項(xiàng)目3：液壓設(shè)備的檢修

項(xiàng)目3：液壓設(shè)備的檢修任務(wù)3.1液壓系統(tǒng)的檢修任務(wù)3.2液壓元件的檢修思政目標(biāo)

在知識(shí)傳授、能力培養(yǎng)中，弘揚(yáng)民族精神、愛(ài)國(guó)情懷和社會(huì)主義核心價(jià)值觀，培養(yǎng)學(xué)生實(shí)事求是、尊重自然規(guī)律的科學(xué)態(tài)度，勇于克服困難的精神，樹(shù)立正確人生觀、世界觀及價(jià)值觀，通過(guò)學(xué)習(xí)各種零部件和設(shè)備的維修工作原理、特點(diǎn)和應(yīng)用，懂得“工匠精神”的本質(zhì)，提高道德素質(zhì)，增強(qiáng)社會(huì)責(zé)任感和社會(huì)實(shí)踐能力，成為社會(huì)主義事業(yè)的合格建設(shè)者和接班人，為中華民族的偉大復(fù)興貢獻(xiàn)力量。學(xué)習(xí)目標(biāo)

液壓機(jī)械設(shè)備是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)產(chǎn)物，但在設(shè)備的應(yīng)用當(dāng)中，難免會(huì)由于工作負(fù)荷較大或工作周期較長(zhǎng)，造成設(shè)備出現(xiàn)一系列故障問(wèn)題，比如油溫過(guò)高、噪音過(guò)大或是油液泄露，如果對(duì)于這些問(wèn)題不能發(fā)現(xiàn)并及時(shí)解決，勢(shì)必影響機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行，進(jìn)而導(dǎo)致企業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)效率下降，影響經(jīng)濟(jì)效益提高，所以針對(duì)于此，則需要結(jié)合常見(jiàn)故障的發(fā)生頻率和故障成因，加強(qiáng)預(yù)防養(yǎng)護(hù)工作，為設(shè)備工作穩(wěn)定性提供保障。該項(xiàng)目主要引導(dǎo)學(xué)習(xí)液壓故障的診斷方法和故障修理技術(shù)。知識(shí)目標(biāo)：1.掌握液壓元件常見(jiàn)的故障現(xiàn)象、故障診斷和修理方法；2.掌握液壓系統(tǒng)故障診斷方法；3.熟悉液壓系統(tǒng)常見(jiàn)的故障現(xiàn)象及排除方法；技能目標(biāo)：1.能根據(jù)故障現(xiàn)象正確分析、準(zhǔn)確判斷液壓傳動(dòng)設(shè)備的故障部位至具體元件；2.能根據(jù)具體故障，合理、正確的擬定設(shè)備修理方案，正確的選擇和使用工具及儀器；3.對(duì)常見(jiàn)故障能實(shí)施修理。能力目標(biāo)：1.具有查閱圖紙、使用工具書(shū)，搜集相關(guān)知識(shí)信息并綜合應(yīng)用的能力；2.具有正確使用各種診斷儀器、工具的能力；3.具有良好的團(tuán)隊(duì)溝通、協(xié)作能力。任務(wù)3.1液壓系統(tǒng)的檢修【任務(wù)導(dǎo)入】

液壓系統(tǒng)中工作液在元件和管路中的流動(dòng)情況，外界是很難了解到，所以給分析、診斷帶來(lái)了較多的困難。液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障后，要想進(jìn)行準(zhǔn)確的診斷和正確的維修，就要掌握液壓系統(tǒng)故障診斷的步驟和方法?！局R(shí)準(zhǔn)備】1.液壓傳動(dòng)系統(tǒng)概述

液壓傳動(dòng)系統(tǒng)是以運(yùn)動(dòng)著的液體作為工作介質(zhì)，通過(guò)能量轉(zhuǎn)換裝置將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w的壓力能，然后通過(guò)封閉管道、調(diào)節(jié)控制元件，再通過(guò)另一能量裝置將液體的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的系統(tǒng)。

液壓傳動(dòng)系統(tǒng)和機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)相比，由于具備單位功率的重量輕，易于實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速、自動(dòng)控制、過(guò)載保護(hù)，排列布置具有較大的機(jī)動(dòng)性，組裝方便等方面的獨(dú)特技術(shù)優(yōu)勢(shì)，因此在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)行業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。特別是新型液壓系統(tǒng)和元件中的計(jì)算機(jī)技術(shù)、機(jī)電一體化技術(shù)和優(yōu)化技術(shù)使液壓傳動(dòng)正向著高壓、高速、大功率、高效、低噪聲、長(zhǎng)壽命、高度集成化、復(fù)合化、小型化以及輕量化等方向發(fā)展。

圖3-1為簡(jiǎn)化的機(jī)床工作臺(tái)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。它由油箱、濾油器、液壓泵、換向閥、溢流閥、節(jié)流閥、液壓缸（液壓缸固定在床身上，活塞桿與工作臺(tái)連接做往復(fù)運(yùn)動(dòng)）及油管等組成。

該系統(tǒng)的工作原理是：液壓泵由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)后，從油箱經(jīng)濾油器吸油，由泵輸出壓力油→換向閥1→節(jié)流閥→換向閥2→液壓缸左腔，推動(dòng)活塞并帶動(dòng)工作臺(tái)向右移動(dòng)；此時(shí)，液壓缸右腔的油液→換向閥2→回油管→油箱。如果將換向閥1的手柄轉(zhuǎn)換到右位，則經(jīng)節(jié)流閥的壓力油→換向閥2→液壓缸右腔，推動(dòng)活塞并帶動(dòng)工作臺(tái)向左移動(dòng)；此時(shí)，液壓缸左腔的油液→換向閥2→回油管→油箱。

