地鐵附屬通道暗挖施工方案

地鐵附屬通道暗挖施工方案1.引言地鐵是現(xiàn)代城市交通中最為重要的組成部分，為了滿足日益增長(zhǎng)的出行需求，地鐵線路的建設(shè)也在不斷擴(kuò)展。在地鐵建設(shè)過程中，附屬通道是一個(gè)重要的組成部分，它連接著地鐵車站與周邊地區(qū)，為乘客提供便利的出入口。然而，在某些特殊情況下，由于土質(zhì)條件或城市規(guī)劃等因素，傳統(tǒng)的開挖施工方式可能不適用。本文將介紹一種新的施工方案，即地鐵附屬通道的暗挖施工方案。2.暗挖施工方案的原理暗挖施工方案是一種非常規(guī)的地鐵附屬通道施工方式，它主要通過地下作業(yè)來完成隧道的挖掘和建設(shè)。與傳統(tǒng)的開挖施工方案不同，暗挖施工方案無需對(duì)地面進(jìn)行大規(guī)模的開挖，可以最大程度地減少對(duì)周邊環(huán)境的影響。其主要原理如下：定向鉆孔技術(shù)：暗挖施工方案依賴于定向鉆孔技術(shù)，通過在地下進(jìn)行鉆孔，控制鉆孔的方向和角度，可以準(zhǔn)確地挖掘出地鐵附屬通道的輪廓。這樣一來，就避免了對(duì)地面進(jìn)行大規(guī)模開挖的需要。隧道脫水技術(shù)：在暗挖施工過程中，會(huì)遇到地下水的問題。為了保證施工的安全和順利進(jìn)行，可以采用隧道脫水技術(shù)。通過在施工地下區(qū)域進(jìn)行地下水脫排，可以有效地降低地下水位，減少施工過程中地下水對(duì)隧道的影響。地下空氣循環(huán)系統(tǒng)：在地鐵附屬通道的暗挖施工過程中，會(huì)產(chǎn)生大量的塵土和有害氣體。為了保證作業(yè)人員的安全和工作環(huán)境的舒適，可以通過安裝地下空氣循環(huán)系統(tǒng)來解決這個(gè)問題。該系統(tǒng)可以有效地循環(huán)空氣，使施工現(xiàn)場(chǎng)保持良好的空氣質(zhì)量。3.暗挖施工方案的實(shí)施步驟暗挖施工方案的實(shí)施可以分為以下幾個(gè)步驟：步驟一：項(xiàng)目前期準(zhǔn)備-在進(jìn)行地鐵附屬通道暗挖施工之前，首先需要進(jìn)行項(xiàng)目的前期準(zhǔn)備工作。包括確定施工區(qū)域，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)和資料調(diào)查，制定詳細(xì)的施工方案和安全措施。步驟二：定向鉆孔-在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行定向鉆孔作業(yè)。根據(jù)施工方案確定鉆孔位置和方向。通過定向鉆孔機(jī)進(jìn)行鉆孔作業(yè)，控制鉆孔的方向和角度，挖掘出地鐵附屬通道的輪廓。步驟三：隧道脫水-通過隧道脫水技術(shù)，降低地下水位，減少施工過程中地下水對(duì)隧道的影響。具體的脫水方法可以根據(jù)地質(zhì)條件和施工需求進(jìn)行選擇，包括抽水井、抽水泵等設(shè)施的安裝和運(yùn)行。步驟四：地下空氣循環(huán)-為了保證施工現(xiàn)場(chǎng)的工作環(huán)境，安裝地下空氣循環(huán)系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以進(jìn)行空氣循環(huán)和凈化，確保施工人員的安全和舒適。步驟五：隧道支護(hù)-在完成挖掘作業(yè)后，需要對(duì)挖掘好的隧道進(jìn)行支護(hù)。具體的支護(hù)措施可以根據(jù)地質(zhì)條件和隧道的尺寸進(jìn)行選擇，包括噴射混凝土、剛性支護(hù)材料等。步驟六：管線安裝-在隧道挖掘和支護(hù)完成后，可以進(jìn)行管線的安裝工作。包括電力、通信、給排水等管線的鋪設(shè)和連接。步驟七：驗(yàn)收和交付-完成施工后，進(jìn)行驗(yàn)收工作。包括地鐵附屬通道的結(jié)構(gòu)和功能的檢查，以及相關(guān)設(shè)施的設(shè)備安裝和功能測(cè)試。最后完成交付工作，將地鐵附屬通道交付給地鐵運(yùn)營(yíng)單位。4.結(jié)論地鐵附屬通道暗挖施工方案是一種非常規(guī)的施工方式，可以在特殊情況下解決傳統(tǒng)開挖施工方式無法適用的問題。通過定向鉆孔、隧道脫水和地下空氣循環(huán)等技術(shù)手段，可以達(dá)到減少對(duì)周邊環(huán)境影響、保證施工安全和提高施工效率的目的。然而，在實(shí)施暗挖施工方案之前，仍需進(jìn)