環(huán)湖路道路改造工程結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計(jì)說明

環(huán)湖路道路改造工程結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計(jì)說明概述1.1工程概述重慶西部現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)位于重慶市沙坪壩區(qū)土主鎮(zhèn)、團(tuán)結(jié)村，中梁山、縉云山之間的重慶市西部新城東部，靠近重慶大學(xué)城和西永微電子工業(yè)園。本次設(shè)計(jì)的環(huán)湖路為西部物流園區(qū)中心商務(wù)區(qū)內(nèi)的支路，該項(xiàng)目于2018年完成路基填筑。根據(jù)物流園區(qū)新的控規(guī)，在環(huán)湖路北側(cè)修建企業(yè)創(chuàng)新服務(wù)中心，為了更好地服務(wù)于企業(yè)創(chuàng)新服務(wù)中心，將現(xiàn)狀環(huán)湖路進(jìn)行改造。環(huán)路路改造段（K0+000~K0+680）起點(diǎn)K0+000接中心商務(wù)片區(qū)縱四線，K0+000~K0+562道路整體下挖后，在K0+183~K0+345處形成車行下穿道，上面為廣場用地，終點(diǎn)K0+680與現(xiàn)狀環(huán)湖路接順。道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬26m，城市次干道，設(shè)計(jì)車速30km/h。同時(shí)考慮到與企業(yè)創(chuàng)新服務(wù)中心建筑地坪標(biāo)高接順，縱三線南段豎向標(biāo)高也進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整，縱三線南段改造路段為K0+000~K0+390。本工程共設(shè)置一座車行地通道（即環(huán)湖路地通道）及出入口的擋墻。其中環(huán)湖路地通道起止樁號(hào)為：K0+183.000~K0+345.000。1.2設(shè)計(jì)依據(jù)（1）設(shè)計(jì)合同。（2）重慶市城市總體規(guī)劃（2007-2020年）（2011年修訂版）。（3）業(yè)主提供的《物流園中心商務(wù)片區(qū)市政工程及地塊平場整治（環(huán)湖路道路、管網(wǎng)工程》施工圖（4）業(yè)主提供的《中心商務(wù)區(qū)橫二、橫三、橫四、縱三、縱四施工圖》。（5）業(yè)主提供的《中國(重慶)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)沙坪壩企業(yè)服務(wù)中心項(xiàng)目》建筑總平面圖。（6）業(yè)主提供的《創(chuàng)新企業(yè)服務(wù)中心景觀施工圖》。（7）1：500地形圖。（8）物流園商務(wù)中心片區(qū)環(huán)湖路改造道路項(xiàng)目工程地質(zhì)勘察報(bào)告（詳細(xì)勘察）（重慶南江工程勘察設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司2020.6）(9)重慶市人民政府辦公廳《關(guān)于開展主城區(qū)市政設(shè)施品質(zhì)提升工作的通知》、《關(guān)于開展主城區(qū)城市道路隔離設(shè)施品質(zhì)提升工作的通知》（渝城管委〔2018〕50號(hào)）、《關(guān)于開展主城區(qū)城市隧道及下穿道容貌整治工作的通知》（渝城管委〔2018〕52號(hào)）、《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范城市道路部分交通設(shè)施設(shè)置與維護(hù)管理的通知》（渝城管委〔2018〕69號(hào)）。2、設(shè)計(jì)依據(jù)及采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范2.1結(jié)構(gòu)工程規(guī)模和主要工程內(nèi)容根據(jù)道路初步設(shè)計(jì)，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際地形及地質(zhì)勘查資料，本次結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要包含環(huán)湖路地通道及擋墻。（1）車行地通道環(huán)湖路地通道起止樁號(hào)為：K0+183.000~K0+345.000，寬19.1m，長162m，地通道結(jié)構(gòu)形式分為A、B、C三段，A段采用單箱雙室的全封閉結(jié)構(gòu)形式，B段采用單箱雙室的底板不封閉結(jié)構(gòu)形式，C段采用頂板為梁板結(jié)構(gòu)的底板不封閉結(jié)構(gòu)形式。（2）擋墻本工程擋墻結(jié)構(gòu)形式主要為地通道進(jìn)出口擋墻、相鄰道路高差擋墻，據(jù)地質(zhì)勘察資料，采用形式主要包含重力式擋墻、衡重式擋墻、懸臂式擋墻及扶壁式擋墻。各段支擋工程的位置、形式、高度及長度如下：1）1-1#擋墻位于環(huán)湖路道路左側(cè)，采用懸臂式擋墻形式，全長41.6m，均高4m。2）1-2#擋墻位于環(huán)湖路道路左側(cè)，采用重力式擋墻形式，全長40m，均高6m。3）1-3#擋墻位于環(huán)湖路道路左側(cè)，采用衡重式擋墻形式，全長20m，均高8m。4）2-1#擋墻位于環(huán)湖路道路右側(cè)，采用懸臂式擋墻形式，全長50m，均高4m。5）2-2#擋墻位于環(huán)湖路道路右側(cè)，采用重力式擋墻形式，全長34.4m，均高6m。6）2-3#擋墻位于環(huán)湖路道路右側(cè)，采用衡重式擋墻形式，全長20m，均高8m。7）3-1#擋墻位于環(huán)湖路道路左側(cè)，采用扶壁式擋墻形式，全長30m，均高8m。8）3-2#擋墻位于環(huán)湖路道路左側(cè)，采用懸臂式擋墻形式，全長58m，均高4m。9）4-1#擋墻位于環(huán)湖路道路右側(cè)，采用扶壁式擋墻形式，全長30m，均高8m。10）4-2#懸臂式擋墻位于環(huán)湖路道路右側(cè)，采用懸臂式擋墻形式，全長52m，均高4m。3、地質(zhì)水文資料3.1自然地理位置擬建道路位于重慶市沙坪壩區(qū)保農(nóng)公社團(tuán)歇路，西側(cè)起點(diǎn)連接縱四線南段，東側(cè)順接縱三線南段，北側(cè)為施工區(qū)域，南側(cè)為保農(nóng)水庫。有城市道路可直達(dá)勘察區(qū)，交通便利。3.2氣象、水文1、氣象勘察區(qū)氣象特征具有空氣濕潤，春早夏長、冬暖多霧、秋雨連綿的特點(diǎn)，年無霜期349天左右。根據(jù)重慶市氣象局提供的重慶主城區(qū)氣象資料，沿線氣象資料如下：氣溫：多年平均氣溫18.3℃，月平均最高氣溫是8月為28.1℃，月平均最低氣溫在1月為5.7℃。極端最高氣溫43℃，出現(xiàn)日期：2006年8月17日；極端最低氣溫-4℃，出現(xiàn)日期：1977年1月30日。濕度：年蒸發(fā)量1079.2mm；最大年蒸發(fā)量1347.3mm；年平均相對(duì)濕度79%；年平均絕對(duì)濕度17.7hpa；最熱月份相對(duì)濕度70%左右，最冷月份相對(duì)濕度81%左右。降水量：年平均降雨量為1104.5mm，多年平均日最大降水量為93.9mm。最大年降雨量1378.3mm(1968年)，最小年降雨量783.2mm(1961年)，最大日降雨量266.6mm(2007年7月17日)，歷史年最大降雨量為1357.7mm(1986年)，年平均降雨日為168天。降雨主要集中在每年5～9月份，其降雨量占全年總降雨量的70％，且多大雨、暴雨。風(fēng)：全年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)楸?，頻率13%左右，夏季主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)楸蔽?，頻率10%左右，年平均風(fēng)速1.3m/s，最大風(fēng)速(10分鐘平均)26.7m/s(1958年5月10日)，實(shí)測(cè)極大風(fēng)速27.0m/s(1961年8月4日)，最大靜風(fēng)頻率7%(1月份)，平均風(fēng)速3.4m/s。2、水文擬建道路南側(cè)有一水庫（保農(nóng)水庫），根據(jù)調(diào)查訪問與水文資料，保農(nóng)水庫正常水位251.30m，一百年一遇洪水位252.87m。由于周邊建設(shè)需要，現(xiàn)已進(jìn)行開閘放水?？辈炱陂g水量很小，水深約為0.2～1.0m，水位高程約為246.80m。3.3地形地貌 擬建道路經(jīng)過區(qū)域?yàn)闇\丘區(qū)，屬構(gòu)造剝蝕地貌，場地整體東高西低，高程253.80～269.57m，高差15.77m，地形坡角一般10～27°，局部30～58°。場地南側(cè)現(xiàn)狀為一高約8m的填方邊坡，地形坡角為39～58°。3.4地質(zhì)構(gòu)造擬建場地區(qū)域構(gòu)造上位于北碚向斜東翼。