中建瀝青混凝土路面工程施工方案全套

快速通道工程路面工程施工方案編制：審核：審批：2023年3月12日目錄TOC\o"1-2"\h\u第一章編制依據(jù) 頁共58頁第一章編制依據(jù)1.1、主要規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)序號類別名稱文號或編號1法律法規(guī)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》/2《中華人民共和國環(huán)境保護法》國家主席令第22號3《中華人民共和國建筑法》國家主席令第91號4《建筑工地施工揚塵專項治理工作方案》建辦督函[2017]169號5國家現(xiàn)行規(guī)范及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》JTJ073.2-20016《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-20047《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-20008《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》GB50092-969《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50300-201410《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》JTG050-200611項目資料建筑施工手冊第五版12安全文明施工資料/13項目文件《西安市高新區(qū)科技八路(河池寨立交-唐延路)快速通道工程施工圖設(shè)計》-第一冊道路工程2018年7月第二章工程概括2.1、工程簡介科技八路快速通道工程位于西安市高新區(qū)，東西走向，西起河池寨立交（K0+100），東至高新路延伸線以東（K6+400），建設(shè)總長度為6300m。建筑規(guī)模：3950m；包括路面提升改造、周邊景觀及地下通道建設(shè)。由現(xiàn)有道路拓寬為50m寬雙向六車道，下穿雙向四車道快速干道，道路北側(cè)規(guī)劃有50m景觀綠化帶。其中，西三環(huán)至高新路以東為地下隧道工程，全長為3930m，（包含3682m暗埋段，西敞口段149m，東敞口段99m）。本項目K0+100-K1+780為綠化升級、路面翻新段；K1+780-K4+050為快速通道工程。其中我司承建范圍為河池寨收費站至丈八北路段，全長3950m。圖2.1我方承建段平面走向圖第三章施工部署3.1、組織準(zhǔn)備3.1.1、道路施工領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)為確保施工順利進行，組織落實施工措施到位，按期保質(zhì)保量完成施工生產(chǎn)任務(wù)，項目部對此目標(biāo)給予足夠重視，成立以項目經(jīng)理為首的施工領(lǐng)導(dǎo)小組。道路施工領(lǐng)導(dǎo)小組名單：組長：張今朝副組長：高群、張宇飛、李奇組員：項目部所有管理人員表3.1、施工管理人員表序號姓名職務(wù)聯(lián)系電話備注1張今朝項目經(jīng)理2高群生產(chǎn)經(jīng)理3張宇飛項目總工4史增康安全總監(jiān)5李奇商務(wù)經(jīng)理6柴勇物資經(jīng)理7羅元工區(qū)經(jīng)理8王美鵬工區(qū)經(jīng)理9陳濤工區(qū)經(jīng)理10邢樂印質(zhì)量部長11黨智技術(shù)員12郭港港技術(shù)員13黃杰質(zhì)量員14祝彬彬安全員15劉思維協(xié)調(diào)經(jīng)理16李丹綜合辦3.2、施工部署科技八路丈八立交橋頭-丈八北路（K1+780-K4+050）段，地面道路與沿線道路為平面交叉，地面輔路與規(guī)劃經(jīng)十四路、規(guī)劃經(jīng)十三路、現(xiàn)狀瞪羚二路、規(guī)劃四路、現(xiàn)狀瞪羚一路、規(guī)劃三路為平面交叉，其余均為平面十字交叉；（K1+780-K4+050）快速通道段路面回填至設(shè)計標(biāo)高后進行路基、養(yǎng)生、瀝青混凝土攤鋪施工；剩余部分需破除施工便道混凝土路面后挖除原有路基、銑刨瀝青路面后再進行施工。3.3、施工人員部署本次工程擬投入施工員8人，技術(shù)員4人，質(zhì)量員3人，安全員4人，測量員2人；所有人員在工程施工前5天到位，進行技術(shù)交底、操作技術(shù)培訓(xùn)演練和三級安全教育，重點加強輔助民工的安全教育。主要勞動力的配備，根據(jù)不同施工階段，對各種技工在保證這些勞動力配置充足的條件下，優(yōu)先配備技術(shù)等級高、身體素質(zhì)、思想素質(zhì)好、作業(yè)經(jīng)驗較為豐富的普工參與組織施工。人員進場計劃一覽表序號工種人數(shù)1灑水車司機22壓路機司機83裝載機司機44挖機司機45普工406自卸車司機307攤鋪機司機83.4、主要施工機械部署本工程工期緊，質(zhì)量要求高，為保證按期完成任務(wù)，配備足夠數(shù)量的機械設(shè)備。進場機械設(shè)備性能先進，狀態(tài)良好。表3.5.1、主要機械設(shè)備表序號設(shè)備名稱型號數(shù)量（臺）性能狀況備注1銑刨機W2000/112004164良好2挖掘機2402x-38良好帶破碎錘3裝載機柳工508良好4同步封層車廬山牌4良好5清掃車進口山貓4良好6空壓機P425WCU4良好7渣土車35t20良好8攤鋪機（9m）1900-3L8良好9雙鋼輪壓路機13t8良好10膠輪壓路機26t4良好11灑布車10m34良好12拌合站/2良好13灑水車/2良好14清掃車/4良好15小鏟車10良好16輕型貨車/10良好17重型自卸貨車/4良好18汽車起重機25t4良好霧炮機10良好表3.5.2、主要計量器設(shè)備表序號儀器名稱型號數(shù)量用途備注1GPS-RTK中緯Zenith15Pro4精確定位2全站儀ES-602G2布設(shè)測量控制網(wǎng)，測設(shè)軸線3水準(zhǔn)儀DSZ14標(biāo)高測量4測距儀D2015精確量距550m鋼尺/5量距、細(xì)部放線65m鋼卷尺/30量距、細(xì)部放線7對講機TK278/37830通訊聯(lián)絡(luò)8游標(biāo)卡尺/4精確測量3.5、主要施工材料部署表3.6.1、主要施工材料表序號材料名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1SBS改性瀝青混凝土AC-13m38362機動車道道路鋪裝2SBS改性瀝青混凝土AC-20m34870機動車道道路鋪裝3SBS改性瀝青混凝土AC-25m33527機動車道道路鋪裝4瀝青粘層油/kg47554機動車道道路鋪裝5瀝青單層表面處治封層S12m3550機動車道道路鋪裝6透層油/kg56878機動車道道路鋪裝7泥穩(wěn)定碎石4.0mpa/7dm315000機動車道道路鋪裝8水泥穩(wěn)定碎石3.5mpa/7dm315000機動車道道路鋪裝9水泥穩(wěn)定土（含水泥：5%）m324063機動車道道路鋪裝10級配碎石/m3780非機動車道鋪裝11細(xì)砂/m3158非機動車道鋪裝12天然骨料透水混凝土紅色C30透水m3710非機動車道鋪裝13混凝土素色C30透水m31421非機動車道鋪裝3.6、建筑垃圾處理路面工程施工前，根據(jù)銑刨位置和廢除的人行道、下陷路面需挖除部分的建筑垃圾、需拆除的綠化等建筑垃圾，明確出場后的具體行車路線以及相關(guān)要求。經(jīng)與各方溝通了解采用自卸汽車（35t），本工程建筑垃圾需外運至戶縣草堂屯土場，運輸途經(jīng)西萬公路、西太路至戶縣草堂屯土場最近距離38km。消納場路線圖3.7、技術(shù)準(zhǔn)備1、組織施工圖和合同技術(shù)規(guī)范的學(xué)習(xí)、圖紙會審，進行方案交底，了解施工工藝；沿線踏勘，了解現(xiàn)場情況；2、協(xié)調(diào)好與建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位的關(guān)系，明確監(jiān)理流程；3、了解施工現(xiàn)場地上、地下的現(xiàn)狀，提出具體方案；4、針對質(zhì)量控制點，明確質(zhì)量控制的重點對象和控制方法；5、施工前將原材料送檢，保證合格材料進入施工現(xiàn)場。3.8、材料準(zhǔn)備1、根據(jù)施工形象進度編制材料進場計劃，提前做好成品和半成品的加工訂貨工作；2、按照施工進度計劃要求，按名稱、規(guī)格、型號、使用時間準(zhǔn)備施工過程中需要的建筑材料和施工機械等；3、負(fù)責(zé)建立材料管理制度，做到分類保管，對易燃易爆物品專地隔離存放，嚴(yán)格進出料管理，建立材料帳冊；4、組織材料進場監(jiān)理、質(zhì)量、技術(shù)、工程、物資五方驗收；3.9、施工準(zhǔn)備1、現(xiàn)場要達到“七個到位”、“六個百分百”標(biāo)準(zhǔn)；2、安排好生產(chǎn)和辦公區(qū)域建設(shè)；3、安裝調(diào)試施工機械；4、做好建筑制品的材料儲存、堆放；5、及時提供建筑材料的試驗申請計劃；6、做好各季節(jié)施工安排；7、施工區(qū)域及周邊按規(guī)定設(shè)置警示燈，確保車輛、行人通行安全；8、施工材料堆放及機械設(shè)備的停放一律在施工范圍內(nèi)，不占用行車通道，確保車輛順利通過，不阻塞交通；9、保安設(shè)施準(zhǔn)備。第四章施工方法4.1、原路面破除、瀝青銑刨4.1.1、原路面破除1、對該路段剩余部分將路面破除、結(jié)構(gòu)層以及基層挖出后重新鋪筑，結(jié)構(gòu)層厚度同現(xiàn)狀；2、采用切縫機將施工便道進行切縫，切縫完成后由破碎機破碎混凝土路面，破碎完成后挖掘機將建筑垃圾進行裝車外運至指定消納場；3、根據(jù)測量放出的開挖線，采用人工配合挖掘機對路基進行開挖，挖除土方由渣土車運至指定消納場。路面結(jié)構(gòu)圖4.1.2、原路面銑刨對與科技八路輔路相交的交叉口范圍內(nèi)進行道路銑刨，先整體銑刨6cm，再加鋪瀝青面層至設(shè)計高程，具體加鋪厚度由設(shè)計高程定。