貴州省貴陽(yáng)第一中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末綜合測(cè)試試題含解析

貴州省貴陽(yáng)第一中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末綜合測(cè)試試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、據(jù)報(bào)道，中國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)航母預(yù)計(jì)在2019年服役．假設(shè)航空母艦上裝有幫助飛機(jī)起飛的彈射系統(tǒng)，已知某型號(hào)的艦載飛機(jī)質(zhì)量為m＝104kg，在跑道上加速時(shí)產(chǎn)生的最大動(dòng)力為F＝7×104N，所受阻力為重力的0.2倍，當(dāng)飛機(jī)的速度大小達(dá)到50m/s時(shí)才能離開航空母艦起飛．g取10m/s2，設(shè)航空母艦甲板長(zhǎng)為160m，則下列法中正確的是（）A.飛機(jī)在跑道上加速時(shí)所受阻力大小為104NB.飛機(jī)在跑道上加速時(shí)的最大加速度大小為7m/s2C.若航空母艦處于靜止?fàn)顟B(tài)，彈射系統(tǒng)必須使飛機(jī)至少具有大小為30m/s的初速度D.若航空母艦上不裝彈射系統(tǒng)，為使飛機(jī)仍能在此艦上正常起飛，航空母艦沿飛機(jī)起飛方向的速度大小至少應(yīng)為20m/s2、A、B兩球質(zhì)量相同，靜止在傾角為30°的斜面上．兩球之間栓接有輕彈簧．A球與擋板接觸，B球通過(guò)細(xì)線與斜面頂端相連，細(xì)線繃緊，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．則撤去擋板瞬間A.彈簧彈力一定變大B.細(xì)線拉力一定變大C.A球一定處于失重狀態(tài)D.B球一定處于平衡狀態(tài)3、如圖甲所示，一輕質(zhì)彈簧下端固定在水平面上，上端放置一物體(物體與彈簧不連接)，初始時(shí)物體處于靜止?fàn)顟B(tài)。現(xiàn)用豎直向上的拉力F作用在物體上，使物體開始向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，拉力F與物體位移x之間的關(guān)系如圖乙所示(g＝10m/s2)，則下列結(jié)論正確的是()A.物體與彈簧分離時(shí)，彈簧處于壓縮狀態(tài)B.彈簧的勁度系數(shù)為5N/cmC.物體的質(zhì)量為3kgD.物體的加速度大小為6m/s24、如圖所示斜面體A放在粗糙的水平面上，物塊B放在粗糙的斜面體A上，輕質(zhì)彈簧兩端分別與物塊B及固定在斜面體底端的擋板P拴接（彈簧與斜面平行），彈簧處于拉伸狀態(tài)，斜面體上端有一定滑輪固定在斜面體上端的擋板處，現(xiàn)通過(guò)輕繩（定滑輪兩側(cè)輕繩夾角保持90°）用一垂直斜面的力通過(guò)定滑輪拉物塊B，從零開始逐漸增大，A、B始終靜止。則該過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是A.彈簧對(duì)擋板的拉力增大B.物塊對(duì)斜面體的壓力減小C.斜面體和物塊間的摩擦力可能減小，也可能增大D.斜面體對(duì)地面的壓力不變5、下列關(guān)于超重和失重現(xiàn)象的描述中正確的是A.電梯正在減速上升，在電梯中的乘客處于超重狀態(tài)B.磁懸浮列車在水平軌道上加速行駛時(shí)，列車上的乘客處于超重狀態(tài)C.蕩秋千時(shí)秋千擺到最低位置時(shí)，人處于失重狀態(tài)D.“神舟”六號(hào)飛船在繞地球做圓軌道運(yùn)行時(shí)，飛船內(nèi)的宇航員處于完全失重狀態(tài)6、如圖所示，在豎直方向運(yùn)動(dòng)的電梯，其頂部掛有一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)，彈簧測(cè)力計(jì)的下端掛了一個(gè)重物，電梯做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為10N，在某時(shí)刻電梯中的人觀察到彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)變?yōu)?N，關(guān)于電梯的運(yùn)動(dòng)，以下說(shuō)法正確的是（g取10m/s2）（）A.電梯可能向下減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為1m/s2 B.電梯可能向下加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為1m/s2C.電梯可能向上加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為0.9m/s2 D.電梯可能向下加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為0.9m/s27、下列關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法中正確的是A.物體所受的合外力不為零時(shí)一定做曲線運(yùn)動(dòng)B.物體在一恒力作用下可能做曲線運(yùn)動(dòng)C.曲線運(yùn)動(dòng)可能是勻變速運(yùn)動(dòng)D.