頂部驅(qū)動鉆井系統(tǒng)簡介課件

頂部驅(qū)動鉆井系統(tǒng)1海外工程公司

裝備部 李東明正在鉆進(jìn)的VARCOTDS-11SA交流變頻頂驅(qū)2一、頂驅(qū)簡介3(一) 頂驅(qū)的發(fā)展?fàn)顩r(二) 頂驅(qū)系統(tǒng)的主要構(gòu)成(三) 頂驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)(四) 中原油田頂驅(qū)使用情況二、頂驅(qū)的安裝拆卸與維護(hù)保養(yǎng)(一)

VARCO頂驅(qū)的安裝和拆卸(二)

VARCO頂驅(qū)的維護(hù)保養(yǎng)三、頂驅(qū)的操作(一)

VARCO司鉆控制臺操作說明(二) 頂驅(qū)操作過程的注意事項(xiàng)(三) 頂驅(qū)操作過程的禁止事項(xiàng)四、頂驅(qū)液壓系統(tǒng)簡介和液壓元件的識別4(一) 液壓元件的識別(二) 液壓系統(tǒng)簡介(二) 液壓圖示例簡介五、頂驅(qū)的故障處理及應(yīng)注意事項(xiàng)(一) 頂驅(qū)的故障處理(二) 處理故障時(shí)應(yīng)該注意的事項(xiàng)、5—頂驅(qū)簡介（一）頂驅(qū)的發(fā)展?fàn)顩r頂部驅(qū)動鉆井系統(tǒng)(簡稱頂驅(qū))被譽(yù)為鉆井技術(shù)的革命性技術(shù)，具有自動化程度高、安全性能好、鉆井速度快和勞動強(qiáng)度低等優(yōu)點(diǎn)，在深井、大斜度井、欠平衡井、水平井、海洋鉆井等復(fù)雜條件下鉆井中有著廣泛的應(yīng)用前景。目前全球5000多臺鉆機(jī)中，已經(jīng)有1000多臺配備了頂部驅(qū)動系統(tǒng)，且呈快速增長之勢。6MH

PTD-500頂驅(qū)7CANRIG-500T頂驅(qū)8TESCO250-HMIS頂驅(qū)9TESCO500-HCI頂驅(qū)10（二）頂驅(qū)系統(tǒng)的主要構(gòu)成11頂驅(qū)系統(tǒng)主要包括以下部分：頂驅(qū)主機(jī)（鉆井單元）；懸掛部分（導(dǎo)軌、反扭矩系統(tǒng)）；自動控制單元（變頻房、司控臺）；動力部分（動力電源和電纜等）。（二）頂驅(qū)系統(tǒng)的主要構(gòu)成12（三）頂驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)13節(jié)省接單根時(shí)間頂驅(qū)不使用方鉆桿，不受方鉆桿長度限制，避免了鉆進(jìn)9米左右接單根的麻煩。取而代之的是利用立柱鉆進(jìn)，大大節(jié)省了接單根的時(shí)間，從而節(jié)約了鉆井時(shí)間。倒劃眼防止卡鉆頂驅(qū)具有使用28米立柱倒劃眼的能力，可在不增加起鉆時(shí)間的前提下，順利地循環(huán)和旋轉(zhuǎn)將鉆具提出井眼。在定向鉆井過程中，可以大幅度減少起鉆總時(shí)間。下鉆劃眼頂驅(qū)具有不連接方鉆桿鉆過砂橋和縮徑點(diǎn)的能力。使用頂驅(qū)下鉆時(shí)，可在數(shù)秒內(nèi)接好鉆柱，立刻劃眼，從而減少卡鉆的危險(xiǎn)。（三）頂驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)14人員安全頂驅(qū)可減少接單根次數(shù)2/3，從而降低了事故發(fā)生率。接單根只需要打背鉗。傾斜裝置可以使吊環(huán)、吊卡向前擺至鼠洞和猴臺，大大減少了人員工作的危險(xiǎn)程度，降低了勞動強(qiáng)度。設(shè)備安全頂驅(qū)采用馬達(dá)旋轉(zhuǎn)上扣，上扣平穩(wěn)，并可從扭矩表上觀察上扣扭矩，避免上扣扭矩過盈或不足。鉆井最大扭矩的設(shè)定，使鉆井中出現(xiàn)蹩鉆扭矩超過設(shè)定范圍時(shí)馬達(dá)會自動停止旋轉(zhuǎn)，待調(diào)整鉆井參數(shù)后再正常鉆進(jìn)，避免設(shè)備超負(fù)荷長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)。（三）頂驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)156．井下安全在起下鉆遇阻、遇卡時(shí)，頂驅(qū)可在任何位置與鉆柱

