寧杭客專(zhuān)長(zhǎng)嶺隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告

寧杭鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)長(zhǎng)嶺隧道施工階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告同濟(jì)大學(xué)楊新安教授課題組2009年7月寧杭鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)長(zhǎng)嶺隧道施工階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告目錄TOC\o"1-5"\h\z1.編織依據(jù) 1\o"CurrentDocument"1.1. 業(yè)主制訂的風(fēng)險(xiǎn)管理方針及策略 1\o"CurrentDocument"1.2. 相關(guān)的國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及策略 1\o"CurrentDocument"1.3. 隧道基礎(chǔ)資料 1寧杭客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)長(zhǎng)嶺隧道工程概況 1\o"CurrentDocument"2.1. 隧道概況 1\o"CurrentDocument"2.2. 工程地質(zhì)與水文地質(zhì) 22.2.1. 地層 22.2.2. 地質(zhì)構(gòu)造 22.2.3. 水文地質(zhì)條件 3\o"CurrentDocument"2.3. 不良地質(zhì) 3\o"CurrentDocument"2.4. 隧道施工方案與施工方法 32.4.1. 施工方案 32.4.2. 施工方法 3寧杭客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)長(zhǎng)嶺隧道施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估程序和評(píng)估方法 4\o"CurrentDocument"3.1. 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估程序 4\o"CurrentDocument"3.2.隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法 43.2.1.層次分析法 4寧杭客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)長(zhǎng)嶺隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估內(nèi)容 7\o"CurrentDocument"4.1. 隧道風(fēng)險(xiǎn)因素核對(duì)與風(fēng)險(xiǎn)源分析 74.1.1. 隧道風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別 74.1.2. 施工階段隧道風(fēng)險(xiǎn)因素核對(duì) 84.1.3. 施工階段隧道風(fēng)險(xiǎn)源分析 10\o"CurrentDocument"4.2. 隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 10\o"CurrentDocument"4.3. 隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)層次分析法 12\o"CurrentDocument"4.4. 安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估記錄 15寧杭客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)長(zhǎng)嶺隧道風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策措施及建議 161編織依據(jù)業(yè)主制訂的風(fēng)險(xiǎn)管理方針及策略相關(guān)的國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及策略《鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)[2007]200號(hào)）；《鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法》（鐵建設(shè)[2006]179號(hào)）；《鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10003-2005）；《鐵路隧道施工規(guī)范》（TB10204-2002）；《鐵路隧道防排水技術(shù)規(guī)范》（TB10119-2000）；《鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范》（TB10108-2002）；《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（上冊(cè)，TB10401.1-2003）；《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（下冊(cè)，TB10401.2-2003）；《煤礦安全規(guī)程》（國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)察管理局第16號(hào)）。