東莞市虎門鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心選址研究

北京理工大學(xué)珠海學(xué)院2020屆本科生畢業(yè)論文東莞市虎門鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心選址研究東莞市虎門鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心選址研究摘要東莞是珠三角地區(qū)重要的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和消費(fèi)基地，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)食品安全意識(shí)的重視，人們對(duì)物流配送中心提出更高的要求。農(nóng)產(chǎn)品具有明顯的季節(jié)性和衰退期，其保質(zhì)期短，易腐變質(zhì)等特征注定了對(duì)物流時(shí)效和保鮮技術(shù)等有著較高要求。配送中心作為銜接供應(yīng)商和消費(fèi)者之間的重要橋梁，一定程度上決定著農(nóng)產(chǎn)品價(jià)值的能否更好實(shí)現(xiàn)?；㈤T鎮(zhèn)富民農(nóng)產(chǎn)品配送中心成立已有20多年，憑借優(yōu)良地理位置、貨物集散迅速能力和巨大的消費(fèi)市場(chǎng)，在東莞農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸中占據(jù)重要地位。但是由于建成歷史悠久，設(shè)備日漸老舊，配送中心位置不合理狀況等問題的出現(xiàn)，目前虎門富民農(nóng)產(chǎn)品配送中心已經(jīng)難以滿足人們?nèi)找娓邼q的市場(chǎng)需求，許多相關(guān)問題亟待改善。本文以富民農(nóng)產(chǎn)品配送中心為研究對(duì)象，通過現(xiàn)狀分析和相關(guān)文獻(xiàn)的閱讀，根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品的易腐變質(zhì)等特點(diǎn)研究，運(yùn)用層次分析法，選出最具有綜合優(yōu)勢(shì)的配送中心選址。對(duì)區(qū)域配送中心實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)與消費(fèi)的有效對(duì)接，降低成本，提高配送水平和保障農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量等具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。關(guān)鍵詞：東莞市；農(nóng)產(chǎn)品物流；富民農(nóng)產(chǎn)品配送中心；層次分析法ResearchonthelocationofagriculturalproductslogisticsdistributioncenterinHumenTown,DongguanCityAbstractDongguanisanimportantproductionandconsumptionbaseofagriculturalproductsinthePearlRiverDelta.Withtheeconomicdevelopmentandtheemphasisonfoodsafetyawareness,peoplehaveputforwardhigherrequirementsforthelogisticsdistributioncenter.Agriculturalproductshaveobviousseasonalityanddeclineperiod,itsshortshelflife,perishableandothercharacteristicsaredoomedtohavehigherrequirementsforlogisticstimelinessandpreservationtechnology.Distributioncenter,asanimportantbridgebetweensuppliersandconsumers,determinestoacertainextentwhetherthevalueofagriculturalproductscanbebetterrealized.HumenTownFuminAgriculturalProductDistributionCenterhasbeenestablishedformorethan20years.Withitsexcellentgeographicallocation,rapidcargodistributioncapacityandhugeconsumermarket,itoccupiesanimportantpositioninDongguanagriculturalproductlogisticstransportation.However,duetothelonghistoryofconstruction,theincreasinglyoldequipment,theunreasonablelocationofdistributioncentersandotherproblemsappear.HumenFuminagriculturalproductsdistributioncenterhasbeenunabletomeetthegrowingmarketdemand,manyrelatedproblemsneedtobeimproved.ThisarticletakesFuminAgriculturalProductDistributionCenterastheresearchobject,throughtheanalysisofthecurrentsituationandthereadingofrelevantliterature,accordingtothecharacteristicsofagriculturalproductssuchasperishability,andusingAHPtoselectthemostcomprehensiveadvantageofthedistributioncenterlocation.Itismeaningfulfortheregionaldistributioncentertoeffectivelyconnectproductionandconsumption,reducecosts,improvedeliveryservicesandensurethequalityofagriculturalproducts.Keywords:DongguanCity;Agriculturalproductslogistics;Fuminagriculturalproductsdistributioncenter;AHP目錄TOC\o"1-3"\h\u4561一、緒論 79534（一）研究背景及意義 7162691.研究背景 771192.選題意義 819113（二）國(guó)內(nèi)外關(guān)于配送中心選址的研究現(xiàn)狀 9255111.國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀 958192.國(guó)外研究現(xiàn)狀 930537（三）研究?jī)?nèi)容、方法及技術(shù)路線 10195661.研究?jī)?nèi)容 10317492.研究方法 11260783.技術(shù)路線 12150464.創(chuàng)新點(diǎn) 1317496二、相關(guān)概念界定 1414891（一）農(nóng)產(chǎn)品相關(guān)概念 1417551（二）農(nóng)產(chǎn)品物流相關(guān)概念 159596（三）配送中心相關(guān)概念 1630555三、農(nóng)產(chǎn)品配送中心的功能和選址影響因素 171273（一）農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心的主要功能 171.展示交易功能 172.流通加工功能 173.集貨轉(zhuǎn)運(yùn)功能 174.儲(chǔ)存保管功能 175.分揀配送功能 1828379（二）農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心選址的影響因素 191.人口條件 192.地理位置和交通條件 193.成本條件 194.自然條件 205.未來增值空間和公共設(shè)施 206.政策條件 2125525四、虎門鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題 2228057（一）東莞市虎門鎮(zhèn)基本情況簡(jiǎn)介 2222213（二）虎門鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心發(fā)展現(xiàn)狀 2230983（三）虎門鎮(zhèn)富民配送中心存在的主要問題 231.