2023年04-機動車停車庫(場)環(huán)境保護(hù)設(shè)計規(guī)程修訂826V

上海市工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)機動車停車場〔庫〕環(huán)境保護(hù)設(shè)計規(guī)程Instructionfortheenvironmentalprotectiondesignofvehicularparkinglot(garage)DGJ08-98-2023主編單位： 上海市環(huán)境科學(xué)爭論院批準(zhǔn)部門：上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和治理委員會施行日期：2023年 月 日上海2023前言本標(biāo)準(zhǔn)是依據(jù)上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通委員會滬建交[2023]281 號文《2023 年上海市工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計編制打算》的要求，對原上海市工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)《機動車停車 庫〔場〕環(huán)境保護(hù)設(shè)計規(guī)程》 DGJ 08-98-2023進(jìn)展修訂而成。本規(guī)程共分9章，主要技術(shù)內(nèi)容有：總則、術(shù)語、選址及總圖布置、建與原規(guī)程相比，規(guī)程主要有以下四個變化：調(diào)整了局部術(shù)語及定義；調(diào)整了選址及總圖布置的要求；增加了地面停車場綠蔭設(shè)計要求；增加了地面停車庫初期雨水收集及處置要求。本規(guī)程在修訂過程中，進(jìn)展了廣泛的調(diào)查爭論，對典型停車庫進(jìn)展了最終定稿。本標(biāo)準(zhǔn)以黑體字標(biāo)志的條文為強制性條文，必需嚴(yán)格執(zhí)行。本標(biāo)準(zhǔn)在實施過程中，如覺察需要修改補充之處，請將意見和有關(guān)資料供給應(yīng)上海市環(huán)境科學(xué)爭論院〔上海市欽州路 508號，：202333以便在今后修訂時參考。

上海市環(huán)境科學(xué)爭論院上海市綠化治理指導(dǎo)站主要起草人： 孫志良 何校初林立魯君姚俊鵬 黃瑩

鄔堅平韓濤鄧斌

董舒甘曉明

王瑛許騫 張心良主要審查人： 李磊孫文彤 沈久忍 陳峰 方翠貞 蔡 俊1名目總則 0術(shù)語和定義 1\l“_TOC_250013“選址及總圖布置 3\l“_TOC_250012“選址 3\l“_TOC_250011“總圖布置 3\l“_TOC_250010“建筑設(shè)計 4\l“_TOC_250009“車輛進(jìn)出口 4\l“_TOC_250008“進(jìn)、排風(fēng)口 4\l“_TOC_250007“通風(fēng)設(shè)計 6\l“_TOC_250006“一般規(guī)定 6\l“_TOC_250005“通風(fēng)系統(tǒng) 6\l“_TOC_250004“風(fēng)機房 6\l“_TOC_250003“噪聲及振動掌握 8\l“_TOC_250002“排水設(shè)計 9\l“_TOC_250001“綠蔭設(shè)計 10\l“_TOC_250000“配套設(shè)計 11本規(guī)程用詞說明 12條文說明ContentsGENERALPRINCIPLES 0TERMSANDDEFINITIONS 1SITESELECTIONANDLAYOUT 3SITESELECTION 3GENERALLAYOUT 3BUILDINGDESIGN 4VEHICLEENTRANCEANDEXIT 4AIRINLETD 4VENTILATIONDESIGN 6GENERALPROVISIONS 6VENTILATIONSYSTEM 6VENTILATORROOM 6NOISEANDVIBRATIONCONTROL 8DRAINAGEDESIGN 9GREENDESIGN 10MATCHINGDESIGN 11Explanationofwordinginthiscode 錯誤!