2021全國高一（上）期中物理匯編：牛頓第二定律

2021全國高一(上)期中物理匯編

牛頓第二定律

一、單選題

1.2021年5月15日，天問一號(hào)著陸器在成功著陸火星表面的過程中，經(jīng)大氣層290s的減速，速度從4.9xl()3m/s

減為4.6x102m/s；打開降落傘后，經(jīng)過90s速度進(jìn)一步減為LOxlO^m/s；與降落傘分離，打開發(fā)動(dòng)機(jī)減速后處于懸

停狀態(tài)；經(jīng)過對(duì)著陸點(diǎn)的探測(cè)后平穩(wěn)著陸。若打開降落傘至分離前的運(yùn)動(dòng)可視為豎直向下運(yùn)動(dòng)，則著陸器()

A.打開降落傘前，只受到氣體阻力的作用

B.打開降落傘至分離前，受到的合力方向豎直向上

C.打開降落傘至分離前，只受到浮力和氣體阻力的作用

D.懸停狀態(tài)中，發(fā)動(dòng)機(jī)噴火的反作用力與氣體阻力是平衡力

2.如圖所示，電動(dòng)遙控小車放在水平長木板上面，當(dāng)它在長木板上水平向左加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，長木板保持靜止，此時(shí)

()

A.小車只受重力、支持力作用

B.木板對(duì)小車的作用力方向水平向左

C.木板對(duì)小車的作用力大于小車對(duì)木板的作用力

D.木板對(duì)小車的作用力與小車對(duì)木板的作用力大小一定相等

3.如圖所示，甲、己兩人在冰面上“拔河”.兩人中間位置處有一分界線，約定先使對(duì)方過分界線者為贏.若繩子

質(zhì)量不計(jì)，冰面可看成光滑，則下列說法正確的是

/分界線

A.甲對(duì)繩的拉力與繩對(duì)甲的拉力是一對(duì)平衡力

B.甲對(duì)繩的拉力與乙對(duì)繩的拉力是作用力與反作用力

C.若甲的質(zhì)量比乙大，則甲能贏得“拔河”比賽的勝利

D.若乙對(duì)繩的速度比甲快，則乙能贏得“拔河”比賽的勝利

4.如圖甲乙所示，物體A、B在力F作用下一起以大小相等的速度沿F方向勻速運(yùn)動(dòng)，關(guān)于物體A所受的摩擦

力，下列說法正確的是（）

A.甲、乙兩圖中A均受摩擦力，且方向均與F相同

B.甲、乙兩圖中A均受摩擦力，且方向均與尸相反

C.甲、乙兩圖中A均不受摩擦力

D.甲圖中A不受摩擦力，乙圖中A受摩擦力，方向和F相同

5.如圖所示，彈簧左端固定，右端自由伸長到。點(diǎn)并系住物體機(jī)。現(xiàn)將彈簧壓縮到A點(diǎn)，然后釋放，物體可以一

直運(yùn)動(dòng)到8點(diǎn)。如果物體受到的阻力恒定，則（）

AOB

A.物體從4到O先加速后減速

B.物體從A到O加速運(yùn)動(dòng),從O到B減速運(yùn)動(dòng)

C.物體運(yùn)動(dòng)到。點(diǎn)時(shí)所受合力為0

D.物體從A到O的過程加速度逐漸減小

6.一碗水置于火車車廂內(nèi)的水平桌面上.當(dāng)火車向右做勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，水面形狀接近于圖（）

VV

----?---->

VV

----?---->

7.如圖所示為雜技“頂竿”表演，一人站在地上，肩上扛一質(zhì)量為M的豎直竹竿,竿上有一質(zhì)量為m的人可以看成

質(zhì)點(diǎn)，當(dāng)此人沿著豎直竿以加速度“加速下滑時(shí)，竿對(duì)地面上的人的壓力大小為（)

m

A.(M+m)g+maB.(M+加)g-ma

C.()gD.(M-m)g

8.如圖所示，質(zhì)量為1.5kg的物體A靜止在豎直固定的輕彈簧上，質(zhì)量為0.5kg的物體8由細(xì)線懸掛在天花板上,

8與A剛好接觸但不擠壓.現(xiàn)突然將細(xì)線剪斷，則剪斷細(xì)線瞬間A、B間的作用力大小為(g取10m/s2)()

