畢博-2023中歐貿(mào)易主要行業(yè)ESG發(fā)展洞察白皮書

ESGDevelopmentInsightsofkeyTradingIndustriesbetweenChinaandEurope20232023中歐貿(mào)易主要行業(yè)ESG發(fā)展洞察白皮書ESGDevelopmentInsightsofkeyTradingIndustriesbetweenChinaandEurope202366441.1.中歐合作穩(wěn)健前行ESG是其中關(guān)鍵議題在當(dāng)下國際局勢(shì)深刻變化、全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇動(dòng)力不足的大背景歐盟雙邊貿(mào)易額達(dá)到4967億歐元，雙方互為第二大貿(mào)易伙雙方在北京舉行了第十次中歐經(jīng)貿(mào)高層對(duì)話，雙方圍繞宏觀務(wù)績(jī)效的主流評(píng)價(jià)體系，是影響投資者決策的關(guān)鍵因 2 2 S 中國政府提出"雙碳目標(biāo)” 1.2.中國特色ESG內(nèi)涵解讀實(shí)現(xiàn)中華民族永續(xù)發(fā)展和構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的重要因素，充分展現(xiàn)了中國積極承擔(dān)氣候保護(hù)責(zé)任的大國擔(dān)當(dāng)。共中央國務(wù)院關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳334ESGDevelopmentInsightsofkeyTradingIndustriesbetweenChinaandEurope2023投資者關(guān)系管理工作指引》，在溝通內(nèi)容中首次納入上市1.3.歐盟ESG監(jiān)管動(dòng)態(tài)聚焦推進(jìn)新的清潔能源提案。在過去幾年里，歐盟持續(xù)強(qiáng)調(diào)了實(shí)現(xiàn)歐盟各成員國共同對(duì)聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的承在ESG信息披露方面，歐盟于2014年發(fā)布了NFRD（non-?nancialreportingdirective，非財(cái)務(wù)報(bào)告指令對(duì)企業(yè)的可持續(xù)信息披露進(jìn)行試點(diǎn)，接著于2022年11月 tive，企業(yè)可持續(xù)發(fā)展報(bào)告指令）獲得歐洲理事會(huì)的正式披露準(zhǔn)則、擴(kuò)大ESG披露范圍、加強(qiáng)重要性判斷以及引入報(bào)告鑒證要求等內(nèi)容來幫助持續(xù)完善歐盟ESG的信息披露架構(gòu)。批企業(yè)需要按照CSRD的新規(guī)發(fā)布報(bào)告，一直到2029年2025所有受NFRD約束的公司按照2026增加歐盟其他“大型公司”納入CSRD的約束-披露2025財(cái)年的ESG信息所有歐盟上市的中小型披露2026財(cái)年的ESG信息上一財(cái)年來自歐盟的凈營收超過1.5億元一披露2028財(cái)年的ESG信息CSRD的發(fā)布給許多在歐發(fā)展的企業(yè)帶來了巨大的挑戰(zhàn)。CSRD要求企業(yè)從內(nèi)而外開展可持續(xù)變革，將可持續(xù)發(fā)展要提前進(jìn)行自身的可持續(xù)發(fā)展變革，以便減少由于CSRD臨業(yè)務(wù)無法順利進(jìn)行的風(fēng)險(xiǎn)。除去CSRD對(duì)于整個(gè)價(jià)值鏈 2.1.中國企業(yè)ESG洞察消費(fèi)品制造行業(yè)整體ESG表現(xiàn)最優(yōu)，電子設(shè)備制造行業(yè)ESG提升空間較大。從中國企業(yè)的ESG評(píng)分*中位數(shù)來看治理評(píng)分均高于其他行業(yè)。ESG表現(xiàn)次優(yōu)的是化學(xué)制造行行業(yè)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的碳排放要求相對(duì)其他行業(yè)更具挑戰(zhàn)性，‘77消費(fèi)品制造企業(yè)的ESG表現(xiàn)兩極分化較明顯。雖然消費(fèi)品制設(shè)備制造行業(yè)ESG評(píng)分低于20分的企業(yè)占比80分的比例均小于1.5%，行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)ESG表現(xiàn)特別優(yōu)汽車及零部件制造企業(yè)市值超過1000億元，主要來自國和機(jī)械設(shè)備制造企業(yè)來說，僅有不到1.5%的企業(yè)市值超值相對(duì)工業(yè)制造行業(yè)偏低，80%企業(yè)市值分布在1億元至企業(yè)有更好的資金實(shí)力支持ESG相關(guān)的管理，另一方面，。經(jīng)營年限10年以下和50年以上的企業(yè)ESG整體表現(xiàn)更而電子設(shè)備制造企業(yè)則呈現(xiàn)出越年輕的企業(yè)ESG評(píng)分越09ESGDevelopmentInsightsofkeyTradingIndustriesbetweenChinaandEurope2023香港交易所上市企業(yè)的ESG水平顯著高于其他交易所上倡議，香港交易所自2020年起ESG披露準(zhǔn)則采用“應(yīng)披盡2.2.歐盟企業(yè)ESG洞察息企業(yè)的ESG表現(xiàn)來看（見圖2-6歐盟市場(chǎng)中化學(xué)制造境治理等方面有更好的觀察和管理手段。