石灰土層施工方法

石灰土層施工辦法石灰土施工采用路拌的辦法，嚴(yán)格按照石灰土的配合比（12：88）進(jìn)行施工先根本后匝道進(jìn)行。施工工藝：施工放樣→備料消解白灰→集堆寄存→鋪白灰土→整形→碾壓→接縫和調(diào)頭到解決→養(yǎng)生重要施工辦法和技術(shù)方法：（1）、采用路拌法施工，自卸車備土，堆放在路的兩側(cè)，分段施工，邊運(yùn)邊鋪，控制好每車土的卸放距離：（2）、石灰使用前7—10天必須通過消解，除去石灰塊；（3）、控制石灰劑量，采用通過檢定的原則箱或原則車控制單位體積石灰投入量，鋪灰路段用灰線打出方格，掌握鋪灰厚度；（4）、灰土采用機(jī)械拌和。推土機(jī)把拌合好的白灰土推平后進(jìn)行排壓，找平前對排壓好的石灰土的線位、高程、寬度、厚度及拌合質(zhì)量進(jìn)行檢查，合格后進(jìn)行找平；（5）、碾壓過程中，石灰土的表面始終保持濕潤，在最佳含水量狀態(tài)下，先輕后重，由兩側(cè)向中間碾壓，如表面水分蒸發(fā)過快，及時補(bǔ)灑水，如有松散，起皮等現(xiàn)象，及時解決重新拌合、碾壓。用12—15T壓路機(jī)進(jìn)行一次碾壓4—6遍，壓實(shí)度須達(dá)95%。（6）、養(yǎng)護(hù)時間內(nèi)，使其保持在潮濕的狀態(tài)下，養(yǎng)護(hù)時間最少7天，如能夠直接鋪上一構(gòu)造層，不需專門養(yǎng)生，限制車輛通行（7）、工作段的接茬采用對接，前一段拌合留5—8m灰土不碾壓，后一段施工時將前一段的未壓部分和后一段進(jìn)行翻拌，均勻碾壓，避免縱向接縫；（8）、當(dāng)天壓實(shí)末段橫縫，先將末段碾壓成斜坡，再開工時，將斜坡挖除，挖成一橫向垂直向下的斷面，其灰土加水至最佳含水量拌合均勻仍可使用。6．連雨水連接管在石灰土底基層成型后，便開始雨水連接管的施工，及時采用流水作業(yè)，成型一段石灰土，施工一段連接管，避免由于石灰土形成強(qiáng)度后，開挖困難，造成不必要的人工浪費(fèi)。連接管采用∮400承插口鋼筋混凝土管材。a、放線和開槽：按圖紙設(shè)計的位置，實(shí)地擬定連接管的位置，在預(yù)留合理的作業(yè)面后，用白灰劃好線，人工開槽，控制好高程，避免超挖現(xiàn)象。溝槽深度和坡度必須滿足設(shè)計規(guī)定。b、下管：下管前要先檢查管材質(zhì)量，對有裂紋、殘缺等不合格的管材，杜絕使用。管口對接要平齊嚴(yán)密，然后用規(guī)定標(biāo)號的水泥砂漿做抹帶解決。c、回填：為確保工程質(zhì)量，擬采用水沉混砂，在抹帶的砂漿強(qiáng)度達(dá)成70％后，回填混砂，每30cm為一層，填完后澆水沉密實(shí)，局部部位用手扶式振動扎實(shí)機(jī)扎實(shí)。7．雨水井收水口a、按已完畢的道路中心的雨水井及管線計算雨水口中心線樁，使雨水口卡邊重疊道路邊線b、按雨水口中心線樁挖槽，挖槽時要留足30－50cm，并挖至設(shè)計深度。c、槽底要認(rèn)真扎實(shí)，然后按設(shè)計規(guī)定在接口處澆筑砼基礎(chǔ)，槽底為軟土?xí)r用石灰土做扎實(shí)解決。d、砌井墻時，按井墻位置掛線，先砌筑井墻一層，用對角線核對方正。砌筑井墻隨砌隨刮平縫。砌筑至雨水支管處滿臥砂漿，砌磚包滿支管，并將管口周邊用砂漿抹嚴(yán)抹平，不能有縫隙，管頂砌平圓磚券，管口應(yīng)與井墻齊平。e、井口與路面施工配合同時升高，井圈安裝好并加蓋鐵板蓋，以防面層施工時壓路機(jī)壓壞。井圈內(nèi)側(cè)與邊石成始終線，滿