關(guān)于《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》的修改建議

關(guān)于《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》的修改建議

政治和法律車輛管理是否要參保交強險2012年12月17日，國務(wù)院發(fā)布了《國務(wù)院關(guān)于修訂《道路交通事故責(zé)任保險條例》（國務(wù)院第630號），并決定對《道路交通事故責(zé)任保險條例》進行審查。修改后,現(xiàn)行《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》增加1條,作為第43條:“掛車不投保機動車交通事故責(zé)任強制保險。發(fā)生道路交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由牽引車投保的保險公司在機動車交通事故責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,由牽引車方和掛車方依照法律規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。”本決定自2013年3月1日起施行?！稒C動車交通事故責(zé)任強制保險條例》根據(jù)該決定作相應(yīng)的修改并對條文順序作相應(yīng)調(diào)整,重新公布。分析認為,掛車不投保交強險,可以適當(dāng)降低物流企業(yè)的經(jīng)營成本。例如,1輛普通掛車1年所投交強險費用約1344元,1輛集裝箱掛車1年交強險投保額約1194元。如此,掛車數(shù)量達到100多輛的大型物流企業(yè)在免除掛車交強險后,大約1年可節(jié)省10多萬元。早在2007年8月24日,中國道路運輸協(xié)會曾向中國保監(jiān)會遞交《關(guān)于調(diào)整牽引車和掛車交強險費率和投保方式的建議》,指出:自“交強險”(2006年3月28日國務(wù)院頒布《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》)于2006年7月1日實施以來,道路運輸企業(yè)強烈反映營運車輛的費率過高、保額過低,要求該會向政府反映他們的意見;并以“當(dāng)前對牽引車和掛車的交強險規(guī)定不合理”和鼓勵“甩掛運輸”發(fā)展等為由建議將牽引車和掛車交強險“兩車兩投”改為合投或只投牽引車。2009年12月31日,交通運輸部、國家發(fā)改委、公安部、海關(guān)總署、中國保監(jiān)會《關(guān)于促進甩掛運輸發(fā)展的通知》承諾“應(yīng)研究調(diào)整掛車交強險”。2010年2月3日,中國保監(jiān)會在《轉(zhuǎn)發(fā)交通運輸部等5部委關(guān)于促進甩掛運輸發(fā)展的通知》中明確:主、掛車均應(yīng)投保交強險,…各保險公司均應(yīng)嚴格按2個責(zé)任限額累加進行賠付,即主、掛車交強險實行“雙投雙賠”。這份文件對受害人是有利的,同時也減輕了肇事方的經(jīng)濟負擔(dān),雖然未就“掛車不投保交強險”作出安排。又過了大約2年后,掛車的交強險終于被免除。此外,由于“掛車”包括了半掛車、全掛車和中置軸掛車3類,所以上述決定對這3類掛車發(fā)展都是利好消息,而不僅僅只對半掛車和半掛車的“甩掛運輸”發(fā)展是利好消息。而“甩掛運輸”適用的“掛車”,應(yīng)包括上述3類掛車。(肖獻法)大力推進市場化2012年12月26日,溫家寶主持召開國務(wù)院常務(wù)會議,研究確定降低流通費用10項政策措施。