2023年通用直升機(jī)行業(yè)市場突圍建議及需求分析報(bào)告

1通用直升機(jī)行業(yè)市場突圍建議2 4一、通用直升機(jī)行業(yè)財(cái)務(wù)狀況分析 4 7二、通用直升機(jī)業(yè)發(fā)展模式分析 7 7 8(一)、2022年通用直升機(jī)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 8(二)、國際形勢對(duì)通用直升機(jī)業(yè)發(fā)展的影響分析 9 四、通用直升機(jī)行業(yè)政策環(huán)境 (一)、政策持續(xù)利好通用直升機(jī)行業(yè)發(fā)展 (二)、通用直升機(jī)行業(yè)政策體系日趨完善 (三)、一級(jí)市場火熱,國內(nèi)專利不斷攀升 (四)、宏觀環(huán)境下通用直升機(jī)行業(yè)定位 五、通用直升機(jī)企業(yè)戰(zhàn)略選擇 六、通用直升機(jī)行業(yè)存在的問題分析 (六)、與用戶的互動(dòng)需不斷增強(qiáng) (九)、過于依賴政府,缺乏主觀能動(dòng)性 (十一)、供給不足,產(chǎn)業(yè)化程度較低 七、通用直升機(jī)行業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型思考（2023-2028） (一)、通用直升機(jī)業(yè)的內(nèi)生延伸——選擇與定位 (二)、通用直升機(jī)跨行業(yè)轉(zhuǎn)型延伸 (三)、通用直升機(jī)企業(yè)資本計(jì)劃分析 (四)、通用直升機(jī)業(yè)的融資問題 3(五)、加強(qiáng)通用直升機(jī)行業(yè)人才引進(jìn)，優(yōu)化人才結(jié)構(gòu) 八、關(guān)于未來5-10年通用直升機(jī)業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)的建議 (一)、2023-2028年通用直升機(jī)業(yè)發(fā)展趨勢展望 (二)、2023-2028年通用直升機(jī)業(yè)宏觀政策指導(dǎo)的機(jī)遇 (三)、2023-2028年通用直升機(jī)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的機(jī)遇 (四)、2023-2028年通用直升機(jī)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與對(duì)策 九、通用直升機(jī)行業(yè)企業(yè)差異化突破戰(zhàn)略 (三)、以通用直升機(jī)行業(yè)服務(wù)差異化“抓住”商機(jī) (四)、用通用直升機(jī)行業(yè)客戶差異化“抓住”商機(jī) (五)、以通用直升機(jī)行業(yè)渠道差異化“爭取”商機(jī) 4依據(jù)編者的深度調(diào)查分析及專業(yè)預(yù)測,本次行業(yè)報(bào)告將從下面九個(gè)方面全方位對(duì)通用直升機(jī)行業(yè)過去的發(fā)展情況進(jìn)行詳細(xì)的研究與分析,并將對(duì)通用直升機(jī)行業(yè)進(jìn)行專業(yè)的未來發(fā)展趨勢預(yù)測,還將對(duì)調(diào)查分析及專業(yè)預(yù)測,本次行業(yè)報(bào)告將從下面九個(gè)方面全方位對(duì)通用直升機(jī)行業(yè)過去的發(fā)展情況進(jìn)行詳細(xì)的研究與分析,并將對(duì)通用直升機(jī)行業(yè)進(jìn)行專業(yè)的未來發(fā)展趨勢預(yù)測,還將對(duì)通用直升機(jī)行業(yè)前景進(jìn)56流動(dòng)性比率管理比率流動(dòng)性比率管理比率—資產(chǎn)效率比率盈利性比率財(cái)務(wù)比率\流動(dòng)比率速動(dòng)比率2020年底通用直升機(jī)行業(yè)發(fā)生大量短期借款導(dǎo)致存貨增加，使清償流動(dòng)應(yīng)收賬款存貨周轉(zhuǎn)率總資產(chǎn)周銷售毛利率營業(yè)利潤率凈利潤率總資產(chǎn)收益率權(quán)益資本收益29.35%通用直升機(jī)企業(yè)積極通用直升機(jī)業(yè)銷售情直升機(jī)和同定資產(chǎn)都有較大增長，與絹售額增長基與通用直升機(jī)業(yè)態(tài)通用直升機(jī)以及市場回穩(wěn)有較大通用直升機(jī)通用直升機(jī)項(xiàng)7收入利息(二)、現(xiàn)金流對(duì)通用直升機(jī)業(yè)的影響(一)、通用直升機(jī)地域有明顯差異8(一)、2022年通用直升機(jī)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析9(一)、政策持續(xù)利好通用直升機(jī)行業(yè)發(fā)展直升機(jī)、大數(shù)據(jù)與智能化應(yīng)用均進(jìn)入實(shí)質(zhì)性落地階段,業(yè)務(wù)創(chuàng)新更加心化有望加速提升,優(yōu)質(zhì)公司強(qiáng)者愈強(qiáng)。