/〃〃//

FIB

1A

1

^

A.0B.2.5NC.5ND.3.75N

9.如圖所示，質(zhì)量為小的小球用水平輕質(zhì)彈簧系住，并用傾角為30。的光滑木板AB托住，小球恰好處于靜止?fàn)?/p>

態(tài).當(dāng)木板AB突然向下撤離的瞬間，小球的加速度大小為()

A.0B.孥gC.gD.冬

10.一質(zhì)點(diǎn)受多個(gè)力的作用，處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)使其中一個(gè)力的大小逐漸減小到零，再沿原方向逐漸恢復(fù)到原來的

大小.在此過程中，其他力保持不變，則質(zhì)點(diǎn)的加速度大小a和速度大小y的變化情況是

A.a和v都始終增大

B.“和v都先增大后減小

C.a先增大后減小，口始終增大

D.a和v都先減小后增大

11.物塊從某一高度自由落下，落在直立于地面的輕彈簧上，如圖所示，在A點(diǎn)物塊開始與彈簧接觸，到8點(diǎn)時(shí)物

塊速度變?yōu)榱?則物塊從A到B的過程中做的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)是()

□

-A

A.一直勻加速B.一直勻減速

C.加速度先增加后減小D.加速度先減小后增加

12.某跳水運(yùn)動(dòng)員在3m長的踏板上起跳，我們通過錄像觀察到踏板和運(yùn)動(dòng)員要經(jīng)歷如圖所示的狀態(tài)，其中A為無

人時(shí)踏板靜止點(diǎn)，8為人站在踏板上靜止時(shí)的平衡點(diǎn)，C為人在起跳過程中人和踏板運(yùn)動(dòng)的最低點(diǎn)，則下列說法正

確的是（）

-B

'-C

A.人和踏板由C到8的過程中，人向上做勻加速運(yùn)動(dòng)

B.人和踏板由C到A的過程中，人處于超重狀態(tài)

C.人和踏板由C到A的過程中，先超重后失重

D.人在C點(diǎn)具有最大速度

13.如圖所示，有一箱裝得很滿的土豆，以一定的初速度在動(dòng)摩擦因數(shù)為〃的水平地面上滑行做勻減速運(yùn)動(dòng)，已知

土豆連同箱子的總質(zhì)量為M,不計(jì)其他外力及空氣阻力，則其中一個(gè)質(zhì)量為m的土豆A相對(duì)箱子靜止，則A受其

他土豆對(duì)它的作用力尸的大小是（）

A.F=pingB.F=mg

CF=?mg)2+(〃Mg￥D.F=mg+/

14.如圖所示，足夠長的傳送帶與水平面夾角為以以速度叫逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。在傳送帶的上端輕輕放置一個(gè)質(zhì)量

為機(jī)的小木塊，小木塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)〃<tanO,則圖中能客觀地反映小木塊的速度隨時(shí)間變化關(guān)系的是

m

15.如圖所示，在水平方向勻變速直線運(yùn)動(dòng)的木箱內(nèi)，質(zhì)量為1kg的物塊A放在其水平底面上，與木箱相對(duì)靜止。

A和木箱底面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.3,A的右邊被一根輕彈簧用5N的水平拉力向右拉著。設(shè)最大靜摩擦力等于滑

動(dòng)摩擦力，g取10向/,則木箱運(yùn)動(dòng)的加速度的大小和方向可能是（）

A

A.水平向左，a=lm/s2

B.水平向左，a=3m/s2

C.水平向右，a=Irn/s2

D.水平向右，＜z=3m/s2

16.慣性制導(dǎo)系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于彈道式導(dǎo)彈工程中，這個(gè)系統(tǒng)的重要元件之一是加速度計(jì)，加速度計(jì)構(gòu)造原理的

