箱梁架設(shè)冬季施工措施

大西鐵路客專工程冬季箱梁架設(shè)施工方案報審表工程名稱：大西鐵路客專工程施工標段：8標施工單位：中鐵十二局四公司大西客專八標段九項目部編號：致：貝利/中鐵濟南聯(lián)合體大西客專工程II標監(jiān)理站：我單位根據(jù)施工需要已編制完畢冬季箱梁架設(shè)施工方案，并經(jīng)我單位技術(shù)負責人審查同意，請予以審批。附件：冬季箱梁架設(shè)施工方案 ：專業(yè)工程師：項目負責人：日期：專業(yè)監(jiān)理工程師意見：專業(yè)監(jiān)理工程師：日期：總監(jiān)理工程師意見：項目監(jiān)理機構(gòu)（章）總監(jiān)理工程師：日期:冬季箱梁架設(shè)施工方案編制：審核：審批：中鐵十二局集團第四工程有限公司大西客專八標段九項目部二○一一年十一月冬季箱梁架設(shè)施工方案現(xiàn)在，箱梁架設(shè)工作已經(jīng)進入冬期施工階段，為確保施工的正常進行，消除質(zhì)量、安全隱患,我分部結(jié)合現(xiàn)場實際狀況，組織人力、物力做好冬期施工的準備工作，并制訂冬季施工組織方法，以保障冬施順利的進行。當工地晝夜日平均氣溫持續(xù)（最高和最低氣溫的平均值或本地時間6時、14時、及21時室外氣溫的平均值）連3d低于5℃或最低氣溫低于-3℃箱梁先期架設(shè)施工工作重要由兩臺MG450/50輪軌式提梁機、一臺900噸輪胎式運梁車、一臺900噸級雙線整孔預(yù)制箱梁架橋機完畢。后期重要由灌漿施工控制。設(shè)備性能與否良好和灌漿強度與否能在2小時內(nèi)達成20Mpa都將直接影響冬季箱梁架設(shè)施工順利進行。因此設(shè)備的安全檢查、保養(yǎng)以及灌漿施工中的保溫方法是冬季施工的控制重點。設(shè)備冬季施工方法提梁機冬季施工方法及注意事項：工作前必須對提梁機進行全方面的檢查，確保提梁機在正常狀況下作業(yè)。全方面檢查重要涉及：設(shè)備的各項常規(guī)檢查（液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、多個電機潤滑機油油位、電纜馱鏈等）；通訊信號、道路狀況等。發(fā)現(xiàn)問題及時解決，待問題解決后，方可投入作業(yè)。潤滑機油必須使用冬季機油，齒輪油、液壓油、黃油等按照廠家提供的《提梁機維修保養(yǎng)手冊》內(nèi)規(guī)定的冬季油液進行更換，確保系統(tǒng)工作正常。具體油液使用表以下：卷揚機系統(tǒng)潤滑表編號潤滑位置潤滑位數(shù)潤滑辦法潤滑油牌號潤滑周期1減速器1箱內(nèi)換油GB443N10每三月一次2卷筒軸端1向油杯內(nèi)填油GB491ZG－3每班一次3制動器各關(guān)節(jié)6用油壺注油GB443N68每班一次4電動機軸承1向軸承內(nèi)填油SY1514-82ZGN69-2每三月一次5鋼絲繩1用沾油布擦鋼絲繩SY1405ZG-S每月一次YWZ4、YWZb系列電力液壓塊制動器、YT1系列電力液壓推動器液壓油周邊介質(zhì)溫度推薦選用油液(L-HL液壓油)原則+45℃～32號液壓油（YT1-320/12、YT1-320/20選用46號液壓油）GB/T11118.1-940℃～22號液壓油GB/T11118.1-94盤式制動器液壓油冬季使用N46；電機減速器用潤滑油，重負荷性工作齒輪油N150＃－N200＃；電纜卷筒使用普通黃油進行潤滑。全部的制動裝置都設(shè)立雨棚，以避免冬季雨雪天氣造成制動器打不開。例行保養(yǎng)：每班檢查1、清掃司機室和機身上的灰塵、油污及雨雪；2、檢查制動器間隙與否適宜；3、檢查聯(lián)軸節(jié)上的鍵及聯(lián)結(jié)螺栓與否緊固；4、查電鈴、各安全裝置與否敏捷可靠；5、檢查制動帶及鋼絲繩的磨損狀況；6、檢查控制器的觸頭與否密貼吻合； 工作過程中，指揮人員信號明確、操作人員嚴格按照《移吊梁作業(yè)指導(dǎo)書》操作，發(fā)現(xiàn)異常狀況，立刻停車檢查，待問題解決后，重新作業(yè)。