10項政策措施的要點包括:降低農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)流通用水用電價格;規(guī)范和降低農(nóng)產(chǎn)品市場收費;清理整頓大型零售企業(yè)向供應(yīng)商違規(guī)收費和惡意占壓供應(yīng)商貨款;嚴格執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸綠色通道政策;加強對公用事業(yè)延伸服務(wù)的收費監(jiān)管;加強價格監(jiān)督檢查和反壟斷監(jiān)管;開展農(nóng)產(chǎn)品增值稅進項稅額核定扣除試點,將免征蔬菜流通環(huán)節(jié)增值稅政策擴大到部分鮮活肉蛋產(chǎn)品;保障必要的流通行業(yè)用地,優(yōu)先保障農(nóng)產(chǎn)品市場和便民生活服務(wù)網(wǎng)點用地;規(guī)范交通運輸領(lǐng)域執(zhí)法行為,為物流配送車輛提供通行便利;建立健全流通費用調(diào)查統(tǒng)計制度。分析認為,10項措施的落實,有助于降低流通費用,提高流通效率,降低物價,釋放消費。(鴻雁)交通運輸和安全監(jiān)控難點2012年12月31日,交通運輸部部長楊傳堂主持召開部務(wù)會,研究《交通運輸部關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的意見(送審稿)》,決定將其作為2013年部1號文件下發(fā);2013年1月5日,交通運輸部正式發(fā)布《關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的意見》(交安監(jiān)發(fā)1號),《意見》就切實加強交通運輸安全生產(chǎn)工作提出8點要求:(1)全面把握安全發(fā)展的總體要求。要點包括:深刻認識交通運輸安全工作的長期性、艱巨性和復(fù)雜性;切實把交通運輸安全生產(chǎn)工作擺在更加突出的位置。(2)深化“平安交通”創(chuàng)建活動。要點包括:深入開展“平安交通”創(chuàng)建活動;加強“平安交通”創(chuàng)建活動的組織實施。(3)堅決遏制安全生產(chǎn)重特大事故。要點包括:嚴格安全生產(chǎn)準(zhǔn)入條件;開展隱患排查和專項整治;強化道路運輸安全管理;強化水路運輸安全監(jiān)管;強化危險化學(xué)品運輸安全管理;強化工程建設(shè)施工安全管理。(4)加強安全生產(chǎn)科技創(chuàng)新和教育培訓(xùn)。要點包括:加強安全生產(chǎn)科研和應(yīng)用;加快安全生產(chǎn)管理信息化建設(shè);加強從業(yè)人員安全教育培訓(xùn)。(5)推進安全生產(chǎn)法規(guī)制度和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。要點包括:推進安全生產(chǎn)法規(guī)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)建設(shè);加快推進企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化;強化安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達標(biāo)等級應(yīng)用。(6)完善和嚴格落實安全生產(chǎn)責(zé)任體系。要點包括:嚴格落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任;嚴格落實安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任;完善安全生產(chǎn)管理體制機制。(7)強化安全和應(yīng)急保障能力。要點包括:加大安全生產(chǎn)投入;加強安全生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);提高安全監(jiān)管裝備水平;加強應(yīng)急救援裝備設(shè)施建設(shè)。(8)加強安全生產(chǎn)考核和監(jiān)督。要點包括:推進安全生產(chǎn)績效考核;加大安全生產(chǎn)責(zé)任追究力度。(鴻雁)牽引、半掛車2012年12月20日,交通運輸部對已通過技術(shù)審核的甩掛運輸推薦車型(第2批)進行公示,公示期為5個工作日。