遼寧省本溪市第一中學(xué)物理高一上期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題含解析

遼寧省本溪市第一中學(xué)物理高一上期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、當(dāng)堆沙錐堆到一定高度時(shí)就會(huì)塌下去，此時(shí)沙子間的摩擦力就是最大靜摩擦力。某實(shí)驗(yàn)小組利用該方法測(cè)量沙子間的動(dòng)摩擦因數(shù)。通過測(cè)量發(fā)現(xiàn)當(dāng)沙錐的底圓直徑為D時(shí)，沙錐的最大高度為H，圓錐的母線長(zhǎng)度為L(zhǎng)，如圖所示。則沙子間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ為（）A.μ= B.μ=C.μ= D.μ=2、下面說法中正確的是（）A.當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化時(shí)，它一定受到外力作用B.靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，一定不受外力的作用C.當(dāng)物體的速度等于零時(shí)，它一定處于平衡狀態(tài)D.物體的運(yùn)動(dòng)方向一定是它所受的合外力的方向3、慣性小的物體（）A.速度一定小 B.加速度一定小C.體積一定小 D.質(zhì)量一定小4、圖是中國(guó)第一艘國(guó)產(chǎn)航母“山東”號(hào)，2019年12月17日在海南省三亞軍港正式交付。若某戰(zhàn)斗機(jī)在“山東”號(hào)甲板上起飛，起飛距離約為200m，此過程可視為勻加速直線運(yùn)動(dòng)（忽略“山東”號(hào)的運(yùn)動(dòng)）。戰(zhàn)斗機(jī)的最大加速度為6m/s2，離開甲板時(shí)速度要達(dá)到50m/s才能安全起飛。則要保證此戰(zhàn)斗機(jī)安全起飛的最小初速度約為A.5m/s B.10m/sC.15m/s D.20m/s5、如圖所示，豎直平面內(nèi)有一固定半圓環(huán)，AB為其直徑且AB水平，O為圓心，一質(zhì)量m=0.5kg的小球套在圓環(huán)上的P點(diǎn)，小球受到三個(gè)拉力F1、F2、F3作用保持靜止?fàn)顟B(tài)，三個(gè)拉力的方向如圖所示。已知F2=4N，，sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s2，則圓環(huán)對(duì)小球的支持力為（）A.16N B.15NC.12N D.8N6、一有固定斜面的小車在水平面上做直線運(yùn)動(dòng),小球通過細(xì)繩與車頂相連.小球某時(shí)刻正處于如圖所示狀態(tài).設(shè)斜面對(duì)小球的支持力為N,細(xì)繩對(duì)小球的拉力為T,關(guān)于此時(shí)刻小球的受力情況,下列說法正確的()A.若小車向左運(yùn)動(dòng),N可能為零 B.若小車向左運(yùn)動(dòng),T可能為零C.若小車向右運(yùn)動(dòng),N不可能為 D.若小車向右運(yùn)動(dòng),T不可能為零7、關(guān)于速度和加速度的關(guān)系,以下說法正確的是A.物體的速度越大,則加速度也越大B.物理的速度變化越大,則加速度也越大C.物體的速度變化越快,則加速度越大D.物體的加速度方向是物體的速度變化方向8、如圖所示，水平地面上質(zhì)量為m的物體，在推力F作用下做勻速直線運(yùn)動(dòng)已知，，木塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，木塊受到的摩擦力為（）A. B.C. D.9、傳送帶以恒定速度v=4m/s順時(shí)針運(yùn)行，已知傳送帶與水平面的夾角θ=37°，現(xiàn)將質(zhì)量m=2kg的小物塊輕放在其底端（小物塊可看成質(zhì)點(diǎn)），平臺(tái)上的人通過一根輕繩用恒力F=20N拉小物塊，經(jīng)過一段時(shí)間物塊被拉到平臺(tái)上，如圖所示，已知物塊與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，傳送帶長(zhǎng)6m。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，g取10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8。則（）A.物體一直做勻加速運(yùn)動(dòng)B.物體先受滑動(dòng)摩擦力，共速后受靜摩擦力C.物體在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為1.5sD.物體相對(duì)傳送帶滑行的距離為1m10、甲、乙兩車在一平直公路上從同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的v?t圖像如圖所示．下列判斷正確的是()A.乙車啟動(dòng)時(shí)，甲車在其前方50m處B.運(yùn)動(dòng)過程中，乙車落后甲車的最大距離為75mC.乙車啟動(dòng)10s后正好追上甲車D.