城際鐵路PPP項(xiàng)目橋梁工程施工方案

城際鐵路PPP項(xiàng)目橋梁工程施工方案1.1.橋梁工程概況本工程共有雙線特大橋23座50350.83延米；單線特大橋2座12668.91延米；大橋36座10236.93延米（不含先期開(kāi)工段大橋）；中橋8座569.78延米（不含先期開(kāi)工段中橋）；箱形橋15座8853.4頂平米。特大橋上跨既有公路、鐵路及河渠上部結(jié)構(gòu)采用連續(xù)梁及剛構(gòu)梁等形式，連續(xù)梁采用懸臂現(xiàn)澆、支架現(xiàn)澆施工，其余為簡(jiǎn)支箱梁、簡(jiǎn)支T梁結(jié)構(gòu)，采用運(yùn)架施工,橋梁布置詳見(jiàn)表2.3.2-1橋梁工程概況表。表2.3.2-1橋梁工程概況表序號(hào)橋梁名稱中心里程長(zhǎng)度單位結(jié)構(gòu)形式1蘇家灘大橋DK1+362307.6m9-32m簡(jiǎn)支箱梁2吳忠南跨古青高速立交特大橋（右線）DK10+8806258.21m(16+24+16)m剛構(gòu)-連續(xù)梁+1-24m簡(jiǎn)支箱梁+20-32m簡(jiǎn)支箱梁+1-24m簡(jiǎn)支箱梁+5-32m簡(jiǎn)支箱梁+（60+100+60）m連續(xù)梁+42-32m簡(jiǎn)支箱梁+2-24m簡(jiǎn)支箱梁+18-32m簡(jiǎn)支箱梁+3-24m簡(jiǎn)支箱梁+1-32m簡(jiǎn)支箱梁+2-24m簡(jiǎn)支箱梁+32-32m簡(jiǎn)支箱梁+2-24m簡(jiǎn)支箱梁+27-32m簡(jiǎn)支箱梁+1-24m簡(jiǎn)支箱梁+14-32m簡(jiǎn)支箱梁+1-24m簡(jiǎn)支箱梁+11-32m簡(jiǎn)支箱梁+3-32m現(xiàn)澆箱梁橋3吳忠南跨古青高速立交特大橋（左線）6410.7m(16+24+16)m剛構(gòu)-連續(xù)梁+2-24m簡(jiǎn)支箱梁+22-32m簡(jiǎn)支箱梁+1-（48+80+48）m連續(xù)梁+19-32m簡(jiǎn)支箱梁+2-24m簡(jiǎn)支箱梁+11-32m簡(jiǎn)支箱梁+2-24m簡(jiǎn)支箱梁+12-32m簡(jiǎn)支箱梁+1-（32+48+32）m連續(xù)梁+24-32m簡(jiǎn)支箱梁+2-24m簡(jiǎn)支箱梁+32-32m簡(jiǎn)支箱梁+1-24m簡(jiǎn)支箱梁+29-32m簡(jiǎn)支箱梁+1-24m簡(jiǎn)支箱梁+14-32m簡(jiǎn)支箱梁+1-24m簡(jiǎn)支箱梁+11-32m簡(jiǎn)支箱梁+3-32m現(xiàn)澆箱梁4吳忠南跨古青高速立交特大橋（慈善主橋）10427.05m10-32m變寬度簡(jiǎn)支箱梁+19-32m簡(jiǎn)支箱梁+2-24m簡(jiǎn)支箱梁+19-32m簡(jiǎn)支箱梁+（50.5+80+50.5）m連續(xù)梁+38-32m簡(jiǎn)支箱梁+1-24m簡(jiǎn)支箱梁+22-32m簡(jiǎn)支箱梁+2-24m簡(jiǎn)支箱梁+13-32m簡(jiǎn)支箱梁+2-24m簡(jiǎn)支箱梁+1-32m簡(jiǎn)支箱梁+1-24m簡(jiǎn)支箱梁+1-32m簡(jiǎn)支箱梁+1-24m簡(jiǎn)支箱梁+2-32m簡(jiǎn)支箱梁+(40+64+40)m連續(xù)梁+44-32m簡(jiǎn)支箱梁+1-24m簡(jiǎn)支箱梁+10-32m簡(jiǎn)支箱梁+1-24m簡(jiǎn)支箱梁+6-32m簡(jiǎn)支箱梁+3-24m簡(jiǎn)支箱梁+12-32m簡(jiǎn)支箱梁+2-24m簡(jiǎn)支箱梁+18-32m簡(jiǎn)支箱梁+(48+80+48)m連續(xù)梁+8-32m簡(jiǎn)支箱梁+2-24m簡(jiǎn)支箱梁+24-32m簡(jiǎn)支箱梁+2-24m簡(jiǎn)支箱梁+10-32m簡(jiǎn)支箱梁+3-24m簡(jiǎn)支箱梁+20-32m簡(jiǎn)支箱梁+1-24m簡(jiǎn)支箱梁+8-32m簡(jiǎn)支箱梁5東干渠特大橋DK20+1961024.66m4-32m+40+64+40連續(xù)梁+23-32m簡(jiǎn)支箱梁6紫槐特大橋DK22+248504.95m15-32m簡(jiǎn)支箱梁7三星塘大橋DK23+602373.08m11-32m簡(jiǎn)支箱梁8三星塘特大橋DK24+510896.5m27-32m簡(jiǎn)支箱梁9小白崖特大橋DK25+8161190.96m36-32m簡(jiǎn)支箱梁10氈毛柵中橋DK27+93050.2m12+16+12剛構(gòu)梁11采石場(chǎng)大橋DK29+815144.13m4-32m簡(jiǎn)支箱梁12S101立交特大橋DK34+164887.03m23-32m簡(jiǎn)支箱梁+2-24m+(16+24+16)m剛構(gòu)-連續(xù)梁13沙壩溝中橋DK35+03087.45m3-24m簡(jiǎn)支箱梁14枕子溝特大橋DK35+813660