據(jù)悉,這次公示車型系根據(jù)交通運輸部辦公廳《關(guān)于遴選第二批公路甩掛運輸推薦車型的通知》(廳運便26號)的要求,由交通運輸部汽車運輸節(jié)能技術(shù)服務(wù)中心遴選的。此次公示的公路甩掛運輸推薦車型包括2部分——牽引車和半掛車。牽引車為來自東風(fēng)汽車公司、一汽集團、重汽濟南卡車公司、重汽商用車公司、重汽濟寧商用車公司、陜汽、上依紅、福田戴姆勒、北奔重汽、廣汽日野、東風(fēng)柳汽、華菱汽車、一汽青島解放、江淮汽車、奇瑞商用車、沃爾沃中國、戴姆勒東北亞等近20家企業(yè)的29款車型,并指明了車輛《公告》批次。其中,6×4、4×2車型均有,大多數(shù)采用柴油機動力,少數(shù)采用天然氣發(fā)動機,且只有沃爾沃中國、戴姆勒東北亞的產(chǎn)品采用了空氣懸架。推薦的半掛車車型分別來自北京環(huán)達、中集通華、安徽開樂、中集東岳、福建德峰、中集華駿、重汽福建專用車、福建常春專用車、福建新華旭專用車、山東叢林福祿好富、山東迅力、麗水市南明專用車、蓬翔汽車、河南駿通、御捷馬專用車、安華汽車、梁山華宇、梁山通亞、福建省德峰汽車、福建省閩興專用車、福建泰華、深圳中集、青島中集專用車、中集通華、山東魯峰等20余家企業(yè)的30款半掛車,均指明了車輛《公告》批次。其中包括3軸廂式半掛車、3軸欄板式半掛車、3軸和2軸40英尺集裝箱半掛車,只有一款采用空氣懸架。(鴻雁)公司和市場斯堪尼亞國際服務(wù)有限公司日前,斯堪尼亞與Octagon國際服務(wù)有限公司就緬甸重型卡車與大型巴士的銷售和服務(wù)事宜簽訂協(xié)議,任命該公司為斯堪尼亞在緬甸市場的分銷商。Octagon國際服務(wù)有限公司隸屬于ShweTaung集團,是高端建筑機械和車輛的分銷商,同時致力于為該細分市場提供服務(wù)和支持。通過將斯堪尼亞重卡納入其經(jīng)營的產(chǎn)品組合,該公司將進一步增強自身實力,從而可為正在實施的大型基建項目提供全面的綜合解決方案。(關(guān)懷)安裝與安裝車載終端2012年12月31日,交通運輸部發(fā)出《關(guān)于加快推進“重點運輸過程監(jiān)控管理服務(wù)示范系統(tǒng)工程”實施工作的通知》(交運發(fā)798號)。《通知》要求,河北、江蘇、安徽、山東、湖南、貴州、寧夏、陜西、天津等9省市作為示范,須在2013年3月底前完成本省80%以上北斗/GPS雙模車載終端安裝任務(wù)?！锻ㄖ访鞔_,自2013年1月1日起,各示范省份在用的“兩客一?！避囕v(旅游包車、三類以上班線客車和危險品運輸車)需要更新車載終端的,應(yīng)安裝北斗兼容車載終端;所有新進入運輸市場的重型載貨汽車和半掛牽引車應(yīng)加裝北斗兼容車載終端,并接入全國道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺;鼓勵農(nóng)村客運車輛安裝北斗兼容車載終端。自2013年6月1日起,所有新進入示范省份運輸市場的“兩客一?！避囕v及重型載貨汽車和半掛牽引車,在車輛出廠前應(yīng)安裝北斗兼容車載終端,重型載貨汽車和半掛牽引車應(yīng)接入全國道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺。凡未按規(guī)定安裝或加裝北斗兼容車載終端的車輛,不予核發(fā)或?qū)忩灥缆愤\輸證?！锻ㄖ芬?各示范省份要高度重視車載終端安裝工作,采取切實有效的措施,確保在2013年3月底前完成本省80%以上北斗兼容車載終端安裝任務(wù)。(鴻雁)斯堪尼亞特許經(jīng)營和工廠銷售執(zhí)行副總裁HenrikHenriksson說:“緬甸現(xiàn)代化進程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的蓬勃發(fā)展讓緬甸國內(nèi)對重型卡車以及旅游和長途客車的需求不斷增長。如果緬甸繼續(xù)保持積極發(fā)展的勢頭,將有望成為這一區(qū)域高品質(zhì)車輛銷售的主要市場之一。