值得注意的是，相對(duì)來看，機(jī)械設(shè)備和電子設(shè)備制造企業(yè)的ESG表現(xiàn)較現(xiàn)方面優(yōu)于其他行業(yè)，這一方面是由于歐盟ESG起步較由于消費(fèi)品制造業(yè)在持續(xù)提升ESG表現(xiàn)方面面臨一些瓶頸?例如塑料包裝的環(huán)境與合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)問題。于60分的企業(yè)占比對(duì)于汽車及零部件制造和化學(xué)制造行 機(jī)械設(shè)備制造企業(yè)的收入和員工規(guī)模與環(huán)境評(píng)分的正相收入員工規(guī)模對(duì)于汽車及零部件制造行業(yè)和消費(fèi)品制造行業(yè)披露ESG信息的企業(yè)，企業(yè)經(jīng)營年限、員工規(guī)?；蚴杖氩]有和0于歐盟企業(yè)來說，同時(shí)在歐洲和美國交易所上市的企業(yè)國交易所對(duì)ESG信息披露的標(biāo)準(zhǔn)采用完全強(qiáng)制披露的規(guī)2.3.中歐企業(yè)ESG發(fā)展共性與差異國和歐盟企業(yè)的ESG發(fā)展存在一定差異。歐盟ESG發(fā)展年以下的年輕企業(yè)和經(jīng)營年限超過50年的成熟企業(yè)ESGss5y5ytt達(dá)到8502萬輛，其中中國獨(dú)占鰲頭，貢獻(xiàn)了近32%的產(chǎn)2022年全球交通領(lǐng)域碳排放量已占據(jù)全行業(yè)的五分之5%40%8%22%25%：美國 印度俄羅斯 加拿大 德國伊朗沙特阿拉伯3.70%3.40%2.50%2.40%2.20%1.90%1.70%1.70%12.50%21.60%主要國家交通運(yùn)輸業(yè)碳排放量分布情況軌%車%汽.人私.車汽%營運(yùn)路公軌%車%汽.人私.車汽%營運(yùn)路公中國交通運(yùn)輸業(yè)不同運(yùn)輸方式碳排放量分布情況2022年全球各行業(yè)碳排放量分布情況...新能源汽車發(fā)展目標(biāo)純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛新能源汽車新車銷售量達(dá)到用車二氧化碳排放量減少歐洲的汽車巨頭如奔馳、沃爾沃等已經(jīng)設(shè)定了2030年全確定了在2035年前后逐步退出燃油車市場(chǎng)的決策。與歐洲車企相比，中國車企展現(xiàn)出了更為果斷和激進(jìn)的態(tài)度。車企。長安和北汽集團(tuán)等也將在不久的2025年完全轉(zhuǎn)向奔馳奔馳寶馬保時(shí)捷大眾大眾沃爾沃沃爾沃奧迪奧迪比亞迪比亞迪長安長安吉利吉利廣汽集團(tuán)廣汽集團(tuán)北汽集團(tuán)北汽集團(tuán)3.1.中國車企如何“走出去”.跨境信息安全和數(shù)據(jù)保護(hù)對(duì)中國車企進(jìn)入歐盟市場(chǎng)舉足輕重。.提升中國車企在歐盟市場(chǎng)的認(rèn)知度仍然任重道遠(yuǎn)。3.2.歐洲車企如何“贏在中國”政策旨在鼓勵(lì)乘用車企業(yè)在節(jié)能和新能源汽車領(lǐng)域取得.歐洲車企需要遵守中國日趨嚴(yán)格的數(shù)據(jù)保護(hù)和跨境信息安全監(jiān)管要求。極星也深刻認(rèn)識(shí)到上游供應(yīng)鏈在整個(gè)價(jià)值鏈中的重要性續(xù)發(fā)展指數(shù)（SSI）和由可持續(xù)發(fā)展聯(lián)合組織（Drive作為評(píng)估供應(yīng)商在四大核心可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域的成熟度的持續(xù)不斷的努力也使極星贏得了令人矚目的認(rèn)可。2023數(shù)評(píng)價(jià)結(jié)果汽車行業(yè)第一；2022年，極星在英國《嘉人帶來深刻啟發(fā)。極星2022年在全球共計(jì)交付約51,500輛該計(jì)劃設(shè)立了在2030年前生產(chǎn)出第一輛真正氣候中和汽“Polestar極星零碳計(jì)劃”專項(xiàng)團(tuán)隊(duì)正在不斷尋找合作伙●在2025年前，要求一級(jí)供應(yīng)商使用●到2030年將極星每輛售出的車平均●致力于將極星4打造成為極星品牌系●大量采購可回收、可循環(huán)和低碳環(huán)保材料，如可回收鋁、●全面升級(jí)后的2024款極星2供應(yīng)鏈的溫室氣體排放量更是從到2025年追溯所有高度關(guān)注材料來源PNrPNrvAESG因素的深刻影響。脫碳的使命、高技術(shù)和高質(zhì)量的追求、多元化的實(shí)踐必將成為各進(jìn)出口行業(yè)ESG發(fā)展的三大者的期望以及消費(fèi)者的選擇也將逐漸邁向全球化、可持續(xù)1.歐盟企業(yè)的ESG評(píng)分信息基于畢博在撰寫報(bào)告時(shí)從公開渠道搜集整理的第三方出具的ESG評(píng)分信息，并對(duì)ESG評(píng)分信息進(jìn)行了分類匯總，畢博不保證評(píng)分信息的時(shí)效性、準(zhǔn)確性和完整性。2.ESG評(píng)分情況會(huì)因評(píng)估機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)口徑、計(jì)算邏輯不同存在差異性，且與被評(píng)企業(yè)提供信息的完整性、披露意愿相關(guān)，企業(yè)的ESG評(píng)分并不代表企業(yè)的資信情況。3.該報(bào)告基于對(duì)中歐近3000家企業(yè)披露的ESG信息進(jìn)行整理及分析，從樣本中解析行業(yè)ESG表現(xiàn)情況，為關(guān)注ESG的企業(yè)或個(gè)人提供參考，但并不對(duì)報(bào)告中某行業(yè)中歐所有企業(yè)的ESG整體情況做任何明示或暗示的保證、陳