物流專業(yè)見習(xí)報告(共6篇)

篇一：物流專業(yè)見習(xí)報告學(xué)院專業(yè)見習(xí)報告學(xué)院:班級:姓名:學(xué)號:時間:專業(yè)見習(xí)報告為了能夠提前適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在這個暑假我通過關(guān)注物流公司網(wǎng)上招聘信息的發(fā)布獲知廣東南粵物流有限公司的下屬公司廣東南粵物流實業(yè)有限公司需要招聘實習(xí)生。實習(xí)目的：專業(yè)見習(xí)是在學(xué)生已經(jīng)學(xué)習(xí)了部分專業(yè)課以后進行的，是理論與實踐相結(jié)合的重要環(huán)節(jié)。專業(yè)實習(xí)對于學(xué)生綜合素質(zhì)的提高具有重要意義。實習(xí)內(nèi)容：實習(xí)工作單位簡介：廣東南粵物流股份有限公司、是廣東交通集團旗下從事提供綜合物流服務(wù)和高速公路相關(guān)服務(wù)的股份制現(xiàn)代物流企業(yè)，是廣東物流行業(yè)龍頭之一，亦是廣東省高速公路材料如瀝青等的專業(yè)供應(yīng)商。實習(xí)崗位和培訓(xùn)：經(jīng)過為期大約一周的基本培訓(xùn)之后，我成功地成為了物流操作部的一名單證員。主要的工作內(nèi)容是：對倉儲部的進倉單進行整理歸納，以及對裝箱單的打印及預(yù)錄和審單。對這個環(huán)節(jié)有所了解后，我被調(diào)到了外倉庫，進行了實地的收發(fā)貨。主要是收貨時對供應(yīng)商送來的貨物進行清點，核對收貨單數(shù)量，入庫。崗位培訓(xùn)心得：崗前培訓(xùn)看似簡單枯燥，卻讓我得到了很大的收獲，帶我的老師個個都是物流行業(yè)的資深人士，因此在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗。實習(xí)收獲和體會：人際交流收獲：第一天來到公司，這里的一切對我來說都是陌生的，不知道該如何融入到這個大家庭中，自己該如何扮演好自己的角色，特別是面對職場上的人員，一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時候，我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊，就是呆呆的看著她如何進行一系列的操作?？此坪唵蔚讲荒芎唵蔚牟襟E，一周的時間也只會了點在實際操作中需要掌握的基本理論知識，看似都只是些英文字母與數(shù)字，確是這些小小的符號掌握了全部的重要信息，的確是一門值得深入學(xué)習(xí)的“課程”。實習(xí)展望：一、加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。二、倉庫高層貨架的利用率過低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或著重新布局自己的倉儲結(jié)構(gòu)，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。適當(dāng)開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費。五、應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢，可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。自我提升：在實習(xí)工作中，我發(fā)現(xiàn)了自身的一些不足，首先做事不夠仔細(xì)，給公司添了不少的麻煩。其次，在工作中一味的講究速度，而忽視了工作效率，導(dǎo)致了工作上的差錯和一些不必要的麻煩。在實際工作中作為倉儲人員，自己做到精神飽滿的開始每一天的工作，時刻對自己提出嚴(yán)格要求，堅持認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，始終把工作放在第一位，在工作的過程中虛心學(xué)習(xí)、認(rèn)真求教，不斷提升文化知識和業(yè)務(wù)能力，逐步熟悉業(yè)務(wù)操作流程進入角色。領(lǐng)導(dǎo)對我也寄予了很大的期望，這對我也來說既是一種壓力但同時也是我進步的一種動力。