2020年公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測師道路工程真題及答案

Print2020年公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測師道路工程真題及答案一、單項(xiàng)選擇題1、EDTA滴定法確定水泥穩(wěn)定材料中水泥劑量的試驗(yàn)中，在準(zhǔn)備標(biāo)準(zhǔn)曲線時(shí)應(yīng)變化5個(gè)水泥劑量、準(zhǔn)備5種混合料，若最佳水泥劑量為6%，則以下無須配置的水泥劑量是______。

A．0%

B．2%

C．4%

D．6%

2、以下不屬于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)技術(shù)內(nèi)容的是______。

A．選擇級配范圍

B．確定料倉供料比例

C．驗(yàn)證混合料相關(guān)的設(shè)計(jì)及施工技術(shù)指標(biāo)

D．確定結(jié)合料類型及摻配比例

3、以下關(guān)于礦粉熱安定性試驗(yàn)的描述不正確的是______。

A．稱取礦粉100g，裝入蒸發(fā)皿或坩堝中，攤開

B．將盛有礦粉的蒸發(fā)皿或坩堝置于煤氣爐或電爐火源上加熱，將溫度計(jì)插入礦粉中，一邊攪拌，一邊測量溫度，加熱到200℃，關(guān)閉火源

C．將礦粉在室溫下放置冷卻，觀察其顏色的變化

D．若礦粉加熱后顏色發(fā)生變化，判定該礦粉熱安定性檢驗(yàn)合格

4、試驗(yàn)室進(jìn)行瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)，取0～5mm細(xì)集料進(jìn)行水洗法篩分試驗(yàn)，水洗過程中可選擇______的試驗(yàn)篩組成套篩。

A．上部0.075mm，底部1.18mm

B．上部1.18mm，底部0.075mm

C．上部0.075mm，底部2.36mm

D．上部4.75mm，底部0.075mm

5、試驗(yàn)人員擬采用網(wǎng)籃法測定2.36～4.75mm集料的毛體積相對密度，用于SMA—13瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)，以下表述正確的是______。

A．該檔集料不宜采用網(wǎng)籃法測定毛體積相對密度

B．試驗(yàn)過程中應(yīng)特別小心，不得丟失集料

C．試驗(yàn)前，室溫下浸水不少于48h

D．在確定飽和面干狀態(tài)時(shí)，宜采用濕毛巾逐顆擦干

6、以下關(guān)于土工織物梯形撕破強(qiáng)力試驗(yàn)描述不正確的是______。

A．調(diào)整拉伸試驗(yàn)機(jī)具，設(shè)定滿量程范圍，使試樣最大撕破負(fù)荷在滿量程負(fù)荷的30%～90%

B．將試樣放入卡具內(nèi)，使夾持線與夾鉗鉗口線相平齊，然后旋緊上、下夾鉗螺栓，注意試樣在上、下夾鉗中間的對稱位置

C．開動(dòng)拉伸試驗(yàn)機(jī)，直至試樣完全撕破斷開，記錄最大撕破強(qiáng)力值

D．如試樣從夾鉗中滑出或不在切口延長線處撕破斷裂，則應(yīng)剔除此次試驗(yàn)數(shù)值，取其余樣品試驗(yàn)結(jié)果的算數(shù)平均值作為土工織物的撕破強(qiáng)力

7、土工織物刺破強(qiáng)力試驗(yàn)時(shí)試驗(yàn)機(jī)的加載速率要求為______。

A．100mm/min±10mm/min

B．200mm/min±10mm/min

C．300mm/min±10mm/min

D．400mm/min±10mm/min

8、以下關(guān)于土的含水率描述正確的是______。

A．土中水的質(zhì)量與含水土的質(zhì)量之比

B．土中水的體積與土中固體顆粒的體積之比

C．土中水的質(zhì)量與土中固體顆粒的質(zhì)量之比

D．土中水氣的質(zhì)量與土的質(zhì)量之比

9、環(huán)刀法檢測土的密度試驗(yàn)需進(jìn)行二次平行測定，結(jié)果取其算術(shù)平均值，相應(yīng)平行差值不得大于______。

A．0.01g/cm3

B．0.02g/cm3

C．0.03g/cm3

D．無要求

10、根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD50—2017)的規(guī)定，瀝青路面設(shè)計(jì)應(yīng)采用軸重為______kN的單軸一雙輪組軸載作為設(shè)計(jì)荷載。

A．30

B．50

C．60

D．100

11、關(guān)于土的承載比(CBR)試驗(yàn)，以下說法正確的是______。

A．一般以貫入量5.0mm時(shí)的CBR為準(zhǔn)

B．如果貫入量為5.0mm時(shí)的CBR大于2.5mm時(shí)的CBR，以2.5mm時(shí)的CBR為準(zhǔn)

C．當(dāng)貫入量為5.0mm時(shí)的CBR大于2.5mm時(shí)的CBR時(shí)，應(yīng)重新試驗(yàn)，若仍然如此，則采用5.0mm的CBR

D．當(dāng)貫入量為5.0mm時(shí)的CBR小于2.5mm時(shí)的CBR時(shí)，應(yīng)重新試驗(yàn)

12、路基路面中線偏位檢測中，中線偏位ΔCL的測量結(jié)果應(yīng)準(zhǔn)確至______。

A．1mm

B．5mm

C．10mm

D．50mm

13、以下關(guān)于木質(zhì)素纖維灰分含量試驗(yàn)的表述正確的是______。

A．灰分含量越高，說明纖維雜質(zhì)越多，因此灰分含量越低越好

B．如果燃燒溫度過高，灰分含量的試驗(yàn)結(jié)果會偏大

C．相同試樣質(zhì)量，燃燒后殘留物含量越高，則灰分含量越高

D．某一樣品的灰分含量為11%，則該樣品的灰分含量指標(biāo)可評定為合格

14、離心分離法測定瀝青混合料中的瀝青含量時(shí)應(yīng)考慮泄漏入抽提液中礦粉的含量。如果忽略該部分質(zhì)量，則測得結(jié)果較真實(shí)值______。

A．偏大

B．偏小

C．相同

D．不確定

15、在進(jìn)行SBS改性瀝青離析試驗(yàn)時(shí)，將瀝青徐徐注入盛樣管后放入烘箱中靜置一段時(shí)間，關(guān)于烘箱溫度和靜置時(shí)間正確的是______。

A．163℃±5℃，48h±1h

B．163℃±5℃，24h±1h

C．135℃±5℃，24h±1h

D．根據(jù)施工溫度確定，24h±1h

16、SBS改性瀝青的針入度試驗(yàn)內(nèi)容包括：①將位移計(jì)或刻度盤指針復(fù)位為零；②將盛有試樣的平底玻璃皿置于針入度儀的平臺上；③按下釋放鍵，這時(shí)計(jì)時(shí)與標(biāo)準(zhǔn)針落下貫入試樣同時(shí)開始，至5s時(shí)自動(dòng)停止；④取出達(dá)到恒溫的盛樣皿，并移入水溫控制在試驗(yàn)溫度±0.1℃的平底玻璃皿中的三腳支架上，試樣表面以上的水層深度不小于10mm；⑤慢慢放下針連桿，用適當(dāng)位置的反光鏡或燈光反射觀察，使針尖恰好與試樣表面接觸；⑥讀取位移計(jì)或刻度盤指針的讀數(shù)。正確的試驗(yàn)步驟是______。

A．②④①⑤③⑥

B．④②①⑤③⑥

C．④②⑤①③⑥

D．②④⑤①③⑥

17、以下關(guān)于熱瀝青取樣的描述不正確的是______。

A．從有攪拌設(shè)備的儲罐中取樣時(shí)，先將經(jīng)加熱已經(jīng)變成流體的黏稠瀝青充分?jǐn)嚢韬螅萌悠鲝臑r青層的中部取規(guī)定數(shù)量的樣品