即使是在剛剛成為斯堪尼亞分銷商的第一年,Octagon預(yù)期也能實現(xiàn)200～300輛的銷量目標(biāo)?！眜3000土地所有權(quán)的雙級分車2013年1月10日,陜西大件汽車運輸有限公司(簡稱:陜西大件)訂購梅賽德斯-奔馳ActrosSLT重型牽引車簽約儀式在北京銀漢華星梅賽德斯-奔馳卡車中心舉行。此次簽約,梅賽德斯-奔馳卡車將向陜西大件一次性交付10輛梅賽德斯-奔馳ActrosSLT4160重型牽引車,用于支持該公司未來大件物流運輸業(yè)務(wù)的發(fā)展。據(jù)介紹,此次陜西大件購買的10輛梅賽德斯-奔馳ActrosSLT4160重型牽引車將全部由梅賽德斯-奔馳卡車全球最大的工廠德國沃爾特工廠生產(chǎn);隨后,車輛將轉(zhuǎn)交至奔馳卡車在德國當(dāng)?shù)氐暮献骰锇檫M行結(jié)構(gòu)加固,交付時間約為6個月。本次陜西大件采購的賽德斯-奔馳ActrosSLT4160重型牽引車滿足歐IV排放,為8×8全驅(qū)車型,最大輸出功率609PS,最大轉(zhuǎn)矩2400Nm,最大牽引質(zhì)量500t,配有大速比雙級減速高承載驅(qū)動橋,配備特殊的重載越野輪胎,可以確保獲得最大的車輛牽引能力并滿足多種路況運輸需求。另外,標(biāo)配了梅賽德斯-奔馳特有的FleetBoard智能車輛管理系統(tǒng),可有效優(yōu)化業(yè)務(wù)運營、提升經(jīng)濟效益。據(jù)悉,此次購買的10輛奔馳卡車到位后,陜西大件擁有的奔馳卡車總數(shù)將超過30輛。(薛冰)cifa在中國的發(fā)展歷程2012年12月28日,中聯(lián)重科董事會批準(zhǔn)旗下中聯(lián)海外投資管理公司出資2.35億美元回購香港中聯(lián)重科CIFA公司其他股東的40.68%股權(quán),收購?fù)瓿珊髮⑷Y擁有香港CIFA公司。至此,2008年6月中聯(lián)重科開創(chuàng)的攜手弘毅投資、高盛和曼達林基金等PE機構(gòu)聯(lián)合收購世界排名第3的混凝土機械制造商CIFA公司的知名海外并購案,在4年之后以“多贏收官”。中聯(lián)重科副總裁、混凝土機械公司總經(jīng)理陳曉非表示:“中聯(lián)重科選擇此時回購其他投資方手里的CIFA股權(quán),一方面是為了鞏固與CIFA的整合成果,加速公司整體的國際化布局和進程,另外一方面則是為了進一步提高一體化經(jīng)營的效率和效果,實現(xiàn)資源的無縫整合,并在充分考慮股東的長遠利益的基礎(chǔ)上所做出的決定。”據(jù)悉,中聯(lián)重科與CIFA公司2008年實現(xiàn)并購后,雙方均實現(xiàn)了高速發(fā)展,企業(yè)盈利能力大幅提高,CIFA通過穩(wěn)固新興國家市場、控制成本、加大研發(fā)力量等措施加強內(nèi)部管理,伴隨運營協(xié)同效果的逐步凸顯,主要產(chǎn)品的傳統(tǒng)市場占有率提升了約2%,在重點市場的開拓上也取得突破。以獨聯(lián)體市場為例,CIFA2012年的產(chǎn)品銷售較2010年增長了近3倍,泵車的市場占有率提升到接近50%。(中聯(lián))建設(shè)規(guī)模、水質(zhì)2012年12月21日,重慶市合川區(qū)政府與重慶市安監(jiān)局、長春雙龍專用汽車制造有限公司、重慶國樺森安全產(chǎn)業(yè)投資有限公司聯(lián)合簽署協(xié)議,擬在當(dāng)?shù)匦藿ㄖ袊鞑堪踩?應(yīng)急)產(chǎn)業(yè)基地安全危化車、特種車項目。據(jù)介紹,該項目總投資約25億元,總建設(shè)規(guī)模50萬m2,計劃5年建成。項目建成后可年生產(chǎn)安全?；?、市政環(huán)衛(wèi)系列專用車、工程建設(shè)系列專用車等特種車1.2萬輛,實現(xiàn)年銷售總值約70億元。該基地建成后將成為國內(nèi)最大的安全?；?、特種車生產(chǎn)基地。