地鐵檢修員年度總結(jié)

地鐵檢修員年度總結(jié)地鐵檢修員年度總結(jié)篇1

20xx年上半年，地鐵5號線合同段項目部在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，在項目施工管理過程中，按照公司標(biāo)準(zhǔn)化管理、規(guī)范化作業(yè)總體要求精心組織施工，通過抓安全保質(zhì)量、搶進(jìn)度創(chuàng)效益、抓教育提素質(zhì)等多種手段，項目部的各項工作取得了較好成效。

一、上半年公司下達(dá)各項指標(biāo)

1、公司上半年下達(dá)施工產(chǎn)值計劃：14672萬元；

2、公司上半年下達(dá)增收創(chuàng)效計劃1600萬元；

二、項目工作完成情況

（一）、施工生產(chǎn)完成情況

1、上半年公司下達(dá)施工產(chǎn)值計劃14672萬元，完成12312.179萬元。上半年主要完成進(jìn)度情況：貫通7條盾構(gòu)區(qū)間，剩余1條區(qū)間計劃8月底貫通；完成3個聯(lián)絡(luò)通道施工，車站附屬內(nèi)部結(jié)構(gòu)相繼開工。

（二）、上交款指標(biāo)完成情況

1、截止20xx年6月底，本年應(yīng)繳公司責(zé)任利潤1387.98萬元（10.38%），應(yīng)繳集團公司總包收益282.00萬元，應(yīng)繳五險一金101.16萬元，應(yīng)繳固定資產(chǎn)折舊1188.05萬元（其中盾構(gòu)折舊1121.16萬元），應(yīng)繳工會經(jīng)費6.98萬元，應(yīng)繳購房借款2.40萬元，集團公司總包收益抵減300萬元，本年應(yīng)上繳3268.57萬元。

2、本年已上繳公司現(xiàn)款1301.37萬元（其中盾構(gòu)租金965.79萬元），另外上繳五險一金50.00萬元，固定資產(chǎn)9.20萬元，

購房借款1.8萬元，其他87.49萬元（代指揮部付款、代發(fā)獎金、20xx年企業(yè)所得稅），上繳集團公司總包收益229.82萬元，本年已繳合計1679.68萬元，完成本年應(yīng)上繳51.39%。因項目20xx年5、6月份計量款未到，所以未按期上繳公司責(zé)任利潤。

3、利潤完成情況

（1）、截止20xx年6月底，本年利潤總額盈余1834.22萬元，扣除上繳責(zé)任利潤XX88.29萬元（集團公司總包收益200.54萬元，公司責(zé)任成本1387.75萬元），本年利潤為盈余245.92萬元。

（2）、開累利潤總額盈余8131.97萬元，扣除上繳責(zé)任利潤7397.54萬元（集團公司總包收益934.03萬元，公司責(zé)任成本6463.51萬元），開累利潤為盈余734.42萬元。

（三）、項目增收創(chuàng)效完成情況

上半年公司下達(dá)增收創(chuàng)效計劃1600萬元，項目部針對20xx年遺留的圖紙不完善的地方進(jìn)行研究，通過與設(shè)計院溝通后在設(shè)計交底、圖紙會審中重新修訂，經(jīng)咨詢公司審核后因此增加量差800萬元。

目前完成上報簽證16份，上報金額為1006萬元；完成變更2份，上報金額為602萬元。部分簽證目前還在與業(yè)主溝搜集有利的支持性資料，變更計量監(jiān)理正在審核中。

（四）、安全管理情況

建立健全安全管理制度，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全技術(shù)交底、施工現(xiàn)場安全巡視檢查、安全應(yīng)急演練等措施，及時排除了安全隱患，有效化解了安全風(fēng)險。嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，并對較大風(fēng)險點位安排技術(shù)人員24小時值班，值班人員針對可能出現(xiàn)的風(fēng)險進(jìn)行事前管控，已施工風(fēng)險點位均已順利完成，未出現(xiàn)險情，保持了進(jìn)場以來安全事故為0的良好記錄。

（五）、工程質(zhì)量管理情況

按照標(biāo)準(zhǔn)化管理、規(guī)范化施工要求，項目部加強對盾構(gòu)施工測量復(fù)核、施工方案的編制、原材料檢測、技術(shù)交底、領(lǐng)導(dǎo)跟班現(xiàn)場盯控等多方面嚴(yán)格管控，北丹區(qū)間、丹北右線區(qū)間、北職區(qū)間、職淮區(qū)間均已順利貫通，聯(lián)絡(luò)通道施工有序進(jìn)行，施工質(zhì)量檢測合格率達(dá)100%。

