城市防洪xx塘樞紐（三堡二線船閘）工程投標(biāo)書

PAGEPAGE100第一章投標(biāo)綜合說(shuō)明受邀參加****市城市防洪工程****塘樞紐施工的投標(biāo)，是貴方對(duì)我方的信任，承接該工程施工是我方的愿望。在認(rèn)真閱讀和分析研究招標(biāo)文件并踏勘現(xiàn)場(chǎng)，澄清了問(wèn)題后，現(xiàn)結(jié)合船閘工程的施工特點(diǎn)，按招標(biāo)文件的有關(guān)規(guī)定，編制本投標(biāo)書，綜合說(shuō)明如下：11企業(yè)簡(jiǎn)介我公司是由國(guó)家建設(shè)部審批的從事大中型水利水電工程建設(shè)的國(guó)有一級(jí)施工企業(yè)，現(xiàn)有固定職工1668人，固定資產(chǎn)5900萬(wàn)元，是一支技術(shù)力量雄厚、機(jī)械設(shè)備先進(jìn)、專業(yè)工種齊全、施工經(jīng)驗(yàn)豐富、企業(yè)管理嚴(yán)細(xì)、善于打苦硬仗的水利專業(yè)施工隊(duì)伍。從八十年代初開始，發(fā)揮我公司技術(shù)和裝備優(yōu)勢(shì)，經(jīng)省府辦公廳下文，跨行業(yè)承建工業(yè)民用建筑、樁基、公路、橋梁和港務(wù)碼頭、航道疏浚等工程，現(xiàn)具有水利、工業(yè)民用建筑、市政、公路、橋梁、基礎(chǔ)等工程施工資質(zhì)。“以質(zhì)量求生存，以管理增效益，用戶第一、信譽(yù)至上”是我公司一以貫之的經(jīng)營(yíng)宗旨。八四年以來(lái)，我們精心組織、精心施工，先后完成了多項(xiàng)省、市重點(diǎn)建設(shè)工程。杭嘉湖南排長(zhǎng)山閘、杭州化纖廠擴(kuò)建工程、杭鋼15T轉(zhuǎn)爐工程、京杭運(yùn)河錢塘江溝通三堡一線、二線船閘、杭州港三堡碼頭、杭鋼焦化二期工程備煤標(biāo)段、杭鋼熱電站工程、330國(guó)道青田城區(qū)過(guò)境橋、黃龍飯店地下室工程、齊溪水電站大壩工程、溫黃平原金清新閘工程、常山長(zhǎng)風(fēng)水利樞紐工程、富山一級(jí)電站大壩工程、杭州錢塘江城市防洪堤工程、嘉善蘆墟塘船閘工程、江西長(zhǎng)江干流江岸堤防加固建設(shè)堤（湖口縣城防堤）整治工程等，均被評(píng)為優(yōu)良工程，其中：三堡一線船閘工程榮獲國(guó)家建設(shè)工程最高獎(jiǎng)—魯班獎(jiǎng)；長(zhǎng)山閘獲國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程銀質(zhì)獎(jiǎng)；錢江二橋北岸公路引橋獲有關(guān)方面“樣板工程”獎(jiǎng)牌；臺(tái)州市金清新閘工程榮獲浙江省“錢江杯”優(yōu)質(zhì)工程，先后有七個(gè)QC小組被評(píng)為國(guó)家工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組；八個(gè)QC小組被評(píng)為省、廳、局工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組；九0年、九五年、九七年、九八年、九九年被省人民政府表彰為省重點(diǎn)工程建設(shè)先進(jìn)單位，九七年、九八年、九九年被評(píng)為浙江省先進(jìn)建筑施工企業(yè)，九九年被評(píng)為浙江省建筑業(yè)重點(diǎn)骨干企業(yè)，同時(shí)獲2000年水利系統(tǒng)部級(jí)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組活動(dòng)優(yōu)秀企業(yè)稱號(hào)，九一年以來(lái)連續(xù)九年均被中國(guó)建設(shè)銀行杭州市分行企業(yè)信用等級(jí)評(píng)審委員會(huì)確認(rèn)為特級(jí)信用企業(yè)。九九年完成產(chǎn)值24億元。為了進(jìn)一步完善企業(yè)質(zhì)量管理體系，使質(zhì)量管理與國(guó)際接軌，適應(yīng)當(dāng)前激烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境，我公司從99年9月份起全面展開ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證工作，現(xiàn)已圓滿地通過(guò)認(rèn)證工作。情況介紹如下：工作目的通過(guò)質(zhì)量體系的策劃、培訓(xùn)、文件編寫、貫徹執(zhí)行以及體系的審核和評(píng)審，使公司質(zhì)量管理水平上個(gè)臺(tái)階，質(zhì)量管理更加系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化，確保工程質(zhì)量始終處于較高水平和動(dòng)態(tài)受控狀態(tài)，真正做到“干一個(gè)工程，樹一座豐碑，拓一方市場(chǎng)”，并通過(guò)ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證，取得國(guó)際市場(chǎng)的準(zhǔn)入證。貫標(biāo)情況我公司于1999年9月上旬與中電陽(yáng)光咨詢公司確定了ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證咨詢協(xié)議，并成立了ISO9002貫標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組及ISO9002貫標(biāo)認(rèn)證辦公室；9月中旬召開了ISO9002貫標(biāo)講座暨動(dòng)員大會(huì)，并開始編制質(zhì)量體系文件；11月中旬質(zhì)量體系文件定稿印刷，并于11月22日正式發(fā)布實(shí)施；通過(guò)2個(gè)月試運(yùn)行后，今年1月中旬開始內(nèi)部質(zhì)量審核，3月21日至23日請(qǐng)質(zhì)量體系認(rèn)證公司進(jìn)行了質(zhì)量審核，并在今年3月底通過(guò)ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證。質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)本公司質(zhì)量方針為：“科學(xué)管理 確保質(zhì)量 信守合同 顧客至上”本公司質(zhì)量目標(biāo)為：工程合同履約率100%，單位工程竣工一次交驗(yàn)合格率100%，年完成單位工程優(yōu)良率不低于50%。12投標(biāo)總體設(shè)想121基本原則和思路堅(jiān)持貫徹執(zhí)行招標(biāo)文件提出的施工技術(shù)要求，與建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位緊密配合，同心協(xié)力、共挑重?fù)?dān)，充分發(fā)揮企業(yè)的優(yōu)勢(shì)和特長(zhǎng)，確保建設(shè)工期和工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。這是我們承接本工程施工的基本原則。我們將派出得力的管理班子和專業(yè)施工隊(duì)伍，配置合適的施工機(jī)械，采用科學(xué)的施工方法，依靠豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，確保項(xiàng)目目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。對(duì)于閘站工程的常規(guī)施工方法、施工細(xì)節(jié)、施工技術(shù)措施和技術(shù)要求等，本公司有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和成熟的施工方案，在施工組織設(shè)計(jì)中作出了明確的規(guī)定，對(duì)于施工中的關(guān)鍵問(wèn)題和難點(diǎn)，我們將給予特別的重視，并采取各種有針對(duì)性的措施。122組織機(jī)構(gòu)、施工力量配備1221項(xiàng)目管理本工程將全面推行項(xiàng)目法施工和項(xiàng)目管理，采用現(xiàn)代化管理手段，實(shí)行優(yōu)化組合，動(dòng)態(tài)管理，工程實(shí)施中引進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)、競(jìng)爭(zhēng)、激勵(lì)機(jī)制。組建強(qiáng)有力的管理班子，配備技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富、方法得當(dāng)?shù)膶I(yè)施工隊(duì)伍和適合本工程特征的施工機(jī)械，確保工程的工期和質(zhì)量。成立工地現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室，組建QC小組，對(duì)整個(gè)工程的實(shí)施過(guò)程進(jìn)行全方位、全過(guò)程的監(jiān)控和監(jiān)督，確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。1222項(xiàng)目管理班子配備為確保本工程安全、快速、高質(zhì)量建成，決定成立“有限公司********塘樞紐施工項(xiàng)目經(jīng)理部”，全面負(fù)責(zé)本工程的施工和管理，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1名、總工程師1名、項(xiàng)目副經(jīng)理2名；項(xiàng)目部設(shè)施工技術(shù)部、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)室、安全質(zhì)量部、施工管理部、物資設(shè)備部、經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)部等部門，共計(jì)30余人，從組織上確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、快速。（附項(xiàng)目部施工組織機(jī)構(gòu)框圖）。根據(jù)本工程特點(diǎn)，我公司計(jì)劃派遣下屬二分公司人員進(jìn)場(chǎng)承擔(dān)本工程的施工，機(jī)電設(shè)備安裝工程由聯(lián)營(yíng)單位浙江江能水電建筑設(shè)備安裝有限公司承擔(dān)。項(xiàng)目經(jīng)理同志為我公司副總經(jīng)理兼二分公司經(jīng)理，國(guó)家市政一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理，工程師，從事水利水電工程施工14年，歷任杭州三堡一線船閘工程施工員、黃巖金清新閘工程施工總調(diào)度、三堡二線船閘工程項(xiàng)目副經(jīng)理、淳安銅山二級(jí)水電站廠房工程及錢塘江標(biāo)準(zhǔn)塘杭州郊區(qū)段四期工程濱江二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理，其中杭州三堡一線船閘工程榮獲國(guó)家建設(shè)工程“魯班獎(jiǎng)”，黃巖金清新閘工程榮獲浙江省“錢江杯”優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)，三堡二線船閘及淳安銅山二級(jí)水電站廠房工程均被評(píng)為優(yōu)良工程。該同志在工程施工管理上具有十分豐富的經(jīng)驗(yàn)，完全能勝任本工程的項(xiàng)目管理工作。項(xiàng)目總工同志為高級(jí)工程師，二公司主任工程師，從事水利水電工程施工23年，具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和處理各種特殊情況的能力，曾任三堡一線船閘工程、烏引樞紐攔河閘壩工程、三堡二線船閘工程、淳安銅山二級(jí)水電站廠房工程及錢塘江標(biāo)準(zhǔn)塘杭州郊區(qū)段四期工程濱江二標(biāo)技術(shù)負(fù)責(zé)人，除濱江二標(biāo)工程待驗(yàn)收外，三堡一線船閘工程獲“魯班獎(jiǎng)”，其余工程均為優(yōu)良工程。各職能部門主要人員均為下屬二分公司的干部和職工，都是有一定經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)對(duì)口的工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)管理人員。