具有吸凈油功能的燃油濾清器手動(dòng)泵的制作方法

具有吸凈油功能的燃油濾清器手動(dòng)泵的制作方法

具有吸凈油功能的燃油濾清器手動(dòng)泵的制作方法專利名稱:具有吸凈油功能的燃油濾清器手動(dòng)泵的制作方法技術(shù)領(lǐng)域:本有用新型涉及一種燃油濾清器手動(dòng)泵。

背景技術(shù):燃油濾清器手動(dòng)供油泵的作用是將燃油系統(tǒng)新濾清器及管路中的空氣排出,并把油箱中的燃油通過低壓油路注滿濾清器或燃油管路,保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)燃油系統(tǒng)的油各中無空氣存在,保正發(fā)動(dòng)機(jī)能正常啟動(dòng)和工作。

目前,市場(chǎng)上所供濾清器手動(dòng)泵大多是燃油先經(jīng)過油管、手泵進(jìn)油口、進(jìn)油單向閥至手泵泵腔,再由出油單向閥、手泵出油口至濾清器。

當(dāng)手動(dòng)泵壓蓋通過壓縮彈簧抬起時(shí),出油單向闊關(guān)閉,進(jìn)油單向閥打開,油箱中的燃油通過進(jìn)油道、進(jìn)油單向閥進(jìn)入手動(dòng)泵腔;當(dāng)手動(dòng)泵壓蓋通過外力壓下時(shí),進(jìn)油單向閥關(guān)閉,出油單向閥打開,手動(dòng)泵腔內(nèi)的燃油通過出油單向閥被壓入濾清器內(nèi)。

這樣重復(fù)壓按手動(dòng)泵壓蓋,新濾清器內(nèi)的空氣將被燃油排擠出濾清器,同時(shí)燃油經(jīng)濾清器過濾后到達(dá)出油道。

手動(dòng)泵不工作而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)正常工作時(shí)燃油通過進(jìn)油道、主單向閥、濾清器至出油管道。

從以上過程可知,手動(dòng)泵工作時(shí)進(jìn)入手動(dòng)泵腔的燃油是未經(jīng)濾清器過濾,存在雜質(zhì)較多的燃油,對(duì)手動(dòng)泵工作產(chǎn)生以下不良影響一、當(dāng)未經(jīng)濾清器過濾的燃油中的較大顆?；螂s質(zhì)積累在出油單向閥處時(shí),將造成出油單向閥處于放開狀態(tài)。

由于出油單向閥與出油道相通,而更換新的濾清器后必需用燃油排擠出新濾清器內(nèi)的空氣,所以此時(shí)的出油道是與大氣相通的,也就說明手動(dòng)泵內(nèi)腔是與外界大氣相通的。

由于內(nèi)外界大氣壓相等,此時(shí)手動(dòng)泵無法將燃油抽到手動(dòng)泵內(nèi)腔里,從而無法排出新濾清器內(nèi)的空氣。

二、當(dāng)未經(jīng)濾清器過濾的燃油中的較大顆?；螂s質(zhì)積累在進(jìn)油單向閥處時(shí),將造成進(jìn)油單向閥處于放開狀態(tài)。

由于進(jìn)油單向閥與進(jìn)油道相通,3而更換新的濾清器后必需用燃油排擠出新濾清器內(nèi)的空氣,所以必需將油箱中的燃油抽到手動(dòng)泵腔里,通過壓力將進(jìn)油單向閥打開后才能將燃油壓到新濾清器內(nèi),從而用燃油排擠出濾清器內(nèi)的空氣。

但由于進(jìn)油單向閥也處于打開狀態(tài),這樣會(huì)造成手動(dòng)泵腔里的燃油在壓入新濾清器內(nèi)的同時(shí),一部分又壓回了油箱里,這樣就增加了按壓手動(dòng)泵的次數(shù),降低了手動(dòng)泵的泵油歲丈率。

~約3個(gè)月左右,此時(shí)濾清器中的濾紙基本已經(jīng)被燃油中的雜質(zhì)堵上,此時(shí)壓差值較大,必需更換新濾清器。

而每次更換后,用手動(dòng)泵排出新濾清器中的空氣時(shí)都有可能由于單向閥處積累有燃油中的較大顆粒雜質(zhì),使單向閥處于放開狀態(tài),造成手動(dòng)泵工作困難或無法工作,從而無法排出新濾清器中的空氣。

通過對(duì)市場(chǎng)現(xiàn)有手動(dòng)泵質(zhì)量反饋統(tǒng)計(jì),因油品品質(zhì)造成單向閥失效的概率大約在3%左右,而對(duì)于燃油品質(zhì)更差的輕卡、中巴車市場(chǎng),手動(dòng)泵單向閥失效而造成的失效更是高達(dá)10。