液壓系統(tǒng)工作時候，首先讓電機空轉(zhuǎn)2－5分鐘，待油液溫度上升后，再進行作業(yè)。遇有暴雨、降雪或六級以上大風，停止一切高空和起重等作業(yè)，并做好設(shè)備的防滑、防溜工作。定時對提梁機進行整機檢查、保養(yǎng)，重要涉及：對全部螺栓連接進行全方面檢查緊固、對核心受力點的焊縫、鋼絲繩、各個系統(tǒng)油液狀況、安全裝置（大風報警儀、停車夾軌器、限位開關(guān)、超速報警、制動鐵楔）工作狀況等進行全方面檢查，發(fā)現(xiàn)問題立刻解決，確保設(shè)備在性能良好狀況下運行。把安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。運梁車冬季施工方法及注意事項：運梁車作業(yè)前，對整車進行全方面檢查：液壓系統(tǒng)與否漏油、電氣系統(tǒng)與否正常、發(fā)動機油位與否正常、驅(qū)動裝置V帶松緊與否適宜、組合冷卻器油液、馱梁小車鋼絲繩松緊程度與否適宜等，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，待問題解決后，方可投入作業(yè)。整車發(fā)動機啟動前，先預(yù)熱到預(yù)熱批示燈熄滅后，方可啟動發(fā)動機；整車要啟動運行工作時，發(fā)動機的溫度必須達成82℃。冬季使用柴油根據(jù)溫度擬定（－10?！?5＃柴油），組合冷卻器必須加防凍液。設(shè)備使用的發(fā)動機油、齒輪油、液壓油、潤滑脂、防凍液等嚴格按照《運梁車維護闡明書》內(nèi)規(guī)定冬季油液進行更換，確保系統(tǒng)工作正常。冬季道路比較濕滑，運梁車在作業(yè)過程中，要慢速運行，嚴禁急停急起。遇有暴雨、降雪或六級以上大風，停止作業(yè)，并做好設(shè)備的防滑、防溜工作。設(shè)備運行過程中，指揮人員、操作司機、整車保障人員之間要配合默契，嚴格按照《運梁車操作闡明書》進行作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題，及時停車檢查，待問題檢查后，方可重新作業(yè)。定時對運梁車進行檢查、保養(yǎng)，確保設(shè)備在性能良好狀況下運行。把安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。架橋機冬季施工方法及注意事項：架橋機工作前，對整機進行全方面檢查：發(fā)動機常規(guī)檢查、電氣系統(tǒng)常規(guī)檢查、液壓系統(tǒng)常規(guī)檢查、安全裝置常規(guī)檢查、整機與否錨固牢固等，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，待問題解決后，方可投入作業(yè)。冬季使用柴油根據(jù)溫度擬定（－10＃～－35＃柴油），發(fā)動機水箱必須加防凍液。設(shè)備使用的發(fā)動機油、齒輪油、液壓油、潤滑脂、防凍液等嚴格按照《架橋機維護闡明書》內(nèi)規(guī)定冬季油液進行更換。發(fā)動機啟動前，先預(yù)熱，啟動后怠速運行5分鐘，然后在給整機供電。關(guān)閉發(fā)動機前，從常速轉(zhuǎn)到怠速運行5分鐘后，將整機關(guān)閉。操作過程中隨時注意各個儀表的變化狀況，發(fā)現(xiàn)問題，立刻停機檢查，待問題解決后發(fā)可重新工作。操作橋機過程中，嚴格按照各個工序的《作業(yè)指導(dǎo)書》進行操作。發(fā)現(xiàn)問題，立刻停機檢查，待問題解決后發(fā)可重新工作。遇有暴雨、降雪或六級以上大風，停止一切高空和起重等作業(yè)，并做好設(shè)備的防滑、防溜工作。輔助支腿泵站、后支腿泵站、前吊梁天車橫移泵站、后吊梁天車橫移泵站、下導(dǎo)梁天車橫移泵站、落梁千斤頂泵站在作業(yè)前，讓電機先空轉(zhuǎn)5分鐘，待油溫上升后，再進行作業(yè)。全部的制動裝置都設(shè)立雨棚，以避免冬季雨雪天氣造成制動器打不開。