大足區(qū)龍水建材市場道路及周邊基礎設施建設工程施工圖設計說明

大足區(qū)龍水建材市場道路及周邊基礎設施建設工程LS-01第1頁共1頁PAGE施工圖設計說明大足區(qū)龍水建材市場道路及周邊基礎設施建設工程LS-01項目概況工程概況為進一步提升城區(qū)居住品質，強化綜合治理，提升居民幸福感。本次設計針對農貿市場-裝飾城-汽車站-龍城華府片區(qū)車行道絕大部分為水泥混凝土路面、人行道板破損嚴重、市政道路絕大部分無路燈照明情況進行改造完善設計。工程區(qū)位龍水鎮(zhèn)歷史悠久，建置于唐乾元年（759），距今1200余年，古有“昌州”之說，今有“五金之鄉(xiāng)”美名，歷來是大足工業(yè)中心、交通樞紐、經濟重鎮(zhèn)。是西部最大的建制鎮(zhèn)、全國“小城鎮(zhèn)建設示范鎮(zhèn)”、國家級文明鎮(zhèn)、首批“全國發(fā)展改革試點小城鎮(zhèn)”、重慶市“百鎮(zhèn)工程鎮(zhèn)”、重慶市十大“綜合實力小城鎮(zhèn)”、重慶市特色示范鎮(zhèn)、重慶市統(tǒng)籌城鄉(xiāng)示范鎮(zhèn)。龍水鎮(zhèn)位于大足區(qū)中南部，處于東經105°45′，北緯29°32′，年均氣溫17.4℃，年均降水量1009毫米，瀨溪河穿鎮(zhèn)而過。城區(qū)南距成渝鐵路、成渝高速公路15公里，北距大足縣城14公里，東距重慶城區(qū)90公里。鄉(xiāng)村級公路網絡如織。全鎮(zhèn)轄15個社區(qū)、13個行政村，212個村（居）民小組，幅員面積99.3平方公里，糧油作物播種面積9萬畝，2011年城區(qū)面積為17平方公里，總人口14.9萬人，到2020年規(guī)劃人口25萬人，城鎮(zhèn)規(guī)劃面積25平方公里，發(fā)揮縣域經濟中心和商貿中心，工業(yè)重鎮(zhèn)的職能。工程規(guī)模本次設計分為道路工程和照明工程，其中道路工程包括以下內容：車行道“白改黑”，共計面積約14063平方米；設計依據及采用的規(guī)范、標準設計依據業(yè)主提供的1：500現狀地形圖。工程設計合同采用的規(guī)范標準國家標準《城市道路工程技術規(guī)范》（GB51286-2018）《道路工程制圖標準》（GBJ50162-1992）《無障礙設計規(guī)范》（GB50763-2012）建設部規(guī)范《城市道路工程設計規(guī)范》（CJJ37-2012）《城市道路路線設計規(guī)范》（CJJ193-2012）《城鎮(zhèn)道路路面設計規(guī)范》（CJJ169－2011）《城市道路路基設計規(guī)范》（CJJ194－2013）《透水磚路面技術規(guī)程》（CJJ/T188－2012）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）《市政公用工程設計文件編制深度規(guī)定》（中華人民共和國建設部2013.04）地方規(guī)范《城市道路交通規(guī)劃及路線設計規(guī)范》（DBJ50-064-2007）《城鎮(zhèn)人行道設計指南》（DBJ50/T-131-2011）車行道“白改黑”工程“白改黑”路面設計既有路面為水泥混凝土路面，為減少噪音污染等因素，本次設計在原路面上鋪設瀝青混凝土路面。具體如下：上面層：SMA-13C改性瀝青混凝土厚4cm，粘結層：0.3～0.6kg/m2改性乳化瀝青下面層：中粒式瀝青砼AC-20C厚5cm，粘層：0.3～0.6L/m2改性乳化瀝青板縫加鋪層：Hi-APP道路卷材50cm寬基層：利用既有水泥混凝土路面，各結構層頂面驗收彎沉如下：第1層路面頂面交工驗收彎沉值LS=29.2(0.01mm)第2層路面頂面交工驗收彎沉值LS=32.9(0.01mm)既有破損路面修補本項目部分基層受到損壞的路段，混凝土面板需要整塊的置換，基層采用4%的水泥穩(wěn)定碎石（厚度15cm）修補，基層修補合格在鋪筑20cm厚C20水泥混凝土。施工要點基層利用原水泥混凝土路面作為改造道路基層，在水泥板縫加鋪Hi-APP道路卷材50cm寬。粘層（1）材料eq\o\ac(○,1)改性乳化瀝青改性乳化瀝青需滿足下表技術要求指標要求試驗方法1.18mm篩上剩余量%不大于0.1T0652貯存穩(wěn)定性(5d)不大于5％T0655粘度C25,3

