助理物流師2011年5月試卷

PAGEPAGE5姓名準(zhǔn)考證號2011年5月物流師全國統(tǒng)一考試助理物流師級別考試試卷（A卷第一部分）注意：本試卷所有試題的答案均必須填涂在隨試卷發(fā)放的答題卡上，答案寫在本試卷上一律無效；本場試卷共包含三類題型的120道題目，共計(jì)100分。一．判斷題（本類題型所包含的每道小題都只有正確或錯誤一種答案，你認(rèn)為正確的請?jiān)诖痤}卡對應(yīng)的題號上涂A.錯誤的涂B.共60題30分，每小題0.5分）貨物在倉庫中進(jìn)行存儲時處于靜止的狀態(tài)，所以不會帶來時間成本和財(cái)務(wù)成本的增加。B一般來說，與自有倉庫相比，營業(yè)倉庫的使用效率更高。A倉庫中的預(yù)備儲區(qū)可以作用存放長期存在的貨品。B在進(jìn)行商品堆碼時，大多按照先進(jìn)后出的原則。B流通加工作為物流活動的七個基本職能之一，在所有物流活動中都是必需的。A動線優(yōu)化遵循的基本原則是“不迂回，不交叉”。A為了防止影響作業(yè)動線，一般叉車充電區(qū)應(yīng)設(shè)置在物流中心最偏僻的角落。B規(guī)劃貨架中，因?yàn)閷訑?shù)太低則難以體現(xiàn)出貨架的優(yōu)勢，所以層數(shù)規(guī)劃越多越好。B從動力來源看，電動叉車常用在室內(nèi)，燃油叉車常用在室外。A縱橫交錯式堆垛的優(yōu)點(diǎn)是相鄰兩層之間咬合交叉，托盤貨品穩(wěn)定性較高，不容易塌垛。駛?cè)?，駛出貨架不適合嚴(yán)格要求先進(jìn)先出規(guī)劃的貨品。為了起到保護(hù)作用，托盤擺放一律條碼朝內(nèi)側(cè)放置。確認(rèn)客戶的信用記錄的做法是：檢查客戶的應(yīng)付賬款是否已超過其信用額度。若揀貨位貨品數(shù)量不足，生成補(bǔ)貨標(biāo)簽，交揀貨員進(jìn)行補(bǔ)貨。補(bǔ)貨員應(yīng)時時觀察揀貨上貨品的出貨情況，主動補(bǔ)貨。在DAS揀貨中，需對每一物流箱上夾夾子作為標(biāo)記以方便揀貨員辨認(rèn)。人工摘取式揀貨的缺點(diǎn)之一，是訂單處理有一定延遲。系統(tǒng)復(fù)核用到的設(shè)備主要是無線射頻手持終端。為了充分利用車廂空間，外觀相近似的不同貨品應(yīng)該裝配在一起。系統(tǒng)復(fù)核作業(yè)仍然需要用到揀貨單。貨品備好后，出貨員按配送順序?qū)⒇浧窂某鲐洉捍鎱^(qū)搬運(yùn)至出貨月臺。出貨配有贈品的貨品，退貨時如果缺少贈品也可以退。進(jìn)行配送規(guī)劃時，對配送有特殊需求的客戶，規(guī)劃線路時優(yōu)先考慮。退貨處理，會大幅增加成本，為減少利潤，因此應(yīng)盡可能地避免退貨的產(chǎn)生。盤點(diǎn)的主要目的是確保庫存賬實(shí)相符。返品率越高，說明物流中心對客戶的服務(wù)滿足率越好。銷售后由消費(fèi)者或經(jīng)銷商發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量瑕疵，必須立即回收部分或全部動態(tài)盤點(diǎn)法有利于及時發(fā)現(xiàn)差錯和及時處理。只要制定完整的倉庫操作規(guī)范，可以完全地阻止所有事故的發(fā)生。無線射頻(RFID)的運(yùn)用，管理中心可以實(shí)時了解貨物位置，貨物存儲的情況。