芙蓉南路提質(zhì)項目冬雨季及低溫施工專項方案(改)

芙蓉南路（侯家塘?萬家麗路）道路

提質(zhì)改造工程冬雨季及低溫條件下施工瀝青面層混凝土專項施工方案編制單位：XX東方紅建設集團XX編制時間：二零一五年十二月一日一、 編制說明 2二、 工程概況 3三、 施工計劃 5四、 施工工藝 6五、 冬季施工所面臨的主要問題及采取的質(zhì)量保證措施 11六、 危險源分析 14七、 安全保證體系 16八、 施工安全保障措施 16九、 安全事故應急預案 22十、交通疏導方案 26一、編制說明1、編制依據(jù)《公路瀝青路面施工技術規(guī)X(JTGF40-2004)》《公路瀝青路面設計規(guī)X(JTGD50-2006)》《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(JTGF80/1-2004)》《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程(JTJE20-2011)》《瀝青路面施工及驗收規(guī)X(GB500092-96)》《關于芙蓉南路(侯家塘?萬家麗路)道路提質(zhì)改造工程初步設計審查的批復》(長住建發(fā)[2015]142號)《芙蓉南路(侯家塘~萬家麗路)路面提質(zhì)改造工程路況技術調(diào)查與檢測評價報告》《芙蓉南路(侯家塘~萬家麗路)道路提質(zhì)改造工程施工圖設計》2、編制目的本項目于2015年11月16日經(jīng)公開招標確定我單位為中標人，根據(jù)本項目招投標文件、合同文件等相關條款約定本項目的合同工期為60天。同時根據(jù)2015年11月30日XX市政府組織召開的芙蓉南路(侯家塘~萬家麗路)道路提質(zhì)改造工程政府調(diào)度會議精神要求，為確保年前兩會順利召開，本項目道路主道道路提質(zhì)改造工程應于2016年元月18日前完成并全部開放和恢復交通。根據(jù)XX多年氣象資料信息以結合當前天氣狀況和氣象部門對近期天氣情況的預計，本項目在施工過程中將不可避免的要在冬雨季及低溫條件下進行瀝青混凝土路面施工。瀝青混凝土路面對施工氣候的要求較為苛刻，鑒于XX地區(qū)情況下，12月及元月份氣溫有可能降到接近10°C甚至10°C以下。為了保證瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量，特制定本方案。3、適用X圍本方案根據(jù)本項目實際情況編制，僅適用于本項目。二、工程概況1、 工程簡介芙蓉南路（侯家塘?萬家麗路）長約13.2km，道路等級為城市主干道，北起侯家塘，南至萬家麗路，規(guī)劃路幅寬分60m和46m兩種，車道數(shù)為雙向6車道主線，外加雙向4車道輔道或非機動車道，設計車速主線為60km/h，輔道為40km/h。本項目為芙蓉南路（侯家塘一萬家麗路）道路提質(zhì)改造工程施工項目，投資估算約1.39億元。2、 施工X圍（1）侯家塘?萬家麗路段（含浦沅立交橋、木蓮沖高架橋橋下匝道）車行道路面提質(zhì)改造工程（含路緣石、花壇石）；交通設施提質(zhì)改造工程；（2） 侯家塘?竹塘路段（含浦沅立交橋下）道路照明提質(zhì)改造工程（含綠化帶內(nèi)及橋梁景觀照明）、排水提質(zhì)改造工程（含分車帶、綠化帶內(nèi)的給排水）。（3） 竹塘路?萬家麗路段（含木蓮沖高架橋橋下）道路照明提質(zhì)改造工程（不含綠化帶內(nèi)及橋梁景觀照明）、排水提質(zhì)改造工程（不含分車帶、綠化帶內(nèi)的給排水）。（4） 侯家塘~竹塘路（含浦沅立交橋下）景觀提質(zhì)改造工程：分車帶、路外綠化帶、交通渠化島景觀提質(zhì)改造（含植物、小品、本身給排水及景觀照明），人行道提質(zhì)改造（含地鐵出入口、公交站、樹池、喬木、小品等）、過街地道提質(zhì)改造等。（5）木蓮沖高架橋橋上人行道提質(zhì)改造工程。