另悉,中國西部安全(應(yīng)急)產(chǎn)業(yè)基地位于重慶市,規(guī)劃面積5000余畝、儲備用地5000畝,其中一期用地2000畝,即:研發(fā)基地、安科成果轉(zhuǎn)化基地、培訓(xùn)實訓(xùn)基地、專業(yè)市場、倉儲物流、孵化園、安科大廈;二期用地3000畝,即:制造基地。力爭5年建成,實現(xiàn)產(chǎn)值1000億元,培育若干個年銷售收入過100億元的龍頭企業(yè),全面建成全國示范的“中國西部安全(應(yīng)急)產(chǎn)業(yè)基地”。(渝訊)斯必克汽車服務(wù)企業(yè)概況2012年12月10日,博世宣布,對美國斯必克(SP)集團旗下的斯必克汽車服務(wù)方案業(yè)務(wù)的收購已獲得相關(guān)反壟斷部門的批準(zhǔn),收購交易已經(jīng)完成,金額為11.5億美元(約合8.85億歐元)。此前,博世與斯必克于2012年1月達成收購協(xié)議。作為專業(yè)的汽車診斷設(shè)備及服務(wù)供應(yīng)商,斯必克汽車服務(wù)方案業(yè)務(wù)總部位于美國密歇根州坎頓市,在全球17個國家擁有約2800名員工,并在美國、德國、法國以及中國設(shè)有生產(chǎn)基地,2011年銷售額約9.2億美元(約合6.6億歐元)。博世汽車售后市場業(yè)務(wù)部總裁RobertHanser表示:“通過收購斯必克汽車服務(wù)方案業(yè)務(wù),博世的汽車診斷及維修業(yè)務(wù)將更趨全面。在業(yè)務(wù)線得到延伸的同時,博世在全球,尤其在美國的市場也將進一步擴大。博世致力于成為全球領(lǐng)先的汽車診斷解決方案供應(yīng)商,為此我們將加速整合雙方的技術(shù)和優(yōu)勢,滿足快速增長的市場需求?！?唐鳳靚)美鋁公司在中國生產(chǎn)生產(chǎn)車車輪產(chǎn)品2012年12月13日,美鋁公司(NYSE:AA)宣布:美鋁車輪和運輸產(chǎn)品部(AWTP)在中國蘇州開設(shè)一家新的生產(chǎn)工廠,此舉標(biāo)志著美鋁車輪產(chǎn)品的制造、配送、銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將在中國大陸全面展開。新工廠將為中國市場帶來美鋁公司領(lǐng)先的鍛造鋁車輪技術(shù),為卡車、掛車和客車供應(yīng)更輕、更堅固及更省油的車輪產(chǎn)品。該工廠是美鋁公司繼在北美、歐洲和日本之后,在中國投資興建的首家車輪產(chǎn)品制造工廠。據(jù)介紹,該工廠擁有熟練工人和精良的機器設(shè)備,目前已經(jīng)開工投產(chǎn),將為商用車提供鍛造鋁合金車輪產(chǎn)品。鍛造鋁車輪由固態(tài)金屬制成,牢固的紋理結(jié)構(gòu)使其強度是鑄造車輪的4倍,而鑄造車輪由融化的金屬制成,通常會產(chǎn)生砂眼和氣泡。據(jù)了解,AWTP自2004年起進入中國,首先在上海銷售汽車車輪。隨著業(yè)務(wù)不斷發(fā)展,員工基地很快遍布廣州、北京、濟南和蘇州。通過在今年年初增加分銷網(wǎng)絡(luò),美鋁公司已經(jīng)在整個中國建立起了強健的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。(康凱)中國企業(yè)的人才招聘戰(zhàn)略合作2012年12月7日,在上海舉行的2012年最佳100人力資源典范企業(yè)頒獎典禮上,斯凱孚(SKF)憑借其在人才發(fā)展上的努力以及對人力資源管理的貢獻獲得了“2012年最佳100人力資源典范企業(yè)”獎。斯凱孚中國副總裁倪海格(HelgeNielsen)和斯凱孚中國人力資源總監(jiān)伍軍出席了頒獎典禮。2012年,斯凱孚中國在人才招聘工作中投入可觀。不僅招聘了約800名新員工,并通過校園招聘從20所大學(xué)招聘了20名畢業(yè)生作為培訓(xùn)生。此外,斯凱孚還與中國最大的軸承技工學(xué)校洛陽軸承高級技工學(xué)校建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系。