運(yùn)輸作業(yè)中的托運(yùn)人，也稱作“發(fā)貨人”、“委托人”或“貨主”，是運(yùn)輸合同中的主要當(dāng)事人之一。托運(yùn)人的定義是指貨物所有者本人，或者委托他人以本人的名義，或者委托他人為本人與承運(yùn)人訂立貨物運(yùn)輸合同的人。承運(yùn)人是在貨物運(yùn)輸合同中承擔(dān)提供運(yùn)輸工具（船舶、飛機(jī)、汽車、火車等）并負(fù)責(zé)按照托運(yùn)人的指示將貨物運(yùn)送到目的地的當(dāng)事人。貨運(yùn)代理，簡稱“貨代”，是根據(jù)托運(yùn)人的委托，為托運(yùn)人提供服務(wù)的人，其本人并非承運(yùn)人，包括NOVCC.國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)可以作為進(jìn)出口貨物托運(yùn)人的代理人，也可作為獨(dú)立經(jīng)營人從事國際貨代業(yè)務(wù)。無船承運(yùn)人是指無船承運(yùn)業(yè)務(wù)的經(jīng)營者以承運(yùn)人的身份接受托運(yùn)人的貨載，簽發(fā)自己的提單或其他運(yùn)輸單證，向托運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)，通過國際船舶運(yùn)輸經(jīng)營者完成國際海上貨物運(yùn)輸，承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任的海上運(yùn)輸經(jīng)營活動的組織。船務(wù)代理是代理的一種，簡稱“船代”，指接受承運(yùn)人的委托，代辦與船舶有關(guān)一切業(yè)務(wù)的人。國際海運(yùn)船舶代理有船舶攬貨總代理，不負(fù)責(zé)攬貨的船舶代理和負(fù)責(zé)港口銜接的工作代理，共三種形式。由于承運(yùn)人在交貨的時候認(rèn)單不認(rèn)人，所以收貨人必須是海運(yùn)提單持有人。在裝運(yùn)前，要對貨物的數(shù)量，件數(shù)和重量進(jìn)行檢驗(yàn)，這是貨物從托運(yùn)人轉(zhuǎn)交給承運(yùn)人時，必須要辦理的手續(xù)，目的是分清費(fèi)用界限。在公路上行駛的貨物運(yùn)輸車輛，貨物和車體總高度從地面算起超過4.2米（集裝箱車超過4.6米）的，為超限運(yùn)輸。委托公路運(yùn)輸時，承運(yùn)人在貨物起運(yùn)前可要求變更運(yùn)輸貨物的名稱、數(shù)量、起訖地點(diǎn)、運(yùn)輸時間、收發(fā)貨人，貨物起運(yùn)后不能要求變更到達(dá)地址及收貨人。鐵路貨物裝運(yùn)形式有整車運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸。在鐵路運(yùn)輸中，一件貨物重量超過5噸，體積超過5立方米或長度超過10米的貨物，經(jīng)發(fā)站確認(rèn)不影響中轉(zhuǎn)站或到站裝卸作業(yè)的，也可按零擔(dān)辦理。我國鐵路集裝箱運(yùn)輸有“五定”班列的形式，“五定”班列是指定點(diǎn)、定線、定車次、定時間、定貨量。國際航空運(yùn)輸是指無論運(yùn)輸有無間斷或者有無轉(zhuǎn)運(yùn)，運(yùn)輸?shù)某霭l(fā)地點(diǎn)，約定的經(jīng)停地點(diǎn)和目的地之一在各國境內(nèi)的運(yùn)輸，國際航空運(yùn)輸要根據(jù)當(dāng)事人訂立的航空運(yùn)輸合同執(zhí)行。