左右。

創(chuàng)造內(nèi)容為了解決因油品品質(zhì)造成單向閥失效,最終造成燃油濾清器手動(dòng)泵泵油效率低及失效問題,本有用新型供應(yīng)一種具有吸凈油功能的燃油濾清器手動(dòng)泵。

本有用新型的技術(shù)解決方案如下具有吸凈油功能的燃油濾清器手動(dòng)泵,包括濾清器手動(dòng)泵和濾清器,所述濾清器手動(dòng)泵包括泵體、進(jìn)油管和出油管,進(jìn)油管和出油管處分別設(shè)有單向閥;所述濾清器串聯(lián)在進(jìn)油管道上。

所述進(jìn)油管上設(shè)有三通管,三通管的其次端口連通著濾清器,三通管的第三端口連通著主單向閥的進(jìn)口,主單向閥的出口連通著出油管。

本有用新型與現(xiàn)有的燃油濾清器手動(dòng)泵比較具有幾方面的優(yōu)點(diǎn)1、本有用新型手動(dòng)泵工作時(shí),過濾后的清潔燃油進(jìn)入手動(dòng)泵內(nèi)腔,不會(huì)造成單向閥因雜質(zhì)而造成的非正常失效,削減了手動(dòng)泵失效的概率,提高了手動(dòng)泵的牢靠性。

2、本有用新型手動(dòng)泵降低了對(duì)燃油品質(zhì)的敏感程度,更加適應(yīng)中國的汽車燃油市場(chǎng)環(huán)境。

3、本有用新型手動(dòng)泵可延長手動(dòng)泵的使用壽命和更換周期,為用戶節(jié)約更換成本。

圖1為本有用新型結(jié)構(gòu)示意圖,圖2為具有主單向閥的燃油濾清器手動(dòng)泵結(jié)構(gòu)示意圖。

詳細(xì)實(shí)施方式以下結(jié)合附圖,通過實(shí)施例對(duì)本有用新型作進(jìn)一步地說明。

實(shí)施例1:參見圖1,具有吸凈油功能的燃油濾清器手動(dòng)泵包括手泵泵體、活塞或膜片7、壓縮彈簧2、出油管3、進(jìn)油管4、進(jìn)油單向閥5和出油單向閥6,用于額定流量《300的柴油燃油系統(tǒng)。

濾清器8串聯(lián)在進(jìn)油管3上。

工作時(shí),當(dāng)活塞或膜片7向上運(yùn)動(dòng),使泵腔中體積擴(kuò)大形成真空,于是出油單向閥6關(guān)閉,在大氣壓力作用下,進(jìn)油單向閥5打開,經(jīng)濾清器8過濾得干凈燃油經(jīng)進(jìn)油管4吸入泵腔內(nèi);當(dāng)活塞或膜片7向下運(yùn)動(dòng)時(shí),泵腔油壓上升,將進(jìn)油單向閥5關(guān)閉,而將出油單向閥6推開,燃油則經(jīng)出油管3排出。

反反復(fù)復(fù),形成泵的連續(xù)輸油。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí),燃油流淌方向進(jìn)油口—濾清器8—進(jìn)油管—進(jìn)油單向閥5—泵腔—出油單向閥6—出油管3—出油口。

實(shí)施例2:參見圖2,進(jìn)油單向閥5進(jìn)油側(cè)的進(jìn)油管上設(shè)有三通管,三通管的其次端口連通著濾清器8,三通管的第三端口連通著主單向閥9的進(jìn)口,主單向閥9的出口連通著出油管3。

用于額定流量在50~600的柴油燃油系統(tǒng)。

其它同實(shí)施例1。

工作時(shí),當(dāng)活塞或膜片7向上運(yùn)動(dòng),^吏泵腔中體積擴(kuò)大形成真空,于是出油單向閥6關(guān)閉,在大氣壓力作用下,進(jìn)油單向閥5打開,主單向閥9關(guān)閉,經(jīng)濾清器過濾得干凈燃油經(jīng)進(jìn)油管吸入泵腔內(nèi);當(dāng)活塞或膜片向下運(yùn)動(dòng)時(shí),泵腔油壓上升,將進(jìn)油單向閥5關(guān)閉,而將出油單向閥6推開,主單向閥9打開,此時(shí)燃油則經(jīng)出油管排出。

反反復(fù)復(fù),形成泵的連續(xù)輸油。

當(dāng)發(fā)動(dòng)才幾正常工作時(shí),燃油流淌方向進(jìn)油口—濾清器8—主單向閥9—出油管3—出油口。

權(quán)利要求1、具有吸凈油功能的燃油濾清器手動(dòng)泵,包括濾清器手動(dòng)泵和濾清器,所述濾清器手動(dòng)泵包括泵體、進(jìn)油管和出油管,進(jìn)油管和出油管處分別設(shè)有單