定時對架橋機進行整機檢查、保養(yǎng)，重要涉及：對全部螺栓連接進行全方面檢查緊固、對核心受力點的焊縫、鋼絲繩、各個系統(tǒng)油液狀況、安全裝置（大風報警儀、限位開關(guān)、制動鐵楔）工作狀況等進行全方面檢查，發(fā)現(xiàn)問題立刻解決，確保設(shè)備在性能良好狀況下運行。把安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。灌漿冬季施工方法冬季灌漿過程中的保溫工作直接決定漿料凝固后的強度上升的時間，直接影響橋梁架設(shè)工作的工程進度。我公司現(xiàn)在采用的灌漿材料是GTZ早強高強支座灌漿砂漿，配合比是0.17(水17:漿料100),具體冬季施工方案以下：使用GTZ高強度支座灌漿砂漿，在低溫施工時，需采用必要的保溫施工方法。漿料的攪拌工作由一臺250L立式攪拌機完畢，冬季施工時,為了使?jié){料天氣惡劣的狀況下在攪拌均勻，不冰凍,特別注意保溫。GTZ高強度支座灌漿砂漿分為兩種(常溫和低溫)，分別合用于不同溫度下灌漿需要：對低溫條件重要進行下列劃分：（1）、5℃～15℃，即普通的低溫條件，在此種條件下，會影響砂漿的發(fā)展速度，但是不會出現(xiàn)冰凍現(xiàn)象；（2）、－10℃～5℃，即負溫條件，此種條件，氣溫不僅影響砂漿抗壓強度的發(fā)展速度，并且可能造成砂漿發(fā)生凍漲現(xiàn)象；（3）－20℃～－101.1、儲存多個灌漿料根據(jù)適應(yīng)溫度分類堆碼在庫房里，四周使用帆布圍擋保暖，夜間頂面覆蓋保溫防凍方法，內(nèi)部加裝空調(diào)，安裝溫度計，確保室溫保持15℃，1.2、工地運輸從庫房搬運工地途中，灌漿料要采用保溫方法，覆蓋棉絮和蓬布。1.3、拌合溫度（1）、5℃～15℃當最低氣溫在此條件下，能夠不采用特殊的低溫施工方法，通過使用低溫型的材料即可滿足施工規(guī)定。但是，如果存在風力較大的狀況，在砂漿澆注完畢，宜在四周設(shè)立圍欄，避免水分散發(fā)過快，出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。能夠用雨布、塑料膜等進行覆蓋即可。（2）、－10℃～5℃條件在此種溫度條件下，需要采用加熱拌合水和使用電暖風機加熱養(yǎng)護方法。拌合水的溫度在35℃～45℃左右為宜。支座砂漿在澆注完畢，立刻采用用支座砂漿養(yǎng)護套加熱養(yǎng)護，養(yǎng)護溫度在15℃～20℃間，加熱養(yǎng)護兩小時后采用棉被覆蓋保溫24h，保溫溫度控制在5°（3）－20℃～－10℃在此種溫度條件下，需要采用加熱拌合水、預(yù)加熱錨栓孔和使用電暖風機加熱養(yǎng)護方法。拌合水的溫度在35℃～45℃左右為宜。支座砂漿在澆注完畢，立刻用支座砂漿養(yǎng)護套加熱養(yǎng)護，養(yǎng)護溫度在15℃～20℃間，加熱養(yǎng)護兩小時后采用棉被覆蓋保溫3~7天，保溫溫度控制在5°1.4、養(yǎng)護溫度2h內(nèi)采用15°~20°暖風加熱養(yǎng)護，2h采用棉被包裹保溫直至砂漿強度達成75%以上（根據(jù)《客運專線鐵路工程施工技術(shù)指南使用手冊》所述砼強度達成75%以前不得受凍）。1.5、試件實驗人員要做好同養(yǎng)和標養(yǎng)試件，同養(yǎng)試件2小時抗壓強度不不大于等于20MPa，同時做好其它實驗統(tǒng)計。2、物資確保方法（1）、灌漿料根據(jù)溫度變化進料，分類儲存，布置好灌漿料庫房的防潮板、保溫棉絮及保溫篷布等。（2）、工作人員的防寒服，防寒手套及安全帶等準備齊全，支座、防落梁擋塊堆碼整潔并用篷布覆蓋。（3）、準備操作人員上下運梁車或架橋機時的防滑稻繩、防滑麻繩、清油鋸木削及防滑麻袋等。（4）、采購兩個容積不不大于80L的加熱容器，確保攪拌灌漿料的攪拌溫度，同時采購加熱器，支座保溫用的電熱毯及棉被等。（5）、采購30千瓦發(fā)電機2臺，電纜線400米，用于橋墩墊石的預(yù)加熱用電供應(yīng)。（6）、采購電蒸汽發(fā)生器2臺，管路20米，用于嚴寒條件下支座砂漿灌注后的蒸養(yǎng)。3、設(shè)備確保方法（1）、架橋機在入冬邁進行保養(yǎng)，對鋼構(gòu)造連接螺栓、主銷、鋼梁梁縫、各支腿及掛臂、架梁小車等參考使用闡明書檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整治，確保狀況良好。