附屬工程施工方案

TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"1、 編制原則 3\o"CurrentDocument"2、 工程概況 3\o"CurrentDocument"2。1施工規(guī)模、位置 3\o"CurrentDocument"2。2地下管線 3\o"CurrentDocument"2。3地質(zhì)概況 4\o"CurrentDocument"3、 施工總體部署 44、 II出入口施工交通疏解方案 74。 1疏解方案 8\o"CurrentDocument"4.2交通疏解安全措施 8\o"CurrentDocument"5、 施工豎井平面總布置圖及說明 85.1施工總平面布置的原則 95。 2施工平面總布置說明 9\o"CurrentDocument"5。3現(xiàn)場管理及組織說明 10\o"CurrentDocument"5。 4施工組織機(jī)構(gòu) 10\o"CurrentDocument"6、 圍護(hù)結(jié)構(gòu)的施工組織及方法、程序說明和附圖 106.1攪拌樁的施工 錯誤!未定義書簽。6。 2圍護(hù)樁施工 14\o"CurrentDocument"6.3袖閥管注漿施工 16\o"CurrentDocument"7、 基底加固的施工組織和附圖 22\o"CurrentDocument"8、 鋼便橋施工及管線保護(hù)的組織及方法、程序說明 228。1冠梁的施工 228。2軍用梁施工 238。3管線保護(hù)方案 錯誤!未定義書簽。\o"CurrentDocument"9、 基坑開挖支護(hù)及棄土外運 25\o"CurrentDocument"9.1基坑開挖 259。 2基坑支護(hù)（鋼支撐架設(shè)） 269.3基坑排水 27\o"CurrentDocument"10出入口主體結(jié)構(gòu)工程的施工組織及方法、程序說明和附圖 2710。 1結(jié)構(gòu)工程施工步驟 27\o"CurrentDocument"10.2主體結(jié)構(gòu)鋼筋砼結(jié)構(gòu)施工節(jié)段劃分 2710。 3主體結(jié)構(gòu)砼施工組織及方法程序 27\o"CurrentDocument"11結(jié)構(gòu)防水工程施工組織及方法、程序說明和附圖 2811。 1施工組織 28\o"CurrentDocument"11。2砼結(jié)構(gòu)自防水 28\o"CurrentDocument"11.3施工縫防水施工 2811。4變形縫防水施工 29\o"CurrentDocument"12、 施工期間對周圍建筑物的影響監(jiān)測方法、程序說明和附圖 29\o"CurrentDocument"13、 施工工期計劃 3013.1II出入口工期計劃 3013.2與原施工計劃的對比 錯誤!未定義書簽。\o"CurrentDocument"14、 工期保證措施 31\o"CurrentDocument"14。1總體工期保證 31\o"CurrentDocument"14。 2落實到各大項目的工期保證措施 31\o"CurrentDocument"15、 安全、文明施工的保證措施 31\o"CurrentDocument"15。 1安全管理概述 3115.2安全防護(hù) 3215.3臨時用電 33\o"CurrentDocument"15。4機(jī)械安全 33編制原則1、 根據(jù)設(shè)計圖紙為編制依據(jù).2、 結(jié)合現(xiàn)場條件，盡量做到方案具備可行性。3、 確保施工安全穩(wěn)定為前提。4、 編制合理施工方案，縮短施工工期。工程概況2.1、施工規(guī)模、位置龍溪站位于廣州市芳村區(qū)龍溪大道龍溪鳳池村西側(cè)，臨近龍灣加油站，南側(cè)與北側(cè)主要為園藝場和農(nóng)田。線路此處與龍溪大道一致，車站主體位于規(guī)劃60m寬的龍溪大道南側(cè)地下。車站設(shè)三個出入口，各出入口分布在龍溪大道兩側(cè)。車站附屬工程包括：I號出入口、II出入口、安全出口、A端風(fēng)亭、B端一號風(fēng)亭、8端二號風(fēng)亭、冷卻塔。I號出入口、B端一號風(fēng)亭、、A端風(fēng)亭、、B端二號風(fēng)亭、安全出口及冷卻塔位于車站主體南側(cè)。II號出入口位于北側(cè)，下穿龍溪大道，長度 62。25+34.14=96.39m.出入口結(jié)構(gòu)大部分凈寬5m、凈高3.75m，頂部覆土3。769m。目前，與本出入口相接的車站主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)施工完成。圖2-1龍溪站平面示意圖2。2、地下管線根據(jù)地下管線圖，I號出入口范圍有一條6400的給水管。II出入口范圍內(nèi)共有10條地下管線，列表如下：II出入口范圍內(nèi)地下管線表管線類型管線材料大?。╩m）數(shù)量（條）埋深（m）電信鋼6孔300*20020。76電信鋼6孔300*20060。36給水管DSN640011.78電信鋼30孔600大500空管排水管砼?100013.51排水管砼?100012.66排水管砼"012。17給水管砼?80011.51電力管銅800大10000.84排水管砼?60012.17II出入口范圍內(nèi)地下管線圖如下圖2—1所示。2.3、地質(zhì)概況結(jié)合地質(zhì)圖紙和車站基坑開挖的實際判斷，龍溪站附屬工程主體位于淤泥質(zhì)粉細(xì)砂、粉細(xì)砂層＜2—2〉，土層厚度0.90?8.10m，平均3。89m，大部分孔段分布，為富水性較好，透水性中等地層.上部為人工填土層，局部為雜填土，呈灰褐色、灰黃色、雜色等，該層層厚1。10?3.60m，平均厚2.47m。下部為＜2-1B〉淤泥質(zhì)土層，深灰、灰黑色呈流塑?軟塑狀態(tài)，以粘粒為主，含有機(jī)質(zhì)，略具腐臭味，土質(zhì)細(xì)膩，局部含少量砂土.該層層厚0?3。40m，平均1。7m。再往下為＜5—2＞硬塑、中密狀殘積土層；〈7〉強(qiáng)風(fēng)化巖帶；＜8＞中風(fēng)巖化帶。〈5—2〉層層厚0?3m，平均1.2m；頂面埋藏深度8.10?11.50m.強(qiáng)、中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖，巖體裂隙較發(fā)育或稍發(fā)育，巖芯較為破碎，含有較為豐富的地下水,且富水性極不均勻，為富水性較弱，弱透水地層.本場地地下水類型主要是第四系砂層潛水及基巖風(fēng)化層中的裂隙水。圖2-1II出入口范圍內(nèi)地下管線圖3。施工總體部署根據(jù)施工位置和設(shè)計圖紙，把龍溪站附屬工程分為4個施工工點。I號出入口及B端一號風(fēng)亭圍護(hù)結(jié)構(gòu)連成一體，作為一個工點；安全出口、冷卻塔和B端二號風(fēng)亭，圍護(hù)結(jié)構(gòu)連成一體，作為一個工點；II出入口和A端風(fēng)亭各作為一個工點。3.1、I號出入口及B端一號風(fēng)亭I號出入口及B端一號風(fēng)亭采取明挖順做法。根據(jù)業(yè)主工期要求,I號出入口西端16米主體結(jié)構(gòu)先施工完成，結(jié)構(gòu)頂板移交給10標(biāo)承包商，其用來盾構(gòu)施工場地布置。I號出入口先施工西端25米范圍內(nèi)的圍護(hù)結(jié)構(gòu)和止水帷幕，然后施工西端16米范圍的土方開挖和主體結(jié)構(gòu)。在施工西端主體結(jié)構(gòu)的同時，I號出入口及B端一號風(fēng)亭剩余的圍護(hù)結(jié)構(gòu)繼續(xù)施工，然后組織土方的開挖和主體結(jié)構(gòu)的施工.在施工主體結(jié)構(gòu)的施工,計劃先施工風(fēng)亭的主體結(jié)構(gòu)，然后與I號出入口上下重疊部分的頂板回填到出入口底板底面標(biāo)高，最后施工I號出入口剩余主體結(jié)構(gòu)。