工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)速度由節(jié)流閥調(diào)節(jié)，并與溢流閥配合實(shí)現(xiàn)。改變節(jié)流閥的開(kāi)口大小，可以改變進(jìn)入液壓缸的流量，由此可控制液壓缸活塞的運(yùn)動(dòng)速度，并使液壓泵輸出的多余流量經(jīng)溢流閥流回油箱。液壓泵出口處的油液壓力是由溢流閥決定的，溢流閥在液壓系統(tǒng)中的主要功用是調(diào)節(jié)和穩(wěn)定系統(tǒng)的最大工作壓力。圖3-1機(jī)床工作臺(tái)液壓系統(tǒng)

從上述實(shí)例所示可以看出，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)總共由五個(gè)部分組成：1）動(dòng)力元件：液壓泵——將原動(dòng)機(jī)輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為介質(zhì)的壓力能，向系統(tǒng)提供壓力介質(zhì)。2）執(zhí)行元件：液壓缸——直線運(yùn)動(dòng)，輸出力、位移；液壓馬達(dá)——回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，輸出轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速；是將介質(zhì)的壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的裝置。3）控制元件：壓力、方向、流量控制的元件。它是對(duì)液壓系統(tǒng)中油液壓力、流量或方向進(jìn)行控制和調(diào)節(jié)的裝置。這些元件的不同組合形成不同功能的液壓系統(tǒng)，保證執(zhí)行元件完成預(yù)期的工作運(yùn)動(dòng)。4）輔助元件：油箱、管路、壓力表等。這些元件分別起散熱、儲(chǔ)油、輸油、連接、過(guò)濾、測(cè)量壓力和測(cè)量流量等作用，它們對(duì)保證液壓系統(tǒng)可靠和穩(wěn)定地工作有重大作用。5）工作介質(zhì)：液壓油，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的傳遞。2．液壓系統(tǒng)故障診斷的一般步驟與方法1)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)故障診斷步驟

一個(gè)設(shè)計(jì)良好的液壓系統(tǒng)與同等復(fù)雜程度的機(jī)械式或電氣式機(jī)構(gòu)相比，故障發(fā)生的概率是較低的，但由于液壓故障具有隱蔽性、多樣性、不確定性和因果關(guān)系復(fù)雜性等特點(diǎn)，尋找故障部位比較困難。診斷液壓系統(tǒng)故障時(shí)，要掌握液壓傳動(dòng)的基本知識(shí)，熟悉元件的性能，具有處理故障的經(jīng)驗(yàn)。應(yīng)該深入現(xiàn)場(chǎng)，全面了解故障情況。一般步驟如下：（1）熟悉性能和資料在查找故障前，首先要了解設(shè)備的性能，反復(fù)鉆研液壓系統(tǒng)圖，將其徹底弄懂。不但要弄清各元件的性能和在系統(tǒng)中的作用，還要弄清它們之間的聯(lián)系和型號(hào)、生產(chǎn)廠家、出廠年月等情況；然后在弄清原理的基礎(chǔ)上，再對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行全面的分析。（2）調(diào)查情況、現(xiàn)場(chǎng)考察向操作者詢問(wèn)設(shè)備出現(xiàn)故障前后的狀況和現(xiàn)象，產(chǎn)生故障的部位和故障的現(xiàn)象。如果還能動(dòng)作，應(yīng)親自啟動(dòng)設(shè)備，仔細(xì)察看故障現(xiàn)象和參數(shù)變化。對(duì)照本次故障現(xiàn)象查閱技術(shù)檔案，了解設(shè)備運(yùn)行歷史和當(dāng)前的狀況。

分析判斷時(shí)一定要綜合機(jī)械、電氣、液壓等多方面的因素。首先應(yīng)注意外界因素對(duì)系統(tǒng)的影響，在排除外界原因之后，再查找系統(tǒng)內(nèi)部原因。（3）歸納分析、排除故障對(duì)照本故障現(xiàn)象查閱設(shè)備技術(shù)檔案是否有相似的歷史記載(利于準(zhǔn)確判斷)，根據(jù)工作原理，將所有資料進(jìn)行綜合、比較、歸納、分析，分析時(shí)注意事物的相互聯(lián)系，逐步縮小范圍，直到準(zhǔn)確的判斷出故障的部位和元件。本著“先外后內(nèi)”、“先調(diào)后拆”、“先洗后修"、“先易后難"的原則，制定修理工作的具體措施并實(shí)施。（4）寫(xiě)出工作報(bào)告，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，記載歸檔將本次產(chǎn)生故障的現(xiàn)象、部位及排除方法歸入設(shè)備技術(shù)檔案，作為原始資料記載，積累維修工作的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。2)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)故障診斷的方法

