甘肅省慶陽市第二中學物理高一上期末教學質(zhì)量檢測試題含解析

甘肅省慶陽市第二中學物理高一上期末教學質(zhì)量檢測試題注意事項1．考生要認真填寫考場號和座位序號。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、小明站在電梯中的體重計上，電梯靜止時體重計示數(shù)為47kg，電梯運行經(jīng)過5樓時體重計示數(shù)為41kg，則此時（）A.電梯一定在向上運動B.電梯一定在向下運動C.電梯的加速度方向可能向上D.電梯的加速度方向一定向下2、下列關于比賽項目的描述正確的是（）A.鉛球比賽中，研究運動員的推球技術要領時，可以把運動員當成“質(zhì)點”處理B.鄭愷同學的100m比賽成績是13.3s，“13.3s”指的是“時刻”C.李晨同學的鉛球成績是20.8m，“20.8m”指的是鉛球在空中運動的路程D.在400米比賽中，處在第1跑道的同學正好跑了完整一圈的成績是50.0s，則他在該過程的平均速度為03、如圖所示,在水平面運動小車內(nèi),用輕繩AB、BC拴住一個重力為G的小球,輕繩AB、BC與水平方向夾角分別為30°和45°,繩AB的拉力為繩BC的拉力為下列敘述不正確的是A.小車向右以加速度勻加速運動時B.小車向右以加速度勻加速運動時C.小車向右以加速度勻減速運動時D.小車向右以加速度勻減速運動時4、如圖所示，物體受到兩個相互垂直的共點力F1和F2的作用，其大小分別為30N和40N，它們合力的大小為（）A.10N B.50NC.70N D.1200N5、如圖所示，一根輕繩上端固定在O點，下端拴一個重量為G的小球，現(xiàn)對小球施加一個方向和大小都變化的力F，使小球與豎直方向的夾角為，保持小球位置不變，則力F的最小值是（）A. B.C. D.6、如圖所示，在光滑水平面上有一物塊在水平恒外力F的作用下從靜止開始運動，在其正前方有一根固定在墻上的輕質(zhì)彈簧，從物塊與彈簧接觸到彈簧壓縮量最大的過程中，下列說法正確的是（）A.物塊接觸彈簧后一直做減速運動B.物塊接觸彈簧后先做加速運動后做減速運動C.當物塊的加速度等于零時，速度最大D.當彈簧壓縮量最大時，物塊的加速度等于零7、以下短文摘自上個世紀美國報紙上的一篇小文章：阿波羅登月火箭在離開地球飛向月球的過程中，飛船內(nèi)宇航員通過無線電與在家中上小學的兒子湯姆通話．宇航員：“湯姆，我們現(xiàn)在已關閉火箭上所有發(fā)動機，正向月球飛去．”湯姆：“你們關閉了所有發(fā)動機，那么靠什么力量推動火箭向前運動飛向月球？”宇航員猶豫了半天，說：“我想大概是伽利略在推動火箭向前運動吧．”若不計星球?qū)鸺淖饔昧?，由上述材料可知，下列說法中正確的是A.湯姆的問話所體現(xiàn)的物理思想是“力是維持物體運動的原因”B.宇航員的回答所體現(xiàn)的物理思想是“力是維持物體運動的原因”C.宇航員的回答所體現(xiàn)的物理思想是“物體的運動不需要力來維持”D.宇航員的回答的真實意思是火箭正在依靠慣性飛行8、一人站在電梯內(nèi)體重計上，電梯靜止時體重計示數(shù)500N．若電梯運動過程中，他看到體重計的示數(shù)為600N，則電梯的運動可能為（）A.加速向上，加速度大小為2m/s2 B.減速向上，加速度大小為2m/s2C.加速向下，加速度大小為2m/s2 D.減速向下，加速度大小為2m/s29、如圖所示，質(zhì)量為m的物體在與斜面平行向上的拉力F作用下，沿著水平地面上質(zhì)量為M的粗糙斜面勻速上滑，在此過程中斜面保持靜止，則地面對斜面（）A.無摩擦力B.支持力等于（m＋M）gC.支持力為（M＋m）g－FsinθD.