I出入口施工平面圖如下圖3-1所示圖3-1I號出入口及B端一號風(fēng)亭平面圖3。2、II號出入口II出入口過龍溪大道及其綠化帶部分（長度40米）采用蓋挖順做法施工,出入口基坑開挖之前，先在路面上鋪設(shè)型鋼路面體系，然后在鋼便橋下面進(jìn)行開挖。臨時施工豎井設(shè)在出入口的拐彎處，寬度8m，長度12m，開挖深度8.7m。主體部分施工方法是順作法。為了縮短工期，施工時安排三期圍擋和兩期龍溪大道交通疏解.第一期和第三期圍擋位置相同，都位于現(xiàn)在的龍溪大道上，第二期圍擋在龍溪大道路邊線北側(cè)。第一期圍擋為了施工蓋挖部分圍護(hù)結(jié)構(gòu)和鋪設(shè)鋼便橋，第三期圍擋為了拆除鋼便橋，恢復(fù)龍溪大道路面。兩期龍溪大道交通疏解位置和疏解方式相同，分別在第一期和第三期圍擋施工期間。在龍溪大道上做交通疏解，疏解道路位于龍溪大道北側(cè)的綠化帶和汽車城原砼路面上，在龍溪大道圍擋期間施工相應(yīng)的圍護(hù)結(jié)構(gòu)、基坑基底加固和鋪設(shè)鋼便橋，圍護(hù)結(jié)構(gòu)、基坑基底加固和軍用梁施工完成后拆除龍溪大道上的圍擋，恢復(fù)龍溪大道的交通，然后，在龍溪大道北側(cè)出入口相應(yīng)位置圍敝，進(jìn)入蓋挖出土及主體結(jié)構(gòu)施工.其中在施工圍護(hù)結(jié)構(gòu)和鋼便橋期間，由相關(guān)單位將市政污水管和雨水管線局部更換為鋼管，對電力、給水等城市主干管，采用管線改遷的方式.在出入口拐角處設(shè)置施工豎井，利用施工豎井進(jìn)行開挖出土和進(jìn)料。出入口其余部分采用明挖法施工，包括車站圍擋以內(nèi)部分和第二次出入口圍敝以內(nèi)部分。在出入口圍護(hù)結(jié)構(gòu)和軍用梁施工施工前，先進(jìn)行綠化遷改和龍溪大道的交通疏解.II出入口施工方法劃分平面圖如下圖3—2所示。圖3—2II出入口施工方法劃分平面圖II出入口圍護(hù)結(jié)構(gòu)、管線保護(hù)及開挖支護(hù)分十步施工，具體施工步驟如下：第一步，施工龍溪大道相應(yīng)位置的綠化遷移和第一期交通疏解；第二步，在龍溪大道原路面上施工一期圍擋，一期圍擋從從車站圍敝位置開始沿出入口方向到疏解道路邊線；第三步，在圍敝范圍內(nèi)施工出入口的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，為了保護(hù)地下管線，在管線位置前后各1米位置不施工圍護(hù)樁，采用袖閥管注漿加固管線周圍土層，同時通知相關(guān)單位對圍敝范圍內(nèi)的管線進(jìn)行必要的保護(hù)；第四步，出入口基底范圍內(nèi)土層加固，施工圍擋范圍內(nèi)的基坑基底攪拌樁；第五步，開挖至圍擋內(nèi)基坑至圍護(hù)樁的樁頂標(biāo)高，施工冠梁，然后在冠梁上鋪設(shè)鋼便橋，同時，協(xié)助相關(guān)單位對相應(yīng)的管線進(jìn)行鋼便橋上懸吊保護(hù)；第六步，恢復(fù)龍溪大道路面，拆除在龍溪大道上的一期圍擋；第七步，施工二期圍擋,二期圍擋與一期圍擋重合2米；第八步，在二期圍敝范圍內(nèi)施工出入口剩余的圍護(hù)結(jié)構(gòu)（臨時豎井北側(cè)的明挖部分基坑在主體結(jié)構(gòu)施工前作為集土坑使用，需在豎井與集土坑之間設(shè)置一排鉆孔樁作為臨時擋墻，整個出入口開挖完成后拆除），在管線位置不能施工圍護(hù)樁,采用袖閥管注漿加固管線周圍土體，同時通知相關(guān)單位對圍敝范圍內(nèi)的管線進(jìn)行保護(hù)；第九步，施工二期圍擋內(nèi)的基底地基加固；第十步，開挖二期圍擋內(nèi)基坑至圍護(hù)樁的樁頂標(biāo)高，施工冠梁，同時，對相應(yīng)的管線采取鋼便橋懸吊保護(hù)；第十一步，對二期圍敝范圍內(nèi)的基坑明挖施工；第十二步，明挖部分施工底板主體結(jié)構(gòu)，拆除第二道鋼支撐；第十三步,利用臨時豎井開挖支護(hù)蓋挖部分的基坑；第十四步，蓋挖部分由里向外施工主體結(jié)構(gòu)，然后施工明挖基坑剩余的主體結(jié)構(gòu)，臨時豎井剩余主體結(jié)構(gòu)最后施工；第十五步，明挖部分拆除懸吊管線的鋼便橋，基坑回填，恢復(fù)路面，拆除圍擋;第十六步，做龍溪大道二期交通疏解，和第一次相同；第十七步，龍溪大道上施工第三次圍擋，然后，拆除蓋挖法使用的鋼便橋，回填基坑，恢復(fù)龍溪大道路面；第十八步;拆除圍擋，恢復(fù)龍溪大道交通。II出入口基坑開挖支護(hù)期間，局部由于管線而沒有施工圍護(hù)樁的部位采用架設(shè)鋼格柵及噴錨支護(hù)的方式支護(hù)土體，開挖前先采用袖閥管對這部分土體加固.在蓋挖法開挖支護(hù)的同時可施工部分明挖段的主體結(jié)構(gòu)，蓋挖段的開挖支護(hù)完成后施工其主體結(jié)構(gòu)。在出入口與車站結(jié)口部位的上部10標(biāo)承包商設(shè)置有龍門吊軌道梁.處理措施為：在此段范圍采用袖閥管加固，或者時間來得及的情況下在二局撤場后我部在進(jìn)場采用攪拌樁施工。3。 3、安全出口、B端二號風(fēng)亭、冷卻塔車站主體工程施工完畢后就對施工場地重新布置，開始施工安全出口、冷卻塔和B端二號風(fēng)亭的圍護(hù)結(jié)構(gòu)。然后開挖土方，由于冷卻塔緊鄰安全出口，所以冷卻塔部位的土方開挖和安全出口底部開挖深度一致.土方開挖支護(hù)完畢后開始施工安全出口和B端二號風(fēng)亭的主體結(jié)構(gòu),然后回填土方至冷卻塔底部標(biāo)高位置，回填土方夯實，滿足基底承載力要求后開始施工冷卻塔的主體結(jié)構(gòu)，最后，回填到位。安全出口、冷卻塔和B端二號風(fēng)亭平面圖：3—3安全出口、冷卻塔和B端二號風(fēng)亭平面圖3.4、A端風(fēng)亭A端風(fēng)亭圍護(hù)結(jié)構(gòu)已經(jīng)施工完畢，等到十標(biāo)承包商盾構(gòu)施工撤場后開始進(jìn)入下一步的施工，暫且計劃在2010年初開始開挖土方，然后施工主體結(jié)構(gòu)。4、 交通疏解方案目前，需要交通疏解的附屬工程只有II出入口。4。 1、II出入口施工交通疏解方案本出入口基坑大部分位于廣州市龍溪大道下，龍溪大道為廣州市通往佛山市的主干道，現(xiàn)狀為雙向21米寬6條機(jī)動車道和兩條2m寬的人行道。為了縮短施工工期，交通疏解分兩期疏解，每期疏解均一步到位.交通疏解前對龍溪大道北側(cè)對應(yīng)位置的綠化進(jìn)行遷移，并且借用綠化帶北側(cè)的部分場地，以供交通疏解和施工使用。疏解交通道完全位于綠化帶及其北側(cè)的汽車城原路面上，通過在綠化帶及其北側(cè)的汽車城原路面上設(shè)置雙向6條機(jī)動車道（6x3°5m）和兩條人行道（2x2.0m）疏解交通，原龍溪大道路面圍敝施工，待施工完畢后,拆除施工圍敝，恢復(fù)龍溪大道原路面交通.兩期交通疏解方式位置相同，時間安排不同.第一期交通疏解為了施工龍溪大道上的基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)、管線保護(hù)及鋪設(shè)鋼便橋，第二期交通疏解為了拆除軍鋼便橋、回填基坑和恢復(fù)龍溪大道路面.龍溪大道兩期施工交通疏解圖4-1。圖4—1II出入口龍溪大道兩期交通疏解示意圖4.2、交通疏解安全措施施工場地進(jìn)、出口設(shè)立警示標(biāo)牌，圍擋頂部安裝警示燈并在主要周邊交通線路上、軍用梁便橋地段布設(shè)限速、禁停等標(biāo)志標(biāo)牌。在施工場地進(jìn)出車輛時,安排專職交通指揮員，在路口疏解汽車、行人交通。施工前,組織施工人員進(jìn)行技術(shù)交底和安全教育。施工場地圍擋施工時，所有人員均佩戴安全帽，穿反光衣，在圍擋前方、后方200m處設(shè)立施工緩行標(biāo)志，用拉繩（帶三角彩旗）進(jìn)行簡單圍擋。監(jiān)控量測地表測量項目在車輛較少的夜間進(jìn)行時，安排一人指揮交通，所有人員必須穿反光衣。