篇二：物流專業(yè)實習(xí)報告南寧職業(yè)技術(shù)學(xué)院商學(xué)院畢業(yè)設(shè)計報告項目名稱：專業(yè)：班級：學(xué)生姓名：學(xué)號：指導(dǎo)教師：日期：東莞韻達分撥中心操作流程問題分析物流管理11物流4班呂先旺1103060418周斯斯2013年12月21號--2014年6月30號目錄【摘要】...................................................................1一、韻達快遞公司的簡介【1】............................................1（一）、企業(yè)文化.....................................................1（二）、韻達快遞發(fā)展歷史與現(xiàn)狀.....................................2（三）、韻達快遞的發(fā)展趨勢與人才計劃..............................2二、東莞韻達分撥中心庫內(nèi)操作流程.....................................3（七）、問題件處理.....................................................4（八）、數(shù)據(jù)統(tǒng)計與反饋................................................5三、存在的問題...........................................................5（一）、信息體系建設(shè)不夠完善.........................................5（二）、客戶服務(wù)管理不到位.........................................5（三）、分撥中心管理作業(yè)管理不完善................................5（四）、問題件.......................................................6四、個人建議............................................................6（一）、積極完善gps物流信息系統(tǒng)..................................6（二）、完善客戶服務(wù)管理體系.......................................6（三）、分撥中心是規(guī)?；漠a(chǎn)物.....................................6（四）、如何處理問題件..............................................7五、實訓(xùn)總結(jié).............................................................7【參考文獻】...............................................................7【摘要】當(dāng)今我國物流的發(fā)展逐漸由傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變，隨著信息化的發(fā)展，網(wǎng)上購物越來越流行，有利地促進物流業(yè)的發(fā)展，特別是快遞行業(yè)的發(fā)展，我們都知道一個行業(yè)的興起定會出現(xiàn)各種各樣的問題，如何找出這些問題出現(xiàn)的原因，又該如何解決這些問題成為快遞行業(yè)迫切需要重視的問題，一般在網(wǎng)上我們所追求的現(xiàn)代物流是一種綜合式的一條龍服務(wù)管理，以客戶需求為標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)以最低的成本獲得最大的經(jīng)濟效益，為客戶提供便捷的服務(wù)為宗旨。但由于國內(nèi)條件限制，我國很多物流企業(yè)都沒有實現(xiàn)行業(yè)規(guī)范化和作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化，信息化水平較低。在此，我將以我實習(xí)的東莞韻達分撥中心為例，從理論和實踐兩個方面來對東莞韻達分撥中心的運作進行分析?！娟P(guān)鍵詞】操作流程問題件分析與建議一、韻達快遞公司的簡介【1】（一）、企業(yè)文化韻達的的標(biāo)準(zhǔn)色是鮮明的紅黃色標(biāo)識，韻達讓我們更便利是我們的使命，所追求的核心價值觀是為企業(yè)利益第一，求實進取，以人為本。用人之道：在賽馬中識別好馬；給你沒有天花板的舞臺；適才適崗。（二）、韻達快遞發(fā)展歷史與現(xiàn)狀（三）、韻達快遞的發(fā)展趨勢與人才計劃韻達快遞將立足現(xiàn)有市場定位，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升快速時效，質(zhì)量和服務(wù)水平，變革作業(yè)模式，完善基礎(chǔ)運營體系，提高運營效率，強化運營網(wǎng)絡(luò)，轉(zhuǎn)變增長方式，向完全半自動化方向發(fā)展。