.06m19-32+1-24m簡(jiǎn)支箱梁15大紅溝大橋DK37+020373.0m11-32m簡(jiǎn)支箱梁16黑旋溝大橋DK39+708291.62m1-32+1-24+1-32+1-24+5-32m簡(jiǎn)支箱梁17大梁頭中橋DK41+41846.0m1-32m簡(jiǎn)支箱梁18小嶺子溝大橋DK44+155406.42m12-32m簡(jiǎn)支箱梁19滾紅高速立交特大橋DK46+6101567.33m3-32m+1-(60+100+60)連續(xù)梁m+17-32m+1-24m+3-32m+1-（32+48+48+32）m+12-32m簡(jiǎn)支箱梁20王家井溝特大橋DK48+470994.33m23-32m+6x32m連續(xù)梁+1-32m簡(jiǎn)支箱梁21李家溝大橋DK50+868152.95m1-24m+2-32m+2-24m簡(jiǎn)支箱梁22李家溝1號(hào)大橋DK51+305177.08m5-32m簡(jiǎn)支箱梁23李家溝2號(hào)大橋DK52+660274.95m8-32m簡(jiǎn)支箱梁24張金虎子窯中橋DK54+66295.48m1-24+1-32+1-24m簡(jiǎn)支箱梁25沙溝大橋DK55+868128.32m1-24m+2-32m+1-24m簡(jiǎn)支箱梁26沙溝特大橋DK56+466897.32m27-32m簡(jiǎn)支箱梁27石毫子渣大橋DK57+367455.68m2-24+12-32m簡(jiǎn)支箱梁28地坑子大橋DK58+886226.26m1-24+5-32+1-24m簡(jiǎn)支箱梁29皮家溝中橋DK59+34387.48m3-24m簡(jiǎn)支箱梁30黑家支溝大橋DK59+944349.08m8-32m+3-24m簡(jiǎn)支箱梁31黑家溝大橋DK61+010471.1m14-32m簡(jiǎn)支箱梁32苦水溝大橋DK61+740144.12m4-32m簡(jiǎn)支箱梁33黑家支溝中橋DK62+47078.72m2-32m簡(jiǎn)支箱梁34紅柳支溝1號(hào)大橋DK64+298144.2m4-32m簡(jiǎn)支箱梁35紅柳溝大橋DK65+705307.65m9-32m簡(jiǎn)支箱梁36紅柳溝特大橋DK66+366708.7m1-24+19-32+2-24m簡(jiǎn)支箱梁37紅柳支溝2號(hào)大橋DK67+185274.95m8-32m簡(jiǎn)支箱梁38白坡大橋DK67+974144.16m4-32m簡(jiǎn)支箱梁39輸水管中橋DK68+79062.24m16+20+16m剛構(gòu)40陰洞溝特大橋DK69+6461076.71m1-24+31-32+1-24m簡(jiǎn)支箱梁41刺溝大橋DK71+985405.71m12-32m簡(jiǎn)支箱梁42單陰洞溝特大橋DK73+299700.18m21-32m簡(jiǎn)支箱梁43雙井子1號(hào)大橋DK74+810389.7m1-24+10-32+1-24m簡(jiǎn)支箱梁44雙井子2號(hào)大橋DK75+367340.32m10-32m簡(jiǎn)支箱梁45幸福村跨定武高速立交特大橋DK77+0372599.8m18-32m簡(jiǎn)支箱梁+1-24m簡(jiǎn)支箱梁+18-32m簡(jiǎn)支箱梁+1-(60+100+60)m連續(xù)梁+11-32m簡(jiǎn)支箱梁+2-24m簡(jiǎn)支箱梁+23-32m簡(jiǎn)支箱梁46石崗子溝特大橋DK79+369537.46m16-32m箱梁47韃子溝特大橋DK81+4831248.88m13-32+1-24+24-32m簡(jiǎn)支箱梁48張小頭溝大橋DK82+554144.1m4-32m簡(jiǎn)支箱梁49跨揚(yáng)黃泵站特大橋DK84+1881395.77m10-32m簡(jiǎn)支箱梁+1-24m簡(jiǎn)支箱梁+3-32m簡(jiǎn)支箱梁+2-24m簡(jiǎn)支箱梁+6-32m簡(jiǎn)支箱梁+1-（40+64+40）m連續(xù)梁+4-32m簡(jiǎn)支箱梁+3-24m簡(jiǎn)支箱梁+1-32m簡(jiǎn)支箱梁+3-24m簡(jiǎn)支箱梁+7-32m簡(jiǎn)支箱梁50園藝場(chǎng)大橋DK85+878242.2m7-32m簡(jiǎn)支箱梁51跨太中銀鐵路立交特大橋DK90+5285171.76m（32+48+32)m連續(xù)梁+1-32m簡(jiǎn)支箱梁+2-24m簡(jiǎn)支箱梁+17-32m簡(jiǎn)支箱梁+2-24m簡(jiǎn)支箱梁+15-32m簡(jiǎn)支箱梁+2-24m簡(jiǎn)支箱梁+14-32m簡(jiǎn)支箱梁+1-（60+100+60m）連續(xù)梁+22-32m簡(jiǎn)支箱梁+2-24m簡(jiǎn)支箱梁+1-32m簡(jiǎn)支箱梁+(40+64+40)m連續(xù)梁+8-32m簡(jiǎn)支箱梁+1-24m簡(jiǎn)支箱梁+19-32m簡(jiǎn)支箱梁+2-24m簡(jiǎn)支箱梁+