航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)分為通過航空貨運(yùn)代理公司辦理或者由收、發(fā)貨人直接像航空公司辦理兩種形式，而前一種形式在實(shí)際操作中比較少見。航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價系指機(jī)場與機(jī)場間的空中費(fèi)用，包括提貨、報(bào)關(guān)、接交、倉儲以及承運(yùn)人、代理人或機(jī)場收取的其他各種費(fèi)用。航空運(yùn)輸特種貨物分為十類，其中每一類又分為10組，每組不再細(xì)分，這樣幾乎所有的商品都有一個對應(yīng)的組號，公布特種貨物運(yùn)價時只要指出本運(yùn)價適用于哪一類貨物即可。99．對于良品的獎懲，下面哪個說法正確：A盤虧應(yīng)處罰，盤盈應(yīng)嘉獎B盤虧應(yīng)處罰，盤盈應(yīng)處罰C盤點(diǎn)完全準(zhǔn)確應(yīng)嘉獎D主要盤點(diǎn)不準(zhǔn)確就應(yīng)處罰。100.對于昂貴的貨品所用的一種盤點(diǎn)方法是：A重點(diǎn)盤點(diǎn)B全面盤點(diǎn)C臨時盤點(diǎn)D缺料盤點(diǎn)三．多選題（本題型所包含的每道小題都有不止一個正確答案，請選出你認(rèn)為正確的答案，并在答題卡對應(yīng)的題號上填涂，選錯和多選者本小題不得分，少選但選項(xiàng)正確的可得到相應(yīng)的分?jǐn)?shù)。共20題，每小題1.5分。）101.倉庫內(nèi)常見的物流動線類型有：AU型BI型CL型DW型EX型102.庫存規(guī)劃中，將周轉(zhuǎn)快的貨品擺放在：A貨架的頂端B靠近通道的位置C靠近窗戶的位置D靠近出口近的庫位E備貨區(qū)103.常見的堆碼方式有：A重疊式B縱橫交錯式C旋轉(zhuǎn)交錯式D正反交錯式E復(fù)合式104.分揀作業(yè)按照其實(shí)施的手段不同可以分為哪幾大類：A人工分揀B機(jī)械分揀C自動分揀D流水線分揀E摘桃式分揀105.人工復(fù)核的關(guān)鍵步驟包括：A領(lǐng)取單據(jù)B掃描條碼C清點(diǎn)貨品D簽名確認(rèn)E檢查單據(jù)106.清點(diǎn)完貨品后需要在其上粘貼標(biāo)簽，其作用在于：A有助于防止貨品被盜B有助于裝卸貨品安全C有助于配送員確認(rèn)送貨門店D有利于之后對貨品歸屬的辨別E有助于清點(diǎn)數(shù)量107.下貨堆疊中，特殊貨品如冷凍貨品等需要注意的是：A單獨(dú)堆放B盡量減少貨品非低溫環(huán)境放置時間C不要堆放在托盤上D不要靠墻堆放E不得重疊碼放108.配送車輛調(diào)度原則是：A合適原則B車輛最大容積率原則C領(lǐng)近區(qū)域調(diào)度原則D速度第一原則E最小成本原則109.退貨處理辦法中包括以下哪幾類的處理方法：A無條件重送貨B退回供應(yīng)商C收取費(fèi)用，重新送貨D重新送貨或替代E檢驗(yàn)入庫110.RFID技術(shù)與條碼技術(shù)進(jìn)行比對，其主要的優(yōu)勢包括：A可以識別單個的非常具體的物體。B可以透過外部材料讀取數(shù)據(jù)。C設(shè)備用費(fèi)更加低廉D可以提高信息采集速度E可以同事對多個物體進(jìn)行識讀111.