示意圖如圖所示；沿導(dǎo)彈長度方向安裝的固定光滑桿上套一質(zhì)量為m的滑塊，滑塊兩側(cè)分別與勁度系數(shù)均為k的彈

簧相連，兩彈簧的另一端與固定壁相連，滑塊上有指針，可通過標(biāo)尺測(cè)出滑塊的位移，然后通過控制系統(tǒng)進(jìn)行制

導(dǎo).設(shè)某段時(shí)間內(nèi)導(dǎo)彈沿水平方向運(yùn)動(dòng)，指針向左偏離。點(diǎn)距離為s,則這段時(shí)間內(nèi)導(dǎo)彈的加速度（）

iiiihiiiliiiihiiiliiiihiiiIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII

A.方向向左，大小為ks/m

B.方向向右，大4、為kslm

C.方向向左，大小為2心/加

D.方向向右，大小為2抬/加

17.如圖所示，A、B兩球用細(xì)線懸掛于天花板上且靜止不動(dòng)，兩球質(zhì)量%=2%,兩球間是一個(gè)輕質(zhì)彈簧，如果

突然剪斷懸線，則在剪斷懸線瞬間（）

/〃/〃//〃〃//

Q

Zs

§

8o

A.A球加速度為gg,B球加速度為0B.A球加速度為gg,B球加速度為0

31

C.A球加速度為B球加速度為gD.A球加速度為B球加速度為g

18.豎直上拋的物體在上升過程中由于受到了空氣阻力，加速度大小為。g,若空氣阻力大小不變，那么這個(gè)物體

4

下降過程中加速度大小為（）

53

A.B.-gC.gD.0.5g

19.如圖所示，水平地面上固定一傾角為〃的光滑斜面，斜面頂端固定一輕質(zhì)彈簧，彈簧另一端與A球相連，三個(gè)

完全相同的小球A、B、C靜止在斜面上，質(zhì)量均為優(yōu)，A、B、C間均由一輕質(zhì)細(xì)線連接，彈簧與細(xì)線均平行于斜

面，A、B間細(xì)線被燒斷的瞬間（重力加速度為g），下列說法正確的是（）

A.A球的加速度沿斜面向上，大小為3gsin6B.B球的加速度沿斜面向下，大小為gsind

C.C球的受力情況未變，加速度為0D.B、C之間繩的彈力大小為帆gsin，

二、多選題

20.如圖（a）,物塊和木板疊放在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上，物塊用一不可伸長的細(xì)繩與固定在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上的力傳感器相連，細(xì)繩

水平.廠0時(shí)，木板開始受到水平外力廠的作用，在/=4s時(shí)撤去外力.細(xì)繩對(duì)物塊的拉力/隨時(shí)間r變化的關(guān)系如圖

（b）所示，木板的速度v與時(shí)間r的關(guān)系如圖（c）所示.木板與實(shí)驗(yàn)臺(tái)之間的摩擦可以忽略.重力加速度取

e=10m/s2.由題給數(shù)據(jù)可以得出

A.木板的質(zhì)量為1kg

B.2s?4s內(nèi)，力產(chǎn)的大小為0.4N

C.0~2s內(nèi)，力F的大小保持不變

D.物塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2

21.如右圖，木箱內(nèi)有一豎直放置的彈簧，彈簧上方有一物塊；木箱靜止時(shí)彈簧處于壓縮狀態(tài)且物塊壓在箱頂

上.若在某一段時(shí)間內(nèi)，物塊對(duì)箱頂剛好無壓力，則在此段時(shí)間內(nèi)，木箱的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能為

B.加速上升

C.減速上升D.減速下降

22.如圖所示，一小球自空中自由落下，與正下方的勁度系數(shù)為k的直立輕質(zhì)彈簧接觸，直至速度為零的過程中,

關(guān)于小球運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的下列描述中，正確的是（）

O

A.小球的加速度先增大后減小B.小球的速度先增大后減小

C.小球速度最大時(shí)彈簧形變量為等D.接觸后，小球速度最大時(shí)加速度為零

K

三、實(shí)驗(yàn)題

23.某同學(xué)準(zhǔn)備做“探究加速度與力的關(guān)系”和“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)中，他將懸掛物的重力大小視