2-32m簡(jiǎn)支箱梁+3-24m簡(jiǎn)支箱梁+11-32m簡(jiǎn)支箱梁+1-（40+3x64+40）連續(xù)梁+14-32m簡(jiǎn)支箱梁52固海渠特大橋DK94+0381418.88m1-24m簡(jiǎn)支箱梁+28-32m簡(jiǎn)支箱梁+1-（48+80+48）m連續(xù)梁+6-32m簡(jiǎn)支箱梁+1-24m簡(jiǎn)支箱梁+2-32m簡(jiǎn)支箱梁53清水河大橋DK97+549307.62m9-32m簡(jiǎn)支箱梁54跨寶中鐵路立交特大橋DK103+4862408.89m19-32m簡(jiǎn)支箱梁+1-24m簡(jiǎn)支箱梁+6-32m簡(jiǎn)支箱梁+1-(40+64+40m)連續(xù)梁m+43-32m簡(jiǎn)支箱梁55汪園村輸水管中橋DK105+29262.21m16+20+16m剛構(gòu)56汪園村大橋DK105+868176.89m5-32m簡(jiǎn)支箱梁57汪園村跨定武高速立交特大橋DK107+6552501.99m14-32m簡(jiǎn)支箱梁+1-24m簡(jiǎn)支箱梁+11-32m簡(jiǎn)支箱梁+1-24m簡(jiǎn)支箱梁+2-32m簡(jiǎn)支箱梁+1-(60+100+60)連續(xù)梁m+19-32m簡(jiǎn)支箱梁+1-24m簡(jiǎn)支箱梁+21-32m簡(jiǎn)支箱梁58白鷂子大橋DK111+968405.71m12-32m簡(jiǎn)支箱梁59跨同心揚(yáng)水干渠特大橋DK113+3611582.97m48-32m簡(jiǎn)支箱梁60丁家窯特大橋DK116+6113030.5m59-32m+2-24m+4-32m+1-24m+27-32m簡(jiǎn)支箱梁61麥家灣大橋DK118+633242.25m7-32m簡(jiǎn)支箱梁62楊家1號(hào)大橋DK119+489283.65m6-32m+3-24m簡(jiǎn)支箱梁63楊家2號(hào)大橋DK119+793168.85m4-32+1-24m簡(jiǎn)支箱梁64徐楊寨大橋DK120+281503.8m15-32m簡(jiǎn)支箱梁65艾家灣大橋DK120+964144.11m4-32m簡(jiǎn)支箱梁66馬家莊大橋DK121+762340.89m10-32m簡(jiǎn)支箱梁67劉家灣大橋DK123+077144.1m4-32m簡(jiǎn)支箱梁68楊灘村跨定武高速立交特大橋DK128+5437405.1m2-24m簡(jiǎn)支箱梁+18-32m簡(jiǎn)支箱梁+（60+100+60）m連續(xù)梁+3-32m簡(jiǎn)支箱梁+3-24m簡(jiǎn)支箱梁+3-32m簡(jiǎn)支箱梁+(32+48+32)m連續(xù)梁+15-32m簡(jiǎn)支箱梁+2-24m簡(jiǎn)支箱梁+37-32m簡(jiǎn)支箱梁+36-32m簡(jiǎn)支箱梁+1-24m簡(jiǎn)支箱梁+32-32m簡(jiǎn)支箱梁+2-24m簡(jiǎn)支箱梁+3-32m簡(jiǎn)支箱梁+（48+80+48）m連續(xù)梁+56-32m簡(jiǎn)支箱梁69動(dòng)車走行線大橋DCZXK+572345.72m10-32m簡(jiǎn)支T梁小計(jì)74020.85本工程橋梁基礎(chǔ)主要為鉆孔樁。鉆孔樁孔徑為1.0m、1.25m、1.5m、1.8m。墩身采用圓端形實(shí)體墩、圓端形空心墩，橋臺(tái)采用矩形空心橋臺(tái)和矩形實(shí)體橋臺(tái)，橋梁上部結(jié)構(gòu)主要為簡(jiǎn)支箱梁、（12+16+12）m剛構(gòu)梁、（16+24+16）m剛構(gòu)梁、（20+30+20）m連續(xù)剛構(gòu)梁、（40+64+40）m連續(xù)梁、（50.5+80+50.5）連續(xù)梁、（60+100+60）m連續(xù)梁、（32+48+32）m連續(xù)梁、（32+48+48+32）m連續(xù)梁、（40+3×64+40）m連續(xù)梁。（48+80+48）m連續(xù)梁。1.2.施工組織及安排=1\*GB2⑴架子隊(duì)伍安排本工程共安排34個(gè)橋梁施工架子隊(duì)、11個(gè)懸灌現(xiàn)澆架子隊(duì)、3個(gè)支架現(xiàn)澆架子隊(duì)、16個(gè)橋面系架子隊(duì)、4個(gè)箱梁預(yù)制架子隊(duì)、4個(gè)箱梁運(yùn)架架子隊(duì)、負(fù)責(zé)本工程橋梁工程施工。=2\*GB2⑵主要施工設(shè)備配備根據(jù)工期要求，結(jié)合橋梁工程施工工作面安排、機(jī)具作業(yè)隊(duì)的進(jìn)度指標(biāo)，配置工程施工需求機(jī)械，具體配置見(jiàn)后附表6-2擬投入本工程的主要施工設(shè)備表。1.3.橋梁工程施工方案本工程采取首件工程認(rèn)可制度，橋梁基礎(chǔ)鉆孔樁、空心墩翻模施工、連續(xù)梁懸臂現(xiàn)澆施工、橋梁轉(zhuǎn)體施工首件工程進(jìn)行實(shí)施評(píng)估。