冷鏈物流智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下廣州大學(xué)

冷鏈物流智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下廣州大學(xué)廣州大學(xué)

第一章測試

衡量一個國家物流發(fā)展水平最重要的指標(biāo)是：（）。

A:物流的信息化程度

B:物流網(wǎng)絡(luò)的覆蓋程度

C:物流基礎(chǔ)設(shè)施的完善程度

D:物流運(yùn)輸效率

答案:物流的信息化程度

冷鏈物流的特點(diǎn)是（）。

A:工作安全及環(huán)境要求高

B:管理較復(fù)雜

C:投入成本高

D:時效性要求高

答案:工作安全及環(huán)境要求高

;管理較復(fù)雜

;投入成本高

;時效性要求高

美國冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀：（）。

A:物流作業(yè)智能化

B:高效的運(yùn)輸效率

C:物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平低

D:健全的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)

答案:物流作業(yè)智能化

;高效的運(yùn)輸效率

;健全的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)

促進(jìn)我國冷鏈物流市場穩(wěn)步快速增長的因素是：（）。

A:國際化發(fā)展機(jī)遇

B:我國居民消費(fèi)升級

C:農(nóng)村市場需求

D:食品安全意識的提升

答案:國際化發(fā)展機(jī)遇

;我國居民消費(fèi)升級

;農(nóng)村市場需求

;食品安全意識的提升

按實(shí)施物流活動的主體分類，可將冷鏈物流模式分類為：（）。

A:供應(yīng)鏈物流聯(lián)盟

B:第三方物流企業(yè)聯(lián)盟

C:第三方冷鏈物流模式

D:自營冷鏈物流模式

答案:供應(yīng)鏈物流聯(lián)盟

;第三方物流企業(yè)聯(lián)盟

;第三方冷鏈物流模式

;自營冷鏈物流模式

果蔬類與花卉類冷鏈物流運(yùn)作模式是相同的，在實(shí)際作業(yè)中無須過多考慮。（）

A:對B:錯

答案:錯

畜禽肉、速凍食品、水產(chǎn)品可以作為一類冷鏈物流運(yùn)作模式考慮。（）

A:對B:錯

答案:錯

據(jù)2019年中國冷鏈物流百強(qiáng)企業(yè)中，民營企業(yè)是冷鏈物流百強(qiáng)企業(yè)的主要組成部分。（）

A:錯B:對

答案:對

據(jù)2019年中國冷鏈物流百強(qiáng)企業(yè)報告，華南區(qū)域入圍企業(yè)數(shù)量最多，是冷鏈物流最為集中的區(qū)域。（）

A:對B:錯

答案:錯

第二章測試

比熱容是指單位質(zhì)量物體改變單位溫度時的吸收或釋放的熱量。（）

A:對B:錯

答案:對

熱是物系間通過宏觀運(yùn)動發(fā)生相互作用傳遞的能量；功是物系間通過紊亂的微粒運(yùn)動發(fā)生相互作用傳遞的能量。（）

A:對B:錯

答案:錯

功傳遞由壓力差推動，比體積變化是做功的標(biāo)志；熱量傳遞由溫差推動，比熵變化是傳熱的標(biāo)志。（）

A:對B:錯

答案:對

溫熵圖以絕對壓力（MPa）為縱坐標(biāo)，以焓值（kJ/kg）為橫坐標(biāo)；壓焓圖以溫度(K)縱坐標(biāo)，以熵（kJ/kg?K）為橫坐標(biāo)。（）

A:對B:錯

答案:錯

蒸發(fā)器是指制冷系統(tǒng)中用來排除制冷劑蒸氣熱量的換熱設(shè)備，其作用是冷卻氣態(tài)制冷劑，并使其轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w。（）

A:錯B:對

答案:錯

按循環(huán)效果及進(jìn)行方向不同，可以把循環(huán)分為：（）。

A:逆向循環(huán)

B:不可逆循環(huán)

C:正向循環(huán)

D:可逆循環(huán)

答案:逆向循環(huán)

;正向循環(huán)