1、銑刨工藝（1）封閉交通：按照《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30-2015）的要求，對銑刨施工區(qū)域進行封閉；（2）施工準(zhǔn)備：銑刨施工前，檢查銑刨機刀頭間距及刀頭是否滿足要求；（3）施工放樣：銑刨前應(yīng)通知監(jiān)理及測量員對施工計劃表中樁號、工程量進行現(xiàn)場核實，確定銑刨段面，劃出每個銑刨段落的長度、寬度，用紅油漆在現(xiàn)場標(biāo)出銑刨段面邊緣線；（4）進行銑刨施工。2、銑刨清理（1）銑刨機在銑刨時安排專人緊跟履帶后對履帶位置及時進行清理，防止凝固后難以清除；（2）初次清掃完成后，采用強力清掃車對銑刨表面來回進行清掃3~4遍，確保銑刨表面無松散；（3）最后采用高壓空氣將表面浮灰和細(xì)小顆粒吹凈，確保銑刨裸露面潔凈、干燥；（4）噴灑粘層油之前，嚴(yán)禁任何機械進入清掃干凈的銑刨段內(nèi)。3、控制要點（1）縱向銑刨要劃定界限，以保證縱向變線的順直；（2）多層銑刨應(yīng)分層，且保證層與層之間的縱向接縫錯開不小于10cm，橫向錯臺的距離不小于2.5m，便于壓路機的分層壓實；（3）刨槽邊的切縫：在切縫前先沿槽邊劃線，盡量減少水用量，切縫深度不可超過銑刨深度；（4）橫向切縫清理：切縫用風(fēng)鎬進行清理，鎬頭采用扁平形狀，清理時沿切縫方向進行，鎬頭斜向（與原路面呈30度夾角）均勻清除，避免破壞下承層；（5）瀝青路面銑刨施工過程中要隨時檢查銑刨機刀頭，根據(jù)以下情況進行刀頭更換。當(dāng)?shù)额^總體磨損率小于30%時，則可進行單個到頭更換。單個刀頭損壞則按照“損壞一個換一個”的原則進行更換，確保刀頭完好率為100%；當(dāng)?shù)额^總體磨損率超過30%時，則需要對所有刀頭進行更換；（6）銑刨過程注意銑刨機的速度控制，隨時檢查銑刨下承層，判斷是否出現(xiàn)超銑或夾層等現(xiàn)象；（7）銑刨作業(yè)后要求：銑刨結(jié)束后立即采用設(shè)備和人工清理現(xiàn)場銑刨廢料，將廢料清掃干凈，集中裝車運離現(xiàn)場，不得將廢料丟棄，現(xiàn)場做到文明施工，同時進行高程測量。4.2、石灰土施工機動車道灰土壓實厚度為300mm分兩層攤鋪，地道敞開段非機動車道灰土壓實厚度為200mm，人行道灰土壓實度為150mm，通過試驗段確定虛鋪厚度后，在虛鋪層釘標(biāo)樁控制，灰土翻拌達到現(xiàn)場后人工整平，平整度和標(biāo)高用水平繃線控制。松鋪系數(shù)根據(jù)試驗段數(shù)據(jù)，整平時應(yīng)按順序進行，使灰土層密實均勻。工藝流程：下承層準(zhǔn)備→灰土拌制→第一層灰土鋪設(shè)→第一層碾壓密實→灰土養(yǎng)護→第二層灰土鋪設(shè)→第二層碾壓密實→灰土養(yǎng)護4.2.1、施工方法1、灰土施工前路床頂面應(yīng)清掃干凈，無積水；2、灰土采用方格網(wǎng)布土，集中拌合站加工方式，按設(shè)計用灰量（10％）均勻攤鋪撒灰；3、布灰方格網(wǎng)采用2m×2m方格網(wǎng)；4、撒灰完成后，立即進行翻拌，翻拌時應(yīng)按順序等距離循環(huán)拌制，先密后疏，保證翻拌均勻；5、灰土整平時應(yīng)按順序進行，使灰土層密實均勻，應(yīng)掌握“寧高勿低、寧鏟勿補”的原則，為保證基層的整體性，盡可能一次整平灰土層，盡量減少施工縫。嚴(yán)禁在己碾壓成型灰土層上罩補薄層；6、灰土碾壓：碾壓的遍數(shù)一般不少于七遍。其中先兩遍靜壓，再三遍振壓，然后再兩遍靜壓。碾壓時一輪壓半輪，輪輪相接，行行相接，縱橫交叉。用壓路機壓實時，應(yīng)采用“薄填、慢駛、多次”的方法，碾壓方向應(yīng)從兩邊逐漸向中間，邊角、邊坡邊緣壓實不到之處，采用人工夯實。要求壓實系數(shù)不小于設(shè)計要求、且要符合規(guī)范要求，并按驗收規(guī)范要求做土工試驗。（具體碾壓遍數(shù)由試驗段確定）7、灰土養(yǎng)護：灰土碾壓成型后，應(yīng)注意早期養(yǎng)護，使灰土的表面保持濕潤，但不得以水柱直接沖向基底表層，養(yǎng)護時間不得少于7天。8、其他注意事項：（1）壓實后的灰土宜采取排水措施，3天內(nèi)不得受水浸泡，灰土墊層鋪筑完畢后，加蓋塑料薄膜要防止日曬雨淋，強度符合設(shè)計要求后應(yīng)及時鋪筑上層；（2）兩個工作段的銜接處應(yīng)搭接拌和，搭接長度60cm加GSL50/PE型雙向土工格柵，后一段施工時，將前一段未壓部分一起再進行拌和，并與后一段一起碾壓；（3）用環(huán)刀取樣檢測灰土干密度，檢查數(shù)量，每單位工程不少于3個點，1000㎡以上工程，每100㎡一個點，3000㎡以上工程，每300㎡一個點，干密度應(yīng)符合規(guī)范要求，壓實系數(shù)不得小于0.95；（4）夜間施工時，應(yīng)合理安排施工循序，設(shè)有足夠的照明設(shè)施，防止鋪填超厚或配合比不準(zhǔn)確；（5）剛施工完畢的墊層，雨天應(yīng)做臨時覆蓋，3天內(nèi)不受雨水侵泡；（6）土質(zhì)宜采用均勻系數(shù)大于10、塑性系數(shù)15-20的粘性土。土顆粒應(yīng)加強粉碎，粉碎后的土中15-25mm的土塊不宜超過5％。4.3、水泥穩(wěn)定碎石施工本工程地道敞開段非機動車道采用20cm厚水泥穩(wěn)定碎石底基層，機動車道采用36cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層。施工前派試驗員監(jiān)督水泥穩(wěn)定碎石質(zhì)量并做相應(yīng)試驗，將試驗結(jié)果發(fā)至生產(chǎn)經(jīng)理處。4.3.1、施工材料要求1、水泥（1）采用普通硅酸鹽水泥拌合穩(wěn)定級配碎石，但應(yīng)選用初凝時間3～4h，終凝時間應(yīng)在6h以上的水泥。宜采用強度等級為42.5的水泥，水泥質(zhì)量必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)；（2）不得使用礦渣、火山灰質(zhì)水泥和早強水泥。2、碎石水泥穩(wěn)定碎石混合料中碎石級配（5％水泥穩(wěn)定碎石）級配類型通過下列篩孔（方孔篩，mm）的質(zhì)量百分比（％）基層31.5199.54.752.360.60.07510068～8638～5822～3216～288～150～3注：水泥穩(wěn)定碎石（水泥含量5％）壓實度≥98％；7天浸水無側(cè)限抗壓強度≥4.0Mpa；或≥3.5Mpa。3、混合料配合比設(shè)計（1）就近委托一家具備試驗資質(zhì)的試驗實，在試驗室內(nèi)制備同一種碎石混合料，不同水泥劑量的水泥穩(wěn)定土，做基層用水泥劑量分別3%、4%、5%、6%、7%；（2）確定混合料的最佳含水量和最大干（壓實）密度。至少做三個不同水泥劑量混合料的擊實試驗，即最少劑量、中間和最大劑量；（3）按工地規(guī)定的壓實度，分別計算不同水泥劑量的試件應(yīng)有的干密度；（4）按最佳含水量和計算得的干密度制備試件。做強度試驗時，如試驗結(jié)果的偏差系數(shù)大于規(guī)定的值，則應(yīng)重做試驗，并找出原因，加以解決。如不能降低偏差系數(shù)，則應(yīng)增加試件數(shù)量。最少的是試件數(shù)量偏差系數(shù)小介于10%-15%之間為9，介于15%-20%之間為13；（5）水泥最小劑量：集中（廠）拌合法3%。工地實際采用水泥劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗確定的劑量多0.5%；（6）水泥穩(wěn)定土的組成設(shè)計必須滿足7d無側(cè)限抗壓強度4MPa的強度要求，通過試驗選取最適宜于穩(wěn)定的集料，確定必須的水泥劑量和混合料的最佳含水量，在需要改善集料顆粒組成時，還包括摻加料的比例；（7）水泥穩(wěn)定碎石用作基層時，應(yīng)控制水泥劑量不超過7%，必要時，應(yīng)首先改善集料的級配，然后用水泥穩(wěn)定。4.3.2、現(xiàn)場施工準(zhǔn)備1、做好灰土層的驗收工作。當(dāng)灰土層完成后量測寬度、厚度、高程、橫坡、壓實度等各項實測結(jié)果要達到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定值和允許偏差符合技術(shù)規(guī)范要求；2、路床及路面底基層應(yīng)堅實、平整無坑洼、松散、起皮、彈軟現(xiàn)象。不合格者及時修理。在施工水泥穩(wěn)定碎石前對下承層進行清掃和灑水使表面潮濕；3、在拌和站上按預(yù)定的位置安裝穩(wěn)定土集中廠拌和設(shè)備，對連續(xù)式拌和機，應(yīng)根據(jù)確定的混合料配合比，進行流量和拌和試驗，據(jù)此對連續(xù)式拌和機所生產(chǎn)的混合料質(zhì)量進行控制，使確定的混合料配合比的級配、水泥含量、含水量均能得到準(zhǔn)確的實施。4.3.3、施工方法工藝流程：工作面準(zhǔn)備→測量放線→路肩處理→混合料運輸→第一層水穩(wěn)攤鋪→第一層水穩(wěn)碾壓→橫向接縫處理→養(yǎng)生→第二層水穩(wěn)攤鋪→第二層水穩(wěn)碾壓→橫向接縫處理→養(yǎng)生1、下基層各項檢測必須合格，檢測項目包括壓實度、彎沉、平整度、縱斷高程、中線偏差、寬度、橫坡度、邊坡等。根據(jù)拌和站拌和能力確定施工前下基層準(zhǔn)備長度；2、施工區(qū)的下基層清理干凈，在鋪筑上基層水泥穩(wěn)定碎石之前根據(jù)下基層濕潤情況灑水，始終保持下基層表面濕潤。3、測量放線：本工程每20m設(shè)一中樁恢復(fù)中線，測放攤鋪面寬度，在攤鋪面每側(cè)20-50cm處安放測墩同時測設(shè)高程。攤鋪采用雙基準(zhǔn)線控制，高程控制樁間距為20m。并據(jù)此標(biāo)高在鋼絲支架上掛上鋼絲（鋼絲要求用4mm鋼絲，每根的長度不超過200m，而且在施工前一定要拉緊，撓度不大于1.0mm，拉力應(yīng)不小于800N），作為攤鋪施工的一條基準(zhǔn)線。4、混合料運輸：采用自卸汽車進行混合料的運輸，開工前要檢查車輛的完好性，并將車廂清潔。運輸車輛的數(shù)量要保證攤鋪需要，有充足的補充。在拌和站料倉接料時車輛應(yīng)前后移動，分三次裝料，避免混合料嚴(yán)重離析。在運輸過程中，根據(jù)天氣情況和運距等，采取面氈覆蓋措施，防止水分蒸發(fā)。必須保證車內(nèi)混合料在初凝時間內(nèi)運到工地。