巖層產(chǎn)狀為295°∠11°～18°，產(chǎn)狀變化由西向東逐漸變陡。層面結(jié)合程度一般，屬硬性結(jié)構(gòu)面。根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，地應(yīng)力條件簡單，應(yīng)力水平極低。區(qū)內(nèi)無斷層，地質(zhì)構(gòu)造簡單。據(jù)現(xiàn)場踏勘調(diào)查，基巖內(nèi)裂隙發(fā)育程度為不發(fā)育～較發(fā)育。在擬建場地內(nèi)主要發(fā)育兩組構(gòu)造裂隙：L1：產(chǎn)狀87°∠69°，裂隙面平直～微彎曲，間距1.5～3.0m，延伸長度約1～3m，呈閉合～微張狀，微張寬度一般在1～3mm之間，少量泥質(zhì)充填，結(jié)合很差，為軟弱結(jié)構(gòu)面。L2：產(chǎn)狀173°∠88°。裂隙面平直～微彎曲，間距1～2m，延伸長度約2～5m，呈閉合～微張狀，微張寬度一般在1～3mm之間，無充填或泥質(zhì)充填，結(jié)合很差，為軟弱結(jié)構(gòu)面。3.5地層巖性據(jù)地表工程地質(zhì)測(cè)繪和鉆探揭露，場地內(nèi)出露的土層主要為第四系人工素填土層(Q4ml)，第四系全新統(tǒng)殘坡積粉質(zhì)粘土（Q4el+dl），下伏巖層為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組(J2s)巖層，現(xiàn)由新到老分述如下：1、第四系全新統(tǒng)人工填土層（Q4ml）素填土（Q4ml）：雜色，松散，干燥，主要成分為粉質(zhì)粘土夾砂、泥巖碎塊，局部表層為混凝土，粒徑多在1～25cm，大者可達(dá)50cm,土石比約7:3～6:4，回填時(shí)間約1～2年，新近回填，為機(jī)械無序拋填，鉆探時(shí)有夸孔掉鉆等現(xiàn)象。據(jù)勘探資料，基本分布于整個(gè)場區(qū)，本次鉆探揭露填土層最大厚度13.40m（ZY56）。第四系全新統(tǒng)殘坡積粉質(zhì)粘土（Q4el+dl）粉質(zhì)粘土（Q4el+dl）：粉質(zhì)粘土：黃色，可塑-硬塑狀，刀切面稍光滑，干強(qiáng)度中等，韌性中等，無搖震反應(yīng)。據(jù)勘探資料，零星分布于深厚填土下部，或斜坡表層土體，本次鉆探揭露厚度0.70（ZY25）～1.20m（ZY27）3、侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）（1）泥巖（J2s-Ms）：紫紅色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，礦物成份主要為粘土礦物，局部夾鈣質(zhì)綠色團(tuán)塊，部分含砂質(zhì)重，質(zhì)軟，易風(fēng)化崩解。揭露厚度0.80（ZY24）～14.90m（ZY18）。勘察場地均有分布。據(jù)勘探資料，泥巖分布于整個(gè)場地，為場區(qū)基巖主要巖性，與砂巖呈互層狀產(chǎn)于場地內(nèi)。鉆探未揭穿該層。（2）砂巖（J2s-Ss）：紫灰色為主，紫紅色次之，細(xì)-中細(xì)粒結(jié)構(gòu)，薄-中層狀構(gòu)造，主要礦物為長石、石英，暗色礦物次之。鈣、泥質(zhì)膠結(jié)，部分含泥質(zhì)重，夾泥質(zhì)條帶。其中K0+220～K0+380段砂巖泥質(zhì)含量高，呈紫紅色，質(zhì)較軟。鉆探揭露厚度1.00（ZY07）～10.50m（ZY27）。據(jù)勘探資料，分布于整個(gè)場區(qū)，與泥巖呈互層狀產(chǎn)于場地內(nèi)，為場區(qū)基巖次要巖性，與泥巖呈互層狀產(chǎn)于場地內(nèi)。鉆探未揭穿該層。4、基巖面及強(qiáng)風(fēng)化層特征經(jīng)地面調(diào)查和鉆探揭露，場區(qū)第四系覆蓋層厚度0.0～13.50m，擬建場區(qū)的基巖面主要隨原始地形起伏而起伏，總體來說，基巖面埋深較淺，一般0.0～4.00m，但在填方較大區(qū)域，基巖面埋深較大，一般5.00～13.40m。場地中基巖強(qiáng)風(fēng)化層厚度為1.80m（ZY52）～3.50m（ZY13），經(jīng)鉆探揭露，其巖芯相對(duì)破碎，多呈碎塊狀、短柱狀，巖石強(qiáng)度低。強(qiáng)風(fēng)化層底界隨基巖面起伏而起伏，巖土界面傾角一般5～22°，局部可達(dá)25～43°。3.6水文地質(zhì)條件3.6.1地表水?dāng)M建道路南側(cè)有一水庫（保農(nóng)水庫），根據(jù)調(diào)查訪問與水文資料，保農(nóng)水庫正常水位251.30m，一百年一遇洪水位252.87m。由于周邊建設(shè)需要，現(xiàn)已進(jìn)行開閘放水?？辈炱陂g水量很小，水深約為0.2～1.0m，水位高程約為246.80m。其余范圍內(nèi)未見其它地表水體。3.6.2地下水（1）第四系孔隙水該含水層主要分布于沿線的填土中，場地內(nèi)填土層廣泛分布，填土為人工拋填，地下水主要受大氣降雨補(bǔ)給，人工填土碎塊石含量較大，透水性較好，儲(chǔ)水條件較差，但不排除雨季時(shí)上層滯水較豐富，地下水主要沿原始地面向低洼處排泄。（2）基巖裂隙水該類地下水主要賦存于砂巖、泥巖基巖裂隙中，地貌上呈丘包或陡坡，場地地勢(shì)整體北高南低。該含水層按受大氣降雨及人工排水補(bǔ)給，逕流途徑短，排泄條件好，多以滲流或細(xì)流形式流出地表就近向保農(nóng)水庫排泄或補(bǔ)給其它含水層，故富水性較差，該類地下水貧乏。（3）地下水的補(bǔ)、逕、排關(guān)系從地形分析，該場地地下水類型為基巖裂隙水和第四系孔隙水，自然條件下，地下水來自大氣降雨補(bǔ)給，并自含水層向溝谷呈滲流或細(xì)流狀態(tài)排泄，氣候條件對(duì)地下水流量影響較大，一般豐水期流量大，枯水期流量小。由于場區(qū)溝谷切割深度相對(duì)較大，有利于形成的地表徑流向溝谷中排泄，線路各段溝谷均向保農(nóng)水庫排泄。綜上所述，勘察場地地下水較貧乏。地下水賦存形式主要為第四系孔隙水和基巖裂隙水。場地水文地質(zhì)條件簡單。3.7水土腐蝕性判定利用重慶誠德巖土工程勘察有限公司2019年提交的《環(huán)湖路工程地質(zhì)勘察報(bào)告》中的水樣分析成果表2.7-1表2.7-1水質(zhì)分析成果編號(hào)PH游離CO2侵蝕CO2HCO3-Cl-SO42-Ca2+Mg2+mg/Lmg/Lmg/Lmg/Lmg/Lmg/Lmg/LSH-Hh-ZX127.06.352.20226.3127.4540.9694.3812.84SH-Hh1-ZX47.35.011.10181.1731.5750.93112.349.84SH-Hh2-ZX37.13.901.70215.9421.7570.6584.6329.42平均值7.135.091.67207.826.954.1897.1217.37依據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTJC20-2011）判定：按II類環(huán)境水，該水樣對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕；按地層透水性:該水樣對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕；對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋有微腐蝕。根據(jù)場地內(nèi)粉質(zhì)粘土腐蝕性分析報(bào)告判定，按《巖土工程勘察規(guī)范》GB50021-2001（2009年版）腐蝕性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)粉質(zhì)粘土進(jìn)行了土的腐蝕性分析（詳細(xì)判斷見表2.7-2）表2.7-2土質(zhì)分析成果樣品編號(hào)類型pH腐蝕性（mg/kg）0H-CO32-HCO3-Cl-Ca2+Mg2+SO42-TY1粉質(zhì)粘土8.5002011669817112備注依據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-2001)（2009版）判定：按Ⅱ類環(huán)境，以上土樣對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕；按地層滲透性，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)在強(qiáng)透水土層有微腐蝕,在弱透水土層有微腐蝕；對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋有微腐蝕；對(duì)鋼結(jié)構(gòu)有微腐蝕。本場地內(nèi)擬建場地內(nèi)及附近未見重度污染的污染源，根據(jù)《環(huán)湖路工程地質(zhì)勘察報(bào)告》對(duì)場地地表水質(zhì)分析（表2.7-1），本場地地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕；按地層透水性：對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕；對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋有微腐蝕。