液壓系統(tǒng)故障診斷的方法很多，一般可分為簡(jiǎn)易診斷和精密診斷。簡(jiǎn)易診斷技術(shù)又稱主觀診斷法，它是靠維修人員利用簡(jiǎn)單的診斷儀器和憑個(gè)人的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)的故障進(jìn)行診斷，判斷產(chǎn)生故障的部位和原因。這種方法簡(jiǎn)單易行，目前應(yīng)用廣泛?，F(xiàn)介紹簡(jiǎn)易診斷法。這種方法通過(guò)“看、聽(tīng)、摸、聞、閱、問(wèn)”六字口訣進(jìn)行。⑴看用眼睛觀察液壓系統(tǒng)工作的真實(shí)現(xiàn)象：看速度—觀察執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度有無(wú)變化和異常現(xiàn)象；看壓力—觀察液壓系統(tǒng)中各油壓點(diǎn)的壓力值及無(wú)波動(dòng)大??；看油液—觀察油液是否清潔，是否變質(zhì)，油液表面是否有泡沬，油量是否在規(guī)定的油標(biāo)線范圍內(nèi)，油液的粘度是否符合要求等；看泄漏—觀察液壓管道接頭，閥板結(jié)合處，液壓缸端蓋、液壓泵軸端等是否有滲漏、滴漏現(xiàn)象；看振動(dòng)——觀察液壓缸活塞桿或工作臺(tái)等運(yùn)動(dòng)部件工作時(shí)有無(wú)因振動(dòng)而跳動(dòng)等現(xiàn)象；看產(chǎn)品—根據(jù)加工出的產(chǎn)品質(zhì)量，判斷運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài)、系統(tǒng)工作壓力和流量的穩(wěn)定性等。⑵聽(tīng)用耳聽(tīng)判斷液壓系統(tǒng)或元件工作是否正常：聽(tīng)噪聲—聽(tīng)液壓泵和液壓系統(tǒng)工作時(shí)的噪聲是否過(guò)大；溢流閥、順序閥等壓力元件是否有尖叫聲；聽(tīng)沖擊聲—聽(tīng)液壓缸換向時(shí)沖擊是否過(guò)大；液壓缸活塞是否有沖擊缸底的聲音，換向閥換向時(shí)是否有沖擊端蓋的聲音；聽(tīng)氣蝕與困油的異常—檢查液壓泵是否吸入空氣，或是否存在嚴(yán)重困油現(xiàn)象；聽(tīng)敲打聲—聽(tīng)液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否有因損壞引起的敲打聲；聽(tīng)液壓油在油管中的流動(dòng)聲音—聽(tīng)流動(dòng)聲音判斷油液流動(dòng)情況。⑶摸用手摸運(yùn)動(dòng)部件的溫升和工作狀態(tài)：摸溫升—用手摸液壓泵、油箱和閥類元件外殼表面上的油溫，若接觸兩秒鐘感到燙手，就應(yīng)檢查溫升過(guò)高的原因；摸振動(dòng)—用手摸運(yùn)動(dòng)件和管子的振動(dòng)情況，若有高頻振動(dòng)應(yīng)檢查產(chǎn)生的原因；摸爬行—當(dāng)執(zhí)行元件在輕載低速運(yùn)動(dòng)時(shí)，用手摸有無(wú)爬行現(xiàn)象；摸松緊程度—用手?jǐn)Q一下?lián)蹊F，微動(dòng)開(kāi)關(guān)和緊固螺釘?shù)人删o程度⑷聞?dòng)眯嵊X(jué)器官辨別油液是否發(fā)臭變質(zhì)，橡膠件是否因過(guò)熱發(fā)生特殊氣味等⑸閱查閱設(shè)備技術(shù)檔案中的有關(guān)故障分析和修理記錄，查閱日檢和定檢卡，查閱交接班記錄和維護(hù)保養(yǎng)情況的記錄。⑹問(wèn)訪問(wèn)設(shè)備操作者，了解設(shè)備平時(shí)運(yùn)行狀況：?jiǎn)栆簤合到y(tǒng)工作是否正常，液壓泵有無(wú)異常現(xiàn)象；問(wèn)液壓油更換的時(shí)間，濾網(wǎng)是否清潔；問(wèn)發(fā)生事故前壓力調(diào)節(jié)閥或速度調(diào)節(jié)閥是否調(diào)節(jié)過(guò)，有哪些不正常的現(xiàn)象；問(wèn)發(fā)生事故前對(duì)密封件或液壓件是否更換過(guò)；問(wèn)發(fā)生事故前液壓系統(tǒng)出現(xiàn)過(guò)哪些不正常的現(xiàn)象；問(wèn)過(guò)去經(jīng)常出現(xiàn)過(guò)哪些故障，是怎樣排除的，哪位維修人員對(duì)故障原因與排除方法比較清楚。

由于每個(gè)人的感覺(jué)、判斷能力和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的差異，判斷結(jié)果肯定會(huì)有差異，但是經(jīng)過(guò)反復(fù)實(shí)踐，故障原因是特定的，終究會(huì)被確定并排除。這種方法對(duì)于有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員顯得更加有效。

3.液壓系統(tǒng)維修的原則

對(duì)液壓系統(tǒng)的維修可以總結(jié)為“觀察、分析、嚴(yán)密、調(diào)整”八個(gè)字，即在“觀察”上打基礎(chǔ)，在“分析”上花時(shí)間，在“嚴(yán)密”上下功夫，在“調(diào)整”上找出路。在液壓系統(tǒng)中，由于液壓元件都在充分潤(rùn)滑的條件下工作，液壓系統(tǒng)均有可靠的過(guò)載保護(hù)裝置，很少發(fā)生金屬零件破損、嚴(yán)重磨損等現(xiàn)象，故大多數(shù)故障能通過(guò)調(diào)整的辦法排除，有些故障可用更換易損件、換液壓油甚至個(gè)別標(biāo)準(zhǔn)液壓元件或清洗液壓元件的辦法排除，只有部分故障是因設(shè)備使用年久，精度不夠需要修復(fù)才能恢復(fù)其性能。因此排除故障時(shí)應(yīng)注意采用“先外后內(nèi)、先調(diào)后拆、先洗后修”的步驟，盡量通過(guò)調(diào)整來(lái)實(shí)現(xiàn)，只有在萬(wàn)不得已的情況下才大拆大卸。清洗液壓元件時(shí)，要用毛刷或綢布或塑料泡沫及海綿等，不能用棉布或面紗等來(lái)擦洗，以免堵塞微小的通道。【任務(wù)實(shí)施】YT4543型動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)故障排除