橋梁下部樁基采用鉆孔灌注樁，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)、設(shè)計(jì)樁徑、樁長(zhǎng)，采用旋挖鉆、沖擊鉆成孔。鋼筋籠施工時(shí)盡量減少分節(jié)，長(zhǎng)鋼筋籠的接頭采用機(jī)械連接方法。成孔后及時(shí)清孔與灌注樁身砼，并確保清底及成樁質(zhì)量。在灌注樁身砼時(shí)，應(yīng)一次性澆筑，并控制砼質(zhì)量，掌握好進(jìn)料時(shí)間。橋梁部分墩臺(tái)臨近河渠、公路等，基坑開(kāi)挖時(shí)采用鋼筋混凝土套箱、鋼板樁防護(hù)施工。墩身采用圓端形實(shí)體墩、圓端形空心墩，橋臺(tái)為矩形空心橋臺(tái)、矩形實(shí)體橋臺(tái)，橋梁上部結(jié)構(gòu)主要為簡(jiǎn)支箱梁、連續(xù)梁、剛構(gòu)梁。上部結(jié)構(gòu)梁體現(xiàn)澆施工采用支架法、懸臂灌筑法進(jìn)行施工。連續(xù)梁下部工程優(yōu)先開(kāi)工，采取分段平行施工，多開(kāi)工作面的方法，以保證工期，根據(jù)地質(zhì)情況和設(shè)計(jì)要求選擇合適的施工機(jī)具并組織好機(jī)具的調(diào)用工作，避免重復(fù)進(jìn)場(chǎng)?，F(xiàn)澆連續(xù)梁為橋梁工程工期控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，要合理安排橋梁下部工程施工。表2.3.2-2橋梁主要施工方案表序號(hào)名稱施工內(nèi)容備注1基礎(chǔ)明挖基礎(chǔ)無(wú)護(hù)壁基坑、混凝土套箱、鋼板樁圍堰2樁基礎(chǔ)鉆孔樁基礎(chǔ)3水中樁基礎(chǔ)承臺(tái)草袋圍堰、鋼板樁圍堰、混凝土套箱4墩臺(tái)整體鋼模、翻模5上部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)支梁預(yù)制梁架橋機(jī)架設(shè)、支架現(xiàn)澆6連續(xù)梁懸臂現(xiàn)澆法、支架現(xiàn)澆法、轉(zhuǎn)體施工法1.3.1.橋梁工程施工組織方案⑴總體施工組織方案是具備開(kāi)工條件后展開(kāi)施工，即征地拆遷已完成，路通、電通、水通，線位、墩位已定測(cè)完畢，施工方案已確定，開(kāi)工報(bào)告已批復(fù)，按工作面安排的架子隊(duì)伍已確定，各工作面施工設(shè)備已配套，模板、支架、周轉(zhuǎn)材料、施工材料供應(yīng)能滿足開(kāi)工要求和施工進(jìn)度計(jì)劃要求。⑵對(duì)地下管線已調(diào)查清楚，并與產(chǎn)權(quán)單位制定了相應(yīng)的保護(hù)方案和協(xié)議后進(jìn)行施工。⑶對(duì)跨既有路橋段已制定了相應(yīng)的防護(hù)方案并實(shí)施后方可進(jìn)行該橋段的施工，對(duì)跨既有鐵路橋段必須與鐵路運(yùn)輸部門(mén)共同制定防護(hù)方案。⑷對(duì)位于陡坡處的橋墩，且邊坡不穩(wěn)定的橋段必須是先從上向下分級(jí)防護(hù)，在已做好安全防護(hù)的條件下進(jìn)行該橋段的下部施工。⑸施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)各架子隊(duì)已備齊，并組織了技術(shù)培訓(xùn)。橋梁施工嚴(yán)格按照《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10415-2003)、《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10002.3-2015）、《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)【2010】241）、《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10303-2009）、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10424-2010）。⑹認(rèn)真核對(duì)樁位展示圖，對(duì)設(shè)計(jì)圖標(biāo)明樁位下有特殊地質(zhì)的橋段，事先做好預(yù)案，并在施工該鉆孔樁時(shí)，按預(yù)案方法和措施組織施工，防止出現(xiàn)坍孔。對(duì)未進(jìn)行鉆孔的墩基礎(chǔ)或鉆孔深度不能滿足要求的橋墩樁基礎(chǔ)，應(yīng)根據(jù)樁基設(shè)計(jì)布置及樁長(zhǎng)設(shè)計(jì)情況，由地質(zhì)專業(yè)書(shū)面確認(rèn)，并通知設(shè)計(jì)單位核查基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，滿足要求后進(jìn)行基礎(chǔ)施工。