根據(jù)重慶巖土檢測(cè)中心對(duì)場地粉質(zhì)粘土分析（表2.7-2），以及現(xiàn)場調(diào)查，場地人工素填土及粉質(zhì)粘土內(nèi)未見含腐蝕性雜質(zhì)。場地素填土、粉質(zhì)粘土對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕；按地層滲透性對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)透水層有弱腐蝕，弱透水層有微腐蝕；對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋有微腐蝕；對(duì)鋼結(jié)構(gòu)有微腐蝕。3.8不良地質(zhì)現(xiàn)象據(jù)區(qū)域資料及野外實(shí)地調(diào)查，整個(gè)擬建線路沿線的人工填方邊坡、自然斜（邊）坡未見變形、開裂、垮塌等跡象，穩(wěn)定性較好。本勘察場地內(nèi)及附近地帶也未見崩塌、滑坡、泥石流、地下硐室等不良地質(zhì)現(xiàn)象。3.9巖、土體設(shè)計(jì)參數(shù)推薦取值各區(qū)段巖土體設(shè)計(jì)參數(shù)推薦取值詳見后表3.2.5。表3.2.5巖、土體設(shè)計(jì)參數(shù)推薦取值備注：1、帶“*”參數(shù)為結(jié)合重慶地區(qū)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行推薦；2、巖體變形指標(biāo)宜通過現(xiàn)場試驗(yàn)進(jìn)行校核；3、填土的承載力宜通過現(xiàn)場載荷試驗(yàn)確定。3.10地震效應(yīng)評(píng)價(jià)根據(jù)《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2015），場區(qū)地震動(dòng)峰值加速度0.05g。對(duì)擬建道路根據(jù)《公路工程抗震規(guī)范》JTGB02-2013，勘察區(qū)抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)防類別為丙類，地震動(dòng)力加速度為0.05g，設(shè)計(jì)地震分組第一組，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期值為0.35s，擬建道路修建后，可根據(jù)覆蓋層厚度和等效剪切波速修正。按波速測(cè)試報(bào)告，場地內(nèi)人工素填土剪切波速范圍為126-137m/s，素填土等效剪切波速Vs取130m/s，為軟弱場地土；場地強(qiáng)風(fēng)化帶基巖巖體較破碎，剪切波速800≥Vs＞500m/s，中等風(fēng)化基巖巖體較完整，剪切波速＞800m/s，屬巖石。場地土層等效剪切波速度130m/s，根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50011-2016，根據(jù)勘察期覆蓋土層厚度對(duì)擬建線路道路段進(jìn)行場地類別劃分詳見表4.1-1。需要說明的是后期回填的壓實(shí)填土應(yīng)實(shí)測(cè)剪切波速值以校核場地類別。表4.1地震效應(yīng)評(píng)價(jià)表擬建物名稱整平后覆蓋土層厚度（m）等效剪切波速（m/s）場地

類別建筑抗

震地段設(shè)計(jì)特

征周期環(huán)湖路改造道路K0+080～K0+3800～9.50130Ⅱ一般地段0.35sK0+380～K0+4402.38～11.17130Ⅱ一般地段0.35s3.11巖土體地震穩(wěn)定性評(píng)價(jià)在抗震設(shè)防烈度為6度，并按照上述設(shè)防類別進(jìn)行抗震設(shè)防的情況下，素填土可能因不均勻性引起地基錯(cuò)裂或沉降，要求壓實(shí)填土的壓實(shí)系數(shù)滿足規(guī)范要求。對(duì)場地內(nèi)邊坡進(jìn)行有效支護(hù)，使場地穩(wěn)定后，在地震作用時(shí)本場地或場地附近不存在滑坡、崩塌、地基液化、震陷的問題。無液化土分布，不需作抗液化設(shè)計(jì)；下伏基巖為砂巖、泥巖，分布連續(xù)、穩(wěn)定，擬建場地巖土地震穩(wěn)定性較好。3.12場地穩(wěn)定性及適宜性評(píng)價(jià)擬建場地K0+260～K0+440左側(cè)存在長約200m，高3.5-6.38m，坡度29-58°，坡高5.4-5.7m，該邊坡已進(jìn)行治理，整體穩(wěn)定。K0+380～K0+440右側(cè)存在長約100m的填土邊坡，高5.8-9.1m，坡度38-58°，巖土界面平緩，未見明顯變形跡象，整體基本穩(wěn)定，該邊坡坡腳正在施工回填，后期回填完成后，該邊坡整體高度將變小，坡度將變緩。沿線道路其余斜（邊）坡、等未見變形、開裂、垮塌等跡象，整體穩(wěn)定。本勘察場地內(nèi)及附近地帶也未見崩塌、滑坡、泥石流、地下硐室等不良地質(zhì)現(xiàn)象，擬建場地的整體穩(wěn)定性較好。經(jīng)鉆探，場地內(nèi)中風(fēng)化基巖較完整，巖石強(qiáng)度較高，巖體穩(wěn)定。勘察過程中在基巖內(nèi)未發(fā)現(xiàn)掉鉆、空洞或軟弱夾層等現(xiàn)象。綜上，本場地適宜擬建道路的工程建設(shè)。3.13道路工程地質(zhì)分段評(píng)價(jià)及工程措施建議按設(shè)計(jì)路面高程整平后，道路沿線地段將形成不同程度的填方、挖方邊坡，現(xiàn)根據(jù)不同道路及挖填邊坡分布情況對(duì)道路進(jìn)行分段評(píng)價(jià)。序號(hào)道路名稱里程樁號(hào)挖填情況1環(huán)湖路改造道路K0+080～K0+180挖方路塹2K0+180～K0+345挖方路塹3K0+345～K0+440挖方路塹擬建環(huán)湖路改造道路按設(shè)計(jì)路面高程施工整平后，將在沿線形成一定高度的挖、填方邊坡。根據(jù)填方厚度及場地條件等因素，對(duì)道路區(qū)進(jìn)行分段，分為K0+080～K0+180、K0+180～K0+345、K0+345～K0+440三段，現(xiàn)分別進(jìn)行評(píng)價(jià)：（1）K0+080～K0+180段（代表剖面1-1’～4-4’，挖方路塹）：該段道路為施工平場形成的凹槽區(qū)，地形起伏不大，局部有一巖質(zhì)丘包，地表由素填土覆蓋，下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組砂巖、泥巖組成。按設(shè)計(jì)標(biāo)高整平后，人行道兩側(cè)主要形成填方邊坡，左側(cè)最大填土邊坡高1m，右側(cè)最大填土邊坡高2.33m，邊坡安全等級(jí)為三級(jí)，邊坡物質(zhì)組成主要為素填土，巖土界面埋深較淺，巖土界面傾角一般4～18°，局部可達(dá)22～30°，但無臨空面，按照設(shè)計(jì)坡率（放坡坡率1：1.5）放坡后，邊坡整體穩(wěn)定，建議對(duì)兩側(cè)坡面進(jìn)行防護(hù)措施，坡頂、底設(shè)置截、排水溝。壓實(shí)填土、強(qiáng)風(fēng)化砂泥巖，中風(fēng)化砂泥巖可作為路基持力層。由于人行道設(shè)計(jì)標(biāo)高高于車行道設(shè)計(jì)標(biāo)高，K0+080～K0+180段設(shè)計(jì)采用擋墻分開。按設(shè)計(jì)標(biāo)高整平后，將在交界處形成挖方巖土質(zhì)邊坡，左側(cè)最大巖土質(zhì)邊坡高5.43m，右側(cè)最大巖土邊坡高5.23m，邊坡安全等級(jí)為三級(jí)，邊坡物質(zhì)組成主要為砂巖、泥巖，表層有1.76～2.56m厚的素填土，巖土界面整體較平緩。據(jù)下圖赤平投影圖分析：左側(cè)邊坡（圖1）為切向坡，邊坡穩(wěn)定性主要受裂隙LX2切割影響，邊坡若直立開挖，邊坡不穩(wěn)定；右側(cè)邊坡（圖2）為切向坡，邊坡穩(wěn)定性主要受裂隙LX2切割影響，邊坡若直立開挖，邊坡不穩(wěn)定。建議采取臨時(shí)放坡（填土1：1.25，強(qiáng)風(fēng)化砂、泥巖1：0.75，中風(fēng)化砂、泥巖1：0.50）后，用重力式擋墻支擋，再擋后回填。重力式擋墻的持力層位于填土、強(qiáng)風(fēng)化砂、泥巖或中風(fēng)化砂、泥巖內(nèi)。若置于填土內(nèi)，建議對(duì)回填土進(jìn)行分層壓實(shí)處理，壓實(shí)系數(shù)>0.94，承載力滿足設(shè)計(jì)要求后，方可作為持力層。（2）K0+180～K0+345段（代表剖面4-4’～8-8’，挖方路塹）：該段道路為施工平場形成的凹槽區(qū)，兩側(cè)坡度較陡，坡腳27～36°，中間地形較平緩，右側(cè)有一巖質(zhì)斜坡，根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，該斜坡現(xiàn)狀穩(wěn)定。