這次合作包括斯凱孚為優(yōu)秀學(xué)生提供獎學(xué)金,斯凱孚中國從學(xué)校招聘20名學(xué)生參加完善的培訓(xùn)和實習(xí)項目。斯凱孚技術(shù)人員還將接受這所學(xué)校的高級技術(shù)培訓(xùn)。至今為止,斯凱孚中國已擁有6500多名員工。(倪旅泉)產(chǎn)品和技術(shù)應(yīng)急消防搶險車2012年第119屆法國消防員大會上,艾里遜和依維柯馬基路斯(IvecoMagirus)聯(lián)手推出了裝配艾里遜3000系列全自動變速箱的Eurocargo4×4車型TLF3000應(yīng)急消防搶險車,該車憑借優(yōu)越的性能成功吸引眾多觀眾。TLF3000采用依維柯150E30底盤,駕駛艙設(shè)有3個座位,配備了6缸220kW的發(fā)動機。發(fā)動機驅(qū)動的取力器將動力有效地傳送給消防水泵,水泵在10bar壓力時,流量為2000～3000L/min。該款車還裝備3000L容量的水箱,整車總質(zhì)量15t。同時,采用依維柯馬基路斯消防專用鋁合金3技術(shù)(IvecoMagirusAluFire3)的車身具備足夠放置裝備的空間和最佳重量分布。(張華)按自動化作業(yè)模式進行作業(yè),提高作業(yè)效率近日,ZJ5161TS型智能化洗掃車在徐工隨車下線。該車代表了國內(nèi)洗掃車領(lǐng)域領(lǐng)先水平,擁有先進的控制系統(tǒng)和多種作業(yè)模式。據(jù)介紹,該車具有雙發(fā)動機動力輸出系統(tǒng)。采用電、氣、液集中控制的方式,利用PLC控制系統(tǒng),作業(yè)人員在駕駛室內(nèi)可進行一鍵操作控制9種作業(yè)模式。另外,還加裝了語音報警系統(tǒng)和液晶可視系統(tǒng),能實現(xiàn)系統(tǒng)故障的自診斷和防錯功能,大大提高了整車的作業(yè)安全性。該車具備路面清洗、路面清掃、回收污水、噴霧降塵及低壓沖洗等多種功能,能滿足不同客戶的多種需求。該車可適用于城市道路、高速公路、機場、碼頭、隧道、橋梁、隔離墻壁、路緣等機械化清洗、清掃、噴霧降塵等清潔作業(yè)。較傳統(tǒng)掃路車,ZJ5161TS型智能化洗掃車清掃道路更干凈,效率更高,還能實現(xiàn)污水的回收,避免二次污染。(徐隨)汽車制造企業(yè)員工:聚aroe2012年12月29日,安徽省科技廳在馬鞍山市組織召開了由華菱公司研發(fā)生產(chǎn)的“華菱CM6D28發(fā)動機暨星凱馬動力總成”產(chǎn)品鑒定會。據(jù)介紹,該發(fā)動機結(jié)構(gòu)采用直列6缸、整體缸蓋、四氣門、頂置凸輪軸、后置齒輪系。采用電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng),爆發(fā)壓力190bar,缸內(nèi)制動最大功率322kW,按13工況加權(quán)油耗200g/kWh,滿足國IV、國V排放標(biāo)準(zhǔn),具備升級歐Ⅵ排放的潛力,B10壽命100萬km,具有低速大扭矩、節(jié)能、環(huán)保、安全和可靠的優(yōu)勢。該產(chǎn)品具有以下主要創(chuàng)新點:采用雙層水套的整體式缸蓋,提高了整機剛性;缸蓋采用了自上而下冷卻水流向,減少了鼻梁區(qū)熱負荷;氣缸體采用龍門式對稱帶中空腔結(jié)構(gòu),提高了機體的剛性,減輕了整機重量。產(chǎn)品通過國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心認證,產(chǎn)品制造工藝成熟、產(chǎn)品質(zhì)量控制檢測手段完備,公司通過了ISO9001質(zhì)量管理體系和ISO14001環(huán)境管理體系認證,已形成產(chǎn)業(yè)化能力。綜上所述,鑒定委員會認為該產(chǎn)品技術(shù)水平達到國際先進水平,對行業(yè)技術(shù)進步有推動作用,同意通過鑒定。(趙勇)“7h”、t5g、ndg系列產(chǎn)品特點2012年12月15日,中國重汽集團召開2013年商務(wù)大會新產(chǎn)品新聞發(fā)布會,宣布中國重汽T系列重卡——HOWO-T7H和HOWO-T5G系列產(chǎn)品隆重上市。