高層辦公建筑設(shè)計(jì)調(diào)研

高層辦公建筑設(shè)計(jì)調(diào)研實(shí)地調(diào)研政務(wù)中心辦公樓下圖為基地總平面人流車流分析和一層平面人流分析、車流分析以及周邊環(huán)境。（具體見(jiàn)PPT匯報(bào)）簡(jiǎn)介：合肥市政務(wù)中心共分三個(gè)功能區(qū)。A區(qū)為主辦公區(qū)，兩幢單體結(jié)構(gòu)主樓，均為32層，其中31層、32層為觀光層，設(shè)立城市發(fā)展史和國(guó)際友城兩個(gè)展廳，有限制地向市民開(kāi)放。B區(qū)為一綜合功能區(qū)，主要是部分政府機(jī)構(gòu)、行政服務(wù)中心、檔案館、信息化機(jī)房及餐飲接待中心，以及商務(wù)服務(wù)設(shè)施。C區(qū)為會(huì)議中心和禮堂。合肥總商會(huì)大廈本項(xiàng)目位于政務(wù)文化新區(qū),西側(cè)為住宅小區(qū),東南面為市黨政辦公區(qū),周邊環(huán)境好,又臨近合肥火車站(西站),交通網(wǎng)絡(luò)便捷.以上各圖均為實(shí)地調(diào)研后分析的圖片（具體詳見(jiàn)PPT匯報(bào)）以上只是這次實(shí)地調(diào)研分析的一小部分，我們?cè)谶@次調(diào)研中收獲很大，尤其是在建筑結(jié)構(gòu)和疏散設(shè)計(jì)這些方面的知識(shí)。以往我們?cè)谠O(shè)計(jì)中很忽視規(guī)范中的安全疏散距離，但在這次實(shí)地調(diào)研中，我們深刻體會(huì)到疏散設(shè)計(jì)對(duì)于高層建筑的重要性……資料調(diào)研：《高層建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》《建筑設(shè)計(jì)資料集4》《辦公建筑設(shè)計(jì)圖說(shuō)》《互聯(lián)網(wǎng)關(guān)于高層建筑消防設(shè)計(jì)若干問(wèn)題》《互聯(lián)網(wǎng)關(guān)于高層建筑設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)選型》《公共建筑設(shè)計(jì)原理有關(guān)空間組織的相關(guān)問(wèn)題》《互聯(lián)網(wǎng)關(guān)于高層建筑發(fā)展史》《建筑構(gòu)造》由于參考資料廣泛，所以在此我僅在此做簡(jiǎn)要摘錄。高層建筑發(fā)展史及高層建筑的負(fù)面影響公元前280年古埃及人建造了高100多米的亞歷山大港燈塔。523年在中國(guó)河南登封縣建成高40米嵩岳寺塔?，F(xiàn)代高層建筑興起于美國(guó)，1883年在芝加哥建起第一幢高11層的保險(xiǎn)公司大樓，1931年在紐約建成高102層的帝國(guó)大廈。第二次世界大戰(zhàn)以后，出現(xiàn)了世界范圍的高層建筑繁榮時(shí)期。1970～1974年建成的美國(guó)芝加哥西爾斯大廈，約443米高。高層建筑可節(jié)約城市用地，縮短公用設(shè)施和市政管網(wǎng)的開(kāi)發(fā)周期，從而減少市政投資，加快城市建設(shè)。我國(guó)高層辦公建筑在二十世紀(jì)二十至三十年代初雖已有初步發(fā)展，但那時(shí)多為外國(guó)資本占有，只是在近十多年才開(kāi)始有較快的發(fā)展．因此它是一種技術(shù)引進(jìn)。我國(guó)高層辦公建筑首先在上海、天津、武漢等租界地出現(xiàn)，一般均具有較高的建筑技術(shù)、設(shè)備和裝修水平，并達(dá)到較高的施工質(zhì)量，與西方同時(shí)建筑大致相仿。高層建筑負(fù)面影響：1、對(duì)人的視覺(jué)感受的影響首先是高層建筑的整體量與外觀問(wèn)題。高層建筑巨大的體量改變了過(guò)去城市街道的肌理與尺度。以前,街道的尺度親切、宜人，處處體現(xiàn)了人的尺度，讓人感到建筑與人的親近，}向高層建筑的巨大尺度完全打破了過(guò)去的人本尺度，使街道顯得非常狹小。山十高層建筑受到風(fēng)力的限制，追求結(jié)構(gòu)的合理性，致使絕大部分高層建筑標(biāo)準(zhǔn)層平面基本卜是矩形或方形，使這些高層建筑在外觀卜大同小異，在形體卜過(guò)多地顯得雷同和單調(diào)，使現(xiàn)在的城市面貌口益趨同的情況更加嚴(yán)重。市民或行人看這些高樓時(shí)，往往搞不清楚究竟它是哪幢高樓。2、高層建筑對(duì)城市物理環(huán)境的影響在前面所述中，適量高層建筑可以竹約上地，提高城市綠化率，改1城市居民的生活環(huán)境。然向，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，工作環(huán)境，社會(huì)囚素等多方面的影響，高層建筑早已不冉是適量地修建了。目前過(guò)十密集的高層建筑給城市環(huán)境帶來(lái)了很多負(fù)面的影響。2.1對(duì)光環(huán)境的影響①天空被蠶食。山十城市中心區(qū)高層建筑非常密集，且高層建筑的數(shù)量不斷增加，人們?cè)诹至⒌哪μ齑髽堑目ph;之中，不斷地看到座座新的、超體量的摩天樓繼續(xù)聳起，城市卜空僅存的天空冉地被蠶食。人們抬頭看看藍(lán)天已變得特別困難和昂貴。②陽(yáng)光被遮擋。林立的高層建筑不僅擋住了人們的視線，還擋住了陽(yáng)光。