3、 工程類型和特點：本工程是對芙蓉南路路面工程進行提質(zhì)改造，本路段作為城市主干道，是XX市交通網(wǎng)絡的主骨架的重要組成部分，也是XX南部進出市區(qū)的通道之一4、 建設單位：XX市軌道交通集團XX5、 設計單位：XX市規(guī)劃XXXX公司6、監(jiān)理單位：XX鐵路建設監(jiān)理XX7、 施工單位：XX東方紅建設集團XX8、 質(zhì)監(jiān)部門：XX市建設工程質(zhì)量監(jiān)督站9、質(zhì)量標準（1） 永久性工程：必須符合建設部發(fā)（92）《市政工程質(zhì)量等級評定標準》及補充規(guī)定，質(zhì)量等級達到優(yōu)良。（2） 臨時性工程：必須符合建設部發(fā)（92）《市政工程質(zhì)量等級評定標準》及補充規(guī)定，質(zhì)量等級達到合格。10、水文地質(zhì)及氣候條件本項目區(qū)內(nèi)屬于亞熱帶濕潤季風氣候區(qū)，溫暖潮濕、春夏多雨、秋冬干旱，多年平均降雨量1394.6mm，XX冬季無嚴寒，少降雨。冬季月平均氣溫多在5°C以上，最冷的1月份月平均溫度也有1.6°C,最高達8.6°C。一天中出現(xiàn)氣溫低于0°C而形成霜凍或冰凍的天氣，冬季平均只有19.9天。雖然有極個別的時候出現(xiàn)過極點低溫，如1972年2月9日最低氣溫達-11.3°C，1969年1月31日達-9.5°C。但日平均氣溫在-5笆的時間，年平均僅1.3天，沒有出現(xiàn)過候平均氣溫不到0°C的嚴寒期。11、施工平面布置本項目施工X圍位于XX市天心區(qū)與雨花區(qū)X圍內(nèi)，為確保本項目瀝青混凝土材料供應，當前擬定的商品瀝青佐供應商有四家，分別位于XX市望城區(qū)、雨花區(qū)以及XX縣星沙鎮(zhèn)，跟現(xiàn)場施工距離均為18-30KM之間。本項目選擇瀝青供應商的基本要求為：（1）場內(nèi)配備兩整套完成設備，且單套設備不小于2000型瀝青拌合站；（2）考慮運輸線路的交通流量以及其它干擾因素，瀝青砕材料運輸途中時間不宜超過30分鐘；（3）站內(nèi)有合理劃分的瀝青拌合區(qū)、材料計量區(qū)、材料庫、運輸車輛停放區(qū)、試驗區(qū)、石料堆放區(qū)和排水系統(tǒng)；（4）有專業(yè)試驗檢測設備及人員，設置有專門試驗室或試驗檢測機構；（5）有過XX市內(nèi)冬雨季及低溫條件下施工的經(jīng)驗。三、施工計劃1、本合同段主要工程量：上層面：4cmSBS改性瀝青混凝土（AC-13）中層面：5cmSBS改性瀝青混凝土（AC-20）下面層：7cmT拌熱再生瀝青混凝土（AC-25）上基層：20cm4%?5%水泥穩(wěn)定碎石中基層：18cm3%~4%水泥穩(wěn)定碎石下基層：18cm3%~4%水泥穩(wěn)定碎石2、施工進度計劃：7cm廠拌熱再生瀝青混凝土（AC-25）下面層計劃2015年12月12日鋪筑試驗段，2016年元月5日前鋪筑完成；5cmSBS改性瀝青混凝土（AC-20）中面層計劃2015年12月13日鋪筑試驗段，2016年元月7日前鋪筑完成；4cmSBS改性瀝青混凝土（AC-13）上面層計劃2015年12月15日鋪筑試驗段，2016年元月15日前鋪筑完成。四、施工工藝1、 主要工藝流程施工準備一施工測量放樣—混合料拌合一混合料運輸一攤鋪一碾壓成型一完全自然冷卻后，開放交通2、 主要施工工藝2.1施工準備（1） 原材料試驗：用于瀝青混合料中的石料進場前進行了取樣篩分、壓碎值、磨耗值、針片狀含量、吸水率、粘結力、含泥量等試驗，均能滿足設計和施工技術規(guī)X要求；礦粉清潔、無雜質(zhì)和團粒，滿足規(guī)X要求；工程所使用的SBS改性瀝青、0.45%玄武巖礦粉等，進場前均進行了試驗，質(zhì)量滿足設計要求。（2） 混合料目標配合比設計按照《瀝青路面施工及驗收規(guī)X）GB50092-96“7.3熱拌瀝青混合料的配合比設計”的要求，本工程所用的瀝青混合料的目標配合比設計由XX市城科建設工程質(zhì)量檢測XX檢測中心站提供?；旌狭仙a(chǎn)配合比的設計在使用間歇式拌和設備拌制混合料時(按技術規(guī)X7.4拌制)礦料按目標配合比設計進入冷料倉。①從二次篩分后進入熱料倉的材料取樣篩分，確定各熱料倉的材料比例，供拌和站控制室使用；②反復調(diào)整冷料倉進料比例，以達到供料均衡；③用目標配合比設計的最佳瀝青用量+0.3%三個瀝青用量拌合做的試件，進行馬歇爾試驗，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量，從而獲得的每盤配合比為生產(chǎn)配合比，作為路面混合料生產(chǎn)的依據(jù)，為拌和站攪拌時使用。