物體只有受到方向時(shí)刻變化力的作用才可能做曲線運(yùn)動(dòng)8、將一個(gè)力F=5N分解為兩個(gè)不為零的力Fl、F2，下列分解情況中哪些是可能的（）A.F1=10N，F(xiàn)2=10N B.Fl=3N，F(xiàn)2=14NC.Fl、F2與F同一直線上 D.Fl、F2同時(shí)與F垂直9、如圖所示，一輕質(zhì)彈簧豎直放置在水平地面上，下端固定．彈簧原長(zhǎng)為20cm，勁度系數(shù)k＝200N/m.現(xiàn)用豎直向下的力將彈簧壓縮到10cm后用細(xì)線拴住，此時(shí)在彈簧上端放置質(zhì)量為0.5kg的物塊．在燒斷細(xì)線的瞬間A.物塊的速度為零B.物塊加速度為零C.物塊的加速度為10m/s2，方向豎直向下D.物塊的加速度為30m/s2，方向豎直向上10、為了備戰(zhàn)2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)，我國(guó)羽毛球運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行了如圖所示的原地縱跳摸高訓(xùn)練。已知質(zhì)量m＝60kg的運(yùn)動(dòng)員原地靜止站立(不起跳)摸高為2.10m，比賽過(guò)程中，該運(yùn)動(dòng)員先下蹲，重心下降0.5m，經(jīng)過(guò)充分調(diào)整后，發(fā)力跳起摸到了2.90m的高度。若運(yùn)動(dòng)員起跳過(guò)程視為勻加速運(yùn)動(dòng)，忽略空氣阻力影響，g取10m/s2。則()A.運(yùn)動(dòng)員起跳過(guò)程處于超重狀態(tài)B.起跳過(guò)程的平均速度比離地上升到最高點(diǎn)過(guò)程的平均速度大C.起跳過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力為960ND.從開始起跳到雙腳落地需要1.05s11、如圖，電梯的頂部掛有一個(gè)彈簧秤，秤下端掛了一個(gè)重物，電梯勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧秤的示數(shù)為10N，在某時(shí)刻電梯中的人觀察到彈簧秤的示數(shù)變?yōu)?N（g=10m/s2）關(guān)于電梯的運(yùn)動(dòng)，以下說(shuō)法正確的是A.電梯可能向上加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小是2m/s2B.電梯可能向下加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小是2m/s2C.電梯可能向上減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小是2m/s2D.電梯可能向下減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小是2m/s212、如圖甲所示，物塊A與木板B疊放在粗糙水平地面上，其中A的質(zhì)量為m，B的質(zhì)量為，且B足夠長(zhǎng)，A與B、B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，對(duì)木板B施加一水平向右的推力F，F(xiàn)隨時(shí)間t變化的關(guān)系圖像如圖乙所示，A與B、B與地面間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度大小為g，下列說(shuō)法正確的是（）A.在時(shí)間內(nèi)，A、B間的摩擦力大小為B.在時(shí)間內(nèi)，A受到的摩擦力方向?yàn)樗较蛴褻.在時(shí)刻，A、B間的摩擦力大小為D.在時(shí)刻以后，A、B間的摩擦力大小為二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)使用了如圖甲所示的裝置，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz。（1）該同學(xué)得到一條紙帶，在紙帶上取連續(xù)的六個(gè)點(diǎn)，如圖乙所示，自A點(diǎn)起，相鄰兩點(diǎn)的距離分別為10.0mm、12.0mm、14.0mm、16.0mm、18.0mm，則打E點(diǎn)時(shí)小車的速度為______m/s，小車的加速度為______m/s2。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（2）該同學(xué)要探究小車的加速度a和質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)該保持_____不變；若該同學(xué)要探究加速度a和拉力F的關(guān)系，應(yīng)該保持________不變。（3）該同學(xué)通過(guò)數(shù)據(jù)的處理作出了a－F圖像，如圖丙所示，則圖中直線不過(guò)原點(diǎn)的原因可能是____。14、（10分）在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中，交流電頻率為50Hz，某同學(xué)打出如圖所示的紙帶，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有4個(gè)點(diǎn)未畫出，并測(cè)得OA=2.80cm，DE=9.10cm，則小車的加速度為_____m/s2，（結(jié)果取2位有效數(shù)字）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，有一塊木板靜止在光滑水平面上，木板質(zhì)量，長(zhǎng)。