建成歷史悠久 232.布局不合理 233.成本居高不下 234.缺乏規(guī)范化管理 248475五、配送中心選址優(yōu)化模型 256142（一）層次分析法 251.建立評(píng)價(jià)體系 252.層次結(jié)構(gòu)重要性排序 263.層次排序計(jì)算步驟 264.判別矩陣構(gòu)建及權(quán)重的求解 285.結(jié)果和檢驗(yàn) 328555六、總結(jié)與展望 3412094（一）總結(jié) 3411561（二）展望 3429210參考文獻(xiàn) 363109致謝 38一、緒論（一）研究背景及意義1.研究背景東莞是珠三角地區(qū)重要的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和消費(fèi)基地，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，居民可支配收入增加，城鄉(xiāng)居民消費(fèi)升級(jí)，社會(huì)追求“由量到質(zhì)”的消費(fèi)變化，農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)需求日益增長(zhǎng)。我國(guó)屬于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)大國(guó)，農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量已經(jīng)不再是首要問題，人們逐漸關(guān)注農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)問題。由于農(nóng)產(chǎn)品具有明顯的季節(jié)性，隨著衰退期易腐化變質(zhì)等特征，使得市場(chǎng)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品配送中心的物流水平、保鮮技術(shù)，運(yùn)輸方式和物流管理等作出了更嚴(yán)格要求。農(nóng)產(chǎn)品配送中心作為生產(chǎn)地與消費(fèi)地之間的重要橋梁，很大程度上決定了農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)值實(shí)現(xiàn)。中國(guó)在農(nóng)業(yè)發(fā)展上不斷取得顯著的成就，農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)明顯加快，呈現(xiàn)良好的上升勢(shì)頭。2020年4月《中國(guó)農(nóng)業(yè)展望報(bào)告》指出，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化水平穩(wěn)健發(fā)展，糧食及主要農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)能力和質(zhì)量大大提升[1]。當(dāng)今經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)與物流條件在不斷的發(fā)展完善，農(nóng)產(chǎn)品物流也隨之發(fā)展。因?yàn)榱魍Q定生產(chǎn)，所以對(duì)農(nóng)產(chǎn)品配送中心進(jìn)行選址研究，能保證物流過程的有效完成，從一定程度上推動(dòng)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展。農(nóng)產(chǎn)品物流對(duì)農(nóng)業(yè)發(fā)展意義重大，其重要性已經(jīng)被廣泛接納，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化體系和基礎(chǔ)建設(shè)逐步推進(jìn)，各部門紛紛出臺(tái)相關(guān)政策，如2016年商務(wù)部出臺(tái)的《開展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通標(biāo)準(zhǔn)化示范工作》等，為農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展?fàn)I造了良好社會(huì)環(huán)境。但由于東莞市虎門鎮(zhèn)富民農(nóng)產(chǎn)品配送中心建成歷史悠久，設(shè)備老舊落后，原有配送中心不能滿足多樣化消費(fèi)需求，顯現(xiàn)出許多亟待解決的問題。在物流系統(tǒng)中，要想確保物流過程的能夠順利完成，就需要對(duì)配送中心進(jìn)行研究，合理優(yōu)化選址布局。本文基于此背景以虎門鎮(zhèn)富民配送中心為研究對(duì)象，總結(jié)相關(guān)研究及方法，運(yùn)用對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流，配送中心選址的理論支持，以降低成本、保證農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)與消費(fèi)對(duì)接為目的，為合理規(guī)劃選址布局提供模型運(yùn)用方法。2.選題意義當(dāng)前我國(guó)物流領(lǐng)域正在飛速發(fā)展，物流改變了人們的生活方式，物流發(fā)展的空間也越來越廣泛。如今，如何實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)與消費(fèi)的有效對(duì)接是物流一大難題。配送中心作為物流系統(tǒng)的承接中轉(zhuǎn)站，是物流體系中最關(guān)鍵的一環(huán)。相比國(guó)外，我國(guó)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品配送中心選址的研究?jī)?nèi)容較匱乏，起步較晚，且選址問題一定程度上而言也是農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的瓶頸之處。因此，關(guān)于選址研究的選題意義重大，主要體現(xiàn)在以下兩點(diǎn)。（1）理論意義一方面我國(guó)的相關(guān)研究晚于國(guó)外，缺少關(guān)于這方面的相關(guān)內(nèi)容研究。對(duì)選址進(jìn)行科學(xué)的模型化分析與決策，提供模型運(yùn)用方法，不僅可以豐富國(guó)內(nèi)對(duì)配送中心選址的研究?jī)?nèi)容，還能使配送中心的選址滿足市場(chǎng)需求，實(shí)現(xiàn)綜合效益的最大化；另一方面我國(guó)身為農(nóng)業(yè)大國(guó)，農(nóng)產(chǎn)品物流已經(jīng)成為農(nóng)業(yè)發(fā)展的重要組成部分，有效解決農(nóng)產(chǎn)品配送中心的選址問題，提高物流時(shí)效性和周轉(zhuǎn)率，減少農(nóng)產(chǎn)品損耗，能夠很好地被其他地區(qū)借鑒參考，提供了研究選址的新思路，從物流的角度推動(dòng)農(nóng)業(yè)發(fā)展，從而更好地實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)值，具有一定的應(yīng)用價(jià)值?，F(xiàn)實(shí)意義配送中心作為物流系統(tǒng)中的重要節(jié)點(diǎn)，其選址的重要性不言而喻。本文利用科學(xué)的手段，根據(jù)物流節(jié)點(diǎn)定性分析，得出原有配送中心選址的現(xiàn)狀及存在的問題和不足，通過虎門鎮(zhèn)實(shí)際情況從物流的角度出發(fā)，運(yùn)用層次分析法，結(jié)合定性定量分析，研究農(nóng)產(chǎn)品配送的選址問題，提供合理方法優(yōu)化布局，順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展。有效緩解虎門區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)壓力，提升供給質(zhì)量，降低成本，提高配送水平和提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，同時(shí)還可以促進(jìn)城市區(qū)域物流發(fā)展、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展等，具有實(shí)用性。