黑龍江省黑河市遜克縣一中高一物理第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題含解析

黑龍江省黑河市遜克縣一中高一物理第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，水平面上一物體在與水平面成θ角斜向右上方的拉力F作用下處于靜止?fàn)顟B(tài).以f、N分別表示物體受到的水平面摩擦力、支持力，G表示物體受到的重力()A.F和G的合力的方向可能水平向右 B.F和f的合力方向豎直向上C.N可能為零 D.F和f的合力可能大于G2、如圖所示，質(zhì)量分別為2m和m的兩個(gè)小球A、B間用輕彈簧相連，用細(xì)線拉著小球A使它們一起豎直向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為g(g為重力加速度)，某時(shí)刻突然撤去拉力F，則在撤去拉力F的瞬間，A、B兩球的加速度大小分別為A.g，g B.2g，gC.3g，0 D.2g，03、關(guān)于做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，下列說(shuō)法正確的是A.運(yùn)動(dòng)的速率一定發(fā)生變化 B.運(yùn)動(dòng)的速度一定發(fā)生變化C.運(yùn)動(dòng)的加速度一定發(fā)生變化 D.運(yùn)動(dòng)的加速度可能為零4、關(guān)于矢量和標(biāo)量，下列說(shuō)法正確的是：（）A.標(biāo)量只有正值，矢量可以取負(fù)值B.溫度計(jì)讀數(shù)有正有負(fù)，所以溫度是矢量C.當(dāng)物體作單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，路程就是位移，這種情況下，矢量與標(biāo)量沒(méi)有區(qū)別D.位移﹣10m比5m大5、如圖所示，小球用細(xì)繩系住放在傾角為的光滑斜面上，當(dāng)細(xì)繩由水平方向逐漸向上偏移時(shí)，斜面對(duì)小球的支持力將（）A.逐漸減小B.逐漸增大C先增大后減小D.先減小后增大6、物理學(xué)在研究實(shí)際問(wèn)題時(shí)，常常進(jìn)行科學(xué)抽象，即抓住研究問(wèn)題的主要特征，不考慮與當(dāng)前研究問(wèn)題無(wú)關(guān)或影響較小的因素，建立理想化模型，下列選項(xiàng)是物理學(xué)中的理想化模型的有：A.位移 B.質(zhì)點(diǎn)C.力的合成 D.加速度7、如圖所示，用一段繩子把輕質(zhì)小滑輪吊裝在A點(diǎn)，一根輕繩跨過(guò)滑輪，繩的一端拴在井中的水桶上，人用力拉繩的另一端，滑輪中心為O點(diǎn)，人所拉繩子與OA的夾角為，拉水桶的繩子與OA的夾角為。人拉繩沿水平面向左運(yùn)動(dòng)，把井中質(zhì)量為m的水桶緩慢勻速提上來(lái)，人的質(zhì)量為M，重力加速度為g，在此過(guò)程中，以下說(shuō)法正確的是（）A.始終等于B.吊裝滑輪的繩子上的拉力逐漸變大C.地面對(duì)人的摩擦力逐漸變大D.地面對(duì)人的支持力逐漸變小8、如圖所示，在光滑斜面上，有一輕質(zhì)彈簧的一端固定在斜面上，有一物體A沿著斜面下滑，當(dāng)物體A剛接觸彈簧的一瞬間到彈簧壓縮到最低點(diǎn)的過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的是（）A.物體的加速度將逐漸增大 B.物體的加速度將先減小，后增大C.物體的速度將逐漸減小 D.物體的速度將先增大，后減小9、高速公路上由于車速較快，特別容易發(fā)生交通事故，所以交通管理部門規(guī)定前后兩車要有100m以上的安全距離。甲、乙兩車在同一條車道上同向行駛，且乙在前、甲在后。某時(shí)刻兩車司機(jī)同時(shí)觀察到前面發(fā)生了交通事故，并同時(shí)采取剎車措施，圖示為兩輛車剎車后的v-t圖象，由此可知（）A.甲，乙兩車必定相撞B甲車加速度小于乙車加速度C.若兩車相撞，則一定是在剎車后的20s之內(nèi)的某時(shí)刻發(fā)生的D.