為小車受到的細(xì)線拉力大小。

⑴在平衡小車所受的阻力時(shí)，以下操作錯(cuò)誤的是圖______（填“甲”或"乙”）；

I―,「懸掛物細(xì)尊I—|十

yUnan-t31rm

i?ii"r7

甲乙7

（2）已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交變電源的頻率為50Hz。該同學(xué)某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶如圖所示，A、B、C、D、E是5個(gè)連

續(xù)的計(jì)數(shù)點(diǎn)。相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫出，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表中所示，其中有一組數(shù)據(jù)讀取不當(dāng)，這組數(shù)據(jù)是

（填4、B、C、?；駿）.根據(jù)上述信息可得小車的加速度大小為m/s2（保留兩位有效數(shù)

字）；

BCDE)

『闞］"卿口那網(wǎng)叫1唧甲那畫叫唧刑啊?啊叫叩中(

3456789101112131415二

一-cm|

計(jì)數(shù)點(diǎn)ABCDE

位置坐標(biāo)(cm)4.505.507.309.9013.3

(3)在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)做出的公F圖像如圖丙所示，發(fā)現(xiàn)該圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)且

BC段明顯偏離直線，分析其產(chǎn)生的原因，下列說法正確的是；

丙

A.不通過坐標(biāo)原點(diǎn)可能是因?yàn)槠胶饽Σ亮Σ蛔?/p>

B.不通過坐標(biāo)原點(diǎn)可能是因?yàn)槠胶饽Σ亮^度

C.圖線BC段彎曲可能是懸掛物總質(zhì)量不滿足遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量的條件

(4)另一位同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到了圖丁中的曲線OQ,于是他利用最初的幾組數(shù)據(jù)擬合了一條直線OP,如圖丁所示，

與縱軸平行的直線和這兩條圖線以及橫軸的交點(diǎn)分別為Q、PN.此時(shí)，小車質(zhì)量為懸掛物的質(zhì)量為〃?。他猜

T

四、解答題

24.可愛的企鵝喜歡在冰面上玩游戲，如圖所示，有一企鵝在傾角為37。的傾斜冰面上，先以加速度a=0.5m/s2從冰

面底部由靜止開始沿直線向上“奔跑”，/=8s時(shí)，突然臥倒以肚皮貼著冰面向前滑行，最后退滑到出發(fā)點(diǎn)，完成一次

游戲(企鵝在滑動(dòng)過程中姿勢(shì)保持不變)。已知企鵝肚皮與冰面間的動(dòng)摩擦因數(shù)〃=0.25,sin37°=0.60,

cos37°=0.80,重力加速度g取10m/s2。求：

(1)企鵝向上“奔跑”的位移大??；

(2)企鵝在冰面向前滑動(dòng)的加速度大小；

(3)企鵝退滑到出發(fā)點(diǎn)時(shí)的速度大小。(結(jié)果可用根式表示)

25.如圖，滑塊的質(zhì)量，〃=lkg,靜止地放在光滑的水平面上，在水平拉力尸=10N的作用下，求:

(sin37°=0.60,cos37°=0.80,5=10m/s*2)

(1)物體的加速度4。

(2)若平面粗糙，必=0.6,求物體的加速度包。

(3)在(2)問中，若把拉力尸斜向上，與水平夾角為6=37。拉物體，求物體的加速度與。

(4)在(2)問中，若把拉力尸斜向下，與水平夾角為6=37。拉物體，求物體的加速度為。

26.如圖所示，物體A用細(xì)繩繞過光滑的定滑輪與質(zhì)量為M的物體8相連，連接A的細(xì)繩與水平方向的夾角為。。

物體B左側(cè)的輕繩與水平方向的夾角也為。，8右側(cè)與豎直墻壁相連的輕彈簧保持水平，彈簧勁度系數(shù)為&，此時(shí)

系統(tǒng)恰好處于靜止?fàn)顟B(tài)，A所在的桌面水平且動(dòng)摩擦因數(shù)為〃，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，已知重力加速度為

g,求：

(1)輕彈簧的形變量Ar；

(2)A物體的質(zhì)量加。

(3)剪斷輕繩的瞬間，物體B的加速度。

27.有一個(gè)木箱質(zhì)量加=60kg,靜止在水平地面上，工人推木箱，若動(dòng)摩擦因數(shù)為〃=。3,最大靜摩擦力等于滑動(dòng)