隧道基礎(chǔ)資料長(zhǎng)嶺隧道設(shè)計(jì)文件《新建南京至杭州客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)工程施工圖-長(zhǎng)嶺隧道》寧杭客專(zhuān)NHZQ-3標(biāo)施工相關(guān)合同文件；寧杭客專(zhuān)NHZQ-3標(biāo)《實(shí)施性組織設(shè)計(jì)》等。2.寧杭客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)長(zhǎng)嶺隧道工程概況2.寧杭客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)長(zhǎng)嶺隧道工程概況隧道概況長(zhǎng)嶺隧道位于浙江省湖州市長(zhǎng)興縣長(zhǎng)嶺村，起止里程為 DK148+535?DK151+050，全長(zhǎng)2515m，隧道最大埋深約為170m。出口軌面設(shè)計(jì)標(biāo)高為26.912m。DK150+386.42至隧道出口段左、右線(xiàn)分別位于R卄=9000m、R=左右8995m的右偏曲線(xiàn)上，其余段位于直線(xiàn)上。隧道內(nèi)坡度為單面下坡，從進(jìn)口到出口縱坡為8.7%o單面下坡，其坡長(zhǎng)為3142.2m,設(shè)置豎曲線(xiàn)里程范圍為DK148+535?DK148+933.81,曲線(xiàn)半徑為35000m。長(zhǎng)嶺隧道隧址區(qū)為低山丘陵區(qū)，相對(duì)高差100?200m,地形起伏較大，自然坡度為20°?50°，植被發(fā)育，多為松林和雜木。長(zhǎng)嶺最高峰240.0m。長(zhǎng)嶺隧道為客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)雙線(xiàn)隧道，設(shè)計(jì)行車(chē)速度350km/h。洞內(nèi)采用CRTSII無(wú)碴軌道結(jié)構(gòu)。進(jìn)出口均采用1:1.25斜切式洞門(mén)；洞口邊、仰坡采用方格式漿砌片石截水骨架護(hù)坡。工程地質(zhì)與水文地質(zhì)地層表層為第四系殘坡積粉質(zhì)黏土，褐黃色，硬塑，夾碎石。下伏基巖主要為志留系上統(tǒng)唐家塢組石英砂巖、粉砂巖夾薄層泥質(zhì)砂巖，泥巖，見(jiàn)圖1、2。圖1圖1長(zhǎng)嶺隧道進(jìn)口地層剖面圖2長(zhǎng)嶺隧道進(jìn)口掌子面巖層根據(jù)基巖飽和抗壓強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)結(jié)果，（4）3層砂巖為硬巖?極硬巖，強(qiáng)度變化幅度較大；（5）3層粉砂巖灰?guī)r為硬巖。本隧道均采用復(fù)合式襯砌。施工中斜切洞口34m，V級(jí)路塹式明洞34m，V級(jí)襯砌329m,IV級(jí)襯砌850m,III級(jí)襯砌1336m。地質(zhì)構(gòu)造隧道隧在大地構(gòu)造位置上位于揚(yáng)子地塊江南臺(tái)背斜與下楊子臺(tái)褶帶的過(guò)渡帶，處在太湖西側(cè)，隧址區(qū)地層巖性相對(duì)單一，無(wú)大的區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造，物探揭示有五處低速異常帶。其中,F1破碎帶影響范圍約20m,F2破碎帶影響范圍約20m。水文地質(zhì)條件地表水主要為雨季降水，匯集于溝谷，水量不大。地下水主要為基巖裂隙水，地下水稍發(fā)育，構(gòu)造帶中裂隙水較發(fā)育，隧址區(qū)地下水無(wú)硫酸鹽侵蝕、酸性。長(zhǎng)嶺隧道涌水量分析計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表1。表1長(zhǎng)嶺隧道預(yù)測(cè)涌水量起點(diǎn)里程終點(diǎn)里程正常涌水量Q(m3/d)DK148+535DK149+400682DK149+400DK150+300508DK150+300DK151+050268合計(jì)1458不良地質(zhì)根據(jù)鉆探、物探資料及調(diào)查測(cè)繪資料，長(zhǎng)嶺隧道隧址區(qū)內(nèi)有五處低速異常帶，物探低速異常帶與隧道交角較小，對(duì)工程建設(shè)有一定影響，須進(jìn)行工程處理。隧道施工方案與施工方法施工方案長(zhǎng)嶺隧道采用雙向掘進(jìn)方式施工，當(dāng)隧道距貫通50m左右，爆破作業(yè)時(shí)互相提前1小時(shí)通知；當(dāng)距貫通15m時(shí)，采用獨(dú)頭掘進(jìn)方式。施工方法明洞襯砌段采用明挖法施工，隧道正洞III級(jí)圍巖采用臺(tái)階法施工，W級(jí)圍巖采用三臺(tái)階及三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法施工，V級(jí)圍巖采用三臺(tái)階四步法和三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法施工。