傳熱的基本方式有：（）。

A:導(dǎo)熱

B:對流換熱

C:輻射

D:熱對流

答案:導(dǎo)熱

;輻射

;熱對流

制冷系統(tǒng)在工作過程中，制冷劑必須經(jīng)歷以下哪些基本熱力過程，完成制冷循環(huán)：（）。

A:吸熱

B:放熱

C:壓縮

D:膨脹

答案:吸熱

;放熱

;壓縮

;膨脹

最簡單的制冷循環(huán)由哪些基本過程組成：（）。

A:蒸發(fā)

B:壓縮

C:膨脹

D:冷凝

答案:蒸發(fā)

;壓縮

;膨脹

;冷凝

在單極蒸汽壓縮制冷循環(huán)中，制冷系統(tǒng)的主要設(shè)備是：（）。

A:蒸發(fā)器

B:節(jié)流設(shè)備

C:冷凝器

D:壓縮機(jī)

答案:蒸發(fā)器

;節(jié)流設(shè)備

;冷凝器

;壓縮機(jī)

第三章測試

儲存凍肉的冷藏庫溫度應(yīng)在（）以下

A:-20℃

B:-25℃

C:其余選項都不是

D:-18℃

答案:-18℃

食物中的糖在微生物作用下的過程稱為（）

A:變質(zhì)

B:發(fā)酵

C:酸敗

D:腐敗

答案:發(fā)酵

下列說法正確的是（）

A:比熱容大的食品單位質(zhì)量下放出的熱量少

B:比熱容的單位是kJ/kg

C:不同種類的果樹比熱容不同

D:葉菜類的蔬菜比熱容相同

答案:不同種類的果樹比熱容不同

同一種食品不同溫度下導(dǎo)熱率相同。（）

A:錯B:對

答案:對

低溫可以殺死大部分微生物。（）

A:對B:錯

答案:錯

因?yàn)闀l(fā)生冷害現(xiàn)象所以香蕉等水果不能放在冰箱內(nèi)冷藏。（）

A:錯B:對

答案:對

不同種類的果蔬凍結(jié)溫度不同，相同種種類的果蔬凍結(jié)溫度相同。（）

A:對B:錯

答案:錯

食品冷鏈要控制食品處于合理的低溫所以冷鏈過程中食品不會發(fā)生干耗。（）

A:對B:錯

答案:錯

水產(chǎn)品儲藏過程中要做好（)方面的工作

A:防止冰結(jié)晶成長

B:防止脂肪氧化

C:色澤變化

D:減少干耗

答案:防止冰結(jié)晶成長

;防止脂肪氧化

;色澤變化

;減少干耗

食品中與冷鏈物流相關(guān)的營養(yǎng)素包含（）

A:蛋白質(zhì)

B:礦物質(zhì)

C:糖

D:脂類

答案:蛋白質(zhì)

;糖

;脂類

冷鏈過程中主要用到蛋白質(zhì)的哪些性質(zhì)（）

A:變性

B:分解

C:等電點(diǎn)

D:膠體性

答案:變性

;分解

;等電點(diǎn)

;膠體性

常見的腐敗原因（）

A:微生物

B:酶和化學(xué)反應(yīng)

C:時間

D:溫度

答案:微生物

;酶和化學(xué)反應(yīng)

;時間

;溫度

第四章測試

生產(chǎn)性冷庫的位置靠近貨源產(chǎn)地，需具備一定的冷加工能力。（）

A:對B:錯

答案:對

月臺高度調(diào)節(jié)板的作用是將封閉式站臺和冷藏車連成一個整體，方便叉車的機(jī)械化作業(yè)。（）

A:對B:錯

答案:對

冷鏈物流中心的作業(yè)能力是固定的，因此，規(guī)劃時按照固定的規(guī)模進(jìn)行物流中心的設(shè)計即可。（）

A:對B:錯

答案:錯

貨物在進(jìn)入冷藏間或冷凍庫房之前，應(yīng)先在冷卻或冷凍間進(jìn)行冷處理，將貨物均勻的降溫到預(yù)定的溫度，因此，冷卻間和凍結(jié)間的制冷能力強(qiáng)。()