未定義書簽。Explanationofprovisions251 總則為適應(yīng)本市城市進(jìn)展和環(huán)境保護(hù)的需要，使機動車停車場〔庫〕環(huán)境保護(hù)設(shè)計符合環(huán)境保護(hù)法律、法規(guī)、規(guī)章和環(huán)境治理的要求，特制定本規(guī)程。擴建和改建工程機動車停車場〔庫〕環(huán)境保護(hù)設(shè)計和治理。機動車停車場〔庫〕的環(huán)境保護(hù)設(shè)計應(yīng)遵循經(jīng)濟(jì)、適用、牢靠的原則，符合環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，并滿足城市規(guī)劃、交通、消防、人防和衛(wèi)生監(jiān)視方面的要求。機動車停車場〔庫〕及其相關(guān)設(shè)施的設(shè)計，除應(yīng)執(zhí)行本規(guī)程外，尚應(yīng)符合國家和上海市現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。102 術(shù)語和定義environmentalsensitivetarget稱。environmentalsensitivebuilding指住宅、學(xué)校、醫(yī)院、療養(yǎng)院、幼托等對環(huán)境要求較高的建筑。socialactivitiesarea人員通道、活動休閑區(qū)的總稱。非人員活動綠化地帶non-socialactivitiesgreenarea指全部由植被掩蓋的、不作為人員活動休閑的綠化區(qū)域。機動車停車場〔庫〕parkinglot(garage)停放和儲存機動車的建筑〔場地。parkinglot停放機動車的露天場地。機動車停車庫parkinggarage場所。公共停車場〔庫〕publiclot(garage)依據(jù)規(guī)劃建設(shè)的以及公共建筑配套建設(shè)的經(jīng)營性機動車停放場所。家庭停車庫privategarage一個家庭或一戶住宅單獨停放機動車、泊車位不超過3輛的停車庫。garage無自然通風(fēng)條件的停車庫。garage備的總稱。roadparkinglot在道路路內(nèi)設(shè)置的機動車停放場所。groundparkinglot停放和儲存機動車車輛的露天場地。地下停車庫undergroundgarage〔停車間室內(nèi)地坪低于室外地坪面高度該層停車間凈高的一半〕具有一層或多層的停車庫。專用停車場〔庫〕privateparkinglot(garage)供本單位、本住宅小區(qū)機動車停放的場所和私人泊車車位。andexitlane僅供車輛出入停車場〔庫〕使用的車道。parkinglot停車位間種植有喬木或通過其他永久式綠化方式進(jìn)展遮蔭，在樹冠形成后滿足60%的停車場。選址及總圖布置選址機動車停車場〔庫〕選址必需全面考慮建設(shè)地區(qū)的自然環(huán)境和社會環(huán)境，對選址地區(qū)的地理、地形、地質(zhì)、水文、氣象、名勝古跡、城鄉(xiāng)規(guī)劃、自然保護(hù)噪聲、水體、土壤等根本環(huán)境要素背景資料的根底上進(jìn)展綜合分析論證，制定最正確的選址方案。機動車停車場〔庫〕選址應(yīng)考慮鄰近環(huán)境敏感建筑物，避開對其產(chǎn)生影響?？倛D布置循距離最短原則。機動車停車場〔庫〕場界應(yīng)考慮鄰近環(huán)境敏感建筑物，避開對其產(chǎn)生影響。機動車停車場〔庫〕車輛進(jìn)出口、停車庫進(jìn)、排風(fēng)口，與環(huán)境敏感目標(biāo)的4.14.2節(jié)有關(guān)條文的要求，其四周宜實行綠化隔離措施。