寧杭客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)長(zhǎng)嶺隧道施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估程序和評(píng)估方法風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估程序長(zhǎng)嶺隧道在設(shè)計(jì)階段通過(guò)對(duì)勘測(cè)資料、地勘報(bào)告、設(shè)計(jì)圖進(jìn)行分析，對(duì)隧道進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，并根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)因素采用相應(yīng)的對(duì)策措施，從而將風(fēng)險(xiǎn)降低至可接收或可忽略的范圍，具體詳見(jiàn)長(zhǎng)嶺隧道設(shè)計(jì)中的“附表2長(zhǎng)嶺隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及對(duì)策措施設(shè)計(jì)表”，并提出“施工時(shí)應(yīng)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果提出相應(yīng)的施工措施、編制應(yīng)急預(yù)案，配備必要的報(bào)警、救援、逃生設(shè)施?！北臼┕るA段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估在設(shè)計(jì)階段風(fēng)險(xiǎn)分析基礎(chǔ)上，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)因素核對(duì)，根據(jù)實(shí)際情況，確定風(fēng)險(xiǎn)概率和損失，進(jìn)而確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，制定風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策，明確殘留風(fēng)險(xiǎn)。并在施工中根據(jù)變化的地質(zhì)、施工條件，實(shí)施動(dòng)態(tài)化的風(fēng)險(xiǎn)管理。長(zhǎng)嶺隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理目標(biāo)為安全風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、工期風(fēng)險(xiǎn)、投資風(fēng)險(xiǎn)及第三方風(fēng)險(xiǎn)。本項(xiàng)目為鐵道部與浙江省投資建設(shè)，投資風(fēng)險(xiǎn)極小。因此，施工階段的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估重點(diǎn)放在安全風(fēng)險(xiǎn)和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。長(zhǎng)嶺隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理按照?qǐng)D3、4的流程圖進(jìn)行。隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法可接受準(zhǔn)則的確定，據(jù)此分析哪些風(fēng)險(xiǎn)是已辨識(shí)的，哪些是可控制的，以及風(fēng)險(xiǎn)可能造成的危害或影響程度和研究風(fēng)險(xiǎn)因素產(chǎn)生的概率。層次分析法層次分析法AHP運(yùn)用于實(shí)際評(píng)估問(wèn)題中，可以簡(jiǎn)單地描述為：確定指標(biāo)體系f建立遞階層次結(jié)構(gòu)f確定權(quán)重f多指標(biāo)綜合。權(quán)重的確定是AHP解決的核心問(wèn)題，它是在專(zhuān)家調(diào)查的基礎(chǔ)上運(yùn)用數(shù)學(xué)方法，在一定程度上減少了專(zhuān)家主觀(guān)因素的影響。具體步驟如下：第一步：建立遞階層次結(jié)構(gòu)第二步：構(gòu)造判斷矩陣第三步：計(jì)算單一準(zhǔn)則下元素的相對(duì)權(quán)重第四步：計(jì)算各層元素的組合權(quán)重

圖3風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估流程圖圖4施工階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估流程圖寧杭客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)長(zhǎng)嶺隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估內(nèi)容隧道風(fēng)險(xiǎn)因素核對(duì)與風(fēng)險(xiǎn)源分析隧道風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別識(shí)別影響的主要風(fēng)險(xiǎn)因素，即考慮決策者、專(zhuān)家層對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的態(tài)度的“主觀(guān)概率”分析。長(zhǎng)嶺隧道施工及洞口施工風(fēng)險(xiǎn)因素中的施工準(zhǔn)備情況、施工地質(zhì)勘察、施工管理、隧道特征風(fēng)險(xiǎn)因素見(jiàn)表2~5。表2施工準(zhǔn)備情況風(fēng)險(xiǎn)因素施工準(zhǔn)備情況氣象調(diào)查與施工有關(guān)法令調(diào)查設(shè)計(jì)文件的核對(duì)情況實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)其他表3施工地質(zhì)勘察風(fēng)險(xiǎn)因素施工地質(zhì)勘察資料收集情況常規(guī)地質(zhì)法情況（地質(zhì)素描）超前地質(zhì)預(yù)報(bào)情況其他表4施工管理風(fēng)險(xiǎn)因素施工管理培訓(xùn)情況檢測(cè)情況應(yīng)急預(yù)案情況人員管理情況施工隊(duì)伍狀況機(jī)械裝備程度施工質(zhì)量施工經(jīng)驗(yàn)輔助工法的掌握與應(yīng)用監(jiān)理情況其他