相連建立循環(huán)，進(jìn)行立柱劃眼作業(yè),用方鉆桿就做不到。在大位移井接單根劃眼,卡鉆、憋泵的危險(xiǎn)性較大，特

別在上提遇卡，下放遇阻時(shí)，很難接方鉆桿循環(huán)。如使用頂驅(qū)，很容易在任何位置立即建立循環(huán)，大大減少了卡鉆等復(fù)雜情況。在下套管遇阻時(shí)，可迅速接上大小頭，邊循環(huán)邊旋轉(zhuǎn)下放，通過遇阻井段，扭矩管及托架總成起扶正作用，保證套管居中。頂驅(qū)的IBOP(可遙控)，在發(fā)現(xiàn)井涌時(shí)可立即執(zhí)行井控動作，其作用類似于方鉆桿旋塞。（三）頂驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)16井控安全在不穩(wěn)定井眼中使用頂驅(qū)起鉆時(shí)，若發(fā)現(xiàn)井下異常，例如出現(xiàn)井噴征兆，需要接泵循環(huán)，頂驅(qū)可在井架任何高度將主軸插人鉆柱，數(shù)秒內(nèi)完成旋扣和緊扣，建立循環(huán)。遙控IBOP可安全控制鉆柱內(nèi)壓力。便于維修頂驅(qū)鉆井電機(jī)清晰可見，比驅(qū)動轉(zhuǎn)盤的電機(jī)更易維修。驅(qū)動轉(zhuǎn)盤的電機(jī)常常覆蓋著泥漿，位于鉆臺下方看不見，維修難度大。頂驅(qū)整個(gè)系統(tǒng)由司控臺控制，故操作方便、簡單、可靠。（三）頂驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)17下套管頂驅(qū)具有足夠的提升能力，可采用常規(guī)方法下套管。在套管和主驅(qū)動軸之間加入一個(gè)轉(zhuǎn)換接頭（又稱大小

頭）就可在套管中進(jìn)行壓力循環(huán)，無須再接入鋼制水龍頭旋轉(zhuǎn)接頭。套管可以旋轉(zhuǎn)和循環(huán)入井，從而減少縮徑井段的摩阻力，套管容易通過縮徑的井眼。取心能夠連續(xù)取心鉆進(jìn)28m，取心中間不需接單根。這樣可以提高取心收獲率，減少起鉆次數(shù)，與傳統(tǒng)的取心

作業(yè)相比，它的優(yōu)點(diǎn)是明顯的，污染小，質(zhì)量高。（三）頂驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)18節(jié)約泥漿在上部內(nèi)防噴器球閥下面接有泥漿截流閥，截流閥

起保留鉆井液的作用。常規(guī)鉆井中，鉆井液滯留在方鉆桿中，卸扣后溢出漏失，除非花時(shí)間手動操作泥漿截流閥才能止流。維護(hù)費(fèi)用低電動頂驅(qū)初期采用直流電機(jī)驅(qū)動，目前使用的頂驅(qū)

已開始使用交流技術(shù)，交流電機(jī)比直流電機(jī)輕,沒有電刷、刷狀齒輪和整流子，因此，保養(yǎng)費(fèi)用低。另外，交流電機(jī)里沒有放電裝置。Varco公司生產(chǎn)的交流變頻頂驅(qū)具有船裝式液壓系統(tǒng)，因而省去了獨(dú)立的液壓動力元件和液壓回路，大大降低了附加費(fèi)用。（四）中原油田頂驅(qū)使用情況19目前中原油田共有頂驅(qū)27臺，其中美國Varco交流變頻頂驅(qū)4臺（TDS－11SA 3臺，TDS－10SA1臺），CANRIG500噸頂驅(qū)一臺；加拿大Tesco液壓頂驅(qū)HMI-500一臺,HMIS-250兩臺；挪威MH公司的

PTD-500兩臺。其余為北石500噸頂

驅(qū)。所有設(shè)備均可以在標(biāo)準(zhǔn)的43.28米井架內(nèi)安全運(yùn)行，TDS－10SA提升能力為250噸，其它頂驅(qū)的提升能力均為500噸，而且符合鉆井施工和HSE規(guī)范要求，操作簡單、安全、高效。（四）中原油田頂驅(qū)使用情況20這些頂驅(qū)由頂驅(qū)科負(fù)責(zé)管理，分別在蘇丹、也門、沙特、科威特、毛里塔尼亞和哈薩克斯坦等國的鉆井市場上使用。頂驅(qū)正逐漸成為海外鉆井隊(duì)的標(biāo)準(zhǔn)配置。油田赴國外施工的鉆井隊(duì)，如果鉆機(jī)上安裝了頂驅(qū)，會在投標(biāo)競爭中優(yōu)先中標(biāo)。有的區(qū)塊，若鉆機(jī)沒有配備頂驅(qū)，是不讓投標(biāo)的。（四）中原油田頂驅(qū)使用情況21自2000年頂驅(qū)在國