若兩車相撞，則可斷定甲車沒(méi)有按交通管理部門的規(guī)定保持安全距離行駛10、下面各圖中小球A均靜止，且各接觸面均光滑，則A受到一個(gè)彈力的是（）A. B.C. D.11、一個(gè)大人跟一個(gè)小孩站在水平地面上手拉手比力氣,結(jié)果大人把小孩拉過(guò)來(lái)了.對(duì)這個(gè)過(guò)程中作用于雙方的力的關(guān)系,下列說(shuō)法不正確的是().A.大人拉小孩的力一定比小孩拉大人的力大B.大人與小孩間的拉力是一對(duì)作用力、反作用力C.大人拉小孩的力與小孩拉大人的力大小一定相等D.只有在大人把小孩拉動(dòng)的過(guò)程中,大人的力才比小孩的力大,在可能出現(xiàn)的短暫相持過(guò)程中,兩人的拉力一樣大12、如圖所示，一質(zhì)量為m的物體與傳送帶一起向上勻速運(yùn)動(dòng)，傳送帶與水平方向成θ，物體與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。下列關(guān)于此過(guò)程說(shuō)法中正確的是（）A.物體受到重力、摩擦力、支持力的作用B.由于慣性，物體不需要摩擦力的作用就能夠向上勻速運(yùn)動(dòng)C.物體受到的摩擦力的大小等于重力沿傳送帶向下的分力D.物體受到摩擦力的大小為μmgcosθ二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）如圖所示是某同學(xué)探究動(dòng)能定理的實(shí)驗(yàn)裝置。已知重力加速度為，不計(jì)滑輪摩擦阻力，該同學(xué)的實(shí)驗(yàn)步驟如下：a．將長(zhǎng)木板傾斜放置，小車放在長(zhǎng)木板上，長(zhǎng)木板旁放置兩個(gè)光電門和，砂桶通過(guò)滑輪與小車相連b．調(diào)整長(zhǎng)木板傾角，使得小車恰好能在細(xì)繩的拉力作用下勻速下滑，測(cè)得砂和砂桶的總質(zhì)量為c．某時(shí)刻剪斷細(xì)繩，小車由靜止開(kāi)始加速運(yùn)動(dòng)d．測(cè)得擋光片通過(guò)光電門時(shí)間為，通過(guò)光電門的時(shí)間為，擋光片寬度為d，小車質(zhì)量為，兩個(gè)光電門和之間的距離為e．依據(jù)以上數(shù)據(jù)探究動(dòng)能定理(1)根據(jù)以上步驟，你認(rèn)為以下關(guān)于實(shí)驗(yàn)過(guò)程的表述正確的是______A．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先剪斷細(xì)繩，后接通光電門B．實(shí)驗(yàn)時(shí)，小車加速運(yùn)動(dòng)的合外力為C．實(shí)驗(yàn)過(guò)程不需要測(cè)出斜面的傾角D．實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)滿足砂和砂桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量(2)小車經(jīng)過(guò)光電門A、B的瞬時(shí)速度為_(kāi)_、__。如果關(guān)系式__在誤差允許范圍內(nèi)成立，就驗(yàn)證了動(dòng)能定理。14、（10分）現(xiàn)在國(guó)際上對(duì)單位作出了統(tǒng)一規(guī)定，建立了國(guó)際單位制．在國(guó)際單位制（SI）中基本單位有7個(gè)，其中涉及力學(xué)的有米______、_______等3個(gè)基本單位。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖，質(zhì)量M＝2kg的木塊A套在水平桿上，并用輕繩將木塊與質(zhì)量m＝kg的小球B相連．今用跟水平方向成α＝30°角的力F＝10N，拉著球帶動(dòng)木塊一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)中A、B相對(duì)位置保持不變，已知g＝10m/s2，．