A:對B:錯

答案:對

空氣幕的主要作用是減少庫內(nèi)外熱量和濕氣的交換，方便裝卸作業(yè)。（）

A:錯B:對

答案:對

關(guān)于U型冷鏈物流中心，說法正確的是（）

A:出入貨臺在冷鏈物流中心兩邊

B:繁忙時段出貨入貨處理混亂

C:出入貨站臺集中在物流中心的一邊

D:適合于冷鏈物流中心只有一個出入口的情況

答案:繁忙時段出貨入貨處理混亂

;出入貨站臺集中在物流中心的一邊

;適合于冷鏈物流中心只有一個出入口的情況

冷庫常見的安全事故包括（）

A:缺氧窒息

B:氨泄漏

C:人員被封閉庫內(nèi)

D:凍傷

答案:缺氧窒息

;氨泄漏

;人員被封閉庫內(nèi)

;凍傷

應(yīng)從()方面做好冷庫衛(wèi)生管理。

A:環(huán)境衛(wèi)生和消毒

B:冷庫冷加工衛(wèi)生管理

C:冷庫工作人員的衛(wèi)生管理

D:冷庫的滅鼠

答案:環(huán)境衛(wèi)生和消毒

;冷庫冷加工衛(wèi)生管理

;冷庫工作人員的衛(wèi)生管理

;冷庫的滅鼠

以下關(guān)于冷橋的說法正確的是()

A:使用劣質(zhì)隔熱材料會導(dǎo)致冷橋的出現(xiàn)

B:冷橋會增加庫房的冷量損耗

C:冷庫庫門、墻體管道開孔處容易出現(xiàn)冷橋

D:冷橋?qū)儆谡，F(xiàn)象，對冷庫的影響不大

答案:使用劣質(zhì)隔熱材料會導(dǎo)致冷橋的出現(xiàn)

;冷橋會增加庫房的冷量損耗

;冷庫庫門、墻體管道開孔處容易出現(xiàn)冷橋

以下關(guān)于冷庫的說法，正確的是（）

A:相比土建冷庫，裝配式冷庫建造周期短，施工簡單

B:冷庫貨物可直接堆至庫房頂部，不留任何空隙。

C:為提高冷庫庫房利用率，所有的物品可混合存放。

D:庫內(nèi)排管人工掃霜時，可直接用鋼件等硬物敲擊排管除霜。

答案:相比土建冷庫，裝配式冷庫建造周期短，施工簡單

低溫庫適用于以下哪種物品的儲存（）

A:金槍魚

B:新鮮草莓

C:冷凍肉

D:精密儀器

答案:冷凍肉

關(guān)于L型冷鏈物流中心，說法錯誤的是（）

A:貨物處理路徑較短

B:有兩個獨(dú)立貨臺

C:出入貨臺在冷鏈物流中心同一邊

D:適合進(jìn)行交叉式作業(yè)

答案:出入貨臺在冷鏈物流中心同一邊

第五章測試

冷鏈運(yùn)輸工具應(yīng)當(dāng)具有良好的隔熱性能，總的傳熱系數(shù)K要求小于（）。

A:0.2W/(m2?K)

B:0.3W/(m2?K)

C:1.0W/(m2?K)

D:0.4W/(m2?K)

答案:0.4W/(m2?K)