能力展示平臺：今天的創(chuàng)新想法往往是以應(yīng)對明天挑戰(zhàn)的良方。通過一系列內(nèi)容廣泛的計劃，我們?yōu)閮?yōu)秀的人才展示能力的機會；他們可以在公司內(nèi)獲得寶貴經(jīng)驗，獨立完成項目并在日后與公司保持聯(lián)系；韻達畢業(yè)生計劃為：通過實習(xí)工作，我們?yōu)楫厴I(yè)生提供了接觸物流行業(yè)的機會；韻達職業(yè)機會：不論你管理的是一個轉(zhuǎn)運中心的工作團隊，還是為客戶送貨的收派員，我們的目的是拓寬你的視野和經(jīng)驗，以幫助你在未來的發(fā)展。二、東莞韻達分撥中心庫內(nèi)操作流程圖片已關(guān)閉顯示，點此查看分撥中心的流程以及工作崗位的設(shè)計：東莞韻達分撥中心的操作流程有八個，八個環(huán)節(jié)分別為：地磅、調(diào)度、卸貨、分揀、掃描、裝車、以及問題件處理和數(shù)據(jù)統(tǒng)計反饋，每個環(huán)節(jié)之間需要密切相互配合、有效組織以保證快件傳遞的動態(tài)過程科學(xué)、高效、準(zhǔn)確，保證貨物的能準(zhǔn)時發(fā)出到達各網(wǎng)點或站點。目前東莞韻達分撥中心里面設(shè)有省內(nèi)裝車掃描二班、省內(nèi)片裝貨組、省內(nèi)卸貨組、東莞市內(nèi)操作組、省外裝車掃描二班、省外線卸貨組、省外裝車掃描一班、惠州各縣裝車組。（一）、地磅（二）、卸貨到達東莞分撥中心的貨車經(jīng)過地磅稱重之后就可以到各個相應(yīng)卡位卸貨，在東莞分撥中心只有2個卸貨組，有十多個卡位，兩個卸貨組分別為省內(nèi)卸貨組和省外卸貨組，省內(nèi)卸貨組主要是卸載廣東省各個網(wǎng)點或分撥中心中轉(zhuǎn)過來的貨物，省外卸貨組主要是卸載除廣東省以外的外省的各個網(wǎng)點或分撥中心中轉(zhuǎn)過來的貨物，車輛到達相應(yīng)的卡位就會有人卸貨到流水線，有一兩個人就開始掃描，卸貨一般是很辛苦的事情，對于大多數(shù)快遞公司而言，那么多的貨物要很小心地放到流水線是很難做到的，出現(xiàn)粗暴是很難避免的，畢竟（三）、分揀（四）、掃描（五）、裝車（六）、調(diào)度（七）、問題件處理所謂的問題件就是一些在運輸過程中面單脫落、雙面單、地址不詳、破損、被污染包裹、違禁品、缺物、里面的貨物與現(xiàn)實不符等，面單脫落的包裹的就被列入無頭件只能拍照上傳讓發(fā)件網(wǎng)點認(rèn)領(lǐng)；對于雙面單就是有兩個面單，導(dǎo)致分撥中心不能確認(rèn)那個是正確地址該發(fā)那個地方，這個也需要在內(nèi)部網(wǎng)給發(fā)件網(wǎng)點留言，并且需要把這個做到問題件里面上報總部相關(guān)部門；對于地址不詳?shù)闹恍枰o發(fā)件網(wǎng)點留言，讓它回復(fù)正確的收件地址，并打一張新面單貼上去即可；對于破損件就給發(fā)件網(wǎng)點留言問其如何處理，是繼續(xù)發(fā)給收件人還是退回發(fā)件網(wǎng)點；對于被污染包裹，就是一些包裹被一些液體包裹污染或里面的液體破損流出導(dǎo)致，這些也同樣給發(fā)件網(wǎng)點留言問其如何處理，嚴(yán)重的可以直接報廢處理；對于違禁品就是快遞法中禁止運輸?shù)奈锲?，由于一些收派員為了利益而收的一些違禁品，比如一些化學(xué)品，違禁品沒被發(fā)現(xiàn)或沒出事故倒沒什么，但是在分揀的時候破損液體流出（八）、數(shù)據(jù)統(tǒng)計與反饋三、存在的問題（一）、信息體系建設(shè)不夠完善（二）、客戶服務(wù)質(zhì)量不到位（三）、分撥中心操作管理不規(guī)范（四）、問題件現(xiàn)在分撥中心在分揀的時候有很多問題件，不過大多問題件都是違禁品或液體類的物品，這些物品容易破損，一旦破損就會污染到其他的快件，甚至?xí){到人的生命安全，而導(dǎo)致這些物品容易破損一是由于物品本身性質(zhì)所致，二是由于包裝或操作不合理導(dǎo)致，由于快件比較多，操作員不可能一個個小心安放，加之包裹上又沒有什么標(biāo)志性的文字提醒這是什么樣的物品。四、個人建議（一）、積極完善gps物流信息系統(tǒng)（二）、完善客戶服務(wù)管理體系客戶服務(wù)是整個物流體系設(shè)計和運作的重要組成部分。主要是質(zhì)量和速度的改善，如客戶快件的查詢能快速給客戶回復(fù)信息、問題件能快速處理、貨物能快速中轉(zhuǎn)、貨物能快速送達、訂單的滿足率的提高、準(zhǔn)確的票據(jù)、訂單提前期的縮短，以及整個物流系統(tǒng)生產(chǎn)率的提高，如果都能做到這些，對于提高公司在快遞行業(yè)的競爭是起到加分作用。