機械設備：各種施工所需的機械進場到位，檢測保養(yǎng)使車況良好，數(shù)量能保證連續(xù)施工的需要，瀝青混凝土拌和設備安裝調(diào)試完畢。人員安排序號XX職務職責1X永紅項目經(jīng)理項目第一責任人2李建莊項目副經(jīng)理技術、協(xié)調(diào)高度、安全生產(chǎn)監(jiān)督3X政國生產(chǎn)副經(jīng)理生產(chǎn)計劃實施及人員協(xié)調(diào)4陳靈芝總工技術總負責5吳小勇安全總監(jiān)安全總負責人6周勝現(xiàn)場負責人負責現(xiàn)場施工7羅文試臉員進場材料實臉檢測8樊繼林工程部質(zhì)檢9寧耀忠測量負責人寬度、高程檢測10城科試臉室試臉室主任后、前場試臉檢測及控制11X運良安保部長安全負責人12周萬能安全員現(xiàn)場安全負責人13技術工人12人14普通工人30人(6)瀝青面層施工準備工作：下面層施工前，首先需進行場地準備工作：清潔基層，測量放樣；在基層噴灑透層油，對透層油進行檢測；進行SBS改性瀝青同步碎石封層施工，并對其進行檢測；施工機械進場，檢驗合格下面層施工前，需確保SBS改性瀝青同步碎石封層臉收合格，且表面干凈無污染，如遇雨天，應用彩條部保護好已鋪筑好成品路面或未鋪準備鋪筑瀝青混凝土的路面基層，對于局部出現(xiàn)有破損的封層用乳化瀝青人工處理。2.2測量放樣對準備施工路段進行中樁放樣，并據(jù)中樁撒出瀝青混凝土下面層的攤鋪寬度邊線。沿鋪筑寬度兩邊每10米，放出離鋪筑邊界0.2米處或路面?zhèn)仁恢眉爸虚g點的施工高程，兩邊懸掛鋼絲基準線，中間點處加滑桿控制設計攤鋪高程，掛線按1.1的松鋪系數(shù)控制。攤鋪過程中及時檢測瀝青面層的高程及攤鋪厚度；檢測頻率和標高符合規(guī)X要求。2.3混合料拌和使用間歇式瀝青混凝土拌和機拌制混合料。首先將拌和設備調(diào)試到最佳狀態(tài)，對全部計量系統(tǒng)進行了檢查，多次調(diào)試各進料倉的進料量，從熱料倉取料篩分結果符合目標配合比曲線，并調(diào)整到級配曲線的最佳狀態(tài)，做到了配料準確。瀝青與礦料的加熱溫度調(diào)節(jié)到使拌和的瀝青混合料出廠溫度符合規(guī)X要求為止。瀝青混合料的拌制時間（每鍋45秒左右，其中干拌很多于5秒，濕拌很多于40秒）以混合料拌合均勻、所有礦料顆粒包括礦料充分烘干全部裹覆瀝青結合料為準，并經(jīng)試拌確定，使拌和的瀝青混合料均勻一致，無花白料，無結團成塊或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象。嚴格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。集料溫度應比瀝青高10?15°C，熱混合料成品在貯料倉儲存后，其溫度下降不應超過10°C。溫度控制施工工序瀝青混凝土中下面層瀝青混凝土上面層SMA-13瀝青混合料出料溫度（°C）160?170175?185運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度（°C）160170混合料攤鋪溫度（°C）155165初壓溫度（°C）150160碾壓終了溫度（°C）80902.4混合料運輸運輸前，汽車底版及車廂四壁應涂一薄層防粘劑，以防止混合料粘到底板上，沒有積液或積水。拌和機向運料車放料時，汽車應前后移動，分3堆裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象，如下圖中所示，1、2、3為裝料順序。運料車應有良好的篷布覆蓋設施，卸料過程中繼續(xù)履蓋直到卸料結束取走篷布，以保溫或避免污染環(huán)境。連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10?30cm處停住，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進?