冷凍板式冷藏汽車僅適用于（）公路運(yùn)輸。

A:中、短途

B:長途

C:短途

D:都適用

答案:中、短途

按制冷裝置的制冷方式分類，公路冷藏汽車可分為（）

A:干冰冷藏汽車

B:冰冷冷藏汽車

C:液氮冷藏汽車

D:機(jī)械冷藏汽車

E:冷凍板冷藏汽車

答案:干冰冷藏汽車

;冰冷冷藏汽車

;液氮冷藏汽車

;機(jī)械冷藏汽車

;冷凍板冷藏汽車

冷藏車廂內(nèi)有可能接觸食品的所有內(nèi)壁必須采用對食品味道和氣味無影響的安全材料。（）

A:錯B:對

答案:對

船舶冷藏運(yùn)輸可分為三種：冷凍母船、冷凍漁船和冷凍運(yùn)輸船。（）

A:錯B:對

答案:對

凡具有隔熱的箱壁(包括端壁和側(cè)壁)、箱門、箱底和箱頂，能阻止內(nèi)外熱交換的集裝箱稱之為保溫集裝箱。（）

A:錯B:對

答案:對

（）運(yùn)載量較大、效率高、速度快、運(yùn)輸振動小、不受季節(jié)影響，主要適應(yīng)于大宗易腐貨物的長距離運(yùn)輸。

A:公路冷鏈運(yùn)輸

B:水路冷鏈運(yùn)輸

C:航空冷鏈運(yùn)輸

D:鐵路冷鏈運(yùn)輸

答案:鐵路冷鏈運(yùn)輸

（）適合于大宗農(nóng)產(chǎn)品及其加工制品的長途運(yùn)輸。

A:水路冷鏈運(yùn)輸

B:鐵路冷鏈運(yùn)輸

C:航空冷鏈運(yùn)輸

D:公路冷鏈運(yùn)輸

答案:水路冷鏈運(yùn)輸

易腐貨物冷鏈運(yùn)輸組織工作的協(xié)調(diào)配合，就是必須使生產(chǎn)采購部門、運(yùn)輸部門和銷售部門都具有冷鏈設(shè)備，形成一個完整的冷鏈。（）

A:錯B:對

答案:錯

冷鏈多式聯(lián)運(yùn)組織的特點(diǎn)包括（）。

A:協(xié)同性

B:簡便性

C:代理性

D:全程性

E:通用性

答案:協(xié)同性

;簡便性

;代理性

;全程性

;通用性

第六章測試

冷鏈配送是指利用冷鏈技術(shù)和設(shè)施設(shè)備滿足不同物品對溫控和儲存的要求，對物品進(jìn)行（）等作業(yè)，并按時送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動。

A:加工

B:分割

C:揀選

D:包裝

E:組配

答案:加工

;分割

;揀選

;包裝

;組配

冷鏈配送中心選址只要考慮冷鏈配送中心的建設(shè)運(yùn)營成本，不需要考慮環(huán)境污染、交通壓力等城市綜合成本。（）

A:對B:錯

答案:錯

冷鏈配送中心是冷鏈物流功能健全，具有加工保險包裝等附加功能，輻射范圍相對較小，具備完善的物流信息網(wǎng)絡(luò)，且能夠?yàn)椴煌锲诽峁┻m宜儲藏溫度的從事冷鏈物流服務(wù)的場所或組織。（）

A:錯B:對

答案:對

冷鏈配送服務(wù)設(shè)計的兩個關(guān)鍵點(diǎn)是時效性和（）

A:全面性

B:系統(tǒng)性

C:便利性

D:經(jīng)濟(jì)性

答案:便利性

冷鏈配送服務(wù)設(shè)計原則主要有（）

A:經(jīng)濟(jì)性

B:整體性

C:可視化

D:全程溫控

答案:整體性

;可視化

;全程溫控

在常溫干庫和冷藏庫、冷藏庫和冷凍庫之間，均應(yīng)設(shè)置一個保溫隔離帶。（）

A:錯B:對

答案:對

（）既適應(yīng)于短途“最后一公里”配送，又適用于采用普通廂式貨車進(jìn)行中長途運(yùn)輸。

A:氣調(diào)集裝箱

B:鐵路機(jī)械冷藏車

C:冷藏集裝箱

D:蓄冷保溫箱

答案:蓄冷保溫箱

商用冷柜不僅有專業(yè)的存儲溫度要求，而且對展示性也有較強(qiáng)的要求。（）

A:對B:錯

答案:對

眾包配送模式的缺點(diǎn)主要包括（）。

A:配送人員難管理

B:企業(yè)形象難統(tǒng)一

C:配送速度慢

D:配送質(zhì)量難控制

答案:配送人員難管理

;企業(yè)形象難統(tǒng)一

;配送質(zhì)量難控制

以下不是生鮮智能快件箱的優(yōu)點(diǎn)是（）

A:節(jié)能

B:安置地點(diǎn)靈活，靠近用戶

C:24h提供自主服務(wù)