際鉆井市場上使用以

來，在處理井下復(fù)雜

情況、降低勞動強(qiáng)度、提高鉆井時(shí)效等方面，

充分發(fā)揮了它的優(yōu)勢，特別是在水平定向井的施工中，獨(dú)顯其能。頂驅(qū)的使用操作比較復(fù)雜，這對司鉆等操作人員提出了很高的要求。二、頂驅(qū)的安裝與拆卸22（一）頂驅(qū)的安裝頂驅(qū)的安裝包括：安裝前的準(zhǔn)備；安裝導(dǎo)軌和頂驅(qū)主機(jī)；司控臺的安裝；變頻控制房的就位；電纜的安裝與連接。23（一）頂驅(qū)的安裝安裝前準(zhǔn)備：在天車底部安裝吊耳24（一）頂驅(qū)的安裝安裝前準(zhǔn)備：安裝連接板25（一）頂驅(qū)的安裝將導(dǎo)軌按順序放到跑道上，準(zhǔn)備吊裝26（一）頂驅(qū)的安裝吊起第一節(jié)導(dǎo)軌27（一）頂驅(qū)的安裝固定第一節(jié)導(dǎo)軌下部，防止其擺動28（一）頂驅(qū)的安裝將第二節(jié)導(dǎo)軌吊上鉆臺29（一）頂驅(qū)的安裝30把1、2節(jié)導(dǎo)軌鉤掛連接（一）頂驅(qū)的安裝31把1、2節(jié)導(dǎo)軌鉤掛連接（一）頂驅(qū)的安裝32把1、2節(jié)導(dǎo)軌吊起并坐在鉆臺上（一）頂驅(qū)的安裝33安裝1、2節(jié)導(dǎo)軌的連接固定銷和安全銷（一）頂驅(qū)的安裝34按相同步驟連接1-4節(jié)導(dǎo)軌，與連接板連接后并鎖住。（一）頂驅(qū)的安裝35下放導(dǎo)軌提升筐（一）頂驅(qū)的安裝36將提升筐移離導(dǎo)軌（一）頂驅(qū)的安裝固定第4節(jié)導(dǎo)軌37（一）頂驅(qū)的安裝將頂驅(qū)吊上鉆臺38（一）頂驅(qū)的安裝大鉤掛在頂驅(qū)提環(huán)上39（一）頂驅(qū)的安裝用游車提起頂驅(qū)，把固定頂驅(qū)的第5節(jié)導(dǎo)軌與第4節(jié)導(dǎo)軌連接40（一）頂驅(qū)的安裝4、5連接節(jié)導(dǎo)軌41（一）頂驅(qū)的安裝4、5節(jié)導(dǎo)軌連接完畢42（一）頂驅(qū)的安裝安裝完導(dǎo)軌和頂驅(qū)主

機(jī)，然后將

變頻房就位，再安裝電纜。43（一）頂驅(qū)的拆卸44頂驅(qū)的拆卸，與安裝的程序基本相反。但應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：拆掉吊環(huán)后，頂驅(qū)主機(jī)要擺正位；拆掉水龍帶后，要釋放中心管內(nèi)的泥漿；及時(shí)斷電。（二）頂驅(qū)的維護(hù)保養(yǎng)45頂驅(qū)的潤滑和保養(yǎng)齒輪變速箱選擇正確的齒輪油：要求齒輪油滿足AGMA標(biāo)準(zhǔn)的EP規(guī)格，且在齒輪箱內(nèi)部工作溫度下具有最低100SUS粘度。齒輪變速箱的潤滑時(shí)間表：描

述頻

率在第一次使用后更換齒輪油使用1月后更換齒輪油并分析油品每6個(gè)月一次更換齒輪油濾芯每3個(gè)月一次拆下，清洗和更換磁性放油嘴每年一次（二）頂驅(qū)的維護(hù)保養(yǎng)46頂驅(qū)的潤滑和保養(yǎng)1．齒輪變速箱對于環(huán)境溫度低于20F的情況下，頂驅(qū)應(yīng)在很小的載荷（小于200安培）和很低轉(zhuǎn)速（低于50RPM）的情況下通過

轉(zhuǎn)動來預(yù)熱，直至20F以上為止。如果油溫升至200F以上，VARCO建議停機(jī)或減小載荷使溫度穩(wěn)定在200F以下。C．每日檢查齒輪油液面。（二）頂驅(qū)的維護(hù)保養(yǎng)47頂驅(qū)的潤滑和保養(yǎng)2．液壓系統(tǒng)A．潤滑時(shí)間表：描