地表由素填土覆蓋，深厚填土下部有粉質(zhì)粘土零星分布，下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組砂巖、泥巖組成。按設(shè)計(jì)標(biāo)高整平后，人行道兩側(cè)主要形成填方邊坡，左側(cè)最大填土邊坡高2.82m，右側(cè)最大填土邊坡高3.05m，邊坡安全等級(jí)為三級(jí)，邊坡物質(zhì)組成主要為素填土，巖土界面埋深較淺，巖土界面傾角一般2～18°，局部可達(dá)44°，但無臨空面，按照設(shè)計(jì)坡率（放坡坡率1：1.5）放坡后，邊坡整體穩(wěn)定，建議對(duì)兩側(cè)坡面進(jìn)行防護(hù)措施，坡頂、底設(shè)置截、排水溝。壓實(shí)填土、強(qiáng)風(fēng)化砂泥巖，中風(fēng)化砂泥巖可作為路基持力層。由于人行道設(shè)計(jì)標(biāo)高高于車行道設(shè)計(jì)標(biāo)高，K0+180～K0+345段設(shè)計(jì)采用箱涵分開。按設(shè)計(jì)標(biāo)高整平后，將在交界處形成挖方土質(zhì)邊坡，左側(cè)最大土質(zhì)邊坡最高5.49m，右側(cè)最大土質(zhì)邊坡最高4.99m，邊坡等級(jí)為三級(jí)，邊坡物質(zhì)組成主要為素填土，邊坡底部有0.54～2.07m厚的砂巖、泥巖，巖土界面整體較平緩。邊坡若直立開挖，邊坡不穩(wěn)定。建議采取臨時(shí)放坡（填土1：1.25，粉質(zhì)粘土1：1.00，強(qiáng)風(fēng)化砂、泥巖1：0.75，中風(fēng)化砂、泥巖1：0.50）后，用加固后的箱涵側(cè)墻支擋，再擋后回填。箱涵的持力層位于填土、粉質(zhì)粘土、強(qiáng)風(fēng)化砂、泥巖或中風(fēng)化砂、泥巖內(nèi)。若置于填土內(nèi)，建議對(duì)回填土進(jìn)行分層壓實(shí)處理，壓實(shí)系數(shù)>0.94，承載力滿足設(shè)計(jì)要求后，方可作為持力層。（3）K0+345～K0+440段（代表剖面8-8’～11-11’，挖方路塹）：該路段為填方區(qū)，地形整體較平緩，坡角一般3～16°。道路左側(cè)有一高3.5-6.38m，坡度29-58°，坡高5.4-5.7m的土質(zhì)邊坡，該邊坡已進(jìn)行治理，整體穩(wěn)定。道路右側(cè)右側(cè)存在長約100m的填土邊坡，高5.8-9.1m，坡度38-58°，巖土界面平緩，未見明顯變形跡象，整體基本穩(wěn)定，該邊坡坡腳正在施工回填，后期回填完成后，該邊坡整體高度將變小，坡度將變緩。地表由素填土覆蓋，深厚填土下部有粉質(zhì)粘土零星分布，下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組砂巖、泥巖組成。按設(shè)計(jì)標(biāo)高整平后，人行道兩側(cè)主要形成挖方邊坡，左側(cè)最大挖方邊坡高4.39m，右側(cè)最大挖方邊坡高3.65m，邊坡安全等級(jí)為三級(jí)，邊坡物質(zhì)組成主要為素填土，巖土界面深埋，巖土界面傾角一般6～18°，但無臨空面，按照設(shè)計(jì)坡率（放坡坡率1：1.5）放坡后，邊坡整體穩(wěn)定，建議對(duì)兩側(cè)坡面進(jìn)行防護(hù)措施，坡頂、底設(shè)置截、排水溝。壓實(shí)填土可作為路基持力層。由于人行道設(shè)計(jì)標(biāo)高高于車行道設(shè)計(jì)標(biāo)高，K0+345～K0+430段設(shè)計(jì)采用擋墻分開。按設(shè)計(jì)標(biāo)高整平后，將在交界處形成挖方土質(zhì)邊坡，左側(cè)最大土質(zhì)邊坡最高5.18m，右側(cè)最大土質(zhì)邊坡最高4.45m，邊坡等級(jí)為三級(jí)，邊坡物質(zhì)組成主要為素填土，巖土界面整體較平緩。邊坡若直立開挖，邊坡不穩(wěn)定。建議采取臨時(shí)放坡（填土1：1.25）后，用擋墻支擋，再擋后回填。擋墻的持力層位于填土內(nèi)。若置于填土內(nèi)，建議對(duì)回填土進(jìn)行分層壓實(shí)處理，壓實(shí)系數(shù)>0.94，承載力滿足設(shè)計(jì)要求后，方可作為持力層。3.14對(duì)相鄰建筑物影響評(píng)價(jià)擬建道路左側(cè)有一施工場地，該場地進(jìn)行圍擋封閉施工，擬建道路與施工場地有一定安全距離，且本場地不存在大挖大填施工，施工中加強(qiáng)監(jiān)測(cè)和坡腳支擋。因此工程建設(shè)對(duì)相鄰建筑物影響很小。3.15地質(zhì)條件可能造成的工程風(fēng)險(xiǎn)分析根據(jù)《住房城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理的通知》建辦質(zhì)〔2017〕39號(hào)文“勘察單位應(yīng)當(dāng)針對(duì)工程實(shí)際，在勘察文件中說明地質(zhì)條件可能造成的工程風(fēng)險(xiǎn)”的要求，本工程地質(zhì)條件可能造成的工程風(fēng)險(xiǎn)主要有：1、擬建場地平場施工過程中，回填松散土體在暴雨等因素影響下可能誘發(fā)坡體局部垮塌，建議做好施工安全防護(hù)，采取必要的人員撤離避讓措施，按渝建發(fā)[2014]16號(hào)文的要求對(duì)該危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案進(jìn)行管理。2、由于場地土層厚度較大，雨季時(shí)，可能賦存一定量的地下水，在施工期間應(yīng)做好排水措施，保證施工安全。3.16地質(zhì)勘察結(jié)論與建議1、擬建場地屬丘陵斜坡地貌區(qū)，原始地形為斜坡、溝谷地形，現(xiàn)場區(qū)受人工改造，地形已發(fā)生較大變化，形成多處填、挖邊坡。擬建場地K0+260～K0+440左側(cè)存在長約200m，高3.5-6.38m，坡度29-58°，坡高5.4-5.7m，該邊坡已進(jìn)行治理，整體穩(wěn)定。K0+380～K0+440右側(cè)存在長約100m的填土邊坡，高5.8-9.1m，坡度38-58°，巖土界面平緩，未見明顯變形跡象，整體基本穩(wěn)定，該邊坡坡腳正在施工回填，后期回填完成后，該邊坡整體高度將變小，坡度將變緩。沿線道路其余斜（邊）坡、等未見變形、開裂、垮塌等跡象，整體穩(wěn)定。本勘察場地內(nèi)及附近地帶也未見崩塌、滑坡、泥石流、地下硐室等不良地質(zhì)現(xiàn)象，擬建場地的整體穩(wěn)定性較好。經(jīng)鉆探，場地內(nèi)中風(fēng)化基巖較完整，巖石強(qiáng)度較高，巖體穩(wěn)定。勘察過程中在基巖內(nèi)未發(fā)現(xiàn)掉鉆、空洞或軟弱夾層等現(xiàn)象。本場地適宜擬建道路的工程建設(shè)。2、根據(jù)《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2015），場區(qū)地震動(dòng)峰值加速度0.05g。對(duì)擬建道路根據(jù)《公路工程抗震規(guī)范》JTGB02-2013，勘察區(qū)抗震設(shè)防烈度為6度，地震動(dòng)力加速度為0.05g，設(shè)計(jì)地震分組第一組，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期值為0.35s。根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50011-2016，本場地的場地土類型為軟弱土，建筑場地類別為Ⅱ類。3、場地地下水貧乏，水文地質(zhì)條件簡單。本場地地下水、土對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)微腐蝕；對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋微腐蝕；對(duì)鋼結(jié)構(gòu)有微腐蝕性。4、應(yīng)采取信息化設(shè)計(jì)施工及加強(qiáng)信息化監(jiān)測(cè)，邊坡施工時(shí)，為防止對(duì)邊坡巖土體結(jié)構(gòu)的破壞而影響邊坡穩(wěn)定性，嚴(yán)禁大開挖、大爆破無序作業(yè)。5、采用逆作法施工，先支擋后回填。填方邊坡形成后應(yīng)做好護(hù)面處理，作好坡頂排水和防水措施。6、建議做好場地內(nèi)排水措施，擬建道路與道路左側(cè)施工區(qū)相距較近，建議做好道路之間的排水措施。7、加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè)、驗(yàn)槽，如遇到與勘察資料不符的情況，應(yīng)及時(shí)通知參建各方到場協(xié)同解決。