本文選取東莞市虎門富民農(nóng)產(chǎn)品配送中心為研究對(duì)象，目的是借鑒參考國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有的相關(guān)研究成果，以及筆者通過實(shí)地調(diào)查研究，并結(jié)合配送中心的實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況，綜合分析影響選址的主要績(jī)效指標(biāo)因素，為選址改進(jìn)提出科學(xué)合理的建議。此外，描述了物流選址需要改進(jìn)的方向，探索各影響因素之間的關(guān)系，更深化了意義。（二）國(guó)內(nèi)外關(guān)于配送中心選址的研究現(xiàn)狀1.國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀選址問題由于現(xiàn)實(shí)情況復(fù)雜以及各配送中心的功能定位、服務(wù)對(duì)象不同，各地的實(shí)際情況存在差異性。近年來，國(guó)內(nèi)外對(duì)配送中心選址的研究也已經(jīng)形成了各式各樣的方法，不同的方法各具特色，有它們的優(yōu)點(diǎn)也有不足，配送中心選址的研究?jī)?nèi)容也在不斷的豐富和得以實(shí)踐。如國(guó)內(nèi)學(xué)者鄭志成、劉心（2009）在研究冷鏈物流配送中心的選址時(shí)，考慮傳統(tǒng)因素分析法不足，采用灰色關(guān)聯(lián)度和層次分析法相結(jié)合，綜合分析指標(biāo)績(jī)效間的相互聯(lián)系，研究指標(biāo)因素對(duì)目標(biāo)的貢獻(xiàn)程度，進(jìn)行算例驗(yàn)證[2]。關(guān)菲（2013）把各需求量和庫(kù)存量作為約束條件，建立基于模糊數(shù)排序方法的選址模型，以求得費(fèi)用最少且服務(wù)最優(yōu)的選址方案[3]。王夢(mèng)婕（2015）則基于雙層規(guī)劃提出物流網(wǎng)絡(luò)布局的優(yōu)化模型，上層為成本，下層為需求費(fèi)用?？紤]在配送中的損耗，加以構(gòu)建新址與舊址之間的博弈競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，最后運(yùn)用遺傳算法求解，驗(yàn)證模型[4]。馬靜怡（2017）以重心法選擇成本最低的選址坐標(biāo)，在此基礎(chǔ)上加以模糊綜合評(píng)價(jià)法，用于得出選址后對(duì)周圍自然環(huán)境等外部因素進(jìn)行優(yōu)化[5]。韓萌（2018）在以成本與新鮮度為目標(biāo)函數(shù)的同時(shí)加以排放系數(shù)計(jì)算環(huán)境成本和損耗成本，構(gòu)建綜合成本模型，結(jié)合免疫算法，進(jìn)一步優(yōu)化配送中心選址方案，不僅考慮到經(jīng)濟(jì)效益，還承擔(dān)了社會(huì)責(zé)任[6]。2.國(guó)外研究現(xiàn)狀國(guó)外對(duì)配送中心選址問題研究起步早，體系較為成熟。方法有如SadighAN，F(xiàn)allahH，NahavandiN.（2013）結(jié)合跟蹤調(diào)查供應(yīng)商的訂貨提前期、供應(yīng)鏈效益和顧客滿意度等作為約束條件建立模型，通過改進(jìn)遺傳算法來求解[7]。VOLHAOTCHYK（2014）通過建立離散模型，結(jié)合當(dāng)?shù)氐孛睬闆r，提出以地理狀況為界，有效提高物流效率，再利用遺傳算法進(jìn)行算例分析選出最佳方案[8]。Yang，M.andLi，Z.（2016）研究武漢鋼鐵物流配送中心的位置，是根據(jù)鋼鐵銷售城市的相對(duì)位置，從武漢鋼鐵工廠計(jì)算各需求點(diǎn)的運(yùn)輸成本，再運(yùn)用精確重心法計(jì)算，最后確定配送中心的實(shí)際位置[9]。Liang,K.,Zhang,W.andZhang,M.（2019）針對(duì)不同新鮮農(nóng)產(chǎn)品不同的存儲(chǔ)和運(yùn)輸環(huán)境的要求，對(duì)特定類別構(gòu)造新鮮農(nóng)產(chǎn)品的物流網(wǎng)絡(luò)，確定點(diǎn)和點(diǎn)之間的交通網(wǎng)絡(luò),建立基于遺傳算法的模型，以總費(fèi)用為目標(biāo)函數(shù)，算出最優(yōu)布局[10]。從以上的相關(guān)研究可以看出物流領(lǐng)域已經(jīng)逐漸開始重視選址的優(yōu)化問題，物流學(xué)者紛紛利用不同的科學(xué)方法和各地實(shí)際情況對(duì)其進(jìn)行深入探討研究，無論是國(guó)內(nèi)還是在國(guó)外的研究過程中，都有其不同的側(cè)重點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)，對(duì)本文研究都十分具備參考價(jià)值。（三）研究?jī)?nèi)容、方法及技術(shù)路線1.研究?jī)?nèi)容基于配送中心選址原則，總結(jié)國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究，加以自身的物流專業(yè)知識(shí)和相關(guān)理論掌握，以虎門鎮(zhèn)為研究背景，把虎門鎮(zhèn)富民配送中心作為研究對(duì)象，在該區(qū)域進(jìn)行選址研究。介紹層次分析法在選址分析中的運(yùn)用，通過定性分析，指出影響農(nóng)產(chǎn)品配送中心選址問題的績(jī)效指標(biāo)，系統(tǒng)化地按照其重要程度排序。用層次分析法和MATLAB進(jìn)行定量分析，建立模型進(jìn)行計(jì)算并進(jìn)行驗(yàn)算其結(jié)果。定性問題定量計(jì)算出其優(yōu)劣，量化繁雜的現(xiàn)實(shí)問題，為農(nóng)產(chǎn)品配送中心選址提供了科學(xué)的研究方法。本文的主要研究?jī)?nèi)容如下：緒論。交代農(nóng)產(chǎn)品配送中心的研究背景、研究對(duì)象和選題理論及現(xiàn)實(shí)意義，歸納整理國(guó)內(nèi)外的相關(guān)研究文獻(xiàn)，闡述比較不同的物流配送中心選址方法，分析各文章特點(diǎn)及研究方法。然后介紹本文的研究?jī)?nèi)容、思路以及技術(shù)路線。相關(guān)概念界定。利用文字、數(shù)據(jù)，圖表等方式直觀介紹文章三個(gè)主體，農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品物流，配送中心的相關(guān)界定，對(duì)文章理論概念部分進(jìn)行闡述。農(nóng)產(chǎn)品配送中心的功能和選址影響因素。對(duì)文章最關(guān)鍵的主體即農(nóng)產(chǎn)品配送中心部分進(jìn)行展開說明，介紹配送中心的主要功能，根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品特性具體分析配送中心選址的影響因素。虎門鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題。以虎門鎮(zhèn)為背景，富民配送中心為研究對(duì)象作為案例，描述該配送中心的現(xiàn)狀，指出原有配送中心存在的不足之處，進(jìn)一步說明了優(yōu)化配送中心選址的必要性。配送中心選址優(yōu)化模型。闡述層次分析法結(jié)合MATLAB軟件在選址中運(yùn)用的方法步驟，根據(jù)影響選址的績(jī)效指標(biāo)重要程度確定評(píng)價(jià)指標(biāo)，建立模型計(jì)算最大特征值和綜合權(quán)重，進(jìn)行數(shù)值比較分析得出最具綜合優(yōu)勢(shì)的選址，最后通過假設(shè)選址方案來驗(yàn)算模型?？偨Y(jié)與展望。最后全面地總結(jié)文章內(nèi)容，分析本文研究目的和現(xiàn)實(shí)意義，客觀指出文章存在的問題以及不足，對(duì)有待深入研究探討的部分給予展望，點(diǎn)明文章改進(jìn)的方向。2.研究方法（1）理論方法結(jié)合實(shí)際方法用理論法結(jié)合實(shí)地調(diào)查法，對(duì)配送中心的選址展開研究。首先通過大量文獻(xiàn)閱讀，再?gòu)幕ヂ?lián)網(wǎng)官方網(wǎng)站和網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)等線上途徑收集相關(guān)數(shù)據(jù)資料，掌握相關(guān)的理論概念，整合歸納并借鑒優(yōu)秀的研究成果，確定論文的研究方向和整體框架。其次通過實(shí)地調(diào)研虎門鎮(zhèn)原有農(nóng)產(chǎn)品配送中心的基礎(chǔ)現(xiàn)狀，獲取第一手資料，增加文章的可信度，為論文的真實(shí)性提供了重要參考和依據(jù)。結(jié)合當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)需求，了解當(dāng)前背景下在發(fā)展過程中面臨的困境和難題，分析富民農(nóng)產(chǎn)品配送中心存在的不足與缺陷，通過理論分析和科學(xué)計(jì)算把實(shí)際的問題量化，綜合考慮影響因素，具有系統(tǒng)性。