（三）、改善操作與管理（四）、從源頭遏制問題件五、實訓(xùn)總結(jié)通過這次實訓(xùn)，讓我明白了一個道理：“實踐是檢驗真理的標(biāo)準(zhǔn)”，我學(xué)到了許多書本上學(xué)不明白的知識道理，并且能夠?qū)旧系睦碚撝R運用到實際操作上，非常感謝公司能給我這個難得的機會，此次實習(xí)讓我受益匪淺。并且為我將來的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)，同時也讓我認(rèn)識到自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向。在實習(xí)期間里，公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我感受到領(lǐng)導(dǎo)的和藹可親的氣度，享受到同事同仇敵愾的豪氣，也體會到作為拓荒者的艱難和堅定。我感覺我在這次實習(xí)中成長了很多，領(lǐng)導(dǎo)和同事教會了我很多的知識，這些知識使我在將來的生活中少走許多彎路。在此，謝謝你們！同時也感謝學(xué)校能對我細(xì)心的培養(yǎng)?！緟⒖嘉墨I】韻達快遞_百度百科〖1〗篇三：物流專業(yè)實習(xí)報告xxxxx大學(xué)學(xué)生實習(xí)報告圖片已關(guān)閉顯示，點此查看圖片已關(guān)閉顯示，點此查看圖片已關(guān)閉顯示，點此查看圖片已關(guān)閉顯示，點此查看xxxxx大學(xué)交通學(xué)院學(xué)生畢業(yè)實習(xí)單位意見鑒定表圖片已關(guān)閉顯示，點此查看篇四：物流實習(xí)報告一、實習(xí)目的為了鞏固、升華我們大學(xué)四年以來所學(xué)的理論知識，同時也為了使我們學(xué)的理論知識能得到融匯貫通。通過在企業(yè)的實習(xí)，將學(xué)校里所學(xué)物流和管理知識與企業(yè)具體情況相結(jié)合，將理論知識靈活地運用到現(xiàn)實管理當(dāng)中，增加實習(xí)經(jīng)驗，也從現(xiàn)實的企業(yè)管理當(dāng)中得到知識的鞏固和升華。除此之外，通過實習(xí)磨練意志，學(xué)會工作上刻苦耐勞，學(xué)習(xí)工作中如何待人處事，如何靈活應(yīng)急。百世物流成立于2007年，中國總部扎根于美麗的西子湖畔—杭州，目前已在全國范圍內(nèi)建立多級營運中心，配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國四、六級城市。通過完整、系統(tǒng)的合作伙伴認(rèn)證管理體系，專業(yè)的供應(yīng)鏈解決方案設(shè)計，先進的信息技術(shù)和公司自行研發(fā)的綜合營運平臺為國內(nèi)外企業(yè)提供綜合供應(yīng)鏈設(shè)計與優(yōu)化，電子物流與網(wǎng)絡(luò)化倉儲管理、干線運輸、區(qū)域和同城配送等一站式物流管理外包服務(wù)。三、實習(xí)要求了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.四、實習(xí)感想在三個星期的實習(xí)中，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有在實踐中，理論才能得到驗證、強化和發(fā)展，有了從實踐中得到的感性認(rèn)識，才能更深入全面地理解所學(xué)到的理論知識，同時不斷發(fā)現(xiàn)問題，從而促進理論的學(xué)習(xí)。在實習(xí)過程中，我在為不斷接觸到的全新的工作體驗而興奮不已的同時，我也深深地感覺到自己社會經(jīng)驗的不足，理論和實際不能很好地結(jié)合起來。然而在部門領(lǐng)導(dǎo)和同事們的的悉心指導(dǎo)下，我在較短時間內(nèi)進入了工作狀態(tài)，在實習(xí)過程中不斷增強著自己的信心，相信自己可以像一個正式員工那樣處理好各項工作。這一段時間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識比書本上的理念活潑的多、生動的多、真實的多，也讓我深刻了解到了一些道理：1、心態(tài)上的調(diào)整，學(xué)校人向社會人轉(zhuǎn)變，在學(xué)校接受了15年的教育，真正的和社會接觸并不是太多，而這次專業(yè)實習(xí)，則是由學(xué)校人走向社會人一個緩沖階段。在這個過程中最需要調(diào)整的就是心態(tài)。我們并不是什么天之驕子，也沒有什么可以值得炫耀的資本，而從學(xué)校走出就直接到一個公司最基層上班，接受公司嚴(yán)格的規(guī)章制度約束，以及體力、心力上等的挑戰(zhàn)，當(dāng)然會使很多同學(xué)落差很大。這中間最大的挑戰(zhàn)就是我們自己心理上的調(diào)整。2、相關(guān)知識上的收獲，我由一個不完全熟悉電子商務(wù)物流，倉儲，管理系統(tǒng)等等，到對這些相關(guān)知識的了解熟悉。