料車在底基層上應(yīng)低速、勻速行駛，不可急剎車、急停和沖撞攤鋪機。本工程水穩(wěn)供應(yīng)站地址：西安市未央?yún)^(qū)六村堡，運輸途經(jīng)北三環(huán)、西三環(huán)至科技八路施工現(xiàn)場最近距離19km，需耗時35分鐘。為保證水穩(wěn)碎石施工的連續(xù)性，每臺攤鋪機前至少要有5輛料車，料車排隊等待的時間為15分鐘。4.3.4、施工要點1、混合料拌和（1）施工所用水泥穩(wěn)定土統(tǒng)一采用廠拌。采用專用水紋拌和機械拌和混合料；（2）施工期的最低氣溫應(yīng)在5℃以上，在第一次冰凍（-3~-5℃）到來之前0.5~1個月完成；（3）在集中拌和站建立試驗室，試驗人員對集料顆粒組成進行篩分，對拌和好的混合料的含水泥量和含水量等進行檢測。根據(jù)檢測集料和混合料含水量大小及時調(diào)整加水量；（4）碎石材料用裝載機裝入料斗經(jīng)計量通過皮帶運輸機送入拌和機，水泥經(jīng)計量同時進入拌和機加水拌和，混合料在略大于最佳含水量的1％～2％情況下拌和均勻。每天收工或停拌后應(yīng)用水將拌和倉內(nèi)清洗于凈；（5）集中拌和掌握以下三個要點：配料要準(zhǔn)確；含水量要略大于最佳值使混合料運到鋪筑地段，攤鋪后在碾壓時的含水量不小于最佳值；拌和要均勻；（6）要嚴(yán)格控制混合料的拌和數(shù)量與現(xiàn)場攤鋪機鋪筑的能力相匹配；（7）拌和好的混合料及時地用大型自卸汽車運抵現(xiàn)場攤鋪。2、混合料的運輸：（1）采用大型自卸汽車運輸水泥穩(wěn)定級配碎石混合料，根據(jù)日計劃產(chǎn)量備足汽車以保證拌和好的混合料及時運至攤鋪地段。運輸車的運量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余；（2）自卸汽車的車廂要保持干凈，每天收工后要進行沖洗或清掃；（3）裝運混合料除防止離析，裝料后用苫布苫蓋。以防止運輸途中水分蒸發(fā)。3、攤鋪：（1）水泥穩(wěn)定級配碎石基層施工前，應(yīng)鋪筑試驗路段。檢驗所確定的配合比、拌和、攤鋪、整形及壓實機械設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性。試驗段滿足技術(shù)規(guī)程要求后并人工程之內(nèi)。如試驗段任何部分不合格，則將該部分挖除，再進行試驗段的試驗至達到符合要求的標(biāo)準(zhǔn)為止；（2）攤鋪機按設(shè)計高程加上通過試驗段確定的虛鋪厚度就位，啟動攤鋪機。鋪筑開始后立即用水準(zhǔn)儀檢測高程，用直尺檢測平整度，合格后繼續(xù)攤鋪否則再調(diào)機至合格才能繼續(xù)大面積鋪筑。攤鋪機運行速度一般控制在2～4米／分鐘。如果拌和機的生產(chǎn)能力較??；攤鋪機采用低速攤鋪，以減少攤鋪停機待料的情況；（3）在混合料攤鋪中設(shè)專人每隔5～l0米在基準(zhǔn)樁上掛線量測(或用水準(zhǔn)儀進行高程測量)保證攤鋪機在高程和厚度合格的狀態(tài)下正常作業(yè)；（4）在攤鋪機后面設(shè)專人消除局部粗細(xì)集料離析現(xiàn)象,用點補的方法摻撤新混合料或鏟除局部粗集料搭窩之處，用新拌混合料填補；（5）在攤鋪時，攤鋪機啟動就位后、攤鋪機的左、右側(cè)的傳感器均應(yīng)放在兩側(cè)鐵樁上的基準(zhǔn)線上，并沿著基準(zhǔn)線前行攤鋪。但是攤鋪機的行駛速度上要適當(dāng)，不宜過快，一般宜控制在2m／分鐘左右，以保證混合料的連續(xù)不間斷的均衡地攤鋪。4、碾壓（1）攤鋪后，當(dāng)混合料的含水量略高于最佳含水量時，立即展開壓實工作，碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓；（2）初壓時，采用輕型壓路機配合輪胎式振動壓路機，對結(jié)構(gòu)層在全寬內(nèi)進行碾壓，碾壓段落宜控制在15-20m。碾壓時，應(yīng)將驅(qū)動輪向著攤鋪機方向，宜采用“前靜后振”的碾壓方式進行碾壓。碾壓速度控制在：1.5-2.5km/h，碾壓遍數(shù)通常為：1-2遍；（3）復(fù)壓時，采用重型壓路機加振碾壓，在碾壓過程中測定壓實度，直到達到規(guī)定的壓實度為止。碾壓時后輪重疊1/3-1/2的碾壓輪寬度，碾壓段落宜控制在40-50m。碾壓速度控制在1.8-2.8km/h，碾壓遍數(shù)應(yīng)根據(jù)試驗段確定并參照結(jié)構(gòu)層厚度攤鋪及碾壓速度等條件的變化靈活掌握，通常振動壓路機振壓4-6遍，碾壓至要求的壓實度為止；（4）終壓時，采用輕型壓路機，靜壓一遍。全部碾壓一般需碾壓6-8遍。直線段由兩側(cè)向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓與上道碾壓相重疊30cm，使每層整個厚度和寬度完全均勻的壓實。壓路機的碾壓速度，頭兩遍采用1.5-1.7km/h，以后采用2.0-2.5km/h。壓實后表面平整、無輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象，水泥穩(wěn)定層在水泥初凝前在試驗確定的延遲時間內(nèi)完成碾壓，并達到要求的壓實度。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定層表面始終保持濕潤。如果表面水蒸發(fā)的快，及時補灑少量的水；（5）嚴(yán)格控制水泥穩(wěn)定層壓實厚度和高程，其路拱橫坡與路面面層一致，嚴(yán)禁用薄層貼補法進行找平。5、接縫（1）用攤鋪機攤鋪混合料時，中間不宜中斷。如因故中斷時間超過2小時和每天作業(yè)完畢時的攤鋪末端應(yīng)進行橫向接縫處理。此時攤鋪機應(yīng)駛離混合料的末端；（2）操作人員將末端混合料橫向切齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實厚度相同，然后將末端混合料整干且符合設(shè)計高程；（3）方木的另一側(cè)用碎石回填整平，長約3米，其高度稍高出方木；（4）將混合料按高程碾壓密實，然后將方木和碎石材料除去，并將墊層清掃干凈；（5）攤鋪機返回到已壓實層的末端就位后開始攤鋪新的混合料；（6）如攤鋪中斷后因故未能按上述方法處理橫向接縫，且中斷時間已超過2小時，先將攤鋪機駛離，將未壓實的混合料邊鏟除邊用3米直尺檢測平整度，將已碾壓密實且高程、平整度符合要求的末端挖成一橫向與路中心線垂直的向下的斷面，然后攤鋪機就位鋪筑新的混合料。（7）縱縫處理：攤鋪機并排呈梯隊攤鋪，縱縫搭接寬度宜控制在10-20cm。6、水泥穩(wěn)定土施工時，必須遵守的規(guī)定：（1）配料必須準(zhǔn)確；（2）應(yīng)嚴(yán)格掌握基層厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致；（3）應(yīng)在混合料處于或略大于最佳含水量時進行碾壓，直到壓實度≥98%（重型擊實標(biāo)準(zhǔn)）；（4）采用集中廠拌法施工，延遲時間不應(yīng)超過2-3小時；（5）必須保濕養(yǎng)生，不使結(jié)構(gòu)層表面干燥，也不應(yīng)忽干忽濕；（6）基層上未鋪封層或面層時，除施工車輛外，禁止一切機動車通行。7、養(yǎng)生與交通控制：（1）水泥穩(wěn)定級配碎石基層碾壓成型，壓實度合格后，立即開始用灑水車灑水養(yǎng)生。每天灑水次數(shù)視氣候而定，在養(yǎng)生期間始終保持基層表面潮濕；（2）養(yǎng)生期不宜少于7天；（3）對基層進行檢測使其高程、壓實度、平整度等各項質(zhì)量指標(biāo)均處于允許誤差之內(nèi)。凡超出者一律整修至符合要求；（4）養(yǎng)生結(jié)束將基層表面泥土雜物清掃干凈，之后立即用瀝青灑布車噴灑透層瀝青，并在5~10天內(nèi)鋪筑瀝青路面；（5）有條件時除灑水車外應(yīng)封閉交通，無條件時限制重車和車速。4.4、路緣石、平石施工路緣石包括機動車道外路緣石及非機動車道與人行道外側(cè)路界石，路緣石沿道路外側(cè)安裝，既保證行車道寬度，又保證道路線型順暢，因此在路緣石挖槽之前，應(yīng)對路面全面進行中樁恢復(fù)，從而放出路緣石平面位置和走向，這是保證路緣石線型順暢的前提。機動車道水穩(wěn)層施工完成后即可施工路緣石，非機動車道級配砂礫墊層施工完成后即可施工路沿石，人行道石灰土施工完成后即可施工路沿石。1、路緣石選用（1）道路盲道磚、路緣石、平石均采用芝麻灰花崗巖石材，飽和抗壓強度不小于80MPa，飽和抗折強度不小于9MPa；（2）石材加工尺寸，應(yīng)從長度、寬度、高度、對角線長度、外露面平整度、垂直方正度等方面進行檢驗，其偏差值必須符合規(guī)范要求。路緣石表面無蜂窩、麻面、粘皮、脫皮、色差、雜色。路緣石外倒角或內(nèi)倒角應(yīng)適宜，棱角分明，不缺棱掉角；（3）直線段選用適宜規(guī)格的路緣石，路口、隔離帶端部、曲線段路緣石宜按設(shè)計外弧或內(nèi)弧加工，也可采用小標(biāo)準(zhǔn)塊，曲線按折線處理；（4）路緣石從廠家采購，構(gòu)件進場時必須提供產(chǎn)品強度、規(guī)格、尺寸等技術(shù)資料和產(chǎn)品合格證。4.4.1、施工方法1、路緣石安砌（1）測量放樣：用RTK定位，直線段20米設(shè)一定位控制樁，曲線段每10m設(shè)一定位控制樁，路口處每5m設(shè)一定位樁，并用水準(zhǔn)儀在樁上設(shè)標(biāo)高控制線；（2）安砌路緣石應(yīng)按設(shè)計要求砂漿種類，采用1:2水泥砂漿，坐漿砌筑穩(wěn)固，砂漿飽滿，厚度均勻；（3）路緣石安砌完成后，應(yīng)養(yǎng)護不少于3天，并防止碰撞；（4）路緣石砌筑應(yīng)穩(wěn)固，直線段順直、曲線段圓滑，縫隙均勻，灌縫密實，路緣石表面平順不阻水。（5）花崗巖鋪貼：鋪貼前預(yù)先將花崗巖除塵，浸濕后陰干后備用。在板塊試鋪時，放在鋪貼位置上的板塊對好縱橫縫后用預(yù)制錘輕輕敲擊板塊中間，使砂漿振密實，錘到鋪貼高度。板塊試鋪合格后，翻開板塊，檢查砂漿結(jié)合層是否平整、密實。增補砂漿，在水泥砂漿層上澆一層水灰比為0.5左右的素水泥漿，然后將板塊輕輕地對準(zhǔn)原位放下，用橡皮錘輕擊放于板塊上的木墊板使板平實，根據(jù)水平線用水平尺找平，接著向兩側(cè)和后退方向順序鋪貼。