1223計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)的施工隊(duì)伍擬訂了點(diǎn)、線、面結(jié)合的立體施工方案，根據(jù)施工流程及施工項(xiàng)目，配備公司的所屬各有關(guān)專業(yè)施工隊(duì)伍從事各生產(chǎn)線作業(yè)。從事本工程施工的各專業(yè)班組均是二分公司的主體施工力量，也是我公司從閘類工程施工的主要施工力量，具有較強(qiáng)的施工能力和從事類似工程施工經(jīng)歷。項(xiàng)目部計(jì)劃組建一支300人左右的施工隊(duì)伍，其中技術(shù)工人占60%，工程師及高級(jí)工程師12123施工協(xié)調(diào)管理1231與業(yè)主單位之間的工作協(xié)調(diào)尊重業(yè)主對(duì)工程的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，服從業(yè)主與各協(xié)作單位的協(xié)調(diào)。在施工過(guò)程中，經(jīng)常與業(yè)主保持聯(lián)絡(luò)，加強(qiáng)溝通，及時(shí)向業(yè)主反映工程進(jìn)展情況。涉及到政策性處理問(wèn)題，積極與業(yè)主聯(lián)系，同業(yè)主協(xié)商，取得業(yè)主的幫助。1232與設(shè)計(jì)單位之間的工作協(xié)調(diào)認(rèn)真閱讀和深入領(lǐng)會(huì)招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)圖紙的精神實(shí)質(zhì)，并堅(jiān)決貫徹到施工組織設(shè)計(jì)和工程建設(shè)實(shí)踐的全過(guò)程中去。積極與設(shè)計(jì)單位保持聯(lián)系，進(jìn)一步了解設(shè)計(jì)意圖及工程要求，根據(jù)設(shè)計(jì)意圖確定我們的施工實(shí)施方案。認(rèn)真閱讀施工圖，對(duì)施工圖上的問(wèn)題積極與監(jiān)理和設(shè)計(jì)人員溝通。1233與監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)施工，在自檢的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工程師的驗(yàn)收和檢查，并按照監(jiān)理要求，不足之處當(dāng)場(chǎng)整改；對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的材料主動(dòng)向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品質(zhì)量合格證或質(zhì)量保證書；按部位或分項(xiàng)、工序檢驗(yàn)質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原則，使監(jiān)理工程師能順利開展工作，在現(xiàn)場(chǎng)管理工作中，維護(hù)好監(jiān)理工程師的權(quán)威性。施工進(jìn)程中，若遇到地質(zhì)、地形變化，及時(shí)與監(jiān)理人員聯(lián)系，并遵照設(shè)計(jì)變更要求施工。1234對(duì)生產(chǎn)班組的協(xié)調(diào)指揮按總進(jìn)度制定的控制節(jié)點(diǎn)，組織協(xié)調(diào)工作會(huì)議，檢查本節(jié)點(diǎn)實(shí)施的情況，制訂、修正、調(diào)整下一個(gè)節(jié)點(diǎn)的實(shí)施要求；由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)主持施工協(xié)調(diào)會(huì)，一般情況下，以周為單位進(jìn)行協(xié)調(diào)；定期或不定期地組織人員對(duì)工程節(jié)點(diǎn)、工程質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)化、安全生產(chǎn)、計(jì)量狀況、工程技術(shù)資料、原材料及電器具等進(jìn)行檢查，并制訂必要的獎(jiǎng)罰制度，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。124保證工程質(zhì)量的管理措施“科學(xué)管理，確保質(zhì)量，信守合同，顧客至上”是本公司的質(zhì)量方針。保證工程質(zhì)量?jī)?yōu)良是我們的施工質(zhì)量目標(biāo)。為此，我們將建立切實(shí)有效的質(zhì)量保證體系，推行ISO9002標(biāo)準(zhǔn)化管理，以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，專職質(zhì)檢人員負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查和質(zhì)量監(jiān)督，嚴(yán)格按有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定，實(shí)行質(zhì)量三檢制和質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制，保證實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。125保證施工安全的管理措施貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，專職安全員負(fù)責(zé)生產(chǎn)安全的安全科，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，杜絕人員、設(shè)備的重大事故發(fā)生，確保工程順利竣工。13工程目標(biāo)131質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)良，爭(zhēng)創(chuàng)“錢江杯”按照投標(biāo)書中的承諾，我公司在施工中將嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范、部頒有關(guān)施工規(guī)范，精心組織、精心施工，確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良，爭(zhēng)創(chuàng)“錢江杯13215個(gè)月業(yè)主要求本工程在17個(gè)月內(nèi)完成，根據(jù)我們的施工能力，經(jīng)認(rèn)真研究，合理安排，本工程將提前2個(gè)月完工，即工程將于20001220日開工，2002320日竣工，總工期為15個(gè)月。133安全目標(biāo)確保無(wú)重大人員設(shè)備傷亡事故，無(wú)等級(jí)火警事故。134文明施工目標(biāo)嚴(yán)格按照文明施工有關(guān)要求施工，爭(zhēng)創(chuàng)文明施工標(biāo)化工程。35環(huán)保及水土保持目標(biāo)嚴(yán)格按環(huán)保及水土保持部門有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工，控制施工水污染，減少粉塵及空氣、噪聲污染，保持生態(tài)平衡，防止水土流失，創(chuàng)造良好的生態(tài)環(huán)境。投 標(biāo) 人委任代理人：二ＯＯＯ年十一月二十二日砼澆筑隊(duì)砼澆筑隊(duì)項(xiàng)目部施工組織機(jī)構(gòu)框圖****************塘樞紐施工項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理砼中砼中灌開填心注試樁挖筑驗(yàn)施室工隊(duì)隊(duì)隊(duì)設(shè)加綜備安工合裝隊(duì)廠隊(duì)第二章工程概況及施工總部署1工程概況****市位于浙江省的東北部、長(zhǎng)江三角洲的南翼，東北緊鄰上海市，北接蘇州，西連杭州，東南瀕臨錢塘江、杭州灣，處于北緯30°20′～31°02′、東徑120°17′～121°16′，東西長(zhǎng)937km，南北寬783km，主要岸線長(zhǎng)1401km，總面積3915km2，其中平原3564km2，山丘40km2，水域311km2。****市域?qū)俸技魏皆瓥|部，杭嘉湖平原水系屬太湖流域，水系東匯入黃埔江，南由近年興建的杭嘉湖南排工程各閘口排入錢塘江和杭州灣。杭嘉湖東部平原水系主要河道有東西方向：京杭古運(yùn)河、洛塘河、長(zhǎng)水塘、新塍塘、****塘、嘉善塘、紅旗塘，南北方向的主要有：長(zhǎng)山河、海鹽塘、平湖塘，汛期東西向的河道承接西部來(lái)水經(jīng)過(guò)或繞過(guò)****城區(qū)，經(jīng)過(guò)嘉善縣境東泄黃埔江，南北向河道承接外部來(lái)水大部由南排鹽官閘、長(zhǎng)山閘、南臺(tái)頭閘排入錢塘江和杭州灣。杭嘉湖東部平原地勢(shì)為西高東低，南高北低，****城市位于東部平原腹地，有老城區(qū)和新區(qū)組成，其上游段現(xiàn)稱杭州塘，下游段現(xiàn)稱蘇州塘，其它還有長(zhǎng)水塘、新塍塘、****塘、嘉善塘、平湖塘、海鹽塘等河網(wǎng)干河匯聚于****城市。環(huán)繞城市西北、北、東部，現(xiàn)已開挖了寬達(dá)60多米的環(huán)城河；北郊河和東環(huán)河，這兩段河道在市郊溝通了杭州塘、新塍塘、蘇州塘、****塘和平湖塘等區(qū)域干河。****市城市防洪工程是以****城區(qū)為防護(hù)對(duì)象，通過(guò)筑堤、建閘形成大包圍圈，通過(guò)泵站抽排，使市內(nèi)河水位得到控制。本工程為二等工程，主要建筑物為3級(jí)建筑物，防洪標(biāo)準(zhǔn)100年一遇，水位為485m（高程采用吳淞高程系，并統(tǒng)一到1999年末基尺讀數(shù)。建設(shè)規(guī)模為防洪包圍保護(hù)面積913km2，建設(shè)堤防421km；疏浚開挖河道242km；閘站建筑物44座（其中4座泵站。本次招標(biāo)項(xiàng)目****塘樞紐，為2級(jí)建筑物，包括****塘水閘、****塘泵站等建筑物。****塘樞紐位于****塘河與北郊河和東環(huán)河交匯處的喇叭口附近，河道右側(cè)布置通航水閘，左側(cè)布置排澇泵站。水閘：水閘共2孔，每孔凈寬12m，閘底板高程-02m，有通航要求，閘室14m，工作閘門采用升臥式鋼閘門。閘室上、下游設(shè)鋼筋砼護(hù)底，兩岸通過(guò)鋼筋砼扶壁式翼墻與漿砌塊石護(hù)坡相接，海漫采用漿砌塊石。閘室與泵站之間設(shè)鋼筋砼隔墩。閘室、翼墻和隔墩基礎(chǔ)采用鋼筋砼鉆孔灌注樁。啟閉機(jī)房外河側(cè)設(shè)3m寬的人行便橋，便橋與泵站上游側(cè)檢修平臺(tái)相通。泵站：泵站由主、副廠房組成，主廠房長(zhǎng)555m，寬152m，主廠房?jī)?nèi)布置5臺(tái)排澇水泵，水泵安裝高程11m。每臺(tái)水泵的內(nèi)外河側(cè)分別設(shè)事故檢修閘門和工作閘門，內(nèi)河側(cè)事故檢修門檢修平臺(tái)高程61m，外河側(cè)工作門啟閉平臺(tái)高程為127m，檢修平臺(tái)高程79m，主廠房地坪高程62m。裝配場(chǎng)設(shè)在主廠房左端，副廠房位于裝配場(chǎng)左側(cè)，長(zhǎng)2544m，寬172m，共分5層，中控室地坪高62m。泵站內(nèi)河側(cè)設(shè)6m寬的交通橋，與站前回車場(chǎng)相銜接。22工程施工條件221水文氣象和工程地質(zhì)2211水文氣象本工程流域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)區(qū)，冬季多晴朗寒冷天氣。春季，南北氣流交替加劇，低氣壓及鋒面活動(dòng)頻繁，天氣陰晴不定，常有瀝漣春雨。初夏，由于北方冷空氣與南來(lái)的暖濕氣流相遇交綏，鋒面往往在本省滯留，形成連綿不斷的大面積“梅雨”天氣，是造成設(shè)計(jì)流域大洪水的主要成因。盛夏時(shí)，在副熱帶高壓控制下，天氣晴熱少雨，降水以雷陣雨為主，若遭遇臺(tái)風(fēng)或熱帶風(fēng)暴侵襲，也可能形成較大暴雨，造成洪水災(zāi)害。降水大部分集中在3～9月，工程區(qū)域多年平均降水量1179mm1719.4mm1954723.1mm（1978年。年平均氣溫159℃，極端最高氣溫405℃，極端最低氣溫-124℃；年平均日照210982%；靜風(fēng)頻率8%，平均風(fēng)速26～34ms，各月相差不大，全年以ENW風(fēng)向頻率為多。****（三塔）站多年平均水位282m，一般枯水位230～250m，歷史最高4.38（1954，歷史最枯水位1.59（23。各頻率水位見下表。