美國皮卡車車箱防護(hù)方案的選擇

美國皮卡車車箱防護(hù)方案的選擇

由于汽車箱底部的薄膜經(jīng)常受到貨物的摩擦和影響，因此很容易損壞，形成早期腐蝕（見圖1）。為此,皮卡車用戶一般在購車后都要對車箱采取加裝注塑成型的車箱寶、粘貼橡膠板、鋪貼鋁板或薄鐵板等防護(hù)措施。但這些措施也存在一些問題,如加裝車箱寶需要開注塑模具,成本較高;粘貼橡膠板、鋪貼鋁板或薄鐵板需要鉚接車箱邊緣,鉚接處的損傷導(dǎo)致鋼板易銹蝕且不能與車體緊密貼合等。為徹底解決該問題,在長城汽車推出的“風(fēng)駿”高端皮卡車上采用了美國皮卡車箱防護(hù)的成熟方案——在車箱內(nèi)側(cè)噴涂一層聚脲彈性耐磨涂料。1固化聚脲涂膜噴涂聚脲彈性體技術(shù)(SPUA)是美國Texaco化學(xué)公司于1991年開發(fā)的一種新型無溶劑、無污染的綠色施工技術(shù),是在聚氨酯反應(yīng)注射成型(RIM)技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,結(jié)合了聚脲樹脂的反應(yīng)特性和RIM技術(shù)的快速混合、快速成型的特點(diǎn),可在各類復(fù)雜形狀的表面形成連續(xù)的整體涂層。聚脲涂料固化成型后形成一種類似橡膠的涂膜,該涂膜具有優(yōu)異的綜合力學(xué)性能,如高拉伸強(qiáng)度、高伸長率、超強(qiáng)耐磨性、優(yōu)異的彈性、耐候性好、耐冷和熱的沖擊、對濕度和溫度不敏感,在戶外長期使用不粉化、不開裂、不脫落,環(huán)境友好(近100%的固體分)、固化快速(5s凝膠)等特點(diǎn)。由于聚脲材料的出色性能,該技術(shù)自1999年在我國投入商業(yè)應(yīng)用以來,已經(jīng)在眾多工程領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。2酯封的聚醚預(yù)聚物和b組分的組分聚脲涂料由A、B兩組分組成。A組分是由聚醚和異氰酸酯反應(yīng)生成的異氰酸酯封端的聚醚預(yù)聚物。B組分包括端氨基聚醚、端羥基聚醚、多元胺擴(kuò)鏈劑、多元醇擴(kuò)鏈劑、催化劑、助劑和顏填料等。助劑的主要成分有紫外光吸收劑、抗氧化劑、熱穩(wěn)定劑和分散劑等,顏填料主要使用鈦白粉、碳黑和鐵紅粉等。3聚乙烯涂料的性能試驗(yàn)和選擇按表1的技術(shù)指標(biāo)對若干種聚脲涂料進(jìn)行了全面的性能試驗(yàn),根據(jù)各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果,選擇涂膜綜合性能最佳的聚脲涂料。4噴漆設(shè)備4.1物料混合系統(tǒng)的要求SPUA涂料的固化速度極快,對噴涂設(shè)備的要求較高,因?yàn)槿绻麤]有適當(dāng)?shù)幕旌霞俺尚驮O(shè)備,這一反應(yīng)是很難控制的。對噴涂設(shè)備的基本要求是:a.平穩(wěn)的物料輸送系統(tǒng);b.精確的物料計(jì)量系統(tǒng);c.瞬時(shí)均勻的物料混合系統(tǒng);d.良好的物料霧化系統(tǒng);e.方便的物料清洗系統(tǒng);f.噴涂設(shè)備自身有加熱、加壓和撞擊混合功能。4.2混合室高壓對事故工況的工作原理施工時(shí)將主機(jī)配置的2支抽料泵分別插入A、B原料桶內(nèi),借助主機(jī)的高壓(24MPa)驅(qū)動(dòng)將原料按A:B為1:1的比例推入噴槍混合室,經(jīng)加熱裝置加熱以后,在噴槍的槍頭混合室內(nèi)經(jīng)高壓對撞混合后噴出(A、B組分混合原理見圖3),最后經(jīng)高壓霧化后噴到皮卡車車箱內(nèi)表面時(shí),涂料幾乎已近凝膠,5～10s后,涂層完全固化。一次噴涂厚度為1.5mm左右,總涂膜厚度不限,為達(dá)到規(guī)定厚度只需反復(fù)噴涂(隔5s以上)。4.3氣體組分對復(fù)合涂膜的影響環(huán)境溫度≥15℃、相對濕度≤75%、風(fēng)速為0.3～0.6m/s、噴漆室保持負(fù)壓,車體溫度≥10℃(否則影響附著力)。A組分中的異氰酸酯易與潮濕空氣中的水反應(yīng)生成二氧化碳,若體系中含有水分或環(huán)境濕度過大,則反應(yīng)生成的二氧化碳?xì)怏w在涂膜中形成氣泡,會(huì)大大影響涂膜的力學(xué)性能,所以要嚴(yán)格控制環(huán)境尤其是壓縮空氣中水分。壓縮空氣一般要經(jīng)冷干機(jī)干燥和油水分離器后才能使用。5彈性涂膜的制備面漆完工的皮卡車箱→打磨→擦凈→遮蔽→干燥→噴涂施工→卸遮蔽→檢驗(yàn)下線。a.打磨:用400號砂紙干打磨待噴涂區(qū)域。b.遮蔽:用配套的切邊膠帶紙及遮蔽膜遮蔽車身外表面及不需噴涂的部位c.擦凈:用干凈吸水性抹布擦去車廂內(nèi)表面的灰塵、油污和水跡等,使表面清潔、干燥。d.噴涂:噴槍勻速移動(dòng),使涂膜厚度一致、麻面均勻,連接處涂膜連續(xù)無接痕。e.卸遮蔽:去除遮蔽紙,拉起切邊膠帶紙內(nèi)的細(xì)鋼絲,將耐磨彈性涂料膜沿邊切成整齊、美觀的直邊。f.檢驗(yàn):一般平面涂膜厚度要求≥1.2mm、垂直面涂膜厚度要求≥0.8mm。外觀要求:麻面均勻一致,無流掛、漏涂、氣泡和明顯色差,邊界線平直、整齊,無明顯毛邊、鋸齒。膜厚和外觀合格后下線(見圖4)。6車箱的彈性保護(hù)特性聚脲涂料一次性噴涂膜厚可達(dá)數(shù)毫米,涂層和車體附著牢固,