4、設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)4.1設(shè)計(jì)規(guī)范4.1.1國家標(biāo)準(zhǔn)《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306－2015）《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》(GBJ50108-2008）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50007-2011)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》(GB50330-2013)《建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》(GB50223-2008)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50010-2010)《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB/T50476—2008)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》(GB506666－2011)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50204－2015)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50011-2010)4.1.2交通部規(guī)范《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG/TD81-2006)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》(JTG/TB07-01—2006)《公路涵洞設(shè)計(jì)細(xì)則》(JTG/TD65-04—2007)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG3370.1-2018)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTGD60-2015)4.1.3建設(shè)部規(guī)范《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ37－2012)《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文(城市建設(shè)及公路工程部分)》(建標(biāo)[2000]202號(hào)及建標(biāo)[2002]99號(hào))《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》(2013年版)4.1.4地方標(biāo)準(zhǔn)《重慶市建筑護(hù)欄技術(shù)規(guī)程》（DBJ50-123－2010）《地質(zhì)災(zāi)害防治工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(DB50/5029－2004)《重慶市建筑邊坡支護(hù)設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定和重慶市建筑邊坡工程方案可行性評(píng)估和施工圖審查深度規(guī)定》(2005年修訂)注：采用及參考規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)如有更新，以最新版本為準(zhǔn)。4.1.5技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級(jí)：城市次干道。設(shè)計(jì)車速：30km/h。地通道設(shè)計(jì)凈高：≥4.5m；道路橫坡：1.5%；欄桿高度：不小于1.1m設(shè)計(jì)荷載汽車荷載：城—A級(jí)。人群荷載：4.0kN/m2。

通道頂為廣場，設(shè)計(jì)按人群荷載考慮，計(jì)算偏安全按汽車荷載考慮，即等效為1m覆土。設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期、設(shè)計(jì)使用年限及安全等級(jí)根據(jù)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTGD60-2015)的相關(guān)要求，結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期及設(shè)計(jì)使用年限均為100年；設(shè)計(jì)安全等級(jí)為一級(jí)。根據(jù)《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2015）、《公路工程抗震規(guī)范》JTGB02-2013、《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50011-2010，抗震設(shè)防烈度為6度，地震動(dòng)力加速度為0.05g，設(shè)計(jì)地震分組第一組，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期值為0.35s，建筑場地類別為Ⅱ類，設(shè)防分類為丙類。耐久性設(shè)計(jì)環(huán)境類別：鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)處于Ⅰ類環(huán)境，最大裂縫寬度限值Wmax=0.2mm。抗?jié)B等級(jí)：不低于P8。當(dāng)?shù)叵陆Y(jié)構(gòu)處于有侵蝕性地段時(shí)，應(yīng)采取抗侵蝕措施，混凝土耐侵蝕系數(shù)不得低于0.8。地通道結(jié)構(gòu)的耐火等級(jí)：一級(jí)。耐火極限：2小時(shí)擋墻邊坡安全等級(jí)一級(jí)，設(shè)計(jì)使用年限50年設(shè)計(jì)洪水頻率和水位：擬建道路南側(cè)有保農(nóng)水庫，保農(nóng)水庫正常水位251.30m，一百年一遇洪水位252.87m。由于周邊建設(shè)需要，現(xiàn)已進(jìn)行開閘放水?？辈炱陂g水量很小，水深約為0.2～1.0m，水位高程約為246.80m。5、材料技術(shù)指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)5.1混凝土C35混凝土：車行地通道（抗?jié)B等級(jí)P8）。C30混凝土：懸臂式擋墻、扶壁式擋墻；中墻防撞基座。C25混凝土：重力式擋土墻、衡重式擋土墻（可摻入MU30強(qiáng)度以上的塊片石，摻量不超過總體積的20％）。C20混凝土：混凝土墊層或結(jié)構(gòu)配重所需混凝土。由于混凝土結(jié)構(gòu)處于Ⅰ類環(huán)境，所以混凝土耐久性的基本要求應(yīng)滿足：類別最大水灰比最小水泥用量（kg/m3）水泥最大氯離子含量（%）最大堿含量（kg/m3）普通混凝土構(gòu)件0.50300普通鋼筋：采用的鋼筋應(yīng)符合GB1499.1－2008和GB1499.2－2007國家標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定，直徑≥12mm者采用HRB400熱軋帶肋鋼筋；直徑＜12mm者則采用HPB300熱軋光圓鋼筋。5.3鋼筋連接：鋼筋直徑≥20mm的HRB400鋼筋采用等強(qiáng)剝肋滾軋直螺紋連接，接頭等級(jí)為Ⅰ級(jí)，質(zhì)量應(yīng)符合中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程》(JGJ107－2010)的要求，且同一截面接頭數(shù)量應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范要求。凡需焊接的鋼筋均應(yīng)滿足可焊要求。5.4鋼材及鋼構(gòu)件擋墻上人行道欄桿采用Q235鋼材。Q235鋼其化學(xué)成份及力學(xué)性能應(yīng)符合（GB/T700-1998）標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)的規(guī)定。所有鋼材需按下列要求進(jìn)行復(fù)驗(yàn)：（1）復(fù)驗(yàn)項(xiàng)目、取樣數(shù)量、取樣部位及試驗(yàn)方法如下：檢驗(yàn)項(xiàng)目取樣數(shù)量取樣方法及部位試驗(yàn)方法化學(xué)成份1個(gè)（每爐罐）GB/T222GB/T223拉伸1個(gè)GB/T2975GB/T229沖擊3個(gè)GB/T229GB/T229冷彎1個(gè)GB/T2975GB/T232表面逐張尺寸逐張（2）檢驗(yàn)規(guī)則：a.鋼材應(yīng)成批驗(yàn)收，每批應(yīng)由同一牌號(hào)、同一爐號(hào)、同一規(guī)格、同一軋制工藝及同一起處理制度的鋼材組成，每批不得大于60t。b.沖擊試驗(yàn)結(jié)果不合格時(shí)，應(yīng)按GB/T17505有關(guān)規(guī)定進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。須從另外2張板上分別取樣進(jìn)行試驗(yàn)，其結(jié)果應(yīng)符合技術(shù)條件。c.鋼材其他檢驗(yàn)項(xiàng)目復(fù)驗(yàn)應(yīng)符合GB/T247和GB/T2101的規(guī)定。