鋪裝時隨時檢查，如發(fā)現(xiàn)有空隙，應(yīng)將板材掀起用砂漿補實后再進行鋪設(shè)2、現(xiàn)澆C15砼擋塊（1）在路緣石初步安裝完成后即開始對立沿石及路界石進行加固，并在外側(cè)按照擋塊的設(shè)計尺寸支模，支模后復(fù)測擋塊位置線，調(diào)整模板位置；（2）C15混凝土澆筑，澆筑時盡量降低下料口與所澆筑混凝土表面的高度，避免混凝土自由傾落的沖擊對立沿石及路界石進行擾動；（3）及時振搗，逼該注意觀察模板，當(dāng)發(fā)現(xiàn)模板或路界石與立沿石變形或位移時，停止?jié)仓⒓皶r處理，處理好之后再進行澆筑；（4）澆筑完成后，帶混凝土強度達到設(shè)計的70%，即可拆模，并及時覆蓋灑水養(yǎng)護。3、路平石路平石位于機動車道路緣石內(nèi)側(cè)，水泥穩(wěn)定碎石基層之上，在水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪施工完成后即可施工。路平石采用芝麻灰花崗巖石材，飽和抗壓強度不小于80MPa，飽和抗折強度不小于9MPa。（1）測量定位：用RTK定位，直線段20米設(shè)一定位控制樁，曲線段每10m設(shè)一定位控制樁，路口處每5m設(shè)一定位樁，并用水準(zhǔn)儀在樁上設(shè)標(biāo)高控制線；（2）攤鋪3cm厚M10水泥砂漿，寬度39cm，邊攤鋪邊鋪筑路平石，嚴(yán)格控制高程；（3）路平石施工完成后及時復(fù)測路平石表面高程，不符合設(shè)計時及時整改，必要時返工處理，嚴(yán)格控制高程，對所使用的；平時外觀也進行嚴(yán)格控制，不平整、缺角禁止使用，并及時清理出施工場地。4、養(yǎng)護：覆蓋養(yǎng)護：灌漿擦縫完24h后，應(yīng)用土工布或干凈的細(xì)砂覆蓋，噴水養(yǎng)護不少于7d。4.5、透層、黏層、稀漿封層施工4.5.1、透層油施工工藝流程：基層驗收并清掃干凈→附屬構(gòu)筑物覆蓋保護→透層油加工→透層油撒布→質(zhì)量檢查→封閉交通。施工要點：1、透層緊接在基層施工結(jié)束表面稍干后澆灑，透層油采（用量控制在0.7kg/㎡），當(dāng)基層完工時間較長，表面過分干燥時，對基層進行清掃，在基層表面少量灑水，并對道牙等附屬構(gòu)造物進行覆蓋保護，待表面稍干后澆灑透層瀝青；2、透層大面積施工前先在路上進行試灑，已確定噴灑速度及灑油量，施工時采用瀝青灑布車按照設(shè)計用量一次噴灑均勻，當(dāng)有遺漏及路邊緣噴灑不到的部位，采用人工灑布機補灑，做到外觀檢查不露白、不缺邊；3、透層灑布后應(yīng)盡早鋪筑瀝青面層。當(dāng)用乳化瀝青作透層時，灑布后應(yīng)待其破乳且灑布時間不宜少于24h之后，方可進行下一層施工；4、在鋪筑瀝青面層前，若局部地方尚有多余的透層瀝青未滲入基層時，應(yīng)予以清除。4.5.2、黏層油施工工藝流程：下承層驗收并清掃干凈→附屬構(gòu)筑物覆蓋保護→瀝青灑布車噴灑→質(zhì)量檢查→封閉交通。施工要點：1、對于受到污染的瀝青下承層，進行清理；2、噴灑區(qū)附近的附屬構(gòu)筑物在噴灑前做好保護，以免受到污染；3、灑布粘層油時的氣溫不低于10℃，且是在穩(wěn)定上升的溫度，風(fēng)速適度。風(fēng)大、有霧或下雨不得施工；4、粘層油使用瀝青灑布車噴灑，粘層采用陽離子乳化瀝青PC-3,用量按照純?yōu)r青0.5kg/㎡控制。在灑布粘層油之前，預(yù)熱并疏通油嘴，保證粘層油灑布的均勻性，瀝青灑布量根據(jù)試灑確定。噴灑時沿道路縱向勻速噴灑，從橫向來看，先灑布靠近分隔帶的車道，有內(nèi)向外，一個車道接著一個車道噴灑，下一個車道與前一個車道不重疊或少重疊，但不能漏灑，漏灑處需用人工機械噴灑設(shè)備補灑；5、當(dāng)路面潮濕時不得噴灑粘層油；6、噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積，漏灑不足的要補灑，噴灑過量的要刮除。在噴灑交接處灑布瀝青時須精心控制，使之不超過灑布量。噴灑超量、漏灑或少灑的地方須及時糾正；7、灑布車噴灑完一個車道停車后，必須立即用油槽接住排油管滴下的瀝青，以防局部瀝青過多，若出現(xiàn)此情況時及時予以清除；8、灑完粘層油后，嚴(yán)禁除混合料運輸車以外的車輛、行人通行；9、粘層施工時間必須恰當(dāng)，下一層瀝青混凝土施工必須在粘層油完全破乳后進行，但粘層的噴灑時間不宜過早，確保粘層不受污染。適宜的噴灑時間在下一層瀝青混凝土施工前12-24小時。4.5.3、稀漿封層施工工藝流程：清潔路面→放樣劃線→封層機就位→攤鋪→局部人工處理→初期養(yǎng)護清潔路面：清除路面上的雜物；放樣劃線：稀漿封層機沿著路面標(biāo)線行進；封層機就位：根據(jù)施工的順序，將裝滿材料的封層機開到施工起點，并調(diào)整好攤鋪的寬度和厚度；攤鋪：根據(jù)配合比調(diào)整好封層機各料門的開度。在攤鋪過程中隨時檢查厚度和平整度，并及時進行調(diào)整；局部處理：混合料攤鋪后，應(yīng)立即進行人工找平，找平的重點是起點、終點、縱向接縫，過厚、過薄或不平處，尤其對超大粒徑礦料產(chǎn)生的縱向刮痕，應(yīng)盡快清除并填平；初期養(yǎng)護與開放交通：在初期養(yǎng)護時間內(nèi)(即開放交通前)，不允許任何車輛和行人在封層上通行，否則將影響稀漿封層質(zhì)量。當(dāng)估計封層粘結(jié)力達到200N/cm時，進行下單工序施工。4.6、瀝青混凝土施工以機械施工為主、人工輔助，瀝青混合料采用集中廠拌，自卸汽車運輸，機動車道采用瀝青砼攤鋪機進行全幅攤鋪。本工程瀝青混凝土供應(yīng)站地址：西安市未央?yún)^(qū)六村堡，運輸途經(jīng)北三環(huán)、西三環(huán)至科技八路施工現(xiàn)場最近距離19km，需耗時35分鐘。施工前對各種材料進行檢驗，選擇確定使用材料，經(jīng)試驗室拌合試驗確定的瀝青砼配合比，必須經(jīng)過監(jiān)理工程師審批，在施工過程中，不得隨意變更。對各種施工機具作全面檢查，并經(jīng)調(diào)試證明性能處于良好狀態(tài)，機械數(shù)量做到滿足，施工能力并配套齊全。施工前基層清理干凈后，用瀝青灑布車灑透層油。4.6.1、施工材料要求1、瀝青混凝土的級配范圍瀝青混凝土的級配范圍表級配類型通過下列篩孔（方孔篩，mm）的質(zhì)量百分比（％）粒徑3.1526.519.016.052.30.150.0、75AC-13C10090-10068-8538-6824-5015-3810-287-205-154-8AC-20C10090-10078-9262-8050-7226-5610-4412-338-245-174-133-7AC-25C10090-10075-9065-8357-7645-6524-5216-4212-338-245-174-133-7改性瀝青指標(biāo)技術(shù)要求改性瀝青指標(biāo)技術(shù)要求表試驗項目技術(shù)指標(biāo)試驗方法針入度（25℃、100g、5s）0.1mm80～100T0604針入度指標(biāo)PI≥﹣0.8T0604延度（5℃、5cm/min），cm≥40T0605軟化點（TR＆B），℃≥60T0606運動粘度（135℃），Pa·s≤3T0625閃點，℃≥230T0611溶解點，％≥99T0607彈性恢復(fù)（25℃），％≥60T0662離析，軟化點差，℃≤2.5T0661RTFOT后殘余物質(zhì)量損失，％≤±1.0T0610針入度比（25℃），％≥55T0604延度（5℃），cm≥25T0605瀝青、骨料和混合料溫度控制表瀝青、骨料和混合料溫度控制表溫度混合料瀝青溫度流槽骨料溫度混合料溫度AC-13165~180℃180~190℃175~185℃AC-20165~180℃180~190℃175~185℃3、集料（1）機動車道主路上面層采用4cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13，灑布瀝青黏層油，用量0.3kg/㎡；中面層采用5cm中粒式瀝青混凝土AC-20，灑布瀝青黏層油，用量0.3kg/㎡；下面層采用7cm厚粗粒式瀝青混凝土AC-25，灑布透層瀝青，0.8cm厚稀漿封層，灑布量0.7kg/㎡。機動車道輔路上面層采用4cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13，灑布瀝青黏層油，用量0.3kg/㎡；下面層采用7cm厚粗粒式瀝青混凝土AC-25，灑布透層瀝青，0.8cm厚稀漿封層，灑布量0.7kg/㎡。地道敞開段非機動車道上面層采用4cm厚厚細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13，灑布瀝青黏層油，用量0.3kg/㎡；下面層采用6cm厚中粒式瀝青混凝土AC-20，灑布透層瀝青，灑布量0.7kg/㎡。隧道及匝道暗埋段上面層采用4cm厚阻燃改性瀝青混凝土AC-13C，灑布改性乳化瀝青黏層油，噴灑用量0.5L/㎡；中面層采用5cm厚阻燃改性瀝青混凝土AC-20C，灑布改性乳化瀝青黏層油，噴灑用量0.5L/㎡；下面層采用鋼筋混凝土鋪裝層。（2）其余未說明事宜均嚴(yán)格按照《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范》（CJJ169-2012）、《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50-2006）、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）、《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（JTGE20-2011)、《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》（CJJ44-97）、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(CJJ1－2008)、《路面稀漿罩面技術(shù)規(guī)程》（CJJ/66-2011）進行。