述頻

率進(jìn)行液壓油品分析每6個(gè)月一次更換液壓油一年，或根據(jù)油品分析結(jié)果更早進(jìn)行更換液壓系統(tǒng)濾芯每3個(gè)月一次B．每日檢查液壓油液面。 在加入液壓油前，油嘴附近必須清潔。（二）頂驅(qū)的維護(hù)保養(yǎng)48頂驅(qū)的潤滑和保養(yǎng)3．電

機(jī)A．潤滑時(shí)間表描

述潤滑點(diǎn)數(shù)沖數(shù)頻

率油料品種潤滑交流電機(jī)45沖每3個(gè)月一次電機(jī)黃油潤滑風(fēng)機(jī)電機(jī)43沖每3個(gè)月一次電機(jī)黃油潤滑液壓泵電機(jī)23沖每3個(gè)月一次電機(jī)黃油B．推薦電機(jī)黃油：CHEVRON公司生產(chǎn)的BLACKPEARLEP2（不允許替代）。（二）頂驅(qū)的維護(hù)保養(yǎng)49頂驅(qū)的潤滑和保養(yǎng)4．常規(guī)潤滑保養(yǎng)A．潤滑時(shí)間表：描

述潤滑點(diǎn)數(shù)沖數(shù)頻率油料品種沖管總成11沖每天常規(guī)黃油上蓋油封11沖每周常規(guī)黃油吊耳銷子22沖每周常規(guī)黃油旋轉(zhuǎn)頭齒輪—每周常規(guī)黃油旋轉(zhuǎn)頭連接器23沖每周常規(guī)黃油IBOP啟動輪液缸銷子51沖每天常規(guī)黃油IBOP啟動搖臂21沖每天常規(guī)黃油（二）頂驅(qū)的維護(hù)保養(yǎng)50頂驅(qū)的潤滑和保養(yǎng)描

述潤滑點(diǎn)數(shù)沖數(shù)頻率油料品種上IBOP閥110沖每周常規(guī)黃油扶正補(bǔ)心41沖每天常規(guī)黃油背鉗液缸門22沖每天常規(guī)黃油滑動架總成81沖每周常規(guī)黃油背鉗反鈕矩架4每周常規(guī)黃油吊環(huán)耳眼4每周絲扣油B．注意事項(xiàng)：嚴(yán)酷的工況，如大載荷或極端溫度，腐蝕性氣體等，可能需要更頻繁的潤滑；耐磨補(bǔ)心，捆綁件，易生銹處以及異常工

況需要更頻繁的潤滑；請留意不可過度潤滑部件。三、頂驅(qū)的操作51(一) VARCO司鉆控制臺的操作說明52(一) VARCO司鉆控制臺的操作說明上扣扭矩設(shè)定旋鈕司控臺氣壓缺失指示燈:紅燈閃,喇叭鳴鉆進(jìn)/旋扣/緊扣選擇開關(guān):鉆進(jìn)選DRILL;上卸扣選SPIN;緊扣選TORQUE油壓缺失指示燈:紅燈閃,喇叭鳴風(fēng)機(jī)失效指示燈:紅燈閃,喇叭鳴鉆井電機(jī)過熱指示燈:紅燈閃,喇叭鳴報(bào)警消除/指示燈檢測液壓動力選擇開關(guān):正常鉆進(jìn)選AUTO;其它可選ON吊環(huán)鉆進(jìn)/斷開/傾斜開關(guān):吊環(huán)后擺選DRILL;前伸選TILT;保持選OFF.吊環(huán)自由浮動按鈕:按下吊環(huán)浮動回中位背鉗啟動/抓握開關(guān):卸扣時(shí),按下并保持,直至扣開.(3秒內(nèi))管子處理器左/右旋轉(zhuǎn)開關(guān).此功能只有在LINKTILT

FLOAT開關(guān)按下53時(shí)才起作用.(一) VARCO司鉆控制臺的操作說明剎車指示燈:紅燈亮,剎車.剎車斷開/自動/啟動選擇開關(guān):正常時(shí)選

AUTO,定向時(shí)選ON.上IBOP關(guān)閉指示燈:關(guān)閉時(shí),黃燈亮上IBOP打開/關(guān)閉選擇開關(guān)緊急制動開關(guān):按下時(shí),變頻器關(guān)閉變頻器故障:紅燈閃,喇叭鳴主軸反轉(zhuǎn)/關(guān)/正轉(zhuǎn)選擇開關(guān):卸扣時(shí)選