（六）、精細(xì)化管理落實情況

勞務(wù)隊伍入場按要求選用，辦理準(zhǔn)入手續(xù)后，方可進(jìn)場；農(nóng)民工實行實名制管理，工資由項目部統(tǒng)一辦理工資卡代發(fā)；大宗物資集中采購；變更索賠及時跟進(jìn)，經(jīng)濟活動分析每月一次，成本管理信息系統(tǒng)、物資管理信息系統(tǒng)開始正常使用運行；員工績效考核按季度正常開展。施工成本得到有效控制，項目創(chuàng)效目標(biāo)基本達(dá)標(biāo)。項目組織開展上半年在公司精細(xì)化管理檢查中，項目部精細(xì)化管理取得取良好成效。

（七）、業(yè)主評價情況

1、20xx年5月XX市建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理總隊“關(guān)于20xx年第一次城市軌道交通工程質(zhì)量安全和建筑市場行為執(zhí)法檢查”中，受到通報表揚。

2、20xx年第二季度XX市地鐵集團安全質(zhì)量考核評價中，名列前茅，受到業(yè)主表楊。

三、存在的不足和問題

1、項目部位于城鄉(xiāng)結(jié)合區(qū)域，施工過程中民擾嚴(yán)重，解決困難。

2、附屬結(jié)構(gòu)及聯(lián)絡(luò)通道開始施工，作業(yè)面較多，技術(shù)人員工作能力參差不齊，人員安排較為困難。

3、內(nèi)部結(jié)構(gòu)及附屬結(jié)構(gòu)圖紙下發(fā)較為緩慢，項目部積極與建設(shè)單位及設(shè)計單位進(jìn)行溝通，現(xiàn)場根據(jù)圖紙下發(fā)情況及時組織施工。

4、物資管理方面，物資網(wǎng)絡(luò)采購的支付流程不完善，項目網(wǎng)絡(luò)采購過程中，任務(wù)無法完成。

四、下半年剩余計劃及完成保證措施（重點完成剩余工程量、精細(xì)化管理推進(jìn)落實、重心轉(zhuǎn)移到結(jié)算和增收創(chuàng)效工作）

1、下半年計劃完成產(chǎn)值14258.697萬元。

2、下半年增收創(chuàng)效工作，完成階段性結(jié)算清單外及簽證的單價審批，再次清理完成工程量錯漏與設(shè)計溝通補量差、盾構(gòu)窩工索賠、簽證、三七灰土換填的簽認(rèn)。

3、影響工期進(jìn)度的外部因素分析及解決措施

（1）、已上報圖紙需求計劃，目前圖紙下發(fā)較為及時，不影響現(xiàn)場施工

（2）、高壓線切改，針對職業(yè)大學(xué)站35KV高壓線影響A出入口、D出入口問題，已與產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，并上報工作聯(lián)系單，督促業(yè)主及時進(jìn)行處理

4、影響工期進(jìn)度的內(nèi)部因素及解決措施

（1）、勞動力投入，已與各站點參建隊伍進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，確?，F(xiàn)場勞動力滿足需求

（2）、施工計劃及進(jìn)度管理措施，合理編排施工計劃，并對進(jìn)度實施動態(tài)控制，計劃編制后，根據(jù)現(xiàn)場施工情況對計劃進(jìn)行及時的動態(tài)調(diào)整，使施工計劃的`每一個節(jié)點，每一條線路層層有人管，事事有人問。通過計劃落實、檢查，以制定、分析、總結(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化工作方法，使工程進(jìn)度符合實際要求而不失控。

（3）、項目部定期召開施工生產(chǎn)協(xié)調(diào)會議，會議由生產(chǎn)經(jīng)理主持，指定專業(yè)分包和勞務(wù)作業(yè)隊主管生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人參加。主要是檢查計劃的執(zhí)行情況，提出存在的問題，分析原因，研究對策，采取措施及時解決。

（4）、施工組織安排，從人員、材料、機械設(shè)備、施工工藝工法等幾個方面進(jìn)行現(xiàn)場管理，精心組織施工生產(chǎn)，合理安排施工工序，確保工期順利完成。

地鐵檢修員年度總結(jié)篇2

作為北京地鐵公司的培養(yǎng)單位，我校自今年二月向該公司成功輸送x名檢修員后，x月x日由幾位老師帶領(lǐng)第二批學(xué)生前往北京地鐵公司從事檢修實習(xí)工作。相對于以往，這次創(chuàng)下了我校帶實習(xí)工作的幾個之最。一是學(xué)生人數(shù)最多。x名學(xué)生相當(dāng)于x個班級的人數(shù)共赴實習(xí)，開我校之先河。二是學(xué)生情況最復(fù)雜。這x名學(xué)生中除了來自我校不同級部的學(xué)生外，大部分是非我校畢業(yè)的社招生，他們當(dāng)中大部分學(xué)生的平均年齡都在x歲左右。三是來自兄弟學(xué)校的競爭壓力最大。早有耳聞的衡水職教中心的學(xué)生這次也同赴北京地鐵公司，他們要與我們進(jìn)行面對面的較量。只這三項之最就加大了我們的管理難度。但是，我們有信心克服一切困難，迎接一切挑戰(zhàn)。