（2）、對運梁車前后車發(fā)動機、照明發(fā)電機、架橋機發(fā)電機更換冬季機油，柴油根據(jù)氣溫更換-10#(或-20#)柴油,多個潤滑油、液壓油等附屬油根據(jù)使用闡明書及時更換冬季用油，冷卻系統(tǒng)水箱更換防凍液，避免設(shè)備凍裂。（3）、電氣系統(tǒng)全方面檢查，對控制柜各部件進行排查，排查多個電纜、各個配電箱與否絕緣，如有問題，及時解決，避免冬季氣溫低，各部件變脆、絕緣破損，發(fā)生漏電事故。（4）、核心部件如卷揚、吊點(動、定滑輪)、鋼絲繩必須由專業(yè)人員負責進行檢查，并做詳實統(tǒng)計。（5）、對輪胎進行補氣，氣壓達成9MPａ，工作前對所用機械進行預(yù)熱，并做具體檢查，確認無問題后正式作業(yè)。(6)、冬季車輛啟動發(fā)動機前，嚴禁用明火對現(xiàn)有燃油系統(tǒng)進行預(yù)熱，以避免發(fā)生火災(zāi)。(7)、運梁車的上下爬梯上安裝防滑稻繩或防滑麻繩，以防摔落，在架橋機和前后車行走部位安放防滑麻袋；同時要確保上下架橋機的爬梯以及從梁面下到墩頂?shù)呐捞莅惭b防滑稻繩或防滑麻繩，以防摔落，在導(dǎo)梁上安放防滑麻袋等。4、冬季施工測溫冬季施工對溫度的掌握十分重要，實驗室安排專人工地現(xiàn)場每日6、14、21時進行測溫統(tǒng)計，精確計算出日平均氣溫。若施工現(xiàn)場日平均氣溫持續(xù)3天穩(wěn)定低于5℃冬季施工期間安排專人對氣溫、多個原材料、砂漿的溫度、庫房溫度進行量測，為施工生產(chǎn)安排提供根據(jù)，派專人統(tǒng)計分析，如有問題及時采用方法。5、施工設(shè)備保溫(1)、生活區(qū)的輸水管道必須埋深不不大于最大凍結(jié)深度0.7米，對于外露鋪設(shè)管路采用巖棉包裹外包塑料布進行保溫，閥門處填鋸末或包裹進行保溫，宿舍采用空調(diào)進行取暖。(2)、施工道路和架橋機上下軌道的結(jié)冰及時安排專人清理。（3）、碰到雨雪天氣，架梁前清理箱梁頂面的積雪、冰，清理運梁車及架橋機上的積雪、冰，避免表面過于光滑，去除不干凈，停止任何作業(yè)，全部臨時不用的小型設(shè)備全部覆蓋，避免雨雪凍漲侵蝕。三、冬施確保方法1、組織保障公司成立以康明松為組長，張子軍、龐效宇、羅旭陽為副組長的冬施領(lǐng)導(dǎo)小組，確保各類材料，技術(shù)方法及人員的到位，并滿足現(xiàn)場的需要。架橋公司冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組架橋公司冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長：架橋公司經(jīng)理副組長：副經(jīng)理預(yù)算科安質(zhì)科物資科技術(shù)科設(shè)備科提梁工班運梁工班架梁工班九項目部冬季施工組織機構(gòu)加強安全及思想政治工作，大力宣傳優(yōu)質(zhì)、高速建好本工程的重要性，激勵全體參建職工，以主人翁的工作姿態(tài)，優(yōu)質(zhì)按期建設(shè)好本工程。嚴密組織施工，精心安排工序，確保均衡生產(chǎn)，并適時掀起施工高潮。強化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局策劃，親密監(jiān)控貫徹，及時解決問題，避免擱置延誤，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。2、技術(shù)確保方法1、全部設(shè)備都制訂有關(guān)的安全操作規(guī)程、作業(yè)指導(dǎo)書。2、橋梁架設(shè)工作嚴格按照項目部所給的技術(shù)交底書進行操作。3、各個工序具體到個人，各個負責人必須熟知自己的工作內(nèi)容和操作辦法。3、安全確保方法①、安全目的堅持“安全第一，防止為主”的方針，建立健全安全管理組織機構(gòu)，完善安全生產(chǎn)確