鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械構(gòu)造與維修 課件 黑棣 6-5鋼軌打磨車

大型養(yǎng)路機(jī)械構(gòu)造

與故障診斷項(xiàng)目六大型養(yǎng)路機(jī)械功用及工作裝置

任務(wù)6-5鋼軌打磨車功用及工作裝置

鋼軌打磨車情境引入鐵路線路養(yǎng)護(hù)為什么使用鋼軌打磨車？有哪些功能？鋼軌打磨車鋼軌打磨車概述鋼軌“焊合”的不平道碴的印痕塌陷（儒變、黑色斑點(diǎn)）鋼軌工作表面?zhèn)麚p鋼軌打磨車鋼軌打磨車概述鋼軌是軌道交通的主要部件，鋼軌與列車的車輪直接接觸，其質(zhì)量的好壞直接影響到行車的安全性和平穩(wěn)性。軌道交通開通運(yùn)營之后，鋼軌就長期處于惡劣的環(huán)境中，由于列車的動力作用、自然環(huán)境和鋼軌本身質(zhì)量等原因，鋼軌經(jīng)常會發(fā)生傷損情況(如裂紋、磨耗等現(xiàn)象)，造成了鋼軌壽命縮短、養(yǎng)護(hù)工作量增加、養(yǎng)護(hù)成本增加，甚至嚴(yán)重影響行車安全。因此，就必須及時對鋼軌傷損進(jìn)行消除或修復(fù)，以避免影響軌道交通運(yùn)行的安全。這些修復(fù)措施如鋼軌涂油、鋼軌打磨等，其中鋼軌打磨由于其高效性受到世界各國鐵路的廣泛應(yīng)用。鋼軌打磨車鋼軌打磨車概述最早出現(xiàn)鋼軌打磨需求是20世紀(jì)50年代，由于鐵路數(shù)量還是比較少，磨損還是沒有當(dāng)回事，隨著50年代之后鐵路運(yùn)輸大量，鐵軌磨損嚴(yán)重，瑞士speno公司生產(chǎn)第一條鋼軌打磨車鋼軌打磨主要是通過打磨機(jī)械或打磨列車對鋼軌頭部滾動表面的打磨，以消除鋼軌表面不平順、軌頭表面缺陷及將軌頭輪廓恢復(fù)到原始設(shè)計(jì)要求，從而實(shí)現(xiàn)減緩鋼軌表面缺陷的發(fā)展、提高鋼軌表面平滑度，進(jìn)一步達(dá)到改善旅客乘車舒適度、降低輪軌噪音、延長鋼軌使用壽命的目的。作用目的鋼軌打磨車鋼軌打磨車基本組成PGM-48鋼軌打磨車由1號車(或叫控制車或叫A端車）、2號車(也叫生活車）、3號車(或叫末端車或B端車）三節(jié)車組成?；窘M成1號車：司機(jī)室、主動力室、輔助發(fā)電機(jī)室、電氣控制室2號車：臥室、廚房、盥洗室、休息娛樂室3號車：司機(jī)室、動力室、物料間、電器控制室鋼軌打磨車鋼軌打磨車基本組成基本組成（2）打磨車的驅(qū)動裝置采用液壓驅(qū)動系統(tǒng)。1、3號車下部分別裝有兩臺動力轉(zhuǎn)向架；2號車下部裝有兩臺非動力轉(zhuǎn)向架。（3）打磨系統(tǒng)采用電驅(qū)動系統(tǒng)。（4）列車的控制系統(tǒng)基于先進(jìn)的多級計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)。（5）列車的檢測系統(tǒng)包括波磨檢測系統(tǒng)軌頭廓形檢測系統(tǒng)。鋼軌打磨車鋼軌打磨車基本組成作業(yè)條件鋼軌打磨車鋼軌打磨車動力系統(tǒng)功能鋼軌打磨車用于對鋼軌進(jìn)行打磨維修、去除鋼軌波磨、剝離等表面并修復(fù)軌頭廓形。鋼軌打磨車動力來源兩臺K38型的1007kw的康明斯發(fā)動機(jī)，1,3號車各有一臺，每臺發(fā)動機(jī)在1800r/min轉(zhuǎn)速時可以產(chǎn)生910kw的功率輸出。發(fā)動機(jī)的后端通過一個柔性聯(lián)軸器帶動680KW的發(fā)電機(jī)組，前段通過分動齒輪箱帶動4個走行液壓泵和輔助液壓泵。2號車另設(shè)85Kw生活發(fā)電機(jī)組，提供生活用電和打磨作業(yè)中部220V電源。鋼軌打磨車鋼軌打磨車動力系統(tǒng)動力系統(tǒng)鋼軌打磨車動力分配：走行系統(tǒng)是通過液壓實(shí)現(xiàn)的打磨電機(jī)和集塵裝置的動力來源于兩臺發(fā)電機(jī)打磨小車是液壓和電力共同協(xié)同完成。動力傳動系統(tǒng)：打磨列車動力傳動系統(tǒng)、打磨列車走行動力傳動系統(tǒng)鋼軌打磨車鋼軌打磨車基本組成控制路線鋼軌打磨車鋼軌打磨車動力系統(tǒng)發(fā)電機(jī)1.輔助發(fā)動機(jī)提供220/380V電源，主要用于生活用電、照明、空調(diào)水箱、電源插座2.打磨控制作業(yè)系統(tǒng)電源，采用弱電控制強(qiáng)電的方式，保證安全。

打磨車走形系統(tǒng)采用閉式液壓傳動系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)容易實(shí)現(xiàn)其運(yùn)動參數(shù)(流量）和動力參數(shù)（壓力）的控制，同時采用計(jì)算機(jī)（朱庇特2000控制系統(tǒng)）控制，將電子技術(shù)和液壓技術(shù)相結(jié)合。鋼軌打磨車鋼軌打磨車工作裝置打磨小車打磨工作機(jī)構(gòu)是打磨小車的主要工作機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)的整體型式是打磨工作小車，故亦稱打磨機(jī)構(gòu)即打磨小車。打磨小車是一個承載裝置，上面裝有打磨電機(jī)PGM-48型鋼軌打磨車的每個打磨小車都裝有8個打磨電機(jī)，每一節(jié)車裝有兩個打磨車。鋼軌打磨車鋼軌打磨車工作裝置打磨小車1電動機(jī)及砂輪2打磨電動機(jī)偏轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3調(diào)節(jié)油缸4打磨電動機(jī)下壓機(jī)構(gòu)5基準(zhǔn)輪

6懸掛機(jī)構(gòu)7車架

8走行輪9控制系統(tǒng)等鋼軌打磨車鋼軌打磨車工作裝置打磨小車打磨小車的動作種類：1小車的起落和鎖定2小車的運(yùn)行3打磨電機(jī)的垂直升降4打磨電動機(jī)轉(zhuǎn)動和橫向移動5打磨電機(jī)的角度偏轉(zhuǎn)、基準(zhǔn)輪位置調(diào)整等。鋼軌打磨車鋼軌打磨車工作裝置打磨小車打磨小車的控制方法：打磨小車的電力、液壓系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)控制。每小車的起落和鎖定。每節(jié)車上裝有一臺打磨計(jì)算機(jī)，控制本節(jié)車的打磨工作，另外在車體外側(cè)設(shè)有手動控制