（秒）12～60T0621蒸發(fā)殘留物含量%不小于60％T0651蒸發(fā)殘留物性質針入度25℃0.1mm40～100T0604延度5℃cm不小于20T0605軟化點℃不小于53T0606eq\o\ac(○,2)石料需滿足《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》(JTGF40-2004)中有關技術要求（石料、級配等）。（2）性能改性乳化瀝青稀漿封層混合料應滿足以下性能要求技術指標要求試驗方法磨耗值（濕輪磨耗試驗）WTAT浸水1h＜800g/m2T0752粘附砂量（負荷輪碾壓試驗）LWT＜450g/m2T0755稠度2～3cmT0751（3）施工技術要求①稀漿封層應使用改性乳化瀝青,且改性乳化瀝青宜現場制備。②為增強瀝青與集料的粘結力，縮短改性乳化瀝青破乳時間，可摻加2～3%的32.5級的普通硅酸鹽水泥。③稀漿封層的配合比需經反復試驗確定。④稀漿封層的施工可采用國產或進口稀漿封層機鋪筑，稀漿封層混合料應具有良好的施工和易性。⑤稀漿封層鋪筑機攤鋪時應勻速前進，攤鋪速度一般為100～200m/min，表面應平整，對于局部的不平整應進行人工整修。⑥混合料鋪筑后宜采用8～10T輪胎壓路機連續(xù)碾壓4～8遍，在碾壓過程中，禁止壓路機急剎車，不得在新攤混合料上調頭。⑦稀漿封層鋪筑后，乳液破乳、水份蒸發(fā)、碾壓成型后即可開放交通。面層面層設計為瀝青混凝土路面，路面施工前必須先對基層、稀漿封層進行驗收，達到要求后方可施工面層。質量標準、材料組成及性能要求（1）質量標準壓實度：實驗室標準密度的98%平整度：不大于2.5mm厚度容許偏差：總厚度-8%，上層厚-10%中線高程：±20mm橫坡度：±10mm且不大于±0.3%寬度：±20mm（2）材料①瀝青應用于路面面層瀝青混凝土的基質瀝青應符合交通部《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》(JTGF40-2004)中B級90號石油瀝青的技術要求，如下表所示：試驗項目B級90號試驗方法針入度(25℃，100g，5s)o.1mm80～100T0604延度(5cm/min，15℃)cm不小于100T0605軟化點(R&B)℃43T0606閃點℃不小于245T0611蠟含量(蒸餾法)%不大于3.0T0615密度g/cm3實測記錄T0603溶解度%不小于99.5T0607質量變化%不大于±0.8T0610或T0609殘留針入度比%不小于54T0604殘留延度10℃cm不小于20T0605②石料根據青木關鎮(zhèn)內道路路面的筑路材料調查情況，選用石灰石集料作為路面中下面層瀝青混合料所用集料，卵石破碎石料作為路面上面層瀝青混合料所用集料，所選用的粗集料應滿足下表所列技術性能要求：粗集料技術要求指標單位面層試驗方法石料壓碎值，不大于%30T0316洛杉磯磨耗損失，不大于%35T0317表觀相對密度，不小于--2.45T0304針片狀顆粒含量，不大于%20T0312堅固性，不大于%12T0314吸水率，不大于%3.0T0304水洗法<0.075mm顆粒含量，不大于%1T0310軟石含量，不大于%5T0320粗集料與瀝青的粘附性，不小于--5T0616具有2個或2個以上破碎面顆粒的含量，不小于%60T0361上面層瀝青混凝土所用石料為保證路面表面的抗滑能力和瀝青混合料中骨料的嵌擠，擬選用卵石破碎石料作為面層瀝青混合料AC-13C所用石料，粗集料應滿足上表所示的技術要求，細集料需滿足《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF40-2004）表4.9.2的技術要求。路面面層瀝青混合料所用石料的級配組成需滿足《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》(JTGF40-2004)表4.8.3、表4.8.5和表4.8.7對應于其他公路石料的分級要求。路面面層瀝青混合料，擬采用三種規(guī)格要求的破碎集料：5～15mm、3～5mm、0～3mm；其顆粒級配組成應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》(JTGF40-2004)中4.9.3和表4.9.4的集料分級要求。其中0～3mm可采用石灰石集料。③礦粉采用符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》(JTGF40-2004)中表4.10.1技術要求的石灰石礦粉，施工中應保持礦粉干燥無結團，成團的礦粉不得直接使用。