摩擦力。求：(sin37°=0.6,cos370=0.8,g=10N/kg)

(1)當(dāng)沿水平方向推力￡=150f4時(shí)?，此木箱所受的摩擦力大小力；

(2)當(dāng)與水平成37。的斜向上的推力號(hào)=400N時(shí)，此木箱的加速度：

下2

(1)(2)

28.一質(zhì)量為40kg的木箱放在水平地面上，一個(gè)人用200N的力F作用在木箱上，物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為

0.4,當(dāng)木箱沿地面水平勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，求：

(1)地面對(duì)物塊的支持力FN;

(2)地面對(duì)物塊的摩擦力/；

(3)物體的加速度為多少。

--------->F

\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\

29.如圖所示，質(zhì)量為4kg的物體靜止于水平面上.現(xiàn)用大小為40N,與水平方向夾角為37。的斜向上的力拉物

體，使物體沿水平面做勻加速運(yùn)動(dòng)(g取10m/s2,sin37o=0.6,cos37o=0.8).

(1)若水平面光滑，物體的加速度是多大？

(2)若物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5,物體的加速度是多大？

//7Z///7///

30.如圖所示，一物體靜止在粗糙的水平地面上，某時(shí)刻起施加一水平向右的外力F,物體開始向右運(yùn)動(dòng)。已知物

體的質(zhì)量是10kg,在5s內(nèi)運(yùn)動(dòng)了10m,物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)〃=0.5,g=10m/s2。求:

(1)物體運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大??；

(2)拉力廠的大小。

777777777777777777

參考答案

1.B

【詳解】A.打開降落傘前，在大氣層中做減速運(yùn)動(dòng)，則著陸器受大氣的阻力作用以及火星的引力作用，選項(xiàng)A錯(cuò)

誤；

B.打開降落傘至分離前做減速運(yùn)動(dòng)，則其加速度方向與運(yùn)動(dòng)方向相反，加速度方向向上，則合力方向豎直向上，

B正確；

C.打開降落傘至分離前，受到浮力和氣體的阻力以及火星的吸引力作用，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D.懸停狀態(tài)中，發(fā)動(dòng)機(jī)噴火的反作用力是氣體對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用力，由于還受到火星的吸引力，則與氣體的阻力不

是平衡力，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選Bo

2.D

【詳解】A.小車加速向左運(yùn)動(dòng)，受到自身的重力和電機(jī)的驅(qū)動(dòng)力，受到長木板對(duì)小車的支持力和阻力，A錯(cuò)誤；

B.木板對(duì)小車的作用力包括豎直向上的支持力和水平方向的阻力，根據(jù)平行四邊形定則可知合力方向一定不在水

平方向，B錯(cuò)誤；

CD.木板對(duì)小車的作用力與小車對(duì)木板的作用力是一對(duì)相互作用力，等大反向，C錯(cuò)誤，D正確。

故選D。

3.C

【詳解】A.甲對(duì)繩的拉力與繩對(duì)甲的拉力是作用力與反作用力，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤.

B.甲對(duì)繩的拉力與乙對(duì)繩的拉力作用在同一物體上，不是作用力與反作用力，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤.

C.設(shè)繩子的張力為F,則甲、乙兩人受到繩子的拉力大小相等，均為F,若機(jī)心，"z，則由〃=￡得，a，2乙,由

m

s/得在相等時(shí)間內(nèi)甲的位移小，因開始時(shí)甲、乙距分界線的距離相等，則乙會(huì)過分界線，所以甲能贏得“拔

2

河”比賽的勝利，故選項(xiàng)C正確.

D.收繩速度與“拔河”比賽勝負(fù)無關(guān)，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤.

