黑龍江哈爾濱市第十九中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末調(diào)研試題含解析

黑龍江哈爾濱市第十九中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末調(diào)研試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請認(rèn)真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、修正帶是中學(xué)生必備的學(xué)習(xí)用具,其結(jié)構(gòu)如圖所示,包括上下蓋座、大小齒輪、壓嘴座等部件,大小齒輪分別嵌合于大小軸孔中,大小齒輪相互吶合,且大小齒輪的半徑之比為2:1，點(diǎn)分別位于大小齒輪的邊緣,點(diǎn)位于大齒輪的半徑中點(diǎn),當(dāng)紙帶勻速走動(dòng)時(shí),關(guān)于三點(diǎn)相對各自轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)方向、線速度,角速度和向心加速度,下列說法正確的是()A.點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同B.點(diǎn)的線速度大小之比為2:1C.點(diǎn)的角速度大小之比為2:1D.點(diǎn)的向心加速度大小之比為4:12、下列國際單位制中單位，不屬于基本單位的是A.米 B.秒C.牛頓 D.千克3、做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，將其運(yùn)動(dòng)時(shí)間順次分成1：2：3的三段，則每段時(shí)間內(nèi)的位移之比為A.1：3：5 B.1：4：9C.1：8：27 D.1：16：814、如圖所示，光滑小球被夾在豎直墻壁與A點(diǎn)之間，保持平衡．現(xiàn)稍微增大兩豎直墻壁的距離，關(guān)于小球?qū)γ娴膲毫1和對A點(diǎn)的壓力F2的變化情況，正確的是：（）A.F1變大，F(xiàn)2變大 B.F1變大，F(xiàn)2變小C.F1變小，F(xiàn)2變大 D.F1變小，F(xiàn)2變小5、一質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度變化△v時(shí)發(fā)生位移x1，緊接著速度變化同樣的△v時(shí)發(fā)生位移x2，則該質(zhì)點(diǎn)的加速度為（）A. B.C. D.6、有人曾寫下這樣一首詩：“空手把鋤頭，步行騎水牛。人從橋上過，橋流水不流?！薄皹蛄鳌边x的參考系可能是（）A.人 B.河水C.地面 D.橋7、如圖所示，甲乙疊放在水平面上，現(xiàn)對甲施加水平向右的力F，使它們一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，則乙對甲的摩擦力f1和水平面對乙的摩擦力f2分別為（）A.f2=F，向左 B.f1=0C.f1=F，向左 D.f2=F，向右8、為保障市民安全出行，有關(guān)部門規(guī)定：對乘坐軌道交通的乘客所攜帶的物品實(shí)施安全檢查．如圖甲所示為乘客在進(jìn)入地鐵站乘車前，將攜帶的物品放到水平傳送帶上通過檢測儀接受檢查時(shí)的情景．如圖乙所示為水平傳送帶裝置示意圖．緊繃的傳送帶ab始終以lm／s的恒定速率運(yùn)行，乘客將一質(zhì)量為4kg的行李無初速度地放在傳送帶左端的a點(diǎn)，設(shè)行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因素=0.1，a、b間的距離為2m，g取10m／s2．下列速度-時(shí)間（v-t）圖象和位移-時(shí)間（x-t）圖像中，可能正確反映行李在a、b之間的運(yùn)動(dòng)情況的有（）A. B.C. D.9、甲、乙兩物體先后從同一地點(diǎn)出發(fā)，沿一條直線運(yùn)動(dòng)，它們的ν-t圖像如圖所示。關(guān)于30s內(nèi)物體的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）A.t=10s時(shí)，甲、乙兩物體相距100m B.t=20s時(shí)，乙追上甲C.t=20s時(shí)，甲、乙之間的距離最大 D.t=30s時(shí)，兩物體間的距離比t=10s時(shí)大10、伽利略對自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，采用了實(shí)驗(yàn)和邏輯思維相結(jié)合的科學(xué)方法，圖示大致反映了這一研究過程，下列說法正確的是（）A.甲是真實(shí)實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，丁是經(jīng)合理外推的結(jié)論B.利用斜面做實(shí)驗(yàn)，解決了時(shí)間難以測量的困難C.甲圖實(shí)驗(yàn)，可“沖淡”重力的作用，使現(xiàn)象更明顯D.丁圖實(shí)驗(yàn)，可“放大”重力的作用，使現(xiàn)象更明顯11、關(guān)于速度和加速度的關(guān)系,以下說法正確的是A.物體的速度越大,則加速度也越大B.