D:較好的廣告平臺

答案:節(jié)能

第七章測試

食品安全的頭號殺手是（）

A:溫度超限

B:致病性微生物

C:重金屬

D:農(nóng)藥殘留

答案:致病性微生物

食品絕對安全性是一種食物或成分在采取合理食用方式和正常食量的情況下，不會導(dǎo)致對健康損害的實(shí)際確定性。（）

A:對B:錯

答案:錯

安全食品并不是沒有風(fēng)險的食品，而是在提供最豐富營養(yǎng)和最佳品質(zhì)的同時，力求把可能存在的任何風(fēng)險降至最低限度。（）

A:錯B:對

答案:對

食品安全危害有（）

A:微生物危害

B:溫度危害

C:化學(xué)危害

D:物理危害

答案:微生物危害

;化學(xué)危害

;物理危害

（）是影響食品冷鏈安全的主要因素。

A:物理危害

B:微生物危害

C:農(nóng)藥危害

D:化學(xué)危害

答案:微生物危害

風(fēng)險是事故發(fā)生頻率和后果嚴(yán)重性的乘積。（）

A:錯B:對

答案:對

事故發(fā)生頻率通常定性地劃分為（）。

A:極少

B:很少

C:經(jīng)常

D:頻繁

答案:極少

;很少

;經(jīng)常

;頻繁

國際上的，食品安全管理機(jī)構(gòu)為食品法典委員會，其職責(zé)是（）。

A:制定推薦性的食品標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范

B:指導(dǎo)各國建立食品安全體系

C:協(xié)調(diào)各國的食品標(biāo)準(zhǔn)

D:開展食品安全執(zhí)法檢查

答案:制定推薦性的食品標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范

;指導(dǎo)各國建立食品安全體系

;協(xié)調(diào)各國的食品標(biāo)準(zhǔn)

從法律級別上講，國家標(biāo)準(zhǔn)高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高于地方標(biāo)準(zhǔn)，地方標(biāo)準(zhǔn)高于企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。但從標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容來講，一些企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求往往高于地方標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國家標(biāo)準(zhǔn)。（）

A:錯B:對

答案:對

（）不是風(fēng)險管理的主要內(nèi)容。

A:風(fēng)險評價

B:風(fēng)險描述

C:風(fēng)險分析

D:風(fēng)險控制

答案:風(fēng)險描述

第八章測試

冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系以溫度和品質(zhì)等由要求的特定產(chǎn)品為研究對象，以冷鏈物流作業(yè)環(huán)節(jié)為主線，以電子商務(wù)、供應(yīng)鏈為延伸，主要包括（）

A:信息標(biāo)準(zhǔn)

B:食品標(biāo)準(zhǔn)

C:服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)

D:管理標(biāo)準(zhǔn)

E:通用基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

F:作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

G:技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

答案:信息標(biāo)準(zhǔn)

;服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)

;管理標(biāo)準(zhǔn)

;通用基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

;作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

;技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

冷庫作業(yè)流程主要包括（）

A:裝卸搬運(yùn)

B:盤點(diǎn)

C:貨物交接

D:運(yùn)輸

E:貨物入庫

F:堆碼

G:信息處理

H:安全管理

I:低溫儲存

答案:裝卸搬運(yùn)

;盤點(diǎn)

;貨物交接

;貨物入庫

;堆碼

;信息處理

;安全管理

;低溫儲存

冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系涉及到()

A:流通加工

B:配送

C:裝卸搬運(yùn)

D:運(yùn)輸

E:倉儲

F:包裝

G:生產(chǎn)

答案:流通加工

;配送

;裝卸搬運(yùn)

;運(yùn)輸

;倉儲

;包裝

我國冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域存在空白、交叉重復(fù)、矛盾等現(xiàn)象。（）

A:對B:錯

答案:對

我國現(xiàn)行大部分冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)多為推薦性標(biāo)準(zhǔn)，不具有強(qiáng)制性。（）

A:對B:錯

答案:對

冷鏈物流溫控管理目的主要是為了降低冷鏈物流成本。（）

A:對B:錯

答案:錯

有刺激性氣味或異味的、有不同溫度保管要求的、容易交叉污染和需要特殊處置的產(chǎn)品可以混合儲存和運(yùn)輸。（）

A:對B:錯

答案:錯

第九章測試

冷鏈物流信息化，就是基于互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，針對冷鏈物品的生產(chǎn)、加工、流通、消費(fèi)節(jié)點(diǎn)，建設(shè)基于冷鏈物品安全、品質(zhì)和成本控制方面的透明的供應(yīng)鏈技術(shù)服務(wù)體系。（）