圖3-2所示為YT4543型液壓動(dòng)力滑臺(tái)的液壓系統(tǒng)原理圖。該動(dòng)力滑臺(tái)的進(jìn)給速度范圍為6.6~660mm/min，最大進(jìn)給速度7300mm/min，最大進(jìn)給推力為45kN。這個(gè)系統(tǒng)采用限壓式變量泵供油，電液動(dòng)換向閥換向，用行程閥實(shí)現(xiàn)快進(jìn)和工進(jìn)的速度換接，用電磁換向閥實(shí)現(xiàn)兩種工進(jìn)速度的轉(zhuǎn)換，可以實(shí)現(xiàn)多種工作循環(huán)。

圖3-2YT4543型動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)圖1-過(guò)濾器2-限壓式液壓泵3、6、10-單向閥4-背壓閥5-順序閥7-電液換向閥

8、9-調(diào)速閥11-行程閥12-電磁換向閥13、壓力繼電器1.油溫升高迅速（高于50℃）可能原因①：變量泵的最大工作壓力

調(diào)得過(guò)高。判斷方法：設(shè)法讓液壓缸工作進(jìn)給，測(cè)量

和

。若

超過(guò)0.5Mpa，則說(shuō)明壓力調(diào)得偏高?？赡茉颌冢罕硥洪y4的壓力調(diào)得過(guò)高。判斷方法：設(shè)法讓液壓缸工作進(jìn)給，測(cè)量工作壓力

，一般為0.3~0.5MPa。若太高，則應(yīng)適當(dāng)降低?？赡茉颌郏?jiǎn)蜗蜷y3的彈簧太硬，使閥前壓力過(guò)大。判斷方法：讓工作臺(tái)（液壓缸）處于停止位置，測(cè)量卸荷壓力

，一般為0.3Mpa左右。若太高，應(yīng)適當(dāng)降低。2.動(dòng)力滑臺(tái)無(wú)快進(jìn)可能原因：?jiǎn)蜗蜷y3的彈簧太軟或折斷，閥前壓力太低，使控制油路的壓力過(guò)低，推不動(dòng)電液動(dòng)閥的液動(dòng)閥芯，所以不能換向。判斷方法：觀察電液動(dòng)閥原位時(shí)，系統(tǒng)壓力卸荷，壓力計(jì)指示值小于0.3Mpa；電液動(dòng)閥的電磁閥通電后，壓力不見(jiàn)上升。3.換向沖擊大可能原因：電液動(dòng)閥7的液動(dòng)閥芯移動(dòng)速度太快判斷方法：當(dāng)電液動(dòng)閥7的電磁鐵通電后，滑臺(tái)立即換向，此時(shí)可調(diào)整閥7端蓋上的節(jié)流螺釘，減慢其閥芯的移動(dòng)速度，從而改善換向性能?！舅颊亍棵總€(gè)人都是“夢(mèng)之隊(duì)”的一員

液壓設(shè)備能否正常工作與組成液壓系統(tǒng)的每個(gè)元件是否正常發(fā)揮各自效能密切相關(guān)。這就如同實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興，和我們每個(gè)社會(huì)一員息息相關(guān)。

中國(guó)夢(mèng)是民族的夢(mèng)，也是每個(gè)中國(guó)人的夢(mèng)。正如人們形容的那樣，每個(gè)人都是“夢(mèng)之隊(duì)”的一員，是中國(guó)夢(mèng)的書(shū)寫(xiě)者?；仡欉^(guò)去，中國(guó)站起來(lái)、富起來(lái)、強(qiáng)起來(lái)的過(guò)程，也是中國(guó)人民艱辛創(chuàng)造、奮斗不懈的過(guò)程。實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)，需要14億中國(guó)人共同奮斗；每個(gè)人的前途命運(yùn)都與國(guó)家和民族的前途命運(yùn)緊密相連，書(shū)寫(xiě)好中國(guó)夢(mèng)，需要每一個(gè)人去身體力行，要把自己的夢(mèng)想與國(guó)家的轉(zhuǎn)型跨越偉大實(shí)踐相結(jié)合，從我做起、從現(xiàn)在做起，立足崗位，建功立業(yè)。

實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)，需要苦干實(shí)干?！翱照?wù)`國(guó)，實(shí)干興邦”。實(shí)干苦干是實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)的法寶。任何偉大的目標(biāo)、偉大的計(jì)劃，最終必然會(huì)落實(shí)到實(shí)干上，只有實(shí)干才會(huì)產(chǎn)生最后的結(jié)果。

實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)，需要精神力量的助推。有了強(qiáng)大的精神力量，才有奮然進(jìn)取的決心；有了精神的助推，才能迎難而上。我們要以工匠精神、科學(xué)家精神、焦裕祿精神武裝自己，這些精神是偉大的中國(guó)精神的一部分，是一代又一代人共同創(chuàng)造、傳承、踐行的價(jià)值追求。每個(gè)人都應(yīng)以中國(guó)精神激勵(lì)自己，凝聚共識(shí)，主動(dòng)地承擔(dān)起時(shí)代賦予的重托。

實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)，需要增強(qiáng)自己的本領(lǐng)。本領(lǐng)不僅是工作的能力，也是個(gè)人幸福的源泉。夢(mèng)在前方，路在腳下。只要我們每個(gè)人都充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，把實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值與服務(wù)社會(huì)統(tǒng)一起來(lái)，積極投身轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展的偉大實(shí)踐，就能為實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)，貢獻(xiàn)出更多的智慧和更大的力量，最終匯聚成不可阻擋的實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)的磅礴之力?！救蝿?wù)拓展】☆液壓系統(tǒng)的故障特征☆1.液壓設(shè)備不同運(yùn)行階段的故障1）液壓設(shè)備安裝調(diào)試階段的故障