求⑴運(yùn)動(dòng)過(guò)程中輕繩對(duì)B球的拉力T及輕繩與水平方向的夾角θ⑵水平桿對(duì)木塊A的彈力FN及木塊與水平桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ16、（12分）在某次載人飛船返回地面的模擬演練中，測(cè)得模擬艙距地面9m時(shí)速度為，并以這個(gè)速度勻速降落，在距地面時(shí)，模擬艙的緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始向下噴火，艙體開(kāi)始勻減速降落直至到達(dá)地面速度為求：模擬艙勻減速階段的加速度大??；模擬艙從9m高處落到地面所用的時(shí)間17、（12分）如圖所示，傳送帶與水平面夾角為37o，并以v=10m/s運(yùn)行，在傳送帶的A端輕輕放一個(gè)小物體，物體與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，AB長(zhǎng)L=16米，求：以下兩種情況下物體從A到B所用的時(shí)間（g=10m/s2）（1）傳送帶順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)（2）傳送帶逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】對(duì)物體受力分析如圖：A：如果F和G的合力的方向水平向右，則物體受三個(gè)力作用，豎直向上的N，水平方向的f和F和G的合力，所以物體不可能平衡，故A錯(cuò)誤B：如果F和f的合力方向豎直向上，則物體受三個(gè)力作用，豎直向上的N和F和f的合力以及豎直向下的G，所以物體可能出于平衡狀態(tài)，故B正確C：如果N為零，則：f也為零，物體只受豎直方向的G和斜向上的拉力F作用，不可能平衡，故C錯(cuò)誤D：因?yàn)槲矬w平衡，所以是N和F，f的合力等于G，所以F和f的合力一定小于G，故D錯(cuò)誤故選B【點(diǎn)睛】物體處于平衡狀態(tài)，對(duì)物體進(jìn)行正確的受力分析，根據(jù)平衡條件一一進(jìn)行分析即可2、B【解析】根據(jù)隔離法，結(jié)合牛頓第二定律求出彈簧的彈力，撤去F的瞬間，彈簧的彈力不變，隔離對(duì)A、B分析，根據(jù)牛頓第二定律求出A、B的瞬時(shí)加速度?！驹斀狻繉?duì)B分析，根據(jù)牛頓第二定律得：彈簧的彈力為：撤去F的瞬間，彈簧的彈力不變，隔離對(duì)A分析，A的加速度為：解得：撤去F的瞬間，隔離對(duì)B分析，彈簧的彈力保持不變，B加速度為：解得：故選B?！军c(diǎn)睛】本題考查了牛頓第二定律的瞬時(shí)問(wèn)題，知道撤去F的瞬間，彈簧的彈力不變，通過(guò)隔離分析求出瞬時(shí)加速度。3、B【解析】物體運(yùn)動(dòng)軌跡是曲線的運(yùn)動(dòng)稱為“曲線運(yùn)動(dòng)”，速度一定變化，但速度大小不一定變化．加速度一定不為零，但加速度不一定變化【詳解】A.曲線運(yùn)動(dòng)是指物體的運(yùn)動(dòng)軌跡為曲線的運(yùn)動(dòng)，其速度大小不一定變化，故運(yùn)動(dòng)速率不一定發(fā)生變化，故A錯(cuò)誤；B.曲線運(yùn)動(dòng)的軌跡是曲線，速度的方向必定發(fā)生變化，即速度必定發(fā)生變化，故B正確；C.曲線運(yùn)動(dòng)的加速度可以不變，如平拋運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D.由于曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向始終發(fā)生變化，故做曲線運(yùn)動(dòng)的物體一定有加速度，加速度不可能為零．故D錯(cuò)誤故選B4、D【解析】標(biāo)量是只有大小沒(méi)有方向的物理量，矢量是既有大小又有方向的物理量．標(biāo)量也可以有負(fù)值．位移是矢量，路程是標(biāo)量，兩者不是一回事．位移的大小是指位移的絕對(duì)值【詳解】標(biāo)量和矢量都既可以取正值，也可以取負(fù)值．比如溫度有-20C°，故A錯(cuò)誤；溫度計(jì)讀數(shù)有正有負(fù)，但溫度只有大小沒(méi)有方向，所以溫度是標(biāo)量，故B錯(cuò)誤；當(dāng)物體作單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，路程等于位移大小，但位移是矢量，而路程是標(biāo)量，它們的物理意義也不同，矢量與標(biāo)量不同，故C錯(cuò)誤；位移-10m的大小為10m，可知位移-10m比5m大，故D正確．