（2）定性與定量方法有機(jī)結(jié)合在配送中心影響因素的績(jī)效指標(biāo)分析中主要采用定性方法進(jìn)行分類，把研究對(duì)象作為一個(gè)系統(tǒng)，不斷分割各個(gè)因素對(duì)結(jié)果的影響，按其影響效果進(jìn)行分類。在構(gòu)建優(yōu)化選址模型部分則運(yùn)用層次分析法進(jìn)行定量分析。根據(jù)設(shè)定的總目標(biāo)將問題逐層分解，形成一個(gè)多層次的結(jié)構(gòu)模型，使問題歸結(jié)為相對(duì)重要權(quán)值的計(jì)算或相對(duì)優(yōu)劣次序的排定[11]。簡(jiǎn)化研究對(duì)象進(jìn)行算例分析，通過數(shù)字進(jìn)行比較，得出的結(jié)果更精確化。3.技術(shù)路線4.創(chuàng)新點(diǎn)本文在配送中心選址上的創(chuàng)新點(diǎn)有：有效結(jié)合農(nóng)產(chǎn)品生鮮易腐等特性對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)的進(jìn)行分析，具有針對(duì)性地提高農(nóng)產(chǎn)品物流其時(shí)效性和損耗率的目標(biāo)要求，使配送中心選址符合市場(chǎng)需求，更具有農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，提高農(nóng)產(chǎn)品配送水平，提高顧客滿意度。選址研究結(jié)合運(yùn)用層次分析法，提供模型運(yùn)用方法，系統(tǒng)性地進(jìn)行算例分析，使復(fù)雜的問題簡(jiǎn)單化，對(duì)得出的結(jié)果再次檢驗(yàn)，使結(jié)論經(jīng)得起推敲，也驗(yàn)證了方法的可行性和可操作性。二、相關(guān)概念界定（一）農(nóng)產(chǎn)品相關(guān)概念農(nóng)產(chǎn)品通常是指衍生自農(nóng)業(yè)、林業(yè)，畜牧業(yè)和漁業(yè)的各種動(dòng)植物的初級(jí)產(chǎn)品或初級(jí)加工后的產(chǎn)品，據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)數(shù)據(jù)顯示[12]，2018年我國(guó)農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值為113579.53億元，相比2017年增長(zhǎng)了約4247.81億元。我國(guó)由于人口基數(shù)大，日益顯現(xiàn)出強(qiáng)大的購(gòu)買力，農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模不斷壯大，產(chǎn)值逐年增加，根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)整理近五年來農(nóng)、林、牧，漁業(yè)總產(chǎn)值數(shù)據(jù)如下。圖2.1農(nóng)、林、牧、漁業(yè)總產(chǎn)值趨勢(shì)圖在農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)上，人們最日常消費(fèi)的農(nóng)產(chǎn)品具體品種主要包括：水果、蔬菜、肉類、牛奶，禽蛋和水產(chǎn)品這六大類，這六大類生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模與增長(zhǎng)率整理如下圖所示。圖2.2六大生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量規(guī)模與增長(zhǎng)率圖隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展與居民消費(fèi)水平的提高，人們對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的需求也大大提升。2017年，我國(guó)這六大類生鮮產(chǎn)品總量超過13億噸，達(dá)到13.3億噸，農(nóng)產(chǎn)品需求旺盛。（二）農(nóng)產(chǎn)品物流相關(guān)概念農(nóng)產(chǎn)品物流是以農(nóng)產(chǎn)品為對(duì)象，通過農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后加工、包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和配送等物流環(huán)節(jié)，使農(nóng)產(chǎn)品保持價(jià)值，最終送到消費(fèi)者手中的活動(dòng)[13]。農(nóng)產(chǎn)品作為生活必需品和供應(yīng)原料，其數(shù)量、質(zhì)量的穩(wěn)定直接關(guān)系到千家萬戶。所以農(nóng)產(chǎn)品物流是生活上，生產(chǎn)上的保障，能夠創(chuàng)造時(shí)空價(jià)值。農(nóng)產(chǎn)品的生命與價(jià)值體現(xiàn)在產(chǎn)品的新鮮程度，也是競(jìng)爭(zhēng)力的一大重要因素。農(nóng)業(yè)的發(fā)展需要依托農(nóng)產(chǎn)品物流，農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中具有明顯的季節(jié)性和衰退期，其保質(zhì)期短，易腐變質(zhì)等的特征對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流的保鮮技術(shù)、物流時(shí)效，運(yùn)輸方式等提出較高要求。通過優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品物流鏈，提高保鮮技術(shù)，延長(zhǎng)農(nóng)產(chǎn)品的貨架期，保證農(nóng)產(chǎn)品價(jià)值的有效實(shí)現(xiàn)，是物流發(fā)展的體現(xiàn)。隨著經(jīng)濟(jì)繁榮，農(nóng)產(chǎn)品流通的規(guī)模日益壯大，但中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品在流通中的損耗程度不容樂觀，遠(yuǎn)超發(fā)達(dá)國(guó)家，大大影響我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。因此，改善農(nóng)產(chǎn)品物流勢(shì)在必行。有利于減少運(yùn)輸途中不必要的損耗浪費(fèi)，節(jié)約成本，保障食品質(zhì)量，還能改善國(guó)內(nèi)農(nóng)業(yè)發(fā)展不平衡的局面，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品外銷，擴(kuò)大銷售范圍。（三）配送中心相關(guān)概念配送中心是指以配送業(yè)務(wù)為主，開展相關(guān)物流活動(dòng)，且根據(jù)客戶的預(yù)定要求定時(shí)、定量地備齊所有物品，并進(jìn)行商品配送的物流基地。作為連接生產(chǎn)地和需求地的重要橋梁，配送中心是物流網(wǎng)絡(luò)中的重要節(jié)點(diǎn)，也是農(nóng)產(chǎn)品物流活動(dòng)最集中的體現(xiàn)[14]。配送中心憑借其特殊的地理位置和專業(yè)的物流設(shè)施設(shè)備，把采購(gòu)、運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)等基礎(chǔ)功能糅合為一體，基于物流合理化和市場(chǎng)需求發(fā)展起來，在區(qū)域中具有一定的輻射范圍。配送中心的基本流程如下圖所示。圖2.3配送中心的基本流程農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心的選址與物流效益是相輔相成的，需要有效利用時(shí)間和空間創(chuàng)造效益。配送中心選址的目的就是要找到最合理的平衡點(diǎn)，不是單維的決策，以系統(tǒng)的角度去分析，旨在物流需求區(qū)域中選擇一個(gè)最佳平衡點(diǎn)，統(tǒng)籌成本、服務(wù)、物流量，綜合評(píng)價(jià)和可持續(xù)發(fā)展?jié)摿?。三、農(nóng)產(chǎn)品配送中心的功能和選址影響因素（一）農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心的主要功能1.