⑺施工前應(yīng)對(duì)橋梁各部分尺寸、標(biāo)高、墩臺(tái)里程、預(yù)偏心等進(jìn)行核實(shí)，如發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)圖紙有誤，及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位研究解決。施工完畢后，應(yīng)對(duì)橋墩縱、橫向中心線，支承墊石及頂帽四角標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，并在竣工資料中記錄在案。⑻基坑開(kāi)挖前，各架子隊(duì)按施工任務(wù)量應(yīng)備足防止坍塌的器材及抽水設(shè)備，及時(shí)排除，遇有地表水和地下水時(shí)，基底清底后及時(shí)砌筑基礎(chǔ)，封閉基坑，防止基坑暴露過(guò)久或受地表水浸泡而影響地基承載力。基坑開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)坑壁的支護(hù)，避免坑壁坍塌。對(duì)復(fù)雜的深基坑，先做好開(kāi)挖出砟方案、支護(hù)方案、排水方案后展開(kāi)施工。⑼各區(qū)段橋梁鋼筋由鋼筋加工廠集中加工，模板按橋梁工作面配套，并能倒用。⑽對(duì)地面環(huán)境復(fù)雜處橋梁、對(duì)高墩大跨連續(xù)梁及轉(zhuǎn)體橋由項(xiàng)目部制定專項(xiàng)施工方案，并騁請(qǐng)專家對(duì)方案進(jìn)行評(píng)審和修正，施工中請(qǐng)有資質(zhì)的科研單位負(fù)責(zé)高墩大跨連續(xù)梁進(jìn)行施工控制和技術(shù)指導(dǎo)，制定高墩大跨連續(xù)梁施工控制方案。明確控制指標(biāo)、控制的方法，并在施工中加強(qiáng)監(jiān)測(cè)工作，使高墩墩身垂直度和轉(zhuǎn)體后線型控制在允許范圍內(nèi)，使完工的上部結(jié)構(gòu)符合設(shè)計(jì)要求。⑾建筑材料的選用、混凝土的配合比、施工、養(yǎng)護(hù)等工藝均應(yīng)遵照《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10005-2010）。⑿橋梁工程按設(shè)計(jì)圖組織施工，在施工時(shí)如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)圖紙內(nèi)容有出入時(shí)，工程管理部及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位變更設(shè)計(jì)，對(duì)重要墩臺(tái)且地質(zhì)復(fù)雜時(shí)，基坑開(kāi)挖按設(shè)計(jì)要求畫(huà)地質(zhì)展示圖。⒀對(duì)于鉆孔樁施工的泥漿采取措施防止流入公共（道）路上，必要時(shí)考慮外運(yùn)泥漿至適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)?？拷返臉蚨帐┕r(shí)應(yīng)采取防護(hù)措施，并設(shè)置警示標(biāo)志，保證交通及施工安全，基礎(chǔ)施工時(shí)加強(qiáng)基坑防護(hù)，基坑開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)支護(hù)，24小時(shí)派專人觀察，確保既有公路及施工安全。⒁基坑開(kāi)挖時(shí)盡量減少對(duì)自然坡面的破壞，注意環(huán)境保護(hù)，嚴(yán)禁亂倒施工、生活垃圾，棄土由路基專業(yè)統(tǒng)一調(diào)配或棄于不影響環(huán)境的荒地，用M10漿砌片石圍護(hù)，盡量少占地，并防止被雨水沖塌，施工完后應(yīng)適當(dāng)修整坡面，恢復(fù)植被。⒂注意保護(hù)水源，規(guī)定不在沿江、河灘堆置棄土、棄渣，不向江河、湖泊、水庫(kù)和專門(mén)存放地以外的溝渠棄土、棄渣。嚴(yán)禁在泥石流溝上游棄土、棄渣。對(duì)于鉆孔樁施工的泥漿采取措施防止流入河中和公共（道）路上，必要時(shí)要，考慮外運(yùn)泥漿至適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。盡量減少對(duì)河水的污染破壞。⒃對(duì)于大體積混凝土，施工前做好溫控方案，施工澆筑時(shí)，按方案采取降低水化熱及實(shí)施溫控措施，避免出現(xiàn)大體積混凝土溫度裂紋。⒄施工期間，噪聲應(yīng)滿足《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）的要求。⒅認(rèn)真核對(duì)樁位展示圖，對(duì)設(shè)計(jì)圖標(biāo)明樁位下有失陷性黃土、、膨脹土、沙層的橋段，事先做好預(yù)案，并在樁基施工鉆孔樁時(shí)，按預(yù)案方法和措施組織施工，防止出現(xiàn)涌砂、坍孔或縮孔等情況。