以及與自己相關(guān)知識的進一步學(xué)習(xí)加強，如管理學(xué)，物流學(xué)，計算機，財務(wù)會計等。很多工作都是一項需要挑戰(zhàn)一個人綜合能力的，在工作中，我認(rèn)識到了自身知識不足和優(yōu)勢，這促使我改進和加強。物流這個行業(yè)是一個極待發(fā)展的行業(yè)，在現(xiàn)在這個物流水平發(fā)展還不平衡的時期，我們作為物流的專業(yè)人才更應(yīng)該在實踐中去透徹了解物流行業(yè)的概況和發(fā)展趨勢。五、實習(xí)結(jié)論及建議第一，打單時可以按照顧客來打單。因為如果按照訂單來打單的話，這個顧客買一種商品提交一次訂單，買另外一種商品又提交一次訂單，那一個顧客就得打兩張單。第二，在給貨物安排庫位時雖然是按碼數(shù)來編碼的，但同款的服裝不一定在同一區(qū)域范圍內(nèi)。第三，在揀貨時倉庫采用的是單單只是摘果式的揀貨方式，在這個區(qū)域揀完這張單的貨，等一下去了另外一個區(qū)域，最后又轉(zhuǎn)回來這個區(qū)域，這就導(dǎo)致了揀貨路線的重復(fù)。我覺得應(yīng)該還要結(jié)合一下播種式或者其他有效的揀貨方式。六、結(jié)論經(jīng)過這三周的實習(xí)，我收獲了很多。些體會與感想。這次的實習(xí)讓我意識到書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距。因此，在大學(xué)期間我們不僅僅要學(xué)會課本上的理論知識，使自己具備扎實的專業(yè)理論基礎(chǔ)，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。篇五：大專物流專業(yè)實習(xí)報告圖片已關(guān)閉顯示，點此查看圖片已關(guān)閉顯示，點此查看圖片已關(guān)閉顯示，點此查看經(jīng)濟管理學(xué)院頂崗實習(xí)典型工作任務(wù)描述表基于工作過程的廣州萬隆華江物流有限公司中山分公司業(yè)務(wù)員崗位的實習(xí)報告一、實習(xí)目的和實習(xí)要求實習(xí)目的：大學(xué)生實習(xí)是為了在畢業(yè)進入社會前，將自己的理論知識與實踐融合，并且完成從學(xué)生到職員的過渡。圖片已關(guān)閉顯示，點此查看實習(xí)要求：第一，適應(yīng)一個大部分為東北人的地方，在溝通上做到?jīng)]有縫隙沒有隔閡。第二，適應(yīng)飯?zhí)弥乜谖讹埐?，在跨越十幾二十多?jīng)緯度的人文生活環(huán)境下生存下來。第三，明確自己所在崗位的職責(zé)、工作任務(wù)和工作目標(biāo)。第四就是掌握工作中的要領(lǐng)，熟悉工作流程。進一步提升自己的能力，深入了解整個公司部門各個方面的運營模式，從而減少不必要的失誤和錯誤率，提高工作效率。第五，與客戶形成良好的關(guān)系，認(rèn)識各行各業(yè)的人。二、實習(xí)單位及崗位介紹實習(xí)單位：天地華宇(tnthoau)為世界500強企業(yè)、全球四大快遞公司之一tnt的在華全資子公司。作為國家一級運輸資質(zhì)企業(yè)，天地華宇始終致力于打造中國最強大、最快捷、最可靠的遞送網(wǎng)絡(luò)。天地華宇的前身黑龍江省華宇物流集團，1995年始建于廣州，早在20世紀(jì)90年代就已經(jīng)在中國開展公路運輸業(yè)務(wù)，并在2005年就已擁有國家第一批5a級物流企業(yè)資質(zhì)認(rèn)證。天地華宇憑借其覆蓋全國的高效網(wǎng)點設(shè)施和不斷擴展的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為企業(yè)和個人客戶提供全方位的途途公路運輸服務(wù)。實習(xí)崗位：我的崗位工作主要負(fù)責(zé)中山分公司的提貨發(fā)貨業(yè)務(wù)，而這些工作需要與客戶、公司內(nèi)的相關(guān)業(yè)務(wù)員以及貨運操作人員進行溝通和協(xié)調(diào)才能把工作做好。預(yù)先與客戶進行協(xié)商洽談是要準(zhǔn)確地知道客戶需要提、送貨的時間、地點、聯(lián)系人及方式、貨物體積重量的大小，服務(wù)價格，以及要求客戶提供給我們相關(guān)資料和我們提供給客戶相關(guān)資料等等。比如說開具發(fā)票、定時的查詢服務(wù)等。與公司內(nèi)部人員做好有效的信息交流是為客戶準(zhǔn)備好車輛，以最準(zhǔn)確的時間地點人物針對客戶進行最合適的服務(wù)。業(yè)務(wù)員有效選擇是為了持續(xù)向客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)直至工作完成。三、實習(xí)內(nèi)容及過程最初來到天地華宇，懷著進入國家里比較有實力的企業(yè)那種實在的心情開始了工作，有那么一點點自豪感。