施工機(jī)械停放在施工圍擋內(nèi)，不得停放在圍擋外面、道路邊，以免造成交通堵塞。5、 平面總布置圖及說明I號出入口、安全出口、A端風(fēng)亭、B端一號風(fēng)亭、B端二號風(fēng)亭、冷卻塔等施工場地在現(xiàn)有的圍擋范圍內(nèi)，場地遵循現(xiàn)有的布置稍作調(diào)整。II出入口的施工場地主要在龍溪大道北側(cè)，需要重新布置.5。1施工場地布置的原則結(jié)合本工程的施工特點，施工現(xiàn)場周邊環(huán)境及交通疏解情況，施工總平面布置原則如下：（1） 利用龍溪大道北側(cè)區(qū)域，不影響龍溪大道施工和旁邊汽車城的正常營業(yè).（2） 盡量利用周圍可供利用的施工場地及設(shè)施，降低工程造價和縮短工期。（3） 最大限度減少由于場地狹窄而引起材料、設(shè)備倒運等對施工的影響。（4） 場地有序，方便施工.II出入口施工平面總布置說明由于可供利用的場地十分狹小，除必要的場地布置外，一般設(shè)施與龍溪站場地內(nèi)有的共用。其中主要項目說明如下：1、 在施工期間采用可拆式圍蔽。按照項目部文明施工要求統(tǒng)一做法.工地設(shè)一間值班室和門衛(wèi)室，在工地設(shè)有臨時移動廁所。工人和職工宿舍、食堂都繼續(xù)使用龍溪站主體施工場地內(nèi)的房屋和設(shè)施。2、 出入口結(jié)構(gòu)混凝土均采用商品混凝土，僅臨時工程及噴射用混凝土采用自拌，在施工場地內(nèi)布置一個占地10m2的小型攪拌站。3、 在施工場地內(nèi)設(shè)置一個占地10m2的空壓機(jī)房。4、 在大門口各設(shè)置一個門衛(wèi)室、一個洗車槽和一個沉淀池，污水經(jīng)沉淀為清水后才可排入市政下水管道。5、 施工供電從龍溪站主體部分就地沿鋼便橋走向接入。施工供水在項目部提供的接水點接DN100供水管接至施工區(qū)。6、 臨時豎井長12m，寬8m，深豎井布置8。7m，在臨時豎井里設(shè)有臨時集水池，在豎井旁的地面上設(shè)有軸流式通風(fēng)機(jī).7、 在豎井口安裝龍門吊，采用一臺10t的電葫蘆出渣下料施工。當(dāng)出渣時在豎井內(nèi)不同位置設(shè)置兩個土斗，以加快出渣施工進(jìn)度。龍門吊的基礎(chǔ)位于豎井的鉆孔樁頂?shù)墓诹荷稀?、在臨時豎井的南側(cè)明挖基坑內(nèi)布置集土坑，集土坑緊鄰豎井。集土坑長度20m，寬度5。5m,深度5m，在集土坑地面上長放一臺挖機(jī)進(jìn)行勾土和裝土。注:在圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工時，在臨時豎井和集土坑之間設(shè)置一排鉆孔樁作為臨時擋墻，在豎井開挖過程中對這排鉆孔樁樁間空隙采用噴射砼填平.在出入口出土完成后，拆除臨時擋墻。施工圍擋及場地布置示意圖如圖5—1所示。圖5—1II號出入口豎井場地布置圖5。 3現(xiàn)場管理及組織說明⑴文明施工嚴(yán)格施工紀(jì)律，工地圍蔽完整美觀，場內(nèi)機(jī)械整潔停放整齊，材料堆碼工整，各種標(biāo)牌、標(biāo)語醒目，各種管線橫平豎直，排水溝加蓋。⑵環(huán)境保護(hù)工地內(nèi)污水經(jīng)沉淀后排入市政排水管道，車輛駛出工地要沖洗干凈。5.4施工組織機(jī)構(gòu)組長:趙書銀副組長:徐善華、翟勝文、劉炳飛組員：蘇海軍、廖祥杰、尹航、李世英、余貴良、梁山培、胡海林、李彩龍、邱曉雷6、 圍護(hù)結(jié)構(gòu)的施工組織及方法、程序說明和附圖附屬工程除A端一號風(fēng)亭圍護(hù)結(jié)構(gòu)隨主體采用地下連續(xù)墻已經(jīng)施工完成外，其余基坑支護(hù)全部采用。1000/1150鉆孔灌注樁加二道支撐，并結(jié)合雙排。550攪拌樁的止水帷幕，且在鉆孔樁與車站主體連續(xù)墻交接處施工旋噴樁，以加強(qiáng)止水效果。其中二號出入口由于橫穿龍溪大道，基坑內(nèi)地下管線密布，在施工圍護(hù)結(jié)構(gòu)時先將管線改遷出去，施工圍護(hù)樁與攪拌樁，在圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工完成之后將管線改遷回來。對于無法施工攪拌樁的地方和在改遷回來時破壞了攪拌樁導(dǎo)致無法止水的地下管線前后采用袖閥管注漿對施工位置止水。6.1II號出入口圍護(hù)結(jié)構(gòu)II號出入口圍護(hù)結(jié)構(gòu)平面布置圖如圖6—1所示.圖中鉆孔灌注直徑1000mm,樁心距1150mm。材料等級：混凝土等級C30,保護(hù)層厚度70mm。為HPB235級鋼筋和HRB335級鋼筋?；油鈧?cè)采用雙排攪拌樁止水帷幕，樁徑550,相互咬合150,進(jìn)入相對不透水層(5-1)或(5-2)層1。5米。平面上攪拌樁布置在距鉆孔樁外側(cè)500mm?；娱_挖設(shè)二道支撐?；娱_挖時結(jié)合結(jié)構(gòu)圖上的底板底面高程進(jìn)行開挖，第一道支撐除注明采用鋼筋混凝土支撐外，其余均采用鋼管內(nèi)支撐0600,t=12；第一道鋼支撐鋼支撐中心標(biāo)高為6。20m，設(shè)計軸力為880kN，鋼支撐支撐在冠梁上，冠梁截面尺寸1000x1000.第二道鋼支撐中心標(biāo)高為2.20m，第二道鋼支撐腰梁除設(shè)計圖中注明外，均采用2I45a的鋼圍檁;鋼支撐設(shè)計軸力為980kN。圖6-1 II號出入口圍護(hù)結(jié)構(gòu)平面布置圖II號出入口第一、二道鋼支撐平面布置如圖6—2、6-3所示。圖6—2第一道鋼支撐平面布置圖

圖6-3第二道鋼支撐平面布置圖I號出入口及B端一號風(fēng)亭圍護(hù)結(jié)構(gòu)I號出入口及B端一號風(fēng)亭圍護(hù)結(jié)構(gòu)平面圖如圖6-4所示。圖中鉆孔灌注樁與攪拌樁均與II號出入口的鉆孔灌注樁和攪拌樁相同.基坑開挖同樣設(shè)二道支撐，基坑開挖時結(jié)合結(jié)構(gòu)圖上的底板底面高程進(jìn)行開挖。第一道支撐除注明采用鋼筋混凝土支撐外，其余均采用鋼管內(nèi)支撐9600,t=12)，第一道鋼支撐中心標(biāo)高為5.722m，鋼支撐設(shè)計軸力為800kN，鋼支撐支撐在冠梁上,冠梁截面尺寸1000x1000.第二道鋼支撐中心標(biāo)高為1.722m，第二道鋼支撐腰梁除注明外，均采用2I45a的鋼圍檁，第二道鋼支撐設(shè)計軸力為980kN.圖6-4I號出入口及B端一號風(fēng)亭圍護(hù)結(jié)構(gòu)平面圖I號出入口及B端一號風(fēng)亭第一、二道支撐平面圖如圖6—5、6—6所示.圖6—5I號出入口及B端一號風(fēng)亭第一道支撐平面布置圖圖6-6I號出入口及B端一號風(fēng)亭第二道支撐平面布置圖B端二號風(fēng)亭、安全出口及冷卻塔圍護(hù)結(jié)構(gòu)B端二號風(fēng)亭、安全出口及冷卻塔平面布置圖如圖6-7所示.圖6-7B端二號風(fēng)亭、安全出口及冷卻塔平面布置圖圖中鉆孔灌注樁與攪拌樁均與II號出入口的鉆孔灌注樁和攪拌樁相同?；娱_挖同樣設(shè)二道支撐，基坑開挖時結(jié)合結(jié)構(gòu)圖上的底板底面高程進(jìn)行開挖。第一道支撐除注明采用鋼筋混凝土支撐外，其余均采用鋼管內(nèi)支撐(600,t=12)；冷卻塔部分基坑不設(shè)內(nèi)支撐;B端二號風(fēng)亭僅設(shè)一道內(nèi)支撐，其中心標(biāo)高為4.223m,鋼支撐設(shè)計軸力為1050kN，其余第一道鋼支撐中心標(biāo)高為5。722m，鋼支撐設(shè)計軸力為920kN,鋼支撐支撐在冠梁上，冠梁截面尺寸1000x1000。第二道鋼支撐中心標(biāo)高為2.222m，第二道鋼支撐腰梁除注明外，均采用2I45a的鋼圍檁，第二道鋼支撐設(shè)計軸力為800kN。B端二號風(fēng)亭、安全出口及冷卻塔第一、二支撐平面布置圖如圖6-8、6-9所示。