B．從瀝青罐車中取樣，當(dāng)僅有放料閥時(shí)，待放出全部瀝青的1/2時(shí)取樣；若從頂蓋處取樣時(shí)，可用取樣器從中部取樣

C．當(dāng)瀝青罐車卸料過程中取樣時(shí)，按時(shí)間間隔均勻地取至少3個(gè)規(guī)定數(shù)量的瀝青，然后將這些瀝青充分混合后再取規(guī)定數(shù)量的樣品

D．瀝青樣品可存放在密封帶蓋的金屬容器中，或灌入塑料袋等密閉容器中存放，樣品應(yīng)存放在陰涼干燥處，注意防止污染

18、水泥混凝土試件成型后、脫模前的養(yǎng)護(hù)環(huán)境條件應(yīng)滿足______。

A．溫度20℃±2℃，相對濕度大于50%

B．溫度20℃±2℃，相對濕度大于90%

C．溫度20℃±5℃，相對濕度大于50%

D．溫度20℃±5℃，相對濕度大于90%

19、水泥膠砂的28d強(qiáng)度應(yīng)從水泥加水?dāng)嚢钑r(shí)算起，在28d±______內(nèi)必須進(jìn)行強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)。

A．30min

B．45min

C．4h

D．8h

20、在進(jìn)行無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)材料的類型和一般的工程經(jīng)驗(yàn)選擇合適量程的測力計(jì)和試驗(yàn)機(jī)，對被測試件施加的壓力應(yīng)在量程的______范圍內(nèi)。

A．20%～80%

B．10%～90%

C．5%～95%

D．15%～85%

21、一條高速公路的瀝青路面損壞狀況指數(shù)PCI為91.3，該工程瀝青路面狀況評價(jià)等級為______。

A．優(yōu)

B．良

C．中

D．次

22、路基平整度的檢測應(yīng)對______進(jìn)行檢測。

A．每層

B．路中間

C．上路床

D．車行道

23、路基施工段落較短時(shí)，分層壓實(shí)度檢測結(jié)果應(yīng)全部符合要求，且樣本數(shù)量不少于______個(gè)。

A．4

B．5

C．6

D．7

24、工程質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)，對外觀質(zhì)量應(yīng)進(jìn)行______檢查。

A．抽樣

B．全面

C．關(guān)鍵部位

D．指定部位

25、在交工驗(yàn)收的檢查項(xiàng)目中，一般項(xiàng)目的合格率應(yīng)不低于______，否則該檢查項(xiàng)目為不合格。

A．75%

B．80%

C．85%

D．90%

26、以下關(guān)于鋪砂法測試路面構(gòu)造深度的描述，正確的試驗(yàn)順序?yàn)開_____。

①同一處平行測試不少于3次，測點(diǎn)間距3～5mm

②用小鏟向圓筒中緩緩注入準(zhǔn)備好的量砂至高出圓筒呈尖頂狀，手提圓筒上部，用鋼尺輕輕叩打圓筒中部3次，并用刮尺邊沿筒口一次刮平

③用掃帚或毛刷將測點(diǎn)附近的路面清掃干凈，面積不少于30cm×30cm

④用鋼板尺測量所構(gòu)成圓的兩個(gè)垂直方向的直徑，取其平均值，準(zhǔn)確至5mm；也可用專用尺直接測量構(gòu)造深度

⑤將砂倒在路面上，用推平板由里向外重復(fù)做攤鋪運(yùn)動(dòng)，稍稍用力將砂向外均勻攤開，使砂填入路表面的空隙中，盡可能地將砂攤成圓形，并不得在表面上留有浮動(dòng)余砂

A．③②④⑤①

B．③②⑤④①

C．②③⑤④①

D．②③④⑤①

27、擺式儀測試路面摩擦系數(shù)，當(dāng)路面溫度為______時(shí)，測值可以不進(jìn)行溫度修正。

A．13

B．20

C．26

D．32

28、當(dāng)采用落錘式彎沉儀法測試水泥混凝土路面板底脫空時(shí)，如果用截距值法判定脫空與否，則線性回歸公式的截距值b大于______時(shí)可判定為板底脫空。

A．10μm

B．20μm

C．50μm

D．100μm

29、車載式路面激光車轍儀的激光測頭數(shù)不應(yīng)少于______點(diǎn)。

A．7

B．9

C．13

D．17

30、新建瀝青路面的滲水試驗(yàn)宜在瀝青路面碾壓成型后______h內(nèi)完成。

A．2

B．6

C．12

D．24

二、判斷題31、公路面層水泥混凝土的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)首先滿足經(jīng)濟(jì)性。

32、在做級配碎石配合比設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)按試驗(yàn)確定的級配和最佳含水率，采用現(xiàn)場施工的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)成型標(biāo)準(zhǔn)試件進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)。

33、當(dāng)采用烘干法測定細(xì)集料的含水率時(shí)，為了縮短烘干時(shí)間，可以提高烘干溫度，這對試驗(yàn)結(jié)果不會有影響。

34、在粗集料軟弱顆粒含量試驗(yàn)中，將粗集料分為三檔，逐顆顆粒施加荷載，破裂顆粒即屬于軟弱顆粒。

35、原狀土試件的制備可采用擊實(shí)法。

36、土是由土顆粒、水、氣體三種物質(zhì)組成的集合體。

37、土的含水率試驗(yàn)需進(jìn)行平行試驗(yàn)，當(dāng)含水率在40%以下時(shí)允許平行差不大于1%。

38、土體對外荷載產(chǎn)生剪應(yīng)力的極限抵抗能力稱為抗剪強(qiáng)度。

39、路基工作區(qū)是指汽車荷載對路面的應(yīng)力與路基土自重應(yīng)力之比大于0.1的應(yīng)力分布深度范圍。

40、為便于壓實(shí)，路堤一般采用分層鋪筑，通常每層的壓實(shí)厚度不超過25cm。

41、當(dāng)氣溫為20℃時(shí)，用貝克曼梁法測得的路面彎沉的結(jié)果可以不進(jìn)行溫度修正。

42、瀝青混合料中瀝青含量試驗(yàn)，可以采用離心分離法和燃燒爐法。離心分離法可以直接得出試驗(yàn)結(jié)果，但是操作復(fù)雜且溶劑會影響環(huán)境；燃燒爐法效率高，但事前必須標(biāo)定。

43、乳化瀝青稀漿混合料的配合比設(shè)計(jì)過程中，進(jìn)行拌和試驗(yàn)和黏聚力試驗(yàn)時(shí)，可拌和時(shí)間的試驗(yàn)溫度應(yīng)考慮最高施工溫度，黏聚力試驗(yàn)的溫度應(yīng)考慮施工中可能遇到的最低溫度。

44、水泥試驗(yàn)用水應(yīng)為潔凈的飲用水，有爭議時(shí)應(yīng)以蒸餾水為準(zhǔn)。

45、在同一車水泥混凝土中取樣，應(yīng)從三處以上的不同部位抽取大致相同分量的代表性樣品，并攪拌均勻。

46、水泥凝結(jié)時(shí)間測定的起始時(shí)間是指第一次測定的時(shí)間。

47、水泥混凝土的密實(shí)程度是決定水泥混凝土耐久性的重要指標(biāo)。

48、生石灰未消化殘?jiān)吭囼?yàn)，稱取試樣倒入裝有清水的篩筒，靜置消化時(shí)間如果過短，可能會導(dǎo)致試驗(yàn)結(jié)果偏小。

49、在粉煤灰燒失量試驗(yàn)中，若試樣灼燒的溫度約850℃，反復(fù)灼燒至恒量，則測得的燒失量結(jié)果可能偏高。

50、水泥穩(wěn)定材料動(dòng)態(tài)抗壓回彈模量試驗(yàn)，制備的試件應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生條件養(yǎng)生90d，同時(shí)圓柱形試件的兩個(gè)端面應(yīng)用水泥凈漿徹底抹平，再飽水24h。