對于生活環(huán)境，我已經(jīng)有了心理準(zhǔn)備，所以沒什么承受不了。第一天來到公司的時候不知道自己要做什么，只是看著老員工做，自己坐在旁邊一點點的學(xué)，新的環(huán)境是需要一點時間去適應(yīng)。什么都不會的我看著大家工作覺得自己有點格格不入。不過還好，第二天我就適應(yīng)了這里的生活環(huán)境。對于公司實習(xí)期開出低得讓很多人接受不了的工資，剛開始的時候都覺得接受不了?？傮w來說工作不是特別累，跟自己預(yù)期的稍微好一點，進度快了一點。1、接收提貨單、貨物下轉(zhuǎn)移每天早上回到公司第一件事是到一級公司的到貨部領(lǐng)取我們分公司的提貨單以及貨物下轉(zhuǎn)移交接單。將貨物提單分類并核對交接單上的數(shù)據(jù)，將貨物下轉(zhuǎn)移交接單交給理貨員。打開電腦后第一時間登錄用于處理單據(jù)信息的物流信息系統(tǒng)。使用公司的物流信息系統(tǒng)對貨物單據(jù)進行處理。2、通知客戶前來提貨待單據(jù)與貨物核對完畢后，即可通知客戶前來公司提貨。根據(jù)單據(jù)上客戶所填寫的聯(lián)系方式，打電話通知客戶前來提貨，并在提貨單上記錄與客戶的通訊信息，例如無人接聽，就寫上無人接聽和通知日期。待客戶前來提貨時，又分為托運人付清跟收貨人付清，仔細(xì)核對付款信息，而后進行相應(yīng)的收款。有時有代收貨款的業(yè)務(wù)時必須事先通知客戶以便客戶準(zhǔn)備足夠的資金?？蛻羟皝硖嶝泟t要要求客戶提供身份證，代提貨物時，要出示收貨人身份證與提貨人身份證，或者其他有效證件。3、安排業(yè)務(wù)員、司機上門提送貨根據(jù)客戶所在位置、服務(wù)范圍、與業(yè)務(wù)員的熟悉程度安排跟進的業(yè)務(wù)員與司機。其中要求業(yè)務(wù)員帶上卷尺一把、報價單、分公司通訊錄、計算器、通訊工具提貨單據(jù)等。在送貨上門前，業(yè)務(wù)員要根據(jù)送貨單據(jù)到倉庫查找貨物并轉(zhuǎn)載上規(guī)定的車輛。如果沒有找到該票貨物，則要聯(lián)系公司經(jīng)理進行有單無貨的處理。4、上門提、送貨在提送、貨前，業(yè)務(wù)員打電話詢問收貨人準(zhǔn)確的收貨地址，并在提貨提貨單據(jù)上做好記錄，根據(jù)地址指引司機開車。在送到客戶所在地址前打電話通知客戶準(zhǔn)備接收貨物。一般情況下，我們不提供卸車服務(wù)，只有數(shù)量少，重量小的時候才會幫客戶卸車，大件、多件的情況下都聯(lián)系客戶安排卸車。在送貨時要使用pda進行貨物條形碼的掃描，將數(shù)據(jù)上傳到公司的系統(tǒng)中。在公司會有客戶打電話或者以其他方式來要求我們上門提貨。如果是提貨請求，則要記錄貨物數(shù)量體積重量等信息、提貨地點、聯(lián)系人等。5、自提、發(fā)貨業(yè)務(wù)客戶親自提貨物至公司進行發(fā)貨，我要協(xié)助客戶填寫發(fā)貨卡。在公司倉庫有地磅，用于測量貨物重量，用卷尺測量貨物體積。協(xié)助客戶填寫發(fā)貨卡上的基本信息后，將測量得出的體積重量填寫入內(nèi)。然后讓客戶將手寫發(fā)貨卡拿到營運部用電腦進行單據(jù)的錄入。承運人由業(yè)務(wù)員簽字，托運人由客戶簽字。6、理貨每天早上8點鐘要到倉庫整理貨物，核對下轉(zhuǎn)移交接單上的貨物。堆放貨物要做到大不壓小、重不壓輕。待客戶上門提貨要根據(jù)提貨單的貨號查找貨物并交付貨物。每天協(xié)助客戶填寫發(fā)貨卡。7、粘貼標(biāo)簽標(biāo)簽的粘貼有粘貼簽、掛簽兩種。粘貼簽要粘貼在貨物側(cè)面的最小面，而掛簽則是使用在編織袋或者其他不便粘貼的包裝上。8、接聽電話公司的電話是人工服務(wù)，客戶來電一般是有以下幾種情況：查詢貨物運輸情況、咨詢發(fā)貨運輸價格、咨詢送貨上門價格、投訴。在對待客戶來電要把話說清楚，把客戶的需求弄清楚。9、物流信息系統(tǒng)的操作物流信息系統(tǒng)貫穿了整個工作流程，出庫入庫財務(wù)受理等等。在現(xiàn)實中做的每一個流程都要記錄在系統(tǒng)中。在操作過程中要做到快而準(zhǔn)。就說錄入單據(jù)，如果把目的地、收貨人、發(fā)貨人等其中一個重要信息給填錯了，這樣會給后續(xù)的工作帶來很大的麻煩。10、貨物再包裝對于包裝不合格的貨物，是不允許發(fā)放的，如果客戶堅持要發(fā)，只能讓他付費讓我們公司為他再包裝。包裝要到公司制定的打包點去打包，登記好貨號及件數(shù)，收取一定的費用。11、禁運物品公司有規(guī)定禁運物品：危險品、液體、貨幣、易燃易爆、軍火、有刺激性氣味物等。對于客戶帶來的禁運物品要跟客戶明確說明。如果運輸貨物為易壞易損的物品，在發(fā)貨前要跟發(fā)貨人溝通，只保證整件到達，不保證貨物不損壞。