；旌狭铣鰣雠c到場設專人檢測溫度，混合料到場溫度不低于145°C。運料車向攤鋪機倒料時由專人指揮、協(xié)調(diào)；已經(jīng)離析或結成不能壓碎的硬殼、團玦或運料車卸料時留在車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度135°C的混合料廢棄不用。2.5混合料攤鋪攤鋪之前調(diào)整熨平板預拱高度為l.2cm，保證攤鋪后橫坡達到設計要求，攤鋪機a.中下面層速度為3m/min，b.上面層SMA-13速度為2.5m/min。夯錘頻率為5.5級，減少了攤鋪過程中攤鋪機行走導致的剪切裂紋。攤鋪前對攤鋪機做了仔細地檢查、調(diào)整和清洗工作，攤鋪前充分預熱，料斗噴柴油，不允許任何雜物混入混合料中，前場準備好后才通知拌和樓拌料。攤鋪前對每車混合料進行檢查，發(fā)現(xiàn)有不合格料立即廢棄。攤鋪機攤鋪速度現(xiàn)場測定為2m/min左右，此速度可滿足連續(xù)攤鋪要求，基本與拌和樓生產(chǎn)能力、運輸能力相匹配。每車混合料攤鋪完后，關一次受料門，不使混合料沿著受料門兩側堆積，冷卻到規(guī)定溫度以下者不得攤鋪。根據(jù)路面狀況，若分左右兩幅進行攤鋪作業(yè)，采用兩臺伸縮攤鋪機并列攤鋪，攤鋪機的安裝寬度為全伸展9米(最少攤鋪寬度為6米)，攤鋪前進行放樣檢測，確定放樣無誤后攤鋪機就位，把熨平板加熱至100°C，調(diào)試熨平板處于最佳狀態(tài)，架設好找平裝置，調(diào)試準確，并調(diào)試好攤鋪機的各個儀表，使其處于最佳狀態(tài)，自卸車在攤鋪機前10?20cm就位，將料卸入料斗時掛空擋，攤鋪機推動汽車同步前進，進行攤鋪作業(yè)。攤鋪作業(yè)做到連續(xù)、均勻、不間斷，被勉產(chǎn)生拖痕、斷層和離析現(xiàn)象。攤鋪過程中設專人指揮車輛，測溫度，厚度，高程，平整度，路拱橫坡度，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整，混合料的攤鋪溫度控制在135°C?150°C，攤鋪機速度控制在2?4m/min。兩臺攤鋪機前后錯開10~20cm,呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間搭接10~15cm寬度，上下層的接縫錯開20cm，橫縫大于Im°2.6碾壓成型碾壓遵循由低到高，先靜后振的原則，驅(qū)動輪朝向攤鋪機，相鄰碾壓輪跡雙鋼輪重疊20cm左右，膠輪重疊1/3輪寬。碾壓時每臺壓路機均應按不同重疊輪寬進行碾壓，避免因為重復過多碾壓造成油面縱向拉裂。2.7碾壓方案：中下面層初壓用8-10T雙鋼輪壓路機進行初壓2遍，前進振動，后退靜壓，壓路機采用高頻低幅的振動模式。復壓用16-20T膠輪壓路機進行，復壓6遍，終壓用8-10T雙鋼輪靜壓2遍，消除輪跡。上面層SMA-13初壓采用1臺CC522雙鋼輪壓路機進行，前進靜壓，后退振動3遍。1臺CC522雙鋼輪壓路機分別振動靜壓6遍。終壓1臺CC522雙鋼輪壓路機靜壓4遍。2.8接縫處理攤鋪時釆用梯隊作業(yè)的縱縫應采用熱接縫，將已鋪部分留下100-200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準面，然后作跨縫碾壓以消除縫跡。橫縫采用平接縫，施工時，攤鋪機在接近端部前約lm處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，人工將端部混合料鏟齊后，再予碾壓，碾壓完成后，對攤鋪段端部灑水降溫，用三米直尺沿縱向位置，呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺月兌離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時，應將攤鋪層鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時用鋼筒式壓路機進行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。接頭處處理禁止采用灑水降溫。