展示交易功能在農(nóng)產(chǎn)品配送中心進(jìn)行展示與交易，是農(nóng)產(chǎn)品配送中心的一個(gè)重要功能。由于農(nóng)產(chǎn)品的鮮活度是其價(jià)值所在，提供一個(gè)平臺(tái)展示產(chǎn)品是必要的，能直觀地提供多方位的展示，借助發(fā)達(dá)的媒體網(wǎng)絡(luò)行銷。展示交易還可以為經(jīng)銷商提供市場(chǎng)趨勢(shì)走向，客戶信息收集等。2.流通加工功能加工是可以按照市場(chǎng)的不同需求和農(nóng)產(chǎn)品的組織特性，如農(nóng)產(chǎn)品通過預(yù)冷、壓榨、腌制，速凍和罐藏等手段制成成品，增加對(duì)環(huán)境的適應(yīng)能力，延長(zhǎng)農(nóng)產(chǎn)品的貨架期，實(shí)現(xiàn)增值保值。經(jīng)過加工處理后，便于運(yùn)輸儲(chǔ)存、保障農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量，提高配送中心服務(wù)質(zhì)量。對(duì)配送中心而言還可以延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，提高產(chǎn)品附加值，增加經(jīng)濟(jì)效益。加工是農(nóng)產(chǎn)品由生產(chǎn)領(lǐng)域進(jìn)入消費(fèi)領(lǐng)域的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。3.集貨轉(zhuǎn)運(yùn)功能從供應(yīng)商手中采購(gòu)大批量，多品種的貨物，將來自各區(qū)域種植地分散、小批量的農(nóng)產(chǎn)品集中起來進(jìn)行處理和中轉(zhuǎn)，加工完成對(duì)成品進(jìn)行保存和統(tǒng)一配送，實(shí)現(xiàn)作為物流系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)運(yùn)功能。4.儲(chǔ)存保管功能入庫(kù)后，農(nóng)產(chǎn)品配送中心按產(chǎn)品其生物特性進(jìn)行分類保管儲(chǔ)存，低溫儲(chǔ)存是配送中心最常見的功能。農(nóng)產(chǎn)品設(shè)有不同的保管區(qū)，如干貨區(qū)、冷凍區(qū)等用來儲(chǔ)存一定數(shù)量的貨物。管理人員需要不定期對(duì)貨物進(jìn)行盤點(diǎn)，通常配送中心為了訂單的波動(dòng)還設(shè)有安全庫(kù)存區(qū)，緩解產(chǎn)銷之間的不平衡。5.分揀配送功能農(nóng)產(chǎn)品配送中心另一重要功能就是分揀配送功能，滿足顧客需求分揀配送貨物，并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，以優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)配送到貨主手中。根據(jù)訂單順序，按照貨物的特性如訂貨量、重量，體積等，安排調(diào)度運(yùn)輸，設(shè)定最優(yōu)路線，進(jìn)行配送任務(wù)。農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心選址的影響因素人口條件人口條件主要分為客戶、供應(yīng)商的分布還有人力資源條件。配送中心選址時(shí)首先要考慮的就是其服務(wù)半徑，農(nóng)產(chǎn)品配送的客戶大部分是分布在需求量旺盛的區(qū)域，附近需要充足的客源，市場(chǎng)需求潛力大。農(nóng)產(chǎn)品配送中心為了提高響應(yīng)速度，減少配送成本，多建立在城市的近郊區(qū)，靠近該區(qū)域種植地和供應(yīng)地分布的地方，這樣進(jìn)貨運(yùn)輸成本和農(nóng)產(chǎn)品鮮活度才能得到一定的保障。當(dāng)?shù)毓?yīng)商的分布地區(qū)主要受虎門鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品種植區(qū)域、水域等方面的影響。人力資源條件，為配送中心的日常運(yùn)作提供勞動(dòng)力。在研究農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心選址時(shí)，需要評(píng)估周邊的勞工量、專業(yè)水平，通勤情況以及薪資水準(zhǔn)等。如附近區(qū)域內(nèi)的的平均薪資水準(zhǔn)過高，會(huì)影響到招募成本，不容易招募到較為廉價(jià)的勞動(dòng)力。地理位置和交通條件地理位置和交通條件是影響物流配送成本及周轉(zhuǎn)時(shí)效的重要因素。充分考慮服務(wù)覆蓋范圍內(nèi)交通的運(yùn)輸通路，宜緊臨運(yùn)輸據(jù)點(diǎn)和交通主干道，保證交通便捷和道路通暢，減少不必要的周轉(zhuǎn)，縮短運(yùn)輸時(shí)間?？梢越Y(jié)合虎門鎮(zhèn)的港口運(yùn)輸，進(jìn)行多式聯(lián)運(yùn)，提高物流響應(yīng)速度，方便配送運(yùn)輸作業(yè)的進(jìn)行。城市物流運(yùn)輸主要依靠公路運(yùn)輸，其次也要考慮城市交通限制較多問題，如大型車輛的通行時(shí)間，道路等級(jí)的問題，由于農(nóng)產(chǎn)品配送車輛一般為貨車，對(duì)于如公路等級(jí)、寬度、限高、限重，停車問題，也要一定重視。不僅如此，還要考慮擾民問題，因此也要斟酌鄰近地區(qū)的發(fā)展?fàn)顩r等因素。3.成本條件成本條件主要有土地成本和配送成本。地價(jià)是選址要考慮的關(guān)鍵因素之一，土地價(jià)格將直接影響未來的運(yùn)營(yíng)收益情況，要滿足配送中心用地需求且價(jià)格便宜。為了能平衡價(jià)格與交通之間的關(guān)系，配送中心一般分布在城市邊緣，緊鄰城市的主要干道。能降低運(yùn)輸成本的同時(shí)提高響應(yīng)速度，減少城市中心區(qū)不必要的交通擁堵。物流中心的選址要合理配置資源，降低成本，重點(diǎn)考慮配送成本，運(yùn)輸路線的規(guī)劃，產(chǎn)生的距離都將會(huì)影響運(yùn)輸配送成本。為了節(jié)省成本支出，需要留心城市的動(dòng)態(tài)發(fā)展變化，綜合地價(jià)，交通，人流等因素考慮，使得成本最適宜的。4.自然條件在物流選址的評(píng)估中，需要實(shí)地掌握當(dāng)?shù)氐臍夂颦h(huán)境，例如溫度、濕度，降雨量和蒸發(fā)量等自然因素。充分考慮氣象條件對(duì)農(nóng)產(chǎn)品新鮮度的影響，如避開風(fēng)口處可以一定程度減少農(nóng)作物水分蒸發(fā)，延長(zhǎng)保鮮。在地形地勢(shì)方面，廣東省屬于亞熱帶季風(fēng)性氣候，夏季高溫多臺(tái)風(fēng)，如果布局在地勢(shì)低洼的地方容易造成雨水堵塞，農(nóng)產(chǎn)品不易保存，影響儲(chǔ)存品質(zhì)的同時(shí)也影響物流的道路運(yùn)輸?shù)?。地形選址上不宜選擇不規(guī)則形狀，以免影響布局和道路不暢交通堵塞。未來增值空間和公共設(shè)施用發(fā)展的眼光看待土地的使用，既要符合眼前的用地需要，與此同時(shí)留有未來擴(kuò)充的可能性。在研究配送中心選址的時(shí)候，充分考慮城市未來的發(fā)展和地價(jià)上升等情況，配送中心的發(fā)展方向應(yīng)該與城市發(fā)展方向相一致。在滿足當(dāng)前需要的同時(shí)規(guī)劃未來配送中心所需用地，留有發(fā)展空間，以此決定最合適的土地面積大小。配套的公共設(shè)施要完善，要求道路通暢、通訊方便，有充足的供水、供電能力，收費(fèi)合理。農(nóng)產(chǎn)品配送中心進(jìn)行如屠宰等加工處理時(shí)，難免產(chǎn)生特殊氣味、污水等，周圍配套的排污處理系統(tǒng)要完善，保證配送中心的日常運(yùn)作。政策環(huán)境政策環(huán)境條件作為選址評(píng)估的考慮因素之一，如果能得到當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)的政策支持，完善該區(qū)域?qū)ξ锪鞯男袠I(yè)標(biāo)準(zhǔn)，營(yíng)造良好的社會(huì)環(huán)境，則更有利于農(nóng)產(chǎn)品配送中心的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。政策環(huán)境條件包括銀行授信額度、貸款優(yōu)惠政策，當(dāng)?shù)卣恋貎?yōu)惠福利、產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼扶持政策，城市用水用電梯度優(yōu)惠等，有助于提高資金周轉(zhuǎn)，降低配送中心的的營(yíng)運(yùn)成本?