事故調(diào)查與案例分析智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下中國石油大學(xué)（華東）

事故調(diào)查與案例分析智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下中國石油大學(xué)（華東）中國石油大學(xué)（華東）

緒論單元測試

某企業(yè)發(fā)生了一起輕傷害事故，主要是由于照明燈具沒有及時更換，為此企業(yè)除了上報給當?shù)貞?yīng)急安監(jiān)部門外，還對造成事故的責(zé)任人進行了處罰，這種做法符合“四不放過”原則，完全正確。

A:錯B:對

答案:錯

一個扳手從工作臺上面掉落，下方正好有人經(jīng)過，只不過這次比較幸運，工人僅落到工人旁邊，沒有傷到他，這反映了事故的什么特性：

A:因果性B:隨機性C:必然性

D:突發(fā)性

答案:隨機性

第一章測試

某企業(yè)在雨水罐動火作業(yè)，因為考慮到收容的是地面污水，且之前也沒發(fā)生過事故，因此領(lǐng)導(dǎo)順利簽發(fā)作業(yè)許可票據(jù)，結(jié)果動火過程中導(dǎo)致一起爆炸，可以推斷以下哪些管理要素出現(xiàn)問題？（選擇2項）

A:安全審核B:過程或工藝安全信息C:過程危害分析D:安全培訓(xùn)

答案:過程或工藝安全信息;過程危害分析

針對一臺機械設(shè)備因故障可能造成的傷人事故最適合采用以下哪種風(fēng)險分析方法，如果企業(yè)不開展很可能造成無法有效辨識危害，導(dǎo)致事故發(fā)生。

A:FMEAB:HAZOPC:JSA/JHAD:LOPA

答案:FMEA

員工操作失誤導(dǎo)致事故發(fā)生，可能并不是培訓(xùn)原因，而是操作規(guī)程原因，此時培訓(xùn)并不一定是事故原因。

A:對B:錯

答案:對

第二章測試

由于事故頻發(fā)傾向者的存在是事故發(fā)生的根本原因，這種說法具有很大的局限性。

A:錯B:對

答案:對

事故的發(fā)生通常有多個原因，而且可能交錯復(fù)雜。

A:錯B:對

答案:對

僅處理直接原因成本低見效快，所以很多企業(yè)這樣處理事故是有意義的。

A:對B:錯

答案:錯

將事故分為傷害前、傷害中、傷害后三個階段的是什么理論

A:軌跡交叉B:Haddon矩陣理C:病原體事故模式D:綜合事故模型理論

答案:Haddon矩陣理

把人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)歸因為人的失誤與過錯造成的。這是什么理論

A:綜合論的事故模型B:現(xiàn)代因果聯(lián)鎖骨牌理論C:海因里希多米諾骨牌理論D:博德骨牌理論

答案:海因里希多米諾骨牌理論

第三章測試

你上班了嗎？那么你在現(xiàn)場嗎？你看見事故發(fā)送過程了嗎？當時確實有違章行為了嗎？這種提問方式屬于？

A:假設(shè)性提問B:封閉式提問C:漏斗式提問D:追問式提問

答案:漏斗式提問

為什么樹實際上是一種簡化的“事故樹或故障樹”，不過渡關(guān)注于事件之間的邏輯關(guān)系進行事故根原因分析。

A:錯B:對

答案:對

對一起火災(zāi)事故現(xiàn)場燃燒灰燼進行采樣分析，取得的證據(jù)屬于

A:測試證據(jù)B:直接證據(jù)

C:部件證據(jù)D:間接證據(jù)

答案:測試證據(jù)

一起企業(yè)級車間臺階輕傷害事故調(diào)查，以下哪些是你需要的證據(jù)？

A:現(xiàn)場的照片B:現(xiàn)場位置測量示意圖C:傷者醫(yī)療診斷書D:事故傷者的訪談記錄

答案:現(xiàn)場的照片;現(xiàn)場位置測量示意圖;事故傷者的訪談記錄

時間線構(gòu)建過程依賴事故證據(jù)收集和分析，通過證據(jù)確定事故發(fā)生過程的事件和對應(yīng)狀態(tài)。

A:錯B:對

答案:對

第四章測試

某建筑施工隊在城市一街道旁的一個旅館工地拆除鋼管腳手架。鋼管緊靠建筑物，臨街面架設(shè)有10KV的高壓線，離建筑物只有２米。由于街道狹窄，暫無法解決距離過近的問題。上午下過雨。安全員向施工工人講過操作方式，要求立桿不要往上拉，應(yīng)該向下放。下午上班后，在工地二樓屋面“女兒墻”內(nèi)繼續(xù)工作的泥工馬士文和普工劉存富在屋頂上往上拉已拆隊的一根鋼管腳手架立桿。向上拉開一段距離后，馬、劉以墻棱為支點，將管子壓成斜向，欲將管子斜拉后置于屋頂上。由于斜度過大，鋼管監(jiān)街一端觸及高壓線，當時墻上比較濕，管與墻棱交點處發(fā)出火花，將靠墻的管子燒彎25度。馬士文的胸口靠近管子燒彎處，身上穿著化纖衣服，當即燃燒起來，人體體被燒傷。劉存富手觸管子，手指也被燒傷。樓下工友及時跑上樓將火撲滅，將受害者送至醫(yī)院。馬士文燒傷面積達50%，由于呼吸循環(huán)衰竭，搶救無效，于２月20日晚12時死于醫(yī)院。劉存富燒傷面積達15%，三根手指殘疾。