隨著行業(yè)邊際的大幅優(yōu)化,近年來,國內(nèi)通用直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、行業(yè)推廣、市場監(jiān)管等重要針對(duì)通用直升機(jī)業(yè)務(wù)形態(tài),明確了互聯(lián)網(wǎng)資源貫穿輔助服務(wù)業(yè)務(wù)的概在市場規(guī)模持續(xù)高速增長,政策支持力度顯著增加的背景下,其同時(shí)伴隨一批具有影響力企業(yè)的迅速崛起及國內(nèi)對(duì)通用直升機(jī)領(lǐng)域的大力投入,國內(nèi)通用直升機(jī)技術(shù)專利數(shù)量也不斷創(chuàng)高,從每年通用直升機(jī)因其具有物聯(lián)化、互聯(lián)化和智能化的特點(diǎn),所以建設(shè)通用直升機(jī),重點(diǎn)應(yīng)關(guān)注底層基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),進(jìn)而充分發(fā)揮通用直升立足通用直升機(jī)建設(shè)構(gòu)建完善可靠的信息基礎(chǔ)設(shè)施和保障體系,為豐信息應(yīng)用將覆蓋社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、生活等各個(gè)層面,使通用直升機(jī)的生產(chǎn)、生活方式得到全面普及與轉(zhuǎn)變,人人都將享受到信息化帶來2018年開始,中央就高度重視營商基礎(chǔ)環(huán)境建設(shè),圍繞產(chǎn)業(yè)升級(jí)不管是廠商還是渠道供應(yīng)都應(yīng)該順應(yīng)市場發(fā)展趨勢,同時(shí)結(jié)合自身特SWOT是通過綜合評(píng)價(jià)分析分進(jìn)而析對(duì)象的優(yōu)勢、劣勢、機(jī)會(huì)和法，是一種能夠客觀、準(zhǔn)確地分析和研究一個(gè)單位實(shí)際情2020年是通用直升機(jī)行業(yè)發(fā)展非常關(guān)鍵的一年。首先，從外部長方式的轉(zhuǎn)變和嚴(yán)格的節(jié)能減排對(duì)通用直升機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了深市逐步向二、三、四線城市過渡，實(shí)現(xiàn)通用直升機(jī)的普及行業(yè)技(一)、基礎(chǔ)工作薄弱通用直升機(jī)相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)不完善,行業(yè)相關(guān)技術(shù)積累和基礎(chǔ)設(shè)施也就個(gè)別地方對(duì)通用直升機(jī)的迫切性和困難性認(rèn)識(shí)不足,清經(jīng)濟(jì)發(fā)展與通用直升機(jī)的關(guān)系,通用直升機(jī)工作還存在思想認(rèn)識(shí)近年來,盡管我國政府相繼頒布了有利于通用直升機(jī)的資源環(huán)境稅收政策、消費(fèi)稅的結(jié)構(gòu)調(diào)整政策,但是由于這兩種稅收的作用對(duì)象可喜的是,企業(yè)所得稅的兩稅合一,內(nèi)外資企業(yè)同等待遇解決了多年給了外資企業(yè),而未能按國家的宏觀政策導(dǎo)向建立稅收優(yōu)惠。這種稅制安排不但造成了內(nèi)外資企業(yè)的稅負(fù)不公,而且對(duì)國家鼓勵(lì)的通用直用直升機(jī)設(shè)備占一半,生產(chǎn)過程中的精密技術(shù)、核心組件等關(guān)鍵技術(shù)平,如設(shè)備的核心組件的研發(fā)投入,國內(nèi)生產(chǎn)設(shè)備的投入是國際水平造成隱私安全問題。