圖6—8B端二號風(fēng)亭、安全出口及冷卻塔第一道支撐平面布置圖圖6—8B端二號風(fēng)亭、安全出口及冷卻塔第二道支撐平面布置圖6。4、攪拌樁的施工鉆孔樁外側(cè)采用水泥攪拌樁止水帷幕，在鉆孔樁施工前，先在鉆孔樁外側(cè)采用雙排直550mm的水泥攪拌樁對上部地層進(jìn)行加固，樁底標(biāo)高分進(jìn)入相對不透水層(5-1)或(5-2)層1.5米。施工中水泥摻入比17%，水灰比0。45，早強(qiáng)劑3%，兩攪兩噴，施工前需先進(jìn)行工藝試樁來具體確定各項施工技術(shù)參數(shù)。1、 施工組織由于場地狹窄，現(xiàn)場條件只允許一臺攪拌機(jī)進(jìn)場作業(yè)，施工中盡量避開管線，在保證搭接質(zhì)量的同時，盡可能縮短工期。2、 攪拌樁施工、流程說明主要施工序有:定位，攪拌下沉，噴漿攪拌提升，重復(fù)攪拌下沉，重復(fù)攪拌提升，清洗，移位。⑴定位：用履帶起重機(jī)懸吊攪拌機(jī)到達(dá)樁位并對中，當(dāng)?shù)孛娓叩筒黄綍r應(yīng)使起重機(jī)保持平穩(wěn)。⑵攪拌下沉：啟動攪拌機(jī)，放松樁架鋼絲繩，使攪拌機(jī)沿導(dǎo)向架切土攪拌下沉，將土攪松，下沉速度由電流監(jiān)測控制，如下沉速度太慢，可從輸漿系統(tǒng)補(bǔ)給清水以鉆進(jìn)，攪拌下沉速度以0°7m/min為宜。當(dāng)攪拌機(jī)下沉一定深度時，即開始按預(yù)定摻入比和水灰比制水泥漿，并將水泥漿倒入集料斗備噴.⑶噴漿攪拌提升：攪拌機(jī)下沉到深度后，開啟灰漿泵其口壓力保持0.4—0°6MPa，使水泥漿自動噴入地基，攪拌機(jī)邊噴邊旋轉(zhuǎn)并嚴(yán)格按已確定的速度提升，直至設(shè)計要求樁頂標(biāo)高，集料斗口的水泥漿正好排空.⑷重復(fù)攪拌下沉：為使已噴入土中的水泥漿與土充分?jǐn)嚢杈鶆?，再次將攪拌機(jī)邊旋轉(zhuǎn)邊沉入土中，直至要求深度。⑸重復(fù)攪拌提升：一般情況下，即將攪拌樁邊旋轉(zhuǎn)邊提升，再次回至設(shè)計樁頂標(biāo)高，并上升至地面，制樁完畢；摻入水泥量過少，水泥和土反應(yīng)過弱，固化強(qiáng)度低，當(dāng)水泥摻量較大時，也可留一部分水泥漿在重復(fù)攪拌提升時噴用；對樁頂以下2-3m范圍內(nèi)或其他需要加強(qiáng)的部位，可在重復(fù)提升時增噴水泥漿。⑹清洗：向已排空的集料斗注入適量清水，開啟灰漿泵，清洗管道中殘留水泥漿，直至基本干凈，同時將粘附于攪拌頭的土清洗干凈.⑺移位：按重復(fù)上述一至六個步驟，進(jìn)行下一根樁的施工.3、成樁要求⑴垂直度偏差不大于1.5%；⑵樁位偏差不大于50mm，樁徑偏差不超過4%；⑶樁體無側(cè)限抗壓強(qiáng)度q主0.8mpa,粘聚力不小于0.2mpa.內(nèi)磨擦角不小于22度。4、質(zhì)量控制：⑴測量放線及樁位布置：施工前，由測量隊放線，布置好樁位，經(jīng)項目部技術(shù)人員與測量隊一同復(fù)核無誤后，方可施工，確保測量的正確和精度。⑵樁位垂直度及偏差控制利用樁機(jī)的四個支腿油缸進(jìn)行調(diào)平，使鉆桿的垂直偏差小于1.5%，樁位偏差不大于50mm。機(jī)臺通過水平尺嚴(yán)格控制攪拌軸的垂直度.⑶攪拌鉆頭葉片直徑要注意經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)崩缺或磨損，應(yīng)及時更換或焊接，使鉆頭直徑控制在6550mm以上。⑷噴漿量:根據(jù)泥漿泵轉(zhuǎn)速與噴漿量的關(guān)系，調(diào)節(jié)送漿泵電機(jī)轉(zhuǎn)速，保證噴漿量滿足設(shè)計要求，嚴(yán)格控制水灰比和工藝參數(shù)，以確保每米和每條樁的水泥用量.⑸材料控制與管理嚴(yán)把水泥進(jìn)場關(guān)，及時進(jìn)行試驗，現(xiàn)場待用水泥應(yīng)作好防雨措施，不允許使用受潮結(jié)塊或被雨淋過的水泥。⑹另外施工注意做到以下幾點：以水泥漿作固化劑,漿體拌制應(yīng)有防止其離析的措施。施工中因故停漿時，宜將攪拌機(jī)下沉至停漿點以下0。5m，待恢復(fù)供漿時再攪拌提升；當(dāng)噴漿口到達(dá)樁頂設(shè)計標(biāo)高時，宜停止提升，攪拌數(shù)秒，以保證樁頭均勻密實；施工停漿面應(yīng)高出樁頂高0.5m；樁與樁搭接間隔時間不宜大于2小時，如間隔時間太長，應(yīng)采取措施補(bǔ)樁或注漿措施。做好每一根樁的施工記錄，深度記錄誤差不大于10mm，時間記錄誤差不大于5s；6。5、圍護(hù)樁施工在附屬工程中基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用直徑1000mm，樁間距1150mm的鉆孔灌注樁，樁長根據(jù)基坑埋深不同而不等。施工前測量放出控制樁樁位，控制樁為基準(zhǔn),均勻地內(nèi)插各樁位。鉆孔灌注樁采用跳孔施工，樁身采用水下灌注混凝土以確保樁身混凝土澆筑質(zhì)量。鉆孔灌注樁的施工程序及方法根據(jù)本標(biāo)段的地質(zhì)情況，綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)因素，鉆孔采用2臺CZ-30鉆機(jī)成孔.1、定位放線樁身垂直度偏差不大于0。5%.2、 埋設(shè)護(hù)筒良好地質(zhì)地段鋼護(hù)筒采用厚度6mm以上的鋼板卷制,內(nèi)徑比樁徑大20cm,護(hù)筒埋設(shè)時將護(hù)筒中心與樁中心對準(zhǔn)，誤差不大于5cm,護(hù)筒上下豎直，誤差不大于護(hù)筒長度的1%。3、 鉆機(jī)就位4、 制備泥漿在樁孔附近地面設(shè)置沉淀池、儲漿池，泥漿由制漿機(jī)制漿后存入泥漿池中.多余廢漿，用車運到指定地點傾倒。鉆孔過程中，沉淀池中沉淀的廢碴由人工裝車外運至指定地點。造漿用的粘土符合技術(shù)要求，并且膠體率不低于95%,含砂率不大于4%。泥漿性能符合相應(yīng)地層條件下的要求.5、 鉆機(jī)鉆進(jìn)開口初鉆時，由于地質(zhì)松散，泥漿濃度提高到1.2左右，用小沖程開口，用管錐鉆進(jìn)，故掏渣較勤，在管錐裝滿鉆渣后，及時提錐倒渣.在砂質(zhì)粘土地段,泥漿濃度可以控制在1。2左右，適用中沖程（75cm），巖層地帶則采用大沖程,此間鉆進(jìn)采用十字型沖擊錐鉆進(jìn)，每進(jìn)尺0.5m?1.0m時掏渣一次,每次掏4?5筒或掏至泥漿內(nèi)含渣明顯減少。在鉆進(jìn)中，注意地層變化，及時做好記錄，并在地質(zhì)變化處撈取渣樣，判別地質(zhì)類別，鉆渣樣品編號存放，以備分析使用。6、 檢孔⑴孔徑和孔形檢測孔徑檢測是在樁孔成孔后、下入鋼筋籠前進(jìn)行的，是根據(jù)設(shè)計樁徑制作籠式井徑器入孔檢測。當(dāng)檢孔器不能沉到原來鉆達(dá)的深度，或大繩拉緊時的位置偏離護(hù)筒中心時，要考慮可能發(fā)生了彎孔、斜孔或縮孔等情況。如不嚴(yán)重時，調(diào)整鉆機(jī)位置繼續(xù)鉆孔。如嚴(yán)重，就停鉆分析原因，研究解決辦法。⑵孔深和孔底沉渣檢測孔深和孔底沉渣普遍采用標(biāo)準(zhǔn)測錘檢測.測錘一般采用錐形錘。⑶樁孔豎直度檢測鉆桿測斜法:將帶有鉆頭的鉆桿放入孔內(nèi)到底，在孔口處的鉆桿上裝一個與孔徑或護(hù)筒內(nèi)徑一致的導(dǎo)向環(huán),使鉆桿柱保持在樁孔中心線位置上.然后將帶有扶正圈的鉆孔測斜儀下入鉆桿內(nèi)，分點測斜，并將各點豎直在坐標(biāo)紙上描點左圖，檢查樁孔偏斜情況。⑷樁位檢測7、清孔采用掏渣筒掏渣，使泥漿的相對密度減少至1。05?1.2,下放鋼筋籠后若孔底浮渣大于150mm時繼續(xù)清渣，或用一根水管插入孔底注入高壓水，清除孔內(nèi)鉆渣，在溢出孔口的泥漿達(dá)到清孔標(biāo)準(zhǔn)后，停止清孔.8、 鋼筋籠制做與安裝為使鋼筋骨架有足夠的剛度以保證在運輸和吊放過程中不產(chǎn)生變形和入孔后居中，每隔2m用18mm以上的鋼筋設(shè)置一道環(huán)形加強(qiáng)箍并采用兩側(cè)點焊方式焊在主筋上.