確，B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：v–t圖象與時(shí)間軸所圍面積表示位移，由圖可知，在t=10s時(shí)，甲、乙兩車(chē)并沒(méi)有相遇，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：在5s-10s內(nèi)，，，故D錯(cuò)誤故選A【點(diǎn)睛】本題是為速度--時(shí)間圖象的應(yīng)用，要明確斜率的含義，知道在速度--時(shí)間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積的含義，能根據(jù)圖象讀取有用信息，要注意路程和位移的區(qū)別2、D【解析】AD．當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問(wèn)題沒(méi)有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，所以“山東艦”航母在某些情況下是可以看成質(zhì)點(diǎn)的，如研究“山東艦”航母在大海中運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，航母可以看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤，D正確；B．正在甲板上手勢(shì)指揮的調(diào)度員的動(dòng)作不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C．研究戰(zhàn)斗機(jī)的空中翻滾動(dòng)作時(shí)，不可以看做質(zhì)點(diǎn)，否則沒(méi)有動(dòng)作了，故C錯(cuò)誤。故選D。3、C【解析】①力是改變速度的原因，一個(gè)物體受到的合力越大，它的加速度越大，但速度不一定大，說(shuō)法錯(cuò)誤；②摩擦力的方向與運(yùn)動(dòng)方向無(wú)關(guān)，與相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反，說(shuō)法錯(cuò)誤；③運(yùn)動(dòng)的物體可以受靜摩擦力作用，靜止的物體也可以受動(dòng)摩擦力作用，比如：正在沿著傳送帶斜向上運(yùn)動(dòng)的物體，說(shuō)法正確；④一個(gè)物體的加速度方向與其受到的合力方向一致，但是速度方向不一定與合力方向一致，說(shuō)法錯(cuò)誤；⑤慣性是物體的固有屬性，不是一種力，說(shuō)法錯(cuò)誤；⑥物體在任何狀態(tài)下均具有慣性，說(shuō)法錯(cuò)誤。綜上分析，可知C符合題意，ABD不符合題意。故選C。4、C【解析】已知一個(gè)分力有確定的方向，與F成夾角，知另一個(gè)分力的最小值為而另一個(gè)分力大小大于5N小于10N，所以分解的組數(shù)有兩組解，即F2有兩個(gè)可能的方向。故選C。5、C【解析】合力一定，分力的夾角越小，分力越??；三個(gè)力平衡時(shí)，任意兩個(gè)力的合力與第三個(gè)力等大反向.【詳解】將細(xì)線的兩端點(diǎn)從相距較遠(yuǎn)處相互緩慢靠近，則兩細(xì)繩之間的夾角逐漸減小，因兩繩拉力的合力等于重力不變，可知每根繩的拉力逐漸減小，即細(xì)線不可能會(huì)在兩端靠近過(guò)程中某一時(shí)刻被拉斷，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；兩細(xì)線拉力的合力等于鉤碼的重力，不變，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；OP段細(xì)線上的拉力與鉤碼掛鉤拉力的合力與ON段細(xì)繩的拉力等大反向，可知OP段細(xì)線上的拉力與鉤碼掛鉤拉力的合力逐漸減小，選項(xiàng)C正確；同理，ON段細(xì)線上的拉力與鉤碼掛鉤拉力的合力逐漸減小，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C.6、D【解析】A、勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速度方向沿圓周的切線方向，方向時(shí)刻在改變，故其速度是變化的．故A錯(cuò)誤B、做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，其向心加速度方向始終指向圓心，方向時(shí)刻在變化，故向心加速度是變化的，故B錯(cuò)誤C、乘客對(duì)座椅的壓力方向始終變化，所以壓力變化．故C錯(cuò)誤D、做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，其所受的合力提供向心力，其方向始終指向圓心，始終變化．故D正確7、BCD【解析】AB．若2s后速度與初速度方向相同，速度變化量為：若速度與初速度方向相反，速度變化量為：則加速度為：或故A錯(cuò)誤B正確；CD．物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故平均速度為：或故位移為：則位移等于8m或．故CD正確8、CD【解析】AB之間的最大靜摩擦力為：fmax=μmAg=2μmg，則A、B間發(fā)生滑動(dòng)的最小加速度為a=μg，B與地面間的最大靜摩擦力為：f′max=μ（mA+mB）g=μmg故拉力F最小為F：F-fmax=ma所以F不小于3μmg，AB將發(fā)生滑動(dòng)；A．當(dāng)