物理的速度變化越大,則加速度也越大C.物體的速度變化越快,則加速度越大D.物體的加速度方向是物體的速度變化方向12、下列哪組力作用在物體上，有可能使物體處于平衡狀態(tài)（）A.3N,4N,8N B.3N,5N,1NC.4N,7N,8N D.7N,9N,6N二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）在“探究彈力與彈簧伸長的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，為了探求彈簧彈力F和彈簧伸長量x的關(guān)系，李強(qiáng)同學(xué)選了甲、乙兩根規(guī)格不同的彈簧進(jìn)行測試，根據(jù)測得的數(shù)據(jù)繪出如圖所示的圖象，從圖象上看，該同學(xué)沒能完全按實(shí)驗(yàn)要求做，使圖象上端成為曲線，圖象上端成為曲線是因?yàn)開____.其中甲彈簧的勁度系數(shù)為______N/m（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）．若要制作一個(gè)精確度較高的彈簧秤，應(yīng)選彈簧______（填“甲”或“乙”）14、（10分）在“探究小車速度隨時(shí)間變化規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中:（1）下列操作正確的有______．（填選項(xiàng)代號(hào)）A、在釋放小車前，小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器B、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)放在長木板的有滑輪一端C、應(yīng)先接通電源，后釋放小車D、電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)使用低壓交流電源（2）小車拖著穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶做勻變速運(yùn)動(dòng)，圖是經(jīng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出紙帶的一段，打點(diǎn)順序是A、B、C、D、E，已知交流電頻率為50Hz，紙帶上每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有一個(gè)點(diǎn)，則AD段的平均速度是_______m/s，D點(diǎn)的瞬時(shí)速度是______m/s，小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小是______m/s2．（結(jié)果保留2位小數(shù)）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）2018年11月3日19時(shí)21分許,遼寧省籍駕駛?cè)死钬S駕駛遼AK4481號(hào)重型半掛載重牽引車，沿蘭海高速公路由南向北行駛，經(jīng)17公里長下坡路段行駛至距蘭州南收費(fèi)站50米處與多車相撞，造成重大道路交通事故．截至目前，已造成14人死亡、34人受傷（包括肇事司機(jī)受輕傷）、31輛車不同程度受損．肇事司機(jī)自述剎車失靈，現(xiàn)已被公安機(jī)關(guān)控制，正在接受調(diào)查．請根據(jù)以上信息自編一道可以求出車輛相撞前的速度的動(dòng)力學(xué)問題，涉及到的數(shù)據(jù)可用字母代替，并列出主要的運(yùn)算方程16、（12分）如圖所示，A物體的質(zhì)量為2kg，B物體的質(zhì)量為5kg，它們之間通過細(xì)繩、滑輪和彈簧秤相連接．不計(jì)彈簧秤的質(zhì)量及繩和滑輪之間的摩擦．當(dāng)彈簧秤的讀數(shù)為15N時(shí)，求：（取g＝10m/s2）(1)物體A對桌面的壓力大??；(2)地面對物體B的支持力大小17、（12分）如圖所示，用細(xì)繩AB將質(zhì)量為m的球系在電梯內(nèi)的豎直光滑的墻壁上，繩與墻壁間的夾角為θ，重力加速度為g，當(dāng)電梯做加速度大小為a的勻減速上升運(yùn)動(dòng)時(shí)，求：（1）請畫出小球受力圖；（2）繩對球的拉力T的大小，（3）球?qū)Φ膲毫Υ笮’

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】A．a(chǎn)、b點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反。故A錯(cuò)誤；B．a(chǎn)、b兩點(diǎn)是同緣轉(zhuǎn)動(dòng)，則線速度大小相等。故B錯(cuò)誤；C．a(chǎn)、c兩點(diǎn)是同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，則角速度大小之比為1:1。故C錯(cuò)誤；D．設(shè)b點(diǎn)的線速度為v，則a點(diǎn)的線速度也為v，c點(diǎn)的線速度為0.5v。根據(jù)可知b、c點(diǎn)的向心加速度大小之比為4:1。故D正確。故選D。