高層建筑山十其巨大的體量往往遮住了周圍較低建筑的陽(yáng)光，已有越來(lái)越多的居民表不了不滿。囚高層建筑“侵犯了采光權(quán)”向?qū)Σ竟玫氖虑橐矊覍野l(fā)生。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，高層建筑已嚴(yán)重?fù)p害了人們的身心健康。居民的口照條件跟居民尤其是少年兒章的身心健康有著直接關(guān)系。與遮擋陽(yáng)光相對(duì)應(yīng)，高層建筑在口照下的陰影很大，廠生較大的陰影區(qū)。陰影區(qū)對(duì)區(qū)內(nèi)的建筑、場(chǎng)、道路都有著重大的影響，尤其是對(duì)人的心理和地塊小氣候廠生較大的影響。③玻璃幕墻的反射。有些高層建筑為追求自身的經(jīng)濟(jì)，造型等效果，采用了較大面積的反射幕墻，這些反射幕墻的反光義對(duì)周邊環(huán)境造成不同程度的光污染。尤其是在夏天，幕墻的光污染就更嚴(yán)重。這些反射幕墻不僅干擾周圍居民的生活，}向且影響道路行駛與安全。反射幕墻對(duì)陽(yáng)光的高反射和對(duì)周邊街景的反映，造成對(duì)汽車駕駛員視覺(jué)的干擾，增大了交通事故發(fā)生的可能性。這些都是不可忽略的。2.2對(duì)聲環(huán)境的影響目前高層建筑不僅自身的聲環(huán)境條件較差，向且還對(duì)其所在區(qū)域的聲環(huán)境造成不良影響，尤其是在市中心密集區(qū)。市中心密集區(qū)高層建筑使街道形成狹窄的峽谷。這樣，城市交通噪聲和人們的生活噪聲，不僅囚為有高聳的摩天大樓的阻擋不易迅速消失，還常常山十高層建筑卜的玻璃及輕質(zhì)個(gè)屬外裝修材料對(duì)聲音的大量反射形成回聲，延長(zhǎng)了干擾時(shí)間。當(dāng)高層建筑面向十字路日時(shí)，能把交通噪聲反射到其他建筑卜，從向造成對(duì)其他環(huán)境的干擾。2.3對(duì)風(fēng)環(huán)境的影響。山十高層建筑密集式存在，改變了地區(qū)環(huán)境，從向廠生另個(gè)方面的不良影響。風(fēng)碰到高層建筑，分別在它的卜下左右穿行，經(jīng)過(guò)卜面及左右兩側(cè)穿過(guò)的風(fēng)，囚氣流的收縮向廠生負(fù).隨之出現(xiàn)渦流。在渦流區(qū)內(nèi)如有其他建筑，則會(huì)受到風(fēng)力環(huán)境的影響。當(dāng)風(fēng)遇到高層建筑阻擋時(shí)，除大部分向卜和兩側(cè)穿過(guò)外，還有部分向下帶到地面，冉強(qiáng)行分向左右兩側(cè)穿過(guò)建筑，這種高層建筑周圍的地面氣流除影響到附近的低層建筑外，還會(huì)使大樓出入日處廠生強(qiáng)大的氣流。建筑之間的空r:,}1'處，風(fēng)速增大，拐角處出現(xiàn)旋風(fēng)，建筑越高，這種現(xiàn)象越明顯。超高層建筑甚至在相對(duì)靜風(fēng)的氣候環(huán)境下，也能圍繞它們本身向廠生劇烈的空氣流動(dòng)，廠生渦流，氣流和陣風(fēng)，高層建筑越密集成群，這種情況會(huì)越劇烈。這些風(fēng)環(huán)境的改變，對(duì)環(huán)境的影響可分為三個(gè)方面:①對(duì)步行層的影響。山十強(qiáng)風(fēng)碰到高層建筑時(shí)，部分風(fēng)從很高的地方往下吹到步行區(qū)，從向廠生很不舒服的環(huán)境。②對(duì)建筑物本身使用的影響。山十不同方向的風(fēng)l+:使高樓的入日大門開(kāi)啟困難，相反方向風(fēng)l+:影響空調(diào)和通風(fēng)的吸入和排出，窗戶必須設(shè)保險(xiǎn)裝置;窗框要做防風(fēng)雨的密封接頭，使在高層建筑中的人感到不適。③對(duì)周圍環(huán)境的影響:從附近的噴泉中刮出水花，破壞植物和樹(shù)木。風(fēng)的渦流種擊附近道路的行人、車輛等。2.4對(duì)熱環(huán)境的影響。山十高層建筑的表面更加暴建筑物內(nèi)部的熱環(huán)境更容易受到外界氣候突然變化的影響，迫使高層建筑在采用更理想的材料之前，大規(guī)模使用人工空調(diào)環(huán)境，這樣，其排放出來(lái)的熱量使夏口的街道更加炎熱，惡化了城市局部地區(qū)的熱環(huán)境。不僅如此，高層建筑的過(guò)度密集更加劇了城市的熱島效應(yīng)。城市熱島效應(yīng)與城市建筑物的密度，城市規(guī)模、人日密切相關(guān)。許多城市將高層建筑聚集到起，山十建筑密度大、容積率高、空調(diào)等人工熱源排放量大，“熱島效應(yīng)”十分明顯。些大城市山十高樓群的位置不當(dāng)，或山十高樓組成的街道方位不對(duì)，也會(huì)使城市的些區(qū)域感受不到氣流運(yùn)行帶來(lái)的清潔、涼爽的空氣。其后果當(dāng)然是強(qiáng)化了該區(qū)域的“熱島效應(yīng)”，}向且會(huì)使這單的空氣越來(lái)越污濁，導(dǎo)致各類疾病的發(fā)生高層建筑安全疏散設(shè)計(jì)安全疏散設(shè)計(jì)的重要性隨著高層辦公樓的日益增多，高層建筑功能更加復(fù)雜，相對(duì)的對(duì)高層建筑的安全疏散設(shè)施要求更高。安全疏散是當(dāng)建筑物發(fā)生火災(zāi)后確保人員生命安全的有效措施，是建筑防火中的重要內(nèi)容，也是建筑防火設(shè)計(jì)中的重要環(huán)節(jié)，疏散設(shè)計(jì)的原理是簡(jiǎn)單明了，在緊急時(shí)便于人