****（三塔）站不同頻率水位表頻率P=20%P=10%P=5%P=2%水位（m）3.974.134.264.422212工程地質(zhì)地質(zhì)條件工程區(qū)地處杭嘉湖平原的東北部，河流水網(wǎng)密布，地勢(shì)平坦低洼，地面高程一般340～500m。表部分布厚度不一的人工填土，土壤母質(zhì)為河湖積的粘土、粉質(zhì)粘土。地貌單元屬長(zhǎng)江三角洲沖積平原。京杭古運(yùn)河縱貫市區(qū)，平湖塘、嘉善塘、****塘、長(zhǎng)水塘、海鹽塘為市區(qū)的主要水系。****塘樞紐位于北郊河與****塘交叉處以西，節(jié)制閘12×2m，排水流量36m3s，機(jī)組3臺(tái)套，動(dòng)力1140KW。本次勘探共布置機(jī)鉆技術(shù)孔4只，其中水上孔2只，總進(jìn)尺1337m，取原狀土樣68筒，標(biāo)貫試驗(yàn)1次。工程場(chǎng)地在孔深35m以淺范圍內(nèi)的土體按成因類型、地質(zhì)時(shí)代、土性特征和物理力學(xué)性質(zhì)的相似和相近由上而下共分為六個(gè)工程地質(zhì)層，二個(gè)亞層，將地層結(jié)構(gòu)描述評(píng)價(jià)如下：第①層，素填土，褐灰黃～灰色，稍密～松散，成分以粉質(zhì)粘土為主，1.70m以下為流塑狀淤泥質(zhì)土，頂板高程425～451m，層厚400～410m，該層為人類近期生產(chǎn)活動(dòng)堆積的產(chǎn)物，結(jié)構(gòu)松散，屬高壓縮性土，強(qiáng)度低，工程性質(zhì)差，不宜利用作為建筑物的天然地基持力層；第②層，粉質(zhì)粘土，灰黃色，可塑～軟塑，即地表硬殼層場(chǎng)地范圍內(nèi)缺失；第③層，淤泥質(zhì)粘土夾淤泥，灰色，飽和，流塑，上部偶夾泥炭，680～850以下為淤泥夾薄層粉土，呈水平薄層狀結(jié)構(gòu)，含有機(jī)質(zhì)云母片及風(fēng)化貝殼，全場(chǎng)分布，頂板高程-012～108m，層厚1380～1500m，該層屬高壓縮性土，強(qiáng)度低，工程力學(xué)性質(zhì)差，不宜直接利用作為擬建閘站的基礎(chǔ)持力層；a層，粘質(zhì)粉土，灰色，飽和，可塑～軟塑狀，局部結(jié)構(gòu)較松散，往場(chǎng)地以西尖滅，頂板高程-1329m，層厚000～320m，該層屬中偏高壓縮性土，強(qiáng)度一般，工程力學(xué)性質(zhì)一般；第⑥層，粘土～粉質(zhì)粘土，暗綠～灰黃色～黃色，局部青灰色，濕，硬塑～可塑狀態(tài)，含鐵錳質(zhì)氧化銹斑及結(jié)核，全場(chǎng)分布，頂板高程-1649～1392m，層厚840～1050m，該層屬中低壓縮性土，強(qiáng)度較高，工程力學(xué)性質(zhì)良好，可作為擬建閘站的良好中長(zhǎng)樁基礎(chǔ)持力層；sl層砂質(zhì)粉土夾粘質(zhì)粉土，灰黃～黃色，濕，中密狀態(tài)，含云母片，全場(chǎng)分布，頂板高程2005～1972m，層厚120～170m，該層屬中低壓縮性土，強(qiáng)度較高，工程力學(xué)性質(zhì)良好，可與第⑥層粘土組成復(fù)合的樁基礎(chǔ)持力層；1層粘質(zhì)粘土～砂質(zhì)粉土，灰色，濕，中密狀態(tài)，含云母片，全場(chǎng)分布，頂板高程-2702～2632m，未鉆穿，最大鉆厚440～510m，該層屬中壓縮性土，強(qiáng)度一般，工程力學(xué)性質(zhì)一般；第⑧層，粉質(zhì)粘土夾粘土，青灰～灰色，飽和，可塑～軟塑狀，含云母片，全場(chǎng)分布，頂板高程-2675～2629m，未鉆穿，最大鉆厚410m，該層屬中高壓縮性土，強(qiáng)度一般，工程力學(xué)性質(zhì)一般。地下水評(píng)價(jià)勘察結(jié)束后，測(cè)得閘址地下靜止水深為080～090m，地下水靜止水位高程（吳淞）為345～361m，該地下水類型屬潛水型，主要受地表河流和大氣降水的補(bǔ)給。根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料，地表水和地下水對(duì)鋼筋砼均無(wú)侵蝕性。222天然建筑材料本合同工程所用天然建筑材料主要有砂礫料、塊石料和回填土料。工程附近無(wú)天然砂礫石料場(chǎng)、塊石料場(chǎng)和土料場(chǎng)，砂礫料、塊石料和土料均采用外購(gòu)或在附近土料場(chǎng)開采。223對(duì)外交通條件本工程對(duì)外交通方便，距上海、杭州均不足100km。公路：320國(guó)道、07省道穿過(guò)****市區(qū)；滬杭、乍嘉蘇高速公路緊貼市區(qū)而過(guò)；鐵路：滬杭鐵路穿越市中心，****火車站可卸貨100t以下的單件重物，能滿足工程的轉(zhuǎn)運(yùn)要求；水路：有京杭古運(yùn)河、杭申甲線Ⅳ線航道。224工期要求工程計(jì)劃于2000年12月20日開工，全部工程于2002年5月20日竣工，總工期17個(gè)月，其中****塘水閘應(yīng)確保在2001101日通航。23合同工作范圍、數(shù)量及工程特點(diǎn)231合同工作范圍本工程應(yīng)施工的工程項(xiàng)目包括:（1）****塘水閘（樁號(hào)店0061～店0+065）的土建工程；房屋建筑工程；電氣設(shè)備的安裝；（2）****塘泵站（樁號(hào)店0061～店0+065）的土建工程；房屋建筑工程；水泵、橋式起重機(jī)、門機(jī)及電氣設(shè)備的安裝；及為完成上述主體工程所需的臨時(shí)工程。232工程量本合同段各分項(xiàng)工程主要工程量如下表:序號(hào)分項(xiàng)工程單位數(shù)量序號(hào)分項(xiàng)工程單位數(shù)量1土方開挖M32502910防沖拋石M37502D800M3711111砼路面及地坪M29613素砼及碎石墊層M3127112鋼筋及鋼板制安T9744底板及基礎(chǔ)砼M3445813P43型輕軌M1105閘墩、隔墩及擋墻砼M3413814Φ80PVCM8156護(hù)坦及海漫保護(hù)層砼M393715止水M1857梁板及空心橋板砼M3256616房屋建筑M255008土方回填M32258717機(jī)電設(shè)備安裝項(xiàng)19漿砌塊石M3281018細(xì)部結(jié)構(gòu)項(xiàng)1233工程特點(diǎn)本工程為****市城市防洪的主要工程之一，是一項(xiàng)以防洪為主，保障****城市安全同時(shí)結(jié)合城市環(huán)境美化的一項(xiàng)工程。我們?cè)谡J(rèn)真閱讀了招標(biāo)文件及有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙，并踏勘了工程現(xiàn)場(chǎng)以后，認(rèn)為本工程主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：近幾年，我國(guó)的工程建設(shè)領(lǐng)域暴露出不少的質(zhì)量問(wèn)題，發(fā)生了一些較大的質(zhì)量事故，有的甚至造成了人員的傷亡和財(cái)產(chǎn)的重大損失，教訓(xùn)十分深刻。為此，一定要想方設(shè)法確保工程的施工質(zhì)量，加上本工程在防洪中的重要作用，且又地處****市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，故不管是工程的內(nèi)在施工質(zhì)量，還是外觀質(zhì)量，均要引起高度重視。本合同分項(xiàng)建筑物較多，土方開挖及砼澆筑方量較大，且土建施工與機(jī)電設(shè)備安裝間存在著相互的干擾，故施工時(shí)，需切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度管理，并投入大量的機(jī)械設(shè)備、周轉(zhuǎn)材料及勞動(dòng)力，同時(shí)布置多個(gè)工作面。本工程施工導(dǎo)流是保障工程施工質(zhì)量、安全、進(jìn)度及確保****塘水閘在2001年10月1日通航的最關(guān)鍵項(xiàng)目，故施工時(shí)必須高度重視，確保圍堰按時(shí)完成，同時(shí)確保在施工期間圍堰的安全。本合同工程以土方開挖、基礎(chǔ)處理、砼澆筑及機(jī)電設(shè)備安裝工程施工為重點(diǎn)，施工中必須制安切實(shí)可行的技術(shù)及管理方案，充分發(fā)揮機(jī)械化施工的優(yōu)勢(shì)，保證工程按時(shí)優(yōu)質(zhì)完成。工程現(xiàn)場(chǎng)施工條件較好，交通方便，場(chǎng)地平坦，便于合理布置施工臨時(shí)設(shè)施工程。因此，在公司領(lǐng)導(dǎo)層高度重視和選派高素質(zhì)項(xiàng)目班子的同時(shí)，項(xiàng)目部在施工中必須引起足夠的重視，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，做好充分的施工準(zhǔn)備，認(rèn)真落實(shí)有關(guān)施工組織和技術(shù)措施，合理安排施工進(jìn)度，嚴(yán)格按規(guī)程、規(guī)范施工，做到“優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、安全、文明”施工，保質(zhì)保量按期完成本工程。24施工總體部署241施工總體方案本合同工程量較大，且施工受水位影響，因此施工時(shí)必須對(duì)工程施工圍堰進(jìn)行科學(xué)合理地設(shè)計(jì)，并精心組織施工，同時(shí)，各分項(xiàng)建筑物的施工程序必須科學(xué)合理地進(jìn)行安排，盡可能地采用平行作業(yè)、流水作業(yè)和交叉作業(yè)相結(jié)合的施工方法，做到既分工明確，又相互協(xié)作，統(tǒng)一調(diào)度，以保證工程施工的順利進(jìn)行。施工總體方案如下：）施工進(jìn)場(chǎng)后，首先對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行清理，并著手進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施的建造。首先要保證三通，然后以最快的速度搞好臨時(shí)房建及施工輔助企業(yè)、加工廠等建設(shè)，建立施工測(cè)量控制網(wǎng)體系。）為確保本工程各分項(xiàng)建筑物旱地施工，擬在基礎(chǔ)開挖邊線外修筑上下游橫向圍堰，河道斷流；圍堰在施工進(jìn)場(chǎng)后即進(jìn)行填筑，以便即早形成封閉基坑，盡快展開主體工程的施工。）圍堰施工完畢并將基坑排水清理后，進(jìn)行基坑施工測(cè)量放樣，然后進(jìn)行水閘施工作業(yè)區(qū)及泵房施工作業(yè)區(qū)基礎(chǔ)砼灌注樁及閘站基礎(chǔ)土方開挖施工，基礎(chǔ)砼灌注樁施工各施工作業(yè)區(qū)擬采用2臺(tái)日立KH1253型旋挖鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔施工，鉆機(jī)下基坑前，先用水力沖挖機(jī)組進(jìn)行清淤；基坑土方除淤泥用水力沖挖外，其余均用液壓反鏟挖除，棄土均運(yùn)至堆土場(chǎng)堆棄。）閘站土方開挖完成后，首先進(jìn)行閘站底板及閘墩砼澆筑，其他部位砼等隨著施工條件的成熟依次跟上，整個(gè)工作面形成流水、平行、交叉作業(yè)；待閘室及泵站下部結(jié)構(gòu)施工完畢（2001101，則集中精力進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)及房屋建筑等的施工；閘站下部砼（▽61m以下）包括閘站底板、護(hù)坦、隔墩及閘墩砼，由于量較大，且工期較緊，主要考慮砼拌和樓出料口布置的2HBT60砼泵泵送入倉(cāng)；上部砼采用在閘站左右側(cè)布置的提升架及交通橋上布置的160TM機(jī)吊運(yùn)入倉(cāng)澆筑；鋼筋、模板等材料的運(yùn)輸提升：主要考慮采用115T履帶吊和160TM塔機(jī)提升，部分采用提升架配合。泵站基坑內(nèi)下游設(shè)160TM塔機(jī)，主要用來(lái)提升鋼筋及模板等材料，在水閘具備通航條件后，將塔機(jī)移至交通橋橋面上，用于泵站梁板及上部結(jié)構(gòu)施工用材料的提升。為避免在圍堰拆除后，河道水位影響泵站機(jī)電設(shè)備安裝及上部結(jié)構(gòu)施工，先下放上下游閘門，以形成干作業(yè)區(qū)。施工時(shí)以基礎(chǔ)處理、土方開挖、砼澆筑及設(shè)備安裝為重點(diǎn)，按先下后上的交叉作業(yè)方式進(jìn)行安排，具體施工程序見后附圖。