液壓設(shè)備的安裝調(diào)試階段的故障發(fā)生率較高，其特征是設(shè)計(jì)、制造與安裝的質(zhì)量問(wèn)題交織在一起，綜合了機(jī)械、電氣和液壓多方面的因素。液壓系統(tǒng)常發(fā)生的故障有：（1）設(shè)計(jì)不合理，制造與安裝的誤差，如接頭松動(dòng)、板式連接或法蘭連接接合面螺釘預(yù)緊力不夠等，造成外泄漏嚴(yán)重，主要發(fā)生在接頭和有關(guān)元件連接端蓋處；（2）執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度不穩(wěn)定；（3）控制元件的閥芯卡死或運(yùn)動(dòng)不靈活，導(dǎo)致執(zhí)行元件動(dòng)作失靈；（4）壓力控制閥的阻尼小孔堵塞，導(dǎo)致壓力不穩(wěn)定；（5）液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的技術(shù)參數(shù)存在問(wèn)題，控制元件(如單向閥、換向閥)、輔助元件(如油箱、管路)的布局、排放位置不合理，導(dǎo)致系統(tǒng)發(fā)熱、執(zhí)行元件同步精度降低等；（6）閥類元件漏裝彈簧、密封件，造成控制失靈，有時(shí)出現(xiàn)管路接錯(cuò)而使系統(tǒng)動(dòng)作錯(cuò)亂。2）液壓設(shè)備運(yùn)行初期的故障

液壓設(shè)備經(jīng)過(guò)調(diào)試階段后，便進(jìn)入正常生產(chǎn)運(yùn)行階段，此階段故障特征是：（1）管接頭因振動(dòng)而松脫。（2）密封件質(zhì)量差，或由于裝配不當(dāng)而被損傷，造成泄漏。（3）管道或液壓元件油道內(nèi)的毛刺、型砂、切屑等污物在油流的沖擊下脫落，堵塞阻尼孔或?yàn)V油器，造成壓力和速度不穩(wěn)定。（4）由于負(fù)荷大或外界環(huán)境散熱條件差，使油液溫度過(guò)高，引起泄漏，導(dǎo)致壓力和速度的變化。3）液壓設(shè)備運(yùn)行中期的故障

液壓設(shè)備運(yùn)行到中期，故障率最低，這個(gè)階段液壓系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)最佳。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，液壓系統(tǒng)故障的75％以上與液壓油污染有關(guān)，在使用液壓油時(shí)要把它看作如人的血液一樣，只有保持足夠的清潔度，才能將液壓系統(tǒng)的故障率降到最低限度。這就需要定期更換液壓油、避免油液的污染。4）液壓設(shè)備運(yùn)行后期的故障

液壓設(shè)備運(yùn)行到后期，液壓元件因工作頻率和負(fù)荷的差異，易損件先后開(kāi)始正常性的超差磨損。此階段故障率較高，泄漏增加，效率降低。針對(duì)這一狀況，要對(duì)元件進(jìn)行全面檢查，對(duì)已失效的液壓元件應(yīng)進(jìn)行修理或更換。以防止液壓設(shè)備不能運(yùn)行而被迫停產(chǎn)。2．液壓設(shè)備的突發(fā)故障

除上述階段所涉及的故障以外，液壓設(shè)備在運(yùn)行的初期和后期還經(jīng)常會(huì)發(fā)生突發(fā)性故障。故障的特征是突發(fā)性，故障發(fā)生的區(qū)域及產(chǎn)生原因較為明顯，如發(fā)生碰撞、元件內(nèi)彈簧突然折斷、管道破裂、異物堵塞管路通道、密封件損壞等故障。

突發(fā)性故障往往與液壓設(shè)備安裝不當(dāng)、維修不良有直接關(guān)系。有時(shí)由于操作錯(cuò)誤也會(huì)發(fā)生破壞性故障。防止這類故障的主要措施是加強(qiáng)設(shè)備日常管理維護(hù)，嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制，加強(qiáng)操作人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。任務(wù)3.2液壓元件的檢修【任務(wù)導(dǎo)入】

在液壓系統(tǒng)中，液壓泵是系統(tǒng)的動(dòng)力元件，為整個(gè)系統(tǒng)提供能量，就如同人的心臟為人體各部位輸送血液一樣。液壓缸是執(zhí)行件，完成機(jī)器的最終動(dòng)作，各類閥是控制件動(dòng)作的完成。所以液壓系統(tǒng)出現(xiàn)的故障和造成故障的原因也是多種多樣的，只有掌握這些元件的常見(jiàn)故障診斷與維修的基本技能，才能液壓系統(tǒng)的正常工作。1.液壓系統(tǒng)工作原理

液壓傳動(dòng)是以液體為工作介質(zhì)，通過(guò)能量轉(zhuǎn)換來(lái)實(shí)行執(zhí)行機(jī)構(gòu)所需運(yùn)動(dòng)的一種傳動(dòng)方式。首先，液壓泵將電動(dòng)機(jī)（或其它原動(dòng)機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能，然后，通過(guò)液壓缸（或液壓馬達(dá)）將以液體的壓力能再轉(zhuǎn)化為機(jī)械能帶動(dòng)負(fù)載運(yùn)動(dòng)。2.液壓系統(tǒng)的組成

液壓傳動(dòng)系統(tǒng)通常由以下五部分組成。1）動(dòng)力裝置部分。其作用是將電動(dòng)機(jī)（或其它原動(dòng)機(jī)）提供的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能。簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是向系統(tǒng)提供壓力油的裝置。如各類液壓泵。2）控制調(diào)節(jié)裝置部分。包括壓力、流量、方向控制閥，是用以控制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中液流的壓力、流量和流動(dòng)方向，以滿足工作部件所需力（或力矩）、速度（或轉(zhuǎn)速）和運(yùn)動(dòng)方向（或運(yùn)動(dòng)循環(huán)）的要求。3）執(zhí)行機(jī)構(gòu)部分。其作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能以帶動(dòng)工作部件運(yùn)動(dòng)。包括液壓缸和液壓馬達(dá)。4）自動(dòng)控制部分。主要是指電氣控制裝置。5）輔助裝置部分。除上述四大部分以外的油箱、油管、集成塊、濾油器、蓄能器、壓力表、加熱器、冷卻器等等。它們對(duì)于保證液壓系統(tǒng)工作的可靠性和穩(wěn)定性是不可缺少的，具有重要的作用。