乙車超過甲車后，兩車還會(huì)再相遇二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在“探究加速度與合外力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中(1)某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)方案如圖1所示，他想用砝碼桶的重力表示滑塊受到的合外力F，為了減小這種做法而帶來的實(shí)驗(yàn)誤差，他先做了兩方面的調(diào)整措施：①用小木塊將長(zhǎng)木板無滑輪的一端適當(dāng)墊高，目的是____________；②使砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總質(zhì)量________滑塊和滑塊上砝碼的總質(zhì)量（填“遠(yuǎn)大于”、“遠(yuǎn)小于”或“近似于”）(2)另有甲、乙兩同學(xué)在同一實(shí)驗(yàn)室，各取一套圖1所示的裝置放在水平桌面上，滑塊上均不放砝碼，在沒有進(jìn)行第①方面的措施、但滿足第②方面的要求的情況下，研究加速度a與拉力F的關(guān)系，分別得到圖2中甲、乙兩條圖線．設(shè)甲、乙用的滑塊質(zhì)量分別為m甲、m乙，甲、乙用的滑塊與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ甲、μ乙，由圖可知，m甲______m乙，μ甲______μ乙．（均填“>”、“<”或“=”）12、（10分）某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量M關(guān)系的實(shí)驗(yàn)，圖為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖交流電的頻率為（1）圖所示為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為______保留兩位有效數(shù)字（2）若取小車質(zhì)量，改變砂桶和砂的質(zhì)量m的值，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，以下m的值不合適的是______A.（3）為了用細(xì)線的拉力表示小車受到的合外力，實(shí)驗(yàn)操作時(shí)必須首先______，該操作是否成功，判斷的依據(jù)是不掛砂桶時(shí)，小車在傾斜的木板上是否______運(yùn)動(dòng)（4）某同學(xué)在做加速度和力、質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，測(cè)得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如表所示：根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在圖示的坐標(biāo)中作出圖象________；若甲、乙兩同學(xué)在實(shí)驗(yàn)過程中，由于沒有按照正確步驟進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，處理數(shù)據(jù)后得出如圖所示的圖象試分析甲、乙兩同學(xué)可能存在的問題：甲：______乙：______三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）一根輕桿長(zhǎng)為L(zhǎng)，一端固定一個(gè)質(zhì)量為m的小球，小球繞桿另一端O在豎直面內(nèi)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，A和B是圓周軌跡的最高點(diǎn)和最低點(diǎn)．若轉(zhuǎn)動(dòng)周期T=4，求：(1)小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力大小；(2)小球經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)對(duì)桿的作用力大小；(3)小球經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)對(duì)桿作用力14、（14分）在平直公路上，一輛汽車的速度為20m/s，從某時(shí)刻開始剎車，在阻力作用下，汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為5m/s2，求：（1）剎車后3s末汽車的速度為多大；（2）剎車剎車停止所需的時(shí)間為多少；（3）剎車后8s內(nèi)汽車的位移大小。15、（13分）如圖所示，水平軌道AB和傾斜軌道BC在B點(diǎn)平滑相接，并且水平軌道AB粗糙，傾斜軌道BC光滑。一質(zhì)量為m=1kg的小物塊（可以看作質(zhì)點(diǎn)）在水平向右的恒定拉力作用下，從A點(diǎn)由靜止開始運(yùn)動(dòng)。當(dāng)物塊剛到B點(diǎn)時(shí)撤去F，物塊繼續(xù)沿BC軌道運(yùn)動(dòng)。已知AB的距離x1=2m，F(xiàn)=2N，物塊與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1，傾斜軌道BC與水平面夾角θ=30o，g取10m/s2，求：（1）從開始運(yùn)動(dòng)到撤去F經(jīng)過的時(shí)間t1為多少？（2）物塊在斜面上滑行的最大距離x2為多少？（3）物塊最后停在離B點(diǎn)多遠(yuǎn)的地方？