表5隧道特征風(fēng)險(xiǎn)因素隧道特征埋深斷面大小長(zhǎng)度坡度輔助坑道其他施工階段隧道風(fēng)險(xiǎn)因素核對(duì)長(zhǎng)嶺隧道施工階段風(fēng)險(xiǎn)因素核對(duì)及洞口風(fēng)險(xiǎn)因素詳見(jiàn)下表6，表7。表6長(zhǎng)嶺隧道施工風(fēng)險(xiǎn)因素核對(duì)表風(fēng)險(xiǎn)事件風(fēng)險(xiǎn)因素塌方大變形開(kāi)挖情況開(kāi)挖方式★★循環(huán)進(jìn)尺★★爆破器材檢查和落實(shí)★★預(yù)留變形量★地下水處理★★爆破方法★★隧道超挖情況★★進(jìn)洞★落底★挑頂★工法轉(zhuǎn)化處★施工期防排水注漿堵水措施排水措施降水措施其他支護(hù)及襯砌情支護(hù)剛度★★超前支護(hù)★★預(yù)注漿預(yù)留變形量地層加固與改良★支護(hù)時(shí)機(jī)★★

況支護(hù)方法★★支護(hù)質(zhì)量★★閉合成環(huán)周期★★其他防護(hù)情況機(jī)械設(shè)備防護(hù)★人員防護(hù)★其他監(jiān)控量測(cè)水量水壓掌子面穩(wěn)定情況★★量測(cè)器材與布置★★量測(cè)頻率★★規(guī)范要求監(jiān)測(cè)項(xiàng)目★★監(jiān)控量測(cè)制度★★信息反饋與處理★★其他表7長(zhǎng)嶺隧道洞口段施工風(fēng)險(xiǎn)因素核對(duì)表風(fēng)險(xiǎn)事件風(fēng)險(xiǎn)因素山體開(kāi)裂變形坍塌其他施工組織施工順序★★開(kāi)挖情況開(kāi)挖速度★★地下水處理★★爆破方法★★爆破器材檢查和落實(shí)★★棄渣堆放★★其他施工期防排水排水措施★★降水措施★★其他支護(hù)情況支護(hù)強(qiáng)度★★支護(hù)形式★★其他量測(cè)器材與布置★★

監(jiān)控量測(cè)量測(cè)頻率★★規(guī)范要求監(jiān)測(cè)項(xiàng)目★★信息反饋與處理★★其他隧道特征開(kāi)挖跨度★★開(kāi)挖深度★★其他施工階段隧道風(fēng)險(xiǎn)源分析針對(duì)隧道各方案在建造、運(yùn)營(yíng)期影響其施工進(jìn)度、工程安全、服務(wù)功能、人員安全、環(huán)境影響、使用年限等方面的風(fēng)險(xiǎn)因素，收集有關(guān)資料、分析、統(tǒng)計(jì)。長(zhǎng)嶺隧道施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系框架見(jiàn)表8。表8長(zhǎng)嶺隧道施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系框架項(xiàng)目階段施工方法項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)因素或風(fēng)險(xiǎn)事件施工階段明挖法礦山法安全、環(huán)境、質(zhì)量、投資、工期、第二方山體開(kāi)裂突水突泥坍塌洞口淺埋垮塌4.2.隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)包括事故發(fā)生概率的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、事故發(fā)生后果的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。隧道風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)綜合考慮隧道工程地質(zhì)、投資、工期和技術(shù)難度。1．事故發(fā)生概率分成五級(jí)，表9。表9事故發(fā)生概率等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)概率范圍中心值概率等級(jí)描述概率等級(jí)>0.31很可能50.03?0.30.1可能40.003?0.030.01偶然3

0.0003?0.0030.001不可能2<0.00030.0001很不可能1注：1當(dāng)概率值難以取得時(shí)，可用頻率代替概率；2中心值代表所給區(qū)間的對(duì)數(shù)平均值。2．事故發(fā)生后果分成五級(jí)，各后果的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)如表10~15所示。（1）經(jīng)濟(jì)損失是指風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生后造成工程項(xiàng)目發(fā)生的各種費(fèi)用的總和包括直接費(fèi)用和事故處理所需的各種費(fèi)用，表10。表10經(jīng)濟(jì)損失等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后果定性描述災(zāi)難性的很?chē)?yán)重的嚴(yán)重的較大的輕微的后果等級(jí)54321經(jīng)濟(jì)損失（萬(wàn)元）>1000300~1000100~30030~100<30注：“~”含義為包括上限值而不包括下限值，5~4-5~7表均同。（2）人員傷亡是指在參與施工活動(dòng)過(guò)程中人員所發(fā)生的傷亡，依據(jù)人員傷亡的類(lèi)別和嚴(yán)重程度進(jìn)行分級(jí)，表11。表11人員傷亡等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后果定性描述災(zāi)難性的很?chē)?yán)重的嚴(yán)重的較大的輕微的后果等級(jí)54321人員傷亡數(shù)量（人）F>92<F<9或SI>101<F<2或l<SI<10SI=1或1<MI<10MI=1注：F=死亡人數(shù)，SI=重傷人數(shù)，MI=輕傷人數(shù)。