所以D正確，ABC錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】矢量與標(biāo)量有兩大區(qū)別：一是矢量有方向，標(biāo)量沒(méi)有方向；二是運(yùn)算法則不同，矢量運(yùn)算遵守平行四邊形定則，標(biāo)量運(yùn)算遵守代數(shù)加減法則5、A【解析】ABCD．根據(jù)力的三角形法則，如圖所示在小球的重力G不變，斜面對(duì)小球的支持力方向不變時(shí)，當(dāng)細(xì)繩由水平方向逐漸向上偏移時(shí)，斜面對(duì)小球的支持力N將逐漸變小，A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。6、B【解析】A．位移是描述物體位置變化的物理量，不需要理想化的條件，A錯(cuò)誤；B．將物體視為質(zhì)點(diǎn)，保留了物體質(zhì)量的屬性，忽略了物體的形狀和大小，是一種理想模型，B正確；C．力的合成采用了等效替代法，C錯(cuò)誤；D．加速度是描述物體速度變化快慢的物理量，不需要理想化條件，D錯(cuò)誤。故選B。7、AC【解析】A．同一根繩子拉力相等，設(shè)為F，根據(jù)平衡條件可知，垂直于OA繩上的力平衡，則Fsinβ=Fsinα，則α始終等于β，故A正確；B．把井中質(zhì)量為m的水桶勻速提上來(lái)，桶受力平衡，則吊裝滑輪的繩子上的拉力始終等于重力，保持不變，故B錯(cuò)誤；C．以人為研究對(duì)象進(jìn)行受力分析如圖所示，摩擦力f=Fcosθ，人在向左運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，繩子拉力不變，但繩子與水平方向的夾角θ減小，繩子拉力在水平方向的分力增大，地面對(duì)人的摩擦力逐漸變大，故C正確；D．對(duì)人在豎直方向根據(jù)平衡條件可得，地面對(duì)人的支持力N=mg-Fsinθ，人在向左運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，繩子拉力不變，但繩子與水平方向的夾角θ減小，繩子拉力在豎直方向的分力減小，地面對(duì)人的支持力變大，故D錯(cuò)誤；故選AC8、BD【解析】小球接觸彈簧后，彈簧的彈力先小于重力沿斜面向下的分力，小球的合力沿斜面向下，加速度也沿斜面向下，與速度方向相同，故小球做加速運(yùn)動(dòng)，因彈力逐漸增大，合力減小，加速度減??；隨著小球向下運(yùn)動(dòng)，彈簧的彈力增大，當(dāng)彈簧的彈力大于重力沿斜面向下的分力后，小球的合力沿斜面向上，加速度沿斜面向上，與速度方向相反，小球做減速運(yùn)動(dòng)，彈力增大，合力增大，加速度也增大；綜上可知，小球接觸彈簧后速度先增大后減小，加速度先減小后反向增大，壓縮過(guò)程中，小球所受合力先變小后變大．小球剛接觸彈簧瞬間速度不是最大，當(dāng)彈力與重力的分力平衡時(shí)，速度最大．故BD正確，AC錯(cuò)誤。故選BD。9、CD【解析】AB．根據(jù)速度時(shí)間圖線的斜率表示加速度，可得甲車的加速度大小為乙車的加速度大小為所以剎車過(guò)程中甲車的加速度是乙車加速度的2倍；根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系知時(shí)，甲車的位移為乙車的位移為則位移之差為由于兩車剛剎車時(shí)間距與的關(guān)系未知，所以不能確定兩車能否相撞，故AB錯(cuò)誤；C．因?yàn)樗俣认嗟群螅舨幌嘧?，兩者之間的距離逐漸增大，不可能再撞，可知兩輛車一定是在剎車后的之內(nèi)的某時(shí)刻發(fā)生相撞的，故C正確；D．若兩車相撞，可知甲車沒(méi)有按交通管理部門的規(guī)定保持安全距離行駛，故D正確。故選CD。