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】設(shè)沙錐堆底圓直徑與圓錐的母線長(zhǎng)度之間的夾角為θ，取沙錐堆面上一點(diǎn)沙粒，設(shè)其質(zhì)量為m，對(duì)其進(jìn)行受力分析，由平衡條件可知：其中、，可解得μ=故B項(xiàng)正確，ACD三項(xiàng)錯(cuò)誤。2、A【解析】力是物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的原因，若物體受平衡力作用，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定不變，物體受非平衡力作用時(shí)其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定改變；物體的運(yùn)動(dòng)方向與它所受的合外力的方向無直接關(guān)系【詳解】A.力是物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的原因，當(dāng)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化時(shí)，它一定受到外力作用，故A正確；B.靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，處于平衡狀態(tài)，可以不受外力的作用或所受合力為零．故B錯(cuò)誤；C.當(dāng)物體的速度等于零時(shí)，它不一定處于平衡狀態(tài)，例如豎直上拋運(yùn)動(dòng)到最到點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D.物體的運(yùn)動(dòng)方向與它所受的合外力的方向無直接關(guān)系，可以相同或相反，也可以不在一條直線上．故D錯(cuò)誤；故選A.3、D【解析】慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與物體的速度、加速度、體積是沒有關(guān)系，故慣性小的物體，其質(zhì)量一定小，故D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。4、B【解析】設(shè)此戰(zhàn)斗機(jī)安全起飛的最小初速度為v0，因忽略“山東”號(hào)的運(yùn)動(dòng)，則：代入數(shù)據(jù)得：解得：故B項(xiàng)正確，ACD三項(xiàng)錯(cuò)誤。5、B【解析】對(duì)小球受力分析，如圖所示先將F1與F3合成，它們的合力為F13，根據(jù)平行四邊形定則可知，F(xiàn)13與F2共線同向，且大小是F2的兩倍，即F13=8N，再將重力正交分分解，根據(jù)平衡條件，沿半徑方向有：代入數(shù)據(jù)解得：N，B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。6、AB【解析】若小車向左運(yùn)動(dòng)做減速運(yùn)動(dòng)，則加速度向右，小球受重力及繩子的拉力可以使小球的加速度與小車相同，故此時(shí)N為零，故A正確；若小球向左加速運(yùn)動(dòng)，則加速度向左，此時(shí)重力與斜面的支持力可以使合力向左，則繩子的拉力為零，故B正確；同理可知當(dāng)小球向右時(shí)，也可能做加速或減速運(yùn)動(dòng)，故加速度也可能向右或向左，故N和T均可以為零，故CD均錯(cuò)誤；故選AB點(diǎn)睛：力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，故物體的受力與加速度有關(guān)，和物體的運(yùn)動(dòng)方向無關(guān)，故本題應(yīng)討論向左加速和減速兩種況7、CD【解析】A．物體的速度越大，則加速度不一定也越大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．物理的速度變化越大，則加速度不一定越大，還與時(shí)間有關(guān)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．加速度是速度的變化率，則物體的速度變化越快，則加速度越大，選項(xiàng)C正確；D．物體的加速度方向是物體的速度變化方向，選項(xiàng)D正確8、AC【解析】對(duì)物體受力分析如圖所示在水平方向上有：在豎直方向上：，則摩擦力故AC兩項(xiàng)正確，BD兩項(xiàng)錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】可借助力平衡或牛頓運(yùn)動(dòng)定律求摩擦力，也可用滑動(dòng)摩擦力公式求摩擦力9、BD【解析】AB．