（3）工期延誤是指工程風(fēng)險(xiǎn)事故引起的工程建設(shè)時(shí)間延長(zhǎng)。不同性質(zhì)的工程和建設(shè)工期，采用不同的絕對(duì)延誤時(shí)間，表12。表12工期延誤等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后果定性描述災(zāi)難性很?chē)?yán)重的嚴(yán)重的較大的輕微的后果等級(jí)54321延誤時(shí)間1（控制工期工程）（月/單一事故）>101~100.1~10.01?0.1<0.01延誤時(shí)間2（費(fèi)非控制工期工程）（月/單一事故）>246?242~60.5~2<0.5

4）環(huán)境影響是指隧道施工對(duì)周?chē)ǎ?gòu)）筑物破壞或損壞、環(huán)境污染等。環(huán)境影響根據(jù)其影響程度進(jìn)行分級(jí)，表13。表13環(huán)境影響等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后果定性描述災(zāi)難性的很?chē)?yán)重的嚴(yán)重的較大的輕微的后果等級(jí)54321環(huán)境影響描述永久的，且嚴(yán)重的永久的，但輕微的長(zhǎng)期的臨時(shí)的，但嚴(yán)重的臨時(shí)的，且輕微的注：“臨時(shí)的”含義為在施工工期以?xún)?nèi)可以消除；“長(zhǎng)期的”含義為在施工工期以?xún)?nèi)不可能消除但不會(huì)是永久的；“永久的”含義為不可以逆轉(zhuǎn)或不可恢復(fù)的。3．根據(jù)事故發(fā)生的概率和后果等級(jí)，將風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)分為四級(jí)，表14。表14風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后果等級(jí)概率等級(jí) 一輕微的較大的嚴(yán)重的很?chē)?yán)重的災(zāi)難性的12345很可能5高度高度極高極高極高可能4中度高度高度極高極高偶然3中度中度高度高度極高不可能2低度中度中度高度高度很不可能1低度低度中度中度高度4．鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則與采取的風(fēng)險(xiǎn)處理措施，表15。表15風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)接受準(zhǔn)則處理措施低度可忽略此類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)較小，不需采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施和監(jiān)測(cè)中度可接受此類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)次之，一般不需采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施，但需予以監(jiān)測(cè)高度不期望此類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)較大，必須采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施降低風(fēng)險(xiǎn)并加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，且滿(mǎn)足降低風(fēng)險(xiǎn)的成本不高于風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后的損失極高不可接受此類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)最大，必須高度重視并規(guī)避，否則要不惜代價(jià)將風(fēng)險(xiǎn)至少降低到不期望的程度隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)層次分析法1、建立遞階層次結(jié)構(gòu)根據(jù)表8風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系所得的風(fēng)險(xiǎn)因素建立圖5長(zhǎng)嶺隧道施工風(fēng)險(xiǎn)的遞階層

次結(jié)構(gòu)圖。圖5長(zhǎng)嶺隧道施工風(fēng)險(xiǎn)的遞階層次結(jié)構(gòu)圖2、構(gòu)造判斷矩陣在建立遞階層次結(jié)構(gòu)以后，上下層之間元素的隸屬關(guān)系就被確定了。假設(shè)同層共有n個(gè)元素A],ajj,..,An，將所有因素對(duì)上一層元素的重要程度進(jìn)行成對(duì)比較，如Ai與Aj比較，使用1~9的比例標(biāo)度a^來(lái)反映它們的相對(duì)重要性，標(biāo)度的含義見(jiàn)表16。若Ai與Aj相比得a^，則Ai與Aj相比的判斷為aji=1/ajj，從而可以得至一個(gè)nXn的判斷矩陣人=州）nXiO表16標(biāo)度的含義標(biāo)度含義1表示兩個(gè)兀素相比，具有冋樣作用3表示兩個(gè)兀素相比，前者比后者稍重要5表示兩個(gè)兀素相比，前者比后者明顯重要7表示兩個(gè)兀素相比，前者比后強(qiáng)烈重要9表示兩個(gè)兀素相比，前者比后者極端重要注：2，4，6，8表示上述相鄰判斷的中間值采用這種方法對(duì)第二層兩兩比較，得到以下評(píng)判矩陣A：