；㈤T鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題東莞市虎門鎮(zhèn)基本情況簡(jiǎn)介東莞市位于華南地區(qū)，珠江口東岸，截止2018年常住人口839.22萬人，城鎮(zhèn)人口763.86萬人，是珠三角地區(qū)重要的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和消費(fèi)基地。2019年，東莞實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值9482.50億元，比上年增長(zhǎng)7.4%，第一產(chǎn)業(yè)增加值28.48億元，增長(zhǎng)5.5%[15]。東莞市較出名的農(nóng)特產(chǎn)有莞香、香蕉、荔枝，麻蝦等?；㈤T鎮(zhèn)，隸屬于廣東省東莞市，地處人口密集的珠三角地區(qū)。據(jù)2015年12月虎門鎮(zhèn)人民政府官網(wǎng)顯示[16]，虎門鎮(zhèn)區(qū)域面積178.5平方公里，常住人口約64萬人?；㈤T鎮(zhèn)交通便捷，集高速鐵路，城際軌道與粵港航線于一體的區(qū)域性綜合交通樞紐。地理位置優(yōu)越，位于珠三角幾何中心，處于廣東自貿(mào)區(qū)，南沙新區(qū)和橫琴新區(qū)之間，集高速鐵路，城際軌道與粵港航線于一體的區(qū)域性交通樞紐。位于珠江口東岸，水產(chǎn)品貿(mào)易發(fā)達(dá)，其中水產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品，畜牧產(chǎn)品的運(yùn)輸以冷鏈物流為主。（二）虎門鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心發(fā)展現(xiàn)狀虎門富民農(nóng)產(chǎn)品配送中心位于東莞市虎門鎮(zhèn)沙角社區(qū)，東接濱海大道，南臨振興東路，北面與宴崗村一河之隔，位于虎門鎮(zhèn)近郊區(qū)，臨近廣深沿江高速和107國(guó)道。富民農(nóng)產(chǎn)品配送中心建立于1998年，成立已有20多年，在2002年通過了ISO9001-2000質(zhì)量認(rèn)證，配送中心內(nèi)還配有進(jìn)門稱重收費(fèi)系統(tǒng)、廣東省定點(diǎn)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)站，農(nóng)藥殘留檢測(cè)站等?；㈤T富民農(nóng)產(chǎn)品配送中心憑借其優(yōu)良獨(dú)特的地理位置、貨物集散迅速的能力和良好的交易環(huán)境加上市場(chǎng)管理的規(guī)范化使其享有良好的聲譽(yù)，在2000年被吸納為中國(guó)蔬菜協(xié)會(huì)會(huì)員，并先后獲得“廣東省重點(diǎn)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)”、“東莞市農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)”，“全國(guó)‘菜籃子’放心工程優(yōu)秀企業(yè)”等榮譽(yù)稱號(hào)[17]。由此可見富民配送中心在虎門鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸中的重要地位。（三）虎門鎮(zhèn)富民配送中心存在的主要問題隨著東莞居民生活水平和食品安全意識(shí)的逐步提高，人們追求更高的生活品質(zhì)，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品鮮活度和物流服務(wù)水平提出了更高要求。面對(duì)日益多樣化的消費(fèi)需求，富民農(nóng)產(chǎn)品配送中心逐漸顯現(xiàn)出許多不足之處，具體表現(xiàn)如下。1.建成歷史悠久隨著使用年限的增加，各種硬件基礎(chǔ)配套設(shè)施逐漸落后老舊，物流技術(shù)水平較低，如富民配送中心的大部分冷庫(kù)還在使用常溫分揀平臺(tái)，缺少低溫分揀平臺(tái)，容易造成貨物損壞[18]。缺乏專業(yè)的運(yùn)輸車輛，流通過程中農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)下降，造成一定的損耗。2.布局不合理前期缺乏合理的統(tǒng)一規(guī)劃，導(dǎo)致物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)發(fā)展滯后，物流響應(yīng)速度慢。隨著原有地區(qū)的逐漸繁榮，如附近的黃河服裝批發(fā)城，引來大量人流量和車流量，頻進(jìn)頻出運(yùn)輸貨物的車輛，使原有的配送中心選址極易造成交通堵塞。富民配送中心已經(jīng)不能滿足現(xiàn)狀，物流系統(tǒng)效率低下，一定程度上制約了貨物周轉(zhuǎn)率。成本居高不下地價(jià)飛快上漲，隨著城市發(fā)展，富民配送中心和批發(fā)中心的地理位置漸靠中心區(qū)域，占地面積大，土地成本高。分揀、配送等物流工作主要還是依靠人力，勞動(dòng)力的工價(jià)支出高。且設(shè)備老舊，管理維修費(fèi)用也逐年增加。此外，流通加工作為一種“低投入高產(chǎn)出”的加工方式，是物流企業(yè)的重要利潤(rùn)來源之一，富民配送中心服務(wù)功能單一，通常只是對(duì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行簡(jiǎn)單的初加工，沒有很好地提高產(chǎn)品的附加價(jià)值，實(shí)現(xiàn)加工增值。農(nóng)產(chǎn)品的增值實(shí)現(xiàn)需要配送中心進(jìn)行深加工甚至精加工，提高經(jīng)濟(jì)效益。缺乏規(guī)范化的管理物流專業(yè)水平參差不齊，配送中心內(nèi)缺少既懂農(nóng)業(yè)又懂物流的專業(yè)人才，服務(wù)質(zhì)量難以保證。物流現(xiàn)代化的發(fā)展需要配送中心能準(zhǔn)確及時(shí)地發(fā)布相關(guān)信息，富民配送中心信息化程度不高，未建立完善的信息平臺(tái)，主要依靠人工統(tǒng)計(jì)，容易出現(xiàn)偏差，市場(chǎng)內(nèi)無法實(shí)現(xiàn)上下游信息共享，供求信息難以傳遞，信息化手段不能適應(yīng)需要，庫(kù)存資源得不到合理配置，容易造成農(nóng)產(chǎn)品滯銷等問題。配送中心的選址問題將直接影響后續(xù)的物流系統(tǒng)運(yùn)作，富民農(nóng)產(chǎn)品配送中心存在的相關(guān)問題亟待改善，因此研究配送中心選址問題，確保物流過程順利完成，提高配送服務(wù)水平和合理優(yōu)化地區(qū)供應(yīng)鏈?zhǔn)鞘直匾?。?yōu)化配送中心的布局對(duì)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)與消費(fèi)有效對(duì)接，降低成本，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營(yíng)，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的整體效益，保障農(nóng)產(chǎn)品食品安全等方面具有重要的意義，促進(jìn)東莞農(nóng)產(chǎn)品物流可持續(xù)發(fā)展。五、配送中心選址優(yōu)化模型（一）層次分析法層次分析法，簡(jiǎn)稱AHP，是指將一個(gè)復(fù)雜的決策問題作為一個(gè)總體，將目標(biāo)按分類分解為多指標(biāo)的若干層次，通過量化方法算出層次排序權(quán)重，優(yōu)化決策的系統(tǒng)方法[19]。層次分析法能在多種情況下提出量化決策，以系統(tǒng)的角度去分析，使復(fù)雜的問題簡(jiǎn)潔化，有序化。本文主要講解怎么把層次分析法有效結(jié)合MATLAB軟件計(jì)算，運(yùn)用到對(duì)選址的研究中。1.建立評(píng)價(jià)體系確定評(píng)價(jià)指標(biāo)，建立評(píng)價(jià)體系。根據(jù)上文分析總結(jié)，針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流的特性和有利條件，已經(jīng)基本確定影響配送中心選址的績(jī)效指標(biāo)，為得出最具有綜合優(yōu)勢(shì)選址的這一總目標(biāo)，以此為依據(jù)建立層次結(jié)構(gòu)模型。將其指標(biāo)體系分為三層，自上而下分層，層內(nèi)各因素獨(dú)立，如圖１所示。圖5.1配送中心選址指標(biāo)體系（資料來源：作者依照文章整理）2.