開始時(shí)，物體受向上的拉力F=20N，向上的摩擦力重力沿斜面向下的分力：則物體向上做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)與傳送帶共速后，因F=G1+f（此時(shí)摩擦力向下）可知物塊勻速運(yùn)動(dòng)；即物體先做勻加速運(yùn)動(dòng)，后做勻速運(yùn)動(dòng)；物體先受向上的滑動(dòng)摩擦力，共速后受向下的靜摩擦力，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；CD．物體加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間加速運(yùn)動(dòng)的位移做勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間則在傳送帶上滑行的總時(shí)間物體相對(duì)傳送帶滑行的距離為選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確；故選BD。10、AB【解析】A.根據(jù)速度圖線與時(shí)間軸包圍面積表示位移，可知乙在t=10s時(shí)啟動(dòng)，此時(shí)甲的位移為即甲車在乙前方50m處，故A正確；B.當(dāng)兩車的速度相等時(shí)相遇最遠(yuǎn)，最大距離為：故B項(xiàng)正確；C.由于兩車從同一地點(diǎn)沿同一方向沿直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)位移相等時(shí)兩車才相遇，由圖可知，乙車啟動(dòng)10s后位移小于甲的位移，還沒有追上甲，故C項(xiàng)錯(cuò)誤；D.乙車超過甲車后，由于乙的速度大，所以不可能再相遇，故D項(xiàng)錯(cuò)誤二、實(shí)驗(yàn)題11、①.平衡摩擦力②.遠(yuǎn)小于③.<④.>【解析】在實(shí)驗(yàn)中，為了減少這種做法而帶來的實(shí)驗(yàn)誤差，一要排除摩擦力的影響，二要砂桶的重力接近小車所受的合力．a(chǎn)-F圖象的斜率表示加速度的倒數(shù)；求解出加速度與拉力F的表達(dá)式后結(jié)合圖象分析得到動(dòng)摩擦因素情況（1）①用小木塊將長(zhǎng)木板無滑輪的一端墊高，使得重力沿斜面方向的分力等于摩擦力，目的是平衡摩擦力②對(duì)整體運(yùn)用牛頓第二定律得，，則小車的合力，當(dāng)砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑塊和滑塊上砝碼的總質(zhì)量，滑塊和滑塊上砝碼所受的拉力等于砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總的重力（2）當(dāng)沒有平衡摩擦力時(shí)有，故，即圖線斜率為，縱軸截距的大小為μg．觀察圖線可知，12、①.②.BD③.平衡小車的摩擦力④.勻速⑤.如圖所示：⑥.平衡摩擦力時(shí)把長(zhǎng)木板抬得過高（平衡摩擦力過度）⑦.沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足【解析】（1）根據(jù)逐差法△x=aT2可求出物體的加速度；（2）根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理可知當(dāng)砂和桶的總質(zhì)量m要遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量M時(shí)，可將砂和桶的總重力看作小車的拉力；（3）根據(jù)力的合成，要想小車受到的合外力等于細(xì)線的拉力，則其他力的合力為零，所以要平衡摩擦力，平衡摩擦力即不掛物體時(shí)小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故打出的紙帶是均勻的；（4）根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)作出圖線，根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理析甲、乙兩同學(xué)可能存在的問題；【詳解】（1）紙帶的運(yùn)動(dòng)方向向左，依次取四組數(shù)據(jù)為：則加速度：；（2）根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理可知當(dāng)砂和桶的總質(zhì)量m要遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量M時(shí)，可將砂和桶的總重力看作小車的拉力，所以AC合適，BD不合適；（3）根據(jù)力的合成，要想小車受到的合外力等于細(xì)線的拉力，則其他力的合力為零，所以要平衡摩擦力，即實(shí)驗(yàn)操作時(shí)必須首先平衡摩擦力，平衡摩擦力即不掛物體時(shí)小車應(yīng)做勻速直線運(yùn)動(dòng)；（4）①根據(jù)描點(diǎn)法作出圖象，如圖所示②圖線甲表明在小車的拉力為0時(shí)，小車的加速度大于0，說明合外力大于0，說明平衡摩擦力過大，即平衡摩擦力時(shí)把長(zhǎng)木板抬得過高（平衡摩擦力過度）；圖線乙說明在拉力大于0時(shí)，物體的加速度為0，說明合外力為0，即繩子的拉力被摩擦力平衡了，即沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足【點(diǎn)睛】實(shí)驗(yàn)問題需要結(jié)合物理規(guī)