4.D

【詳解】甲中A做勻速直線運(yùn)動(dòng)，而甲中A物體不受外力，故甲中A沒有相對(duì)于B的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，故甲中A不受摩

擦力；乙中A也是平衡狀態(tài)，但A的重力使A有一沿斜面下滑的趨勢(shì)，故B對(duì)A有向上摩擦力，故A受尸方向相

同的摩擦力；故D正確ABC錯(cuò)誤；

故選D。

5.A

【詳解】AB.從A到。加速度方向先向右后向左，因此從A到。物體先加速后減速，故A正確B錯(cuò)誤。

C.物體運(yùn)動(dòng)到。點(diǎn)時(shí)合力是滑動(dòng)摩擦力，方向水平向左，故C錯(cuò)誤。

D.在A點(diǎn)合力水平向右，在。點(diǎn)合力水平向左，因此從A到。存在一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)加速度為零。從A到。加速度大小

先變小后變大，故D錯(cuò)誤。

6.A

【詳解】當(dāng)火車向右做勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，則加速度向左，根據(jù)牛頓定律可知，水面形狀接近A所示，故選A.

7.B

【詳解】對(duì)竹竿上的人由牛頓第二定律知

mg—f=ma

所以

由牛頓第三定律知竹竿上的人對(duì)竹竿的摩擦力豎直向下，對(duì)竹竿由平衡條件知

Mg+f'=FN

f=f

由牛頓第三定律知竹竿對(duì)底人的壓力

弓g-ma

故B正確ACD錯(cuò)誤。

故選Bo

8.D

【詳解】剪斷細(xì)線前，只有A對(duì)彈簧有作用力，所以剪斷細(xì)線前彈簧的彈力。="Ag=15N,

將細(xì)線剪斷的瞬間，根據(jù)牛頓第二定律可得

解得a=2.5m/s?，

隔離B,則有：

mBg-FN=mBa,

代入數(shù)據(jù)解得&=m8gr〃/=3.75N,D正確.

9.B

【詳解】木板撤去前，小球處于平衡態(tài)，受重力、支持力和彈簧的拉力，如圖，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有

F-Nsin30°=0

/Vcos30'-G=0

解得

z2y/3mgy/3

N=-----—,F=——nig

33

木板AB突然撤去后，支持力消失，重力和拉力不變，合力等于支持力N,方向與N反向，故加速度為

m3

故選B。

【詳解】試題分析：由于質(zhì)點(diǎn)初始處于靜止?fàn)顟B(tài)，則其所受合力為零.這就相當(dāng)于受兩個(gè)等大反向的力：某個(gè)力和

其余幾個(gè)力的合力.其中某個(gè)力逐漸減小，而其余幾個(gè)力的合力是不變的，則其合力就在這個(gè)力的反方向逐漸增

大，這個(gè)力再由零增大到原來大小，則合力又會(huì)逐漸減小直到變?yōu)榱?，所以合力變化為先增大后減小，故加速度a

先增大后減小，因此AD錯(cuò)誤；合外力的方式始終與其余幾個(gè)力的合力保持一致.由牛頓第二定律F仔ma知其加

速度先增大后減小.所以從加速變化看只有C項(xiàng)符合，又由于其合外力方向始終不變，則加速度方向始終不變，所

以其速度會(huì)一直增大.因此B錯(cuò)誤，C正確；故選C.

考點(diǎn)：牛頓第二定律、力的合成、力的合成與分解的運(yùn)用.

【名師點(diǎn)睛】根據(jù)牛頓第二定律尸=ma可知物體加速度與合外力成正比，并且方向一致，所以本題要想分析其加

速度的變化，要來分析合外力的變化情況.而要分析速度的變化，則要先分析加速度的變化情況.

11.D

【分析】根據(jù)物塊的受力情況分析其運(yùn)動(dòng)情況，判斷其速度的變化，并確定合力的變化情況，從而確定加速度的變

化情況.

【詳解】塊從A處下降到B處的過程中，開始階段彈簧的彈力小于物體的重力，合力向下，小球向下加速；隨著

彈力的增大，合外力減小，加速度減小；當(dāng)彈簧的彈力和物體的重力相等時(shí)，加速度為零.之后彈力大于重力，小

球開始減速，直至減為零.由于彈力越來越大，故合力越來越大，故加速度增大，故物體先做加速度減小的加速運(yùn)

動(dòng)，再做加速增大的減速運(yùn)動(dòng).

故D正確，ABC錯(cuò)誤.