木板右端放著一個(gè)小滑塊，小滑塊質(zhì)量，其尺寸遠(yuǎn)小于L，可視為質(zhì)點(diǎn)，它與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，。（1）現(xiàn)用水平向右的恒力F作用在木板M上，為了使得m能從M上滑落下來(lái)，求F的大小范圍。（2）若其它條件不變，恒力，作用時(shí)間t后撤去，求m在M上滑動(dòng)而不會(huì)滑落時(shí)力F最長(zhǎng)作用時(shí)間t。16、（12分）如圖是利用傳送帶裝運(yùn)煤塊的示意圖其中，傳送帶的從動(dòng)輪與主動(dòng)輪圓心之間的距離為，傳送帶與水平方向間的夾角，煤塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，傳送帶的主動(dòng)輪和從動(dòng)輪半徑相等，主動(dòng)輪軸頂端與運(yùn)煤車底板間的豎直高度，與運(yùn)煤車車箱中心的水平距離現(xiàn)在傳送帶底端由靜止釋放一煤塊可視為質(zhì)點(diǎn)煤塊恰好在輪的最高點(diǎn)水平拋出并落在車箱中心，取，，，求：（1）主動(dòng)輪的半徑；（2）傳送帶勻速運(yùn)動(dòng)的速度；（3）煤塊在傳送帶上直線部分運(yùn)動(dòng)的時(shí)間17、（12分）一輛汽車以72km/h的速度行駛，現(xiàn)因緊急事故剎車并最終停止運(yùn)動(dòng)．已知汽車剎車過(guò)程中的加速度大小為4m/s2，若從剎車瞬間開始計(jì)時(shí)，求：(1)汽車2s末的速度和前2s的位移；(2)汽車前6s的位移

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】根據(jù)阻力為重力的0.2倍求阻力大小.當(dāng)動(dòng)力最大時(shí)產(chǎn)生的加速度也最大，根據(jù)牛頓第二定律求最大加速度大?。艉娇漳概炋幱陟o止?fàn)顟B(tài)，根據(jù)速度位移關(guān)系公式求飛機(jī)的初速度．若航空母艦上不裝彈射系統(tǒng)，為使飛機(jī)仍能在此艦上正常起飛，考慮航母已經(jīng)具有一定的速度v′，飛機(jī)的速度想要到達(dá)50m/s，不妨以航母為參照系，那么飛機(jī)只需要相對(duì)航母速度達(dá)到50m/s-v′即可，之后再根據(jù)速度位移關(guān)系式求解即可求解航母的速度v′.【詳解】A、飛機(jī)在跑道上加速時(shí)所受阻力大小為f＝0.2mg＝0.2×104×10N＝2×104N；故A錯(cuò)誤.B、當(dāng)F＝7×104N時(shí)，飛機(jī)在跑道上加速時(shí)加速度最大，設(shè)為a；根據(jù)牛頓第二定律得F-f＝ma，解得a＝5m/s2；故B錯(cuò)誤.C、若航空母艦處于靜止?fàn)顟B(tài)，根據(jù)速度位移公式v2-v02＝2aL，將v＝50m/s，L＝160m，a＝5m/s2，代入解得v0＝30m/s，故C正確.D、若航空母艦上不裝彈射系統(tǒng)，為使飛機(jī)仍能在此艦上正常起飛，航空母艦沿飛機(jī)起飛方向的速度大小至少應(yīng)為v′．以航母為參考系，根據(jù)速度位移公式得此題條件下(v-v′)2＝2aL，代入數(shù)據(jù)解得v′＝10m/s，即航空母艦沿飛機(jī)起飛方向的速度大小至少應(yīng)為10m/s，故D錯(cuò)誤.故選C.【點(diǎn)睛】本題的關(guān)鍵要理清航母與飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)情況，注意參照系的靈活選擇.在D項(xiàng)中，選用航母作為參照系，由于航母是勻速運(yùn)動(dòng)，該參照系下速度與位移的關(guān)系式仍然成立，只不過(guò)此時(shí)飛機(jī)的起飛條件由v＝50m/s變?yōu)橄鄬?duì)于航母v-v′.2、D【解析】彈簧形變是一過(guò)程，撤去擋板瞬間，彈簧沒(méi)發(fā)生形變，彈力不變，小球B的受力不變，則繩的拉力不變，處于平衡狀態(tài)，選項(xiàng)AB錯(cuò)誤，D正確；若開始時(shí)彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，且擋板的彈力為零，則撤去擋板瞬間，A球仍靜止，不是處于失重狀態(tài)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；點(diǎn)睛：此題關(guān)鍵是要討論彈簧開始時(shí)所處的可能的狀態(tài)，然后結(jié)合平衡知識(shí)及牛頓第二定律分析解答.3、B【解析】A．物體與彈簧分離時(shí)，二者之間剛好沒(méi)有作用力，即彈簧處于原長(zhǎng)狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；BCD．剛施加力F時(shí)，由牛頓第二定律可得物體與彈簧剛分離時(shí)，由牛頓第二定律可得聯(lián)立可得，故CD錯(cuò)誤；施加F前物體處于平衡狀態(tài)，由胡克定律可得解得彈簧的勁度系數(shù)為故B正確。故選擇B選項(xiàng)。4、C【解析】A．A、B始終靜止，彈簧的形變量未變，所以彈力未變，則彈簧對(duì)擋板P的拉力未變，故A錯(cuò)誤；B．設(shè)斜面的傾角為θ，B在垂直斜面方向受斜面的支持力、沿斜面向下的重力的分力mgsinθ，重力的分力不變，則斜面對(duì)B的支持力不變，物塊B對(duì)斜面體A的壓力不變，故B錯(cuò)誤；C．