四、實習(xí)總結(jié)及體會實習(xí)期間，我對實習(xí)天地華宇的運作模式以及整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)沒有很大的關(guān)系，但實習(xí)中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。在實習(xí)的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習(xí)，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。經(jīng)過三個多月的實習(xí)，使我對物流公路零擔(dān)這一行業(yè)基本知識由大學(xué)時的了解到現(xiàn)在的進一步的熟悉，對社會，對職業(yè)也有了一定的認(rèn)識。特別是在業(yè)務(wù)操作過程中，學(xué)到了不少的專業(yè)知識，尤其是在與客戶和同事的溝通過程中，我的人際交往能力和溝通能力有了很大的提高。但是作為剛剛踏入社會的我們來說今后還有很長的路要走，還有更多的知識需要去學(xué)習(xí)，更多的能力需要去培養(yǎng)。五、對本專業(yè)教學(xué)方式和所開設(shè)課程的建議與思考大學(xué)三年里，我認(rèn)為本專業(yè)開設(shè)的營銷課是比較好的，其他的專業(yè)課程開設(shè)得個人感覺就是沒什么層次，該深入的知識沒有用比較好的方式表達出來。學(xué)校在設(shè)施設(shè)備上跟不上。本專業(yè)是物流專業(yè)，我上了三年，與物流相關(guān)的設(shè)備就是一個手動的打包機。針對我的崗位，首先營銷課是必不可少的。倉儲管理這門課程也是物流乃至所有生產(chǎn)企業(yè)來說都是一個基礎(chǔ)。學(xué)校開設(shè)的倉儲管理更多的是描述國外高級的自動化立體倉庫，而中國現(xiàn)狀是一個低端的模式，所以建議還是著重教授一下基本的倉儲知識好了，高端的倉儲也是基于低端的倉儲的，在講解教授時可以由高端的倉儲技術(shù)引出最基本的倉儲技術(shù)，道出其本質(zhì)。學(xué)校提供的物流信息系統(tǒng)或許跟企業(yè)的有很大的差別，不過對信息系統(tǒng)的操作的課程還是要多開設(shè)，因為一個企業(yè)的系統(tǒng)是貫穿整個企業(yè)的作業(yè)流程，通過對系統(tǒng)的操作可以更快的了解整個企業(yè)的業(yè)務(wù)流程。越是對業(yè)務(wù)熟悉，并且有一定管理經(jīng)驗和能力的話，攀上管理層并不是什么特別難的事情。就如我們的《倉儲管理》這門課程，是能夠清新的了解到現(xiàn)在企業(yè)倉庫的一個工作流程的，這對我們走上崗位都有很大的好處，并且能夠較快的上手。還有就是《物流市場營銷》課程，學(xué)到的知識也能夠在工作中較多的運用，其實在各行各業(yè)中，營銷都處于一個比較重要的地位。篇六：物流管理專業(yè)見習(xí)報告圖片已關(guān)閉顯示，點此查看學(xué)生實習(xí)（見習(xí)）手冊院系(專業(yè))：商學(xué)院學(xué)號：20124212054姓名：陳超揚實習(xí)地點：廣東盛豐實習(xí)時間：2014.7商學(xué)院（系）編制2013——2014學(xué)年實習(xí)報告實習(xí)時間：2014.7.1——2014.8.10實習(xí)崗位：中轉(zhuǎn)部一、實習(xí)主要內(nèi)容2014年7月1號上午10點，按照學(xué)校以及盛豐物流的要求，我們一行八個人抵達了盛豐物流華南區(qū)域總部暨廣東盛豐物流公司。下午我們參觀了廣東盛豐公司，以及受到了錢副總的召見，相互了解了一些情況。隨后我們便回到安排好的宿舍安頓。1、了解物流行業(yè)的具體情況（前景、機遇、挑戰(zhàn)）；2、具體了解廣東盛豐物流的企業(yè)情況、經(jīng)營狀況、管理機制、物流信息系統(tǒng)的操作流程；3、掌握中轉(zhuǎn)部崗位職責(zé)，做好崗位調(diào)度工作；4、了解廣東盛豐的現(xiàn)場管理、現(xiàn)場調(diào)度、以及司機的派車工作二、實習(xí)的收獲和體會在本次為期40天的實習(xí)中，我得到的收獲或者稱為體會最深的是，理論與具體實踐的巨大差別。以前在學(xué)校里學(xué)到的東西感覺高大上，但是具體到企業(yè)的實際操作中，一切都好像是按照設(shè)計好的來執(zhí)行，只要熟悉電腦，熟知公司業(yè)務(wù)就能輕松上崗。但轉(zhuǎn)念一想我們上大學(xué)作為一名物流專業(yè)的高等知識人才，其未來的職業(yè)發(fā)展方向都是在企業(yè)的管理層。這就需要我們具備一定的專業(yè)知識素養(yǎng)才能夠勝任管理層的工作。