在箍筋上安放穿心圓式混凝土墊塊，保證鋼筋保護(hù)層厚度足夠。鋼筋連接時，同一截面內(nèi)的鋼筋接頭數(shù)量不得超過該截面鋼筋總數(shù)的50%.鋼筋骨架在下放時防止碰撞孔壁，如放入困難時先查明原因，不得強(qiáng)行插入.骨架安放后的底面標(biāo)高要符合要求。在安放鋼筋籠的同時，按要求安放無損檢測探測管，并焊牢在鋼筋籠上，密封兩端，確保無水泥漿滲入.鋼筋籠露出樁頂設(shè)計標(biāo)高不宜小于30d，澆注標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計標(biāo)高增加500mm，澆注冠梁前必須清理高出樁頂?shù)臍堅?，浮土和積水，鑿毛并清洗至設(shè)計標(biāo)高.鉆孔灌注樁采取隔樁施工,在相鄰樁混凝土達(dá)到70%的設(shè)計強(qiáng)度后方可成孔施工。9、 灌注水下混凝土水下混凝土的灌注采用導(dǎo)管法.導(dǎo)管內(nèi)壁圓順、內(nèi)徑一致.使用前進(jìn)行試拼、試壓,達(dá)到密不漏水，并編號且自下而上標(biāo)示尺度。導(dǎo)管在吊入孔內(nèi)時，其位置要居中、順直地穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁.鋼筋籠安放好，復(fù)測沉碴厚度合格、孔內(nèi)泥漿密度達(dá)到要求后，及時灌注混凝土?；炷凉嘧⑼瓴⑦_(dá)到一定齡期后進(jìn)行無損檢測，對混凝土試塊進(jìn)行抗壓試驗。檢測結(jié)果合格后再進(jìn)行下步施工.制定詳細(xì)的施工方案以及質(zhì)量和安全保證措施鉆孔樁施工工藝流程見下圖6—3。制定詳細(xì)的施工方案以及質(zhì)量和安全保證措施6.6旋噴樁施工測量放樣16~；埋設(shè)護(hù)筒1、施工工藝⑴、場地三通一平施工前應(yīng)保證場地的三通一平，確保用電安全。⑵、樁位測設(shè)樁位應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙設(shè)計測設(shè)，偏差不得大于50mm。⑶、試樁及確定工藝參數(shù)為保證施工質(zhì)量應(yīng)嚴(yán)格遵守試樁要求，在展開大批量制樁前進(jìn)行試樁，以校驗施工工藝參數(shù)是否合理，現(xiàn)根據(jù)工程經(jīng)驗提出試樁用工藝參數(shù)如下：、注漿管:提升速度12?18cm;旋轉(zhuǎn)速度10?20r/min.、水:壓力20?25Mpa；流量85L/min。、漿液壓力：〉20Mpa；流量〉60Lmin.、空氣：壓力0.5?0。9Mpa；流量0.7m3/min.、水灰比：1:1⑷、鉆機(jī)就位鉆機(jī)安放在設(shè)計的孔位上并應(yīng)保持垂直，施工時旋噴管的允許傾斜度不得大于1。5%。⑸、鉆孔根據(jù)不同的底層采用不同的鉆機(jī)，鉆孔的位置與設(shè)計位置的偏差不得大于50mm。⑹、插管插管是將噴管插入地層預(yù)定的深度。在插管過程中,為防止泥砂堵塞噴嘴，可邊射水、邊插管，水壓力一般不超過1MPa，若壓力過高，則易將孔壁射塌。⑺、噴射作業(yè)當(dāng)噴管插入預(yù)定深度后，由上而下進(jìn)行噴射作業(yè),技術(shù)人員必須時刻注意檢查漿液初凝時間、注漿流量、風(fēng)量、壓力、旋轉(zhuǎn)提升速度等參數(shù)是否符合設(shè)計要求，并隨時做好記錄，繪制作業(yè)過程曲線。當(dāng)漿液初凝時間超過20h應(yīng)及時停止使用該水泥漿液（正常水灰比1:1，初凝時間為15h左右）⑻、沖洗噴射施工完畢后，應(yīng)把注漿管等機(jī)具設(shè)備沖洗干凈，管內(nèi)機(jī)內(nèi)不得殘存水泥漿。通常把漿液換成水，在地面上噴射，以便把泥漿泵、注漿管和軟管內(nèi)的漿液全部排除.⑼、移動機(jī)具將鉆機(jī)等機(jī)具設(shè)備移到新孔位上。2、 質(zhì)量控制⑴、樁位偏差V5cm，鉆孔垂自度V1%H。⑵、鉆桿要進(jìn)行量測，并作記錄,經(jīng)常檢查孔深，保證孔深達(dá)到設(shè)計要求。⑶、嚴(yán)格按設(shè)計配合比例率拌制水泥漿液，拌制好的水泥漿液超過2小時不能使用。⑷、旋噴樁施工中，嚴(yán)格控制空壓機(jī)、高壓水泵、送漿泵的壓力和提升噴漿速度。⑸、提升過程中，拆卸鉆桿后，繼續(xù)旋噴施工時，保持鉆桿有不小于10cm的搭接長度.⑹、經(jīng)常檢查高壓系統(tǒng)、管道系統(tǒng)、使壓力、流量能夠達(dá)到規(guī)范要求以保證樁徑達(dá)到設(shè)計要求。3、 注意事項⑴、鉆機(jī)或旋噴機(jī)就位時機(jī)座要平穩(wěn)，立軸或轉(zhuǎn)盤要與孔位對正，傾角與設(shè)計誤差一般不得大于0.5°。⑵、噴射注漿前要檢查高壓設(shè)備和管路系統(tǒng)。設(shè)備的壓力和排量必須滿足設(shè)計要求，管路系統(tǒng)的密封圈必須良好，各通道和噴嘴內(nèi)不得有雜物.⑶、噴射注漿作業(yè)后，由于漿液析水作用，一般均有不同程度收縮，使固結(jié)體頂部出現(xiàn)凹穴，所以應(yīng)及時用水灰比為0.6的水泥漿進(jìn)行補(bǔ)灌，并要預(yù)防其它鉆孔排出的泥上或雜物進(jìn)入。⑷、為了加人固結(jié)體尺寸，或?qū)ι顚佑采?，為了避免固結(jié)體尺寸減小可以采用提高噴射壓力、泵量或降低回轉(zhuǎn)與提升速度等措施，也可以采用復(fù)噴工藝：第一次噴射（初噴）時,不注水泥漿液，初噴完畢后，將注漿管邊送水邊下降至初噴開始的孔深，再抽送水泥漿，自下而上進(jìn)行第一次噴射（復(fù)噴）.⑸、在噴射注漿過程中，應(yīng)觀察冒漿的情況，以及時了解土層情況，噴射注漿的大致效果和噴射參數(shù)是否合理。采用單管或一重管噴射注漿時，冒漿量小于注漿量20%為正?，F(xiàn)象，超過20%或完全不冒漿時，應(yīng)查明原因并采取相應(yīng)的措施.若系地層中有較大空隙引起的不冒漿，可在漿液中摻加適量速凝劑或增大注漿量，如冒漿過大，可減少注漿量或加快提升和回轉(zhuǎn)速度，也可縮小噴嘴直徑，提高噴射壓力.⑹、對冒漿應(yīng)妥善處理，及時清除沉淀的泥渣。在砂層中用單管或二重管注漿旋噴時，可以利用冒漿進(jìn)行補(bǔ)灌已施工過的樁孔.但在粘土層、淤泥層旋噴時，因冒漿中摻入粘上或清水，故不宜利用冒漿回灌⑺、在軟弱地層旋噴時，固結(jié)體強(qiáng)度低?？梢栽谛龂姾笥蒙皾{泵注入M15砂漿來提高固結(jié)體的強(qiáng)度。⑻、在濕陷性地層進(jìn)行高壓噴射注漿成孔時，如用清水或普通泥漿作沖洗液，會加劇沉降，此時宜用空氣洗孔.⑼、在砂層尤其是干砂層中旋噴時，噴頭的外徑不宜大于注漿管，否則易夾鉆。⑽、在開鉆前根據(jù)管線圖摸清管線位置及走向，遇有不明管線應(yīng)及時向上級匯報.6.7、袖閥管注漿施工1、 注漿前的準(zhǔn)備工作詳細(xì)分析研究設(shè)計要求、地質(zhì)條件，考慮所須的設(shè)備、器材人員配置和可能會遇到的問題及處理方法。參加施工圖紙的審查，明確圖紙要求。現(xiàn)場施工測量放線，放注漿孔位、進(jìn)行內(nèi)部核對，并對甲方復(fù)核、簽證，避免錯漏。測量后的每一個注漿孔位應(yīng)用竹簽做好標(biāo)記，發(fā)現(xiàn)有隱蔽障礙物，提前處理。對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢修保養(yǎng).做好各種注漿材料的備料工作。配備健全各種工作人員，明確崗位及責(zé)任。進(jìn)行各種安全檢查。平整場地道路，安裝水源、電源、搭臨時設(shè)施，規(guī)劃施工場地使用布置。2、 主要技術(shù)參數(shù)根據(jù)設(shè)計要求，結(jié)合我局多年來的施工經(jīng)驗，初擬施工技術(shù)參數(shù)如下表：