REVERSE.鉆進(jìn)扭矩設(shè)定鉆井調(diào)速手輪:調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速54(一) VARCO司鉆控制臺的操作說明扭矩表:以ft.lb的形式顯示鉆井扭矩/上扣扭矩/卸扣扭矩轉(zhuǎn)速表:以rpm顯示主軸轉(zhuǎn)速55(二) 頂驅(qū)操作過程的注意事項(xiàng)56手輪應(yīng)緩慢轉(zhuǎn)動到所需要的轉(zhuǎn)速。剎車開關(guān)的“AUTO”檔用于定向鉆進(jìn)，正常鉆進(jìn)在“OFF”檔。當(dāng)堵轉(zhuǎn)時(shí)，首先保持手輪不動，保持堵轉(zhuǎn)扭矩，上提、下放頂驅(qū)，找到一個(gè)能夠恢復(fù)旋轉(zhuǎn)的位置。若以上措施不能夠恢復(fù)旋轉(zhuǎn)，

就必須釋放堵轉(zhuǎn)扭矩。辦法是：保持手輪不動，非常緩慢地將鉆井扭矩設(shè)定值減小，這樣就可控制鉆具緩慢反轉(zhuǎn)，扭矩值也隨之減小，直至為零。這時(shí)才可將手輪回零位。若操作不當(dāng)，會損壞剎車系統(tǒng)和動力系統(tǒng)。(二) 頂驅(qū)操作過程的注意事項(xiàng)57司控臺為正壓防爆，內(nèi)放干燥劑除濕；禁用

流體沖洗。在打表層或出現(xiàn)非頂驅(qū)故障原因的劇烈震動時(shí)，應(yīng)該適當(dāng)降低轉(zhuǎn)速，以避開頂驅(qū)共振點(diǎn)，避免頂驅(qū)因劇烈震動造成損壞。用“吊環(huán)傾斜功能”協(xié)助井架工和鉆工排放鉆具。但不可

超載使用該功能(在“TILT”狀態(tài)下,吊卡負(fù)荷不得大于1噸)(二) 頂驅(qū)操作過程的注意事項(xiàng)587.起、下鉆鋌：鉆鋌的規(guī)格大小不同，有的一個(gè)立柱鉆鋌遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過1噸。為保證“傾斜”功能不過載，必須按以下

程序操作:A、起鉆鋌時(shí)，卸開扣以后應(yīng)該先將鉆鋌下部先拉到立根盒，下放頂驅(qū)，使鉆鋌下部接觸到立根盒，然后才可以使用吊環(huán)傾斜功能將

鉆鋌上部送到接近井架工的位置。B、下鉆鋌時(shí)，應(yīng)在扣好吊卡后將吊環(huán)傾斜油缸先復(fù)位到“浮動”狀態(tài)，然后才可以提升鉆鋌。否則就可能造成吊環(huán)傾斜油缸損壞。(二) 頂驅(qū)操作過程的注意事項(xiàng)定向鉆井操作時(shí)，根據(jù)鉆井工藝要求鉆具不旋轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)該

將頂驅(qū)剎車置于“ON”；在其他定向井工藝過程允許鉆具 旋轉(zhuǎn)時(shí)，剎車均置于“AUTO”位置。定向作業(yè)中頂驅(qū)鉆井扭矩設(shè)置必須大于動力鉆具的最大輸 出扭矩。如果在復(fù)合鉆井過程中發(fā)現(xiàn)頂驅(qū)反轉(zhuǎn)，必須立即 加大鉆井扭矩的設(shè)定值。當(dāng)使用井下動力馬達(dá)鉆井時(shí)，應(yīng)保證頂驅(qū)剎車扭矩值大于動力馬達(dá)的最大扭矩輸出值，因此需要經(jīng)常檢查剎車是否可靠。59(三) 頂驅(qū)操作過程的禁止事項(xiàng)60在吊環(huán)、吊卡承載的情況下，絕對禁止旋轉(zhuǎn)主軸和旋轉(zhuǎn)頭。因?yàn)槌休d環(huán)在載荷作用下，起浮動作用的浮動油缸被壓縮，承載環(huán)與主軸上的承載卡箍直接接觸，此時(shí)如果旋轉(zhuǎn)主軸，就會造成承載環(huán)與承載卡箍的接觸面產(chǎn)生相對運(yùn)動，從而導(dǎo)致摩擦，進(jìn)而

導(dǎo)致磨損而失效。在操作系統(tǒng)中沒有這項(xiàng)保護(hù)的互鎖功能，操作者應(yīng)該切記！(三) 頂驅(qū)操作過程的禁止事項(xiàng)61震擊是鉆井過程中經(jīng)常使用的解除卡鉆的手段之