在貨物運(yùn)輸中，往往有不同的當(dāng)事人，他們是：A貨物的所有人B貨運(yùn)代理C托運(yùn)人D承運(yùn)人E船舶的所有人112.集裝箱種類有：A冷凍集裝箱B開頂式集裝箱C框架集裝箱D牲畜集裝箱E罐式集裝箱113.貨運(yùn)代理從事與運(yùn)輸合同有關(guān)的活動。如：A倉儲B報(bào)關(guān)C驗(yàn)收D訂艙E配載114.鐵路貨物運(yùn)輸?shù)木窒扌园ǎ篈貨車中途作業(yè)需要時間B運(yùn)費(fèi)沒有伸縮性C不能實(shí)現(xiàn)“站到站”運(yùn)輸D車站固定，無法隨處停車115.海關(guān)對于經(jīng)空運(yùn)的出口貨物要進(jìn)行：A衛(wèi)生檢疫B審單C審查運(yùn)費(fèi)D查驗(yàn)貨物E征稅116.國際多式聯(lián)運(yùn)費(fèi)用中包括的項(xiàng)目有：A海運(yùn)運(yùn)費(fèi)B各國的進(jìn)出口關(guān)稅C單證傳遞費(fèi)D保險費(fèi)E港口費(fèi)117.托運(yùn)人在委托貨運(yùn)代理公司辦理海運(yùn)出口業(yè)務(wù)時，需要提供：A出口報(bào)關(guān)委托書B公司營業(yè)執(zhí)照（副本）C裝箱單D出口收匯核銷單（正本）E貿(mào)易合同（副本）118.貨運(yùn)代理在處理海運(yùn)業(yè)務(wù)時，涉及的單證有：A報(bào)出口十聯(lián)單B提單（B/L）C出口貨物報(bào)關(guān)單證D委托人公司產(chǎn)品系列說明E裝貨單和發(fā)票119.對于進(jìn)口的海運(yùn)貨物，收貨人必備的索賠單證包括：A商業(yè)發(fā)票B裝箱單或磅碼單C索賠清單D提單正本或影印件E索賠函件120.在填寫貨運(yùn)險投保單應(yīng)注意：A對于特殊貨物，投保人要出示有關(guān)單證B投保后發(fā)現(xiàn)投保項(xiàng)目有錯漏，要及時向保險人申請批改C與信用證上所列保險條件一致。D與銷售合同內(nèi)容一致。E投保的險別2011年5月物流師全國統(tǒng)一考試助理物流師級別考試試卷（B卷第二部分）注意：本場試卷共包含三類題型的10道題目，總分100分。請將答案寫在題目下面空白處，若空白處不夠，請將答案寫在白紙上。并注明題型，題號，附在試卷內(nèi)，但不得寫姓名和準(zhǔn)考證號。請將姓名和準(zhǔn)考證號寫在指定位置，否則試卷將作廢。一情景問答題（請簡要回答下面的問題，本類題共7道小題，60分）1.某新建物流中心已經(jīng)完成了平面規(guī)劃和設(shè)備規(guī)劃，該中心的大部分存儲區(qū)域規(guī)劃為普通重量型貨架。負(fù)責(zé)規(guī)劃的物流主管這些天一直在儲位編碼的問題上猶豫，在到底采取哪一種編碼方式能夠最大限度提升倉庫內(nèi)部運(yùn)作效率的問題上拿不定主意。請你為他提出一些這方面的建議（9分）2.A公司最近與鐵路貨運(yùn)代理公司B合作，運(yùn)送集裝箱貨物。但是效果十分不好，不管是運(yùn)送的準(zhǔn)時率還是成本節(jié)約方面都沒有提高，反而比以前降低了許多，A公司的企業(yè)主管正在考慮換一家貨運(yùn)代理，請你指出選擇鐵路貨運(yùn)代理應(yīng)該考慮哪些方面。(9分)3.隨著第三方物流競爭的日益激烈，某企業(yè)物流中心決定對其配送體系進(jìn)行調(diào)整。配送車輛規(guī)劃的任務(wù)由策劃部林主任負(fù)責(zé)。