施工主要技術(shù)參數(shù)表序號項目單位數(shù)值備注1注漿孔孔徑Mm中912袖閥管外徑Mm中523每米水泥用量KG/m125R32。5#水泥5每米玻璃水用量M2/m0。0086注漿孔垂直度偏差%1.07注漿泵工作壓力MPA0。2?0.58水灰比19漿液流量L/min1010分段高度Cm503、工藝流程袖閥管注漿施工工藝流程圖見下圖6—4。第-次注漿圖匚4測放孔位4第-次注漿圖匚4測放孔位4、施一⑴、鉆孔第*漿袖閥管注漿施工工藝流程圖】F鉆機(jī)就位按放線孔第三次鉆機(jī)安置在所鉆孔位置;經(jīng)檢測垂直度、傾斜角度后方可開鉆。鉆進(jìn)過程中，要'第四次注漿」

處理措施，經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)人員驗收合格后詳細(xì)記記錄，按放線孔第三次鉆機(jī)安置在所鉆孔位置;經(jīng)檢測垂直度、傾斜角度后方可開鉆。鉆進(jìn)過程中，要'第四次注漿」

處理措施，經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)人員驗收合格后詳細(xì)記記錄，包括地層情況,孔位移動距離、方向、異常情況、匕攻 —* 捌制方可注漿孔孔位偏差不得大于1制'cm。cm。⑵、下注漿五次注漿將制作好的注漿外管平穩(wěn)地⑶、制漿1H 套 1 殼h置入孔內(nèi)，注入套接要牢固，各截止閥一定要牢靠.按設(shè)計配合比或漿液比重攪拌漿液，攪拌漿液時間不得小于3分鐘，備，要計量水泥用量.下入袖閥管的漿液放置時間洗過2小時，每孔每段注漿結(jié)束后⑷、洗孔為保證重復(fù)注漿的效果，在每次注漿完成后，要對注漿孔進(jìn)行洗孔，用優(yōu)質(zhì)泥漿完成，確保下次注漿順利進(jìn)行.5、補(bǔ)灌在注漿量及壓力達(dá)到要求后，對注漿外管進(jìn)行封口補(bǔ)灌，使管內(nèi)填滿灰漿。6、地面恢復(fù)注漿施工完畢后即進(jìn)行地面恢復(fù)。5、灌漿技術(shù)要求⑴、灌漿材料水泥a、 根據(jù)施工圖紙或監(jiān)理人員指令，選用灌漿用的水泥品種。采用普硅水泥32。5R.b、 水泥細(xì)度要通過80〃m方孔篩，其篩余量不大于5%。C、灌漿用的水泥必須符合規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，不得使用受潮結(jié)塊的水泥。水泥不應(yīng)存放過久，出廠期超過三個月的水泥不應(yīng)使用。水灌漿用水應(yīng)符合JGJ63-89第3。0.4條的規(guī)定，拌漿水的溫度不得高于40°C.⑵、設(shè)備鉆孔設(shè)備鉆機(jī)和鉆頭應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)條件選用，宜采用回旋式鉆機(jī)和沖擊式鉆機(jī)。灌漿設(shè)備灌漿泵性能應(yīng)與灌漿漿液濃度相適應(yīng)，容許工作壓力應(yīng)大于最大灌漿壓力的1.5倍。攪拌機(jī)應(yīng)保證均勻連續(xù)的拌制漿液，灌漿前應(yīng)試運行。灌漿管路應(yīng)暢通，并能承受1.5倍的最大灌漿壓力。灌漿泵和灌漿孔口處均安裝壓力表.⑶、鉆孔要求鉆孔采用回旋鉆機(jī)合金鉆頭，孔位偏差不大于10cm。⑷、制漿制漿材料必須稱量，稱量誤差小于5%。水泥等固相材料采用重量稱量法。各類漿液必須攪拌均勻并測量漿液密度。純水泥漿液的攪拌時間，使用普通攪拌機(jī)時，不少于3分鐘；使用高速攪拌機(jī)時,不少于30秒.漿液在使用前過篩，自制備至用完的時間少于3小時.、拌制細(xì)水泥漿液和穩(wěn)定漿液加入減水劑和采用高速攪拌機(jī)。攪拌時間通過試驗確定。細(xì)水泥漿液自制備至用完的時間少于2小時.按照擬定的水灰比制定單漿液或雙液漿。漿液溫度保持在5?40C，超過此標(biāo)準(zhǔn)視為廢漿.⑸、灌漿壓力和灌漿方法注漿壓力暫定0.2?0。5Mpa，根據(jù)上覆土層厚度及路面高程監(jiān)測情況進(jìn)行調(diào)整。每孔自下而上分段進(jìn)行灌漿，每段0。5米。⑹、漿液水灰比和漿液變換灌漿采用純水泥漿液，水泥為R32.5普通硅酸鹽水泥。灌漿的單液漿水灰比為1:1，雙液漿按擬定的比例配比。灌漿中，當(dāng)某一級漿液灌入量已達(dá)300L以上，或灌注時間大于1小時,而灌漿壓力及吸漿量均無改變或改變不顯著時，應(yīng)改濃漿液灌注。當(dāng)注入率大于30L/min，灌漿即可越級變濃。⑺、灌漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)在規(guī)定的設(shè)計壓力下，如果吸漿量不大于0。4L/min，應(yīng)繼續(xù)灌注30分鐘，或吸漿量不大于1L/min，應(yīng)繼續(xù)灌注60分鐘，灌漿工作方可結(jié)束。當(dāng)長期達(dá)不到結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)時，報監(jiān)理人員共同研究處理措施。⑻灌漿孔封孔每個灌漿孔全孔灌漿結(jié)束后，承包人應(yīng)會同監(jiān)理人員及時驗收，合格的孔才能進(jìn)行封孔。灌漿孔應(yīng)采用“分段壓力灌漿封孔法”。7、 基底加固的施工組織和附圖附屬工程中1、11號出入口及B端二號風(fēng)亭、安全出口及冷卻塔基坑基底加固均采用6550@1000x1000攪拌樁加固，梅花型布置，攪拌樁底端要求進(jìn)入(5-1)或(5-2)層不小于1m，水泥摻入量不小于15%，并須保證加固后地基的承載力特征值不小于150kPa?；准庸贪才旁谙鄳?yīng)的圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工完成后施工.II號出入口基底加固平面布置如圖7—1所示。圖7-1II號出入口基坑基底加固平面布置圖I號出入口基底加固平面布置如圖7-1所示。圖7-2I號出入口基底加固平面布置圖B端二號風(fēng)亭、安全出口及冷卻塔號底加固平面布置如圖7-3所示.圖7-3B端二號風(fēng)亭、安全出口及冷卻塔號底加固平面布置圖8、 鋼便橋施工及管線保護(hù)的組織及方法、程序說明8.1、冠梁的施工冠梁截面尺寸1000X1000mm。在出入口的拐角出設(shè)有一根500x600砼支撐和厚300mm的混凝土角板，與冠梁同時施工。冠梁施工順序為：基坑開挖f鑿連續(xù)墻f底模施工f鋼筋制作安裝f邊模安裝f隱蔽施工檢查f澆筑混凝土f拆模養(yǎng)護(hù)1、 基坑開挖基坑內(nèi)側(cè)開挖至冠梁底標(biāo)高下300mm處，冠梁外側(cè)人工開挖整平。2、 鑿樁頭用風(fēng)鎬鑿毛連續(xù)墻面，清除樁頂浮渣及雜物，對預(yù)留鋼筋進(jìn)行調(diào)直除銹處理。3、底模施工清除連續(xù)墻余渣，夯實冠梁下基礎(chǔ)，砂漿抹平硬化。4、 鋼筋制作安裝依據(jù)設(shè)計鋼筋的規(guī)格型號及尺寸下料，加工主筋連接采用搭接雙面焊，焊縫長度為5d，焊接接頭位置相互錯開，在35d且不小于50cm范圍內(nèi)在同一截面內(nèi)接頭受力鋼筋的面積不超過全部受力鋼筋面積的50%，鋼筋保護(hù)層厚度為50mm。主筋與箍筋采用點焊連接，綁扎冠梁鋼筋同時預(yù)留第一道支撐鋼筋。5、 立邊模邊模采用組合式鋼模板，模板圍檁采用2〃4〃木條方支撐，模板接縫處進(jìn)行防漏漿處理，確保模板強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性，并經(jīng)監(jiān)理工程檢查合格后方可進(jìn)行下步施工。6、 澆注混凝土冠梁混凝土為商品混凝土C30，由混凝土輸送車運輸?shù)浆F(xiàn)場，混凝土泵車入模，才用滾漿法分層澆筑，插入式振動器搗固密實，灑水養(yǎng)護(hù)，確保混凝土質(zhì)量。