51、路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度系數(shù)SSR為路面實(shí)測代表彎沉值與路面彎沉標(biāo)準(zhǔn)值之比。

52、在水泥混凝土路面的技術(shù)狀況評定中，有刻槽的水泥混凝土路面不進(jìn)行路面磨耗的評定。

53、根據(jù)《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG5210—2018)，可以選擇路面跳車指數(shù)和路面行駛質(zhì)量指數(shù)其中之一評價(jià)路面平整性。

54、對路基彎沉評定，當(dāng)彎沉代表值小于設(shè)計(jì)彎沉值時(shí)，相應(yīng)分項(xiàng)工程為不合格。

55、分項(xiàng)工程檢查應(yīng)對所列基本要求逐項(xiàng)檢查，不符合規(guī)定時(shí)，不得進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)評定。

56、水泥混凝土路面的設(shè)計(jì)強(qiáng)度采用28d齡期的抗壓強(qiáng)度。

57、雙輪式橫向力系數(shù)測試系統(tǒng)的直接測值需要換算成標(biāo)準(zhǔn)SFC值才可評價(jià)工程質(zhì)量。

58、在用取芯法測試水泥混凝土路面強(qiáng)度試驗(yàn)中，芯樣加工要求試件的實(shí)際高徑比應(yīng)控制在0.95～1.05。

59、回彈儀測定的水泥混凝土路面板強(qiáng)度結(jié)果可以作為工程驗(yàn)收使用。

60、用落錘式彎沉儀檢測路面彎沉?xí)r，一般舍去單個(gè)測點(diǎn)的首次測值，取其后幾次測值的平均值作為該點(diǎn)的彎沉值。

三、多項(xiàng)選擇題(每道題的備選項(xiàng)中，有兩個(gè)或兩個(gè)以上正確答案)61、采用表面振動(dòng)壓實(shí)儀法測定材料的最大干密度，其適用條件包括______。

A．通過0.075mm標(biāo)準(zhǔn)篩的土顆粒質(zhì)量百分?jǐn)?shù)不大于15%

B．堆石料

C．無黏性自由排水粗粒土

D．無黏性自由排水巨粒土

62、以下土質(zhì)不宜采用酒精燃燒法測定含水率的有______。

A．含有機(jī)質(zhì)土

B．細(xì)粒土

C．粗粒土

D．含石膏土

63、以下屬于反映土的物理性能指標(biāo)的有______。

A．含水率

B．干密度

C．孔隙率

D．飽和度

64、以下屬于再生瀝青混合料的有______。

A．廠拌熱再生混合料

B．乳化瀝青冷再生混合料

C．就地?zé)嵩偕旌狭?/p>

D．泡沫瀝青冷再生混合料

65、以下關(guān)于水泥穩(wěn)定級配碎石無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)表述正確的有______。

A．根據(jù)混合料公稱最大粒徑不同，試件采用不同尺寸，但是試件徑高比均為1:2

B．無側(cè)限抗壓強(qiáng)度一般采用標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生方法進(jìn)行7d的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生

C．試件兩頂面用刮刀刮平，必要時(shí)采用水泥砂漿抹平試件頂面

D．為保證試驗(yàn)的可靠性和準(zhǔn)確性，根據(jù)試件大小不同，每組試件的數(shù)目也不同

66、采用液限和塑限聯(lián)合測定法進(jìn)行土的界限含水率試驗(yàn)，下列關(guān)于液限確定方法的描述正確的有______。

A．采用76g錐對應(yīng)錐入深度為17mm

B．采用76g錐對應(yīng)錐入深度為20mm

C．采用100g錐對應(yīng)錐入深度為17mm

D．采用100g錐對應(yīng)錐入深度為20mm

67、以下屬于水泥穩(wěn)定材料的有______。

A．水泥穩(wěn)定級配碎石

B．水泥穩(wěn)定土

C．水泥穩(wěn)定砂

D．水泥石灰穩(wěn)定土

68、以下關(guān)于比色法測定集料有機(jī)質(zhì)含量試驗(yàn)的表述正確的有______。

A．該方法是定量測定集料中有機(jī)質(zhì)含量

B．標(biāo)準(zhǔn)溶液應(yīng)現(xiàn)配，制備后應(yīng)靜置24h

C．若試樣上部的溶液顏色淺于標(biāo)準(zhǔn)溶液顏色，則試樣的有機(jī)質(zhì)含量為合格

D．若試樣上部的溶液顏色與標(biāo)準(zhǔn)溶液顏色接近，則應(yīng)進(jìn)行進(jìn)一步試驗(yàn)

69、親水系數(shù)是試樣在水中膨脹的體積與同一試樣在煤油中膨脹的體積之比，用于評價(jià)瀝青混合料用填料與瀝青結(jié)合料的黏附性能，本方法適合評價(jià)______填料。

A．礦粉

B．水泥

C．消石灰

D．粉煤灰

70、用于路面防裂的土工織物類土工合成材料必須做______試驗(yàn)。

A．單位面積質(zhì)量

B．有效孔徑

C．幾何尺寸

D．拉伸強(qiáng)度

71、《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG5210—2018)規(guī)定評定單元中出現(xiàn)下面______情況，MQI直接評為0分。

A．4類隧道

B．5類橋梁

C．危險(xiǎn)涵洞

D．重度邊坡坍塌

72、下列屬于瀝青混凝土面層實(shí)測關(guān)鍵項(xiàng)目的有______。

A．壓實(shí)度

B．平整度

C．礦料級配

D．瀝青含量

73、工程質(zhì)量評定中采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法評定的項(xiàng)目有______。

A．壓實(shí)度

B．厚度

C．路面橫向力系數(shù)

D．彎沉值

74、以下關(guān)于結(jié)合料穩(wěn)定材料透層油滲透深度試驗(yàn)描述正確的有______。

A．用鉆機(jī)取樣，芯樣直徑為100mm或150mm，芯樣高度不宜小于50mm

B．芯樣清潔后晾干，以便可以觀察出芯樣側(cè)立面透層油的下滲情況

C．用鋼板尺或量角器將芯樣頂面圓周平均分成8等分，分別量測圓周上各等分點(diǎn)處透層油滲透的深度

D．去掉滲透深度測試值中1個(gè)最小值，計(jì)算其余滲透深度測試值的算術(shù)平均值，作為單個(gè)測點(diǎn)的滲透深度結(jié)果

75、下面屬于沉降差法測試土石路堤壓實(shí)程度試驗(yàn)步驟的有______。

A．路基碾壓施工完成后，將振動(dòng)壓路機(jī)停放在測試路段前20m處，啟動(dòng)振動(dòng)壓路機(jī)，并調(diào)至強(qiáng)振檔位

B．振動(dòng)壓路機(jī)以不大于4km/h的速度對測試路段進(jìn)行碾壓，往返一次為一遍

C．碾壓結(jié)束后用水準(zhǔn)儀逐點(diǎn)測量固定物頂面高程hi1、hi2…h(huán)in，精確至0.1mm

D．隨機(jī)為取有代表性的區(qū)域，按照《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE40—2007)灌水法測試材料干密度

76、以下關(guān)于SMA瀝青混合料謝倫堡瀝青析漏和肯塔堡飛散試驗(yàn)描述正確的有______。

A．謝倫堡瀝青析漏試驗(yàn)時(shí)，隨著瀝青用量增加，析漏損失逐漸增加

B．肯塔堡飛散試驗(yàn)時(shí)，隨著瀝青用量增加，飛散損失逐漸降低

C．已對于同一SMA瀝青混合料，按析漏損失標(biāo)準(zhǔn)確定的瀝青用量一般要高于按飛散損失標(biāo)準(zhǔn)確定的瀝青用量

D．增加試驗(yàn)溫度，兩種試驗(yàn)的測定結(jié)果都會增加

77、關(guān)于SBS瀝青閃點(diǎn)試驗(yàn)，以下表述正確的有______。

A．開始加熱試樣時(shí)升溫速度可快一些，后期升溫速度可以降低一些，并保持恒定升溫速度

B．當(dāng)試樣液面上最初出現(xiàn)一瞬間即滅的藍(lán)色火焰時(shí)，立即從溫度計(jì)上讀記溫度，作為試樣的閃點(diǎn)