機動車停車庫應(yīng)合理選擇排風(fēng)口位置、朝向及高度。建地面停車場、停車場改建宜進(jìn)展綠蔭設(shè)計，構(gòu)建綠蔭停車場。建筑設(shè)計車輛進(jìn)出口以貨運汽車為主的公共停車場，以及公交、出租車和運輸行業(yè)等專用停車場〔庫〕20m。其他機動車停車場〔庫〕車輛進(jìn)出口與相鄰環(huán)境敏感建筑物之間的距離應(yīng)符合以下要求：110.0m。28.0m。庫(場)實行有效降噪措施，使之符合所在地聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。車輛進(jìn)出口與相鄰環(huán)境敏感建筑物之間的距離是指機動車停車場〔庫〕車輛進(jìn)出口車道的邊緣至環(huán)境敏感建筑物外墻最近的水平距離。機動車停車庫車輛進(jìn)出口不應(yīng)在環(huán)境敏感建筑物主體內(nèi)設(shè)置。10.0m.。機動車停車庫車輛進(jìn)出口坡道段在室外的，其上方宜布置階梯式綠化、透亮頂棚和綠化花架。進(jìn)、排風(fēng)口10.0m，且不宜設(shè)在環(huán)境敏感目標(biāo)常年主導(dǎo)上風(fēng)向。機動車停車庫排風(fēng)口朝向人員活動區(qū)域時，排風(fēng)口底部離人員活動區(qū)域地2.5m2.5m。機動車停車庫機械進(jìn)風(fēng)口底部離地面宜大于2.0m，設(shè)在綠化地帶內(nèi)的進(jìn)風(fēng)1.0m。機動車停車庫的進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口處于同一立面、同一高度時，其水平間距宜大于20.0m，進(jìn)風(fēng)口應(yīng)布置在排風(fēng)口的常年主導(dǎo)風(fēng)向上風(fēng)側(cè)。20.0m時，其進(jìn)風(fēng)口頂部應(yīng)低于排風(fēng)口底部，且應(yīng)避開進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)短路。通風(fēng)設(shè)計一般規(guī)定半地下機動車停車庫宜設(shè)置自然進(jìn)風(fēng)、機械排風(fēng)系統(tǒng)。層及以下樓層應(yīng)設(shè)置機械進(jìn)風(fēng)、機械排風(fēng)系統(tǒng)。地上機動車停車庫宜以自然通風(fēng)為主。地上封閉式機動車停車庫應(yīng)設(shè)置進(jìn)排風(fēng)系統(tǒng)。機動車停車庫排風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)獨立設(shè)置。封閉式機械停車庫宜設(shè)置機械通風(fēng)設(shè)施。通風(fēng)系統(tǒng)機動車停車庫通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)量應(yīng)按換氣次數(shù)不小于6次/時計算。于停車位尾部上方，送風(fēng)、吸風(fēng)的氣流應(yīng)避開短路。機動車停車庫的送風(fēng)、排風(fēng)風(fēng)機宜承受節(jié)能、低噪聲、變速風(fēng)機。機動車停車庫的進(jìn)風(fēng)口部風(fēng)速宜取1.0～4.0m/s，排風(fēng)口部風(fēng)速宜取1.5～4.0m/s。要求的功能用房貼鄰布置。風(fēng)機房中。有兩個及以上獨立通風(fēng)系統(tǒng)的機動車停車庫，不宜合用通風(fēng)機房。機動車停車庫專用風(fēng)機房應(yīng)設(shè)置在車庫內(nèi)，且不應(yīng)與環(huán)境敏感目標(biāo)以及對噪聲和振動有特別要求的功能用房貼鄰設(shè)置。噪聲及振動掌握相應(yīng)的降噪隔振措施。