故選D

【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵要抓住彈簧的彈力是變化的，分析小球的受力情況來判斷其運(yùn)動(dòng)情況.要知道下降過程中

加速度方向與合力方向相同，當(dāng)加速度方向與速度方向相同，物體做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度方向與速度方向相反時(shí)，

物體做減速運(yùn)動(dòng).

12.C

【詳解】在B點(diǎn)，重力等于彈力，在C點(diǎn)速度為零，彈力大于重力，所以從C到B過程中合力向上，做加速運(yùn)

動(dòng)，但是由于從C到8過程中踏板的形變量在減小，彈力在減小，所以合力在減小，故做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，

加速度向上，處于超重狀態(tài)，從B到A過程中重力大于彈力，所以合力向下，加速度向下，速度向上，所以做減速

運(yùn)動(dòng)，處于失重狀態(tài)，故C正確，ABD錯(cuò)誤。

故選C。

13.D

【詳解】對(duì)土豆分析，土豆受重力、其它土豆對(duì)它的作用力

F合=Ma=4Mg

解得

a=〃g

根據(jù)平行四邊形定則，其它土豆對(duì)它的作用力

F=+*

ABC錯(cuò)誤，D正確。

故選D。

14.D

【詳解】當(dāng)小木塊剛放到傳送帶上時(shí)，小木塊受到沿斜面向下的滑動(dòng)摩擦力，小木塊沿斜面向下做勻加速直線運(yùn)

動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律

mgsin0+jLimgcos0=ma]

q=gsin6+"geos。

由于

//<tan<9

故當(dāng)小木塊與傳送帶達(dá)到共速后，小木塊將受到沿斜面向上的滑動(dòng)摩擦力，小木塊繼續(xù)沿斜面向下做勻加速直線運(yùn)

動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律

mgsin0—jL/rngcos6=ma2

a,=gsind-〃geos。

由此可知

故選D。

15.D

【詳解】物塊A受到的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，則

fm=jumg=0.3x1ON=3N

因?yàn)槲飰KA受到的向右的拉力

5N>九

不論物塊A受到木箱的摩擦力方向如何，物塊A所受到的水平合力方向始終水平向右，則加速度的方向始終水平

向右，當(dāng)物A相對(duì)木箱有向右的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)時(shí)，則物體A的加速度最小值

q=F-」四=2mle

m

當(dāng)物A相對(duì)木箱有向左的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)時(shí)一，則物體A的加速度最大值

a,=P+'m=8m/s2

m

故選D。

16.D

【詳解】由于指針向左偏離。點(diǎn)的距離為x,則左邊彈簧壓縮，右邊彈簧伸長，滑塊受到的合外力向右，其大小為

2kx,則導(dǎo)彈的加速度，方向向右，大小為〃=絲，故D正確.

m

17.A

【詳解】平衡時(shí)，對(duì)B球由平衡條件可知，彈簧上的彈力為

尸="

剪斷懸線瞬間，懸線上的拉力消失，彈簧上的彈力不變，對(duì)A球由牛頓第二定律可得

F+mAg^mAaA

解得

3

%=謨

B球仍處于平衡狀態(tài)，加速度為0,A正確。

故選Ao

18.B

【詳解】根據(jù)牛頓第二定律，上升過程

Fa+mg=ma]

下降過程

mg一=ma2

解得

3

故選Bo

19.B

【詳解】A.設(shè)三個(gè)完全相同的小球A、B、C的質(zhì)量為根，對(duì)ABC整體分析，根據(jù)共點(diǎn)力平衡知，彈簧的彈力為

F朽3，〃gsinJ

燒斷細(xì)線瞬間，對(duì)A球分析，由于彈簧彈力不能突變，彈簧彈力不變，由牛頓第二定律得

3mgsin0-mgsin0=maA

解得

〃A=2gsin。

方向沿斜面向上，A錯(cuò)誤；

BCD.以B、C組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象，燒斷細(xì)線前，B、C靜止，處于平衡狀態(tài)，合力為零，則A、B間細(xì)線對(duì)8

的拉力為2mgsin0,燒斷細(xì)線瞬間，由牛頓第二定律得

2mgs\n3=2maBC

解得

aBC-gsinO

方向沿斜面向下，且BC之間的繩子的彈力為零，CD錯(cuò)誤，B正確。

故選B?