液壓系統(tǒng)故障有很多是由液壓元件造成的，比如：液壓泵的常見(jiàn)故障有泵不排油、流量不足、噪聲過(guò)大、油溫過(guò)高等，產(chǎn)生故障的原因有時(shí)是內(nèi)部因素，有時(shí)是外部因素，有時(shí)又是綜合因素造成的結(jié)果。本任務(wù)掌握液壓元件故障產(chǎn)生原因與排除方法的基本知識(shí)，提高準(zhǔn)確診斷液壓元件的故障以及修理的基本技能?！局R(shí)準(zhǔn)備】一、液壓泵的檢修

液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件，是靠發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，從液壓油箱中吸入油液，形成壓力油排出，送到執(zhí)行元件的一種元件。1.液壓泵的分類及特點(diǎn)

液壓泵分類1）按流量是否可調(diào)節(jié)可分為:變量泵和定量泵。輸出流量可以根據(jù)需要來(lái)調(diào)節(jié)的稱為變量泵，流量不能調(diào)節(jié)的稱為定量泵。2）按液壓系統(tǒng)中常用的泵結(jié)構(gòu)分為:齒輪泵、葉片泵和柱塞泵3種。齒輪泵：體積較小，結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，如圖3-3所示，對(duì)油的清潔度要求不嚴(yán)，價(jià)格較便宜；但泵軸受不平衡力，磨損嚴(yán)重，泄漏較大。

圖3-3齒輪泵結(jié)構(gòu)和工作原理圖

葉片泵:分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵（如圖3-4所示）。這種泵流量均勻、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音小、作壓力和容積效率比齒輪泵高、結(jié)構(gòu)比齒輪泵復(fù)雜。

圖3-4單作用葉片泵結(jié)構(gòu)和工作原理圖

柱塞泵:容積效率高、泄漏小、可在高壓下工作、大多用於大功率液壓系統(tǒng);但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，材料和加工精度要求高、價(jià)格貴、對(duì)油的清潔度要求高，如圖3-5所示。

一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時(shí)才用柱塞泵。還有一些其他形式的液壓泵，如螺桿泵等，但應(yīng)用不如上述3種普遍。