進(jìn)行判斷，同時(shí)提供從室內(nèi)任何位置向兩個(gè)方向疏散的可能性。從許多國(guó)內(nèi)外火災(zāi)案例看，當(dāng)火災(zāi)發(fā)生后，造成人員大量傷亡的，多是由于安全疏散設(shè)施缺陷和管理不善。拘統(tǒng)計(jì)，發(fā)生在建筑物內(nèi)，致死10人以上的特大火災(zāi)中，有2/3與與建筑物安全疏散設(shè)施不符合規(guī)定有關(guān)。（1）

、水平通道組織

標(biāo)準(zhǔn)層平面的安全疏散問(wèn)題，即表現(xiàn)為水平面合理疏散線路組織。火災(zāi)發(fā)生時(shí)，人流應(yīng)通過(guò)便捷的水平通道迅速到達(dá)疏散樓梯口。為保證疏散成功，應(yīng)保證水平上有兩個(gè)以上的安全疏散口，當(dāng)一方向遇到煙火時(shí)，人們可以掉頭尋找另一出路。一般而言，水平通道組織即是圍繞兩個(gè)疏散口（或逃生口）的置來(lái)進(jìn)行。一般有單線通道﹑雙線通道﹑環(huán)形通道﹑單線組合通道﹑分線通道等布置方式。高層辦公樓如采用開(kāi)敞式布局，或僅有一些底矮靈活隔斷，則逃生通道選擇有較大的靈活性，形成“全線式通道”組織。如下圖所示，或?qū)瓷蠄D布置(2)、樓梯布置