專用風(fēng)機房的外墻、樓板、隔聲門窗的空氣聲計權(quán)隔聲量應(yīng)不小于35dB。機。機動車停車庫進(jìn)出口宜承受混凝土或高阻尼材質(zhì)減速板；承受金屬減速板應(yīng)設(shè)軟性墊層，并予固定。軟性墊層，并予以固定。機械停車場〔庫〕應(yīng)承受低噪聲機械停車設(shè)備。排水設(shè)計機動車停車庫應(yīng)設(shè)置帶有隔油措施的集水井〔坑〕和排水設(shè)施。機動車停車庫的排水經(jīng)隔油處理后，應(yīng)排入污水管網(wǎng)或利用。機動車停車庫內(nèi)不應(yīng)設(shè)置機動車洗車設(shè)施。經(jīng)處理后的廢水應(yīng)排入污水管網(wǎng)或重復(fù)利用。地面停車場中，以貨運汽車為主的公共停車場，以及公交、出租車和運輸行業(yè)等專業(yè)停車場宜設(shè)置初期雨水收集處理設(shè)施。綠蔭設(shè)計停車場的綠蔭設(shè)計應(yīng)符合停車凈空要求和上下車要求。灌式或棚架式。停車場綠化應(yīng)以種植落葉喬木為主；有條件的停車場應(yīng)堅持喬灌草相結(jié)合。8cm～12cm，灌木、藤本植物應(yīng)耐修剪。停車場的地面鋪裝宜選用透水、透氣性能的生態(tài)鋪裝材料；材料荷載、動穩(wěn)定度等指標(biāo)應(yīng)滿足相應(yīng)的停車要求。配套設(shè)計機動車停車場〔庫〕的進(jìn)出口，應(yīng)設(shè)置減速、禁鳴標(biāo)志。機動車停車庫內(nèi)不得設(shè)置車輛修理車位，不得進(jìn)展車輛修理作業(yè)。大型或特大型機動車停車場〔庫O、x置和智能化治理系統(tǒng)。機動車停車場〔庫〕應(yīng)配置吸油氈等應(yīng)急防范油污染的設(shè)施。當(dāng)機動車停車場〔庫〕的使用性質(zhì)變更時，應(yīng)滿足環(huán)境保護(hù)要求。本規(guī)程用詞說明執(zhí)行本規(guī)程條文時，對要求嚴(yán)格程度不同的用詞說明如下：表示很嚴(yán)格，非這樣做不行的用詞：正面詞承受“必需”，反面詞承受“嚴(yán)禁”。表示嚴(yán)格，在正常狀況均應(yīng)這樣做的用詞：正面詞承受“應(yīng)”，反面詞承受“不應(yīng)”或“不得”。正面詞承受“宜”，反面詞承受“不宜”。4〕表示有選擇，在肯定條件下可以這樣做的，承受“可”?！皯?yīng)按……執(zhí)行”或“應(yīng)符合……的要求〔或規(guī)定〕”。上海市工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)機動車停車場〔庫〕環(huán)境保護(hù)設(shè)計規(guī)程DGJ08-98-20232023 上海目錄總則 1術(shù)語和定義 2選址及總圖布置 3選址 3總圖布置 3建筑設(shè)計 4車輛進(jìn)出口 4進(jìn)、排風(fēng)口 6通風(fēng)設(shè)計 9一般規(guī)定 9通風(fēng)系統(tǒng) 9風(fēng)機房 10噪聲及振動掌握 11排水設(shè)計 11綠蔭設(shè)計 13配套設(shè)計 14CONTENTSGENERALPRINCIPLES1TERMSANDDEFINITIONS 2SITESELECTIONANDLAYOUT 333BUILDINGDESIGN 4ANDEXIT 4AIRINLETANDOUTLET 6VENTILATIONDESIGN9GENERALPROVISIONS 9VENTILATIONSYSTEM 9VENTILATORROOM 10NOISEANDVIBRATIONCONTROL 11DRAINAGEDESIGN 11GREENDESIGN 13MATCHINGDESIGN 1411 總則1.0.1～1.0.2本規(guī)程既為機動車停車場〔庫的環(huán)境保護(hù)設(shè)計供給技術(shù)規(guī)定，又為機動建設(shè)工程開少，不超過3,因此本規(guī)程不包括此本規(guī)程不包括道路停車場。