據(jù)悉,T系列產(chǎn)品的研發(fā)歷時3年,產(chǎn)品從先期策劃到每種產(chǎn)品件的嚴苛試驗、驗證和釋放均遵循德國曼公司規(guī)范化的產(chǎn)品開發(fā)流程,以確保產(chǎn)品的可靠性。2大系列產(chǎn)品均是在重汽HOWO-A7系列車型基礎(chǔ)上,匹配德國曼技術(shù)發(fā)動機、單級減速車橋及相關(guān)總成、零部件,使其可靠性、經(jīng)濟性、技術(shù)指標(biāo)達到優(yōu)秀水平,市場定位為升級換代型中國重卡。T7H系列車型是采用曼技術(shù)11L發(fā)動機的7平臺重卡,功率覆蓋310～440PS,包括牽引車、載貨車、自卸車、廂式車、攪拌車、專用汽車等多個品種,適合于城市、省際、長途的貨物運輸。T5G系列車型是采用曼技術(shù)5L、7L發(fā)動機,功率覆蓋140～336PS的5平臺中重卡,包括牽引車、載貨車、自卸車、廂式車、專用車等多個品種。(遲宗棣)又訊:日前,中國重汽濟南專用車公司針對低溫惡寒天氣研發(fā)的低溫礦用灑水車面世。該車型采用豪威底盤,罐體容積26m3,具有罐體容積大、適合多種礦用路況的特點。其加熱器與泵體隱藏于罐體內(nèi)部,較好地解決了低溫環(huán)境下罐內(nèi)水容易凍結(jié)的狀況。最大亮點是采用內(nèi)置潛水泵,并裝有罐體內(nèi)部尾氣加熱系統(tǒng),能夠適應(yīng)在-30℃左右的地區(qū)正常使用。(李言偉)專家討論和產(chǎn)品檢驗2012年12月28日,陜西省機械工業(yè)協(xié)會受陜西省工業(yè)和信息化廳委托,組織西安汽車產(chǎn)品質(zhì)檢站、長安大學(xué)、陜汽集團的專家對法士特最新研發(fā)設(shè)計的12JS90、12JS65、7DS95、6DS240T和全鋁合金殼體等5款系列變速器新產(chǎn)品進行了省級鑒定。與會專家詳細聽取了12JS90等5款系列變速器新產(chǎn)品的研制報告、產(chǎn)品檢驗報告和用戶使用情況報告;察看了產(chǎn)品和現(xiàn)場生產(chǎn)條件;審查了產(chǎn)品設(shè)計圖樣和技術(shù)文件。經(jīng)討論一致認為:法士特最新研發(fā)推出的5款系列變速器新產(chǎn)品設(shè)計圖樣和技術(shù)文件完整、正確、統(tǒng)一,符合國家和行業(yè)有關(guān)規(guī)定,能夠指導(dǎo)產(chǎn)品生產(chǎn);產(chǎn)品經(jīng)西安汽車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗站檢驗,主要性能指標(biāo)符合雙中間軸變速器總成技術(shù)條件和汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);產(chǎn)品具有設(shè)計先進、操縱輕便、輕量化、結(jié)構(gòu)緊湊、工作平穩(wěn)、噪聲小、傳動效率高等優(yōu)點;12JS90、12JS65、7DS95、6DS240T等4款系列變速器已達到國內(nèi)領(lǐng)先水平,全鋁合金系列變速器達到國際先進水平;企業(yè)制造裝備先進、檢測手段完善,并通過了TS16949質(zhì)量體系認證。與會專家一致同意法士特12JS90等5款系列變速器新產(chǎn)品通過省級鑒定,投入批量生產(chǎn)。(陜訊)江森控制公司發(fā)生首個全方位信息娛樂系統(tǒng)在近日召開的2013年國際消費電子展(CES2013)上宣布,江森自控憑借在車載連接技術(shù)、免提遠程信息技術(shù)和人機交互界面技術(shù)(HMI)等領(lǐng)域積累的10余年經(jīng)驗,正致力于拓展汽車電子產(chǎn)品組合,為汽車制造商們提供全方位的車載信息娛樂系統(tǒng)。與此同時,江森自控還宣布,該公司的首個全方位信息娛樂系統(tǒng)將被應(yīng)用于一款20