各施工作業(yè)面既各自獨(dú)立，又相互配合，在項(xiàng)目部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，狠抓工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全及文明施工，并自始至終全過(guò)程展開勞動(dòng)競(jìng)賽，獎(jiǎng)罰分明，以確保本工程有序、有質(zhì)、文明、安全、按期完成。242施工準(zhǔn)備工作在接到中標(biāo)通知書后，我單位立即實(shí)施施工隊(duì)伍及設(shè)備調(diào)遣計(jì)劃。首批50余人進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，并陸續(xù)組織機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)工作，落實(shí)原材料的供應(yīng)渠道及運(yùn)輸計(jì)劃。清理現(xiàn)場(chǎng)，修建臨時(shí)房屋及施工便道，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘及施工調(diào)查，圖紙對(duì)照及復(fù)核會(huì)審，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，制訂具體的技術(shù)管理方法，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范及建設(shè)、監(jiān)理單位對(duì)本工程的要求，積極與建設(shè)單位聯(lián)系。盡快實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)交接控制點(diǎn)，建立工地試驗(yàn)室，并在開工前完成各種原材料的試驗(yàn)復(fù)檢工作，按設(shè)計(jì)要求和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)選擇砼配合比，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批。43設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)方案施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)方案大型施工設(shè)備從杭州、平湖通過(guò)公路、鐵路及水路運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，部分機(jī)動(dòng)車輛從以上地方自行開駛至工地。鋼筋、鋼材、水泥等材料的采購(gòu)運(yùn)輸方案鋼筋、鋼材自行采購(gòu)，利用汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)，或船運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)碼頭上岸。水泥由業(yè)主供應(yīng)，運(yùn)至承包方工地現(xiàn)場(chǎng)，并提供質(zhì)量合格證書。當(dāng)?shù)夭牧瞎こ探ㄔO(shè)中所需的當(dāng)?shù)夭牧先纾狐S砂、碎石、塊石等，均采用外購(gòu)，船運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)碼頭上岸。第三章施工總進(jìn)度計(jì)劃1總進(jìn)度目標(biāo)311根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定，本工程要求在17個(gè)月內(nèi)完工，即于20001220日開工，2002520日竣工。312根據(jù)本標(biāo)的工程內(nèi)容和施工條件，我們配置足夠的施工機(jī)械設(shè)備，派遣有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)的管理技術(shù)人員及操作人員，保證工程有步驟、有計(jì)劃地進(jìn)行。313為了使本工程早日建成、早日發(fā)揮效益，我單位在經(jīng)認(rèn)真研究投入與產(chǎn)出、社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益比較優(yōu)化的基礎(chǔ)上，通過(guò)一定的技術(shù)手段和管理手段，合理地提高施工強(qiáng)度，本工程擬提前2個(gè)月完成，即工程于20001220日開工，2002320日完工，總工期為15個(gè)月。32進(jìn)度安排要點(diǎn)）中標(biāo)后，立即組織施工隊(duì)伍與機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行施工前的準(zhǔn)備工作及臨建施工，并隨主體工程的進(jìn)展，逐步完善，為主體工程盡早進(jìn)入施工高潮創(chuàng)造良好的基礎(chǔ)。）圍堰填筑、基礎(chǔ)處理、土方開挖及砼澆筑是控制本工程施工工期、質(zhì)量及安全的關(guān)鍵，必須周密安排，并制定詳細(xì)的進(jìn)度控制計(jì)劃、合理加大施工投入，確保在要求工期內(nèi)全面按期完成。）其他各工作面按流水作業(yè)有關(guān)要求組織各專業(yè)工種在施工條件成熟后依次進(jìn)行流水施工，在保證質(zhì)量的前提下努力加快施工進(jìn)度。33主要工程項(xiàng)目施工進(jìn)度安排本工程一旦中標(biāo)，立即派遣人員進(jìn)駐工地，在20001220日前主要技管人員，前期施工人員及部分設(shè)備基本到位；）在布設(shè)施工測(cè)量控制網(wǎng)的同時(shí)，進(jìn)行場(chǎng)內(nèi)施工道路、砼拌和系統(tǒng)、臨時(shí)碼頭、施工工廠及生活設(shè)施等臨時(shí)工程的修建工作；在臨建工程施工的同時(shí)，進(jìn)行閘站上下游圍堰填筑，計(jì)劃于200012202001228日施工完成；圍堰計(jì)劃于20019月底拆除；）閘站基礎(chǔ)砼灌注樁在圍堰填筑完成且基坑清淤后進(jìn)行施工，計(jì)劃于20013152001415日施工完成，歷時(shí)14日立HK1253型旋挖鉆機(jī)，同時(shí)配備2GPS10型回旋鉆機(jī)作為備用。）水閘基礎(chǔ)土方開挖在相應(yīng)作業(yè)面內(nèi)的基礎(chǔ)處理工程施工完成并經(jīng)驗(yàn)收合格后即進(jìn)行，計(jì)劃于2001412001515日施工完成，歷時(shí)15個(gè)月；泵站基礎(chǔ)土方開挖計(jì)劃于2001415日至2001430日施工完成；****塘水閘閘室砼澆筑及塊石砌筑計(jì)劃于200151日開始施工，其中底板、閘墩、隔墩及擋墻砼在2001831日前完成，護(hù)坦、海漫、防沖槽及護(hù)坡等工程于2001930日施工完成，墻后土方回填工程在20011日前結(jié)束，水閘具備通航條件；場(chǎng)地平整土方回填及路面、地坪砼澆筑安排在施工后期進(jìn)行，計(jì)劃于20011130日前施工完成；由于****塘水閘必須在2001年10月1日前通航，即上、下游圍堰200192001101日前澆筑完成，且泵房上下游海漫必須砌筑完成。計(jì)劃****塘泵站砼澆筑及塊石砌筑計(jì)劃于2001年5月1日開始施工，其中底板、隔墩、閘墩及擋墻、現(xiàn)澆梁板砼于2001915日前澆筑完成；泵站上部結(jié)構(gòu)計(jì)劃安排在20019151130日前施工完成；海漫在塔機(jī)拆除后砌筑，計(jì)劃安排于2001915日前施工完成；土方回填安排在20018120011031日完工；主變基礎(chǔ)及廠區(qū)砼地坪計(jì)劃于200130日前完工；泵站機(jī)電設(shè)備安裝在主廠房結(jié)頂后施工，計(jì)劃安排在2001年12月12002228日前安裝完成且試運(yùn)行結(jié)束；閘站房建工程計(jì)劃于20011112002315日完工；本合同全部工程于2002320日前竣工。具體進(jìn)度安排詳見后附施工總進(jìn)度計(jì)劃表及施工計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖。第四章施工總布置根據(jù)本工程建筑結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件，現(xiàn)場(chǎng)臨建設(shè)施主要布置中間****塘閘站左側(cè)業(yè)主提供的征地范圍內(nèi)。臨建設(shè)施的布置在平面和高程上以方便主體工程施工為原則，盡量縮短場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸距離，同時(shí)考慮避免洪水影響施工。臨建設(shè)施布置原則上集中布置，力求合理、緊湊、厲行節(jié)約、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、管理方便。詳見后附施工總平面布置圖。41給排水411生活及施工供水本工程施工高峰期人數(shù)200人，擬設(shè)一個(gè)集中生活區(qū)，生活用水及部分施工用水從附近供水管網(wǎng)設(shè)水表接至，部分施工用水設(shè)泵站從河道中取水直供，同時(shí)在砼拌和站附近設(shè)一水池，敷設(shè)26″鍍鋅水管接至施工現(xiàn)場(chǎng)。412施工排水（1）生活區(qū)四周挖排水溝，將雨水排至生活區(qū)外。（2）基坑排水基坑排水分為初期排水和經(jīng)常性排水。①基坑初期排水上下游截流圍堰閉氣后，即需將基坑內(nèi)的水抽凈，以利基坑處于旱地施工狀態(tài)；初期排水量主要包括原河道的積水、潛水含水層滲水及天然降水三部分，經(jīng)計(jì)算，初期最大排水總量約為5m32～31500m3/h，在上下游各設(shè)一個(gè)移動(dòng)式排水泵站，共需配備IS150-125-250（揚(yáng)程H=20m、P=30KW、Q=200m3/h）型水泵10臺(tái)（其中2臺(tái)備用，將水直接排至圍堰外側(cè)。②基坑經(jīng)常性排水基坑經(jīng)常性排水主要包括圍堰滲水、天然降水、施工廢水以及不可預(yù)見來(lái)水。為保證基坑基礎(chǔ)施工質(zhì)量，基坑排水考慮到粘土地層的特點(diǎn)，擬定采用截水溝和截水坑結(jié)合的明排方法。在基坑開挖邊線以外周邊設(shè)置深50cm100cm截水溝，截水溝每隔20～30m設(shè)一截水坑，集水坑采用潛水泵明排。在基坑內(nèi)視實(shí)際需要，根據(jù)砼塊體布置，適當(dāng)布設(shè)集水井，以保證基坑在基礎(chǔ)施工時(shí)干燥。413設(shè)備配置水泵 IS150-125-250型 10臺(tái)潛水泵 4 8污水泵 臺(tái) 4水管 ″及6″ 500m離心泵 3BA-9 臺(tái)442供電系統(tǒng)根據(jù)招標(biāo)文件，施工用電由業(yè)主提供10KV輸電線路終端桿，承包方自行安裝變壓器及低壓端線路架設(shè)。根據(jù)本工程施工用電情況，我公司計(jì)劃在****塘閘站左岸安裝一臺(tái)315KVA變壓器，各分項(xiàng)工程施工用電從變壓器低壓端接出，現(xiàn)場(chǎng)擬用8m電桿分別架設(shè)動(dòng)力線及照明線至生產(chǎn)設(shè)施區(qū)、砼拌和站、施工工廠區(qū)及生活區(qū)等，施工用電需架動(dòng)力線約800m。為保證施工用電，計(jì)劃在現(xiàn)場(chǎng)配備2120KW的柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源。低壓線路每隔20m設(shè)置一根架空電線桿，至每臺(tái)用電設(shè)備一律用橡套電纜。43場(chǎng)內(nèi)交通為方便本工程施工，擬設(shè)場(chǎng)內(nèi)施工道路如下：）由于本工程當(dāng)?shù)夭牧现饕ㄟ^(guò)水路船運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，計(jì)劃在****塘閘泵站左右岸上下游（圍堰外）各設(shè)一臨時(shí)上料碼頭。****塘閘站左右岸下基坑道路：為方便閘站基礎(chǔ)土方開挖及砼澆筑，計(jì)劃在閘站左右岸各修建一條下基坑的施工便道，便道利用半填半挖法修建，路面石渣鋪填，寬5m。利用下游圍堰作為施工便道，連接閘站左右岸。）在閘站左側(cè)臨設(shè)場(chǎng)地上修若干條施工道路，以溝通各施工工廠、砼拌和站與施工現(xiàn)場(chǎng)的連接。從閘站下游圍堰右側(cè)修一施工道路至閘站右側(cè)棄土場(chǎng)（另借地。