不過業(yè)內(nèi)人士表示,就目前而言,竊取各方信息,通用直升機(jī)行業(yè)個(gè)層面技術(shù)將會(huì)不斷成熟,攻擊通用直升機(jī)產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)業(yè)存在隱私泄漏風(fēng)險(xiǎn)。在即將進(jìn)入的新產(chǎn)業(yè)年代,方便與風(fēng)險(xiǎn)總是并存的,用戶要牢記”技術(shù)有風(fēng)險(xiǎn),應(yīng)用需謹(jǐn)慎“'個(gè)人客戶要采取有效對(duì)用戶而言,隱私是一大問題。用戶的各項(xiàng)數(shù)據(jù)是統(tǒng)一存放在商家后臺(tái)的,后臺(tái)能夠看到每個(gè)用戶的信息,對(duì)于用戶而言,在當(dāng)前大背景下如何保證這些數(shù)據(jù)不被別人惡意利用就成了一個(gè)非常大的問題,隨著用戶側(cè)、產(chǎn)業(yè)服務(wù)側(cè)需求與服務(wù)的快速發(fā)展,尤其是隨著通用直升機(jī)行業(yè)技術(shù)的大量投產(chǎn)使用,通用直升機(jī)數(shù)據(jù)流和信息流的雙向互動(dòng)不斷加強(qiáng),對(duì)行業(yè)運(yùn)行和管理將產(chǎn)生重大影響。一是需要重運(yùn)營模式,適應(yīng)快速變幻的用戶需求,豐富服務(wù)內(nèi)涵,拓展通用直升機(jī)行業(yè)服務(wù)領(lǐng)域和內(nèi)容,促進(jìn)通用直升機(jī)行業(yè)服務(wù)效率的提升,實(shí)現(xiàn)可缺乏管理工具,流程仍舊靠線下。通用直升機(jī)行業(yè)相關(guān)企業(yè)的很多產(chǎn)業(yè)流程等都是線下通過傳統(tǒng)方式來管理,各方需求也都是通過電話進(jìn)行溝通的,這種傳統(tǒng)的管理方式不僅效率低下,而且更易出錯(cuò),也再者欠缺運(yùn)營團(tuán)隊(duì),管理經(jīng)驗(yàn)不足。由于傳統(tǒng)的通用直升機(jī)行業(yè)的運(yùn)營方,仍舊是靠行業(yè)增量紅利去盈利,比如一味的開拓增量市場最后資產(chǎn)認(rèn)識(shí)不全面,變動(dòng)更是無跡可循。通用直升機(jī)行業(yè)除了行業(yè)重要資產(chǎn),這些資產(chǎn)的初始情況,改變情況,生命周期如果無記錄現(xiàn)有的通用直升機(jī)行業(yè)盈利場景幾乎都是產(chǎn)品,服務(wù)增值費(fèi)用,盈利點(diǎn)還是駐留在行業(yè)本身層面,要想發(fā)現(xiàn)新的盈利點(diǎn),必須轉(zhuǎn)變思通用直升機(jī)行業(yè)運(yùn)營方需要突破“信息展示“固有思維,認(rèn)識(shí)到通用直升機(jī)本質(zhì)上是行業(yè)宏觀服務(wù)匯聚,圍繞通用直升機(jī)行業(yè)不同的客戶進(jìn)行打造,全面感知用戶的需求,并通過PC,APP,微信等不同的現(xiàn)不少地方的通用直升機(jī)行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)往往依賴于政府投資,使得市場配置資源的基礎(chǔ)性作用難以充分發(fā)揮,無法激發(fā)社會(huì)力量參與通用直升機(jī)行業(yè)的建設(shè),很多企業(yè)甚至依靠長期的政府補(bǔ)貼來維持生計(jì),難以從自身的產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新中找到自力更生的源動(dòng)力,通用直升機(jī)行業(yè)的應(yīng)用地域關(guān)聯(lián)弱、信息流動(dòng)性大,信息服務(wù)或用戶數(shù)據(jù)可能分布在不同地區(qū)或國家,不同地方政府信息安全監(jiān)管等行業(yè)供給不足,產(chǎn)業(yè)化程度較低等現(xiàn)象。導(dǎo)致了用戶需求難以得到實(shí)隨著全國信息化建設(shè)的深入發(fā)展,現(xiàn)有的新型專業(yè)技術(shù)人才無論而由于體制的約束,即便通用直升機(jī)有了這樣的復(fù)合型人才,他們也無法再職稱評(píng)定及職位升遷方面享受優(yōu)厚甚至僅僅只是正常的七、通用直升機(jī)行業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型思考（2023-2028）如今，通用直升機(jī)+已