C．同一樣品，試驗(yàn)時(shí)大氣壓越低，測定的閃點(diǎn)越低

D．同一樣品至少平行試驗(yàn)兩次，兩個(gè)測定值之差超過允許誤差時(shí)，可以再增加測試一個(gè)試樣，取三個(gè)測定值的平均值作為試驗(yàn)結(jié)果

78、為保證水泥混凝土的耐久性，應(yīng)對混凝土的______進(jìn)行限定。

A．最大水灰比

B．最小水泥用量

C．最小水灰比

D．最大水泥用量

79、以下可以獲得水泥細(xì)度的試驗(yàn)方法有______。

A．負(fù)壓篩法

B．水篩法

C．比表面積法

D．儀器測定含氣量值

80、混凝土拌和物含氣量計(jì)算，需要測定______。

A．集料含氣量值

B．含氣量標(biāo)定值

C．量缽容積標(biāo)定值

D．儀器測定含氣量值

四、綜合題(在下列各題的備選項(xiàng)中，有1個(gè)或1個(gè)以上是符合題意的。)某試驗(yàn)室從料堆上取粗、細(xì)集料和礦粉進(jìn)行試驗(yàn)，該材料用SMA-13瀝青混合料，其集料規(guī)格分別為0～3mm、3～5mm、5～10mm和10～15mm四檔，請回答下列問題。81、以下關(guān)于粗集料的磨光值和洛杉磯磨耗值表述正確的有______。

A．洛杉磯磨耗值適合于評價(jià)3～5mm、5～10mm和10～15mm三檔集料，而磨光值僅適合于評價(jià)10～15mm一檔集料，且試驗(yàn)時(shí)需要過篩得到9.5～13.2mm集料顆粒

B．洛杉磯磨耗值試驗(yàn)時(shí)，需要采用1.7mm進(jìn)行磨耗后的集料過篩

C．集料磨光值試驗(yàn)時(shí)，集料磨光和磨光值測定過程均需要控制溫度

D．磨光值和洛杉磯磨耗值試驗(yàn)都是評價(jià)集料抗破碎性能82、關(guān)于細(xì)集料流動(dòng)時(shí)間法測定棱角性試驗(yàn)，以下表述正確的有______。

A．該試驗(yàn)評定細(xì)集料顆粒的粗糙度，流動(dòng)時(shí)間越大粗糙度越大，抗流動(dòng)變形性能越高

B．該集料試樣按照最大粒徑選擇2.36mm過篩，并水洗得到0.075～2.36mm集料顆粒，需根據(jù)最大粒徑來選擇流出孔徑

C．試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)在打開漏斗開啟門的同時(shí)開動(dòng)秒表，在試樣完全流出時(shí)停止秒表

D．若流動(dòng)時(shí)間試驗(yàn)結(jié)果為45s，則該細(xì)集料棱角性可評價(jià)為合格83、關(guān)于細(xì)集料的砂當(dāng)量試驗(yàn)，以下表述不正確的有______。

A．取代表樣品，放入105℃±5℃烘箱中烘干至恒重，再取120g干燥試樣

B．按照要求配置沖洗液，沖洗液的使用期限不得超過14d

C．將試樣移入試筒中，除去氣泡，試樣按要求靜置一定時(shí)間后，必須采用機(jī)械振蕩器振蕩

D．砂當(dāng)量值是集料沉淀物高度除以絮凝物的高度，再乘以10084、對于同一細(xì)集料，以下關(guān)于0～2.36mm亞甲藍(lán)和0～0.15mm亞甲藍(lán)測定值相關(guān)性表述正確的是______。

A．兩者數(shù)值上相當(dāng)

B．0～2.36mm亞甲藍(lán)值大于0～0.15mm亞甲藍(lán)值

C．0～2.36mm亞甲藍(lán)值小于0～0.15mm亞甲藍(lán)值

D．兩者相關(guān)性不明確85、關(guān)于粗集料的針片狀顆粒含量試驗(yàn)，以下表述正確的有______。

A．此次取樣的粗集料只能采用游標(biāo)卡尺法測定針片狀顆粒含量，不能采用規(guī)準(zhǔn)儀法檢測

B．粗集料的針片狀顆粒含量，不僅與母巖的強(qiáng)度等相關(guān)，與集料加工工藝也相關(guān)

C．針片狀顆粒含量越高，其混合料越難以壓實(shí)

D．要求平行試驗(yàn)2次，當(dāng)試驗(yàn)誤差不滿足要求時(shí)，則該試驗(yàn)無效，應(yīng)重新進(jìn)行試驗(yàn)?zāi)吃囼?yàn)室從拌和料取木質(zhì)素纖維、SBS改性瀝青及SMA-16瀝青混合料進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)，請根據(jù)試驗(yàn)要求完成下列各題。86、以下關(guān)于木質(zhì)素纖維吸油率試驗(yàn)描述不正確的有______。

A．試樣含水率對吸油率測定值有影響，含水率越大，吸油率測定值越小

B．試樣含水率對吸油率測定值沒有影響

C．纖維吸油率越大，同樣條件下瀝青混合料瀝青用量會增加，有利于提高瀝青混合料的耐久性

D．吸油率越大，被纖維吸收的自由瀝青越多，自由瀝青是無效瀝青。纖維吸油率越大，瀝青用量越大，造成浪費(fèi)越大，因此宜選擇吸油率低的木質(zhì)素纖維87、預(yù)估所取SBS改性瀝青軟化點(diǎn)高于81℃，則關(guān)于該樣品的軟化點(diǎn)試驗(yàn)表述正確的有______。

A．將準(zhǔn)備好的瀝青試樣徐徐注入試樣環(huán)內(nèi)至略高出環(huán)面為止，試樣在室溫冷卻一定時(shí)間后，刮除環(huán)面上的試樣，應(yīng)使其與環(huán)面齊平

B．將裝有試樣的試樣環(huán)連同試樣底板置于裝甘油的恒溫槽中，按照要求時(shí)間進(jìn)行恒溫；同時(shí)將金屬支架、鋼球、鋼球定位環(huán)等亦置于甘油中

C．在燒杯內(nèi)注入預(yù)先加熱的甘油，其液面略低于立桿上的深度標(biāo)記

D．若兩個(gè)試樣軟化點(diǎn)測定值平均值為82.6℃，則該樣品軟化點(diǎn)試驗(yàn)結(jié)果為83.0℃88、采用真空減壓毛細(xì)管法測定瀝青的動(dòng)力黏度，其試驗(yàn)內(nèi)容包括：①將真空系統(tǒng)與黏度計(jì)連接，關(guān)閉活塞或閥門；②將裝好試樣的毛細(xì)管黏度計(jì)放入烘箱(135℃±5.5℃)中，保溫10min±2min，以使管中試樣所產(chǎn)生的氣泡逸出；③開動(dòng)真空泵，使真空度達(dá)到40kPa±66.5kPa；④從烘箱中取出毛細(xì)管黏度計(jì)，在室溫條件下冷卻2min后，安裝在保持試驗(yàn)溫度的恒溫水槽中，自烘箱中取出黏度計(jì)至裝好放入恒溫水槽的操作時(shí)間應(yīng)控制在5min之內(nèi)；⑤將加熱的黏度計(jì)置于容器中，然后將熱瀝青試樣自裝料管A注入毛細(xì)管黏度計(jì)，試樣應(yīng)不粘在管壁上，并使試樣液面在E標(biāo)線處2mm之內(nèi)；⑥黏度計(jì)在恒溫水槽中保持30min后，打開連接減壓系統(tǒng)閥門，當(dāng)試樣吸到第一標(biāo)線時(shí)間時(shí)開動(dòng)兩個(gè)秒表，測定通過連續(xù)的一對標(biāo)線間隔時(shí)間，記錄第一個(gè)超過60s的標(biāo)線符號及間隔時(shí)間。正確的試驗(yàn)順序是______。