機動車停車〔庫GB12348-2023和《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3096-2023的規(guī)定；環(huán)境振動設(shè)計應(yīng)符合中華GB10070－88的規(guī)定；排水設(shè)計應(yīng)符合《上海市DB31/199-2023DB31/445-2023的規(guī)定；其他有特別要求的地區(qū)應(yīng)按環(huán)境保護(hù)主管部門的要求設(shè)計。本規(guī)程是為機動車停車場〔庫〕的環(huán)境保護(hù)設(shè)計和治理供給的技術(shù)規(guī)定，但機動車停車場〔庫〕的設(shè)計還涉及其他方面的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定要求。故除應(yīng)執(zhí)行本規(guī)程外，還應(yīng)符合國家和上海市現(xiàn)行的城市規(guī)劃、交通、消防、人防、勞動和衛(wèi)生監(jiān)視等標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2 術(shù)語和定義2.0.6~2.0.7區(qū)分了機動車停車場、庫及露天停車場術(shù)語修改原社會停車庫〔場〕定義改為公共停車場〔庫。機械停車設(shè)備是機械停車場〔庫〕的專用設(shè)備，其環(huán)保問題可歸屬于機械停車庫，2.0.92.0.10合并。2.0.12~2.0.15定義了道路停車場地面、地下、專用停車場〔庫。增加了停車場〔庫〕進(jìn)出口車道定義定義明確了綠蔭停車場的綠蔭方式和綠蔭掩蓋比例。選址及總圖布置選址〔庫〔庫在選址時必需全面調(diào)查、由于機動車停車場〔庫〕設(shè)置產(chǎn)生的噪聲、廢氣、廢水等均會對周邊環(huán)境敏感目生影響?？倛D布置標(biāo)影響越小。由于機動車停車場〔庫〕設(shè)置產(chǎn)生的噪聲、廢氣、廢水等均會對周邊環(huán)境敏感目〔庫在機動車停車場〔庫〕車輛進(jìn)出口、停車庫進(jìn)、排風(fēng)口四周實行綠化隔離措施，主要目的是改善視覺效果，并取得肯定的降噪吸聲效果。機動車停車庫應(yīng)合理選擇排風(fēng)口位置、朝向及高度，避開排風(fēng)對環(huán)境敏感目標(biāo)產(chǎn)生影響。地面停車場增加綠蔭功能，可獲得遮蔭、降溫、凈化、降噪等功能。建筑設(shè)計車輛進(jìn)出口1停車〔庫依據(jù)《機動車停車庫〔場〕環(huán)境保護(hù)設(shè)計技術(shù)爭論》中輕型汽車臺架試驗污染物排放測場〔庫〕車場〔庫〕車輛進(jìn)出口車輛行駛噪聲實測結(jié)7m5mLmax滿足《聲環(huán)境質(zhì)15dB(A)的要求。由于眾多停車場實行嚴(yán)格的降噪措施，測試中存在未達(dá)標(biāo)標(biāo)狀況，故停車場〔庫〕進(jìn)出口在2類區(qū)設(shè)置在特別狀況〔如存在車輛噪聲影響大，場地限制等問題〕下，當(dāng)機動車停車庫(場)準(zhǔn)。場〔庫〕車輛進(jìn)出口車道的邊緣至環(huán)境敏感建筑物外墻最近的水平距離。44.1.1-a車輛進(jìn)出口車道示意圖4.1.1-b典型停車場〔庫〕車輛進(jìn)出口車道54.4.4-c環(huán)境敏感目標(biāo)距離掌握表聲環(huán)境功能區(qū)類及以上類及以下注：L4.1.1-c