冠梁混凝土強(qiáng)度大于2。5MPa時方可拆模，混凝土的養(yǎng)護(hù)時間14天。8.2、鋼便橋施工鋼便橋采用50a工字鋼不間斷鋪設(shè)，上面焊接20mm厚鋼板，便橋凈跨6m，寬40米，橋面兩側(cè)設(shè)置安全護(hù)欄供人行道使用并在人行道處鋪設(shè)花紋鋼板;鋼便橋縱斷面圖如圖8—2所示。圖8—1鋼便橋縱斷面圖鋼便橋采用50a工字鋼作為主梁，工字鋼中心間距為300mm，工字鋼長7.2m，凈跨6m。1、 支撐體系鋼便橋的支撐體系為預(yù)埋鋼板一(2塊40000mmx600mmx20mm)加混凝土墊塊(高310mm、寬600mm)，基礎(chǔ)為61000mm鉆孔灌注樁.預(yù)埋鋼板一與混凝土墊塊如圖8-2所示。圖8-2預(yù)埋鋼板一與混凝土墊塊大樣圖2、 橋面體系本工程橋面系為在工字鋼上鋪預(yù)埋鋼板二(40000mmx7200mmx20mm)加250mm厚鋼筋混凝土板組成。對整個鋼板面進(jìn)行清理，除銹，檢查有無松動處，確定完好后，進(jìn)行路面鋪設(shè)，路面為250mm鋼筋混凝土板，鋪設(shè)工藝按照城市路面施工規(guī)范及有關(guān)技術(shù)要求嚴(yán)格進(jìn)行.預(yù)埋鋼板二如下圖8—3所示。圖8—3預(yù)埋鋼板二大樣圖3、 擋墻與護(hù)欄體系在便橋臨路端設(shè)鋼筋混凝土擋土板，混凝土擋板寬為200mm,高為1100mm,如圖8—4。圖8-4混凝土擋墻與安全護(hù)欄示意圖4、 鋼便橋主要施工方法和說明施工準(zhǔn)備：按一期施工圍擋范圍與交管部門取得聯(lián)系，在交管部門的配合下進(jìn)行一期圍擋施工，平整地面等工作，在圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工完成之后開始鋼便橋施工.冠梁及第一道鋼筋混凝土支撐施工：考慮便橋架立后橋下施工空間受限，擬定冠梁與第一道鋼筋混凝土支撐一同施作，并在施作前挖除基坑第一層土方。在冠梁施工的同時，施工道路側(cè)鋼筋混凝土擋土板和排水系統(tǒng)。工字鋼架設(shè):工字鋼根據(jù)跨度在一期圍擋場地東端堆放,混凝土墊塊施工完成后，根據(jù)情況由5t吊車現(xiàn)場吊裝.鋪設(shè)完成后與預(yù)埋鋼板焊接，連接焊縫為角焊，質(zhì)量等級為三級，焊縫高度均為6mm。鋪設(shè)路面板:在工字鋼架設(shè)并調(diào)整完成后，先行鋪設(shè)20mm的鋼板，鋼板與工字鋼焊接，再鋪設(shè)200mm厚的混凝土路面板。施工便橋及橋面系統(tǒng)施工完成后，拆除一期臨時圍蔽，進(jìn)入車站的二期施工.9、管線保護(hù)措施管線開挖施工時，在可能出現(xiàn)地下管線的區(qū)域盡量進(jìn)行人工開挖，先探后挖，防止損壞管線。發(fā)現(xiàn)管線后，立即進(jìn)行檢查和核實，進(jìn)一步確定可靠的遷移與保護(hù)方案.對煤氣管、光纜、電纜等重要管線在施工中將予以高度重視，并進(jìn)行重點保護(hù)。（2）對已挖出的管線，在有關(guān)單位將其改移或遷移之前，將根據(jù)管線的結(jié)構(gòu)形式和管線單位一起制訂管線允許沉降指標(biāo),在管線的頂部地面及在有條件的管線內(nèi)部設(shè)置觀測點，隨時監(jiān)測管線的變化情況.（3）對沉降要求嚴(yán)格的地下重要管線，施工前同主管單位、設(shè)計、監(jiān)理共同制定管線加固方案，并嚴(yán)格按方案實施.（4）基坑開挖后，及時施作鋼支撐并施加預(yù)應(yīng)力，保證圍護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，控制其變形量,保證兩側(cè)管線安全。（5）基坑開挖施工過程中，若發(fā)現(xiàn)不明管線，將立即通知建設(shè)、設(shè)計以及市政等相關(guān)部門，并根據(jù)管線類型和歸屬聯(lián)系相關(guān)單位,進(jìn)一步核準(zhǔn)管線用途、走向和質(zhì)量狀況。對不能及時改移、拆遷的管線，將先對其進(jìn)行懸吊保護(hù)，然后再挖除管線周圍土體。（6）根據(jù)不同的管線，建立各類管線的量測管理基準(zhǔn)值，通過監(jiān)控量測及時掌握管線變形狀況，及時調(diào)整施工工藝和管線加固與保護(hù)方案,確保管線保護(hù)管理一直處于可控有效狀態(tài)。（7） 做好施工縫的防水，確保圍護(hù)結(jié)構(gòu)外地下水位穩(wěn)定。（8） 加強(qiáng)教育,對全體施工人員講清楚保護(hù)管線的重要性，明確要求；（9） 凡不聽從指揮亂開挖造成管線損壞者，除受經(jīng)濟(jì)行政處分外，情節(jié)嚴(yán)重的由公安機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任.（10） 對大直徑、重力管，臨時遷改時需做好管下墊層。（11） 對于基坑內(nèi)吊掛的管線,注意基坑開挖及主體施工對其的影響，施工期間加強(qiáng)觀測，并做好該管線的保護(hù)。（12） 基坑附近的管線，在施工期間加強(qiáng)監(jiān)測，隨時掌握基坑開挖對基坑外土體和管線的影響。10、基坑開挖支護(hù)及棄土外運10.1、基坑開挖出入口基坑最大開挖寬度8。1m，最大開挖深度10.059m,開挖土方量為4500m2。出入口通道采用蓋挖法，挖機(jī)在通道內(nèi)部開挖，開挖采用上下臺階法，挖下的渣土通過小型反斗運渣車運至施工豎井出，由豎井的提升系統(tǒng)運至地面的渣土坑，再通過地面挖機(jī)裝渣外運。開挖過程中所需的材料也通過施工豎井運達(dá)通道內(nèi)部。根據(jù)地質(zhì)縱剖面圖，基坑內(nèi)地層全部為土方，直接采用小型挖掘機(jī)可直接進(jìn)行開挖。出入口基坑自上而下豎向分層、由淺至深分段進(jìn)行開挖，用挖掘機(jī)隨挖隨放出一定坡度。在探明的管線前后2m范圍采用人工開挖,隨挖隨保護(hù)。在基坑開挖過程中，樁間土體、挖孔樁護(hù)壁隨基坑開挖，鑿除和填充找平砼,及時對樁間土進(jìn)行掛網(wǎng)噴射砼找平，樁間接縫處出現(xiàn)的滲漏水也隨基坑開挖及時封堵.基坑開挖到鋼支撐位置后，立即架設(shè)鋼支撐，嚴(yán)禁超挖,基坑開挖到基坑基底墊層以上30cm時，采用人工挖除剩余土方，至設(shè)計標(biāo)高后及時平整基坑，疏干基坑內(nèi)積水，進(jìn)行基坑驗收后施做泄水盲管，及時施做墊層。在基坑開挖之前查明地下管線和地下構(gòu)筑物，有地下管線的地方，我方協(xié)助相關(guān)單位進(jìn)行過程保護(hù).當(dāng)開挖到管線下方時，由于這個區(qū)域沒能施工圍護(hù)樁，所以，對開挖的基坑做特殊的支護(hù)處理，即采用鋼格柵+噴錨支護(hù)的方法支護(hù)周圍的土體.邊挖邊架設(shè)格柵和噴錨支護(hù)，嚴(yán)禁超挖。格柵寬度、厚度均為20cm，間距50cm；采用622的錨桿，間距1m，梅花形布置；鋼筋網(wǎng)單層雙向①8@200；噴射砼厚度30mm。在龍溪站施工圍擋內(nèi)的基坑采用明挖法施工,屆時由業(yè)主從10標(biāo)協(xié)調(diào)出一片施工場地，我方與10標(biāo)承包商在施工過程中相互協(xié)調(diào)，盡量滿足兩家同時施工，影響不大。出入口與車站接口部位的連續(xù)墻在出入口的開挖至此時切割破除，然后，風(fēng)鎬鑿出車站預(yù)留的出入口鋼筋接駁器。10.2、基坑支護(hù)(鋼支撐架設(shè))出入口基坑豎向采用一至兩道支撐，采用6600(t=12mm)鋼管作橫向支撐?？诓繙\基坑采用水泥土擋墻。鋼支撐在基坑內(nèi)部組裝，然后在挖機(jī)的協(xié)助下安裝。鋼支撐安裝前，先做好三角托架及鋼圍檁，在安裝點附近進(jìn)行拼裝，用吊車和挖掘機(jī)輔助進(jìn)行安裝，嚴(yán)格按照設(shè)計位置進(jìn)行安放。