層次結(jié)構(gòu)重要性排序?qū)哟谓Y(jié)構(gòu)反映了因素之間的關(guān)系，經(jīng)過研究表明，當(dāng)比較的因素過多，人的判斷會(huì)受到很大影響，不容易得出準(zhǔn)確地評(píng)價(jià)結(jié)果，甚至可能自相矛盾，如出現(xiàn)A＞B，B＞C，C＞A的情況。因此層次分析法把評(píng)價(jià)指標(biāo)歸類，把同一類別的歸為一個(gè)層次中，兩兩相互比較。采用相對(duì)尺度，用1～9尺度表示它們之間的差別，避免絕對(duì)性，減少誤差，以提高準(zhǔn)確度，按照重要程度比較，這就是層次分析法里的構(gòu)造判斷矩陣。并且在比較時(shí)，做n(n-1)/2次兩兩判斷是十分有必要的，這樣可以分類好，按照每個(gè)不同的層次，通過各種不同方面的反復(fù)比較，避免出現(xiàn)多選項(xiàng)從而混淆的局面，得出一個(gè)比較合理的排序。表5.19個(gè)重要性等級(jí)及其賦值標(biāo)度含義1Ci元素和Cj元素的影響相同3Ci元素比Cj元素的影響稍強(qiáng)5Ci元素比Cj元素的影響強(qiáng)7Ci元素比Cj元素的影響明顯的強(qiáng)9Ci元素比Cj元素的影響絕對(duì)的強(qiáng)2,4,6,8Ci元素比Cj元素的影響之比在上述兩個(gè)相鄰等級(jí)之間1,1/2,…,1/9Ci元素比Cj元素的影響之比為上面的互反數(shù)3.層次排序計(jì)算步驟所謂層次排序是指根據(jù)判斷矩陣的計(jì)算，對(duì)上一層而言的重要性進(jìn)行排序，這一層次所有績(jī)效指標(biāo)的重要性次序及權(quán)值[20]。經(jīng)過層次排序后，利用公式。在判斷矩陣A中，存在W為非零向量，最大特征值，使，則該矩陣的即為權(quán)重值。求判斷矩陣的特征向量和最大特征值可以使用和法、根法和冪法進(jìn)行計(jì)算，這里采用算術(shù)平均法進(jìn)行講解，其計(jì)算步驟如下：首先對(duì)判斷矩陣的每一列進(jìn)行正規(guī)化：（QUOTEi,j=1,2,3,…,ni,j=1,2,3,…,n）(1)列歸一化，即每一元素除以所在列之和，每一列進(jìn)行正規(guī)化后和為1。行和歸一（QUOTEi,j=1,2,3,…,ni,j=1,2,3,…,n）(2)即將歸一化后的各列元素相加，按行求和。再對(duì)向量V=[V1,V2,…,Vn]T進(jìn)行正規(guī)化：（QUOTEi=1,2,3,…,ni=1,2,3,…,n）(3)行相加后的每個(gè)元素除階數(shù)n得出權(quán)重向量，這樣得到的向量[w1,w2,…,wn]T對(duì)其正規(guī)化即為權(quán)重向量。最后計(jì)算判斷矩陣的最大特征根QUOTEλmaxλmax：（QUOTEi,j=1,2,3,…,ni,j=1,2,3,…,n）(4)以上步驟為層次分析法算術(shù)平均法的固定公式，均用MATLAB可以快速且精確求出。上式中QUOTE(AW)i(AW)i表示AW的第i個(gè)元素，n為階數(shù)。由于2階以上的判斷矩陣不一定成等比數(shù)列，出現(xiàn)偏離，所以檢驗(yàn)的步驟如下：=1\*GB2⑴計(jì)算一致性指標(biāo)CI:CI=(n為判斷矩陣的階數(shù))(5)之所以計(jì)算一致性指標(biāo)CI，是用來衡量判斷矩陣的偏離程度。(2)隨機(jī)一致性指標(biāo)均值RI表：1～9階的RI，如表5.2所示：表5.2階數(shù)RI的取值階數(shù)n123456789RI0.000.000.580.9021.411.45（因?yàn)?,2階的正反矩陣總是具有一致性，所以RI=0）(3)計(jì)算一致性比率CR:CR=(6)在判斷矩陣的建立中，對(duì)2階（n＞2）以上的矩陣都需要與一致性指標(biāo)RI表進(jìn)行對(duì)比，計(jì)算一致性比率CR。若CR＞0.10則表示不滿足一致性的檢驗(yàn)，矩陣偏離方程，具有偏差，因此有必要對(duì)矩陣進(jìn)行校正直至通過檢驗(yàn)。若比率CR≤0.10，則通過一致性檢驗(yàn)，矩陣成立。4.判別矩陣構(gòu)建及權(quán)重的求解本文通過文獻(xiàn)參考與上文的總結(jié)分析，依據(jù)建立的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，對(duì)層次進(jìn)行排序?qū)Ρ?，將?duì)比結(jié)果進(jìn)行歸納，得到的判別矩陣如下：表5.3A1外部因素和A2內(nèi)部要素的判別矩陣A1A2A112A21/21用MATLAB軟件計(jì)算判斷矩陣的最大特征值。繼續(xù)運(yùn)用MATLAB軟件計(jì)算出指標(biāo)的權(quán)重。表5.4A1外部因素和A2內(nèi)部要素的指標(biāo)權(quán)重指標(biāo)層權(quán)重A10.6667A20.3333我們采用層次分析的方法求出B1社會(huì)要素和B2自然要素的指標(biāo)權(quán)重。構(gòu)造判斷矩陣即：表5.5B1社會(huì)要素和B2自然要素的判別矩陣B1B2B114B21/41首先計(jì)算出判斷矩陣的最大特征值。繼續(xù)運(yùn)用MATLAB軟件計(jì)算出指標(biāo)的權(quán)重。表5.6社會(huì)要素B1和自然要素B2的指標(biāo)權(quán)重指標(biāo)層權(quán)重B10.8B20.2我們采用層次分析的方法求出C1人口，C2地理位置和交通，C3政策條件，C4未來增值與發(fā)展空間的指標(biāo)權(quán)重。構(gòu)造判斷矩陣即：表5.7C1人口，C2地理位置和交通，C3政策，C4未來增值與發(fā)展空間的判別矩陣C1C2C3C4C111/242C22153C31/41/511/2C41/21/321首先計(jì)算出判斷矩陣的最大特征值。其次，4階矩陣需要進(jìn)行一致性檢驗(yàn)，計(jì)算一致性指標(biāo)CI：對(duì)照上表可知，4階矩陣的平均隨機(jī)一致性指標(biāo)均值。隨機(jī)一致性比率：由于CR小于0.1，因此可以認(rèn)為判斷矩陣的構(gòu)造是合理的，即對(duì)構(gòu)建配送中心選址的績(jī)效指標(biāo)重要程度設(shè)定是合理的，因此我們可以進(jìn)行下一步，計(jì)算各指標(biāo)的權(quán)重。表5.8C1人口，C2地理和交通，C3政策，C4增值與發(fā)展的指標(biāo)權(quán)重指標(biāo)層權(quán)重C10.2880C20.4773C30.0809C40.1539我們采用層次分析的方法求出C5氣候條件，C6地形條件的指標(biāo)權(quán)重。構(gòu)造判斷矩陣即：表5.9C5氣候條件，C6地形條件的判別矩陣C5C6C511/3C631用MATLAB軟件計(jì)算判斷矩陣的最大特征值。繼續(xù)運(yùn)用MATLAB軟件計(jì)算出指標(biāo)的權(quán)重。表5.10C5氣候條件，C6地形條件的指標(biāo)權(quán)重指標(biāo)層權(quán)重C50.25C60.75我們采用層次分析的方法求出C7運(yùn)輸成本，C8土地成本的指標(biāo)權(quán)重。構(gòu)造判斷矩陣即：表5.11C7運(yùn)輸成本，C8土地成本的判別矩陣C7C8C712C81/21用MATLAB軟件計(jì)算判斷矩陣的最大特征值。繼續(xù)運(yùn)用MATLAB軟件計(jì)算出指標(biāo)的權(quán)重。 表5.12C7運(yùn)輸成本，C8土地成本的指標(biāo)權(quán)重指標(biāo)層權(quán)重C70.6667C80.3333將以上計(jì)算得出的層次總排序的結(jié)果進(jìn)行整理如下圖，綜合權(quán)重越大說明對(duì)選址的影響效果越大。綜合權(quán)重等于各層權(quán)重得數(shù)相乘。（結(jié)果如下圖所示）表5.13綜合權(quán)重一級(jí)指標(biāo)權(quán)重二級(jí)指標(biāo)權(quán)重三級(jí)指標(biāo)權(quán)重綜合權(quán)重A10.6667B10.8C10.2880.153608C20.47730.254573C30.08090.043149C40.15390.082084B20.2C50.250.033335C60.750.100005A20.3333B31C70.66670.222211C80.33330.1110895.結(jié)果和檢驗(yàn)通過計(jì)算結(jié)果，按照權(quán)重結(jié)果對(duì)其排序，得出下表。表5.14績(jī)效指標(biāo)綜合權(quán)重排序績(jī)效指標(biāo)綜合權(quán)重C2地理位置和交通條件0.254573C7運(yùn)輸成本0.222211C1人口條件0.153608C8土地成本0.111089C6地形條件0.100005C4未來增值與公共設(shè)施0.082084C3政策條件0.043149C5氣候條件0.033335可以看出綜合權(quán)重占比最大的是C2，其次是C7，占比較少的是C5和C3，說明對(duì)富民配送中心選址影響最大的評(píng)價(jià)指標(biāo)是地理位置和交通條件，其次是運(yùn)輸成本，對(duì)配送中心影響比較小的是氣候和政策條件。