44通訊工程從當(dāng)?shù)剜]局接1條中繼線作為與業(yè)主、監(jiān)理單位及對(duì)外的通訊聯(lián)系，并以手機(jī)作為補(bǔ)充，現(xiàn)場(chǎng)配備3對(duì)對(duì)講機(jī)。45施工輔助企業(yè)及倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)451施工輔助企業(yè)根據(jù)本工程的施工需要，布置了砼拌和系統(tǒng)、水泵站、綜合試驗(yàn)室、鋼木加工廠等設(shè)施，同時(shí)為便于施工機(jī)械設(shè)備的管理和維修，布置了機(jī)、汽修配廠和機(jī)械設(shè)備停放場(chǎng)，總建筑面積為590m2，占地面積為3610m2，主要設(shè)置在閘站下游左岸業(yè)主征地范圍內(nèi)，各設(shè)施主要技術(shù)指標(biāo)詳見“施工輔助企業(yè)一覽表具體設(shè)置如下：4511砼拌和系統(tǒng)本標(biāo)砼澆筑總方量為2m3左右，最大一塊閘底板鋪澆一層（30cm）方量為50.4m3，安排在二個(gè)小時(shí)內(nèi)施工完成，每小時(shí)澆筑強(qiáng)度為25.2m3。1為避免凈料的二次運(yùn)輸，便于現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃管理，將砼系統(tǒng)與砂石料堆場(chǎng)集中布置，該系統(tǒng)將提供本工程施工所需的全部砼。砂石料由船運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)碼頭，經(jīng)皮帶機(jī)卸料至碼頭附近的砂石料堆場(chǎng)。砼生產(chǎn)系統(tǒng)主要由拌和系統(tǒng)、骨料系統(tǒng)及水泥系統(tǒng)組成。①砼拌和系統(tǒng)砼拌和系統(tǒng)選用21.0m3拌和機(jī)組成的簡(jiǎn)易拌和樓，配備一套自動(dòng)計(jì)量裝置，整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程實(shí)行半自動(dòng)化作業(yè)，最大生產(chǎn)能力約為60m3/h。②骨料系統(tǒng)骨料儲(chǔ)料倉(cāng)設(shè)在砼拌和樓旁，各檔骨料經(jīng)船運(yùn)至碼頭后，由皮帶機(jī)直接運(yùn)到儲(chǔ)料倉(cāng)內(nèi)，然后由ZL-20裝載機(jī)裝運(yùn)至HPD1200Ⅱ型自動(dòng)配料器的料斗內(nèi)，按設(shè)計(jì)好的骨料、水泥、黃砂等進(jìn)行配合，按已定的次序進(jìn)入攪拌機(jī)，然后再由配料器供給水量，外加劑由人工向攪拌機(jī)內(nèi)加入。③水泥系統(tǒng)本工程水泥以散裝水泥罐為主，計(jì)劃在拌和樓旁設(shè)容量為100T水泥罐2只，另備用一幢100m2的水泥庫(kù)，總儲(chǔ)量為300T，袋裝水泥經(jīng)拆包后，直接進(jìn)入拌和機(jī)。由配料器控制保證骨料誤差在±2%以內(nèi)，水、水泥及外加劑在±1%誤差之內(nèi)。砼運(yùn)輸閘站下部砼以HBT60砼泵泵送入倉(cāng)為主，部分輔以搭設(shè)倉(cāng)面溜筒入倉(cāng)；上部結(jié)構(gòu)砼選用塔機(jī)和履帶吊配臥罐或經(jīng)提升架提升后，手推車分料入倉(cāng)。砼生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)備配備砼拌和樓 2×1.0m31座裝載機(jī) ZL202臺(tái)砼配料機(jī) HPD1200Ⅱ2臺(tái)工程車 1T8輛砼泵 HBT602臺(tái)皮帶機(jī) B=800mm6條散裝水泥罐 100T2只4512鋼木加工廠本工程需用鋼筋907T，根據(jù)施工進(jìn)度安排，高峰期日澆筑強(qiáng)度為250m3，要求鋼筋能力為10T/d；由于本工程砼澆筑主要采用鋼模，木模加工量不大，主要為鋼模的制作、加工及整修等，故現(xiàn)場(chǎng)計(jì)劃修建一鋼木加工廠，建筑面積150m2，占地面積為400m2。主要設(shè)備配備：QJ40-1型鋼筋切斷機(jī)2臺(tái)TQ4-8型鋼筋調(diào)直機(jī)1臺(tái)GJ7-45型鋼筋彎曲機(jī)1臺(tái)鋼模調(diào)平機(jī) 2臺(tái)MJ318型細(xì)木工帶鋸機(jī)1臺(tái)MB104A單面木工壓刨床1臺(tái)簡(jiǎn)易鋼模加工設(shè)備 2臺(tái)4513機(jī)汽修配廠將機(jī)械修配廠和汽車保養(yǎng)站聯(lián)合設(shè)置為一起的機(jī)、汽修配廠，承擔(dān)施工機(jī)械和車輛的小修、保養(yǎng)任務(wù)，修配廠設(shè)在閘站左岸業(yè)主征地范圍內(nèi)，建筑面積100m2，占地面積800m2（包括停車場(chǎng)。主要設(shè)備配備：C620型普通車床 1臺(tái)Z5025型立式鉆床 1臺(tái)BX3-500-2型電焊機(jī) 2臺(tái)機(jī)汽修簡(jiǎn)易設(shè)備 1套4514綜合試驗(yàn)室在拌和樓附近設(shè)置綜合試驗(yàn)室，建筑面積50m2，占地面積100m2，內(nèi)設(shè)萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)、砼壓力試驗(yàn)機(jī)、砼抗?jié)B儀各一臺(tái)，土工、水泥、砂、石及砼等材料試驗(yàn)設(shè)備一套。4515預(yù)制場(chǎng)在拌和樓附近設(shè)置預(yù)制場(chǎng)，主要用于吊車梁、屋面梁、橋面板及屋面板的預(yù)制，占地面積450m2。452倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)根據(jù)施工生產(chǎn)需要，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置水泥庫(kù)、配件庫(kù)、綜合倉(cāng)庫(kù)及生產(chǎn)調(diào)度值班室等房屋，總建筑面積為410m2，占地面積為540m2（不包括水泥庫(kù)占地面積。各類庫(kù)房和生產(chǎn)指揮用房的主要技術(shù)指標(biāo)詳見“倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)用房一覽表4521水泥庫(kù)水泥庫(kù)設(shè)在拌和樓附近，建筑面積100m2，同時(shí)另設(shè)2100T水泥罐。4522配件庫(kù)設(shè)在生活區(qū)附近，存儲(chǔ)施工機(jī)械設(shè)備的易損配件，建筑面積100m2，占地200m2。4523綜合倉(cāng)庫(kù)隨生活區(qū)布置，存放勞保用品、各種材料、工具等，建筑面積100m2，占地面積150m2。4524生產(chǎn)調(diào)度值班室為滿足施工現(xiàn)場(chǎng)指揮需要，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)一生產(chǎn)調(diào)度值班室，布置在閘站左岸業(yè)主征地范圍內(nèi)，建筑面積60m2，占地面積90m2。46生活福利設(shè)施根據(jù)施工總進(jìn)度安排，施工高峰期人數(shù)為300人，需在現(xiàn)場(chǎng)修建職工宿舍、浴室、辦公室、食堂等生活福利設(shè)施，主要布置閘站左岸業(yè)主征地范圍內(nèi)，建造以二層活動(dòng)樓房為主，以減少占地面積，總建筑面積1400m2，占地面積3050m2，具體詳見“生活福利設(shè)施一覽表”。47施工消防471輔助企業(yè)工廠區(qū)、發(fā)電廠、生活區(qū)等地均設(shè)置室外消火栓。472對(duì)必須配備滅火器的廠、站、室在室內(nèi)配手提滅火器。施工輔助企業(yè)一覽表序號(hào)項(xiàng)目名稱建筑面積（m2）占地面積（m2）備注1機(jī)、汽修配廠1003002機(jī)械設(shè)備停放場(chǎng)5003砼拌和樓（50m3/h）1501500包括砂石料堆場(chǎng)4鋼木加工廠1504005水泵房等40606試驗(yàn)室501007預(yù)制場(chǎng)4508其他100300合計(jì)5903610倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)用房一覽表序號(hào)項(xiàng)目名稱建筑面積（M2）占地面積（M2）備注1水泥庫(kù)100/占地面積計(jì)在砼拌和樓中2配件庫(kù)1002003綜合倉(cāng)庫(kù)1001504生產(chǎn)調(diào)度值班室60905其他50100合 計(jì)410540生活福利設(shè)施一覽表序號(hào)項(xiàng)目名稱建筑面積（M2）占地面積（M2）備注1職工宿舍90018002辦公室1503003食 堂1505004醫(yī)務(wù)所501005浴 室501506其 它100200合 計(jì)15003050第五章施工用地計(jì)劃本標(biāo)段施工共需占地20543m2，具體詳見下表：序號(hào)項(xiàng)目名稱占地面積（m2）用地時(shí)間備注1施工輔助企業(yè)36102000.12～2002.3業(yè)主征地范圍內(nèi)2倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)用房5402000.12～2002.3業(yè)主征地范圍內(nèi)3生活福利設(shè)施30502000.12～2002.3業(yè)主征地范圍內(nèi)4施工道路50002000.12～2002.3業(yè)主征地范圍內(nèi)5棄土場(chǎng)8343閘站右側(cè)借地合 計(jì)20543注:因閘站基礎(chǔ)開挖土方不能用于回填，均需另征地作為堆土區(qū)，擬考慮堆放在閘室右岸空地上，需征地8343平方（折合125。第六章施工導(dǎo)流為確保本合同主體工程旱地施工，擬在閘站上下游基礎(chǔ)開挖邊線之外修筑圍堰擋水。61導(dǎo)流建筑物設(shè)計(jì)本工程導(dǎo)流建筑物為****塘閘站上、下游橫向圍堰。為了確保圍堰的穩(wěn)定安全，保證工程順利實(shí)施，同時(shí)節(jié)省工程造價(jià)，經(jīng)我公司認(rèn)真研究，并經(jīng)計(jì)算復(fù)核擬定圍堰設(shè)計(jì)方案如下：611均質(zhì)土圍堰****塘下游橫向圍堰因同時(shí)兼作溝通樞紐左右岸及材料運(yùn)輸?shù)氖┕さ缆?，且道路?yīng)盡快形成，計(jì)劃采用均質(zhì)粘土圍堰，并在河底鋪設(shè)400gm2復(fù)合土工布一層，圍堰頂寬5m，堰長(zhǎng)70m，堰頂高程按20年一遇洪水標(biāo)準(zhǔn)取▽48m，圍堰迎水側(cè)采用復(fù)合土工膜防滲，并用粘土草袋進(jìn)行保護(hù)，迎水面坡比為115，背12，考慮到堰頂有通車要求，加設(shè)路基箱。612槽鋼樁草袋土圍堰****塘上游橫向施工圍堰為節(jié)省造價(jià)、減少借土，考慮采用槽鋼樁草袋土圍堰。堰頂高程▽48m，堰頂寬3m，堰長(zhǎng)70m，堰體兩側(cè)采用長(zhǎng)8m的22#槽鋼樁固定，槽鋼樁打入河床深度3m，槽鋼樁中部設(shè)Φ65鋼筋作為拉結(jié)，槽鋼樁間50cm，圍堰中間采用草袋土夾粘土回填。為確保圍堰的整體性，同排槽鋼樁10#槽鋼作聯(lián)系梁，槽鋼樁內(nèi)側(cè)采用腳手片擋土，并在迎水面內(nèi)側(cè)及底部鋪復(fù)合土工膜一層防滲。（詳見槽鋼樁草袋土圍堰斷面示意圖）實(shí)際施工時(shí)，可隨基坑排水同步在圍堰基坑側(cè)埋設(shè)2～3道型鋼斜撐進(jìn)行加固。613圍堰工程量估算本工程上游槽鋼樁草袋土圍堰長(zhǎng)70米，下游均質(zhì)土圍堰長(zhǎng)70m，根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，估算得圍堰工程量如下：序號(hào)項(xiàng) 目單位數(shù)量122#槽鋼板打拆T562型鋼聯(lián)結(jié)件T1.563復(fù)合土工膜M210504毛竹片M24205土工布M215756粘土M34167均質(zhì)土M34812.58草袋土M3634.29塘渣M317510路基箱塊5862導(dǎo)流建筑物施工621施工工藝流程均質(zhì)土圍堰基坑鋪土工布→自卸汽車運(yùn)輸從左岸至右岸進(jìn)占填筑→迎水坡復(fù)合土工膜鋪設(shè)→裝土草包保護(hù)→圍堰加寬、加高。槽鋼樁草袋土圍堰測(cè)量放樣→槽鋼樁打設(shè)→Φ65拉結(jié)筋及10#槽鋼聯(lián)系梁→鋪放腳手片及復(fù)合土工膜→草袋土及粘土填筑。