4、配合比設(shè)計（1）瀝青混凝土配合比設(shè)計分三個階段進行，分別為目標(biāo)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計和生產(chǎn)配合比驗證三個階段；（2）瀝青混凝土各層在攤鋪過程中應(yīng)調(diào)配好拌和設(shè)備進料系統(tǒng)、稱量系統(tǒng)及溫度控制系統(tǒng)：同時確定混合料的上料速度、拌和時間及拌和溫度；做好其運輸方式、運輸車數(shù)量、攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪厚度、碾壓溫度、碾壓機械組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、碾壓段推進方式及混合料的松鋪系數(shù)、橫接縫施工工藝等。工藝流程：準(zhǔn)備工作→試驗段→瀝青攤鋪→碾壓→壓實度及平整度的控制→接縫處理→成品保護4.6.2、施工方法1、準(zhǔn)備工作（1）運輸瀝青混凝土混合料的車輛應(yīng)每天進行檢查，確保車況良好。對運輸車司機應(yīng)進行安全教育培訓(xùn)；（2）瀝青混合料生產(chǎn)的配合比由業(yè)主或相關(guān)部門審批，鋪筑過程中，有關(guān)技術(shù)人員在現(xiàn)場控制瀝青混合料的配比及溫度情況，以便及時調(diào)整；（3）拌和站對瀝青混合料質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任，嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，嚴(yán)格按業(yè)主及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配比及出廠溫度進行生產(chǎn)。每工作日按規(guī)范規(guī)定項目做試驗，如出現(xiàn)偏差可根據(jù)試驗結(jié)果及時對拌和機進行調(diào)整；（4）攤鋪期間項目將派一名質(zhì)檢員前往拌合站，在拌合站出料期間，質(zhì)檢員對每車混合料進行出廠檢查，如發(fā)現(xiàn)不合格者（如花料、不符合規(guī)范溫度的料等），不得出廠；（5）組織足夠的運輸車輛（在充分考慮各種因素后），確保攤鋪機連續(xù)作業(yè)；（6）運料車在裝料前沖刷干凈，車廂側(cè)板和底板噴灑一層隔離劑（宜洗衣粉沫或水：柴油=1:3），并排除可見游離余液；（7）運輸車輛到達現(xiàn)場后，試驗員逐車測量溫度，如發(fā)現(xiàn)溫度不符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，花白料及運料車沖洗不干凈等，均按廢料處理。2、試驗段（50m）（1）在每層施工之前需進行試驗段的施工,試驗段，以確定:1）確定拌和溫度、拌和時間，驗證礦料級配和瀝青用量；2）檢驗底表面層瀝青混合料的配合比的合理性；3）確定瀝青混合料的來料、攤鋪溫度、攤鋪速度；5）確定壓實溫度、壓路機類型、壓實工藝及壓實遍數(shù)，計算松鋪系數(shù)；6）對參加施工的各班組進行磨合，使每一個施工人員都明白自己的崗位職責(zé)；7）對核子密度儀進行對比試驗，計算核子密度儀的修正系數(shù)。（2）試驗段結(jié)束后由施工、質(zhì)檢人員檢查碾壓的各項技術(shù)指標(biāo)，經(jīng)過監(jiān)理工程師檢查合格，及時約請業(yè)主有關(guān)部門人員、監(jiān)理工程師參加總結(jié)會，并聽取意見，找出不足之處，總結(jié)經(jīng)驗并寫出試驗總結(jié)報監(jiān)理工程師審批。整理各項檢測數(shù)據(jù)，確定機械組織及碾壓方式，并確定虛鋪系數(shù)。否則，查找原因，利用我單位多年積累的施工經(jīng)驗，按照規(guī)范進行嚴(yán)格的補救工作，以便確定最佳施工方案。3、瀝青攤鋪（1）機動車道瀝青混凝土底層、面層施工采用兩臺攤鋪機聯(lián)合作業(yè)。非機動車道瀝青混凝土底層、面層采用一臺攤鋪機攤鋪；（2）攤鋪機進行聯(lián)合攤鋪時，攤鋪機成梯隊作業(yè)，靠近綠化帶的攤鋪機靠前，前后相距10～30米，相鄰兩幅的攤鋪留有5～10cm左右寬度的攤鋪重疊，避免人工攤鋪；（3）攤鋪機就位，進行預(yù)熱調(diào)試，攤鋪機起步后應(yīng)均勻、緩慢、連續(xù)不斷的進行。每天工作開始時，攤鋪機處于冷狀態(tài)，自動控制部分不十分正常，而且起步進電腦控制的調(diào)整也需要一些時間和距離，在這段調(diào)整距離內(nèi)測量人員要每5米測量高程及左右兩點的高差，以掌握橫坡及高程是否符合要求，一般調(diào)試2～3次就基本合適。當(dāng)攤鋪機進入正常工作后，每10米測一次縱橫斷面的高程，以便控制縱橫坡度與設(shè)計相符。攤鋪厚度為設(shè)計厚度乘以松鋪系數(shù)，此數(shù)據(jù)來源于試驗路段。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度根據(jù)材料供應(yīng)、攤鋪厚度、寬度確定，并應(yīng)符合2～4米/分鐘的要求。在攤鋪過程中，攤鋪機螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持不少于送料器高度的2/3的混合料，并應(yīng)保證在攤鋪機全寬斷面上不發(fā)生離析；（4）用機械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，需在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機或改進攤鋪工藝；（5）在攤鋪過程中質(zhì)控人員要對現(xiàn)場取樣的瀝青混合料做一組試驗，測出混合料的穩(wěn)定值、流值、篩分情況，以便發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。對雨淋料、花料、糊料一律不準(zhǔn)上機。4、碾壓按照試驗段確定的碾壓方式及機械進行碾壓施工,一般分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段?，F(xiàn)場應(yīng)配備4輛水車，以供壓路機加水所用。碾壓時，壓路機前后水箱均設(shè)灑水避免鋼輪將瀝青油粘起。（1）初壓：按照先兩側(cè)后中間的原則進行碾壓，鋼輪壓路機靜壓一遍，速度保持在2～3km/h，用插黃旗的方法來限定碾壓的區(qū)域，初壓溫度不低于120℃；（2）復(fù)壓：鋼輪壓路機振動碾壓兩遍，鋼輪壓路機振動碾壓一遍，直至達到要求壓實度，速度保持在4～5km/h，用插綠旗的方法來限定碾壓的區(qū)域，復(fù)壓終了溫度不低于100℃；瀝青混合料的碾壓溫度表項目普通瀝青開始碾壓溫度（℃）≥125碾壓終了溫度（℃）≥50瀝青混合料的最低攤鋪溫度表下臥層的表面溫度相應(yīng)于下列不同攤鋪層厚度的最低攤鋪溫度(℃)普通瀝青混合料改性瀝青混合料或SMA瀝青混合料<50mm50～80mm>80mm<50mm50～80mm>80mm<5不允許不允許140不允許不允許不允許5～10不允許140135不允許不允許不允許10～1514513813216515515015～2014013513015815014520～2513813212815314714325～30132130126147145141>30130125124145140139（3）終壓：鋼輪壓路機靜壓二遍，輪跡重疊1/3，速度保持在3-4km/h，直至表面無輪跡。用插紅旗的方法來限定碾壓的區(qū)域，終壓完畢溫度不能低于80℃；（4）利用瀝青噴灑車在底層施工結(jié)束后、面層施工開始前進行適當(dāng)路線長度的粘層油灑布，以確保底、面層瀝青混凝土的牢固結(jié)合，路線長度宜為當(dāng)天的施工長度。5、壓實度及平整度的控制（1）碾壓段長度以溫度降低情況和攤鋪速度為原則進行確定，壓路機每完成一遍重疊碾壓，就應(yīng)向攤鋪機靠近一些，在每次壓實時，壓路機與攤鋪機距離應(yīng)大致相等，壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心線碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3輪寬，最后碾壓中心線部分，壓完全幅為一遍；（2）壓路機不得在未碾壓成型的混合料上停車，振動壓路機在已壓實成型的路面上行駛，應(yīng)關(guān)閉振動；（3）在終壓完成之后，及時用核子密度儀進行壓實度的檢測，如果未達到規(guī)范要求，則調(diào)整振幅立即追補碾壓；（4）每天完成作業(yè)面后，立即進行平整度檢測，及時取得相關(guān)數(shù)據(jù)，指導(dǎo)以后的攤鋪作業(yè)。6、接縫處理（1）橫向接縫1）施工縫接縫應(yīng)采用直茬接縫，用3m靠尺檢測平整度，用人工將端部厚度不足和存在質(zhì)量缺陷部分鑿除，使下次連接成直角連接；2）將接縫清理干凈后，涂刷粘接瀝青油，下次接縫繼續(xù)攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上5mm～10mm，攤鋪完后，用人工將已攤鋪在前半幅上的混合料鏟走；3）碾壓時在成型路幅上橫向行走，碾壓新層100mm～150mm，然后每層碾壓一遍向新攤鋪混合料移動150mm～200mm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓，充分將接縫壓實緊密。7、成品保護壓路機不停留在溫度高于60℃的已經(jīng)碾壓過的混合料上，并防止油料、潤滑脂、汽油等雜質(zhì)落在鋪筑層上，在路面溫度低于50℃之前不開放交通。4.7、非機動車道施工4.7.1、級配碎石墊層施工1、對級配碎石的材料要求（1）碎石墊層的壓碎值應(yīng)不大于30%；（2）碎石顆粒中細(xì)長及扁平顆粒含量不大于20%，碎石中不應(yīng)含有粘土塊、植物及其它有害物質(zhì)。級配中最大粒徑宜小于53mm，做基層時最大粒徑不應(yīng)大于37.5mm。級配碎石的顆粒范圍和技術(shù)指標(biāo)宜組符合下表要求（其顆粒小于0.075mm塑性指數(shù)應(yīng)小于9，液限應(yīng)小于28%）：級配礫石的顆粒組成技術(shù)指標(biāo)級配礫石墊層混合料級配組成表通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）液限（%）塑性指數(shù)5331.5194.750.60.07510090~10065~8530~508~250~5<28<92、工藝流程測量放樣→清掃→（鋪筑試驗段，確定虛鋪厚度及壓實參數(shù)、壓實工藝）→上料→灑水、攤鋪→整平碾壓→壓實度檢驗→自檢交驗）。