買方按本技術(shù)條件復(fù)驗(yàn)的有不合格時(shí)，經(jīng)仲裁確認(rèn)后，應(yīng)予退貨，并不附加任何條件。同時(shí)需及時(shí)補(bǔ)充同量的合格鋼材。d.包裝、標(biāo)志及質(zhì)量證明應(yīng)符合GB/T247和GB/T2101的規(guī)定。5.5焊條：HPB300級(jí)鋼、Q235鋼采用E4303型焊條，HPB400級(jí)鋼采用E5003焊條。5.6防水材料采用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的高聚物改性瀝青防水卷材。應(yīng)符合如下規(guī)定：（1）卷材厚度不小于4mm。（2）卷材幅寬為2～4m。（3）物理力學(xué)性能應(yīng)符合下表：防水板物理力學(xué)性能（4）耐穿刺性好（5）耐久性、耐水性、抗?jié)B性、耐腐蝕性、耐菌性好，無紡布密度不應(yīng)小于300g/m2。中埋式止水帶：采用E型橡膠止水帶，規(guī)格300×D22×R18×8，應(yīng)品質(zhì)優(yōu)良，防老化，正常使用年限不低于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限。上述止水材料的物理力學(xué)性能應(yīng)符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，嵌縫密封膏材料，要求最大拉伸強(qiáng)度不應(yīng)小于0.2Mpa，最大伸長率應(yīng)大于300%，且拉、壓循環(huán)性能80℃時(shí)拉伸一壓縮率不小于±20%。6、結(jié)構(gòu)工程設(shè)計(jì)6.1車行地通道環(huán)湖路地通道下穿廣場，地通道設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)為K0+183.000，終點(diǎn)樁號(hào)為K0+345.000，寬19.1m，全長162m。按道路設(shè)計(jì)要求凈寬2x7.5m，凈空高度≥4.5m。橫向分配寬度為：0.75m（檢修道）+7.5m（車行道）+1m（中分帶）+7.5m（車行道）+0.75m（檢修道）。根據(jù)道路設(shè)計(jì)要求及現(xiàn)場地質(zhì)勘察資料，地通道采用閉口型截面。其中地通道分為A、B、C三段。A段采用單箱雙室的全封閉結(jié)構(gòu)形式；B段采用單箱雙室的底板不封閉結(jié)構(gòu)形式；C段采用頂板為梁板結(jié)構(gòu)的底板不封閉結(jié)構(gòu)形式；具體詳車行地通道構(gòu)造圖。據(jù)道路路面高程和地通道出口高程差，設(shè)計(jì)覆土厚度≤1.2m。擬定A段：設(shè)計(jì)樁號(hào)為K0+191~K0+264，頂?shù)装搴?.8m、側(cè)墻厚0.8m，中墻厚0.5m。在側(cè)墻、中墻與頂?shù)装褰唤缣幵O(shè)置800×400mm倒角，基礎(chǔ)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)須連槽澆筑，基底基底承載力不小于250kpa。擬定B段：設(shè)計(jì)樁號(hào)為K0+264~K0+337，頂板厚0.8m、側(cè)墻厚0.8m，中墻厚0.5m。在側(cè)墻、中墻與頂板交界處設(shè)置800×400mm倒角，基礎(chǔ)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，側(cè)墻基礎(chǔ)尺寸為1.5m*1.0m，中墻基礎(chǔ)尺寸為2.0*1.0m，且中墻基礎(chǔ)與中墻設(shè)置750×300倒角，基礎(chǔ)須連槽澆筑，擴(kuò)大基礎(chǔ)基底完全嵌入中風(fēng)化巖層中不少于0.5m，基底基底承載力不小于450kpa。擬定C段：設(shè)計(jì)樁號(hào)為K0+183~K0+191以及K0+337~K0+345，頂板厚0.8m、側(cè)墻厚0.8m，中墻厚0.5m?；A(chǔ)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，側(cè)墻基礎(chǔ)尺寸為2.0m*1.0m，中墻基礎(chǔ)尺寸為2.5*1.0m，基礎(chǔ)須連槽澆筑，擴(kuò)大基礎(chǔ)基底完全嵌入中風(fēng)化巖層中不少于0.5m，基底基底承載力不小于450kpa。頂板邊緣為弧形，寬為3m~8m，在頂板對(duì)應(yīng)的側(cè)墻、中墻、端部設(shè)置加強(qiáng)梁系，L1~L4上翻0.8m，L5上翻1.2m（兼做洞頂擋墻），設(shè)置寬度為：L2為0.5m，其余為0.8m。6.2擋墻設(shè)計(jì)6.2.1重力式（衡重式）擋墻擋墻結(jié)構(gòu)形式主要為地通道進(jìn)出口擋墻，相鄰道路高差擋墻，據(jù)地質(zhì)勘察資料，擋墻基礎(chǔ)置于原狀土（巖）層的采用重力式擋墻。各位置根據(jù)墻身高度的不同進(jìn)行選擇：高度小于等于7m的采用重力式擋墻，高度大于7m的采用衡重式擋墻。各擋墻地基承載力要求及回填材料要求詳擋墻大樣圖。6.2.2扶壁式（懸臂式）擋墻針對(duì)部分路基回填地段的擋墻，采用扶壁式（懸臂式）擋墻。各位置根據(jù)墻身高度的不同進(jìn)行選擇：高度小于等于6m的采用懸臂式擋墻，高度大于等于7m的采用扶壁式擋墻。各擋墻地基承載力要求及回填材料要求詳擋墻大樣圖。6.2.3擋墻與地通道銜接問題針對(duì)地通道進(jìn)出口擋墻，若擋墻頂部采用掛板或外貼裝飾類面磚，擋墻實(shí)施時(shí)需考慮擋墻澆注實(shí)體參考線的位置，保證擋墻起終點(diǎn)與既有構(gòu)造物接順，同時(shí)滿足路線設(shè)計(jì)要求。6.2.4擋墻外立面涂裝本工程重力式、衡重式、扶壁式、懸臂式外立面統(tǒng)一采用RAL國際色卡7047號(hào)灰色涂裝。涂裝材料采用高分子聚合物防護(hù)裝飾涂料，相關(guān)技術(shù)參數(shù)要求如下：檢測(cè)項(xiàng)目：耐堿性：飽和氫氧化鈣溶液浸泡96小時(shí)，無起泡、剝落、粉化和明顯色變耐鹽性：5%Nacl浸泡96小時(shí)，無起泡、剝落、粉化和明顯色變涂層硬度：HB耐沾污性：﹤9%涂層耐溫變性（5個(gè)循環(huán)）：無起泡、剝落、粉化和明顯色變非檢測(cè)項(xiàng)目：耐擦洗性：100000次不開裂、不起泡具體實(shí)施步驟：搭設(shè)支架、基層清理、找平膩?zhàn)印娡扛叻肿泳酆衔锓雷o(hù)裝飾涂料2～3遍（0.1mm）。各步驟均按相應(yīng)的工藝要求進(jìn)行。7、施工要點(diǎn)施工必須嚴(yán)格遵守施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的要求。施工放樣時(shí)，需注意銜接部位坐標(biāo)及高程準(zhǔn)確無誤，并用多種可能的方法校核。仔細(xì)閱讀設(shè)計(jì)圖紙等有關(guān)設(shè)計(jì)文件及工程地質(zhì)勘察資料，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，熟悉場地工程地質(zhì)狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與設(shè)計(jì)方聯(lián)系。7.1混凝土7.1.1一般要求混凝土的收縮率需控制在2×10-4以下。養(yǎng)護(hù)要求：砼硬化后要進(jìn)行專人澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天，冬季施工澆注砼要采取保濕保溫養(yǎng)護(hù)措施?；炷猎跐M足設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求的前提下，盡量降低水泥用量，采用發(fā)熱量較低的水泥，加大骨料粒徑增加碎石用量，改善骨料級(jí)配，降低水化熱，控制混凝土內(nèi)外溫差在20℃以下?，F(xiàn)澆砼若采用泵送砼，坍落度為16～20cm。在炎熱天氣,混凝土應(yīng)在夜間澆注，入模溫度應(yīng)控制在32℃以下。砼試件應(yīng)采用與結(jié)構(gòu)相同的砼、相同的澆筑方法和養(yǎng)護(hù)條件。除了施工單位提供試塊實(shí)驗(yàn)報(bào)告外，設(shè)計(jì)單位依據(jù)工程具體要求，可采用隨機(jī)無損檢驗(yàn)，以確認(rèn)混凝土的施工質(zhì)量及及強(qiáng)度等級(jí)是否滿足設(shè)計(jì)要求。7.1.2水泥混凝土要求采用普硅水泥配制，宜使用同一廠家同一品牌的水泥（水泥等商品應(yīng)具有專業(yè)部門的質(zhì)量檢驗(yàn)合格證）。為了控制砼早期強(qiáng)度的過快發(fā)展，水泥中C3A含量不宜超過8％，水泥細(xì)度(比表面積)不超過350m2/kg，游離氧化鈣不超過1.0％。7.1.3摻和料和外加劑礦物摻和料必須品質(zhì)穩(wěn)定、來料均勻、來源穩(wěn)定、統(tǒng)一牌號(hào)，應(yīng)有相應(yīng)的檢驗(yàn)證明和生產(chǎn)廠家出具的產(chǎn)品檢驗(yàn)合格證書?