五、冬季施工所面臨的主要問題及采取的質(zhì)量保證措施1、面臨的主要問題(1)瀝青混合料溫度下降快，產(chǎn)生廢料的比例較大因為冬季溫度低，熱拌瀝青混合料與環(huán)境溫度溫差較大，易導致瀝青混合料的溫度下降得過快，可碾壓的時間很短，混合料的溫度很容易就滿足不了施工要求，易產(chǎn)生廢料。(2)壓實度難保證，質(zhì)量控制困難因為溫度下降快，瀝青粘度増大，瀝青混合料和易性變差，此時，所需的壓實功將増大，路面壓實度較難達到，質(zhì)量也就難以保證。 2、針對冬季低溫施工采取的措施(1)施工時間控制冬季施工瀝青混凝土路面盡量安排在白天氣溫較高時進行，一般情況下不組織夜間施工。攤鋪時間宜在上午9點至下午4點進行，做到快卸料、快攤鋪、快碾壓。同時，密切注意天氣情況，把握好施工時間，大風、雨、雪天氣不得進行施工。溫度控制適當提高混合料拌和、運輸、攤鋪、碾壓溫度10°C?20°C。增加壓路機的數(shù)量在正常溫度施工時壓路機數(shù)量為雙鋼輪式壓路1臺，小型壓路機1臺，膠輪壓路機1臺，低溫情況下增加1臺雙鋼輪式壓路、小型壓路機1臺，膠輪壓路機1臺，盡量保持連續(xù)攤鋪作業(yè)，強調(diào)“緊跟”攤鋪機進行碾壓。適當増加油石比。能夠考慮增加拌和時間及最佳瀝青用量(約0.1%)。在運輸過程中注意保溫處理，運料車必須采取覆蓋措施；盡量采用大型運輸車，運料車采用三層完整履蓋一層油布、一層保溫棉布、一層油布；攤鋪時宜選擇風力不超過4級的晴朗天氣；攤鋪機開工前應提前0.5?1.0h預熱熨平板至不低于100°C。必要時采用降粘劑改善混合料施工和易性，提高壓實度因為采用直接升高施工溫度的方法對混合料性能會產(chǎn)生不利影響，所以，建議采用降粘劑來保證低溫環(huán)境下混凝土的壓實度。熱瀝青混合料的施工溫度按照正常施工時的溫度進行控制，通過采用降粘劑的方式使混合料即使在較低溫度下仍然能夠較輕易的壓實。通常情況下，瀝青混合料的有效的碾壓時間只有10?15min，超過這個時間段，就很難保證壓實度，而采用降粘劑后，能大大延長可碾壓密實時間域，為施工爭取了寶貴的時間，因為降粘劑降低了瀝青粘度后，使混合料在較低溫度下也不需要額外増加壓實功，壓實效果非常好。當前常用脂肪族烷炷類降粘劑用于瀝青混合料中，添加量為瀝青質(zhì)量的1.5?2%；其在改善施工和易性的同時，可提高瀝青混合料的路用性能，且添加工藝簡單，無需增添特殊設備，不會増加額外的加工成本。如突然遇雨時，現(xiàn)場施工人員應立即組織人員對已經(jīng)施工完畢的成品路段用彩條布或其他可靠的材料對路面進行防雨保護，已經(jīng)運送到現(xiàn)場的材料立即遮蓋處理，如未攤鋪材料低于135°C，立即做報廢處理。整個瀝青路面攤鋪施工過程中，瀝青混凝土材料自進場至攤鋪、碾壓直到交通放開全過程，項目部安排專人全程測量溫度，以確保路面施工質(zhì)量。商品瀝青砕材料備料方案簽定的四家商品瀝青砕供應商，分別位于XX市望城區(qū)、雨花區(qū)以及XX縣星沙鎮(zhèn)，跟現(xiàn)場施工距離均為18~30KM之間。本項目選擇瀝青供應商的基本要求為：a.場內(nèi)配備兩整套完成設備，且單套設備不小于2000型瀝青拌全站；b.考慮運輸線路的交通流量以及其它干擾因素，瀝青硅材料運輸途中時間不超過30分鐘。c.有專業(yè)試驗檢測設備及人員，設置有專門試驗室或試驗檢測機構；d.有過XX市內(nèi)冬雨季及低溫條件下施工的經(jīng)驗。攤鋪施工原則：快運輸、快攤鋪、快碾壓減少溫度損失，提高攤鋪質(zhì)量。六、 危險源分析1?施工人員安全意識淡薄，施工安全管理人員不到位，施工安全管理制度不健全。高空作業(yè)。用電及雷電。交通管制不到位導致交通事故。施工機械設備人員安全操作不規(guī)X。高溫燙傷事件。液化氣儲存裝置防護措施。七、 安全保證體系1、安全保證體系框圖2、安全領導小組組長：X永紅副組長：陳靈芝、李建莊、X政國組員：黃威、雷德佳、李磊、陳炬、樊繼林、周勝、吳小勇、周萬能、方達、潘林、X樹武、李金果、鄒兆虎八、施工安全保障措施1.加強現(xiàn)場施工安全管理，對機駕人員、拌和站操作人員和現(xiàn)場施工人員進行安全技術交底和安全教育。