3、施工方法采用機械施工、人工輔助，備料用挖掘機裝料，自卸車運輸（運距在運輸時由業(yè)主或監(jiān)理簽認(rèn)），裝載機攤鋪，平地機整型，灑水車灑水，壓路機碾壓至壓實標(biāo)準(zhǔn)。級配碎石層施工，要在路基頂標(biāo)高，中線位置，路基頂寬度、平整線、橫坡、邊坡等部位均符合設(shè)計要求，監(jiān)理工程師驗收合格后方可進行。鋪筑級配碎石底基層前，先將路基表面上的虛土、雜物全部清除并灑水濕潤，碎石無明顯離析現(xiàn)象，壓實厚度分一個等厚層攤鋪，松鋪厚度通過試驗段確定采用振動壓路機。每一段攤鋪整形后，隨即用壓路機在道路全寬上進行碾壓。碾壓方向均應(yīng)與中心線平行。直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，依此連續(xù)均勻進行碾壓。碾壓時，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，使每個攤鋪碾壓層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規(guī)定的壓實度為止。壓實后表面平整、無輪跡或隆起，并有正確的斷面和適度的路拱。碾壓時壓路機碾壓速度，頭兩遍采用1.5～1.7km/h，以后采用2.0～2.5km/h。凡壓路機壓不到的地方，采用小型夯實機具夯實，直到達到規(guī)定的壓實度為止。每層的壓實應(yīng)連續(xù)進行，直到壓實度達到規(guī)定要求。壓路機在已完成或正在碾壓的地段上嚴(yán)禁調(diào)頭和急剎車，第一段留下5～8m不進行碾壓，第二段施工時，將前段留下來不碾壓部分與第二段一起碾壓，壓實后表面應(yīng)平整，無凹坑或隆起，并有正確的斷面和適度路拱，碾壓成型后，做好成品保護。在進行碎石底基層施工同時，將回填土路肩同時填筑至同一高程后再進行整平、灑水、碾壓。然后對路基邊坡進行刷坡修邊。4.7.2、透水混凝土施工1、混凝土攪拌透水砼攪拌投料必須嚴(yán)格按配合比進行，不得錯投、誤投。第一次投料必須過磅，隨后可在投料機械容器中做記號，按標(biāo)準(zhǔn)參照投料。（1）投料順序本著攪拌機料斗中先投1/2石子，再投水泥、添加劑，然后另投放1/2石子，即保持水泥、添加劑放置在石子中間位置較為適宜。（2）攪拌方法先在空機中放用水量的20%，空機攪拌，再提升料斗進料。在攪拌中分多次加水，直到水灰比完成計量。要求攪拌均勻，符合施工要求。合適的用水量攪拌的砼用手能攥成團，手松開后，手表面吸附漿體較少。2、透水混凝土的運輸攪拌好的成品料出機后應(yīng)及時運到施工現(xiàn)場，20分鐘以內(nèi)運到現(xiàn)場施工為宜。透水混凝土施工規(guī)程規(guī)定，透水混凝土出機至工作面運輸時間不宜超過30分鐘。3、透水混凝土的攤鋪透水混凝土攤鋪施工，在結(jié)構(gòu)層施工中應(yīng)優(yōu)先確定脹縫位置，規(guī)定尺寸、做好標(biāo)記、按照要求留置、松鋪攤平后用低頻平板夯夯實，夯實后表面應(yīng)符合設(shè)計高程，要求平整、密實。留置的脹縫應(yīng)采用聚氨酯類或氯丁橡膠類的回彈性好的柔性材料。施工必須設(shè)計算松鋪高度，合理控制高度能夠使壓實后與周邊的鋪裝材料（或模板）高度一致，符合道路面層的設(shè)計高程，松鋪攤平后采用低頻液壓機器進行滾平碾壓，以保證路面混凝土的密實性，從而保證混凝土的強度。滾平碾壓后要求表面平整，石子分布均勻，無積漿現(xiàn)象。4、養(yǎng)護透水混凝土成型后的養(yǎng)護工作，是透水混凝土施工的重要環(huán)節(jié)，由于透水混凝土內(nèi)添加了有機膠結(jié)材料，混凝土的早期強度增長較快，面層完成后需及時養(yǎng)護。我們采取的方法是塑料薄膜全覆蓋保護，并在覆蓋好的薄膜上灑水濕潤，使之薄膜均勻的覆蓋在層面上。做到密閉完好，不留縫隙。而且薄膜不能有損害現(xiàn)象，透水混凝土的養(yǎng)護周期為兩周，澆水養(yǎng)護，養(yǎng)護的最佳效果是薄膜內(nèi)有大量露珠為最好。薄膜覆蓋養(yǎng)護必須壓牢，防止風(fēng)吹照成薄膜飄起，千萬不能有漏空現(xiàn)象，造成局部混凝土損壞。5、切縫、填縫當(dāng)透水混凝土強度達到70%左右時，可以進行機械切縫。機械切縫的厚度必須滿足結(jié)構(gòu)層厚度的貫通。切縫后必須用水及時沖洗縫內(nèi)的石粉積漿，保證縫內(nèi)干凈無粉塵，并將切縫時造成的混凝土表面的泥漿沖洗干凈。切到脹縫時保持結(jié)構(gòu)層與基層的縫口上下一致，不得錯縫。單塊脹縫面積的設(shè)置首先滿足設(shè)計要求，其次必須按規(guī)范規(guī)定的25㎡~30㎡，不得超過30㎡以上，最佳是控制在25m3以內(nèi)。對脹縫的填置采取泡沫板嵌縫，縮縫內(nèi)填泡沫條，填縫時的縫表面預(yù)留2~3mm高度，然后注入結(jié)構(gòu)膠封閉，嵌完的縫口寬度一致，表面平直，觀感良好，嵌縫材料粘接力強，回彈性好，適應(yīng)混凝土的膨脹與收縮，并且不溶于水，不滲水，耐老化，高溫是不流淌，低溫時不脆裂。6、成品保護透水混凝土在施工和養(yǎng)護過程中，必須注重產(chǎn)品保護，作業(yè)面上應(yīng)嚴(yán)格禁止上人，動物行走、車輛行駛，我們的做法是在成型后的路面周圍設(shè)置圍擋，布置彩旗，做明顯標(biāo)志，并專人值守對產(chǎn)品進行有效地保護。透水混凝土與普通混凝土不同，修補困難，表面不容易粘結(jié)成原來的水平，所以產(chǎn)品保護一直要堅持到竣工驗收交付使用后方能結(jié)束。4.8、人行道施工1、人行道花磚的選用（1）人行道面層采用6cm厚紅色同質(zhì)磚、配少量6cm厚灰色同質(zhì)磚拼花，2cm厚M10水泥砂漿坐漿；（2）人行道磚及盲道磚表面平整、棱角整齊，不得有蜂窩、露石、脫皮，彩色道磚應(yīng)色彩均勻。人行道磚應(yīng)由生產(chǎn)廠家在材料進場時提供出廠合格證，生產(chǎn)日期和砼原材料、配合比、彎拉、抗壓強度試驗結(jié)果資料及耐磨性能試驗報告。2、人行道磚、盲道磚鋪筑施工工藝：測量定位→基層清理→2cm厚干鋪細(xì)砂→彈控制線→鋪磚→拔縫→修整→嵌縫。（1）測量定位：用RTK定位，直線段20米設(shè)一定位控制樁，并用水準(zhǔn)儀在樁上設(shè)標(biāo)高控制線；（2）清理基層后鋪筑過程中，隨時用3m鋁合金板條檢查其表面平整度，對不順直磚縫要拔正，縫寬保持在2mm～3mm之間；（3）人行道施工前應(yīng)提前預(yù)埋路燈、信號燈預(yù)埋管；（4）人行道鋪筑過程中，注意與路緣石相鄰構(gòu)筑物接順，不得反坡；（5）盲道鋪砌還應(yīng)遵守下列規(guī)定：行進盲道砌塊與提示盲道砌塊不得混用，盲道必須避開樹池、檢查井、桿線等障礙物，路口處盲道應(yīng)鋪設(shè)為無障礙形式；（6）人行道鋪砌應(yīng)穩(wěn)固、無翹動、表面平整、縫線直順、縫寬均勻，灌縫飽滿，無翹邊、翹角、反坡、積水現(xiàn)象。其偏差均應(yīng)在規(guī)范規(guī)定的允許范圍之內(nèi)。3、花崗巖鋪貼鋪貼前預(yù)先將花崗巖除塵，浸濕后陰干后備用。在板塊試鋪時，放在鋪貼位置上的板塊對好縱橫縫后用預(yù)制錘輕輕敲擊板塊中間，使砂漿振密實，錘到鋪貼高度。板塊試鋪合格后，翻開板塊，檢查砂漿結(jié)合層是否平整、密實。增補砂漿，在水泥砂漿層上澆一層水灰比為0.5左右的素水泥漿，然后將板塊輕輕地對準(zhǔn)原位放下，用橡皮錘輕擊放于板塊上的木墊板使板平實，根據(jù)水平線用水平尺找平，接著向兩側(cè)和后退方向順序鋪貼。鋪裝時隨時檢查，如發(fā)現(xiàn)有空隙，應(yīng)將板材掀起用砂漿補實后再進行鋪設(shè)；覆蓋養(yǎng)護：灌漿擦縫完24h后，應(yīng)用土工布或干凈的細(xì)砂覆蓋，噴水養(yǎng)護不少于7d。4.9、特殊節(jié)點做法4.9.1、井筒拔除工藝流程：井筒砌筑→覆蓋鋼板并標(biāo)定位置→路基、基層施工→放線恢復(fù)井口位置，開挖→提砌井筒，澆筑混凝土包封（C15）→覆蓋鋼板→瀝青混凝土下面層施工→安裝檢查井井蓋→瀝青混凝土上面層施工施工要點：檢查井砌筑到井室蓋板底，蓋好蓋板，井筒砌筑至適宜高度（即蓋好鋼板形成路基的整體碾壓條件）。路基井筒周圍分層夯填密實，必要時摻加水泥或石灰增加強度；用圓形鋼板（直徑1.1m，厚度6mm）將井筒位置蓋住，精確拴定位置，然后對路基進行整體碾壓；路基施工完畢后，精確放線恢復(fù)井口位置，按井口砌體的施工尺寸開挖。此處恢復(fù)放線一定要準(zhǔn)確，避免進行超挖、錯挖；挖出鋼板，提砌井筒至底基層高度，井筒外圍用C15混凝土澆筑；上基層施工完畢后，再次精確放線恢復(fù)井口位置，挖出鋼板，提砌井筒，提砌高程為路面高程減去鋼板蓋厚度。然后進行磚砌，超挖部分也用C15混凝土澆筑。澆筑高度：鋼板厚度大于瀝青面層厚度時，澆至路面高程減去鋼板厚度；鋼板厚度小于瀝青面層厚度時，澆至上基層頂；攤鋪瀝青下面層時用鋼板蓋住檢查井口，攤鋪完瀝青在未碾壓以前將井蓋范圍內(nèi)的瀝青清除，碾壓完后取出鋼板，安裝，調(diào)整井圈座，檢查井蓋高度與瀝青上面層頂高程持平。并在攤鋪上面層前在檢查井蓋上涂抹一層柴油，上面層攤鋪完后清除井蓋多余瀝青，并派技術(shù)嫻熟的打耙工修整井蓋周圍瀝青，使井蓋周圍瀝青高程順接好，保證碾壓后的密實度和平整度。4.9.2、十字、交叉路口做法對與科技八路輔路相交的交叉口范圍內(nèi)進行道路銑刨，先整體銑刨6cm，再加鋪瀝青面層至設(shè)計高程，具體加鋪厚度由設(shè)計高程定。交叉口攤鋪速度控制至關(guān)重要，路口攤鋪每次行走距離短，路口攤鋪機行走速度宜控制在3m/min以內(nèi)；交叉路口攤鋪過程中，應(yīng)選擇可伸縮式熨平板攤鋪機進行施工。攤鋪機在行走過程中只有保持兩側(cè)熨平板伸出量基本相等，保證攤鋪路面的平整度；在瀝青混凝土路面施工中，交叉口處人工攤鋪的面積一般都比較大，人工攤鋪的地方一般是一側(cè)需機械攤鋪另一側(cè)有路緣石，在這種情況下可在路緣石上用墨斗彈線控制高程，一般虛鋪系數(shù)控制在1.25～1.50，另一側(cè)根據(jù)虛鋪系數(shù)差計算出人工攤鋪的厚度。用人工鏟運，應(yīng)以扣鏟方式均勻攤鋪在路上，一邊攤鋪一邊用刮板刮平，攤鋪時不得揚鏟遠甩。