10.08.04.1.1-c停車場〔庫〕車輛進(jìn)出口車道周邊非環(huán)境敏感目標(biāo)建設(shè)區(qū)示意圖4.1.1中規(guī)定的車輛進(jìn)出口與相鄰環(huán)境敏感建筑物之間的間距要求。本條所指窗戶最少是指相對本建筑中窗戶數(shù)量和窗戶總面積最少的一側(cè)動的鄰近窗戶”不包含設(shè)備間、倉庫、過道走廊等窗戶。效果，同時也可在肯定程度上隔斷噪聲傳播，削減對四周環(huán)境的影響。進(jìn)、排風(fēng)口依據(jù)《機動車停車場〔庫〕環(huán)境保護(hù)設(shè)計技術(shù)爭論》說明，機動車停車庫排風(fēng)口610存在廢氣、噪聲和排風(fēng)影響。依據(jù)《機動車停車場〔庫〕PM10濃度均滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》O濃度有局部超標(biāo)現(xiàn)象〔17.9，x有較明顯的超標(biāo)現(xiàn)象〔超標(biāo)頻率94.9；集中模擬分析顯示，在排風(fēng)口下風(fēng)向9m境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》二級濃度限值。影響機動車停車庫排風(fēng)口噪聲的因素比較多，如風(fēng)機本身的噪聲級、風(fēng)機安裝的位置、管道系統(tǒng)的合理性、降噪措施的效果等，這些因素使得排風(fēng)口噪聲凹凸相差很大。依據(jù)《機動車停車場〔庫〕10m處噪聲實測5760dB〔，可滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》2類聲環(huán)境功能區(qū)晝間噪聲限值，但1類聲環(huán)境功能區(qū)晝、夜間噪聲限值。假設(shè)單純承受防護(hù)距離的衰減作用來降低噪聲影響，則防護(hù)距離可能要求到達(dá)幾十米，這在土地資源比較緊急的本市比較難以實現(xiàn)，因此，考慮承受防護(hù)距離和噪聲限值相結(jié)10m依據(jù)停車庫排風(fēng)口風(fēng)速測試結(jié)果，當(dāng)排風(fēng)口風(fēng)速為4.5m/s時，在距排風(fēng)口5m處風(fēng)1.5～4.0m/s時，10m的防護(hù)距離，排風(fēng)風(fēng)速使人體產(chǎn)生的不適感覺影響完全可以消退。吸帶的高度，避開廢氣直接排向人體。機動車停車庫機械進(jìn)風(fēng)口設(shè)置應(yīng)當(dāng)考慮進(jìn)風(fēng)的清潔性。～4.2.5 進(jìn)風(fēng)與排風(fēng)短路。此條文所指進(jìn)風(fēng)口包括機械進(jìn)風(fēng)口和自然進(jìn)風(fēng)口。5 通風(fēng)設(shè)計一般規(guī)定5.1.2地下一層以下車庫，雖然有上下通道與上一層相通，但是停車庫內(nèi)空氣與外界空設(shè)置機械送排風(fēng)系統(tǒng)。〕合用，但與排煙系統(tǒng)可兼用。實行通風(fēng)措施。通風(fēng)系統(tǒng)計規(guī)定》DGJ08-60-20237.2.26次/h。依據(jù)《機動車停車場〔庫〕環(huán)境保護(hù)設(shè)計技術(shù)爭論》停車庫內(nèi)汽車尾氣流態(tài)試驗向上運動，送風(fēng)口宜承受下送風(fēng)形式，使車庫內(nèi)氣流組織有利廢氣排出。量要求，又可降低能耗。風(fēng)口風(fēng)速大于4.0m/s時，噪聲明顯增加。另外，當(dāng)風(fēng)速大于4.0m/s時，會使人體產(chǎn)生不適感。影響特別要求的功能用房，因此設(shè)計中進(jìn)排風(fēng)道不應(yīng)貼鄰布置。特別要求功能用房指值班室、辦公室、客房、對振動有要求的儀器儀表設(shè)備室等。風(fēng)機房并造成外環(huán)境噪聲超標(biāo)。有多個通風(fēng)系統(tǒng)的停車庫風(fēng)機多、排風(fēng)量大，當(dāng)多臺風(fēng)機集中布置時，會造成風(fēng)機噪聲疊加，增加風(fēng)機噪聲治理難度，難以到達(dá)所在地聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。房、對振動有要求的儀器儀表設(shè)備室等。6