有水平向左的摩擦力，大小為Fcosθ10、科技館中的一個展品如圖所示，在較暗處有一個不斷均勻滴水的水龍頭，在一種特殊的間歇閃光燈的照射下，若調(diào)節(jié)間歇閃光時間間隔正好與水滴從A下落到B的時間相同，可以看到一種奇特的現(xiàn)象，水滴似乎不再下落，而仿佛是固定在圖中的A、B、C、D四個位置不動，對出現(xiàn)的這種現(xiàn)象，下列描述正確的是（取重力加速度g=10m/s2）（）A.間歇發(fā)光的時間間隔是2sB.根據(jù)條件可以求得水滴在D點的速度C.水滴在B、C、D點速度之比滿足：：：2：3D.水滴在下落過程中通過相鄰兩點之間的時間滿足二、實驗題11、（4分）如圖所示，將橡皮筋的一端固定在A點，另一端拴兩根細繩，每根細繩分別連著一個量程為5N、最小刻度是0.1N的彈簧測力計。在彈性限度內(nèi)保持橡皮筋伸長不變的條件下，沿著兩個不同方向拉彈簧測力計，將橡皮筋的活動端拉到O點，兩根細繩互相垂直，如圖所示。(1)由圖可讀出彈簧測力計乙的拉力大小應該為_______N。（只需讀到0.1N）(2)則本題中甲、乙兩彈簧秤拉力的合力為_______N。12、（10分）在用打點計時器“探究小車的速度隨時間變化的規(guī)律”的實驗中，得到如圖所示的一條記錄小車運動情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E為相鄰的計數(shù)點，每相鄰的兩個計數(shù)點之間還有4個點沒有畫出，計時器打點的時間間隔為0.02s．（計算結(jié)果均保留3位有效數(shù)字）（1）由圖可知，打點計時器打出D點時小車的瞬時速度vD=__________m/s.（2）在打點計時器打B、C兩點時，小車的速度分別為vB=1.38m/s；vC=2.64m/s，請在上圖坐標系中畫出小車的v-t圖象_____（3）小車運動的加速度大小為a=_____________m/s2，打點計時器打出A點時小車的瞬時速度vA=_________m/s.（4）如果當時打點計時器所用交流電的頻率是f=49HZ，而做實驗的同學并不知道，由此引起的誤差屬于____________（選填“系統(tǒng)”或“偶然”）誤差，這樣測得的加速度結(jié)果比實際值偏____________．（選填“大”或“小”）三、計算題：解答應寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）避險車道是避免惡性交通事故的重要設施，由制動坡床和防撞設施等組成，如圖所示。一輛質(zhì)量為m=10t的貨車行駛到一個下坡路段時，因剎車失靈以v0=36km/h的初速度沿下坡加速運動，在加速前進了x=1km后，駕駛員發(fā)現(xiàn)路邊有制動坡床，并將車駛?cè)胫苿悠麓玻谄麓采闲旭侺=40m后停?。ㄘ涇囄磁c防撞設施碰撞）。若貨車在該長下坡每行駛1km高度下降120m，受到的阻力是車重的10%；制動坡床與水平面的夾角為θ（sinθ＝0.1）。取重力加速度g=10m/s2。求：(1)貨車在長下坡上運動時的加速度大小a；(2)貨車剛駛?cè)胫苿悠麓矔r的速度大小v1；(3)貨車在制動坡床上運動時受到的阻力大小f。14、（14分）如圖所示，木塊質(zhì)量為m=10.0kg，木塊與地面間的動摩擦因數(shù)為μ=0.5，受到方向與水平方向成θ＝37°角斜向右上方的恒力F＝50N作用，g＝10m/s2，sin37°=0.60，cos37°=0.80。(1)求木塊從靜止開始沿水平面做勻變速直線運動的加速度；(2)若在恒力F作用t1＝2.0s后撤去恒力F，求：①撤去恒力F后木塊運動的時間；②木塊從靜止開始運動到停止運動的總位移。