彈簧處于拉伸狀態(tài)，設(shè)彈力為F彈，B受到的摩擦力沿斜面向上，由平衡條件得：F較小時(shí)，F(xiàn)+f=F彈+mgsinθ，F(xiàn)較大時(shí)，F(xiàn)=F彈+mgsinθ+f，隨著F的增加，摩擦力f向上先減小，后反向向下增加，故C正確；D．對(duì)整體受力分析知，F(xiàn)由豎直向上的分力，所以豎直方向地面對(duì)A的支持力減小，則由牛頓第三定律可知斜面體A對(duì)地面的壓力減小，故D錯(cuò)誤。故選C。5、D【解析】電梯正在減速上升，加速度向下，故在電梯中的乘客處于失重狀態(tài)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；磁懸浮列車在水平軌道上加速行使時(shí)，加速度水平向前，列車上的乘客不處于超重狀態(tài)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；蕩秋千時(shí)秋千擺到最低位置時(shí)，加速度向上，故人處于超重狀態(tài)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；“神舟”六號(hào)飛船在繞地球做圓軌道運(yùn)行時(shí)，飛船內(nèi)的宇航員處于完全失重狀態(tài)，選項(xiàng)D正確；故選D考點(diǎn)：失重和超重6、B【解析】電梯勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧秤的示數(shù)為10N，知重物的重力等于10N，在某時(shí)刻電梯中的人觀察到彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)變?yōu)?N時(shí)，對(duì)重物有：，解得：，方向豎直向下，則電梯的加速度大小為1m/s2，方向豎直向下。AB．電梯可能向下做加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為1m/s2，A錯(cuò)誤B正確；CD．電梯也可能向上做減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為1m/s2，CD錯(cuò)誤；故選B。7、BC【解析】物體運(yùn)動(dòng)軌跡是曲線的運(yùn)動(dòng)，稱為“曲線運(yùn)動(dòng)”．明確物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件為：當(dāng)物體所受的合外力和它速度方向不在同一直線上.【詳解】A、物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件為物體所受的合外力和它速度方向不在同一直線上，當(dāng)物體受力的方向與速度的方向在同一條直線上時(shí)，物體做直線運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤；B、只要力和速度不在同一直線上，物體即做曲線運(yùn)動(dòng)；因此恒力作用下也可以做曲線運(yùn)動(dòng)，如平拋運(yùn)動(dòng)，故B正確；C、做曲線運(yùn)動(dòng)的物體受到的力可以是恒力，因此可能是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，如平拋運(yùn)動(dòng)，故C正確；C、做曲線運(yùn)動(dòng)的物體受到的力可以是恒力也可以是變力，因此可能是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，也可能是變加速曲線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤.故選BC.【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是對(duì)質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)的條件的考查，勻速圓周運(yùn)動(dòng)，平拋運(yùn)動(dòng)等都是曲線運(yùn)動(dòng)，對(duì)于它們的特點(diǎn)要掌握住.8、AC【解析】10N和10N的合力范圍是[0,20N]，而5N在合力范圍內(nèi)，可知5N的力可能分解為兩個(gè)10N的力，選項(xiàng)A正確；3N和14N的合力范圍是[11N，17N]，而5N不在合力范圍內(nèi)，可知5N的力不能分解為3N和14N的力，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；Fl、F2與F可以在同一直線上，選項(xiàng)C正確；Fl、F2不可能同時(shí)與F垂直，選項(xiàng)D錯(cuò)誤9、AD【解析】A．在燒斷細(xì)線的瞬間，物塊的速度為零，故A正確；BCD．根據(jù)題意對(duì)物體進(jìn)行受力分析可知，物體受重力和彈簧的彈力作用，彈力燒斷細(xì)線的瞬間，物體受到的合外力向上，由公式可得加速度，方向豎直向上，故BC錯(cuò)誤，D正確。故選AD。10、AD【解析】A．在起跳過(guò)程中可視為勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度方向豎直向上，所以運(yùn)動(dòng)員起跳過(guò)程處于超重狀態(tài)，故選項(xiàng)A正確；B．