2、C【解析】力學(xué)中的基本物理量有三個(gè)，它們分別是長度、質(zhì)量、時(shí)間，它們的單位是基本單位，分別為m、kg、s，而N是力的單位，是導(dǎo)出單位，不是基本單位A．米是基本單位，故A錯(cuò)誤；B．秒基本單位，故B錯(cuò)誤；C．牛頓不是基本單位，故C正確；D．千克是基本單位，故D錯(cuò)誤3、C【解析】根據(jù)可得：物體通過的第一段位移為：，又前3ts的位移減去前ts的位移就等于第二段的位移，故物體通過的第二段位移為：又前6ts的位移減去前3ts的位移就等于第三段的位移，故物體通過的第三段位移為：，故位移比為：1：8：27，C正確；考點(diǎn)：考查了勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用【名師點(diǎn)睛】本題的技巧是利用勻加速直線運(yùn)動(dòng)的推論，利用比例法求解，簡單方便．勻加速直線運(yùn)動(dòng)的推論可在理解的基礎(chǔ)上記憶，解選擇題4、A【解析】將重力按作用效果進(jìn)行分解，作出力的分解圖，由幾何關(guān)系求出小球?qū)γ娴膲毫1和對A點(diǎn)壓力F2，根據(jù)角度的變化進(jìn)行分析【詳解】小球受重力mg、墻壁向左的力F1與A點(diǎn)的支持力F2三個(gè)力的作用，受力分析如圖所示：根據(jù)平衡條件得小球?qū)γ娴膲毫椋篎1=mgtanθ，小球?qū)點(diǎn)壓力為：，現(xiàn)稍微增大兩豎直墻壁的距離，θ增大，則F1和F2都增大，故A正確，BCD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題主要是考查了共點(diǎn)力的平衡問題，解答此類問題的一般步驟是：確定研究對象、進(jìn)行受力分析、利用平行四邊形法則進(jìn)行力的合成或者是正交分解法進(jìn)行力的分解，然后在坐標(biāo)軸上建立平衡方程即可5、A【解析】設(shè)勻減速的加速度a，物體的速度分別為v1、v2和

v3，逆向思維，據(jù)題有則有據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可知解得BCD錯(cuò)誤，A正確。故選A。6、B【解析】要確定“橋流”是以哪個(gè)物體為參考系的，必需知道橋是相對于哪個(gè)物體運(yùn)動(dòng)的，本題中水沿岸向下流動(dòng)，故若水不動(dòng)，則橋相對于水向上游流動(dòng)，所以本題是以水為參照物的。所以B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。7、AC【解析】BC．對物體甲受力分析，豎直方向受重力和支持力，水平方向受拉力F，故乙對甲的摩擦力f1一定向左，且與F二力平衡，即f1=F，向左；選項(xiàng)B錯(cuò)誤，C正確；AD．再對乙受力分析，豎直方向受重力、壓力和支持力；水平方向受甲對乙向右的摩擦力f1′，由于勻速，故地面對乙的摩擦力f2一定向左，根據(jù)平衡條件和牛頓第三定律，有f1=f1′①f1=f2

②故f2=F向左；故A正確，D錯(cuò)誤；故選AC。8、AC【解析】分析出行李在傳送帶上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，結(jié)合牛頓第二定律得出行李的加速度，根據(jù)速度時(shí)間公式求出勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，得出行李的速度—時(shí)間圖線和位移—時(shí)間圖線.【詳解】行李放上傳送帶后，受到向右的摩擦力，加速度為：，行李做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，速度達(dá)到傳送帶速度經(jīng)歷的時(shí)間為，而勻加速的位移，故此后的做勻速直線運(yùn)動(dòng)，時(shí)間；A、B、先勻加直再勻直的速度—時(shí)間圖象為傾斜直線加平行于t軸的直線，故A正確，B錯(cuò)誤.C、D、先勻加直再勻直的位移—時(shí)間圖象為拋物線加傾斜直線，故C正確，D錯(cuò)誤.故選AC.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵理清行李在傳送帶上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，通過牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式綜合求解，知道加速度是聯(lián)系力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)的橋梁.9、AC【解析】A．t=10s時(shí)，甲、乙兩物體相距等于0-10s內(nèi)兩者位移之差，為S1=△x1=10×10m=100m，故A正確。BC．在0-20s內(nèi)，甲的速度大于乙的速度，甲在乙的前方，兩者距離逐漸增大。20-30s后乙的速度大于甲的速度，兩者距離逐漸減小，故在t=20s時(shí)刻兩者間距離最大，故B錯(cuò)誤，C正確。D．根據(jù)速度圖象與時(shí)間軸所圍的面積表示位移，知10-30s內(nèi)，甲、乙通過的位移相等，所以t=30s時(shí)兩物體間的距離與t=10s時(shí)兩物體間的距離相等，故D錯(cuò)誤。