2-高空作業(yè)要求高空作業(yè)者必須正確佩戴安全帽，系安全帶，穿防滑鞋，扎緊帶好勞動工具，將安全帶掛在牢固可靠處，高掛低用。嚴禁恐高癥等高空作業(yè)禁忌病癥者進入高空作業(yè)現(xiàn)場，嚴禁精神病、癲癇病、高血壓、心臟病及酒后精神不振者從事高空作業(yè)。各特種作業(yè)人員必須持證上崗。遇六級以上大風及惡劣天氣時應停止高空作業(yè)。嚴禁作業(yè)期間取笑、打鬧影響工作注意力高空作業(yè)嚴禁向下拋落物品，以防傷人。起重物下嚴禁站人和人員通過。配合安全檢查，對安全檢查人員提出的安全要求必須堅決服從，認真執(zhí)行。3?臨時用電安全及避雷措施⑴防觸電措施拌和站及相關用電設施在架設、安裝或使用期間，要嚴防與帶電體接觸，否則應在架設和使用期間應斷電或拆除電源，如不能拆除，應采取可靠絕緣措施。夜間施工照明線與周邊施工設備或人員距離過近時，電線應采取隔離措施，有條件時使用低壓照明。⑵避雷措施避雷針：設在拌和姑頂部，高度不小于Im，可采用直徑25?32mm，壁厚不小于3mm的鍍鋅鋼管。接地極：埋入地下最高點應在地面以下不淺于50cm，埋接地極時，應將新填土夯實，接地極不得埋在干燥土層中。接地線優(yōu)先采用直徑8mm以上的圓鋼或厚度不小于4mm的扁鋼，接地線之間采用搭接或螺栓連接，搭接長度35d，應保證接觸可靠，接地線與接地極的連接宜采用焊接。接地線裝置宜布置在人們不易走到地方，同時應注意與其它金屬物體或電纜之間保持一定的距離。接地裝置安設完畢后應及時用電阻表測定是否符合要求。雷雨天氣，拌和樓上的操作人員應立即離開。4-施工期間管理施工前，對交通安全管理設施及采取的安全措施等要做好充分的準備工作。根據(jù)施工路段的交通流量情況，合理安排施工計劃，確定施工路段長度。對所有上路施工人員進行安全教育，從思想上重視安全施工。對所有上路施工機具（車輛）進行調(diào)試，保障施工機具的正常運轉(zhuǎn)。限制速度不能超過施工區(qū)的最大安全速度。制定緊急應變措施，包括緊急情況下的交通疏導措施等。拌和樓設備危險區(qū)域、發(fā)電機房，油庫等安全重地劃出安全區(qū)域界限，并設置安全警示標志。拌和站生產(chǎn)作業(yè)區(qū)實行全封閉，嚴禁閑雜人員進入作業(yè)區(qū)，在作業(yè)區(qū)實行二十四小時安全巡查。生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、油庫、發(fā)電房配備消防器材，由專人負責管理。5、 施工機械安全措施車輛駕駛員和各類機械操作員，必須持證上崗，嚴禁無證操作，對駕駛員，機械操作員定期進行安全管理規(guī)定的教育。嚴禁酒后駕駛車輛和操作機械，嚴禁超載、超高、超速駕駛，嚴禁使用帶病的車輛、機械和超負荷運轉(zhuǎn)。設專人對機械設備、各種車輛定期檢查、維修和保養(yǎng)，機械、車輛不得帶病作業(yè)，對查出的隱患要及時處理，并制定防X措施，不得違規(guī)操作，防止發(fā)生機械傷害事故6、 保暢安全措施①認真組織學習省、市安監(jiān)部門、業(yè)主、監(jiān)理單位、公司及項目部有關安全保暢工作文件精神及業(yè)主下發(fā)的保暢管理辦法，積極穩(wěn)妥的做好本單位的保暢工作。加強保暢工作管理，安排一名具有管理、協(xié)調(diào)能力，責任心強的副經(jīng)理負責工作。崗前應對保暢人員進行保暢工作培訓，開展有關交通安全方面知識的教育，使其認識到保暢工作在公路工程中的重要性，以提高保暢人員的綜合素質(zhì)。應按照相關規(guī)X在施工現(xiàn)場組織設施，責任到人，各負其責，對施工路段分區(qū)管理，特殊路段實行專人管理，減少因施工給社會各界帶來的負面影響。高度重視雨、雪、霧等惡劣天氣及各種突發(fā)事件的處置工作，做好應急預案的處理，確保在雨、雪、霧等惡劣天氣、地質(zhì)災害及各種突發(fā)事件中車輛通行和施工人員的安全。做好施工X圍及周邊的交通疏解、保暢配合工作，在交叉施工相關單位接頭施工時，與其他施工單位應及時溝通，密切配合，確保將因施工對市民出行造成的影響降到最低，保障施工順利實施。完善安全警示設施，警告標識標牌、警示燈按照規(guī)X要求擺放，并安排保暢人員搖旗示警。