第四章 城市軌道交通供電

城市軌道交通概論第四章城市軌道交通供電第一節(jié)概述圖4-1為牽引供電系統(tǒng)的各組成部分的示意圖。一、外部電源方案1.分散式供電2.集中式供電3.混合式供電二、牽引供電系統(tǒng)的制式我國城市軌道交通通常采用直流供電制式三、高壓電器設(shè)備1.開關(guān)設(shè)備2.限制電器3.變換電器4.組合電器四、電氣主接線1.單母線接線2.雙母線接線3.橋形接線第四章城市軌道交通供電第二節(jié)變電所1.典型主接線一、主變電所圖4-5所示為城市軌道交通供電系統(tǒng)主變電所典型主接線圖。第四章城市軌道交通供電第二節(jié)變電所2.主變壓器(1)鐵芯(2)線圈(3)油箱(4)油枕(5)呼吸器(6)防爆裝置(7)散熱器(8)絕緣套管(9)瓦斯繼電器(10)溫度計(11)調(diào)壓裝置第四章城市軌道交通供電3.GIS組合電器(1)110kVGIS組合電器(2)35kVGIS設(shè)備二、牽引降壓混合變電所1.典型主接線集中式供電方式的牽引、降壓混合變電所典型主接線如圖4-11所示2.整流機(jī)組第四章城市軌道交通供電3.整流原理圖4-14和圖4-15分別為三相橋式整流原理圖、波形圖。4.降壓及動力配電第四章城市軌道交通供電第三節(jié)變電所二次系統(tǒng)二次設(shè)備主要分為控制裝置、信號裝詈、測量裝置、保護(hù)裝置。一、控制裝置（一）控制內(nèi)容變電所主要控制內(nèi)容為：對開關(guān)進(jìn)行分閘與合閘控制，其他控制內(nèi)容包括直流電源調(diào)節(jié)、交流電源切換、變壓器冷卻風(fēng)扇的投入和退出、操作機(jī)構(gòu)加熱器投入和退出、變壓器抽頭調(diào)節(jié)等。（二）控制方式1.就地控制2.距離控制3.遠(yuǎn)動控制（三）控制與聯(lián)鎖部分二、信號裝置第四章城市軌道交通供電信號裝置的功能1.工作狀態(tài)信號功能2.事故信號功能3.預(yù)告信號功能三、測量裝置根據(jù)需要，變電所相應(yīng)的供電設(shè)備設(shè)置有測量和計量裝置四、保護(hù)裝置（一）保護(hù)設(shè)計的原則1．選擇性2.速動性3.靈敏性4.可靠性第四章城市軌道交通供電五、綜合自動化目前，城市軌道交通變電所均采用綜合自動化系統(tǒng)，變電所綜合自動化利用計算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、控制及繼電保護(hù)原理實現(xiàn)對電氣化鐵路牽引供變電系統(tǒng)、接觸網(wǎng)系統(tǒng)運行過程的故障保護(hù)、遠(yuǎn)程及當(dāng)?shù)乜刂?、正常及故障信息監(jiān)視、數(shù)據(jù)采集，它以微機(jī)保護(hù)和計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)為主體，綜合了變電所內(nèi)全部二次設(shè)備的功能。第四節(jié)電力監(jiān)控系統(tǒng)電力監(jiān)控系統(tǒng)又稱SCADA(SupervisoryControlAndDataAcquisition)系統(tǒng)，即數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制系統(tǒng)。一、遠(yuǎn)動技術(shù)1.遙控(YK)2.遙測(YC)3.遙信(YX)4.遙涸(YT)5.遙視(YS)第四章城市軌道交通供電二、SCADA系統(tǒng)SCADA系統(tǒng)一般由電力調(diào)度中心主站、通信網(wǎng)絡(luò)、遠(yuǎn)程終端及供電復(fù)示系統(tǒng)等四部分組成。第五節(jié)牽引網(wǎng)一、牽引網(wǎng)的構(gòu)成1.接觸網(wǎng)2.饋電線3.鋼軌回路4.回流線第四章城市軌道交通供電四、接觸網(wǎng)的分類接觸網(wǎng)分為架空式接觸網(wǎng)和第三軌式接觸網(wǎng)兩大類。架空式接觸網(wǎng)主要有柔性接觸網(wǎng)、剛性接觸網(wǎng)兩種形式。（一）架空式柔性接觸網(wǎng)的結(jié)構(gòu)（二）架空式剛性接觸網(wǎng)的結(jié)構(gòu)架空剛性接觸網(wǎng)主要有兩種代表形式，即以日本為代表的“T”形結(jié)構(gòu)［圖4-18(a)］和以法國、瑞士等國為代表的“II”形結(jié)構(gòu)［圖4-18（b)］。第四章城市軌道交通供電（三）笫三軌（接觸軌）式接觸網(wǎng)的結(jié)構(gòu)根據(jù)受流方式的不同，接觸軌一般分為上磨式、下磨式和側(cè)面接觸式三種布置方式，分別如圖4-25所示。第四章城市軌道交通供電第七節(jié)防護(hù)系統(tǒng)第六節(jié)動力照明系統(tǒng)動力