A．⑤②④①③⑥

B．⑤②④③①⑥

C．⑤②①③④⑥

D．⑤②③④①⑥89、該SMA-16瀝青混合料車轍試驗(yàn)，4個(gè)平行試件的動(dòng)穩(wěn)定度測定值分別為2872次/mm、3190次/mm、3310次/mm和2276次/mm，其平均值為2912次/mm，變異系數(shù)為15.9%，則該混合料車轍試驗(yàn)結(jié)果評價(jià)正確的是______。

A．該SMA-16車轍試驗(yàn)結(jié)果為2900次/mm

B．該SMA-16車轍試驗(yàn)結(jié)果為2912次/mm

C．該SMA-16車轍試驗(yàn)測定值誤差偏大，試驗(yàn)結(jié)果為無效，需要重新進(jìn)行試驗(yàn)

D．該SMA-16車轍試驗(yàn)測定值誤差偏大，試驗(yàn)結(jié)果為無效，需要分析原因，追加試驗(yàn)90、若SMA-16混合料車轍試驗(yàn)時(shí)動(dòng)穩(wěn)定度檢驗(yàn)不合格，則可能的原因有______。

A．油石比偏高

B．瀝青動(dòng)力黏度偏低

C．瀝青軟化點(diǎn)偏低

D．混合料級配不合理針對擊實(shí)和CBR試驗(yàn)，根據(jù)《公路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE40—2007)完成下列問題。91、以下關(guān)于土工擊實(shí)試驗(yàn)曲線的繪制描述正確的有______。

A．有峰值

B．與飽和曲線有交叉點(diǎn)

C．與飽和曲線無交叉點(diǎn)

D．曲線不能繪出明的峰值點(diǎn)，則應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)點(diǎn)或重做92、下表是一組3個(gè)試件測得的CBR值，則該組試件的CBR結(jié)果為______。試件編號干密度/(g/cm3)CBR2.5/%CBR5.0/%11.6615.514.521.6816.516.031.7117.515.5

A．15.3%

B．16.0%

C．16.3%

D．16.5%93、如果CBR試驗(yàn)的貫入曲線(p—l曲線)開始段是凹曲線，且與縱坐標(biāo)交點(diǎn)為正值，應(yīng)進(jìn)行原點(diǎn)修正，修正后______。

A．貫入量2.5mm的p值比測讀的p值大

B．貫入量2.5mm的p值比測讀的p值小

C．貫入量2.5mm的p值不變

D．貫入量2.5mm的p值與測讀的p值相比，可能大，也可能小94、關(guān)于CBR試驗(yàn)泡水測膨脹量，以下說法正確的有______。

A．泡水期間，槽內(nèi)水面應(yīng)保持在試件頂面以上約25mm

B．試件泡水時(shí)間1晝夜

C．試件泡水時(shí)間4晝夜

D．若延長試件的泡水時(shí)間，對膨脹量測值影響不大95、下列關(guān)于土擊實(shí)試驗(yàn)的說法正確的有______。

A．含水率需要進(jìn)行兩次平行試驗(yàn)

B．輕型擊實(shí)試驗(yàn)的錘重為2.5kg

C．顆粒粒徑為40mm的土應(yīng)采用內(nèi)徑為152mm的試筒

D．密度計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后兩位挖坑灌砂法經(jīng)常用于施工現(xiàn)場測定基層、砂石路面及路基土的各種材料壓實(shí)層的密度和壓實(shí)度。在一條二級公路路基施工現(xiàn)場，檢測人員用該方法測定路基壓實(shí)度以檢驗(yàn)施工質(zhì)量，獲得的檢測數(shù)據(jù)經(jīng)過計(jì)算得出該試驗(yàn)點(diǎn)土的濕密度為1.95g/cm3，含水率為19.8%，已知該土最大干密度為1.75g/cm3，請根據(jù)上述條件完成下列問題。96、挖坑灌砂法需要用到的儀具和材料包括______。

A．玻璃板

B．臺秤

C．比重計(jì)

D．烘箱97、以下描述屬于灌砂筒下部圓錐內(nèi)砂質(zhì)量標(biāo)定步驟的有______。

A．在灌砂筒筒口高度上，向灌砂筒內(nèi)裝砂至距筒頂15mm左右為止

B．不晃動(dòng)儲砂筒的砂，輕輕地將罐砂筒移至玻璃板上，將開關(guān)打開，讓砂流出，直到筒內(nèi)砂不再下流時(shí)，將開關(guān)關(guān)上，并細(xì)心地取走灌砂筒

C．收集并稱量留在玻璃板上的砂或稱量筒內(nèi)的砂，準(zhǔn)確至1g

D．取走基板，并將留在試驗(yàn)地點(diǎn)的量砂收回，重新將表面清掃干凈98、根據(jù)題目的已知條件計(jì)算得到該試驗(yàn)點(diǎn)路基壓實(shí)度為______。

A．89.7%

B．93.1%

C．107.4%

D．111.4%99、灌砂法測定密度過程中，下列會影響測定結(jié)果的操作包括______。

A．更換了測量用砂而沒有再次標(biāo)定砂的松方密度

B．開鑿試坑時(shí)飛出的石子未撿回

C．所挖試坑的深度超過了測定層

D．從試坑中取出的量砂直接用于下一次試驗(yàn)100、由于壓實(shí)后的路基較硬，檢測人員所挖試坑截面為上大下小，則壓實(shí)度結(jié)果______。

A．偏小

B．偏大

C．無影響

D．無法確定某高速公路工程交工驗(yàn)收，檢測人員需要對路面進(jìn)行現(xiàn)場檢測。該工程的路面為瀝青混凝土路面，為提高檢測工作效率，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人決定采用橫向力系數(shù)測定車方法檢測路面摩擦系數(shù)，實(shí)施過程中，檢測人員實(shí)測現(xiàn)場路而溫度為35℃，經(jīng)查《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(JTG3450—2019)，SFC值溫度修正表注明溫度為35℃時(shí)，修正值為+4。請根據(jù)以上所述完成下面問題。101、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG

F80/1—2017)，該路面摩擦系數(shù)采用橫向力系數(shù)測定車方法的檢測頻率為______。

A．50m一處

B．100m一處

C．200m一處

D．連續(xù)檢測102、以下內(nèi)容屬于檢測前需要做好的準(zhǔn)備工作有______。

A．用灑水車在路面上灑水

B．按照設(shè)備使用手冊對系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)定

B．檢查測試輪氣壓，保證在規(guī)定范圍

D．新安裝的測試輪胎應(yīng)進(jìn)行不少于5km的測試103、檢測人員在正式檢測時(shí)，可以采用的檢測速度有______。

A．40km/h

B．46km/h

C．60km/h

D．50km/h104、橫向力系數(shù)原始測得值為54，經(jīng)過溫度修正后的測得值為______。

A．50

B．51

C．54

D．58105、以下說法不正確的有______。

A．構(gòu)造深度與摩擦系數(shù)都是表征路面抗滑能力的指標(biāo)，交工驗(yàn)收時(shí)可任選其中一個(gè)指標(biāo)進(jìn)行檢測和評價(jià)

B．根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1—2017)，橫向力系數(shù)只需要計(jì)算算術(shù)平均值和合格率進(jìn)行統(tǒng)計(jì)評價(jià)

C．橫向力系數(shù)測定車方法在4℃以上的地面溫度條件下均可采用，但測值需要做溫度修正后方可使用

D．橫向力系數(shù)是無量綱量

答案:

一、單項(xiàng)選擇題

1、B[解析]

根據(jù)《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，5種混合料水泥劑量應(yīng)為：水泥劑量為0，最佳水泥劑量左右，最佳水泥劑量±2%和+4%。則說明，若最佳水泥劑量為6%，則應(yīng)該配制下列劑量的水泥穩(wěn)定材料：0%、4%、6%、8%、10%。2、B[解析]

目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)內(nèi)容包括三方面：選擇級配范圍；確定結(jié)合料類型及摻配比例；驗(yàn)證混合料相關(guān)的設(shè)計(jì)及施工技術(shù)指標(biāo)。選項(xiàng)B是生產(chǎn)配合比技術(shù)內(nèi)容。3、D[解析]

礦粉在加熱后會發(fā)生變質(zhì)，從而導(dǎo)致顏色變化，顏色變化說明該礦粉熱安定性檢驗(yàn)不合格。4、B[解析]

將懸浮液倒在由1.18mm和0.075mm組成的套篩上反復(fù)數(shù)次，直至倒出的水清澈為止。注意整個(gè)過程中盡量控制不要將砂粒隨細(xì)粉顆粒一起倒出，隨后繼續(xù)用水沖洗套篩一定時(shí)間，達(dá)到所有小于0.075mm的顆粒都被沖洗掉的效果。5、B[解析]

該檔集料可以采用網(wǎng)籃法測定毛體積相對密度，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；在室溫下保持浸水24h；用擰干的濕毛巾輕輕擦拭集料顆粒表面的水，直到表面看不到發(fā)亮的水跡，使集料處在飽和面干狀態(tài)。當(dāng)集料顆粒較大時(shí)，也可逐顆擦干。6、D[解析]

如試樣從夾鉗中滑出或不在切口延長線處撕破斷裂，則應(yīng)剔除此次試驗(yàn)數(shù)值，并在原樣品上再截取試樣，補(bǔ)足試驗(yàn)次數(shù)。7、C[解析]

試驗(yàn)機(jī)應(yīng)具有等速加荷功能，加速速率可以設(shè)定，能測讀加荷過程中的應(yīng)力、應(yīng)變量，記錄應(yīng)力、應(yīng)變曲線，要求行程大于100mm，加載速率能達(dá)到300mm/min±10mm/min。8、C[解析]

含水率是指土中水的質(zhì)量與土中固體顆粒的質(zhì)量之比。9、C[解析]

環(huán)刀法檢測土的密度需進(jìn)行二次平行測定，取其算數(shù)平均值，其平行差值不得大于0.03g/cm3。10、D[解析]

根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD50—2017)的規(guī)定，路面設(shè)計(jì)應(yīng)采用軸重為100kN的單軸—雙輪組軸載作為設(shè)計(jì)軸載。11、C[解析]

一般采用貫入量為2.5mm時(shí)的單位壓力與標(biāo)準(zhǔn)壓力之比作為材料的承載比，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；當(dāng)貫入量為5.0mm時(shí)的CBR大于2.5mm時(shí)的CBR，應(yīng)重新試驗(yàn)，若仍然如此，則采用5.0mm的CBR。12、A[解析]

在中線偏位測試方法中，對于無論是否有中線坐標(biāo)的道路，結(jié)果均應(yīng)準(zhǔn)確至1mm。13、C[解析]

木質(zhì)素纖維的灰分含量應(yīng)該在18±5%之間，在一個(gè)合理范圍，既不是越高越好，也不是越低越好。14、A[解析]

忽略了抽提液中的礦粉質(zhì)量，則計(jì)算的礦料質(zhì)量偏小，瀝青=瀝青混合料-礦料，計(jì)算的瀝青質(zhì)量偏大。15、A[解析]

將鋁管開口的一端捏成一薄片，并折疊兩次以上；然后用小夾子夾緊，密閉；將盛樣管連同架子(或燒杯)一起放入63℃±5℃的烘箱中，在不受任何擾動(dòng)的情況下靜放48h±1h。16、C[解析]

改性瀝青和普通道路石油瀝青的針入度試驗(yàn)操作過程是一樣的。⑤在①前面，一定是先讓針尖與試樣表面接觸，再指針復(fù)位為零。17、D[解析]

樣品的保護(hù)與存放：除液體瀝青、乳化瀝青外，所有需加熱的瀝青試樣必須存放在密封帶蓋的金屬容器中，嚴(yán)禁灌入紙袋、塑料袋中存放。18、C[解析]

養(yǎng)護(hù)方法：成型好的試模上覆蓋濕布，防止水分蒸發(fā)。在室溫20℃±5℃、相對濕度大于50%的條件下靜置1～2d，時(shí)間到達(dá)后拆模，進(jìn)行外觀檢查、編號，并對局部缺陷進(jìn)行加工修補(bǔ)。19、D[解析]

試件齡期是從水泥和水?dāng)嚢栝_始混合時(shí)算起，不同齡期強(qiáng)度試驗(yàn)按照不同的時(shí)間限定范圍來確定。在28d±8h內(nèi)必須進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)。20、A[解析]

根據(jù)試驗(yàn)材料的類型和一般的工程經(jīng)驗(yàn)選擇合適量程的測力計(jì)和試驗(yàn)機(jī)，試件破壞荷載應(yīng)大于測力量程的20%且小于測力量程的80%。21、B[解析]

一般的公路技術(shù)狀況指標(biāo)大于90為優(yōu)，但是高速公路路面損壞狀況指數(shù)PCI等級劃分標(biāo)準(zhǔn)“優(yōu)”應(yīng)大于或等于92，低于92則為良。22、C[解析]

路基壓實(shí)度應(yīng)分層檢測，上路床壓實(shí)度應(yīng)按壓實(shí)度評定的規(guī)定進(jìn)行評定。路基工程其他檢查項(xiàng)目應(yīng)在上路床進(jìn)行檢查測定。23、C[解析]

路基施工段落較短時(shí)，分層壓實(shí)度應(yīng)全部符合要求，且樣本數(shù)不少于6個(gè)。24、B[解析]

外觀質(zhì)量應(yīng)進(jìn)行全面檢查，并滿足規(guī)定要求，否則該檢驗(yàn)項(xiàng)目為不合格。25、B[解析]

在交工驗(yàn)收的檢查項(xiàng)目中，關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率應(yīng)不低于95%(機(jī)電工程為100%)，否則該檢查項(xiàng)目為不合格。一般項(xiàng)目的合格率應(yīng)不低于80%，否則視為不合格。26、B[解析]

鋪砂法測試路面構(gòu)造深度的步驟為：①用掃帚或毛刷將測點(diǎn)附近的路面清掃干凈，面積不小于30cm×30cm；②用小鏟裝砂，沿筒壁向圓筒中注滿砂，手提圓筒上方，在硬質(zhì)路表面上輕輕地叩打3次，使砂密實(shí)；補(bǔ)足砂面用鋼尺一次刮平；③將砂倒在路面上，用底面粘有橡膠片的推平板，由里向外重復(fù)做旋轉(zhuǎn)攤鋪運(yùn)動(dòng)，稍稍用力將砂細(xì)心地盡可能地向外攤開，使砂填入凹凸不平的路表面的空隙中，盡可能地將砂攤成圓形，并不得在表面上留有浮動(dòng)余砂(注意，攤鋪時(shí)不可用力過大或向外推擠)；④用鋼板尺測量所構(gòu)成圓的兩個(gè)垂直方向的直徑，取其平均值，準(zhǔn)確至5mm；⑤按以上方法，同一處平行測定不少于3次，3個(gè)測點(diǎn)均位于輪跡帶上，測點(diǎn)間距3～5mm。對同一處，應(yīng)該由同一個(gè)試驗(yàn)員進(jìn)行測定。該處的測定位置以中間測點(diǎn)的位置表示。27、B[解析]