刮平時做到輕重一致，往返刮2～3次達到平整即可，防止反復(fù)多刮使粗料刮出表面。攤鋪過程中要隨時檢查攤鋪厚度、平整度，如發(fā)現(xiàn)有不妥之處應(yīng)及時修整。人工攤鋪后的路面，應(yīng)在粗顆粒集中的地方補撒細(xì)料。人工攤鋪溫度降低較快，必須集中力量，快速攤鋪及時碾壓；交叉路口在碾壓過程中要采取以直代曲的碾壓方法。十字路口瀝青混凝土鋪設(shè)標(biāo)高示意圖交叉路口瀝青混凝土鋪設(shè)標(biāo)高示意圖4.9.3、單位或小區(qū)大門出入口做法單位或小區(qū)大門出入口示意圖4.9.4、雨水口做法1、雨水口施工（1）按照道路設(shè)計邊線及支管位置，定出雨水口中心線樁，使雨水口長邊距立路緣石60mm，雨水口選用偏溝式雙箅下落雨水口，雨水口井深1.1m。雨水支管管內(nèi)底至路面高1m，井底下落0.3m，便于沉泥及清掏。箅面比周圍路面低3cm，并與路面接順，井坐加固詳見本工程雨水口及檢查井鋼筋砼井座加固圖；（2）按雨水口中心線樁，挖槽注意留有足夠肥槽，如核對雨水口位置有誤差時以支管為準(zhǔn)，平行于路邊修正位置，并挖至設(shè)計深度；（3）按井墻位置掛線，先砌筑井墻一層；（4）砌筑井墻，隨砌隨刮平縫，每砌高30cm應(yīng)將墻外肥槽及時用砂漿回填密實；（5）砌至雨水支管處應(yīng)滿臥砂漿，砌磚已包滿支管時將管口周圍用砂漿抹嚴(yán)抹平，不能有縫隙，管頂砌半圓磚圈，管口應(yīng)與井墻齊平。支管與井墻必須斜交時，允許管口入墻2cm，另一側(cè)凸出2cm，超過此一側(cè)限時需考慮調(diào)整雨水口位置；（6）井口應(yīng)與路面施工配合同時升高，在基層攤鋪前，應(yīng)備木板或鐵板覆蓋，防止混合料進入雨水口井室；（7）井墻用MU10燒結(jié)磚，砌筑水泥砂漿強度M10，墻體1：2水泥砂漿抹面；（8）根據(jù)路面標(biāo)高確定砌筑高度，并根據(jù)設(shè)計圖紙雙篦雨水口鋼筋砼井座采用外加工制作，運輸至施工現(xiàn)場后進行安裝作業(yè)；（9）檢查井及雨水口周邊加固采用Φ8、Φ10鋼筋及C30混凝土現(xiàn)澆加固，加固斷面尺寸為30cm(寬)*20cm(高)。4.9.5、人行道、非機動車道特殊鋪裝盲道避讓障礙物大樣圖路口非機動車道斜坡示意圖公交車站臺處非機動車道布置圖4.9.5、新老路搭接路面結(jié)構(gòu)拼接時，為避免新老路面接縫對瀝青面層的影響，可采取一下措施：設(shè)置臺階：在既有路面邊銑刨臺階，臺階高度一般設(shè)置為18cm；在水穩(wěn)定碎石基層上鋪設(shè)一層玻纖格柵，采用GSB80，玻纖格柵鋪設(shè)時應(yīng)鋪設(shè)平整，不得出現(xiàn)褶皺等不良現(xiàn)象；土工格柵采用GSL50/PE型雙向土工格柵，搭接不小于0.6m。新老路搭接示意圖第五章質(zhì)量保證措施5.1、保證措施推行全面質(zhì)量管理，開展全員、全過程的質(zhì)量管理活動，建全質(zhì)量保證體系，并在體系的運行過程中不斷完善；做好生產(chǎn)班組的自檢、互檢和交接檢以及專檢工作，施工前對工程所采用的原材料進行嚴(yán)格檢驗，報請監(jiān)理工程師審批后方可使用；施工中實行工序交接單制度，上道工序完成，經(jīng)檢驗合格后方可交接，進行下道工序的施工；各主要技術(shù)工種工人，施工管理層的工長、班組長、質(zhì)檢員、材料員均應(yīng)實行嚴(yán)格崗位培訓(xùn)，主要崗位持證上崗；4、加強質(zhì)量教育，提高全體職工的質(zhì)量意識；5、嚴(yán)格獎罰制度建立質(zhì)量崗位責(zé)任制，各分項工程的各道工序，定人、定崗、定責(zé)、獎優(yōu)罰劣；5.1.1、質(zhì)量控制1、路基施工質(zhì)量要點：（1）道路設(shè)計范圍內(nèi)路基施工前應(yīng)清除地表、垃圾和雜填土等；（2）路基回填應(yīng)采用透水性及穩(wěn)定性較好的土質(zhì)，禁止采用淤泥、腐植土、膨脹土、垃圾等填筑路基。路基施工應(yīng)盡量避開雨期；（3）道路沿線內(nèi)如有局部軟弱土，路基填筑前應(yīng)將其清除或部分換填，夯實基底后方可進行填筑；（4）路基碾壓時應(yīng)水平分層碾壓處理，每層虛鋪厚度應(yīng)與壓實機具相適應(yīng)，碾壓之前應(yīng)注意將填土的含水量控制在最佳含水量左右；（5）路基施工重點是路床的平整和碾壓。施工時一定要注意掌握好路基填料的含水量、壓路機的行駛路線、速度和碾壓的遍數(shù)。當(dāng)用壓路機碾壓后若路基出現(xiàn)彈簧、起皮、波浪等現(xiàn)象時必須立即進行處理，特別是彈簧土需完全挖出后再回填合適的干土，層層夯實；（6）級配碎石必須符合規(guī)范要求，碾壓應(yīng)先輕后重、先慢后快。按最佳含水量控制灑水，以確保達到最佳壓實狀態(tài)；（7）碎石選擇的顆粒級配應(yīng)符合規(guī)范要求；（8）水泥用量按設(shè)計要求控制準(zhǔn)確，拌和必須均勻至混合料色澤一致為止；（9）攤鋪時要注意消除粗細(xì)料離析現(xiàn)象；（10）在混合料處于最佳含水量的狀況下用重型壓路機壓至要求的壓實度；（11）經(jīng)碾壓合格后立即覆蓋或灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期要符合要求；（12）在水穩(wěn)施工過程中，要及時進行水穩(wěn)料的現(xiàn)場隨機抽樣檢驗，檢驗項目有水泥含量、含水量以及現(xiàn)場取樣制備水穩(wěn)料強度試件；（13）表面平整密實、無坑洼、無明顯離析；（14）施工接縫平整、穩(wěn)定。2、路面施工質(zhì)量要點：（1）粘層油灑布前工程部應(yīng)通知監(jiān)理工程師及技術(shù)部、質(zhì)量部相關(guān)人員，灑布后及時簽資料進行下一步施工，當(dāng)路面潮濕時不得噴灑粘層油；（2）粘層油施工用瀝青灑布車噴灑在整個攤鋪面和槽壁接口上，對于灑布車無法噴灑的死角部位，應(yīng)使用人工采用小排刷進行涂刷；（3）盡量減少拌制好的混合料從運輸?shù)綌備伡澳雺哼^程的溫度損失；（4）平整度要求：攤鋪機應(yīng)采用非接觸式平衡梁控制道路平整度。面層平整度技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求不大于1.3毫米，即：每100米每車道連續(xù)測定標(biāo)準(zhǔn)差不大于1.3毫米；（5）透水水泥混凝土宜采用強制性攪拌機進行攪拌，攪拌機的容量應(yīng)根據(jù)工程量、施工進度、施工順序和運輸工具等參數(shù)選擇。新拌混凝土出機至作業(yè)面運輸時間不宜超過30min；（6）透水水泥混凝土的拌制宜先將集料和50%用水量加入攪拌機拌合30s，再加入水泥、增強料、外加劑拌合40s，最后加入剩余用水量拌合50s以上；（7）本項目透水混凝土面層采用雙色組合層設(shè)計，路面層應(yīng)采用不同攪拌機分別攪拌不同色彩的混凝土，上面層應(yīng)在下面層初凝前進行鋪筑；（8）透水水泥混凝土拌合物運輸時應(yīng)防止離析，并應(yīng)注意保持拌合物的濕度，必要時應(yīng)采取遮蓋等措施；（9）透水水泥混凝土拌合物從攪拌機出料后，運至施工地點進行攤鋪、壓實直至澆筑完畢的允許最長時間，可由實驗室根據(jù)水泥初凝時間及施工氣溫確定；（10）水泥穩(wěn)定碎石基層（水泥含量5%）壓實度≥98%，7天浸水抗壓強度應(yīng)≥4.0MPa,或≥3.5MPa；（11）水泥應(yīng)采用初凝時間不小于45分鐘、終凝時間不遲于390分鐘的42.5級普通硅酸鹽水泥；（12）養(yǎng)生期間，除灑水車外應(yīng)封閉交通；（13）嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理程序選擇性能滿足招標(biāo)文件的瀝青混凝土路面原材料，做好混合料配合比設(shè)計；（14）認(rèn)真作好試驗段的施工，準(zhǔn)確整理和收集有關(guān)數(shù)據(jù)，選擇最佳設(shè)備方案和施工手段；（15）使用滿足瀝青路面技術(shù)規(guī)范要求的熱拌熱鋪連續(xù)機械化施工設(shè)備，采取符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的施工工藝和施工方法。施工過程中，成立專職的質(zhì)檢機構(gòu)，嚴(yán)格按施工質(zhì)量檢查驗收標(biāo)準(zhǔn)進行自檢；（16）施工時應(yīng)從路基開始層層嚴(yán)格控制高程和平整度。并在保證壓實度的基礎(chǔ)上，合理控制路面面層微觀構(gòu)造和外觀構(gòu)造平整度；（17）透層或粘層完成后，應(yīng)盡快鋪筑瀝青面層；（18）嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)控制熱拌熱鋪瀝青混合科的施工溫度及施工氣候條件；（19）在瀝青混合料攤鋪碾壓中，嚴(yán)把瀝青混合料進場攤鋪的質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格控制攤鋪和初壓、復(fù)壓、終壓的瀝青混合料溫度，嚴(yán)格按碾壓操作規(guī)程施工，防止橫向裂縫的產(chǎn)生；（20）當(dāng)下雨或路面有滯水時，不攤鋪混合料，氣溫低于15℃時不攤鋪混合料；（21）瀝青路面的面層，無論使用何種類型的瀝青混合料，都必須嚴(yán)格按照定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求選擇瀝青標(biāo)號及混合料類型范圍進行礦料級配的配制。（22）路面施工時，應(yīng)盡量做到中下面層在不被污染情況下連續(xù)施工，若不能連續(xù)施工或下承層表面已被污染，在繼續(xù)施工時應(yīng)噴灑適量的瀝青乳液粘層，并組織好上面層的統(tǒng)一施工。（23）經(jīng)試驗確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比，在生產(chǎn)施工過程中不能隨意改變，若進場原材料發(fā)生變化，并經(jīng)檢測瀝青混合料的礦料級配、馬歇爾指標(biāo)有偏差或不符合要求時，應(yīng)及時調(diào)整配合比，必要時重新進行配合比設(shè)計。（24）凡遇到接縫用無齒鋸切割的剖面立茬，施工前必須涂抹一層瀝青粘結(jié)劑。