一。為防止損壞頂驅(qū)，禁止在井口或接近井口的部位安裝震擊器進(jìn)行震擊作業(yè)。若必須進(jìn)行震擊作業(yè)，震擊器離開井口的深度不得小于1500米（或5000英尺）。使用大于12英尺的吊環(huán)作業(yè)時(shí)，禁止使用“吊環(huán)

傾斜”功能，以避免傾斜油缸過載而損壞。在使用9英尺吊環(huán)時(shí)，也應(yīng)避免在傾斜狀態(tài)下讓吊卡承受超過1噸的載荷。(三) 頂驅(qū)操作過程的禁止事項(xiàng)62在加速、減速時(shí)應(yīng)該避免調(diào)速過快，否則不利于鉆井安全，也不利于頂驅(qū)的安全運(yùn)行。禁止反復(fù)快速

地加速→減速→加速→減速（也就是將手輪快速從最小位置擰向最大位置，又從最大位置擰向最小位置，反復(fù)進(jìn)行），這種錯(cuò)誤操作除了對頂驅(qū)系統(tǒng)的安全運(yùn)行有害以外（導(dǎo)致系統(tǒng)母線過電壓和動力制動模塊失效），還可能導(dǎo)致鉆具落井事故。在使用頂驅(qū)時(shí)，嚴(yán)格禁止使用地面下?lián)羝鳌?四) 頂驅(qū)液壓系統(tǒng)簡介和液壓元件的識別63電動頂驅(qū)的液壓系統(tǒng)主要承擔(dān)輔助機(jī)械手功能液壓頂驅(qū)的液壓系統(tǒng)又分為主系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)兩部分液壓頂驅(qū)的主系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對簡單，主要承擔(dān)鉆井任務(wù)，但往往受到輔助系統(tǒng)的制約液壓頂驅(qū)的輔助系統(tǒng)不受主系統(tǒng)的制約，可以單獨(dú)運(yùn)行(四) 頂驅(qū)液壓系統(tǒng)簡介和液壓元件的識別64(四) 頂驅(qū)液壓系統(tǒng)簡介和液壓元件的識別65(四) 頂驅(qū)液壓系統(tǒng)簡介和液壓元件的識別66(四) 頂驅(qū)液壓系統(tǒng)簡介和液壓元件的識別67(四) 頂驅(qū)液壓系統(tǒng)簡介和液壓元件

的識別68(四) 頂驅(qū)液壓系統(tǒng)簡介和液壓元件的識別69(四) 頂驅(qū)液壓系統(tǒng)簡介和液壓元件的識別70(四) 頂驅(qū)液壓系統(tǒng)簡介和液壓元件的識別71(四) 頂驅(qū)液壓系統(tǒng)簡介和液壓元件的識別72下面分別以VARCOTDS-10SA,11SA的液壓圖，MH

DPT-500液壓圖，TESCO

250T-HMIS液壓圖進(jìn)行示例講解。(五) 頂驅(qū)故障處理73(五) 頂驅(qū)故障處理74AC風(fēng)機(jī)電機(jī)的故障處理故障故障原因處置措施風(fēng)機(jī)內(nèi)有機(jī)械噪音葉輪松動

電機(jī)軸承問題用帶鎖線的螺絲重新安裝葉輪和輪轂需要修理或更換風(fēng)機(jī)間歇運(yùn)行線路問題或松動電機(jī)啟動器問題導(dǎo)線斷開需要查找和修理檢查啟動器線圈是否有灰塵和雜物。需維修或更換。使用備用導(dǎo)線。在風(fēng)機(jī)運(yùn)行的情況下

電機(jī)的過熱、超溫報(bào)警風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)向反導(dǎo)線斷開證實(shí)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)向正確。使用備用導(dǎo)線。(五) 頂驅(qū)故障處理75液壓系統(tǒng)故障處理

注意事項(xiàng)□為了處理故障電器控制系統(tǒng)可以旁通，通過手動動作電磁閥來操作相應(yīng)功能?！诓僮麟姶砰y時(shí)，要提醒頂驅(qū)附近的所有人員。在你操作電磁閥時(shí)，你就解除了安全互鎖，頂驅(qū)部件可能運(yùn)動從而引發(fā)嚴(yán)重傷害甚至死亡事故。(五) 頂驅(qū)故障處理76□在鉆井電機(jī)對側(cè)可以找到主液壓閥塊，上面有液壓示意圖上指示的測壓點(diǎn)。使用壓力測試盒可以測壓。旋轉(zhuǎn)吊環(huán)適配器的馬達(dá)上也有測壓點(diǎn)。□液壓系統(tǒng)是預(yù)先調(diào)試好的。液壓故障主要與故障閥件有關(guān)。污染或其他危害遠(yuǎn)多于系統(tǒng)失調(diào)。只有在其他故障原因都排除的情況下才能改變調(diào)試設(shè)定。液壓系統(tǒng)故障處理