F＜2μmg時(shí)，F(xiàn)＜fmax，AB之間不會(huì)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，B與地面間會(huì)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，所以A、B

都相對(duì)地面運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤。B．當(dāng)F=μmg時(shí)，A、B以共同的加速度開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，將A、B看作整體，由牛頓第二定律有F-μmg=3ma解得a=μg故B錯(cuò)誤，C．由上分析可知，當(dāng)F＞3μmg時(shí)，A相對(duì)B滑動(dòng)。故C正確。D．對(duì)B來(lái)說(shuō)，其所受合力的最大值Fm=2μmg-μmg＝μmg即B的加速度不會(huì)超過(guò)μg，故D正確。故選CD。9、CD【解析】A．由甲圖看出：物體A和B位移圖象都是傾斜的直線，斜率不變，速度不變，說(shuō)明物體A和B都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．A圖線的斜率大于B圖線的斜率，A的速度比B的大，則知在0～3s的時(shí)間內(nèi)，A在B的前方，兩者間距逐漸增大，故B錯(cuò)誤；C．t=3s時(shí)，物體C、D的圖線相交，兩者速度相同，故C正確；D．由乙圖看出：0-3s內(nèi)，D的速度比C的大，C、D是從同一地點(diǎn)沿同一方向開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的，所以D在C的前方，兩者間距增大。故D正確。故選CD。10、BC【解析】通過(guò)0-1s物體處于靜止，根據(jù)勻加速直線運(yùn)動(dòng)的公式即可求出1-2s內(nèi)以及2-3s內(nèi)物體的加速度，通過(guò)牛頓第二定律求出物體的質(zhì)量以及求出動(dòng)摩擦因數(shù)．由物塊在第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的速度方向判斷摩擦力的方向，由共點(diǎn)力平衡求出物體在0-1s內(nèi)受到的摩擦力【詳解】勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度為：，做減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度為：，根據(jù)牛頓第二定律得：F2-f=ma1，F(xiàn)3-f=ma2，聯(lián)立得：m=0.5kg；f=4.5N；動(dòng)摩擦因數(shù)：．故A錯(cuò)誤，B正確；物塊在第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的速度方向均沿正方向，可知在第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的摩擦力方向相同，選項(xiàng)C正確；物體在0-1s內(nèi)沒(méi)有運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明處于平衡狀態(tài)，則物體受到的摩擦力等于拉力的大小，即等于2N．故D錯(cuò)誤．故選BC11、BD【解析】B．滑塊剛放上去時(shí)，與皮帶之間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，為滑動(dòng)摩擦力，滑動(dòng)摩擦力大小為μmg，B正確；AC．滑塊向右運(yùn)動(dòng)，加速時(shí)摩擦力與運(yùn)動(dòng)方向相同，即向右?；瑝K速度達(dá)到v0時(shí)電動(dòng)機(jī)突然斷電，傳送帶以大小為a的加速度勻減速至停止，若加速度，則滑塊以加速度a和皮帶一起減速，即滑塊與皮帶保持相對(duì)靜止，滑塊受靜摩擦力作用，故AC錯(cuò)誤；D．若加速度，則滑塊以加速度a和皮帶一起減速，此時(shí)由牛頓第二定律可知，摩擦力大小為f=ma，D正確。故選BD。12、AC【解析】AB．根據(jù)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間內(nèi)的平均速度，得A、B中間時(shí)刻的速度為根據(jù)加速度的定義根據(jù)速度公式則有故A正確，B錯(cuò)誤；C．根據(jù)速度公式故C正確；D．