當(dāng)路面溫度為t(℃)時(shí)，測得的擺值為必須按照相關(guān)公式換算成標(biāo)準(zhǔn)溫度為20℃的擺值。28、C[解析]

采用截距值法時(shí)，測點(diǎn)的線性回歸截距值大于50μm時(shí)可判定為脫空。29、C[解析]

激光或超聲波車轍儀有效測試寬度不小于3.5m，測點(diǎn)不少于13點(diǎn)，測試精度1mm，橫向采樣間距≤300mm。30、C[解析]

新建瀝青路面的滲水試驗(yàn)宜在瀝青路面碾壓成型后12h內(nèi)完成。二、判斷題

31、B[解析]

公路水泥混凝土路面配合比設(shè)計(jì)在兼顧經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，應(yīng)滿足彎拉強(qiáng)度、工作性、抗拉拔力三項(xiàng)技術(shù)要求。32、A[解析]

在做級配碎石配合比設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)按試驗(yàn)確定的級配和最佳含水率，采用現(xiàn)場施工的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)成型標(biāo)準(zhǔn)試件，進(jìn)行CBR強(qiáng)度試驗(yàn)和模量試驗(yàn)。33、B[解析]

需要恒溫，溫度太高會導(dǎo)致測得的含水率偏大。34、A[解析]

本題考查知識點(diǎn)：粗集料軟弱顆粒試驗(yàn)。在粗集料軟弱顆粒含量試驗(yàn)中，稱風(fēng)干試樣重2kg，如顆粒粒徑大于31.5mm，則稱4kg；過篩分成4.75～9.5mm、9.5～16mm、16mm以上各1份；將每份中每一個(gè)顆粒大面朝下穩(wěn)定平放在壓力機(jī)平臺中心，按顆粒大小分別加以0.15kN、0.25kN、0.34kN荷載，破裂顆粒即屬于軟弱顆粒。35、B[解析]

原狀土必須保持天然狀態(tài)，不可擾動(dòng)，只能天然裁取，不可室內(nèi)再重塑。36、A[解析]

土是由土顆粒(固相)、水(液相)及氣體(氣相)三種物質(zhì)組成的集合體，這三種物質(zhì)在體積上和質(zhì)量的比例關(guān)系不同，則會反映出土的物理狀態(tài)上的變化。37、A[解析]

土的含水率試驗(yàn)需進(jìn)行平行試驗(yàn)，當(dāng)含水率在40%以下時(shí)允許平行差不大于1%。38、A[解析]

土的抗剪強(qiáng)度是指土體對于外荷載產(chǎn)生的剪應(yīng)力的極限抵抗能力。39、B[解析]

應(yīng)該是汽車荷載通過路面?zhèn)鬟f到路基的應(yīng)力與路基土自重應(yīng)力之比，不是汽車荷載對路面的應(yīng)力與路基土自重應(yīng)力之比。40、B[解析]

路堤通常是分層鋪筑、分層壓實(shí)。每層壓實(shí)厚度一般不超過0.30m，應(yīng)在最佳含水率下壓實(shí)，碾壓質(zhì)量應(yīng)符合壓實(shí)度要求。41、B[解析]

應(yīng)該是路面面層溫度為20℃時(shí)，不是空氣溫度。路面面層溫度與空氣溫度不一致。42、A[解析]

瀝青混合料中瀝青含量試驗(yàn)，可以采用離心分離法和燃燒爐法。離心分離法可以直接得出試驗(yàn)結(jié)果，但是操作復(fù)雜且溶劑會影響環(huán)境；燃燒爐法效率高，但事前必須標(biāo)定。43、A[解析]

《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，乳化瀝青稀漿混合料的配合比設(shè)計(jì)過程中，進(jìn)行拌和試驗(yàn)和黏聚力試驗(yàn)時(shí)，可拌和時(shí)間的試驗(yàn)溫度應(yīng)考慮最高施工溫度，黏聚力試驗(yàn)的溫度應(yīng)考慮施工中可能遇到的最低溫度。44、A[解析]

根據(jù)《水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時(shí)間和安定性檢驗(yàn)方法》(GB/T1346—2011)規(guī)定，試驗(yàn)用水應(yīng)是潔凈的飲用水，如有爭議時(shí)應(yīng)以蒸餾水為準(zhǔn)。45、A[解析]

凡是從攪拌機(jī)、料斗、運(yùn)輸小車以及澆制的構(gòu)件中取新拌混凝土代表性樣品時(shí)，均須從三處以上的不同部位抽取大致相同份量的代表性樣品(不要抽取已經(jīng)離析的混凝土)。46、B[解析]

起始時(shí)間是從加水拌和時(shí)開始。47、A[解析]

混凝土的耐久性取決于混凝土的密實(shí)程度。48、B[解析]

靜置消化時(shí)間過短，則可能導(dǎo)致本可以消化的試樣未來得及消化，當(dāng)作未消化殘?jiān)?，結(jié)果偏大。49、B[解析]

粉煤灰燒失量試驗(yàn)要求溫度為950～1000℃，溫度越低，越燒不透，所以燒失量偏低。注意，燒失量是燒掉的質(zhì)量。50、A[解析]

水泥穩(wěn)定材料動(dòng)態(tài)抗壓回彈模量試驗(yàn)，制備的試件應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生條件養(yǎng)生90d，將端面已經(jīng)處理平整的試件飽水24h。51、B[解析]

路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度系數(shù)為路面彎沉標(biāo)準(zhǔn)值與路面實(shí)測代表彎沉值之比。52、A[解析]

路面磨耗是測試構(gòu)造深度，而鋪砂法不適用于有刻槽的水泥混凝土路面。53、B[解析]

只有路面抗滑性能指數(shù)和路面磨耗指數(shù)兩個(gè)指標(biāo)可以二選一，路面跳車指數(shù)和路面行駛質(zhì)量指數(shù)都需要測。54、B[解析]

彎沉代表值大于設(shè)計(jì)要求的彎沉值時(shí)相應(yīng)分項(xiàng)工程為不合格。55、A[解析]

分項(xiàng)工程檢查應(yīng)對所列基本要求逐項(xiàng)檢查，不符合規(guī)定時(shí)，不得進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)評定。56、B[解析]

水泥混凝土路面的設(shè)計(jì)強(qiáng)度采用28d的彎拉強(qiáng)度。57、A[解析]

雙輪式橫向力系數(shù)測試系統(tǒng)得到的直接數(shù)據(jù)結(jié)果應(yīng)參照單輪式橫向力系數(shù)測試系統(tǒng)測定路面摩擦系數(shù)試驗(yàn)方法中的不同類型摩擦系數(shù)測試設(shè)備間相關(guān)關(guān)系對比試驗(yàn)方法，將其轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)SFC值后才可進(jìn)行相關(guān)的質(zhì)量檢驗(yàn)和評價(jià)。58、B[解析]

取芯法測試水泥混凝土路面強(qiáng)度試驗(yàn)中，芯樣試件的實(shí)際高徑比小于0.95或大于1.05。59、B[解析]

回彈法試驗(yàn)可作為試塊強(qiáng)度的參考，不得用于代替混凝土的強(qiáng)度評定，不適于作為仲裁試驗(yàn)或工程驗(yàn)收的最終依據(jù)。60、A[解析]

首次測值可能遇見小砂粒等，數(shù)據(jù)不可靠。落錘式彎沉儀檢測路面彎沉?xí)r，每一測點(diǎn)重復(fù)測定應(yīng)不少于3次，除去第一個(gè)測定值，取以后幾次測定值的平均值作為計(jì)算依據(jù)。三、多項(xiàng)選擇題

61、ABCD[解析]

表面振動(dòng)壓實(shí)儀法適用于測定通過0.075mm標(biāo)準(zhǔn)篩的土顆粒質(zhì)量百分?jǐn)?shù)不大于15%的無黏性自由排水粗粒土和巨粒土(包括堆石料)的最大干密度。62、ACD[解析]