⒆教育橋梁施工人員，嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》（國(guó)務(wù)院第430號(hào)令）要求，不得在橋梁安全保護(hù)區(qū)內(nèi)抽取地下水，取土、挖砂、挖溝、采空作業(yè)、采礦、采石及爆破作業(yè)、攔河筑壩、架設(shè)浮橋及修建其他影響或者危害鐵路橋梁安全的設(shè)施。1.3.2.橋梁工程施工技術(shù)方案橋梁下部工程采取分段平行施工，多開(kāi)工作面的方法進(jìn)行組織。橋梁下部施工每個(gè)工作面按鉆孔樁、承臺(tái)、墩身、橋臺(tái)的順序進(jìn)行流水作業(yè)，合理投入資源，長(zhǎng)橋短修，以保證全橋工期。橋梁基礎(chǔ)施工圍堰類型：位于河流岸邊選用草袋圍堰筑島、鋼板樁等。位于既有鐵路、公路(城市道路)或管線附近采用鋼板樁、鋼筋混凝土套箱防護(hù)。表2.3.2-3橋梁各專業(yè)施工方法表序號(hào)名稱適用條件備注1圍堰草袋圍堰流速較小、水位較低、承臺(tái)埋深較淺、河床地質(zhì)透水較弱地層、2鋼板樁圍堰流速較小、水位較低、承臺(tái)埋深較淺、河床地質(zhì)透水較弱地層3混凝土套箱流速較小、水位較深、承臺(tái)較淺地層4鉆孔樁沖擊鉆黏性土、砂類土、礫石、卵石、軟硬巖層及各種復(fù)雜地質(zhì)5旋挖鉆各種土質(zhì)地層，砂類土、卵石、礫石6墩臺(tái)身整體模板實(shí)心橋墩、矩形實(shí)體橋臺(tái)、矩形空心橋臺(tái)7翻?？招母邩蚨闸艠痘A(chǔ)根據(jù)本工程橋梁地質(zhì)、設(shè)計(jì)樁徑、樁長(zhǎng)等情況，基礎(chǔ)為鉆孔樁基礎(chǔ)。鉆孔樁采用沖擊鉆、旋挖鉆機(jī)成孔，對(duì)于不等長(zhǎng)樁施工，應(yīng)按先長(zhǎng)樁后短樁的順序施工，樁身鋼筋籠根據(jù)工地起吊能力，采用加工場(chǎng)集中加工，現(xiàn)場(chǎng)吊裝就位；鋼筋籠應(yīng)加工制成“長(zhǎng)籠”盡量減少分節(jié)，鋼筋籠孔口接頭采用機(jī)械連接方式；如采用搭接焊，必須確保上下鋼筋對(duì)中，保證現(xiàn)場(chǎng)立焊的焊接質(zhì)量?；炷敛捎媚途眯曰炷粒虐韬驼炯邪柚?，砼輸送車運(yùn)輸，導(dǎo)管法灌注水下砼。陸地上的樁孔，將原地整平壓實(shí)后鉆機(jī)直接就位鉆孔。橋梁樁基施工泥漿沉淀后外運(yùn)至棄土場(chǎng)，及時(shí)按設(shè)計(jì)要求施工棄土場(chǎng)支擋防護(hù)。本工程橋樁基礎(chǔ)采用聲波檢測(cè)法及低應(yīng)變法進(jìn)行檢測(cè)。⑵承臺(tái)基坑采用人工配合挖掘機(jī)開(kāi)挖，基坑開(kāi)挖時(shí)作好防水措施，在基底開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高0.3～0.5m時(shí)，人工清理，避免基底承載力受損，基坑開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，采用空壓機(jī)及風(fēng)鎬破除樁頭，樁頭設(shè)計(jì)樁頂以上20cm用人工破除。樁頭破除后平整基坑底面，澆筑10cm混凝土墊層。墊層混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，在其上綁扎承臺(tái)鋼筋，支立鋼模板，澆筑混凝土，灑水養(yǎng)生。⑶墩臺(tái)身本工程橋梁橋墩為圓端形實(shí)體墩、圓端形空心墩。圓端形實(shí)體墩15m以下采用大塊定型模板一模到頂法施工，15m以上較高的實(shí)體墩采取分段澆筑；圓端形空心墩采用翻模施工，現(xiàn)場(chǎng)整體吊裝。墩臺(tái)身混凝土連續(xù)灌注，當(dāng)分段澆筑時(shí)，其間隔時(shí)間不超過(guò)3天，其接觸面應(yīng)嚴(yán)格按施工接縫處理。施工中嚴(yán)格控制墩身垂直度和允許誤差滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求?；炷吝M(jìn)行分段集中拌和，用混凝土輸送車運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)，混凝土輸送泵泵送入模，插入式振搗棒振搗。墩身混凝土采用灑水養(yǎng)護(hù)。鋼筋在加工廠集中進(jìn)行加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎?；炷良邪柚?，由混凝土輸送車運(yùn)輸，輸送泵或輸送泵車泵送入模，分段或一次澆筑成型。無(wú)紡?fù)凉げ几采w加隔水塑料薄膜保溫、保濕法養(yǎng)生。