15、（13分）如圖，一根足夠長的水平桿固定不動，一個質(zhì)量m=2kg的圓環(huán)套在桿上，圓環(huán)的直徑略大于桿的截面直徑，圓環(huán)與桿的動摩擦因數(shù)μ=0.75．對圓環(huán)施加一個與水平方向成θ=53°角斜向上、大小為F=25N的拉力，使圓環(huán)由靜止開始做勻加速直線運動（sin53°=0.8，cos53°=0.6，g=10m/s2）．求：⑴圓環(huán)對桿的彈力；⑵圓環(huán)加速度的大??；⑶若2s后撤去拉力F，圓環(huán)還能滑行的距離

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、D【解析】由圖可知體重計示數(shù)減小，物體對支撐物的壓力或懸掛物的拉力小于重力為失重，可知人處于失重狀態(tài)，失重時加速度向下，故可知電梯具有向下的加速度。則可能的運動情況是①向下的加速運動；②向上的減速運動。AB．電梯可能向上也可能向下運動，AB錯誤；CD．電梯具有向下的加速度，C錯誤D正確；故選D。2、D【解析】A．研究運動員的推球技術要領時，不能忽略運動員的肢體的形狀，此時不能看作質(zhì)點，故A錯誤；B．100m比賽的成績即跑完100m所用時間是13.3s，為一個過程，所以其13.3s指的是時間，B錯誤；C．鉛球運動軌跡為曲線，李晨同學的鉛球成績?yōu)?0.8m，其20.8m為鉛球在地面上的直線距離，不是路程，C錯誤；D．處于第1跑道的同學正好跑了完整一圈時，400m比賽的位移是0，平均速度是位移與時間的比值，故此過程平均速度為零，D正確。故選D。3、D【解析】當加速度方向向左或向右時，分別找出當AB和BC繩的拉力為零時的臨界加速度值，然后進行分析.【詳解】當小車向右加速運動時，當AB繩的拉力恰為零時，根據(jù)牛頓第二定律：mgtan450=ma1，解得a0=g，則小車向右以加速度g勻加速運動時，T1=0，T2=G，選項AB正確；當小車向右做減速運動時，當BC繩的拉力恰為零時，根據(jù)牛頓第二定律：mgtan600=ma2，解得a2=g，，則小車向右以加速度g勻減速運動時，T2=0，T1=2G，故選項C正確，D錯誤；此題選擇不正確的選項，故選D.4、B【解析】由題，由于兩個力的夾角為90°，由平行四邊形法則得：．故B正確，ACD錯誤．故選B5、A【解析】要使小球與豎直方向的夾角為，保持小球位置不變，受力分析如圖可知當F與細繩方向垂直時F最小，最小值為故A正確，BCD錯誤。故選A。6、BC【解析】物體與彈簧接觸前做勻加速直線運動；物體與彈簧接觸后，彈簧彈力不斷增大，開始階段彈簧彈力小于推力F，合力向右，加速度向右，物體做加速度不斷減小的加速運動；當加速度減小為零時，速度達到最大；接下來物體由于慣性繼續(xù)向右運動，彈力進一步變大，且大于推力，合力向左，加速度向左，物體做加速度不斷變大的減速運動，當速度減為零時，加速度最大。故選BC【點睛】物體先做加速度不斷減小的加速運動，再做加速度不斷增大的減速運動。7、ACD【解析】A．湯姆的問話：“你們關閉了所有發(fā)動機，那么靠什么力量推動火箭向前運動飛向月球？”認為火箭運動一定要力推動，所體現(xiàn)的物理思想是“力是維持物體運動的原因”，故A正確；BCD．宇航員的回答：“我想大概是伽利略在推動火箭向前運動吧?！辈豢赡苁琴だ裕皇且粋€玩笑，即認為物體的運動不需要力來維持，火箭靠慣性飛行，體現(xiàn)了伽利略的研究思想。故B錯誤，CD正確。故選ACD8、AD【解析】電梯靜止時體重計示數(shù)500N，表示人的重力為500N，所以人的質(zhì)量為50kg；電梯運動時體重計示數(shù)600N表示體重計對人的支持力為600N，由牛頓第二定律N-mg=ma解得方向向上，所以電梯可能加速上升或減速下降。