本試驗(yàn)方法適用于快速簡易測定細(xì)粒土(含有機(jī)質(zhì)的土除外)的含水率。所以選項(xiàng)B細(xì)粒土適用，而選項(xiàng)A含有機(jī)質(zhì)土和選項(xiàng)C粗粒土不適用。粗粒土如果采用酒精燃燒法，取樣達(dá)到1～2kg，則消耗的酒精非常多，且速度較慢，達(dá)不到快速測定含水率的目的。所以，對于粗粒土或水泥、石灰、粉煤灰等無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料，宜將取出的材料全部烘干，且不少于2000g，所以，粗粒土宜用烘干法。含石膏土屬于含鹽量較多的土，所以選項(xiàng)D含石膏土不適用。63、ABCD[解析]

物理性質(zhì)包括含水率、密度、比重、顆粒分析和相對密度等。64、ABCD[解析]

再生瀝青混合料，是指將舊瀝青路面經(jīng)過翻挖、回收、破碎、篩分后，與再生劑、新瀝青原料、新集料等按一定比例重新拌和成的混合料。65、BCD[解析]

無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試件徑高比均為1:1。水泥砂漿包括快凝水泥砂漿。66、AD[解析]

測定a點(diǎn)的錐入深度，對于100g錐應(yīng)為20mm±0.2mm，對于76g錐應(yīng)為17mm。67、ABC[解析]

水泥石灰穩(wěn)定土屬于綜合穩(wěn)定材料。68、BCD[解析]

定量必須得出具體的數(shù)值，比色法結(jié)果沒有具體的數(shù)值，只是相互比較，屬于定性方法。69、ABCD[解析]

礦粉的親水系數(shù)即礦粉試樣在水(極性介質(zhì))中膨脹的體積與同一試樣在煤油(非極性介質(zhì))中膨脹的體積之比，用于評價(jià)礦粉與瀝青結(jié)合料的黏附性能。本方法也適用于測定供拌制瀝青混合料用的其他填料如水泥、石灰、粉煤灰的親水系數(shù)。70、ACD[解析]

用于路面防裂的土工織物類土工合成材料必須做單位面積質(zhì)量、幾何尺寸、拉伸強(qiáng)度試驗(yàn)。71、BC[解析]D選項(xiàng)必須要加上影響交通安全的重度邊坡坍塌，詳見教材，路基損壞扣分標(biāo)準(zhǔn)，備注的說明中特別強(qiáng)調(diào)，邊坡坍塌為重度且影響交通安全時(shí)，該評定單元的MQI值應(yīng)取0。72、ABCD[解析]

瀝青混凝土面層實(shí)測關(guān)鍵項(xiàng)目有礦料級配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度、壓實(shí)度、平整度、彎沉值等。73、ACD[解析]B選項(xiàng)應(yīng)該是路面結(jié)構(gòu)層厚度，如擋土墻的厚度不需要采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法。74、ABC[解析]D選項(xiàng)中應(yīng)該是去掉滲透深度測試值中的3個(gè)最小值。75、ABCD[解析]

土石路堤或填石路堤壓實(shí)度沉降差測試步驟為：①路基碾壓施工完成后，將振動(dòng)壓路機(jī)停放在測試路段前20m處，啟動(dòng)振動(dòng)壓路機(jī)，并調(diào)至強(qiáng)振檔位；②振動(dòng)壓路機(jī)以不大于4km/h的速度對測試路段進(jìn)行碾壓，往返一次為一遍；③碾壓結(jié)束后，用水準(zhǔn)儀逐點(diǎn)測量固定物頂面高程hi1、hi2…h(huán)in，精確至0.1mm；④重復(fù)步驟②～③，測得固定物頂面高程，h(i-j)1、h(i-j)2…h(huán)(i+n)1…h(huán)(i+n)2…h(huán)(i+n)j，精確至0.1mm；⑤隨機(jī)選取有代表性的區(qū)域，按照《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTG3430—2020)灌水法測試材料干密度，按照《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE42—2005)測試表干密度(視密度)?；厥展潭ㄎ铮涗浶碌墓に噮?shù)，用與測試端相同材料回填并進(jìn)行終壓。76、ABCD[解析]SMA瀝青混合料相比同粒度級別的AC等瀝青混合料，瀝青含量高得多。SMA的瀝青含量雖然較高，但要求在一定的范圍，過高的瀝青含量和過低的瀝青含量對于混合料都不利。謝倫堡析漏試驗(yàn)用于檢驗(yàn)是否有多余的瀝青，即控制瀝青含量的上限。所以選項(xiàng)A正確?？纤わw散試驗(yàn)用于檢驗(yàn)是否瀝青含量不夠，即控制瀝青含量的下限。所以，選項(xiàng)B正確。選項(xiàng)C符合定義；選項(xiàng)D正確，隨著試驗(yàn)溫度升高，析漏的瀝青肯定越多。即謝倫堡瀝青析漏試驗(yàn)結(jié)果增加。試件在溫度升高后，強(qiáng)度降低，容易被洛杉磯撞碎，飛散損失也會越大。77、ABC[解析]

當(dāng)大氣壓越低，修正值越大，說明大氣壓越低，測定的閃點(diǎn)越低，需要加回來。規(guī)范中沒有D選項(xiàng)的說法，說明如果兩個(gè)測定值之差超過允許誤差，要求重做試驗(yàn)。78、AB[解析]

為保證水泥混凝土的耐久性，應(yīng)對混凝土的最大水灰比和最小水泥用量進(jìn)行限定。79、ABC[解析]

水泥細(xì)度試驗(yàn)方法包括篩析法和比表面積法，其中篩析法包括負(fù)壓篩法和水篩法。80、AD[解析]

混凝土拌和物含氣量=儀器測定含氣量-集料含氣量。選項(xiàng)B、C需要標(biāo)定，但不參與含氣量的計(jì)算。四、綜合題

81、ABC[解析]

磨光值試驗(yàn)是評價(jià)集料耐磨光的性能，不是抗破碎性能。82、ABCD[解析]

細(xì)集料的流動(dòng)時(shí)間越長，說明棱角性越好，嵌擠能力越好，形成混合料的結(jié)構(gòu)越穩(wěn)定，規(guī)范要求流動(dòng)時(shí)間不小于30s。83、ACD[解析]

砂當(dāng)量試驗(yàn)不需要烘干試樣，按照含水率計(jì)算相當(dāng)于120g干燥試樣的樣品濕重即可；砂當(dāng)量試驗(yàn)可以采用手振蕩；砂當(dāng)量值是沉淀物高度除以絮狀物和沉淀物的總高度。84、C[解析]

亞甲藍(lán)值是表示每千克粒級試樣所消耗的亞甲藍(lán)克數(shù)，對于同一種集料，篩出0.15以上粒級部分，其含泥量相對增加。85、ABC[解析]

本題考查知識點(diǎn)：粗集料的針片狀顆粒含量。規(guī)準(zhǔn)儀法用于測定大于4.75mm的碎石或卵石中針片狀顆粒的總含量，游標(biāo)卡尺法用于測定瀝青混合料和基層材料的4.75mm以上的粗集料中針片狀顆粒含量，選項(xiàng)A正確；針片狀顆粒含量主要與母巖材質(zhì)及質(zhì)量、料場破碎加工工藝有關(guān)，選項(xiàng)B正確；針片狀顆粒含量越高，混合料壓實(shí)越困難，選項(xiàng)C正確；如果兩次結(jié)果之差小于平均值的20%，取平均值為試驗(yàn)值，當(dāng)試驗(yàn)誤差不滿足要求時(shí)，應(yīng)追加測定一次，取三次結(jié)果的平均值為測定值，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。86、BD[解析]

吸油率要求不小于纖維質(zhì)量的5倍，木質(zhì)素纖維吸油率是越高越好。所以選項(xiàng)D說法錯(cuò)誤。試樣如果