622施工方法均質(zhì)土圍堰圍堰填筑前，先進(jìn)行測(cè)量放樣，定出圍堰中心線，在指定位置配重法沉放復(fù)合土工布，然后用5～8T自卸汽車裝粘土自左向右進(jìn)占法填筑，待圍堰填筑達(dá)常水位高程后，即在迎水坡自上而下鋪設(shè)復(fù)合土工膜防滲，土工膜用粘土草袋進(jìn)行保護(hù)，爾后加高加寬圍堰，為滿足通車要求，在堰頂鋪設(shè)路基箱。槽鋼樁填土圍堰先進(jìn)行測(cè)量放樣，定出圍堰中心線，然后在指定位置打設(shè)槽鋼。槽鋼打設(shè)采用船上作業(yè)法，打樁時(shí)，首先在鐵駁船上搭設(shè)打樁懸排支架，然后利用卷?yè)P(yáng)機(jī)錘擊法沉樁。槽鋼打設(shè)后，用Φ65鋼筋及10#槽鋼對(duì)拉沉放固定，并保證連接良好，然后用配重法沉放腳手片及迎水面外側(cè)復(fù)合土工膜，最后全面進(jìn)行粘土進(jìn)占填筑。必要時(shí)采用潛水員配合進(jìn)行檢查處理，以保證圍堰施工質(zhì)量。623圍堰維護(hù)為保證圍堰安全，施工期間派專人每天檢查圍堰完好情況，測(cè)量記錄水位，及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)的隱患如滲漏、滑移等，并配備一定數(shù)量的人員、材料和設(shè)備以便隨時(shí)消除隱患，保證圍堰安全。63圍堰拆除631拆除時(shí)間安排本工程圍堰拆除在****塘水閘具備通航條件后進(jìn)行，安排在200110月1日前拆除。632拆除施工方法下游均質(zhì)土圍堰拆除采用1.6m3反鏟自右向左后退法挖除，上游槽鋼樁填土圍堰拆除：槽鋼樁利用船上起動(dòng)設(shè)備拔起，土方采用挖泥船挖除。64施工渡汛措施本工程位于****塘上，施工受河道水位影響，施工期需渡過(guò)2001年汛期，為使工程盡量少受損失，作出如下安排：項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，指定專人負(fù)責(zé)每天收聽氣象，觀察水位情況，并做好詳細(xì)記錄。日夜施工，抓緊工期，確保在2001年10月1日前****塘水閘通航。組建一支強(qiáng)有力的搶險(xiǎn)隊(duì)伍，落實(shí)機(jī)械設(shè)備及人員，隨時(shí)做好一切應(yīng)急準(zhǔn)備，確保施工的順利進(jìn)行。準(zhǔn)備搶險(xiǎn)防汛物資，儲(chǔ)備一定數(shù)量的草包，發(fā)生險(xiǎn)情可立即使用。加強(qiáng)施工人員防汛搶險(xiǎn)意識(shí)，增強(qiáng)自我保護(hù)能力，樹立安全第一的思想。在高水位來(lái)臨前，及時(shí)加高、加固圍堰，并派遣一定數(shù)量的人員在堰24小時(shí)輪值，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，及時(shí)搶險(xiǎn)，盡可能的將險(xiǎn)情扼滅在萌芽狀態(tài)。汛期期間，所有能用于搶險(xiǎn)的工具、設(shè)備及人員，均時(shí)刻準(zhǔn)備投入搶險(xiǎn)中去。在水位較高時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)施工的人員及設(shè)備暫時(shí)撤離。經(jīng)常進(jìn)行堰身的檢查，修復(fù)被損壞部分，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，作好下次搶險(xiǎn)準(zhǔn)備。5施工進(jìn)度安排本工程樞紐上下游圍堰計(jì)劃安排在20001220日至2001228前填筑完成；在20019159月底拆除。第七章主體工程施工方法（土建）本合同主體工程（土建部分）主要包括****塘水閘及泵站的基礎(chǔ)處理、土方開挖及回填、砼澆筑、塊石砌筑及房屋建筑等分項(xiàng)工程的施工。71基礎(chǔ)處理本工程基礎(chǔ)處理主要為****塘水閘及泵站基礎(chǔ)鉆孔灌注樁，砼灌注樁工程在圍堰截流且基礎(chǔ)清淤后即進(jìn)行施工，其中水閘基礎(chǔ)D800鉆孔灌注樁3318m3，泵站基礎(chǔ)D8003793m3。711施工前準(zhǔn)備施工前要復(fù)核測(cè)量基線、水準(zhǔn)基點(diǎn)及樁位，標(biāo)明樁位編號(hào)及施工順序；檢查臨時(shí)設(shè)施，水、電、道路、砼拌和、鋼筋籠制作系統(tǒng)，開工前必須準(zhǔn)備就緒，符合設(shè)計(jì)要求；布置泥漿系統(tǒng)，制備泥漿；鉆機(jī)就位后，檢查是否平穩(wěn)牢固，保證在施工中不發(fā)生傾斜與移動(dòng)，使鉆頭對(duì)準(zhǔn)孔位，鉆進(jìn)保持垂直；施工技術(shù)人員要向上崗的全體人員進(jìn)行技術(shù)交底，制定出施工技術(shù)要求及安全操作規(guī)程；準(zhǔn)備好各種記錄報(bào)表和質(zhì)量檢查儀器。在全線工程施工總體計(jì)劃指導(dǎo)下，結(jié)合閘站的施工組織方案進(jìn)行布置，合理安排生產(chǎn)和生活用房，做好“三通一平”，為施工創(chuàng)造較好的條件。根據(jù)設(shè)計(jì)單位交付的測(cè)量資料進(jìn)行檢查核對(duì)，測(cè)定閘站中心軸線和標(biāo)定鉆孔樁位置，補(bǔ)充必要的測(cè)量點(diǎn)，結(jié)合泥漿循環(huán)系統(tǒng)，合理安排場(chǎng)地。712砼灌注樁施工施工工藝流程鉆孔灌注樁施工工藝流程如下：終孔驗(yàn)收鉆孔鉆機(jī)定位埋設(shè)護(hù)筒測(cè)量放樣→ → → →終孔驗(yàn)收鉆孔鉆機(jī)定位埋設(shè)護(hù)筒測(cè)量放樣確定樁位復(fù)測(cè)樁位調(diào)整垂直度校正孔深↑ ↑ ↑ ↑確定樁位復(fù)測(cè)樁位調(diào)整垂直度校正孔深↓拔護(hù)筒砼灌注下導(dǎo)管下鋼筋籠→ → →拔護(hù)筒砼灌注下導(dǎo)管下鋼筋籠質(zhì)量及砼標(biāo)高控制砼拌制抽樣做試塊接導(dǎo)管質(zhì)量及砼標(biāo)高控制砼拌制抽樣做試塊接導(dǎo)管制作鋼筋籠→施工部署本工程砼灌注樁數(shù)量較多、工期緊，且河床上施工地質(zhì)條件差，為保證灌注樁順利進(jìn)行，施工時(shí)按以下原則部署：灌注樁施工分二個(gè)施工作業(yè)區(qū)四個(gè)施工作業(yè)面同時(shí)進(jìn)行，即分別從樞紐軸線向左右岸展開施工；在各作業(yè)段內(nèi)砼灌注樁按跳樁施工，即先施工1、3、5?奇數(shù)樁，而后施工2、4、6?偶數(shù)樁；基礎(chǔ)灌注樁采用旋挖鉆機(jī)成孔，日立KH1253型旋挖鉆機(jī)為履帶式，施工時(shí)河床上只要鋪墊路基箱就可作業(yè)；旋挖鉆機(jī)采用干取土法，只需自卸汽車配備外運(yùn)土即可，它能有效地防止泥漿泄流在基坑，旋挖鉆機(jī)施工速度快，根據(jù)我公司在臨海城防工地的施工經(jīng)驗(yàn)，一般φ800、直徑18～25米的灌注樁一晝夜能成8～10根，為此，根據(jù)本工程灌注樁數(shù)量和工期安排，計(jì)劃配備旋挖鉆4GPS10型回旋鉆機(jī)2臺(tái)、沖抓鉆1臺(tái)。護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒有固定樁位，引導(dǎo)鉆進(jìn)方向，保護(hù)孔口不坍塌，并保證孔內(nèi)水位（泥漿）高出地下水位。護(hù)筒直徑比樁徑大20～30cm左右，埋設(shè)深度控制在15～20M之間，陸上樁護(hù)筒頂高程應(yīng)高出地面至少05m。鋼護(hù)筒采用3mm厚鋼板制作，為增加剛度防止變形，可在護(hù)筒上、下端和中間的外側(cè)各焊一道加勁肋。陸上樁護(hù)筒埋設(shè)采用人工直接在地面挖坑，坑底填入05m厚的粘土，然后埋設(shè)護(hù)筒，水上樁護(hù)筒采用對(duì)開式鋼護(hù)筒，鋼絲繩反向壓或錘擊法埋設(shè)。護(hù)筒埋設(shè)完畢后，再以十字線復(fù)測(cè)樁位，要求中心偏差不大于5cm。旋挖鉆機(jī)成孔日立KH1253型旋挖鉆機(jī)為履帶式鉆機(jī)，鉆機(jī)施工前應(yīng)將圍堰內(nèi)積水排干，并把基礎(chǔ)淤泥清除干凈，布設(shè)好排水系統(tǒng)。對(duì)地層較硬處可鋪路基箱施工，地層較軟處可鋪墊石渣。旋挖鉆機(jī)是與自卸汽車配合施工的，施工點(diǎn)上要規(guī)劃好汽車通道。旋挖鉆機(jī)就位后，先檢查取土器的垂直度，初校滿足后，進(jìn)行試鉆，試鉆2m，再一次檢查垂直度，確認(rèn)垂直度滿足要求后，正式鉆進(jìn)。鉆機(jī)取土器將孔內(nèi)土旋挖提升至孔外，裝5～8T自卸汽車運(yùn)至棄土點(diǎn)，依次循環(huán)，直至終孔。一般粘土不需要泥漿固壁，但遇粉砂土層時(shí)，應(yīng)加入膨潤(rùn)土固壁。鋼筋籠制作安裝鋼筋籠骨架在加工場(chǎng)加工成型，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)分節(jié)組裝，鋼筋表面應(yīng)潔凈，不平直鋼筋應(yīng)調(diào)直。鋼筋骨架用吊機(jī)或鉆機(jī)本身分節(jié)吊放，節(jié)間連接采用電焊搭接，為縮短焊接時(shí)間，配備二臺(tái)電焊機(jī)同時(shí)焊接，盡可能加快鋼筋吊放速度，減少孔底回淤。接頭要焊平，以免卡掛導(dǎo)管。頂面和底面標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，誤差不大于±5cm。下放鋼筋籠骨架應(yīng)防止碰撞孔壁，下插過(guò)程中要觀察水位變化，如下插困難，應(yīng)查明原因，不得強(qiáng)行下插，一般采用正反旋轉(zhuǎn)，試探性逐步下放。澆筑水下砼灌注水下砼是成樁的關(guān)鍵工序，在鋼筋籠沉放結(jié)束經(jīng)檢查符合要求且清孔結(jié)束后，即進(jìn)行水下砼灌注工作。①砼灌注采用直升導(dǎo)管法施工，導(dǎo)管在孔位附近先分段組拼，再逐段用吊機(jī)起吊，在孔口拼裝，沉入鉆孔內(nèi)，導(dǎo)管吊入下沉?xí)r，應(yīng)保持位置居中，防止卡入鋼筋籠碰撞孔壁。②砼配合比在澆筑前先進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，并報(bào)監(jiān)理工程師審批，確?，F(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)砼合格率為100%。③砼運(yùn)輸：砼從拌和系統(tǒng)出料后，由砼泵泵送至澆灌點(diǎn)，通過(guò)料斗導(dǎo)管送入樁孔內(nèi)。④水下砼灌注的開澆和連續(xù)澆灌均按規(guī)范進(jìn)行，開澆砼量保證一次排清導(dǎo)管內(nèi)的泥漿并封底，澆筑中途不得停頓，灌注過(guò)程中注意觀察管內(nèi)砼下降和孔內(nèi)泥漿液面的升降情況，及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)砼高程，正確指導(dǎo)導(dǎo)管提升和拆除，保證導(dǎo)管埋入砼深度不小于2m，不大于6m。為確保砼質(zhì)量，在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上加灌不小于05m高度的砼，在底板砼澆筑前鑿除。護(hù)筒采用吊機(jī)或鉆機(jī)拔出地面周轉(zhuǎn)使用。13質(zhì)量保證措施成孔質(zhì)量保證措施①樁位誤差保證措施鉆機(jī)就位時(shí)，使用懸錘校準(zhǔn)鉆機(jī)的轉(zhuǎn)盤中心與孔位中心相吻合，為確保定位準(zhǔn)確，選派放樣經(jīng)驗(yàn)豐富的測(cè)量工程師現(xiàn)場(chǎng)配合施工。②鉆孔垂直度保證措施為保證鉆孔垂直度偏差小于1%，除了鉆機(jī)就位必須在同一鉛垂線上，取土器結(jié)構(gòu)還必須根據(jù)地層情況合理設(shè)計(jì)，精心加工，使切削面受力均衡保證樁的垂直度在設(shè)計(jì)要求之內(nèi)。③樁徑和樁形保證措施在鉆孔操作過(guò)程中，根據(jù)不同地層的鉆進(jìn)特點(diǎn)，采用相應(yīng)的操作技術(shù)參數(shù)。鉆孔取樣：每根樁在將近達(dá)到終孔深度前，要加密留取巖樣和記錄鉆進(jìn)速度，以便地質(zhì)人員對(duì)入巖深度進(jìn)行分析和鑒定。成樁質(zhì)量保證措施①嚴(yán)格對(duì)砼的原材料進(jìn)行管理，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)材料質(zhì)檢員，建立原材料合格證制度，對(duì)原材料進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，不合格材料不進(jìn)場(chǎng)，堅(jiān)持由試驗(yàn)室設(shè)計(jì)混凝土配比，現(xiàn)場(chǎng)砂石、水泥過(guò)磅，保證樁身砼強(qiáng)度等級(jí)。