（一）廣東盛豐物流的企業(yè)架構(gòu)在工作的第二日我基本摸清盛豐的企業(yè)架構(gòu)，起運部主任有向我們稍微的講解了一下，但是由于企業(yè)不久前才請人幫忙重新整理企業(yè)架構(gòu)，所以廣東盛豐正面臨內(nèi)部的整頓劃分，基本上可以分為，起運部、中轉(zhuǎn)部、到達部。并且在這些部分還有比較細(xì)的分工。比如說起運部還有單證組，中轉(zhuǎn)部有中轉(zhuǎn)客服部，到達有配送部等部門分工。在這些部門中我是在中轉(zhuǎn)部，這也是廣州盛豐少有有盈利的部門，用錢總的一句話說就是“能給自己付了工資，還能給我們這些管理層的人付了工資”。當(dāng)然，一個企業(yè)的部門職能結(jié)構(gòu)不是我們一兩句話能夠評價的，這是符合企業(yè)具體情況做出了決策。在這一方面，我認(rèn)為廣州盛豐在這次轉(zhuǎn)型當(dāng)中做得還是比較及時的，從部門劃分上來看也是非常合理的能夠?qū)ζ髽I(yè)起到很好的促進作用。但是，我在盛豐這一個多月也感受到這個制度在廣州盛豐的弊端，就是信息的流暢性、共享性得不到保障。經(jīng)常出現(xiàn)信息的斷層，比說我有一批貨到達需要中轉(zhuǎn)，但是貨物出現(xiàn)問題。（二）廣東盛豐的運營情況在實習(xí)的這40天以來，我有一點很驚訝的是廣東盛豐的盈利情況，在我們還沒到廣州之前，我以為在這個繁華的都市，物流商流這么發(fā)達的地方，做物流這一行業(yè)，至少盈利是很客觀的。3、中轉(zhuǎn)部：1-6月總收入為227萬，直接成本194萬，毛利額為33萬，其中承擔(dān)部門管銷費用7.9萬，經(jīng)營贏利25.1萬4、到達部：1-6月總收入為99萬，直接成本86萬，間接成本16萬，毛利額為-3萬，本其中承擔(dān)部門管銷費用24萬，經(jīng)營虧損-27萬。四大經(jīng)營生產(chǎn)部門1-6月總計虧損32.9萬（托運-35+配送4萬+中轉(zhuǎn)25.1通過這些數(shù)據(jù)我們可以發(fā)現(xiàn)，廣州盛豐在這半年來出現(xiàn)了一定的虧損。其中主要是后勤管理，這我可以理解，因為盛豐包吃住，宿舍又有空調(diào)，對我們來說實際上是非常大的福利。但，托運部和到達部出現(xiàn)了一定虧損，這在我看來是不太合理的。這個問題也讓我思考了很久，但后來經(jīng)過東方老師的指點，我突然頓悟。其實盛豐是有相應(yīng)的規(guī)章制度的，而且它的操作流程也相對合理的，會出現(xiàn)這么大的虧損是應(yīng)為物流行業(yè)的崗位流動性太大。就拿廣東盛豐來說，我在實習(xí)的這40天來，單證組就辭職了3個人，達到客服走了2個。人走總是要重新招人的，由于緊迫性較強盛豐招聘也是你想來就能來的企業(yè)。在這么大的流動性下，新員工沒能很快的融入盛豐，相應(yīng)的規(guī)章制度，操作流程也是要有很長的時間去熟悉。（三）物流行業(yè)的分工其實，要是放在我去實習(xí)之前看到這個標(biāo)題“物流行業(yè)的分工”，我真的會一個頭兩個大，但在實習(xí)之后我聽錢總用十個字很簡單的回答了這個問題，我才開始有了清晰的了解——“男人干的事和女人干的事”，錢總指的“男人干的事”是具體到物流的操作流程，如何對這些流程進行優(yōu)化，對流程的執(zhí)行力度，這些都是要男生來執(zhí)行。這些概念籠統(tǒng)的來講很范。什么是操作流程，指很多方面，現(xiàn)場的調(diào)度、物流信息系統(tǒng)的優(yōu)化等，這都是其中的一部分，再次就不做詳細(xì)的闡述。而女生干的事就是指客服的標(biāo)準(zhǔn)。大家都明白，要提升顧客的回頭率就是要提高對客戶服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)，不僅從起運要做起，到最后到達也要有相對應(yīng)的客服體系，因此在盛豐就有起運客服，到達客服、中轉(zhuǎn)客服。所謂女人干的事就是要提升這些服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。（四）工作崗位我是在中轉(zhuǎn)部頂崗，之前還以為能夠進行輪崗，但在一個崗位呆久了就不想再調(diào)來調(diào)去，這也是一種歸屬的心態(tài)吧。中轉(zhuǎn)部主任是陳亮明，在這個三大部門中唯一有盈利的中轉(zhuǎn)部里就只有他一個人在工作。在這個部門的工作很辛苦，也是很有操作性的一個崗位，所以在這個部門遲遲招不到新人的原因就是因為這個需要處理好與下線的關(guān)系，不單單是企業(yè)內(nèi)部的事務(wù)。（五）實習(xí)總結(jié)會議在實習(xí)的最后一天我們8個人在盛豐辦公室與錢副總和人事部經(jīng)理坐下來一起聊聊這40天的收獲和體會。其實，在這一刻我是有點舍不得這里的，畢竟呆久了一點，還是和這里的同事有了一定的感情。暫且拋開這個不講。說說我們開會的內(nèi)容。我們8個人輪流跟錢總他們講述了自己在各自的工作崗位所感所得。我記得