在垂直方向的疏散路線中，樓梯與電梯的布置是防火設(shè)計(jì)好壞的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。近年來(lái)，我國(guó)辦公樓設(shè)計(jì)在總結(jié)借鑒國(guó)內(nèi)外設(shè)計(jì)實(shí)例方面，取的了一些經(jīng)驗(yàn)，也發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題。（a）

前室設(shè)計(jì)

《高規(guī)》規(guī)定高層辦公建筑疏散樓梯應(yīng)設(shè)前室，即從辦公空間﹑走道進(jìn)入疏散樓梯間應(yīng)改經(jīng)歷兩道防火門，這兩道防火門之間的空間稱為前室。它的功能之一是緩沖橫豎向人流交叉時(shí)的擁擠，另一功能是增加樓梯間的放煙能力。要保證樓梯間的暢通，前室要考慮防﹑排煙措施。

在實(shí)際工程中，由于排煙方式的不同可能疏散樓梯分為兩種類型。一種是開(kāi)敞式前室的疏散樓梯，采用自然風(fēng)力排煙，在疏散樓梯位于平面外側(cè)或獨(dú)立時(shí)采用。當(dāng)疏散樓梯位于平面中心時(shí)，前室應(yīng)采用封閉式，并要求設(shè)有機(jī)械排煙豎井和機(jī)械排煙裝置。（b）疏散樓梯布置a.使用空間環(huán)形或雙走道布置時(shí)，疏散樓梯在中心核；b.－字形、Ｌ形建筑，疏散樓梯設(shè)兩邊；c.電梯間旁邊設(shè)疏散樓梯；d.盡可能靠外墻設(shè)疏散樓梯；三、

乘客電梯（疏散電梯）高層辦公建筑垂直交通工具依據(jù)不同的使用功能分為乘客電梯﹑服務(wù)電梯﹑消防電梯，其中設(shè)置數(shù)量最多，提供日常主要人員交通服務(wù)的是乘客電梯。它們多為成組集中布置，原則上構(gòu)成電梯群筒，電梯與平面的交接形式一般有兩種基本形式，插入式和直接式，對(duì)于層數(shù)多，標(biāo)準(zhǔn)層面積和人員流量均大的建筑而言，由于電梯需要量多，采用插入式較節(jié)省交通面積。另外這種方式由于可以用防火門或防火卷簾將電梯廳與公共走廊或辦公空間進(jìn)行防火分隔，再配合排煙設(shè)施，這樣使候梯廳有消防前室的含義。

防火專家章孝思在《高層建筑防火》一書中提出這樣的觀點(diǎn)：“火災(zāi)初期，起火單元內(nèi)的人員完全有可能通過(guò)普通電梯進(jìn)行疏散，其安全性更有保障”。那種認(rèn)為火災(zāi)時(shí)普通電梯立即失去作用的看法很不全面。深圳市高層辦公樓的設(shè)計(jì)在這方面進(jìn)行了大膽的修正，把疏散樓梯結(jié)合進(jìn)電梯組織之中，將疏散樓梯前室作為電梯候梯廳，這樣即節(jié)省了前室面積，又使得普通電梯具有一定的消防逃生功能。但這樣設(shè)置時(shí)，由于平時(shí)電梯廳人流較大，所以防火門或防火卷簾平時(shí)必須打開(kāi)，在火災(zāi)時(shí)須有自動(dòng)裝置將其關(guān)閉，才能發(fā)揮前室功用。

事實(shí)上，許多設(shè)計(jì)案例中，這樣的電梯如果滿足《高規(guī)》對(duì)消防電梯的其他要求，就可以作為消防電梯使用（當(dāng)然此時(shí)消防控制中心應(yīng)該保證這組電梯不在火災(zāi)時(shí)即時(shí)切斷電源），由于火災(zāi)時(shí)人的心理恐懼緊張，選擇逃生路線一般本能沖向平時(shí)較常用的乘客電梯廳，這時(shí)疏散電梯就能發(fā)揮重要的作用。

直接式電梯布置形式的電梯廳開(kāi)敞明亮，使用較方便，但由于無(wú)法封閉以形成前室，因此基本不具備安全疏散的意義，只能靠單獨(dú)設(shè)置的消防樓梯發(fā)揮作用。空間組織高層建筑常用結(jié)構(gòu)型式1、框架結(jié)構(gòu)和剪力墻結(jié)構(gòu)的結(jié)合便產(chǎn)生了框剪結(jié)構(gòu)，它是在框架結(jié)構(gòu)中設(shè)置適當(dāng)剪力墻的一種結(jié)構(gòu)體系。它具有框架結(jié)構(gòu)平面布置靈活、有較大空間的優(yōu)點(diǎn)，又具有側(cè)向剛度較大的優(yōu)點(diǎn)。是兩者優(yōu)點(diǎn)