②灌注前嚴(yán)格檢查拌和系統(tǒng)和起吊機(jī)械設(shè)備工作狀況，保證砼灌注過(guò)程中設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)可靠。③砼灌注速度保證在每小時(shí)10m3以上，以保證砼灌注連續(xù)進(jìn)行，正確指揮提拆導(dǎo)管，保證拆管后的埋管深度在2米以上。嚴(yán)禁導(dǎo)管提至砼面。④檢查成孔質(zhì)量合格后應(yīng)盡快澆注砼，樁身砼必須留有試件。⑤在冬季灌注砼時(shí)，應(yīng)采取保溫措施，使灌注時(shí)的溫度不低于3℃；樁頂砼在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度50%之前，不得受凍。⑥防止鋼筋籠上浮措施i.盡可能縮短砼灌注時(shí)間，防止砼頂層進(jìn)入鋼筋籠時(shí)流動(dòng)速度過(guò)小。ii.當(dāng)孔內(nèi)砼面接近鋼筋時(shí)，應(yīng)控制較大的埋深和放慢灌注速度。iii.當(dāng)砼面進(jìn)入鋼筋籠12米左右，應(yīng)提升、拆除導(dǎo)管，適當(dāng)減少導(dǎo)管埋深，增大鋼筋籠在下層砼中的埋置深度。714施工進(jìn)度安排及設(shè)備配備（1）施工進(jìn)度安排詳見施工總進(jìn)度計(jì)劃表。進(jìn)度分析：本工程水閘施工區(qū)砼灌注樁約264根，泵站施工區(qū)砼灌注樁約302根，根據(jù)計(jì)劃安排，需在25個(gè)月內(nèi)完成基礎(chǔ)處理工程，則在泵站施工區(qū)及水閘施工區(qū)各配備2臺(tái)履帶式旋挖鉆機(jī)，同時(shí)各配用1臺(tái)GPS10型回旋鉆機(jī)。（2）旋挖鉆機(jī)4回旋鉆機(jī)GPS-10臺(tái)沖抓鉆8JZ145臺(tái)履帶吊15T臺(tái)3砼泵HBT60臺(tái)2自卸汽車58T872土方開挖本工程土方開挖工程主要為****塘水閘及泵站基礎(chǔ)土方，共計(jì)25029m3?；A(chǔ)清淤在基礎(chǔ)處理工程施工前施工，土方開挖在基礎(chǔ)處理工程完成后即進(jìn)行。721施工準(zhǔn)備工作查勘現(xiàn)場(chǎng)，摸清工程實(shí)地情況，包括地形、地貌、水文、地質(zhì)、河流、運(yùn)輸?shù)缆贰⑧徑ㄖ?、地下埋設(shè)物、地面上障礙物和堆積物、水電供應(yīng)等，以便研究制訂施工方案和繪制施工總平面圖。按設(shè)計(jì)施工要求整平場(chǎng)地，清除或搬遷施工區(qū)域內(nèi)地面上及地下的所有障礙物。做好防洪排洪工作，在場(chǎng)地周圍設(shè)置必要的截水溝、排水溝，疏通原有排水泄洪系統(tǒng)，保證場(chǎng)地不積水。設(shè)置測(cè)量控制網(wǎng)。放線時(shí)按要求放出邊坡線、底腳線等，標(biāo)高、軸線應(yīng)經(jīng)復(fù)核檢查無(wú)誤后，方可進(jìn)行挖土施工。722基坑土方開挖****塘閘站基礎(chǔ)土方開挖深度及方量均較大，最大開挖深度3m左右，且基礎(chǔ)地質(zhì)為淤泥及淤泥質(zhì)粘土；由于河床上部為淤泥層，，大型機(jī)械如液壓反鏟等難以立足，故擬采用水力沖挖、泥漿泵輸送，開挖后的棄土用軟膠管送至閘站右岸臨時(shí)堆棄。基礎(chǔ)清淤后先施工砼灌注樁，待基礎(chǔ)處理工程施工完成并經(jīng)驗(yàn)收合格后，采用1～16m3液壓反鏟按設(shè)計(jì)邊坡進(jìn)行基礎(chǔ)土方分層開挖，樁基范圍內(nèi)采用人工開挖，以防止樁位偏移，棄土由5～8T自卸汽車運(yùn)至右岸棄土場(chǎng)。開挖時(shí)，嚴(yán)格控制高程和邊坡，局部采用人工修坡的方法，確保施工質(zhì)量。由于基礎(chǔ)地質(zhì)條件較差，液壓反鏟下鋪設(shè)路基箱，最后在建基面以上預(yù)留不小于50cm厚的保護(hù)層，在基礎(chǔ)砼澆筑前，人工挖除，以保護(hù)地基原狀土及樁基不受擾動(dòng)。為保證施工進(jìn)度，擬在閘站作業(yè)面配備2套水力沖挖機(jī)組（包括清水泵、泥漿泵及接力泵等，取水水源就近選擇；同時(shí)配備21～1.6m3液壓反鏟，按施工安全生產(chǎn)要求，自上而下分層進(jìn)行（開挖邊坡按設(shè)計(jì)要求同步到位，在土方開挖施工過(guò)程中，隨時(shí)進(jìn)行自檢，若發(fā)現(xiàn)有不合格之處，立即進(jìn)行返工處理，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求。723施工注意要點(diǎn)基礎(chǔ)開挖必須符合圖紙規(guī)定；開挖過(guò)程中，必須經(jīng)常測(cè)量和校核施工開挖區(qū)域的平面位置、水平標(biāo)高和邊坡等是否符合設(shè)計(jì)要求；基坑開挖嚴(yán)禁超欠挖，如發(fā)生超挖，則按監(jiān)理工程師的指示，對(duì)超挖部分進(jìn)行認(rèn)真處理；如遇新的地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符時(shí)，由監(jiān)理工程師會(huì)同設(shè)計(jì)人員研究處理；實(shí)際開挖輪廓線應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其誤差應(yīng)在規(guī)范要求的范圍之內(nèi)；基礎(chǔ)開挖完成后，即清理基礎(chǔ)面，及時(shí)對(duì)樁號(hào)、座標(biāo)、高程等作出醒目的標(biāo)記；724質(zhì)量、安全控制措施按圖紙要求仔細(xì)放樣，土方開挖后的坡度因符合設(shè)計(jì)要求，避免因邊坡過(guò)陡而造成塌陷，為了保證邊坡質(zhì)量，反鏟要緊靠坡線開挖，以確保邊坡平整度，并盡量避免欠挖及超挖的出現(xiàn)。開挖并完成清理后，應(yīng)及時(shí)恢復(fù)樁號(hào)、坐標(biāo)、高程等，并作出醒目的標(biāo)志。雨天，應(yīng)及時(shí)做好排水工作，以防基坑積水，擬配4″水泵排水。725施工進(jìn)度安排及設(shè)備配備（1）施工進(jìn)度安排詳見施工總進(jìn)度計(jì)劃表。（2）液壓反鏟11.6m32臺(tái)；自卸汽車58T輛；水力沖挖機(jī)組73砼工程YQ-80D套；砼工程是本合同的主體項(xiàng)目，也是本工程施工的重點(diǎn)，施工時(shí)必須嚴(yán)格按照有關(guān)的規(guī)范規(guī)程及招標(biāo)文件的有關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行，從砼的原材料、立模、鋼筋制安、砼制備及澆筑等方面進(jìn)行全面的控制，確保達(dá)到預(yù)期的質(zhì)量目標(biāo)。本合同砼工程主要為水閘及泵站的底板、閘墩及隔墩、擋墻、護(hù)坦、閘站上部結(jié)構(gòu)、場(chǎng)地平整及路面砼等，主要工程量見下表：序號(hào)項(xiàng) 目 名 稱單位數(shù)量1底板砼（C20）m343042閘墩及隔墩（20）m332693擋墻砼（C20）m38694護(hù)坦砼（C20）m33905砼路面及地坪（C20）m39616閘站上部結(jié)構(gòu)砼m32690731施工準(zhǔn)備工作原材料的選擇①水泥：選用425#普通硅酸鹽水泥，以散裝水泥為主。水泥品質(zhì)必須符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)部頒標(biāo)準(zhǔn)的要求，水泥應(yīng)有質(zhì)保單，合格證，進(jìn)場(chǎng)水泥須分批抽樣復(fù)檢。②骨料及砂：自附近料場(chǎng)購(gòu)買。碎石應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬，清潔、不含泥塊、草木屑及其他雜物。級(jí)配應(yīng)符合工程要求，超遜徑含量在規(guī)范要求范圍內(nèi)；砂采用淡水砂，中粗。③水：利用現(xiàn)場(chǎng)水池設(shè)水管供給。④外加劑：外加劑的使用須符合有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。配合比砼施工前，先進(jìn)行砼配合比設(shè)計(jì)和試驗(yàn)，并根據(jù)試驗(yàn)配合比確定水泥、砂、石子的用量，配合比的設(shè)計(jì)應(yīng)符合施工上對(duì)和易性等的要求。模板用于砼澆筑的模板優(yōu)先選用特制的定型模板及鋼木組合模板，部分基礎(chǔ)砼可使用標(biāo)準(zhǔn)鋼模板。砼模板一律用新鋼模板和特制定型模板。模板的設(shè)計(jì)、制作和安裝必須使砼得以正常澆筑和搗實(shí)，使其形成準(zhǔn)確的形狀和尺寸，模板拆除后的砼面應(yīng)光潔和美觀。模板及其支撐必須有足夠的強(qiáng)度，能承受砼澆筑和搗固的側(cè)壓力和振動(dòng)力，并應(yīng)牢靠的維護(hù)原樣。模板的安裝位置必須準(zhǔn)確、牢固、不變形、不位移。模板表面應(yīng)光滑平整，接縫嚴(yán)密、不漏漿，以保證砼的外觀質(zhì)量。模板在拆除后必須清理、涂油，變形的模板須校正后才可使用。模板制作安裝的允許偏差不得大于技術(shù)規(guī)范的要求，模板拆除必須按技術(shù)規(guī)范要求，在砼養(yǎng)護(hù)達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度后進(jìn)行。732砼的攪拌和運(yùn)輸砼攪拌①砼的攪拌主要采用2臺(tái)10m3拌和機(jī)組成的簡(jiǎn)易砼攪拌樓，部分輔以040m3拌和機(jī)。②拌制砼時(shí)，材料配合偏差不得超過(guò)下列規(guī)定的數(shù)值：i.水泥和外摻混合材料按重量計(jì)，允許偏差﹤1%；ii骨料按重量計(jì)，允許偏差為﹤2%；③砼攪拌應(yīng)均勻、顏色一致，自全部材料裝入攪拌機(jī)起，到砼由筒中開始卸料為止，其連續(xù)攪拌的最短時(shí)間不應(yīng)少于120s。砼運(yùn)輸閘站下部砼（▽61m以下）砼主要采用HBT60砼泵泵送入倉(cāng)，部分擋墻砼則搭設(shè)倉(cāng)面經(jīng)溜筒下料入倉(cāng)；閘站上部結(jié)構(gòu)砼由160TM塔機(jī)提升入倉(cāng)，閘站左右側(cè)所設(shè)的提升架提升配合。砼應(yīng)盡量避免二次搬運(yùn)，砼運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)保持其均質(zhì)性。如在運(yùn)到灌注地點(diǎn)有離析現(xiàn)象時(shí)，必須在灌注前二次攪拌。砼運(yùn)至灌注地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)具有配合比設(shè)計(jì)時(shí)所規(guī)定的坍落度。733砼的振搗和養(yǎng)護(hù)振搗砼采用插入式及平板式振搗器振搗密實(shí)。砼振搗應(yīng)均勻、密實(shí)，并注意以下各點(diǎn)要求：①根據(jù)構(gòu)件的具體情況，振搗前應(yīng)詳細(xì)交待操作要點(diǎn)，組織專人分段負(fù)責(zé)。②砼入模后稍作平整即可進(jìn)行振搗，每層砼未振實(shí)前，不得加添新砼。③為了防止砼中的石子被鋼筋卡住使砼不再下落造成下部空洞，必須選用插釬檢查搗實(shí)后，再加強(qiáng)振搗，人工插扦應(yīng)一釬挨一釬順序下釬，不得漏插，插釬必須搖插，以擴(kuò)大影響。④邊角部位應(yīng)加強(qiáng)人工插搗和機(jī)械振搗。⑤振搗器振搗時(shí)，其間距一般為50cm，振至砼不再繼續(xù)下沉表面不再冒氣泡止。⑥插入式振搗器應(yīng)快插慢撥，撥出時(shí)不可太快、太猛，以免留下孔跡和空洞。砼的養(yǎng)護(hù)①砼在澆筑完畢后的12小時(shí)內(nèi)，應(yīng)加以覆蓋和灑水，當(dāng)氣溫低于05℃時(shí)，應(yīng)覆蓋保溫，不得向砼灑水，可先覆蓋一層塑料膜，再加蓋保溫層；炎熱天氣砼表面宜先覆蓋草袋，并加強(qiáng)灑水養(yǎng)護(hù)。②砼的養(yǎng)護(hù)時(shí)間根據(jù)水泥品種、氣候條件確定，一般不應(yīng)小于28③砼試塊的制作砼試塊制作按規(guī)范要求進(jìn)行，試塊制作后在養(yǎng)護(hù)池進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并及時(shí)送試驗(yàn)室進(jìn)行強(qiáng)度試壓。