10、AC【解析】試題分析：A圖小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，重力和繩的彈力平衡，斜面與球之間不可能產(chǎn)生彈力，否則小球不可能平衡，故圖中球只受一個(gè)彈力作用，A正確；B圖中小球受到繩子拉力、重力、斜面的支持力三力作用下處于平衡狀態(tài)，因此小球受兩個(gè)彈力作用，B錯(cuò)誤；C圖中豎直面對(duì)小球沒(méi)有彈力作用，否則小球不可能處于平衡狀態(tài)，故C正確；D圖中水平面對(duì)小球有彈力作用，由于推力作用，導(dǎo)致斜面和球之間也有彈力作用，故圖中球受兩個(gè)彈力作用，故D錯(cuò)誤．故選AC考點(diǎn)：彈力【名師點(diǎn)睛】彈力是高中階段所學(xué)的一種重要作用力，要正確理解其產(chǎn)生、大小、方向等問(wèn)題，在判斷彈力大小方向時(shí)可以根據(jù)物體所處狀態(tài)進(jìn)行判斷11、AD【解析】大人跟一個(gè)小孩做手拉手比力氣游戲時(shí)，一方對(duì)另一方有一個(gè)拉力作用，同時(shí)另一方也受到這一方對(duì)他的拉力，即物體間力的作用是相互的，兩個(gè)物體之間的作用力和反作用力，總是同時(shí)在同一條直線上，大小相等，方向相反，BC正確，不符合題意；AD錯(cuò)誤，符合題意。故選AD。12、AC【解析】A．對(duì)滑塊受力分析，受重力、靜摩擦力、支持力，故A正確；B．物體向上勻速，要滿足受力平衡條件，由于重力和支持力方向不同，所以物體必須要摩擦力才能滿足合力為零，向上勻速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)平衡條件，將重力分解為沿傳送帶向下分力和垂直傳送帶向上的分力，物體受到的摩擦力的大小等于重力沿傳送帶向下的分力，為mgsinθ，故C正確；D．物塊受到的是靜摩擦力，不是滑動(dòng)摩擦力，等于重力沿傳送帶向下的分力，為mgsinθ，故D錯(cuò)誤。故選AC。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、①.C②.③.④.【解析】(1)[1]A．按照操作規(guī)程，應(yīng)先接通光電門，后釋放滑塊，故A錯(cuò)誤；B．平衡時(shí)，除了繩子拉力以外的力的合力與繩子的拉力等值反向，實(shí)驗(yàn)時(shí)，剪斷細(xì)繩，則小車加速運(yùn)動(dòng)的合外力為，故B錯(cuò)誤；C．實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，傾斜木板的目的是平衡摩擦力，不需要測(cè)出斜面的傾角，故正確；D．實(shí)驗(yàn)時(shí)，剪斷細(xì)線，砂和砂桶不隨小車運(yùn)動(dòng)，無(wú)需考慮砂和砂桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)是否小于小車質(zhì)量，故D錯(cuò)誤。故選C。(2)[2][3]由于遮光條比較小，通過(guò)光電門的時(shí)間極短，因此可以利用平均速度來(lái)代替其瞬時(shí)速度，因此滑塊經(jīng)過(guò)光電門時(shí)的瞬時(shí)速度分別為、[4]小車從到的過(guò)程中，其合力做功為，小車動(dòng)能的增加量為因此只要比較與是否相等，即可探究合外力做功與動(dòng)能改變量之間關(guān)系是否相等。即如果關(guān)系式在誤差允許范圍內(nèi)成立，就驗(yàn)證了動(dòng)能定理。14、①.千克②.秒【解析】[1][2]．在國(guó)際單位制（SI）中基本單位有7個(gè)，其中涉及力學(xué)的有米、千克、秒等3個(gè)基本單位。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、(1)30°(2)【解析】M和m分別處于平衡狀態(tài)，對(duì)m受力分析應(yīng)用平衡條件可求得θ的數(shù)值和拉力，再對(duì)M受力分析應(yīng)用平衡條件可求得木塊與水平桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)和支持力【詳解】（1）對(duì)B進(jìn)行受力分析如圖所示：設(shè)細(xì)繩對(duì)B的拉力為T，由平衡條件可得水平方向：Fcos30°－Tcosθ＝0豎直方向：Fsin30°＋Tsinθ－mg＝0聯(lián)立并代入數(shù)據(jù)解得：，θ＝30°（2）對(duì)A進(jìn)行受力分析，由平衡條件有水平方向：Tsin30°＋Mg－FN