注意事項(xiàng)(五) 頂驅(qū)故障處理77AC鉆井電機(jī)剎車故障處理故障故障原因處置措施剎車不釋放方向閥粘卡。檢測方向閥，如需更換之。剎車釋放了但仍然保持單向閥不開或剎車油管堵塞。剎車機(jī)械故障。必要時(shí)更換單向閥或剎車油管。更換剎車總成。剎車不工作或打滑剎車片上有液壓油檢查液壓油泄漏點(diǎn)并維修。在司控臺剎車開關(guān)打到ON位后，剎車工作延遲液壓油污染。減壓閥失靈。更換液壓油。更換該閥。(五) 頂驅(qū)故障處理78三位方向閥控制旋轉(zhuǎn)頭左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)。依據(jù)選擇的方向，壓力分別施加在液馬達(dá)的A口或B口。自動復(fù)位功能由處理器控制并且能使工具（旋轉(zhuǎn)頭）返回到中位。※A、B口的最大載荷壓力是1600psi.如果旋轉(zhuǎn)吊環(huán)適配器是自由旋轉(zhuǎn)，載荷壓力要小于最大值。短銷必須伸出鎖定，才能達(dá)到滿載壓力。(五) 頂驅(qū)故障處理旋轉(zhuǎn)吊環(huán)適配器（旋轉(zhuǎn)頭）馬達(dá)故障處理故障故障原因處置措施旋轉(zhuǎn)吊環(huán)適配器（旋轉(zhuǎn)頭）不動作方向控制閥或減壓閥粘卡。檢查、修理或更換閥。在電磁閥通電時(shí)，查看壓力變化。如無壓力變化，試著手動操作電磁閥?！诓僮麟姶砰y時(shí)，要提醒頂驅(qū)附近的所有人員。在你操作電磁閥時(shí)，你就解除了安全互鎖，頂驅(qū)部件可能運(yùn)動從而引發(fā)嚴(yán)重傷害甚至死亡事故。電磁閥沒有通電動作。檢查電路連接和閥的功能。馬達(dá)破舊或齒輪牙齒缺損斷掉。更換液馬達(dá)短銷伸出鎖定。調(diào)節(jié)減壓閥機(jī)械干涉（卡阻）。檢查和修理方向閥不移動。測試左右壓力。更換方向閥閥節(jié)流孔堵塞。清洗節(jié)流孔或更換閥。液壓管線破損。更換液壓管線。79(五) 頂驅(qū)故障處理80AC鉆井電機(jī)剎車是彈簧復(fù)位釋放和施壓

2000psi制動的剎車。通過操控電磁閥施加油壓，進(jìn)行剎車或釋放壓力解除剎車。為測試本系統(tǒng)，將司控臺上的AUTOBRAKES開關(guān)打到ON位。在主液壓閥塊測壓點(diǎn)B1處接上壓力表。壓力讀數(shù)應(yīng)為

2000psi.將AUTOBRAKES開關(guān)打到OFF位。壓力讀數(shù)應(yīng)很低。如果壓力高，則電磁閥可能粘卡。(五) 頂驅(qū)故障處理81IBOP執(zhí)行液缸故障處理故障故障原因處置措施安全閥泄漏內(nèi)部零件損壞。執(zhí)行器沒有正確動作。檢查損壞的零件，如需維修或更換之。檢查執(zhí)行器的機(jī)械操作。檢查減壓閥。主軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有異常振動。驅(qū)動軛軸套或執(zhí)行器襯套磨損。滾輪磨損或損壞。更換軸套（襯套）。修復(fù)或更換滾輪或滾輪架。液缸不動做減壓閥節(jié)流孔堵塞。儲能器沒有充氣。無系統(tǒng)壓力。測試壓力并調(diào)節(jié)或更換減壓閥。測試儲能器壓力，需要時(shí)補(bǔ)充氮?dú)狻z查液壓系統(tǒng)運(yùn)行情況。(五) 頂驅(qū)故障處理82IBOP在開位時(shí)液缸處于低液壓壓力下，

A4=500psi,B4和C4相等，且小于100psi。當(dāng)你關(guān)閉IBOP時(shí)，高壓作用于液缸。A4小于

100psi；B4和C4是2000psi。當(dāng)電磁閥掉電時(shí)，是打開IBOP，延時(shí)一小段時(shí)間后A4壓力達(dá)到500psi。延時(shí)一小段時(shí)間后B4壓力小于