配送車輛規(guī)劃受很多因素影響，請你幫助林主任分析一下他應(yīng)當(dāng)考慮哪些限制因素。（9分）4．新上任的物流中心經(jīng)理王先生遇到了一個難題，由于公司最近幾年的發(fā)展，物流中心貨物的存儲量越來越大，在加上前任經(jīng)理不太了解貨物堆碼的一些原則，存儲場地的平面位置已經(jīng)被占滿，而且貨物碼放參差不齊，不利于管理。王先生想改變這種狀況，你認(rèn)為他應(yīng)該在貨物堆碼操作方面怎樣做？5.康斯公司在山東生產(chǎn)的一批汽車發(fā)動機(jī)要發(fā)給美國克勒公司?？邓构疚羞\(yùn)通公司為其提供貨運(yùn)代理，報(bào)關(guān)等服務(wù)，后經(jīng)COSCO的班輪運(yùn)抵美國長灘港。克勒公司又委托灰狗卡車公司提貨運(yùn)抵工廠。在這個運(yùn)輸過程中，分別涉及哪些當(dāng)事人，各自在運(yùn)輸實(shí)務(wù)中主要的業(yè)務(wù)是什么。（9分）6.貨物到達(dá)物流中心后，需要進(jìn)行入庫作業(yè)。物流中心的主管小李正在制定入庫規(guī)則，用于指定不同的貨品入庫到相應(yīng)的儲位，以使后續(xù)作業(yè)能夠流暢開展，同時優(yōu)化物流現(xiàn)場的秩序。請告訴他入庫存儲作業(yè)的主要規(guī)則。（8分）7.小王是鼎鑫集團(tuán)運(yùn)輸部的一名業(yè)務(wù)員，現(xiàn)有一批貨物要從濟(jì)南的工廠運(yùn)往北京的配送中心，運(yùn)輸部經(jīng)理委任小王負(fù)責(zé)這批貨物的運(yùn)輸。小王的初步想法是找一家貨運(yùn)代理公司，通過公路運(yùn)輸運(yùn)往北京。你認(rèn)為小王在整個業(yè)務(wù)過程中需要做哪些事情，分別注意哪些事項(xiàng)。（8分）二．論述題（本類題型共2道小題20分，每題10分）1.請簡述我國對公路超限貨物運(yùn)輸?shù)南拗萍耙蟆?.倉儲管理系統(tǒng)是一種已經(jīng)普遍采用的信息技術(shù)和工具，請你闡述倉儲管理系統(tǒng)應(yīng)該具有哪些功能。三．案例分析題（請結(jié)合所提供的案例回答問題。共1題20分）新加坡物流業(yè)的發(fā)展新加坡是世界的十字路口之一，擁有強(qiáng)大的海上和空中網(wǎng)絡(luò)連接亞洲和世界各地。一直以來，新加坡憑借著自己獨(dú)特的地理位置大力發(fā)展現(xiàn)代物流。目前，物流業(yè)已經(jīng)成為新加坡的支柱產(chǎn)業(yè)。新加坡港務(wù)集團(tuán)是世界上最大的單一箱運(yùn)碼頭經(jīng)營機(jī)構(gòu)，近200家船務(wù)公司把新加坡與123個國家的600多個港口連接起來。2008年，新加坡港已近3000萬標(biāo)箱(TEU)的吞吐量再次雄踞國際港口榜首。新加坡樟宜國際機(jī)場是全球十大貨運(yùn)機(jī)場之一，每周有超過4000個航班連接近60個國家的100多個城市。機(jī)場內(nèi)的樟宜航空貨運(yùn)中心是一個24小時運(yùn)作的自由貿(mào)易區(qū)，這個“一站式”的服務(wù)中心提供了裝卸航空貨物所需的設(shè)備和服務(wù)。目前，已有超過9000家的物流企業(yè)利用新加坡作為區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)及配送中心，位列全球業(yè)界前茅