①模板設(shè)計(jì)有足夠的剛度，面板統(tǒng)一采用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，選擇具有相應(yīng)施工資質(zhì)及豐富施工經(jīng)驗(yàn)的模板廠家加工制造，確保面板焊接拚縫嚴(yán)密平整，表面平整光滑。②在墩身施工時(shí)，要通過(guò)澆筑試驗(yàn)墩驗(yàn)證模板的工藝是否符合要求、混凝土的配合比及施工工藝是否滿足要求、脫模劑的性能是否能夠保證外觀質(zhì)量滿足要求。③全橋墩身使用同廠家、同品種的水泥、粗細(xì)骨料、外加劑、脫模劑，對(duì)于一個(gè)單墩盡量使用同一批號(hào)的水泥。石子用干凈水二次沖洗確?；炷令伾恢?。④混凝土全部采用全自動(dòng)配料攪拌系統(tǒng)生產(chǎn)，泵送入模。⑤加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)，防止產(chǎn)生表面裂紋。對(duì)已完混凝土進(jìn)行包裹，后續(xù)工序施工模板嚴(yán)密，避免漏漿，使用清潔用水進(jìn)行養(yǎng)生，保護(hù)已完混凝土結(jié)構(gòu)不受污染。⑥橋梁墩臺(tái)模板接縫采用雙面止?jié){帶，面板處用膩?zhàn)幽ㄆ?，砼保護(hù)層采用UPVC塑料墊塊，避免使用砂漿墊塊產(chǎn)生的疤痕，保證外表美觀，拆模時(shí)應(yīng)小心翼翼，特別注意有棱角的地方，不得碰傷。⑷掛籃懸臂現(xiàn)澆施工預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁采用掛籃對(duì)稱懸臂施工；連續(xù)梁的下部結(jié)構(gòu)施工完成后，在主墩上搭設(shè)托架，并對(duì)托架進(jìn)行預(yù)壓，然后在托架上澆筑0#段，澆筑完成達(dá)到強(qiáng)度并張拉后，對(duì)稱安裝掛籃并預(yù)壓，分節(jié)對(duì)稱懸臂澆筑梁段。連續(xù)梁采用先邊跨合攏再中跨合攏進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換，成為穩(wěn)定的梁體后，張拉所有剩余鋼束并解除臨時(shí)鎖定。完成體系轉(zhuǎn)換后進(jìn)行橋面系施工。=5\*GB2⑸滿堂支架現(xiàn)澆施工(剛構(gòu)梁、箱形橋)根據(jù)設(shè)計(jì)要求采用滿堂支架現(xiàn)澆剛構(gòu)梁，支架結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)計(jì)算確定。對(duì)基礎(chǔ)處理，根據(jù)支架結(jié)構(gòu)形式和橋位處的地質(zhì)、地形、承載力等情況，分別采取對(duì)原地面夯實(shí)、換填地基土、打木(鋼)樁、做明挖基礎(chǔ)、利用正橋基礎(chǔ)等措施，保證地基承載力與變形滿足需要；支架搭設(shè)好后，通過(guò)支架上的分配梁與底模相連，在底模上堆砂袋等對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓；根據(jù)預(yù)壓結(jié)果對(duì)底模進(jìn)行精調(diào)；完成上述工作后，順序進(jìn)行立外模、綁扎鋼筋和安裝預(yù)埋件、灌注混凝土、養(yǎng)生、拆除模板和支架。=6\*GB2⑹橋梁轉(zhuǎn)體施工橋梁轉(zhuǎn)體旋工安排在無(wú)雨且風(fēng)力小于3級(jí)的天氣下進(jìn)行。在平轉(zhuǎn)過(guò)程中測(cè)量人員反復(fù)觀測(cè)軸線偏位，梁端部位高程變化。在轉(zhuǎn)體過(guò)程中要做到勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，平轉(zhuǎn)距設(shè)計(jì)位置約lm處減速，降低平轉(zhuǎn)速度，距設(shè)計(jì)位置0.5m處，采取點(diǎn)動(dòng)操作，并與測(cè)量人員配合確認(rèn)點(diǎn)動(dòng)后梁端弧長(zhǎng)。在距設(shè)計(jì)位置0．1m處停轉(zhuǎn)，測(cè)量軸線，根據(jù)差值，精確點(diǎn)動(dòng)控制定位，防止超轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)體施工應(yīng)兩側(cè)同時(shí)啟動(dòng)，設(shè)同步啟動(dòng)指揮員，用對(duì)講機(jī)指揮。千斤頂公稱油壓相同，轉(zhuǎn)體采用同種型號(hào)的兩套液壓設(shè)備，轉(zhuǎn)體時(shí)控制好油壓表壓力。在連續(xù)梁上安裝速度傳感器，轉(zhuǎn)體過(guò)程中安排專人觀測(cè)，隨時(shí)反映雙幅轉(zhuǎn)體速度是否相同。轉(zhuǎn)體前在轉(zhuǎn)盤(pán)上布置刻度并編號(hào)，轉(zhuǎn)體過(guò)程中隨時(shí)觀測(cè)兩個(gè)轉(zhuǎn)盤(pán)的轉(zhuǎn)過(guò)刻度是否一致。