A:對B:錯

答案:對

冷鏈物流信息化新技術(shù)從功能實(shí)現(xiàn)的角度來看可以分為（）。

A:公共信息服務(wù)平臺

B:RFID技術(shù)

C:物聯(lián)網(wǎng)感控技術(shù)

D:業(yè)務(wù)管理技術(shù)

答案:公共信息服務(wù)平臺

;物聯(lián)網(wǎng)感控技術(shù)

;業(yè)務(wù)管理技術(shù)

GPS與地理信息系統(tǒng)（GIS）結(jié)合，解決了信息溝通不暢而導(dǎo)致的車輛空駛嚴(yán)重、貨物運(yùn)輸安全無保障、車輛資質(zhì)可靠性差、車輛調(diào)度難等突出問題。（）

A:錯B:對

答案:對

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可在全球范圍內(nèi)全天候?yàn)楦黝愑脩籼峁└呔?、高可靠定位、?dǎo)航、授時服務(wù)，并具備（）能力。

A:語音服務(wù)

B:短報文通信

C:單向通信

D:全面感知

答案:短報文通信

倉儲管理系統(tǒng)和（）是整個冷鏈物流信息管理系統(tǒng)的核心。

A:溫控平臺

B:冷運(yùn)客戶服務(wù)門戶

C:訂單管理系統(tǒng)

D:運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)

答案:運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)

冷鏈倉儲管理系統(tǒng)主要功能包括（）

A:溫度監(jiān)控

B:發(fā)貨及調(diào)度管理

C:報警提醒

D:監(jiān)管引導(dǎo)

答案:溫度監(jiān)控

;發(fā)貨及調(diào)度管理

;報警提醒

;監(jiān)管引導(dǎo)

冷鏈溫度監(jiān)控是指的利用先進(jìn)的溫度傳感、傳輸與控制技術(shù)，將溫度管理應(yīng)用于冷鏈物品的流程管理中，實(shí)時感知和記錄溫度，完成對物品新鮮度和品質(zhì)的動態(tài)管理，有效解決冷鏈物品流通過程中的變質(zhì)問題，滿足對冷鏈物流全過程的管理與監(jiān)控。（）

A:對B:錯

答案:對

相比一般物流監(jiān)控系統(tǒng)，冷鏈溫度監(jiān)控顯著特點(diǎn)有（）。

A:準(zhǔn)確性

B:實(shí)時性

C:實(shí)用性

D:可靠性

答案:準(zhǔn)確性

;實(shí)時性

;實(shí)用性

;可靠性

在冷鏈物流溫度日常監(jiān)控方面，溫度數(shù)據(jù)采集的間隔時間不應(yīng)大于（）分鐘。

A:1

B:5

C:3

D:10

答案:5

第十章測試

進(jìn)口冷凍產(chǎn)品項目涉及的物流環(huán)節(jié)大致包括：()

A:冷藏箱運(yùn)往國外發(fā)運(yùn)港和辦理出口申報

B:在國外產(chǎn)品供應(yīng)商/合約倉庫完成冷凍產(chǎn)品裝箱

C:完成進(jìn)口報關(guān)、清關(guān)、檢疫，并在國家檢驗(yàn)檢疫部門備案的冷庫存放

D:各地經(jīng)銷商產(chǎn)品需求預(yù)估和訂單整合

E:運(yùn)輸?shù)礁鞯亟?jīng)銷商

F:通過國際海運(yùn)到達(dá)國內(nèi)目的港

答案:冷藏箱運(yùn)往國外發(fā)運(yùn)港和辦理出口申報

;在國外產(chǎn)品供應(yīng)商/合約倉庫完成冷凍產(chǎn)品裝箱

;完成進(jìn)口報關(guān)、清關(guān)、檢疫，并在國家檢驗(yàn)檢疫部門備案的冷庫存放

;各地經(jīng)銷商產(chǎn)品需求預(yù)估和訂單整合

;運(yùn)輸?shù)礁鞯亟?jīng)銷商

;通過國際海運(yùn)到達(dá)國內(nèi)目的港

冷鏈物流項目一般面對的潛在風(fēng)險，包括：（）

A:冷鏈物流設(shè)施設(shè)備工作異常，如運(yùn)輸工具制冷系統(tǒng)出現(xiàn)故障

B:運(yùn)作資源受限引發(fā)