；炷翐郊觿┍仨毷墙?jīng)過有關(guān)部門檢驗(yàn)并附有檢驗(yàn)合格證明的產(chǎn)品，其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行《混凝土外加劑》(GB8076)和《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（GB50119-2003）的規(guī)定，添加外加劑均應(yīng)在滿足混凝土強(qiáng)度、抗?jié)B等級(jí)、膨脹率的前提下，通過砼配合比試驗(yàn)確定適應(yīng)性和相應(yīng)摻入量，試配報(bào)告單應(yīng)提交施工監(jiān)理或有關(guān)單位批準(zhǔn)。以保證混凝土具有良好的抗離析性能，保持其均勻性。早期強(qiáng)度不能通過添加早強(qiáng)劑來得到。外加劑性能指標(biāo)必須通過有關(guān)質(zhì)檢部門的鑒定。7.1.4骨料應(yīng)盡可能采用同一料場的石料、砂料，以保證結(jié)構(gòu)外觀色澤一致骨料質(zhì)地均勻堅(jiān)固，粒形和級(jí)配良好、吸水率低、空隙率小。粗骨料抗壓強(qiáng)度應(yīng)大于砼強(qiáng)度的2倍，壓碎性指標(biāo)<7％，空隙率<40％，骨料應(yīng)選用良好的級(jí)配，最大粒徑<2.0cm，且不超過鋼筋混凝土保護(hù)層厚度的2/3，同時(shí)不得超過鋼筋最小間距的3/4；含泥量低于0.5%，針狀、片狀顆粒含量<5％。不容許采用卵石或卵石破碎方法生產(chǎn)。細(xì)骨料含泥量低于1％。宜采用中粗砂,如果采用特細(xì)砂時(shí)，應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)定和施工規(guī)范的要求，并能滿足結(jié)構(gòu)的抗裂和抗?jié)B要求。為減少水泥用量，降低混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)時(shí)的水化熱，在使用特細(xì)砂時(shí)建議加入一定比例的機(jī)制砂或中粗砂。細(xì)度模數(shù)為2.0～2.5,具體比例根據(jù)施工單位的配合比實(shí)驗(yàn)確定。7.1.5保護(hù)層墊塊混凝土保護(hù)層墊塊的強(qiáng)度、密實(shí)度和耐久性應(yīng)高于構(gòu)件本體混凝土。綁扎墊塊的鐵絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)，不得使保護(hù)層墊塊成為鋼筋腐蝕通道。墊塊數(shù)量不應(yīng)過少，應(yīng)保證所有鋼筋的保護(hù)層均滿足設(shè)計(jì)要求。7.2鋼材所有鋼筋的力學(xué)性能必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)GBl499、GBl3014的規(guī)定，結(jié)構(gòu)使用的鋼筋應(yīng)有工廠質(zhì)量保適盤(合格證)。普通鋼筋應(yīng)按設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)和型號(hào)進(jìn)行采購，并按有關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，遵照施工技術(shù)規(guī)范及有關(guān)要求進(jìn)行施工。凡因施工需要，斷開的鋼筋當(dāng)再次連接時(shí)，必須進(jìn)行焊接，并應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。施工中如發(fā)生鋼筋空間位置沖突，可適當(dāng)調(diào)整其布置，但應(yīng)確保鋼筋的根數(shù)和凈保護(hù)層厚度。如因澆筑或振搗混凝土需要，可對(duì)鋼筋間距作適當(dāng)調(diào)整。施工時(shí)應(yīng)結(jié)合施工條件和施工工藝安排，盡量考慮先預(yù)制鋼筋骨架（或鋼筋骨架片）、鋼筋網(wǎng)片，在現(xiàn)場就位后進(jìn)行焊接或綁扎，以保證安裝質(zhì)量和加快施工進(jìn)度。當(dāng)直徑≥Ф20的鋼筋連接應(yīng)采用等強(qiáng)剝肋滾軋直螺紋連接，應(yīng)符合《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)范》(JGT107-2003)的要求，接頭等級(jí)I級(jí)。嚴(yán)禁采用改制鋼材。施工時(shí)任何鋼筋的替換，均應(yīng)經(jīng)設(shè)計(jì)單位同意方可進(jìn)行。鋼筋接頭應(yīng)按規(guī)范要求錯(cuò)開布置。鋼構(gòu)件的防腐，未特別注明時(shí)，采用如下方案：部位品種涂料名稱干膜（μm）鋼板表面的預(yù)處理（鋼板表面處理噴砂至Sa2.5級(jí)）車間底漆無機(jī)硅酸鋅底漆20鋼構(gòu)件外表面（與外界空氣接觸部分噴砂至Sa2.5級(jí))底層電氣噴鋁160封閉層聚氨酯封閉漆25中間層鋅黃聚氨酯中間漆50面層聚氨酯面漆(第一道在制造廠內(nèi)涂裝，40；第二道在成橋后涂裝，40)鋼構(gòu)件與混凝土的接觸面（鋼材表面現(xiàn)場噴砂至Sa2.5級(jí)）防銹漆無機(jī)硅酸鋅防銹漆807.3車行地通道地通道均采用明挖方法施工。施工前應(yīng)對(duì)地下管線及地下設(shè)施做充分調(diào)查核實(shí)，確認(rèn)其種類、埋深、位置、尺寸，并同這些管線、設(shè)施的主管部門現(xiàn)場核對(duì)，協(xié)商施工前、后的處理方法。擴(kuò)大基礎(chǔ)開挖時(shí)應(yīng)首先開挖至基底標(biāo)高，檢查開挖質(zhì)量和基底承載力，確?；鶐r承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求，再迅速向下開挖20cm，并盡快澆注10cm厚度C20混凝土，以減輕基巖軟化?；A(chǔ)開挖應(yīng)避免擾動(dòng)原有地質(zhì)構(gòu)造，為防止邊坡破壞，可將開挖邊坡放緩或采用其它必要的防護(hù)措施。施工挖掘過程要注意土體穩(wěn)定和地面沉降問題，應(yīng)有量測(cè)監(jiān)控，隨時(shí)監(jiān)視可能危及施工安全和周圍建筑安全的動(dòng)態(tài)，并有應(yīng)急措施。邊坡工程監(jiān)測(cè)項(xiàng)目包括：坡頂水平位移和垂直位移，地下水、滲水與降雨關(guān)系等。應(yīng)加強(qiáng)開挖邊坡的排水系統(tǒng)設(shè)置，盡量避免地表水和生活廢水排入坡體，坡頂應(yīng)設(shè)置截水溝，坡底應(yīng)設(shè)置排水溝。下穿道主體強(qiáng)度須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)，形成框架結(jié)構(gòu)受力后，施工單位方可進(jìn)行兩側(cè)開挖區(qū)域的回填，回填須左右對(duì)稱進(jìn)行，分層填筑碾壓，每層的厚度不得大于0.4m?；靥畈牧喜捎貌捎眉?jí)配碎石，孔隙率小于等于22%，粒徑不大于4cm，如回填區(qū)域?qū)儆诘缆仿坊秶?，回填的密?shí)度應(yīng)嚴(yán)格按照道路路基要求執(zhí)行。地通道竣工時(shí)應(yīng)同時(shí)完成各種交通標(biāo)志的施工安裝，以及全部配套交通護(hù)欄工程。變形縫施工應(yīng)嚴(yán)格按《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》的要求施工。橡膠止水帶的各種連接節(jié)點(diǎn)必須在工廠中制作成配件，以保證在現(xiàn)場連續(xù)的接頭只在直線段進(jìn)行，其接頭應(yīng)采用橡膠止水帶生產(chǎn)廠家提供的熱壓流化膠合，不得采用冷接頭。且外觀應(yīng)平整光滑，抗拉強(qiáng)度不小于10MPa.預(yù)埋件、管線吊架等與結(jié)構(gòu)構(gòu)件相連時(shí)，各專業(yè)應(yīng)密切配合，避免錯(cuò)留或遺漏預(yù)埋件，如后期采用膨脹螺栓進(jìn)行連接，則應(yīng)特別注意加強(qiáng)對(duì)已建結(jié)構(gòu)的保護(hù)?；炷恋膬?nèi)在質(zhì)量和外觀均應(yīng)嚴(yán)格控制?；炷翝仓r(shí)應(yīng)保證澆筑進(jìn)度和振搗密實(shí)，所有工作縫應(yīng)認(rèn)真鑿毛清潔，確保新老混凝土的結(jié)合強(qiáng)度，并應(yīng)注意混凝土的養(yǎng)生。所有外表面均應(yīng)達(dá)到平整、光潔。由于車行地通道箱形主體結(jié)構(gòu)選擇巖層作為持力層，當(dāng)開挖后如發(fā)現(xiàn)巖面較低，施工單位應(yīng)采用級(jí)配良好的級(jí)配碎石、塊片石進(jìn)行換填，以保證地基承載力滿足設(shè)計(jì)要求，具體詳?shù)鼗幚泶髽?。部分車行地通道兩端連接擋墻段的地基持力層為填土，要求開挖到位后進(jìn)行碾壓，并原位檢測(cè)地基承載力是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可進(jìn)行結(jié)構(gòu)物施工。