施工人員及保暢人員在施工過程中聽從保安部、交警、路政、城管等部門的交通安全管理，消除各類交通安全隱患。發(fā)生交通安全事故及交通堵塞后，保暢人員及時將信息報告安保負責人、現(xiàn)場生產(chǎn)調(diào)度負責人和監(jiān)理，調(diào)度負責人接報后立即報告協(xié)調(diào)人員和業(yè)主°道路通行的保暢措施，加強運輸車司機安全教育，遵紀守法，不違章，安全駕駛。7、 視頻監(jiān)控等安保措施在拌和站場區(qū)內(nèi)安裝視頻監(jiān)控設施，對場區(qū)安保進行24小時監(jiān)控防X。加強項目部、工區(qū)辦公及生活區(qū)、拌和站等生產(chǎn)安全巡邏。加強與當?shù)嘏沙鏊鶞贤ㄅc協(xié)調(diào)。安全保衛(wèi)人員24小時固定崗值班。8、 高溫燙傷事件安全措施。瀝青操作人員均應進行體檢。凡患有結膜炎、皮膚病及對瀝青過敏反應者，不應從事瀝青作業(yè)。從事瀝青作業(yè)人員，皮膚外露部分均須涂抹防護藥膏，工地上應配急救醫(yī)藥箱。瀝青操作工的工作服及防護用品，應集中存放，嚴禁穿戴回家和進入集體宿舍。瀝青的加熱及混合料拌制，宜設在人員較少、場地空曠的地段，產(chǎn)量較大的拌和設備，有條件的應增設防塵設施。塊狀瀝青搬運一般宜在夜間和陰天進行，尤其應避免炎熱季節(jié)，搬運時宜采用小型機械裝卸，不宜用手直接提運。用泵抽送熱瀝青進出油罐時，工作人員應避讓，當浮標指標達到允許最大容量時，要及時停止注入，滿載運行時，遇有彎道、下坡時要提前減速，避免緊急制動，油罐裝載不滿時要始終保持中速行駛。加熱爐使用前必須進行耐壓試驗，水壓力應不低于額定工作壓力的二倍。對加熱爐及設備應作全面檢查，各種儀表應齊全完好。泵、閥門、循環(huán)系統(tǒng)和安全附件應符合技術要求，超壓、超溫報警系統(tǒng)應靈敏可靠。必須經(jīng)常檢查循環(huán)系統(tǒng)有無滲漏、振動和異聲，定期檢查膨脹箱的液面是否超過規(guī)定，自控系統(tǒng)的靈敏性和可靠性是否符合要求，并應定期清除爐管及除塵器的積灰。操作人員應注意瀝青突然噴出，如發(fā)現(xiàn)瀝青從桶的砂眼中噴出，應在桶外的側面鏟以濕泥涂封，不得用手直接涂封。灑鋪車(機)工作地段應有專人警戒。施工現(xiàn)場的障礙物應清除干凈，灑油時作業(yè)X圍內(nèi)不得有人，施工現(xiàn)場嚴禁使用明火，駕駛員與機上工作人員應密切配合，操作人員應注意自身的安全。作業(yè)時在噴灑瀝青方向10米以內(nèi)不得有人停留。發(fā)生瀝青燙傷，立即用冷水浸泡，降低瀝青溫度，減輕了皮膚燙傷的程度，有利于燙傷創(chuàng)面早期愈合；在用松節(jié)油搽拭，保持皮膚完整性，減少感染機會；縮短了病程，減輕了患者的痛苦。凡從事瀝青作業(yè)的人員，必須嚴格安全操作規(guī)程，作業(yè)時必須佩戴好相對應的勞動保護用品，并有監(jiān)護人監(jiān)護，増強自我保護和環(huán)境意識。9、液化氣儲存安全防X措施。在天然氣存儲罐處設立警示牌和進入須知牌，禁止外來人員和車輛進入天然氣儲存區(qū)。天然氣值班人員必須嚴格執(zhí)行崗位責任制和交接班制度，認真做好值班記錄，工作期間不得擅離職守。天然氣儲存區(qū)是防火重點區(qū)域，在儲氣罐旁設置消防砂池和消防水池，并在燃氣罐四周擺放8個滅火器，嚴禁在站內(nèi)吸煙及攜帶火種，嚴禁堆放雜物和易燃易爆物品。定期對工作人員進行安全教育培訓，內(nèi)容包括：天然氣基本性質(zhì)、天然氣儲存區(qū)安全生產(chǎn)注意事項、安全管理制度、滅火器的使用方法、應急預案的演練、安全事故案例分析等安全知識和消防知識。天然氣儲存區(qū)要有滅火器來保證處理突發(fā)情況，定期檢查滅火器壓力指示是否正確(滅火器如有異常要及時更換)。天然氣儲存區(qū)用隔離柵進行圍擋。在天然氣罐上貼禁止煙火標志。九、安全事故應急預案1-安全預案及應急組織機構及職責安全預案及應急處理組織機構針對可能發(fā)生的險情，項目部成立應急救援領導小組，由項目經(jīng)理任組長，主管安全的副經(jīng)理和總工任副組長。