故選AC。10、ABC【解析】甲乙丙均是實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，丁圖是經(jīng)過合理的外推得到的結(jié)論，故A正確；伽利略的時(shí)代無法直接測定瞬時(shí)速度，就無法驗(yàn)證v與t成正比的思想，伽利略通過數(shù)學(xué)運(yùn)算得到，若物體初速度為零，且速度隨時(shí)間均勻變化，即v正比于t，那么它通過的位移與所用時(shí)間的二次方成正比，只要測出物體通過不同位移所用的時(shí)間就可以驗(yàn)證這個(gè)物體的速度是否隨時(shí)間均勻變化．由于伽利略時(shí)代靠滴水計(jì)時(shí)，不能測量自由落體所用的時(shí)間，伽利略讓銅球沿阻力很小的斜面滾下，由于沿斜面下滑時(shí)加速度減小，所用時(shí)間長得多，所以容易測量．這個(gè)方法叫“沖淡”重力，故BC正確，D錯(cuò)誤考點(diǎn)：伽利略研究自由落體運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)和推理方法【名師點(diǎn)睛】本題考查的就是學(xué)生對于物理常識(shí)的理解，這些在平時(shí)是需要學(xué)生了解并知道的，看的就是學(xué)生對課本內(nèi)容的掌握情況11、CD【解析】A．物體的速度越大，則加速度不一定也越大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．物理的速度變化越大，則加速度不一定越大，還與時(shí)間有關(guān)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．加速度是速度的變化率，則物體的速度變化越快，則加速度越大，選項(xiàng)C正確；D．物體的加速度方向是物體的速度變化方向，選項(xiàng)D正確12、CD【解析】物體處于平衡狀態(tài)，合力為零：A．3N、4N的合力范圍是8N不在其范圍內(nèi)，所以3N、4N、8N合力的最小值為1N，不可能使物體處于平衡狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；B．3N、5N的合力范圍是1N不在其范圍內(nèi)，所以3N、5N、1N合力的最小值為1N，不可能使物體處于平衡狀態(tài)，故B錯(cuò)誤；C．4N、7N的合力范圍是8N在其范圍內(nèi)，所以4N、7N、8N合力的最小值為0N，可能使物體處于平衡狀態(tài)，故C正確；D．7N、9N的合力范圍是6N不在其范圍內(nèi)，所以7N、9N、6N合力的最小值為0N，可能使物體處于平衡狀態(tài)，故D正確。故選CD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、①.超過了彈簧的彈性限度②.66.7N/m③.甲【解析】[1]由胡克定律可知：在彈性限度內(nèi)，彈簧的彈力與形變量成正比，F(xiàn)?x圖象是直線，由圖示圖象可知，當(dāng)拉力較大時(shí)，圖象向上發(fā)生彎曲，這是由于彈簧已經(jīng)超過了彈簧的彈性限度造成的[2]由圖示圖象可知，彈簧的勁度系數(shù)：，[3]由圖示圖象可知，乙彈簧的勁度系數(shù)：，要制作一個(gè)精確度較高的彈簧秤，要求在同樣力的作用下，形變量要更大．所以應(yīng)選勁度系數(shù)較小的彈簧甲14、①.AC②.2.40③.2.16④.4.06【解析】（1）在釋放小車前，小車應(yīng)盡量靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，以能在紙帶上打出更多的點(diǎn)，有利于實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理和誤差的減小，故A正確；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)放在長木板的沒有滑輪一端，故B錯(cuò)誤；實(shí)驗(yàn)中為了在紙帶上打出更多的點(diǎn)，提高紙帶的利用效率，具體操作中要求先啟動(dòng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器然后釋放小車，故C正確；電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)使用220V交流電源，故D錯(cuò)誤．所以選AC（2）電源頻率是50Hz，每隔0.02s，由于兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有1個(gè)點(diǎn)未畫出，所以兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔T=0.04s，根據(jù)平均速度定義式可得AD段的平均速度：，利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論得：三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、若該半掛車與前車相撞過程中受到的平均作用力大小為F，從相撞到停止，半掛車前進(jìn)的距離為s，假設(shè)該車的質(zhì)量為M，運(yùn)動(dòng)