在轉(zhuǎn)盤(pán)鋼絞線上做好標(biāo)記，觀察兩個(gè)轉(zhuǎn)體的鋼絞線是否等速。待轉(zhuǎn)體至設(shè)計(jì)位置后應(yīng)及時(shí)安排橋梁合攏以保證其結(jié)構(gòu)的安全及穩(wěn)定。=7\*GB2⑺橋面系施工橋梁上部結(jié)構(gòu)施工完成后，立即順序開(kāi)展橋面系及附屬工程施工。橋面系及附屬工程施工本著“優(yōu)化工藝、減少資源投入、合理工序銜接、先入為主、全面跟進(jìn)、資源共享、分段實(shí)施”的原則，在梁部施工結(jié)束后，開(kāi)始展開(kāi)橋面系及附屬的施工。電纜槽豎墻及防撞墻、擋砟墻采用現(xiàn)澆施工，模板采用拼裝式鋼模板，保證外觀效果。橋梁遮板、人行道欄桿分段集中預(yù)制，采用吊裝設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)安裝就位。橋面防水保護(hù)層分段現(xiàn)澆施工，鋼筋加工采用場(chǎng)制鋼筋網(wǎng)片，現(xiàn)場(chǎng)安裝定位，混凝土施工采用泵車泵送，插入式振搗及平板振搗相結(jié)合的方式進(jìn)行。聲屏障基礎(chǔ)采用定型鋼模板，現(xiàn)澆施工。所有橋梁混凝土采用拌和站集中生產(chǎn)，砼罐車運(yùn)輸，汽車泵或砼輸送泵灌注，滿足高性能混凝土的要求及耐久性要求。大體積混凝土要控制好水化熱和灌注時(shí)間、溫度，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)措施，防止混凝土開(kāi)裂。1.4.橋梁工程施工順序橋梁工程以分階段節(jié)點(diǎn)工期為控制，分段同步組織，流水作業(yè)，同時(shí)考慮合理安排施工機(jī)械、架子隊(duì)伍的要求，以此為原則均衡安排橋梁的施工，先行實(shí)施影響工期的橋梁、橋臺(tái)及主跨、大橋、特殊橋跨形式等橋梁的施工。橋梁按照橋梁基礎(chǔ)→墩臺(tái)身→現(xiàn)澆連續(xù)梁及轉(zhuǎn)體(懸臂、支架現(xiàn)澆)→簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制架設(shè)→橋面系及附屬的順序施工。橋梁工程各專業(yè)架子隊(duì)伍按平行流水作業(yè)法組織施工。對(duì)大跨度現(xiàn)澆梁的下部結(jié)構(gòu)優(yōu)先開(kāi)工，盡早完工。⑴橋梁下部施工順序橋梁工程以分階段節(jié)點(diǎn)工期為控制，分段同步組織，流水作業(yè)，按從下向上順序逐步展開(kāi)，橋梁下部工程在現(xiàn)澆梁或簡(jiǎn)支梁架設(shè)到達(dá)前1個(gè)月完成。橋梁下部構(gòu)造按照鉆孔灌注樁→承臺(tái)→墩臺(tái)身的順序施工。⑵掛籃懸臂現(xiàn)澆施工順序本工程內(nèi)采取掛籃懸臂現(xiàn)澆的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁在總體施工進(jìn)度安排的框架下，結(jié)合沿線連續(xù)梁的孔跨形式及數(shù)量，充分考慮季節(jié)和環(huán)境條件的影響，統(tǒng)籌計(jì)劃掛籃數(shù)量，合理組織施工。對(duì)復(fù)雜、困難條件地段(溝谷較深、交通不便等)的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，需及早準(zhǔn)備、配足資源、盡快開(kāi)工，保證鋪架正常進(jìn)行。懸臂現(xiàn)澆連續(xù)梁施工順序?yàn)椋憾枕斣O(shè)托架、澆筑、張拉0#塊→拆除0#塊托架→0#塊上掛籃安裝就位→各梁段對(duì)稱懸臂施工→邊跨合攏→中跨合攏→形成連續(xù)梁；=3\*GB2⑶支架法現(xiàn)澆施工順序施工準(zhǔn)備→地基處理→支架位置放線→支架搭設(shè)→支架校驗(yàn)調(diào)整→鋪設(shè)縱橫方木→安裝支座→安裝底模板、側(cè)模板→底模板調(diào)平→支架預(yù)壓→支架及底模調(diào)整→綁扎底板、側(cè)板鋼筋→安裝波紋管→安裝內(nèi)模板→安裝端模板→綁扎頂板鋼筋→自檢、報(bào)檢→混凝土灌筑→混凝土養(yǎng)護(hù)→拆除邊模和內(nèi)模板→養(yǎng)護(hù)→拆除底模板和支架→橋面鋪裝防水層及保護(hù)層→橋面系安裝。=4\*GB2⑷橋梁轉(zhuǎn)體施工順序沿線橋梁跨越既有鐵路、公路時(shí)，為了減少施工對(duì)既有鐵路、公路運(yùn)營(yíng)的影響，連續(xù)梁采用轉(zhuǎn)體施工。轉(zhuǎn)體施工前連續(xù)梁兩主墩平行于鐵路掛籃澆筑懸灌段施工，待施工至最大懸臂狀態(tài)后，結(jié)合既有鐵路運(yùn)營(yíng)及施工天氣等因素，選擇時(shí)機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)體施工，轉(zhuǎn)體到位