x月x日x點，在顛簸了近x個小時后，我們終于到達(dá)學(xué)生工作生活的第一站，也就是住宿地點――北京前進(jìn)大學(xué)。下了車的學(xué)生們掃去臉上的疲憊，大家列隊站好，邁著整齊的步伐，喊著響亮的口號走進(jìn)學(xué)校大門。接下來是每個班輪流激情宣讀班訓(xùn)，完畢后全體同學(xué)共同宣讀校訓(xùn)，聲音洪亮，蕩氣回腸。學(xué)生們良好的儀容儀表和精神風(fēng)貌不但得到了用人單位的稱贊，也讓衡水職教中心的`師生們?yōu)橹@嘆。我們的師生以良好的素養(yǎng)贏得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面。

我們的駐地北京前進(jìn)大學(xué)只是北京的一所效益不好的民辦大學(xué)，校園簡陋，校舍陳舊。由于宿舍樓未布置好，因此，我們的x年幼的孩子，我不能照顧生病住院的女兒，連曉偉老師與妻子共同帶實習(xí)卻分隔兩地，胡雅娜老師放棄新婚蜜月，平潔、茅文羽兩位年輕的老師失去了談戀愛的時間。我們默默奉獻(xiàn)，無怨無悔。

地鐵檢修員年度總結(jié)篇3

時間過的可真快，轉(zhuǎn)眼間xx年已經(jīng)從我們的身邊流逝。在這半年的時間里。工作和學(xué)習(xí)讓我在時間中成長。

測量是工程的眼睛，作為測量人員我本著實事求是，一切以數(shù)據(jù)說話的原則從事測量工作。在這半年的工作中，我邊學(xué)習(xí)邊鍛煉，使自己能更快更好的適應(yīng)測量工作。從工作中我總結(jié)了以下三個方面：

1、理論知識和現(xiàn)場的結(jié)合應(yīng)用

作為一名測量人員，必須具備測量學(xué)的基礎(chǔ)理論知識和基礎(chǔ)技能，才能發(fā)揮應(yīng)有的作用。通過了這一段時間的工作，我學(xué)到了很多知識，特別是測量知識。在工作期間我也碰到很多我想象不到的困難，但是困難并不可怕，可怕的是遇到困難，我們要敢于面對和解決。我很珍惜這段時間的鍛煉，因為現(xiàn)在是有各位前輩同事在工作上指導(dǎo)和鍛煉我，讓我更快的適應(yīng)現(xiàn)在的工作和成長起來。其實也是在學(xué)習(xí)，只不過是在實地的訓(xùn)練，課堂知識和實踐相結(jié)合應(yīng)用，讓我懂得理論知識的重要性，理論結(jié)合于實際，更使我明白施工測量和現(xiàn)場的知識應(yīng)用在工程建設(shè)中都有重要的應(yīng)用。

2、現(xiàn)場的隨機應(yīng)變能力

在測量中，除了測量的現(xiàn)場操作技能外，往往會碰到一些比較復(fù)雜的問題，所以隨機應(yīng)變靈活應(yīng)用計算機編程，將坐標(biāo)放樣點算出來，就成了一個靈活問題。測量中，經(jīng)常把預(yù)先點出來的坐標(biāo)，不能按照理想的方法全部放樣，往往被障礙物遮擋。所以就要對點進(jìn)行移動更改，進(jìn)行方位角的計算，來確定點位。在導(dǎo)線點之間不能通視的情況下。就要運用到交會問題，我們常用到后方交會，后方交會是已知兩個點，通過測定距離的方式，反算建站點的坐標(biāo)，來進(jìn)行放樣。這種方法最大的問題是如果兩點交會夾角太小，會影響交會精度，從而導(dǎo)致放樣的精度。所以在這種情況下是不允許的。

3、工作中做到細(xì)心謹(jǐn)慎

測量的精度要求是比較高的，特別是地下工程。一個小小的失誤，就會導(dǎo)致測量的偏差，都會影響工程的質(zhì)量?？臻g距離的縮小、側(cè)墻的偏移、高程的誤差。這些在工作中都是不允許的，所以工作中應(yīng)該做到細(xì)心謹(jǐn)慎就要做到心平氣和不厭其煩的仔細(xì)工作。工程測量專業(yè)的測量人員的技能主要是體現(xiàn)在讀圖、計算和測量三方面。同時作為一名測量工程人員要掌握必要的技術(shù)能力外還要具備良好的心理素質(zhì)。因為測量技術(shù)人員是奮戰(zhàn)在工