圖3-5柱塞泵結(jié)構(gòu)和工作原理圖2.齒輪泵使用要求、常見(jiàn)故障診斷與維修1）對(duì)齒輪泵的要求①齒輪泵作為液壓動(dòng)力源，必須正確選用液壓油，特別要注意粘度。粘度過(guò)高，會(huì)引起齒輪泵吸油不足；粘度過(guò)低易引起泄露增加，降低泵的容積效率。液壓油的粘度性能要好，要有良好的潤(rùn)滑性及化學(xué)穩(wěn)定性。②齒輪泵的傳動(dòng)方式應(yīng)采用彈性聯(lián)軸器，兩軸之間的同軸度不大于0.1~0.2mm。③進(jìn)油管濾油器過(guò)濾精度為50μm，濾油器通流面積要大于進(jìn)油管口面積的2倍。④進(jìn)油管與齒輪泵聯(lián)軸器處不得漏氣，當(dāng)進(jìn)油口采用法蘭連接時(shí)，法蘭要保持平衡。密封環(huán)質(zhì)量要符合要求，螺栓要按規(guī)定擰緊，嚴(yán)防吸入空氣，產(chǎn)生汽蝕和漏油。⑤泵的位置盡可能接近油箱，吸油總高度不大于500mm，否則會(huì)造成吸油不足，產(chǎn)生汽蝕和噪聲。⑥油箱總?cè)莘e為齒輪泵流量的3~6倍，油箱還應(yīng)設(shè)置空氣濾油器、液壓油濾油器等。2）齒輪泵故障診斷與排除（1）齒輪泵密封性差，產(chǎn)生漏氣①減小內(nèi)泄漏方法：適當(dāng)調(diào)整泵的運(yùn)行間隙，如泵體與前后端蓋因裝配時(shí)有毛刺或平面度不良時(shí)，用油石修正毛刺，在平板上用金剛沙石研磨或在平面磨床上修磨，使平面度不大于0.05mm。②現(xiàn)泵蓋有采用塑料壓蓋的，但因塑料冷縮，宜造成密封不良。解決辦法是，用丙酮或無(wú)水酒精將前后端蓋清洗干凈，再用環(huán)氧樹(shù)脂膠粘劑涂敷密封，待膠粘劑干后才能啟動(dòng)泵。③吸油口管道密封不嚴(yán)，齒軸（主動(dòng)軸）密封損壞，混入空氣。可緊固吸油口管道密封螺母，檢查密封圈是否損壞，損壞則更換。若因時(shí)間太久，密封圈內(nèi)彈簧太松，無(wú)法使密封圈與齒軸密封，可取下彈簧，將另一端（非錐形端）在砂輪上磨去一小段。④油箱油面過(guò)低，吸入空氣。要求進(jìn)油管浸入規(guī)定高度，否則更換進(jìn)油管，及時(shí)向油箱加油。（2）噪聲大、壓力波動(dòng)厲害①檢查油管、安裝架、機(jī)架是否松動(dòng)，要緊固，避免產(chǎn)生共振。②齒形精度不高或接觸不良。調(diào)換齒形精度高的齒輪，也可采用對(duì)研修整（對(duì)研后要拆開(kāi)泵清洗后重新裝配）。③泵內(nèi)進(jìn)入空氣。從進(jìn)油管中、泵軸密封處或泵體泵蓋處滲入空氣。按上述方法處理，也可更換密封或紙墊。④齒輪與端蓋間的軸向間隙過(guò)小。將齒輪拆下放在平面磨床上磨去少許，使齒輪比泵體薄0.02~0.04mm。⑤泵與電動(dòng)機(jī)連接的聯(lián)軸器碰擦。泵與電動(dòng)機(jī)應(yīng)采用柔性連接，并適當(dāng)調(diào)整位置，使其不再發(fā)生碰擦。若聯(lián)軸器中的圓柱、橡膠圈損壞，應(yīng)更換，且安裝時(shí)應(yīng)保證兩者同軸度誤差在0.1mm范圍內(nèi)。⑥檢查油箱液面，加足液壓油。⑦油液粘度過(guò)高，檢查工作溫度時(shí)的粘度。⑧進(jìn)、回油管布局不當(dāng)，在低液面時(shí)，回流產(chǎn)生渦流，帶有氣泡。應(yīng)加足油液。⑨泵進(jìn)油管口徑太小，檢查流速不超過(guò)1.2~1.5m/s。⑩油液臟。塵埃、砂粒、異物進(jìn)入齒輪泵，使泵損壞。?齒輪泵零件松動(dòng)。將松動(dòng)零件擰緊。（3）容積效率、流量不足，壓力提不高。①齒輪磨損或齒面咬毛，嚙合間隙太大，產(chǎn)生內(nèi)泄漏，需要更換新泵。②軸向、徑向間隙過(guò)大，內(nèi)漏嚴(yán)重。重新選擇泵體，保證軸向間隙在0.02~0.04mm之間，徑向間隙在0.03~0.1mm之間。側(cè)板用1200﹟金剛石研磨平整，表面粗糙度為0.008mm。③各管道連接處產(chǎn)生泄漏，緊固各連接處螺母。若發(fā)現(xiàn)管道破裂、接口套損壞等情況時(shí)，更換新的。④因溢流閥故障使壓力油泄入油池。檢查溢流閥，滑閥內(nèi)阻尼孔堵塞或滑閥有毛刺被卡死時(shí)，需清洗，并用金相砂紙將滑閥修光；彈簧斷裂或質(zhì)量不好，更換彈簧；滑閥與閥體孔磨損嚴(yán)重，更換溢流閥。⑤進(jìn)油口油管進(jìn)油位置太高。進(jìn)油管高度不大于50mm。⑥泵不排油或壓力不足。檢查泵轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)速，泵轉(zhuǎn)向不對(duì)時(shí)，改變電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向；轉(zhuǎn)速低時(shí)，換用轉(zhuǎn)速高的電動(dòng)機(jī)或加速器。⑦泵軸或驅(qū)動(dòng)連接件損壞，如鍵被剪斷，需要更換新件。⑧進(jìn)油管路、濾油器堵塞，須檢查油的清潔度，清洗進(jìn)油管，更換濾芯。（4）機(jī)械效率低①軸向、徑向間隙較小，嚙合齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，與泵體孔或前、后端蓋碰擦。應(yīng)調(diào)節(jié)間隙，保證軸向、徑向間隙尺寸在要求范圍內(nèi)。②裝配時(shí)，前后端蓋孔與軸的同軸度誤差太大，滾針軸承質(zhì)量較差或損壞，影響軸的旋轉(zhuǎn)，兩軸上的彈性擋圈因擋圈腳太長(zhǎng)，軸旋轉(zhuǎn)時(shí)碰擦端蓋。重新裝配調(diào)整，要求手動(dòng)旋轉(zhuǎn)主動(dòng)軸感覺(jué)無(wú)碰擦端蓋。③泵與原動(dòng)件的聯(lián)軸器同軸度未調(diào)整好，要求同軸度不大于0.1mm。（5）密封圈被沖擊①密封圈與泵前蓋配合太松，應(yīng)為稍有過(guò)盈的配合。②泵體方向裝反，使出油口接通卸荷槽而產(chǎn)生壓力，將密封圈沖出。應(yīng)糾正裝配方向。③管道被污物堵塞，應(yīng)清除污物。6）壓蓋在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)活塞被沖擊①壓蓋堵塞了前、后端蓋板上的回油管道，造成回油不暢，產(chǎn)生很大壓力，將壓蓋沖出?？蓪荷w傾角增大一些，使壓蓋壓入端蓋后不會(huì)堵塞回油管道。②回油通道被污物堵塞，產(chǎn)生了壓力。清除污物，疏通回油通道。（7）泵的壓力低或者完全沒(méi)有壓力泵空載時(shí)無(wú)壓力是自然現(xiàn)象，但有載荷時(shí)無(wú)壓力就應(yīng)檢查：①進(jìn)油管是否漏氣、堵塞。②泵內(nèi)漏是否過(guò)大。③溢流閥壓力是否調(diào)得過(guò)低，工作是否正常。④泵中齒輪、軸承是否損壞，零件是否松動(dòng)。3.葉片泵使用要求、常見(jiàn)故障診斷與維修1）在安裝、使用時(shí)要注意以下兩點(diǎn)：①葉片泵的轉(zhuǎn)速要求較高，當(dāng)轉(zhuǎn)速過(guò)低啟動(dòng)時(shí)，葉片泵不能緊貼定子內(nèi)表面，壓力建立不起來(lái)，轉(zhuǎn)速過(guò)高會(huì)造成泵吸油不足而產(chǎn)生吸空現(xiàn)象。②葉片泵的抗污染能力比齒輪泵差，為此，進(jìn)油路濾油器精度應(yīng)設(shè)為30μm。2）葉片泵的故障與排除如下：（1）泵不出油，壓力表顯示沒(méi)有壓力①油箱液面過(guò)低。向油箱內(nèi)加液壓油。②吸油管或?yàn)V油器污物堵塞。清除污物。③吸油腔部分（油封、泵體吸油管接頭）漏氣。吸油腔是否有砂眼或氣孔，有則更換泵體；吸油管是否有裂縫，管接頭螺母是否擰緊，查看油封密封性能及質(zhì)量。④葉片在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)被卡住，根本拋不出來(lái)，或者葉片折斷，造成高、低壓腔形成互通。葉片與槽配合過(guò)緊，其配合間隙應(yīng)為0.015~0.02mm，并應(yīng)去毛刺。⑤配油盤(pán)缺損及配油盤(pán)與泵體接觸不良，造成密封區(qū)域被溝通，配油蓋側(cè)面有微小變形。修整配油盤(pán)與轉(zhuǎn)子的接觸面。⑥電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)。使電動(dòng)機(jī)正向旋轉(zhuǎn)。⑦泵的轉(zhuǎn)速太低。調(diào)整轉(zhuǎn)速或更換電動(dòng)機(jī)。⑧油液粘度過(guò)大。改用適當(dāng)粘度的油液。⑨未裝連接鍵或花鍵軸不轉(zhuǎn)或花鍵軸扭斷等。裝上連接鍵，更換花鍵軸。⑩吸油管過(guò)長(zhǎng)。使泵靠近油箱，即相應(yīng)縮短了進(jìn)油管的長(zhǎng)度。?泵體質(zhì)量不好，存在砂眼、氣孔等。調(diào)換新泵體。（2）容積效率低，壓力提不高①葉片或轉(zhuǎn)子裝反。糾正。②葉片與葉片槽的配合間隙過(guò)大。根據(jù)葉片槽尺寸重新配制葉片。葉片與葉片槽的配合間隙應(yīng)控制在0.013~0.018mm范圍內(nèi)。③定子吸油腔處磨損嚴(yán)重，葉片頂缺損或拉毛。可將定子翻轉(zhuǎn)180°，使吸油腔、壓油腔互換，并重新加工定位孔；修整葉片頂端或者調(diào)換。④泵定子內(nèi)曲線磨損。在專用磨床上修磨或調(diào)換。⑤軸向間隙太大，內(nèi)漏嚴(yán)重。修配定子、轉(zhuǎn)子、葉片，控制軸向間隙在0.04~0.07mm之間。⑥進(jìn)油不暢。清洗過(guò)濾器，更換工作油液。⑦油封安裝不良或損壞。重新改裝或更換。⑧系統(tǒng)有泄漏。檢查系統(tǒng)內(nèi)各管道、管接頭、閥的泄漏情況。（3）噪聲大①定子曲線表面不光滑。拋光定子曲線表面。②配流盤(pán)端面與內(nèi)孔，葉片端面與側(cè)面垂直度誤差大。修配配流盤(pán)端面與葉片側(cè)面，使其垂直度誤差在0.01mm內(nèi)。③配流盤(pán)壓油窗口的三角槽太短。修銼三角槽，保證相鄰兩葉片間溝通。④進(jìn)油口密封不嚴(yán)，混入空氣。檢查進(jìn)油管及管接頭，擰緊。⑤進(jìn)油不暢，泵吸油不足。清除過(guò)濾器或進(jìn)油管內(nèi)的污物，加足工作油液。⑥泵在超壓下工作。須低于額定壓力下工作。⑦電動(dòng)機(jī)或其他機(jī)械引起的振動(dòng)。如花鍵軸與原動(dòng)機(jī)軸同軸度問(wèn)題、是否有橡膠墊減震問(wèn)題等。