在起跳過(guò)程中做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，起跳過(guò)程的平均速度運(yùn)動(dòng)員離開地面后做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，離地上升到最高點(diǎn)過(guò)程的平均速度故選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．運(yùn)動(dòng)員離開地面后做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，根據(jù)可知在起跳過(guò)程中根據(jù)速度位移公式可知解得對(duì)運(yùn)動(dòng)員根據(jù)牛頓第二定律可知解得根據(jù)牛頓第三定律可知，對(duì)地面的壓力為1560N，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．起跳過(guò)程運(yùn)動(dòng)的時(shí)間起跳后運(yùn)動(dòng)的時(shí)間故運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間故選項(xiàng)D正確。故選AD。11、BC【解析】電梯勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧秤的示數(shù)為10N，知重物的重力等于10N；在某時(shí)刻電梯中的人觀察到彈簧秤的示數(shù)變?yōu)?N，對(duì)重物有：mg-F=ma解得：a=2m/s2則電梯的加速度大小為2m/s2，方向豎直向下，電梯可能向下做加速運(yùn)動(dòng)，也可能向上做減速運(yùn)動(dòng)。A．電梯可能向上加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小是2m/s2，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．電梯可能向下加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小是2m/s2，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C．電梯可能向上減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小是2m/s2，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D．電梯可能向下減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小是2m/s2，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選BC。12、BD【解析】A．A、B間的滑動(dòng)摩擦力大小為fAB=μmgB與地面間的滑動(dòng)摩擦力大小為f=3μmg在時(shí)間內(nèi)，推力大于木板與地面間的滑動(dòng)摩擦力，但A、B保持相對(duì)靜止，A、B間的摩擦力大小小于，A錯(cuò)誤；B．A在木板上產(chǎn)生的最大加速度為此時(shí)對(duì)AB整體分析可知F－3μmg=3ma解得F=6μmg故在時(shí)間內(nèi)，AB一起向右做加速運(yùn)動(dòng)，對(duì)A分析可知，A受到的摩擦力水平向右，B正確；C．在t2時(shí)刻，AB整體加速度A、B間的摩擦力大小為mg，C錯(cuò)誤；D．在t3時(shí)刻以后，A、B發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，故A、B間的摩擦力大小為μmg，D正確。故選BD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、①.0.85②.5.0③.拉力F(沙和沙桶的總質(zhì)量)④.小車質(zhì)量M⑤.平衡摩擦力過(guò)度【解析】(1)[1]利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論得[2]小車的加速度為(2)[3][4]該同學(xué)要探究小車的加速度a和質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)該保持細(xì)線對(duì)車的拉力F不變；若該同學(xué)要探究加速度a和拉力F的關(guān)系，應(yīng)該保持小車的質(zhì)量M不變(3)[5]圖中當(dāng)F=0時(shí)，a≠0，也就是說(shuō)當(dāng)繩子上沒(méi)有拉力時(shí)，小車的加速度不為0，說(shuō)明小車的摩擦力小于重力的分力，所以原因是實(shí)驗(yàn)前木板右端墊得過(guò)高即平衡摩擦過(guò)度14、6【解析】由于相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有4個(gè)點(diǎn)未畫出故加速度三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（1），且保持作用一般時(shí)間后，小滑塊將從木板上滑落下來(lái)。（2）。【解析】（1）小滑塊與木板間的滑動(dòng)摩擦力為：滑動(dòng)摩擦力f是使滑塊產(chǎn)生加速度的最大合外力，其最大加速度為：；當(dāng)木板的加速度時(shí)，滑塊將相對(duì)于木板向左滑動(dòng)，直至脫離木板，對(duì)M根據(jù)牛頓第二定律可得：解得：；即當(dāng)，且保持作用一般時(shí)間后，小滑塊將從木板