（25）施工應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件、施工條件以及場地、氣象等不同情況制訂相應(yīng)的技術(shù)措施，做到連續(xù)、均勻施工，強化施工組織管理，嚴(yán)格工序質(zhì)量控制，精心施工，規(guī)范作業(yè)確保工程質(zhì)量。（26）嚴(yán)格按照《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》做好縱橫向接縫；（27）嚴(yán)格執(zhí)行合同規(guī)范和監(jiān)理程序，做到前道工序未經(jīng)檢查認(rèn)可，后道工序不施工；（28）根據(jù)試驗段的驗證，合理確定人員、通訊聯(lián)絡(luò)和組織指揮方式，以保證前后場和施工正常進行；（29）隨時檢測標(biāo)高和厚度，對局部出現(xiàn)的離析現(xiàn)象用人工撒料彌補；對碾壓產(chǎn)生推擁現(xiàn)象，用人工夯實并清除。對結(jié)構(gòu)物兩端或碾壓不到位的地方，用小型壓路機或手扶夯板進行壓實。用3m直尺逐段丈量平整度，尤其是接頭、攤鋪機停機、壓路機換向部位作為檢測控制的重點。3、路緣石、平石、人行道施工質(zhì)量要點：（1）將原土開挖到設(shè)計值后整平碾壓，碾壓必須用打夯機夯實；（2）遇到管溝和翻漿時必須要開挖處理；（3）原土基礎(chǔ)碾壓成型后要取樣報驗，經(jīng)監(jiān)督人員驗收通過并簽字后方可允許進入下道工序；（4）成型后的人行道土基應(yīng)邊線順直，表面平整，無積水現(xiàn)象。（5）鋪裝人行道時留3mm—5mm的縫隙，且縫隙要均勻；（6）人行道磚與道牙或其它構(gòu)筑物之間有縫隙時，大于3cm要裁磚補齊；（7）人行道磚鋪砌必須平整穩(wěn)定，縱橫縫順直，排列整齊，不得有積水或翹動現(xiàn)象；（8）不得鋪裝有裂紋掉角、掉邊和斷塊等破損的人行道磚。5.2技術(shù)措施1、確立管理制度（1）采用新科技、新設(shè)備提高工程質(zhì)量；（2）認(rèn)真做好施工前的技術(shù)交底工作，明確工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。確保上下目標(biāo)一致，任務(wù)具體明確；（3）施工前組織全體人員學(xué)習(xí)施工規(guī)范，強化全員質(zhì)量意識，推行全員質(zhì)量管理責(zé)任制，在各個工序均定崗定期提高全員質(zhì)量的自覺性，教育好全體施工員工；（4）組織專業(yè)隊伍施工，推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，以設(shè)備保工藝，以工藝保質(zhì)量；（5）早計劃、早落實、不盲目趕進度；（6）每道工序完工后，各工程技術(shù)人員，隊長和質(zhì)檢員把關(guān)，認(rèn)真做好自檢工作。然后檢驗工程驗收，并以監(jiān)理檢查結(jié)果為準(zhǔn)；（7）負(fù)責(zé)材料采購員的人員在調(diào)查料源時，帶回樣品，要求試驗，對材料質(zhì)量作出評定，報到監(jiān)理工程師審批，符合要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的料源后才能進場；（8）虛心接受甲方領(lǐng)導(dǎo)、工程監(jiān)理及技術(shù)人員的意見，積極對待工程質(zhì)量監(jiān)理，主動反映情況，積極改進工作，使工程質(zhì)量真正達到全優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)。5.3施工前的控制1、按規(guī)范要求，結(jié)合本工程特點進行分項、分部和單位工程劃分，并報經(jīng)發(fā)包人和監(jiān)理人批準(zhǔn)；2、施工前，在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，由總工程師負(fù)責(zé)組織有關(guān)人員按照工程施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計要求，精心編制施工方案、施工進度和資源配置計劃，報監(jiān)理工程師審批；3、認(rèn)真做好施工前的技術(shù)和物資準(zhǔn)備工作，詳細(xì)制訂各分項工程的施工工藝和相應(yīng)的質(zhì)量控制計劃，將任務(wù)層層分解落實，實行控制性項目專人盯抓負(fù)責(zé)制。5.4施工過程中的質(zhì)量控制5.4.1、施工計劃控制1、由項目經(jīng)理組織各職能編制落實，檢查日、周、月生產(chǎn)計劃以及各項目施工質(zhì)量目標(biāo)落實的具體措施；2、每周召開一次生產(chǎn)協(xié)調(diào)會，檢查施工進度、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)執(zhí)行情況，協(xié)調(diào)人、財、物。每月召開一次進度、質(zhì)量、安全專題匯報會，檢查執(zhí)行情況，討論改進措施。對控制性工程項目實行“三抓一落實”的控制措施，即“三抓”—抓進度、抓質(zhì)量、抓安全，“一落實”—落實工程形象；3、加強與設(shè)計、監(jiān)理的溝通和聯(lián)系，及時改進施工中存在的問題，做到施工完全滿足設(shè)計的意圖，符合質(zhì)量要求。5.4.2、工序、工藝控制1、首先按設(shè)計要求，對施工工序、工藝編制作業(yè)指導(dǎo)書，并指出注意的要點；2、每道工序施工前，必須進行技術(shù)交底；3、嚴(yán)格按照“三檢制”施工，從工序抓起，上道工序檢查不合格品挖制程序進行糾正處理后，由監(jiān)理工程師驗收簽字后方可進入下道工序的施工；4、認(rèn)真領(lǐng)會設(shè)計要求，制訂合理的施工工藝，嚴(yán)格按照工藝流程施工。5.5糾正和預(yù)防措施為了在施工過程中，消除潛在因素，應(yīng)在發(fā)現(xiàn)不合格項時迅速查明原因，采取預(yù)防和糾正措施，以免再發(fā)生類似的不合格。糾正和預(yù)防由技術(shù)質(zhì)量部負(fù)責(zé)，工程部、施工專業(yè)隊和專職質(zhì)檢員配合實施。5.5.1、糾正和預(yù)防措施1、在施工準(zhǔn)備、施工過程中，認(rèn)真分析研究，以確定不合格的原因和潛在因素；2、在施工過程中，認(rèn)真執(zhí)行“說到、做到、記錄到”的原則；3、一旦出現(xiàn)不合格品，必須做到“三不放過”。即原因未查清不放過，質(zhì)量責(zé)任未明確不放過，糾正預(yù)防措施未落實不放過。5.6、成品保護1、加強工人教育，在攤鋪瀝青時候不得踩到路緣石上面；2、瀝青攤鋪時兩側(cè)分別采用土工布由人工隨攤鋪機遷移，即每側(cè)至少2張土工布，流水遷移，施工中工人可以踩在土工布上方；3、新建路緣石上面若被瀝青污染，后期安排人員用柴油和水混合物清洗；4、養(yǎng)護期間，安排現(xiàn)場管理人員定時進行檢查；5、壓實成型的瀝青混凝土路面，完全冷卻后（一般不少于24h)才能開放交通；6、施工過程中應(yīng)加強對路緣石、綠化等附屬工程的保護，路邊緣應(yīng)采用小型機械壓實；7、施工人員不得隨意在未壓實成型的瀝青混凝土路面上行走；8、當(dāng)天碾壓完成的瀝青混凝土路面上不得停放一切施工設(shè)備，以免發(fā)生瀝青混凝土路面面層變形；9、嚴(yán)防設(shè)備漏油污染路面。10、透水混凝土在施工和養(yǎng)護過程中，必須注重產(chǎn)品保護，作業(yè)面上應(yīng)嚴(yán)格禁止上人，動物行走、車輛行駛，我們的做法是在成型后的路面周圍設(shè)置圍擋，布置彩旗，做明顯標(biāo)志，并專人值守對產(chǎn)品進行有效地保護。透水混凝土與普通混凝土不同，修補困難，表面不容易粘結(jié)成原來的水平，所以產(chǎn)品保護一直要堅持到竣工驗收交付使用后方能結(jié)束。第六章施工安全管理6.1、安全生產(chǎn)措施建立安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全保證組織體系，體現(xiàn)“全員管理，安全第一”的思想，明確安全生產(chǎn)責(zé)任，做到職責(zé)分明，各負(fù)其責(zé)。成立以項目經(jīng)理為組長、生產(chǎn)經(jīng)理和安全總監(jiān)為副組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。項目部安全部負(fù)責(zé)整個工程的安全監(jiān)察、保障和管理工作。施工隊設(shè)專職安全員，工班設(shè)兼職安全員；安全教育：加強全員的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)考核。使各分包認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性、必要性。懂得安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)的科學(xué)知識，克服麻痹思想，自覺地遵守各項安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度；安全檢查：在整個路面施工過程中，項目部除按有關(guān)規(guī)定進行定期檢查與非定期檢查外，還將根據(jù)具體情況進行專業(yè)性安全檢查，并根據(jù)檢查情況制定整改措施；每道工序要有安全員的安全交底；電器設(shè)備要專人管理、維護，其它人員不準(zhǔn)擅自亂動；閘箱及電器設(shè)有防雨裝置，夜間施工照明要有電工保護；分包人員要服從安全員指揮，必要時安全員有權(quán)對違反操作人員的工作進行停工。6.1.1、貫徹國家與地方有關(guān)法規(guī)，建立項目安全管理責(zé)任制及相關(guān)管理辦法1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家部委有關(guān)安全生產(chǎn)和文明施工的規(guī)定,結(jié)合本公司的要求和該項目的目標(biāo)，成立以項目經(jīng)理為首，由生產(chǎn)經(jīng)理、區(qū)域責(zé)任工程師、專業(yè)安全工程師，各施工隊及