從出發(fā)點(diǎn)到A桿的距離為故D錯(cuò)誤。故選AC?！军c(diǎn)睛】先解出AB之間的平均速度，即為AB中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，根據(jù)加速度的定義求得加速度，根據(jù)速度公式求得A點(diǎn)的速度和到達(dá)B所用的時(shí)間，用速度和位移的關(guān)系公式求得從出發(fā)點(diǎn)到A點(diǎn)的距離；本題關(guān)鍵是能熟練記得并理解勻變速運(yùn)動(dòng)的基本公式，此題的突破口是先求出加速度。二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)該接交流電源②.開(kāi)始時(shí)重物應(yīng)該靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器③.④.重力加速度大小的2倍⑤.9.4⑥.物體的質(zhì)量m⑦.不變【解析】根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的具體應(yīng)用，熟悉打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的注意事項(xiàng)即可正確解答；勻變速直線運(yùn)動(dòng)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度．可以通過(guò)求DF段的平均速度表示E點(diǎn)的瞬時(shí)速度；結(jié)合牛頓第二定律的表達(dá)式，即可確定還需要測(cè)量的物理量；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的周期與交流電的周期相同，交流電電壓的變化不影響其周期【詳解】（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交流電源，而該題中接了直流電；重物離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太遠(yuǎn)，這樣紙帶上上所打點(diǎn)很少，不利于減小誤差（2）勻變速直線運(yùn)動(dòng)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，則有：（3）根據(jù)，可得：，結(jié)合圖象明確知圖線的斜率表示2g，所以，則g＝9.4m/s2（4）物體在下降的過(guò)程中受到重力與阻力的作用，得：mg﹣f＝ma，為了求出物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受的阻力，還需知道物體的質(zhì)量，所以要測(cè)量的物理量是質(zhì)量；（5）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的周期與交流電的周期相同，交流電電壓的變化不影響其周期，所以當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的電壓變成210V，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的周期不變，對(duì)測(cè)量的數(shù)據(jù)沒(méi)有影響．加速度的測(cè)量值不變【點(diǎn)睛】本題考查實(shí)驗(yàn)的裝置和工作原理，對(duì)于紙帶的問(wèn)題，我們要熟悉勻變速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)和一些規(guī)律，會(huì)通過(guò)圖象求解重力加速度14、①.（1）11.40②.（2）F③.（3）B【解析】在實(shí)驗(yàn)中F′和F分別由平行四邊形定則及實(shí)驗(yàn)得出，明確理論值和實(shí)驗(yàn)值的區(qū)別即可正確答題．本實(shí)驗(yàn)中采用了兩個(gè)力合力與一個(gè)力效果相同來(lái)驗(yàn)證的平行四邊形定則，因此采用“等效法”，注意該實(shí)驗(yàn)方法的應(yīng)用【詳解】（1）根據(jù)圖甲可知，彈簧秤B的讀數(shù)為11.40N；（2）圖乙中的F與F′中，F(xiàn)′是由平行四邊形得出的，而F是通過(guò)實(shí)驗(yàn)方法得出的，其方向一定與橡皮筋的方向相同，一定與AO共線的是F（3）本實(shí)驗(yàn)中兩個(gè)拉力的作用效果和一個(gè)拉力的作用效果相同，采用的科學(xué)方法是等效替代法．故選B15、①.（1）D②.（2）CD③.（3）A【解析】本實(shí)驗(yàn)采用“等效法”，即要求兩次拉橡皮筋的效果相同，對(duì)于兩彈簧拉力大小以及夾角大小沒(méi)有具體要求，只要便于作圖以及減小誤差即可；因此在實(shí)驗(yàn)中盡量減小力的測(cè)量及作圖中出現(xiàn)的誤差；F1與F2合成的理論值是由平行四邊形定則作圖得到的，在平行四邊形的對(duì)角線上，而用一個(gè)彈簧直接測(cè)量時(shí)，方向一定在橡皮筋上，由此可