在實(shí)際選址的過程中，由于受到現(xiàn)實(shí)各方面條件的約束，通常難以在任意區(qū)域進(jìn)行選址，運(yùn)用層次分析法可以很好地在幾個(gè)備選地址中選擇最合適、最具綜合優(yōu)勢(shì)的位置。上文通過介紹如何運(yùn)用層次分析法研究配送中心選址，能夠科學(xué)地計(jì)算出針對(duì)虎門鎮(zhèn)富民配送中心各績(jī)效指標(biāo)的權(quán)重，把實(shí)際問題量化為算數(shù)問題，直觀地得出結(jié)果，從而得出選址結(jié)論。為了檢驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確性和增加文章可信度，我們對(duì)其結(jié)果進(jìn)行檢驗(yàn)，假設(shè)虎門市存在三個(gè)備選選址方案，A，B，C三地。A地：處于交通最為方便的虎門鎮(zhèn)市區(qū)，離消費(fèi)者較近，但是離農(nóng)產(chǎn)品種植地遠(yuǎn)，有基本的相關(guān)政策支持。B地：處于緊臨運(yùn)輸據(jù)點(diǎn)的虎門鎮(zhèn)近郊區(qū)，離種植地和消費(fèi)地距離適中，但幾乎沒有的政策支持。C地：處于虎門鎮(zhèn)的遠(yuǎn)郊區(qū)，距離虎門鎮(zhèn)的種植地與消費(fèi)地均較遠(yuǎn)，交通需要周轉(zhuǎn)，但有極好的政策支持。通過上述方法構(gòu)建三地的判斷矩陣，以下不展示計(jì)算過程，僅展示結(jié)果，此表均已計(jì)算一致性比率CR，結(jié)果均小于0.1，滿足檢驗(yàn)的一致性條件，矩陣成立。表5.15備選方案綜合權(quán)重C2地理交通條件選址A選址B選址C權(quán)重選址A1240.5584選址B1/2130.3196選址C1/41/310.1220C3政策條件選址A131/30.2499選址B1/311/60.0953選址C3610.6548C7運(yùn)輸成本選址A11/230.3090選址B2150.5816選址C1/31/510.1095C8土地成本選址A11/21/40.1429選址B211/20.2857選址C4210.5714得分0.23750.24640.1471由以上計(jì)算結(jié)果可知：A地的權(quán)重為0.2375，B地的權(quán)重為0.2464，C地的權(quán)重為0.1471，B＞A＞C，因此備選方案中的B地最具有綜合優(yōu)勢(shì)，是最理想的選址地。檢驗(yàn)得出，本文所建的模型與算法是合理的，所選配送中心地址符合現(xiàn)實(shí)常規(guī)，能實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流滿足市場(chǎng)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流配送的需要，使企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本最低、配送效率最高及綜合效益最好，能夠提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。對(duì)虎門鎮(zhèn)配送中心選址進(jìn)行研究可以優(yōu)化原有配送中心布局，幫助其選擇最具綜合優(yōu)勢(shì)的方案，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，保證物流系統(tǒng)過程的順利完成，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品價(jià)值實(shí)現(xiàn)的保證。且有利于推動(dòng)虎門區(qū)域的農(nóng)產(chǎn)品物流配送現(xiàn)狀的改進(jìn)，合理優(yōu)化配送中心選址布局，加快附近的農(nóng)業(yè)發(fā)展及其促進(jìn)東莞地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。六、總結(jié)與展望（一）總結(jié)農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心是確保在物流過程中實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品價(jià)值的重要環(huán)節(jié)，是發(fā)展現(xiàn)代物流的關(guān)鍵任務(wù)，對(duì)配送中心選址進(jìn)行研究也是現(xiàn)代化物流發(fā)展的標(biāo)志。隨著生活水平提升，人們追求更高品質(zhì)的生活，但是現(xiàn)存的配送中心存在許多問題，難以滿足基本人們的日常需求，對(duì)配送中心進(jìn)行合理布局能夠有效解決這一現(xiàn)狀?；谶@樣的研究背景，本文在查閱整理大量的文獻(xiàn)資料后，以虎門鎮(zhèn)富民農(nóng)產(chǎn)品配送中心為研究對(duì)象，針對(duì)配送中心的發(fā)展現(xiàn)狀，結(jié)合考慮農(nóng)產(chǎn)品的生鮮易腐性質(zhì)，具有針對(duì)性地分析影響配送中心選址布局的績(jī)效指標(biāo)，構(gòu)建了基于層次分析法研究富民配送中心選址的模型，并運(yùn)用MATLAB軟件計(jì)算結(jié)果，為選址研究提供科學(xué)合理的方法。本文的主要工作總結(jié)如下：本文在研究如何改進(jìn)虎門鎮(zhèn)配送中心選址前，首先大量閱讀文獻(xiàn)和相關(guān)資料，對(duì)配送中心國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀總結(jié)分析，再基于此得出文章的研究思路、方法和技術(shù)路線。本文主要是講述如何利用層次分析法進(jìn)行選址研究，計(jì)算影響選址績(jī)效指標(biāo)因素的權(quán)重，得出因素的重要程度，最后選擇最具綜合優(yōu)勢(shì)的方案。運(yùn)用圖表、數(shù)據(jù)，文字形式直觀介紹農(nóng)產(chǎn)品、虎門鎮(zhèn)，配送中心等相關(guān)概念，結(jié)合實(shí)際情況，逐步深入剖析虎門鎮(zhèn)富民農(nóng)產(chǎn)品配送中心的現(xiàn)狀，指出其存在的主要問題，并對(duì)影響選址優(yōu)化的績(jī)效指標(biāo)作出解釋，為矩陣的建立提供依據(jù)。利用層次分析法原理，按步驟流程進(jìn)行分析研究，根據(jù)影響績(jī)效的分類排序構(gòu)建模型，運(yùn)用MATLAB軟件計(jì)算一致性檢驗(yàn)、最大特征值以及權(quán)重，最終確定最具綜合優(yōu)勢(shì)選址，兼顧了經(jīng)濟(jì)效益和物流效益，為配送中心選址提供科學(xué)理論的支持。（二）展望本文運(yùn)用層次分析法，有效結(jié)合農(nóng)產(chǎn)品的特性，突出重點(diǎn)，依照影響選址績(jī)效指標(biāo)的重要程度構(gòu)建模型，對(duì)優(yōu)化虎門鎮(zhèn)配送中心選址具有深刻意義。但是由于配送中心選址是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，現(xiàn)實(shí)中還存在著許多不確定和復(fù)雜的因素，本文仍存在一些問題需要深入探討，進(jìn)一步學(xué)習(xí)和改進(jìn)，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：本文在構(gòu)建模型上，對(duì)影響因素的重要程度帶有一定的靜態(tài)性，對(duì)選址條件僅以當(dāng)前情況出發(fā)，沒有考慮市場(chǎng)變化，物流環(huán)境的進(jìn)步等情況。影響選址的因素是動(dòng)態(tài)的，不同時(shí)期不同因素的重要程度不一定。需要結(jié)合未來的因素，以發(fā)展的眼光看待選址問題。對(duì)配送中心的選址只采用了層次分析法，考慮還不夠周全，單一的算法難以解決復(fù)雜變化的問題，需要多結(jié)合不同的研究方法及技術(shù)路線，對(duì)問題進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。另外，沒有考慮競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的問題，僅從富民配送中心自身出發(fā)，只考慮自身經(jīng)營(yíng)情況，如周邊的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)