734砼澆筑施工工藝閘站砼澆筑順序根據(jù)工程結(jié)構(gòu)特征及進(jìn)度要求，先施工閘站底板、閘墩及隔墩，后施工閘室上部結(jié)構(gòu)，中間穿插進(jìn)行護(hù)坦及擋墻砼的施工。地坪、路面砼及房屋建筑在水閘通航后施工。7341底板砼施工（1）閘室底板砼閘底板砼澆筑根據(jù)設(shè)計(jì)分縫分層分塊澆筑，護(hù)坦砼在砼澆筑時(shí)適當(dāng)時(shí)機(jī)進(jìn)行。施工前，先進(jìn)行基面清理，鋪設(shè)素砼墊層，而后澆筑底板砼。底板側(cè)模采用組合鋼模，部分配合木模，用鋼管、方木、杉原木加固。鋼筋在鋼筋加工廠加工后，由汽車配合人工運(yùn)至工作面綁扎、焊接，閘墩插筋、閘底板門槽預(yù)埋件及止水預(yù)埋件在澆筑底板砼前按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行預(yù)埋。砼從拌和樓出料后，由HBT60砼泵泵送入倉(cāng)，插入式振搗器振搗密實(shí)。水平止水帶上下砼必須振搗密實(shí)。底板表面采用平板式振搗器振搗后，人工壓實(shí)抹光，并及時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。護(hù)坦在砼澆筑時(shí)適當(dāng)時(shí)間進(jìn)行澆筑，砼由砼泵泵送入倉(cāng)。一次澆筑最大尺寸塊為水閘底板砼，計(jì)劃采用臺(tái)階法分層澆筑，層厚約30cm，砼最大澆筑強(qiáng)度為030×14×12＝504m3，按2個(gè)小時(shí)覆蓋一層計(jì)。砼生產(chǎn)采用2×10m3拌和樓，其最大生產(chǎn)能力約為60m3h，能夠滿足施工要求。砼澆筑過(guò)程中，應(yīng)派專人值班，隨時(shí)注意觀察模板、底坎門槽位置以及門槽底坎插筋位置，以防止其位移。（2）泵站底板砼①模板：除尾水管等異形部位采用木制異形模板外，其余均采用標(biāo)準(zhǔn)鋼模板，支撐全部采用鋼管。所用模板在拆模后涂刷脫模劑，拆模嚴(yán)格按水工砼施工規(guī)范規(guī)定的拆模要求執(zhí)行。②鋼筋：鋼筋在加工廠加工成型后，由汽車經(jīng)下基坑便道運(yùn)至工作面，人工配合塔機(jī)進(jìn)倉(cāng)，人工綁扎、焊接。③砼澆筑：在泵站基礎(chǔ)驗(yàn)收合格后，隨即澆筑泵站底板砼。底板砼以砼泵泵送入倉(cāng)入主，輔以搭設(shè)倉(cāng)面澆筑，根據(jù)泵站不同高程部位，考慮分二次搭設(shè)倉(cāng)面澆筑。a、第一次倉(cāng)面搭設(shè)高程為20m左右，在泵站上、下游垂直樞紐軸線方向各布置一條4m寬的倉(cāng)面，用以輔助澆筑泵站進(jìn)水口高程以下砼。此倉(cāng)面高程以下所需砼澆筑，在泵站左側(cè)岸邊上下游各設(shè)一儲(chǔ)料箱，砼從拌和系統(tǒng)出料后，由工程車或自卸汽車運(yùn)輸至儲(chǔ)料箱后，經(jīng)溜槽至倉(cāng)面，手推車轉(zhuǎn)運(yùn)，通過(guò)串筒至各澆筑面。b、第二次倉(cāng)面搭設(shè)高程為620m左右，搭設(shè)范圍為主廠房、裝配場(chǎng)及副廠房，用以輔助澆筑機(jī)墩、電纜層等砼。所需砼從拌和系統(tǒng)出料后，經(jīng)搭設(shè)的倉(cāng)面及跑道直接用手推車送料入倉(cāng)或由經(jīng)溜筒轉(zhuǎn)運(yùn)入倉(cāng)。c、主副廠房梁板砼澆筑：砼梁板搭設(shè)滿堂架澆筑，用鋼馬凳搭設(shè)跑道和操作平臺(tái)。梁的砼卸在拌板上，用鐵鍬分料入倉(cāng)，分層澆筑振搗；板的砼直接倒入，用平板式振搗器振平。施工時(shí)，注意保護(hù)上層鋼筋位置的準(zhǔn)確。7342閘墩、隔墩及擋墻砼施工閘站隔墩、閘墩及擋墻砼是本工程施工的關(guān)鍵部位之一，砼不僅要澆筑內(nèi)實(shí)，尚有外光要求，因此施工時(shí)必須十分重視。首先要加強(qiáng)原材料的檢驗(yàn)工作，對(duì)不符合要求的材料一律不用，在措施上為了確保閘墩的外觀質(zhì)量，閘墩外模板采用自制大塊定型模板，用型鋼作圍令，Φ16對(duì)拉螺栓進(jìn)行加固，按2～3m一層，分層澆筑到頂。模板為了確保砼表面光潔、平整、做到外光內(nèi)實(shí)，擬定外模平面部位采用自制定型大塊鋼模，門槽及異形部位采用木模鑲拼。立模采用8#槽鋼、方木及鋼管加固，內(nèi)設(shè)Φ16對(duì)拉螺栓結(jié)合鋼桁架內(nèi)撐。鋼桁架內(nèi)撐在砼澆筑過(guò)程中逐步拆除。為確保模板加固牢固，設(shè)鋼格構(gòu)柱斜撐，每墩設(shè)鋼桁架橫撐及剪力撐，使整個(gè)澆筑單元成一個(gè)整體。鋼筋鋼筋在加工場(chǎng)制作成型后，汽車配合人工運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，由履帶吊及塔機(jī)配合人工進(jìn)行安裝。制作安裝嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行，分次澆筑時(shí)的鋼筋接頭處理要求按規(guī)范規(guī)定錯(cuò)開。砼澆筑在鋼筋、模板安裝完成經(jīng)驗(yàn)收合格后進(jìn)行砼澆筑。閘墩及隔墩砼自拌和系統(tǒng)出料后由砼泵直接泵送入倉(cāng)，砼采用平鋪法分層澆筑，每層厚度控制在30cm左右，人工平倉(cāng)，插入式振搗器振搗密實(shí)。砼澆筑過(guò)程中，派專人值班，并拆除模板內(nèi)撐，認(rèn)真仔細(xì)檢查調(diào)整鋼筋，嚴(yán)防移位，并在閘墩模板邊掛2kg重的鉛垂，隨時(shí)觀察澆筑過(guò)程中模板及支撐的移位情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。扶壁式擋墻砼分二層澆筑，施工時(shí)先澆筑底板及八字角，而后整體立模澆筑扶壁及墻身，砼由15T履帶吊吊運(yùn)入倉(cāng)，分層澆筑。7343止水及其他本工程止水設(shè)施施工的質(zhì)量好壞關(guān)系重大，須采取切實(shí)可行的技術(shù)措施予以保證。）止水帶應(yīng)盡量采用整段，避免接頭出現(xiàn)，必要時(shí)采用自制專用模具配合強(qiáng)力膠進(jìn)行粘接或焊接。）止水帶在立模時(shí)采用定型模板進(jìn)行固定，澆筑過(guò)程中派專人值班，嚴(yán)防止水帶移位。底板砼振搗時(shí)，水平止水帶上下砼必須振搗密實(shí)。7344其他砼工程施工本合同段其他砼工程主要為交通橋、工作橋及人行便橋、閘站上部結(jié)構(gòu)、砼地坪及路面等。交通橋、工作橋施工閘墩（或隔墩）砼施工完成后，即進(jìn)行交通橋、人行橋及工作橋的施工，按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求，照常規(guī)施工。閘站上部結(jié)構(gòu)施工閘站上部結(jié)構(gòu)包括排架柱、預(yù)制梁板及房屋建筑。上部結(jié)構(gòu)施工在閘墩上的交通橋、工作橋及人行便橋施工完成，閘門沉放完畢后進(jìn)行，材料利用泵站下游所設(shè)的塔機(jī)或泵站左岸上下游搭設(shè)的提升架提升，四周用倉(cāng)面跑道連通，砼材料運(yùn)輸通過(guò)塔機(jī)及提升架至倉(cāng)面，人工手推車分料入倉(cāng)。①排架柱施工排架柱施工時(shí)，利用鋼管搭設(shè)支架，組合鋼模立模，卡箍加固，砼利用提升架提升入倉(cāng)或溜筒分料入倉(cāng)，機(jī)械振搗密實(shí)，由于排架較高，計(jì)劃分層澆筑到頂。②構(gòu)件預(yù)制、吊裝本工程預(yù)制構(gòu)件主要為：廠房吊車梁、屋面梁及屋面板，集中在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制。構(gòu)件吊裝：為了確保構(gòu)件吊裝施工的質(zhì)量和安全，在吊裝前除應(yīng)對(duì)起吊設(shè)備進(jìn)度試吊外，還應(yīng)進(jìn)行構(gòu)件的質(zhì)量檢查、排架柱質(zhì)量檢查及中心線高程的標(biāo)定，以便發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，使構(gòu)件能盡快準(zhǔn)確就位。根據(jù)本工程的施工條件、構(gòu)件特征和我公司以往同類工程構(gòu)件吊裝的施工經(jīng)驗(yàn)，預(yù)制梁板由汽車運(yùn)至吊裝點(diǎn)，吊車梁和屋面梁采用獨(dú)腳拔桿吊裝，用利用塔機(jī)吊裝，屋面板采用塔機(jī)吊運(yùn)，人工配合就位的吊裝方案。③房建工程本合同共計(jì)房屋建筑面積5500m2，材料垂直運(yùn)輸采用提升架提升。墻體砌筑時(shí)，嚴(yán)格控制灰縫厚度和飽滿度，砌體層數(shù)必須符合皮數(shù)桿，做到砌縫平整均勻，座漿飽滿，轉(zhuǎn)角垂直，砌體表面垂直平整。砼澆筑時(shí)，模板采用鋼木組合，樓層模板利用腳手鋼管支撐，對(duì)拉螺栓加固。施工時(shí)，為防止起砂，基層必須清理干凈，提前澆筑濕潤(rùn)，嚴(yán)格控制水灰比，并掌握好面層的壓光時(shí)間，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。層面完工后，即可進(jìn)行內(nèi)外裝飾。房屋建筑工程施工按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行，工程由我公司長(zhǎng)期從事房建工程施工的專業(yè)施工隊(duì)伍施工，施工時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行建筑工程有關(guān)施工規(guī)范，確保房建工程優(yōu)良。砼路面及地坪施工砼路面及地坪安排在閘站主體工程施工基本完工后進(jìn)行，施工前，先清理、壓實(shí)基面，而后立模澆筑砼，參照設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求，按照常規(guī)施工。735砼溫控措施為防止閘室大體積砼出現(xiàn)裂縫，在高溫季節(jié)及冬季施工時(shí)，應(yīng)采取切實(shí)可行的溫控防裂措施。嚴(yán)格控制砼原材料的質(zhì)量，加強(qiáng)取樣試驗(yàn)和檢查，發(fā)現(xiàn)不合格材料堅(jiān)決不用。精心設(shè)計(jì)砼攪拌系統(tǒng)，采用先進(jìn)的自動(dòng)化拌和樓，保證砼生產(chǎn)質(zhì)量。大體積砼施工前，做好砼級(jí)配試驗(yàn)，并采用冷水拌和，根據(jù)壩體砼的各項(xiàng)性能要求，摻入一定比例的減水劑，優(yōu)選最佳級(jí)配。盡量提高堆料高度，在料倉(cāng)上搭設(shè)涼棚，防止骨料遭太陽(yáng)曝曬，采用地壟取料。避開高溫時(shí)段進(jìn)行砼施工，減少每次澆筑層厚度和方量，加快覆蓋速度，縮短砼曝曬時(shí)間，并在倉(cāng)面附近噴水霧進(jìn)行降溫。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，若有必要在砼內(nèi)預(yù)埋冷卻水管，在砼澆筑后按設(shè)計(jì)要求，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)通水冷卻。當(dāng)設(shè)計(jì)有其他要求時(shí)，按設(shè)計(jì)進(jìn)行施工。嚴(yán)格控制倉(cāng)面砼的澆筑工藝，在高溫季節(jié)砼澆筑時(shí)，用彩條編織布搭設(shè)臨時(shí)遮陽(yáng)涼棚，遮住陽(yáng)光直射面。在砼脫模后24小時(shí)內(nèi)表面覆蓋一層塑料薄膜，再加蓋12層潤(rùn)濕草袋，草袋周邊搭接小于10cm，為了提高溫控的主動(dòng)性和預(yù)見性，配合設(shè)計(jì)單位進(jìn)行溫度應(yīng)力計(jì)算，提出溫差控制標(biāo)準(zhǔn)，在墻體砼澆筑時(shí)預(yù)埋若干測(cè)量?jī)x。冬季施工：避開0℃以下天氣澆筑砼，低溫季節(jié)對(duì)砼骨料事前采用加蓋塑料布保溫、拌和時(shí)嚴(yán)禁帶有冰粒的骨料及水進(jìn)入拌和機(jī)，澆筑結(jié)束后及時(shí)用塑料薄膜、草袋等覆蓋保溫，并延長(zhǎng)拆模時(shí)間。①摻入一定量的早強(qiáng)劑，提高砼的早期強(qiáng)度。②砼澆筑盡量安排在白天氣溫較高的時(shí)段進(jìn)行；③砼摻加防凍劑；④冬季低溫時(shí)攪拌砼宜適當(dāng)延長(zhǎng)砼攪拌時(shí)間，拌和物溫度應(yīng)不低于5℃。⑤砼低溫下施