AB1B2B3B4B111/31/51B2311/33B35315B411/31/513、計(jì)算單一準(zhǔn)則下元素的相對(duì)權(quán)重1)計(jì)算A的各行之和。「1 1/3 1/5 「「2.53「3 1 1/3 37.335 3 1 5141 1/3 1/5 12.53_2)計(jì)算上面得到的各行之和的平均值?！?.53「「0.6325「7.331.8325143.52.530.63253)歸一化。將上式中的平均值除以四個(gè)平均值之和(0.6325+1.8325+3.5+0.6325=6.5975)。即得到矩陣A的特征向量矩陣W。n九 n九 =工(AW) i-nWimax=1「11/31/5AW=311/353111/31/51「0.096「「0.3909「30.2781.03150.5312.32510.096_0.3909「0.6325/6.5975「「0.096「1.8325/6.59750.2783.5/6.59750.5310.6325/6.59750.0964)計(jì)算最大特征值入=1/4(0.3909/0.096+1.031/0.278+2.325/0.531+0.3909/0.096)=4.0577max5)一致性檢驗(yàn)①計(jì)算一致性指標(biāo)C.I.九—nC.I.=-n—1式中n為判斷矩陣的階數(shù)。②相應(yīng)的平均隨機(jī)一致性指標(biāo)R.I.平均隨機(jī)一致性指標(biāo)是多次(500次以上)重復(fù)進(jìn)行隨機(jī)判斷矩陣特征值的計(jì)算之后取算數(shù)平均數(shù)得到的。龔木森、許樹(shù)柏得出的1~15階重復(fù)計(jì)算1000次的平均隨機(jī)一致性指標(biāo)如表17。表17平均隨機(jī)一致性指標(biāo)R.I.矩陣參數(shù)123456789101112131415R.I.000.520.891.121.261.361.411.461.491.521.541.561.581.59③計(jì)算一致性比例C.R.C.I.C.R.=C1.R.I.根據(jù)以上公式，當(dāng)n=4時(shí)，C.I.=(4.0577-4)/(4-l)=0.0192查表17,當(dāng)n=4時(shí)，R.I.=O.89,則C.R.=0.0216v0.1貝V,判斷矩陣A的一致性可以接受，故權(quán)重向量W可以接受。4、計(jì)算各層元素的組合權(quán)重在上述一致性檢驗(yàn)通過(guò)的基礎(chǔ)上，并有計(jì)算結(jié)果得知在長(zhǎng)嶺隧道施工中的風(fēng)險(xiǎn)因素按照對(duì)施工風(fēng)險(xiǎn)的影響程度從大到小排列為：坍塌＞洞口淺埋垮塌＞山體開(kāi)裂=突水突泥風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果長(zhǎng)嶺隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果見(jiàn)下列附表與附圖——長(zhǎng)嶺隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果說(shuō)明圖。附表1《安全風(fēng)險(xiǎn)清單表》附表2-1《初始風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)表》附表2-2《殘留風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)表》附表3《風(fēng)險(xiǎn)因素權(quán)重表》附表4《風(fēng)險(xiǎn)因素綜合權(quán)重表》附表5《風(fēng)險(xiǎn)期望損失表》附表6《風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策措施表》附表7《風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估綜合表》附表8《風(fēng)險(xiǎn)登記表》寧杭客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)長(zhǎng)嶺隧道風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策措施及建議長(zhǎng)嶺隧道風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策措施見(jiàn)表18。序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)因素初始風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策措施風(fēng)險(xiǎn)事件風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)事件風(fēng)險(xiǎn)等1DK148+535?DK148+562進(jìn)口淺埋段垮塌咼度1?明挖；2?避開(kāi)雨季施工；3?做好截排水工作?？逅投?DK148+562?+584進(jìn)口淺埋段坍塌、冒頂咼度1?三臺(tái)階四步開(kāi)挖法施工；2?洞口長(zhǎng)管棚預(yù)支護(hù)；3?加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)；4?二襯緊跟。坍塌、冒頂?shù)投?DK148+584?+620進(jìn)口淺埋段咼度1?三臺(tái)階四步開(kāi)挖法施工；2?單層超前小導(dǎo)管預(yù)支護(hù)；3?加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)；4?二襯