④纖維路面表層AC-13C瀝青混合料采用木質素纖維。⑤抗剝落劑為保證瀝青混合料中石料與瀝青的粘附性，在石料與瀝青的粘附性達不到4級或4級以上的條件下，需使用抗剝落劑來改善其間的粘附性。應選用質量優(yōu)良，長期抗剝落性能較好的抗剝落劑；也可以采取摻加一定量的石灰代替礦粉來提高石料與瀝青的粘附能力。(3)瀝青混合料級配組成及性能要求①瀝青混合料的級配路面瀝青混合料的級配需滿足下表的要求：瀝青混合料級配混合料類型AC-13CAC-20C篩孔（mm）通過率%31.526.510019.090～10016.010078～9213.290～10062～809.568～8550～724.7538～6826～562.3624～5016～441.1815～3812～330.610～288～240.37～205～170.155～154～130.0754～83～7②混合料性能要求面層性能應滿足下表所列要求：瀝青混合料性能要求技術指標要求瀝青混合料類型AC-13AC-20試驗方法馬歇爾穩(wěn)定度，KN≥5.0≥8.0T0709流值，mm2～4.52～4.5T0709空隙率（VV），%3～63～6T0708礦料間隙率（VMA），%1715T0708瀝青飽和度（VFA），%70～8565～75T0708馬歇爾殘留穩(wěn)定度，%≥85≥80T0790凍融劈裂試驗殘留強度比，%≥80≥75T0729低溫彎曲破壞應變，με25002000T0728擊實次數，次兩面各50兩面各50T0702動穩(wěn)定度，次/mm≥3000≥3000T0719瀝青混凝土施工技術要求（1）瀝青透層油及粘層油在路面基層驗收合格后，即可進行瀝青透層油的灑布；在瀝青混凝土下面層驗收合格后，即可進行粘層油的灑布。透層油和粘層油的灑布應滿足下列要求:①在路面基層上灑布透層油，在瀝青砼層間灑布粘層油，以保證各界面層結合良好。透層油用煤油稀釋瀝青，粘層油用改性乳化瀝青。②在基層養(yǎng)生結束并清除基層表面松散顆粒的塵土后，灑布透層瀝青，透層瀝青灑布量0.8～1.2Kg/m2，灑布透層瀝青的基層上應禁止除施工車輛外的一切車輛通行，施工車輛在其上通行也應慢速行駛，嚴禁在其上調頭，轉彎，防止透層瀝青局部脫落，對局部脫落的地方要進行修補；待滿足相關要求后鋪筑瀝青砼下面層。③瀝青混凝土下面層驗收合格后，即可進行粘層油的灑布。灑布前，應認真檢測改性乳化瀝青的質量，只有在質量符合設計要求的條件下，才能進行施工。④粘層油的灑布量符合設計要求，并不能污染環(huán)境。（2）中下面層及上面層①透層油灑布經驗收合格后，即可進行下面層瀝青混凝土的鋪筑；粘層油灑布完畢并完全固化后，應立即鋪筑中上面層瀝青混凝土。②瀝青混合料在拌和前，應認真檢驗原材料的質量，只有符合部頒標準要求的材料才能進場使用，并在施工過程中隨時進行抽檢。③瀝青混合料在拌和前，應進行認真的級配設計，在檢驗所設計的混合料的性能指標達到設計要求的條件下，才允許作為瀝青拌和站的目標控制級配。④瀝青混凝土拌和站在拌和瀝青砼前，應認真校核拌和機的計量精度，在確認計量精度達到設計要求時，才允許進行拌和。⑤瀝青拌和站在拌和瀝青混合料時，應保證足夠的拌和時間，以保證混合料拌和均勻，無花白料，溫度控制正常。⑥瀝青混合料在運輸過程中，如果氣溫較低或等候時間過長，應采取保溫措施，以免溫度降低太快，影響瀝青混合料的攤鋪和壓實(壓實瀝青混合料的壓實度不小于97%，以室內馬歇爾試件密實度為準)。⑦已運到施工現場的瀝青混合料在保證拌和站能滿足攤鋪機需要的條件下，應盡可能快的攤鋪，以免溫度降低太快，影響壓實效果。⑧當路面寬度大于攤鋪機的工作寬度時，應采用兩臺攤鋪機并行攤鋪，避免形成冷接縫；當攤鋪機出現故障并認為在短期內無法修復時，應就地做成一條接縫；當日施工完畢，應在完畢處做成一條垂直接縫，不同路面結構層之間，應保證上下層間的搭接長度不小于80cm。⑨壓路機應視攤鋪時的氣溫和瀝青混合料的溫度情況，必要時應緊跟攤鋪機進行碾壓。在碾壓過程中壓路機重復碾壓寬度應不小于壓路機輪寬的三分之一。⑩施工完畢后的路面應在24小時內禁止一切車輛通行。（3）抗車轍劑的添加eq\o\ac(○,1)在熱集料干拌時將一定比例的抗車轍劑一次性投入，應適當延長攪拌時間10~15秒。eq\o\ac(○,2)摻加瀝青混合料抗車轍劑后，瀝青混合料出料溫度、攤鋪溫度和初壓比同等氣溫下普通瀝青混凝土混合料提高10℃。eq\o\ac(○,3)實驗室做配合比實驗時，由于采用的設備不是強制式攪拌，所