100psi而C4達(dá)到2000psi。時(shí)間延遲是通過延時(shí)儲能器執(zhí)行的。測試系統(tǒng)時(shí)，給IBOP電磁閥通電并測量B4點(diǎn)的壓力，應(yīng)為2000psi。A4點(diǎn)的壓力降至

500psi。打開IBOP并測試A4點(diǎn)壓力，壓力增至2000psi。B4和C4點(diǎn)的壓力降至500psi。(五) 頂驅(qū)故障處理83短銷液缸和背鉗夾緊液缸故障處理故障故障原因處置措施短銷不嚙合電磁閥不動作或減壓閥不調(diào)節(jié)。

B5和C5點(diǎn)壓力異常顯示閥有問題。

B5和C5點(diǎn)壓力正常說明管線或短銷液缸有問題。檢查是否加電和測壓力。根據(jù)需要調(diào)節(jié)。更換方向控制閥。修理管線或短銷液缸。短銷在旋轉(zhuǎn)頭齒輪盤上施加過大的力減壓閥不工作或調(diào)節(jié)超限。測試壓力并根據(jù)需要調(diào)節(jié)。背鉗夾緊液缸不動作液缸上沒有壓力或壓力低。液缸損壞。ⅰ向背鉗液壓回路提供的高壓在C5點(diǎn)必須是2000psi而G5點(diǎn)必須小于

100psi。如果條件滿足，CP點(diǎn)壓力應(yīng)從不足100psi升至高于2000psi。如果條件不滿足，檢查管件、旋轉(zhuǎn)頭和背鉗夾緊液缸。當(dāng)夾緊時(shí)，CR點(diǎn)壓力應(yīng)為CP點(diǎn)壓力的2.7倍。當(dāng)鉗牙咬住鉆桿時(shí)，CR點(diǎn)壓力低于100psi。如果該點(diǎn)壓力不降，說明單流閥CNEC受到污染。測試壓力并根據(jù)需要調(diào)節(jié)和修理。檢查液缸并維修或更換。修理管件，旋轉(zhuǎn)頭或背鉗夾緊液缸。清洗或修理CNEC閥。短銷嚙合但背鉗夾緊液缸不動作控制閥不工作。檢查C5點(diǎn)壓力。如果需要更換閥CV5或更新閥塊。(五) 頂驅(qū)故障處理84當(dāng)短銷和背鉗夾緊液缸不動作時(shí)，短銷在全壓作用下是完全縮回的，而背鉗夾緊液缸是在500psi的壓力作用下縮回的。當(dāng)你給夾背鉗緊液缸電磁閥通電時(shí)，短銷液缸也相對旋轉(zhuǎn)齒輪動作，并且它可能與

24個(gè)孔中的其中之一錯(cuò)過?？刂葡到y(tǒng)脈沖地啟動旋轉(zhuǎn)頭緩慢運(yùn)動直至短銷與旋轉(zhuǎn)的齒輪盤上的一個(gè)孔嚙合。一旦短銷與孔嚙合，系統(tǒng)壓力就完全施加在C5上，接著打開閥CV5，并將系統(tǒng)壓力完全施加在背鉗夾緊液缸的關(guān)閉動作上。當(dāng)背鉗夾緊液缸電磁閥斷電時(shí)，背鉗釋放并且短銷從孔中拔出。(五) 頂驅(qū)故障處理85在靜止時(shí)，C5點(diǎn)的壓力是2000psi，B5點(diǎn)的壓力小于100psi，CP點(diǎn)壓力小于100psi，CR點(diǎn)壓力

500psi。當(dāng)你給電磁閥SV5通電，或手動操作該閥時(shí)，短銷液缸筒內(nèi)的壓力增加。該壓力由一個(gè)0.031的減壓閥控制，以防止短銷以全力作用于旋轉(zhuǎn)頭齒輪盤表面，直到短銷與其中一個(gè)孔嚙合。B5點(diǎn)壓力

200psi(被減壓閥限定)，C5點(diǎn)壓力小于100psi，G5點(diǎn)壓力小于100psi，CP點(diǎn)壓力小于100psi，CR點(diǎn)壓力小于100psi。一旦短銷與孔嚙合，系統(tǒng)壓力完全施加在C5點(diǎn)，控制閥CV5打開使背鉗夾緊。B5點(diǎn)的壓力是

2000psi，C5點(diǎn)壓力是2000psi（迫使讓背鉗夾緊的閥CV5打開），G5小于100psi，CP點(diǎn)2000psi，CR點(diǎn)小于100psi。當(dāng)電磁閥SV5斷電時(shí)，短銷液缸縮回短銷，同時(shí)背鉗松開。液壓回路回到靜止?fàn)顟B(tài)。。(五) 頂驅(qū)故障處理86平