20.AB

【詳解】結(jié)合兩圖像可判斷出0-2s物塊和木板還未發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，它們之間的摩擦力為靜摩擦力，此過程力尸等于

f,故尸在此過程中是變力，即C錯(cuò)誤；2-5s內(nèi)木板與物塊發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，摩擦力轉(zhuǎn)變?yōu)榛瑒?dòng)摩擦力，由牛頓運(yùn)動(dòng)

定律，對(duì)24s和4-5s列運(yùn)動(dòng)學(xué)方程，可解出質(zhì)量”為1kg,2-4s內(nèi)的力尸為0.4N,故A、B正確；由于不知道物

塊的質(zhì)量，所以無法計(jì)算它們之間的動(dòng)摩擦因數(shù)/，,故D錯(cuò)誤.

21.BD

【詳解】木箱靜止時(shí)物塊對(duì)箱頂有壓力，則物塊受到箱頂向下的壓力，當(dāng)物塊對(duì)箱頂剛好無壓力時(shí)，物體受到的合

力向上，所以系統(tǒng)應(yīng)該有向上的加速度，是超重，物體可能是向上加速，也可能是向下減速，所以B正確.

【點(diǎn)睛】當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力大于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說物體處于超重狀態(tài)，此時(shí)有向上的加速度；當(dāng)物體對(duì)

接觸面的壓力小于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說物體處于失重狀態(tài)，此時(shí)有向下的加速度；

22.BD

【詳解】從小球下落到與彈簧接觸開始，一直到小球速度為零的過程中，小球受豎直向下的重力和彈簧對(duì)小球豎直

向上的彈力，開始時(shí)彈簧的彈力小于重力，小球受到的合力向下，加速度向下，速度也向下，做加速運(yùn)動(dòng)；隨著彈

簧壓縮量的增大，彈簧彈力增大，合力

F行mg-T

越來越小，加速度越來越小，做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)彈簧彈力等于小球重力時(shí)

mg=kx

即

k

合力為零，加速度為零，速度達(dá)到最大值；之后彈簧彈力大于小球重力，合力向上，加速度向上，速度向下，做減

速運(yùn)動(dòng)；隨著彈簧壓縮量的增大，彈簧彈力增大，合力

F行T-mg

越來越大，加速度越來越大，做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)直至速度為零到達(dá)壓縮最大之處。故BD正確。

故選BDo

23.乙E0.80AC見解析

【詳解】解：(1)[1]平衡小車的阻力時(shí)，不應(yīng)該懸掛重物，圖乙操作錯(cuò)誤，選乙。

(2)[2]計(jì)數(shù)點(diǎn)的位置坐標(biāo)的分度值是0.1cm,應(yīng)估讀到0.01cm,則E讀取不正確。

網(wǎng)打相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間是

7=5x0.02s=0.1s

由

\x^aT2

解得

a=與=口號(hào)=(13.3O-7.3O)-(7.3O-4.5Q)X1O_2心=0用旬/

T2(27y4x0.12

(3)[4]AB.平衡阻力不足到導(dǎo)致只有尸達(dá)到一定值時(shí)，小車加速度大于零，A正確，B錯(cuò)誤;

C.當(dāng)不滿足加時(shí)，隨著F的增大，a減小，C正確，

故選ACo

(4)[5]該同學(xué)的猜想正確。分析如下：圖中PN對(duì)應(yīng)小車合力為懸掛物的重力〃吆時(shí)的加速

mg=Mai?

圖中QN對(duì)應(yīng)小車的實(shí)際加速度痣，設(shè)此時(shí)細(xì)線的拉力為T,則對(duì)小車有

T=M“2②

對(duì)懸掛物有

m^-T=Ma2?

聯(lián)立式①②③解得

4M+m

工-M

即

PNM+m

~QN~M

所以該同學(xué)的猜想正確。

24.(1)16m/s(2)8m/s2(3)11.7m/s

【詳解】【分析】企鵝向上“奔跑