故選AD。9、CD【解析】由于m沿著斜面勻速上滑，可把m和斜面看作整體．整體受到斜向上的拉力作用，根據(jù)平衡條件，地面對斜面的支持力為，水平向左的摩擦力大小為，選項AB錯誤CD正確。故選CD。10、BC【解析】若調(diào)節(jié)間歇閃光時間間隔正好與水滴從A下落到B的時間相同，看到水滴似乎不再下落，知相鄰兩個點的時間間隔相等．根據(jù)初速度為零的勻變速直線運動的公式和推論進行分析【詳解】若調(diào)節(jié)間歇閃光時間間隔正好與水滴從A下落到B的時間相同，看到水滴似乎不再下落，知相鄰兩個點的時間間隔相等；由圖可知，各點之間的位移差為：△x=0.2m．根據(jù)△x=g△t2，則，故AD錯誤．利用平均速度等于中間時刻的速度求解C點的速度，在根據(jù)速度公式對CD段列式求解D點的速度，故根據(jù)題目條件可以求得水滴在D點的速度，故B正確；根據(jù)v=gt得：vB：vC：vD=1：2：3，故C正確．所以BC正確，AD錯誤【點睛】解決本題的關鍵掌握自由落體運動的規(guī)律，知道勻變速直線運動的公式和推論，并能熟練運用二、實驗題11、①.4.0②.5.0【解析】(1)[1]由圖可知彈簧測力計乙的拉力大小為4.0N；(2)[2]由圖可知彈簧測力計甲的拉力大小為3.0N，因為兩力相互垂直，故根據(jù)根據(jù)平行四邊定則可知合力為：12、①.3.90m/s②.如圖所示③.(12.4～12.8）m/s2④.(0.100～0.140）m/s⑤.系統(tǒng)⑥.大【解析】（1）D為CE的中間時刻，利用中間時刻的速度等于這段時間內(nèi)的平均速度可求D點的速度；（2）依次把B、C、D三點的坐標描入坐標系中，作出圖線即可；（3）由圖線的斜率可得加速度和A點的速度；（4）打點的頻率變低，相鄰的計數(shù)點長間的時間變長，在計算時用的t相對較小，引起的誤差屬于系統(tǒng)誤差，這樣測得的加速度結(jié)果比實際值偏大【詳解】（1）打點計時器打出D點時小車的瞬時速度vD==cm/s=390cm/s=3.90m/s（2）以打A點時作為記時零點，打B點對應的坐標（0.1,1.38），打C點對應的坐標（0.2,2.64），打D點對應的坐標（0.3,3.90），依次把B、C、D三點的坐標描入坐標系中，作出圖線如下圖（3）由速度-時間圖線可求得圖線的斜率即加速度，a==m/s2=12.6m/s2(12.4m/s2～12.8m/s2均可）由圖線可知打點計時器打出A點時小車的瞬時速度vA=0.130m/s(0.100m/s～0.140m/s均可）（4）如果當時打點計時器所用交流電的頻率是f=49HZ，而做實驗的同學并不知道，由此引起的誤差屬于系統(tǒng)誤差，由加速度的定義式a=可知，打點的頻率變低，打點周期變長，相鄰的計數(shù)點長間的時間變長，實際的t相對變大，而做實驗的同學并不知道，在計算時用的t相對較小，這樣測得的加速度結(jié)果比實際值偏大故答案為：(1)3.90m/s；(2)如下圖所示：（3）12.6m/s2(12.4m/s2～12.8m/s2均可）；0.130m/s(0.100m/s～0.140m/s均可）；（4）系統(tǒng)；大三、計算題：解答應寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)(2)(3)【解析】(1)根據(jù)題意可知，，下坡過程中，根據(jù)牛頓第二定律可得解得即貨車在長下坡上運動時的加速度大小為。(2)貨車在下坡過程中，做勻加速直線運動，根據(jù)速度位移公