地通道兩側(cè)回填要求采用級(jí)配碎石回填，且應(yīng)采用對(duì)稱回填的方式進(jìn)行，兩側(cè)對(duì)稱回填高差要求不得大于1m。7.4大體積混凝土構(gòu)件施工要求大體積混凝土構(gòu)件施工要按照設(shè)計(jì)要求確定施工方案和技術(shù)措施以及施工劃分，如鋼筋固定、混凝土運(yùn)輸路線，澆筑和振搗方法，混凝土測(cè)溫點(diǎn)布置，測(cè)溫方法記錄制度，報(bào)警及控制方法，施工縫處理等。厚板鋼筋多而且重量大，因此要考慮施工固定的鋼支墩及斜撐以確保支架穩(wěn)定。擋土墻、厚板等均屬于大體積混凝土。連續(xù)澆筑時(shí)宜實(shí)測(cè)混凝土的內(nèi)外溫度，內(nèi)部溫度和溫度陡降，嚴(yán)格控制溫差≤25℃，陡降≤10℃。為降低溫差，優(yōu)先選用水化熱低的粉煤灰水泥或礦渣硅酸鹽水泥，合理設(shè)計(jì)混凝土配合比，控制混凝土的水泥用量。并采用措施，降低混凝土的入模溫度。澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)確?；炷辆鶆蛎軐?shí)，平行施工。計(jì)算好澆筑速度，采用分層斜澆筑，使上下層混凝土的澆筑停歇時(shí)間不超過初凝時(shí)間。澆筑面分界處不得漏振?；炷翍?yīng)防止集中堆積，宜先振搗出料口處混凝土，形成自然流敞坡度，然后進(jìn)行全面振搗。嚴(yán)格控制振搗時(shí)間，移動(dòng)間距的插入深度，嚴(yán)禁振動(dòng)鋼筋。澆筑面分界處不得漏振，宜連續(xù)一次性澆完，盡量不留施工縫。要保證混凝土連續(xù)澆搗，防止上下左右前后各澆搗層間搭接時(shí)間超出混凝土初凝時(shí)間形成施工冷縫。加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)。如混凝土振搗后泌水較多，抽干后還必須進(jìn)行二次抹面，減少表面收縮裂縫。7.5擋墻施工嚴(yán)格按照平面位置進(jìn)行擋土墻的定位。施工單位應(yīng)精心施工，確保工程質(zhì)量，如地質(zhì)情況與地質(zhì)鉆孔資料出入較大時(shí)，應(yīng)及時(shí)通報(bào)設(shè)計(jì)單位。需待墻身強(qiáng)度達(dá)到80%時(shí)，方可回填墻背填料?；靥畈牧喜捎蒙承酝?，分層填筑碾壓，每層的厚度不得大于0.3m。如回填區(qū)域?qū)儆诘缆仿坊秶靥畹拿軐?shí)度應(yīng)嚴(yán)格按照道路路基要求執(zhí)行。擋墻應(yīng)跳槽開挖、分段施工，不得大面積開挖，以免造成邊坡垮塌。擋墻混凝土可分段、分層澆注，但施工縫需鑿毛處理并清洗干凈。墻身應(yīng)設(shè)置沉降縫，縫寬20mm，間距10～15m。在地形、地質(zhì)變化處以及填挖分界處，應(yīng)增設(shè)沉降縫?？p中以浸透瀝青的木板或?yàn)r青麻絲填塞，填塞深度200mm。因臨近現(xiàn)有車行道，路堤或路肩擋墻實(shí)施前，施工單位應(yīng)充分考慮開挖影響，作好警示標(biāo)志或防護(hù)措施。7.6邊坡工程施工前應(yīng)熟悉邊坡地質(zhì)環(huán)境資料，掌握工程地質(zhì)和水文地質(zhì)特點(diǎn)，了解影響邊坡穩(wěn)定的主要地質(zhì)特征和邊坡破壞模式，精心作好施工組織設(shè)計(jì)。熟悉邊坡周邊建（構(gòu)）筑物的分布和特點(diǎn)，了解坡頂構(gòu)筑物基礎(chǔ)和結(jié)構(gòu)情況，必要時(shí)采取預(yù)加固措施，施工期間應(yīng)注意組織好環(huán)境排水。并采取可靠的施工保護(hù)措施。坡頂必須設(shè)置截水溝，采取施工措施水流下滲和沖刷，以保證坡體穩(wěn)定和施工安全。邊坡施工采用信息施工法施工，建立信息反饋制度，發(fā)現(xiàn)邊坡變形過大，變形速率過快，周邊環(huán)境出現(xiàn)沉降開裂等險(xiǎn)情時(shí)應(yīng)暫停施工，及時(shí)向勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主通報(bào)，根據(jù)險(xiǎn)情原因及時(shí)采取應(yīng)急排險(xiǎn)措施。對(duì)土石方開挖后不穩(wěn)定或欠穩(wěn)定的邊坡，應(yīng)根據(jù)邊坡的地質(zhì)特征和可能發(fā)生的破壞等情況，施工單位應(yīng)采取自上而下、分層開挖、分層防護(hù)、分段跳槽、小開控、及時(shí)支護(hù)的逆作法施工。嚴(yán)禁無序大開挖、大爆破作業(yè)，以確保坡頂建（構(gòu)）筑物的安全。逆作法施工要求由上往下施工，開挖一段立即支護(hù)一段，最大開挖臨空高度不得大于3.0m，嚴(yán)禁全面開挖再支護(hù)的施工方式。施工時(shí)必須注意每一級(jí)開挖的施工長度，分段長度建議采用6m，分段跳槽開挖，逐漸往下至要求的場平高程。巖石邊坡開挖采用爆破法施工時(shí)，應(yīng)采取有效措施避免爆破對(duì)邊坡和坡頂建（構(gòu)）筑物的震害，并進(jìn)行每次爆破的震動(dòng)監(jiān)測(cè)，控制爆破震動(dòng)速度不超過允許值(如下表)。爆破作業(yè)宜采用光面爆破法和預(yù)裂爆破技術(shù)，坡面預(yù)留1～1.5m厚巖層用人工挖掘修整，當(dāng)有超挖時(shí)，不得虛填。序號(hào)保護(hù)對(duì)象類別安全允許振速／(cm/s)<10Hz10Hz～50Hz50Hz～100Hz1土窯洞、土坯房及毛石房屋(a)0.5～1.00.7～1.21.1～1.52一般磚房、非抗震的大型砌塊建筑物(a)2.0～2.52.3～2.82.7～3.03鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)房屋(a)3.0～4.03.5～4.54.2～5.04一般古建筑與古跡(b)0.1～0.30.2～0.40.3～0.55交通隧道(c)10～206新澆大體積混凝土(d)：齡期：初凝～3d2.0～3.0齡期：3d～7d3.0～7.0齡期：7d～28d7.0～12注1：表列頻率為主振頻率，系指最大振幅所對(duì)應(yīng)波的頻率。注2：頻率范圍可根據(jù)類似工程或現(xiàn)場實(shí)測(cè)波形選取。選取頻率時(shí)亦可參考下列數(shù)據(jù)：硐室爆破＜20Hz；深孔爆破10Hz～60Hz；淺孔爆破40Hz～100Hz。a.選取建筑物安全允許振速時(shí)，應(yīng)綜合考慮建筑物的重要性、建筑質(zhì)量、新舊程度、自振頻率、地基條件等因素。b.省級(jí)以上（含省級(jí)）重點(diǎn)保護(hù)古建筑與古跡的安全允許振速，應(yīng)經(jīng)專家論證選取，并報(bào)相應(yīng)文物管理部門批準(zhǔn)。c.選取隧道、巷道安全允許振速時(shí)，應(yīng)綜合考慮構(gòu)筑物的重要性、圍巖狀況、斷面大小、深埋大小、爆源方向、地展振動(dòng)頻率等因素。d.非擋水新澆大體積混凝土的安全允許振速，可按本表給出的上限值選取。邊坡坡面施工時(shí)，為保證質(zhì)量，坡面應(yīng)預(yù)留2米厚巖層用人工進(jìn)行開挖。部分邊坡坡面較高且臨近既有道路，為防止爆破或施工過程中落石影響車輛安全，施工單位應(yīng)作好必要的防護(hù)措施或進(jìn)行交通轉(zhuǎn)換。邊坡及擋墻工程監(jiān)測(cè)要求邊坡工程應(yīng)由業(yè)主委托有資質(zhì)的監(jiān)測(cè)單位編制監(jiān)測(cè)方案，經(jīng)設(shè)計(jì)、地勘、監(jiān)理和業(yè)主等共同認(rèn)可后實(shí)施。整個(gè)護(hù)坡施工及使用過程中均應(yīng)作邊坡變形觀測(cè)記錄，水準(zhǔn)基點(diǎn)設(shè)置應(yīng)以保證其穩(wěn)定可靠為原則,其位置宜靠近觀測(cè)對(duì)象.坡頂位移觀測(cè)，應(yīng)在每一典型邊坡段的支護(hù)結(jié)構(gòu)頂部應(yīng)設(shè)置不少于3個(gè)觀測(cè)點(diǎn)的觀測(cè)網(wǎng)，用經(jīng)緯儀，水準(zhǔn)儀，地表位移伸長計(jì)等觀測(cè)位移量，移動(dòng)速度和方向；地表裂縫監(jiān)測(cè)范圍為坡頂40m范圍內(nèi)；坡頂建（構(gòu)）筑物變形，測(cè)點(diǎn)布置在邊坡坡頂建（構(gòu)）筑物基礎(chǔ)、墻面；降雨與時(shí)間的關(guān)系；在出水點(diǎn)應(yīng)測(cè)地下水、滲水與降雨的關(guān)系，必須確保泄水系統(tǒng)的暢通。監(jiān)測(cè)年限：治理期間按3～5天觀測(cè)一次，或根據(jù)邊坡的變形確定。暴雨及爆破作業(yè)期間應(yīng)加密監(jiān)測(cè)次數(shù)；施工期間發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，必須及時(shí)通知相關(guān)單位處理，并做好回填準(zhǔn)備；在竣工后的觀測(cè)時(shí)間不應(yīng)少于三