經(jīng)查，用人單位沒有該種作業(yè)的作業(yè)指導(dǎo)書，作業(yè)時無現(xiàn)場監(jiān)督；馬士文未接受足夠的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和安全培訓(xùn)，劉存富從農(nóng)村來到施工隊僅僅４天。針對上述事故案例，事故的直接原因包括：

A:沒有危險作業(yè)程序；B:作業(yè)人員安排不合理，工人不具備安全生產(chǎn)的知識和能力C:使用保護和具的缺陷：不穿安全服裝。D:不按規(guī)定的方法操作：把立桿往斜上方拉

E:高壓線距建筑物過近，工作場場間隔不足。F:從事危險作業(yè)任務(wù)而現(xiàn)場監(jiān)督

答案:使用保護和具的缺陷：不穿安全服裝。;不按規(guī)定的方法操作：把立桿往斜上方拉

;高壓線距建筑物過近，工作場場間隔不足。

事故調(diào)查組認為，如果采取了一些措施一起墜落事故可能就不會發(fā)生，例如使用了安全繩，例如如果有人監(jiān)管叫停違章作業(yè)，都可以使事故得以避免，這種根原因分析的思維方法屬于典型的

A:whytreeB:因果關(guān)系圖C:屏障分析D:預(yù)定義樹分析

答案:屏障分析

企業(yè)事故調(diào)查組針對一起事故開展調(diào)查，認為如果車間不更換設(shè)備，不變換作業(yè)人員事故就可能不會發(fā)生，這種根原因分析思維屬于典型的：

A:安全屏障分析B:故障模型與影響分析C:變更分析D:事故損失分析

答案:變更分析

某企業(yè)發(fā)生一起工具使用錯誤，擰壞設(shè)備的事故，無人員傷亡，調(diào)查組構(gòu)建了時間時間線和事件狀態(tài)圖，下列事件或狀態(tài)中選擇2項作為關(guān)鍵起因，進行分析

A:從工具間拿工具

B:工具間無人幫助確認C:提前上班D:工具拿錯了

E:擰動過程現(xiàn)場無人F:工具擰動設(shè)備時沒有任何可參考的信息說明

答案:工具拿錯了

;工具擰動設(shè)備時沒有任何可參考的信息說明

一個設(shè)備故障，導(dǎo)致企業(yè)停產(chǎn)造成事故損失，以下適合的事故調(diào)查方法：

A:綜合原因分析表B:故障類型及影響分析C:防護屏障分析D:為什么樹

答案:故障類型及影響分析

采用綜合原因分析——《根源分析表》(掛圖)分析事故根原因的好處是可以幫助經(jīng)驗欠缺的調(diào)查組織，但是其靈活性和具體事故針對性通常不能滿足要求，需要結(jié)合具體事故進行分析

A:對B:錯

答案:對

第五章測試

防止加油站雷擊導(dǎo)致火災(zāi)爆炸事故的建議措施中選出效果最弱的（或無效的）

A:對避雷系統(tǒng)設(shè)計保護進行校核B:避雷接地系統(tǒng)進行檢測C:員工進行火災(zāi)應(yīng)急安全培訓(xùn)D:加強主體責(zé)任，強化安全意識

答案:加強主體責(zé)任，強化安全意識

大巴在高速公路上由于爆胎造成撞擊，造成大量人員傷亡，以下建議中選出需要改進的建議（不好的建議）

A:交警部門加強道路交通監(jiān)管執(zhí)法B:加強主體責(zé)任，強化政治C:增設(shè)乘客安全帶未系提醒，并出臺相關(guān)管理制度站位D:出臺技術(shù)標準和要求，輪胎安裝胎壓監(jiān)測和報警系統(tǒng)

答案:交警部門加強道路交通監(jiān)管執(zhí)法;加強主體責(zé)任，強化政治

某個工藝使用過時的操作程序?qū)е铝艘黄鹗鹿?，更新該操作程序只會防止該特定事故的再現(xiàn)。如改進管理系統(tǒng)，以確保所有工廠所有的操作程序都是準確的和最新的，那么將會防止其他類似事故。這種建議屬于建議的第幾個層次？

A:第二層次B:第四層次C:第三層次D:第一層次

答案:第三層次

某企業(yè)發(fā)生一起機械高溫傷害事故，提出了4項建議，請選出屬于無效措施的建議

A:在操作規(guī)程規(guī)定作業(yè)前應(yīng)經(jīng)安全監(jiān)督確認工作內(nèi)容和安全措施是否落實B:適當?shù)谋Ｕ洗胧〤:在軸承上安裝高溫報警裝置，并規(guī)定報警時應(yīng)停車D:提高培訓(xùn)質(zhì)量

答案