鋼支撐安裝緊跟基坑開挖進(jìn)度，隨挖隨撐，并按圖紙要求施加一定的預(yù)應(yīng)力.鋼支撐安裝后，加強(qiáng)鋼管應(yīng)力量測、圍護(hù)樁的變形量測與地層位移量測，以確保施工安全和周邊環(huán)境的穩(wěn)定。在各層結(jié)構(gòu)達(dá)到強(qiáng)度后,自下而上分層拆除鋼支撐。10。3、基坑排水在基坑開挖時，在施工豎井處設(shè)置集水坑抽水，保證基坑開挖期間無積水，確保正常的基坑開挖?？v向設(shè)排水溝，基坑開挖后將水通過排水溝排向集水井。采用高效無堵塞污水泵排至地面沉淀池，經(jīng)沉淀后排入市政下水道。11出入口主體結(jié)構(gòu)工程的施工組織及方法、程序說明和附圖11.1、 結(jié)構(gòu)工程施工步驟1、 臨時豎井開挖到位后即施工其主體結(jié)構(gòu)底板部分；2、 臨時豎井兩側(cè)的基坑開挖完畢后，從施工豎井向兩側(cè)施工基坑主體結(jié)構(gòu)；3、 最后施工豎井的側(cè)墻和頂板.11.2、 主體結(jié)構(gòu)鋼筋砼結(jié)構(gòu)施工節(jié)段劃分根據(jù)設(shè)計圖紙要求及出入口結(jié)構(gòu)施工的特點，為保證工程施工安全，預(yù)防結(jié)構(gòu)開裂，便于施工管理，減短施工工期，出入口主體結(jié)構(gòu)采用分層分段法施工，在施工中分二段進(jìn)行施工，其中每一段分底板、邊墻頂板兩次進(jìn)行澆注.出入口主體結(jié)構(gòu)施工共分5個單元，單元劃分圖如下。圖10-1出入口主體結(jié)構(gòu)單元劃分圖11.3、 主體結(jié)構(gòu)砼施工組織及方法程序本工程頂板以下結(jié)構(gòu)按照自下而上，分段澆筑底板、側(cè)墻頂板.1、底板施工底板施工時，先將基坑底部清理干凈，對局部超挖部分礫石、砂、碎石、素砼填充，在基坑兩端設(shè)置截水溝和集水坑，以保持基底無水。施筑墊層和防水層。綁扎底板鋼筋?砼采用抗?jié)B能力不小于S8的防水商品砼，考慮到防裂要求大面積砼澆注時采用微膨脹砼，根據(jù)設(shè)計要求施工縫留在底板以上50cm處，在砼澆注前，邊墻及其他部位作好標(biāo)高控制線，砼采用連續(xù)澆筑，初凝前收水抹面，初凝后，潤濕養(yǎng)護(hù).2、 邊墻頂板施工在底板施工完畢后，搭設(shè)腳手架鋪設(shè)防水層，綁扎邊墻鋼筋，立邊墻及頂板模板,綁扎頂板鋼筋，然后澆注邊墻和頂板砼3、 砼的供應(yīng)與輸送主體結(jié)構(gòu)砼也采用商品砼攪拌車運輸，地泵輸送。運到施工現(xiàn)場的商品砼按規(guī)范要求做坍落度試驗，符合要求后才能澆注.4、 特殊地段施工方法車站與通道接口處施工難度較大.開挖、防水、鋼筋、砼注漿等施工工藝也影響著整個工程的質(zhì)量.接口段開挖主要是破除地下連續(xù)墻。破除方法主要采用切割法為主，同時輔以人工風(fēng)鎬破除相結(jié)合的方式，減少對車站北站廳結(jié)構(gòu)的影響和出入口相應(yīng)部位土體的擾動。12結(jié)構(gòu)防水工程施工組織及方法、程序說明和附圖12。1、施工組織出入口結(jié)構(gòu)砼的底板、側(cè)墻、頂板均采用抗?jié)B等級為S8的防水砼.施工縫中設(shè)置鋼板止水帶，結(jié)構(gòu)頂板、側(cè)墻及底部均采用高分子雙面自粘性防水卷材，變形縫處安裝橡膠止水帶.12。2、砼結(jié)構(gòu)自防水砼澆注過程中保證及時、連續(xù)、均勻、分層搗固密實，作好收漿抹平工作，養(yǎng)護(hù)及時到位，保證養(yǎng)護(hù)時間足夠，確保砼的密實和整體性良好。側(cè)墻砼施作前，圍護(hù)結(jié)構(gòu)如發(fā)現(xiàn)股流、線流、滲漏現(xiàn)象，必須先進(jìn)行堵水處理.采用注漿等方法進(jìn)行堵水處理，直至圍護(hù)結(jié)構(gòu)無漏水點。根據(jù)施工部位、輸送方式、天氣等情況合理選擇商品砼的坍落度，充分考慮坍落度損失，超過砼初凝時間的砼不準(zhǔn)再使用。12。3、施工縫防水施工澆注先期砼時，按止水帶的規(guī)格，在施工縫位置結(jié)構(gòu)中間預(yù)埋鋼板止水帶的二分之一。后期砼澆注前先把砼基面充分鑿毛，清洗干凈，排除雜物，隨即開始澆注后期砼，以防結(jié)合面和止水帶受污損。12.4、變形縫防水施工在施作與北站廳接口處的止水帶時，若破樁時止水帶被破壞將砼面沖洗干凈，鑿出上口寬15cm，下口寬10cm，深10cm的溝槽，重新安置止水帶，采用細(xì)石微膨脹砼充填縫隙，并注漿密實，再施作止水帶工程。13、施工期間對周圍建筑物的影響監(jiān)測方法、程序說明和附圖在圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工前測得穩(wěn)定的初始值,且不少于兩次。現(xiàn)場監(jiān)控測量應(yīng)貫穿整個施工過程的始終.所有監(jiān)測安排均以確?；又ёo(hù)及周邊環(huán)境安全為宗旨，若基坑開挖過程中出現(xiàn)位移速率、鋼管支撐軸力較大等異常情況時及時報警，并適當(dāng)加密監(jiān)測次數(shù).并且每次監(jiān)測完畢后及時整理分析測試數(shù)據(jù)，向甲方和監(jiān)理單位提供監(jiān)測簡報。當(dāng)基坑變形、地面沉降達(dá)及支撐軸力到限值的80%時，視為警戒值，及時通知監(jiān)理甲方和設(shè)計單位查明原因，及時采取有效措施并加密觀測次數(shù)。在基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工前先進(jìn)行周邊房屋的第三方監(jiān)測，技術(shù)鑒定，為施工過程中的監(jiān)測搶險及可能產(chǎn)生的糾紛提供必要的依據(jù).本基坑變形控制保護(hù)等級為二級。其位移要求為:（H為基坑開挖深度）1） 地面最大沉降量W0.15%H且不大于20mm;2） 圍護(hù)結(jié)構(gòu)最大水平位移W0.25%H,且不大于30mm；3） 煤氣管道的變位：沉降或水平位移均不得超過10mm，每天發(fā)展不得超過2mm;4） 自來水管道變位：沉降或水平位移均不得超過30mm，每天發(fā)展不得超過5mm；5） 建筑物傾斜允許值i<0.002;II號出入口基坑監(jiān)測平面圖如下圖12-1所示。圖12-1II號出入口基坑監(jiān)測平面圖2號出入口監(jiān)測項目表2號出入口監(jiān)測頻率表14、施工工期計劃14。1、II出入口工期計劃2號出入口計劃從09年5月1日開始施工，到2010年2月14日施工完成，包含綠化遷移和交通疏解在內(nèi)共計290天。施工內(nèi)容包括綠化遷移、交通疏解、管線保護(hù)、三期圍擋施工、兩期交通疏解、基坑開挖支護(hù)和主體結(jié)構(gòu)施工、恢復(fù)龍溪大道等。計劃鉆孔樁一天施工3根，攪拌樁一天施工30根。土方開挖支護(hù)計劃一天進(jìn)尺2m,主體結(jié)構(gòu)一塊底板施工5天時間，一塊側(cè)墻和頂板施工10天時間，施工期間有交叉平行作業(yè)。根據(jù)計劃，施工工期安排如下表。工序施工進(jìn)度安排表工程項目工天開始時間結(jié)束時間II號出入口施工290d2009年5月1日2010年2月14日綠化遷移20d2009年5月1日2009年5月20日一期交通疏解16d2009年5月31日2009年6月15日一期圍擋施工51d2009年6月16日2009年8月5日圍擋及場地布置3d2009年6月16日2009年6月18日圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工30d2009年6月19日2009年7月18日基底加固10d2009年7月19日2009年7月28日軍用梁施工及管線保護(hù)6d2009年7月29日2009年8月3日拆除一期圍擋2d2009年8月4日2009年8月5日恢復(fù)龍溪大道交通1d2009年8月6日2009年8月6日二期圍擋施工153