安全預案及應急機構職責①項目經(jīng)理部重大、特大安全事故，應急救援預案的制定，督促做好特大安全事故應急救援的各項工作，配合上級主管部門做好事故調(diào)查處理。施工隊職責：負責具體落實本施工區(qū)域重、特大安全事故應急預案的演練，落實具體做好特大安全事故應急救援的各項工作。2-突發(fā)事故報告與應急響應措施事故報告與報警施工中發(fā)生以下類別安全質(zhì)量事故時，施工隊迅速啟動應急預案和專業(yè)預案，并在第一時間內(nèi)向項目經(jīng)理部應急救援兩道小組報告，火災事故同時向119報警，項目經(jīng)理部應急救援小組在第一時間向上級有關部門匯報。應急程序事故發(fā)生初期，現(xiàn)場人員采取積極自救、互救措施，防止事故擴大。指揮人員達到現(xiàn)場后，立即了解現(xiàn)場情況及事故的性質(zhì)，確定警戒區(qū)域和事故應急救援具體實施方案，布置各專業(yè)救援隊任務。各專業(yè)咨詢?nèi)藛T到達現(xiàn)場后，迅速對事故情況進行判斷，提出處置實施辦法和防X措施。救援隊到達現(xiàn)場后按各自分工開展搶救和救援工作。施工隊嚴格保護事故現(xiàn)場，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等。由項目經(jīng)理部統(tǒng)一部署，組織相關專家、相關機構和人員開展事故調(diào)查工作。救災防備措施①搶救器材準備物資設備部按搶險需要，提前備足搶險器材。人員準備凡擔任搶險預備隊人員，休息時間允許在現(xiàn)場附近活動，保證一旦發(fā)生險情能立即投入搶險。搶險技能準備對參加搶險預備隊人員進行搶險技能培訓。對緊急事件的應對措施高處墜落應急搶險措施現(xiàn)場急救時，不能顧此失彼，胸部骨折包扎固定。四肢骨折可就地取材，用木板長度應超過上下兩個關節(jié)，經(jīng)過傷員現(xiàn)場處理之后，及時送行醫(yī)院治療觀察。電、火、氣體事故急救措施發(fā)生觸電事故立即切斷或用干燥的木棒或絕緣物挑開身上的電源，關閉開關，并將人抬到新鮮通風處，進行人工呼吸和心臟擠壓法急救。發(fā)生火災時，及時利用現(xiàn)場消防器材滅火，控制火勢大小，組織人員撤退出火區(qū)，同時及時向所在公安消防機關報警。發(fā)生中毒事故時，迅速協(xié)助傷員一起撤出到通風安全地區(qū)，如心臟停止，迅速進行體外心臟擠壓，并進行人工呼吸，同時撥打事故搶救“120”。機械傷害事故急救措施發(fā)生機械傷害事故，發(fā)現(xiàn)事故的第一人首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場安全員，安全員立即向應急救援小組匯報并撥打“120”急救并進行可行的應急搶救，同時安排人員在路口迎接來救護的車輛。突發(fā)事故的調(diào)查處理事故發(fā)生后，及時組織機關人員成立調(diào)查組，對事故進行調(diào)查及時完成事故分析紀要，然后上報。十、交通組織方案（1）交通管制在下面層試驗段碾壓結束后實行交通管制，禁止車輛通行。待瀝青混凝土下面層溫度降至50°C以下（內(nèi)部溫度）時，方可開放交通。在未開放的路段上設置路障，禁止車輛駛入。隨時檢查施工機械是否有漏油現(xiàn)象，禁止非施工車輛上路，避免給瀝青路面造成污染。（2）交通的疏解芙蓉南路（侯家塘一萬家麗路）作為XX主干路，交通壓力大，車流量大。所以在改造施工及交通管制期間，勢必給途經(jīng)該路段的車輛帶來較大影響。為此，根據(jù)以上情況，施工區(qū)域用水馬及反光錐進行隔離，在施工前方設置施工標志及誘導標志，引導經(jīng)過施工區(qū)的車輛從輔道或逆向的部分車道通行，道路中間用交通護欄隔離。同時在施工區(qū)域外圍設置大型施工提示標志，引導車輛至湘江大道噺開鋪路（書院南路）、韶山路等主要干道繞行通過施工區(qū)域。通過合理的調(diào)節(jié)，來緩解施工路段的交通壓力，從而確保施工期間道路交通運轉(zhuǎn)基本正常，盡量減小因施工給途經(jīng)該路段的車輛產(chǎn)生大的影響路面鋪油施工時，將占用的半幅道路，施工區(qū)用圍擋隔，并設置爆閃燈，同時在施工前方設置施工標志及誘導標志通過，施工區(qū)的車輛將在輔道及逆