當(dāng)感到泵的運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲大時(shí)，應(yīng)注意是否存在空穴現(xiàn)象（噪聲的頻率高，說(shuō)明空穴現(xiàn)象存在），若有，要從進(jìn)、回油管的氣密性不良進(jìn)行檢查和排除。如產(chǎn)生頻率與平常噪聲不相同的異常噪聲時(shí)，可以認(rèn)為是與泵的旋轉(zhuǎn)部件有關(guān)，其故障可能是：聯(lián)軸器松動(dòng)或與主軸不同心，應(yīng)固緊或調(diào)節(jié)，使其同軸度不大于0.2mm；葉片中有裝反或葉片高度不一或葉片倒角太小，應(yīng)分別更正方向，高度差小于0.1mm，將倒角改為1×45°或圓角；葉片被卡死，應(yīng)先配葉片，保證間隙。其他故障的原因與排除：①困油現(xiàn)象。應(yīng)修配配流盤(pán)的三角槽。②定子曲線表面拉毛。應(yīng)進(jìn)行修磨和拋光。③配流盤(pán)端面與內(nèi)孔不垂直，造成偏磨。應(yīng)修磨配流盤(pán)，使端面與內(nèi)孔的垂直度為0.1mm。④配流盤(pán)的端面被劃傷。應(yīng)重新修研。⑤由泵的壓力及流量脈動(dòng)引起的。（4）油量不足①?gòu)较蜷g隙過(guò)大。配流盤(pán)內(nèi)孔或花鍵軸磨損較嚴(yán)重，需更換。②軸向間隙過(guò)大?？刂崎g隙在0.04~0.07mm內(nèi)。③葉片與葉片槽的配合間隙過(guò)大。重新研配葉片間隙，要求將間隙控制在0.013~0.018mm內(nèi)。④定子內(nèi)曲線磨損。在專用磨床上修磨或更換定子。⑤進(jìn)油不暢。清洗過(guò)濾器，定期更換工作油液。（5）漏油①密封圈安裝不良或損壞。重新安裝更換。②密封材料選擇不當(dāng)。應(yīng)選用耐油橡膠的油封。③各密封面接觸不良。檢查葉片泵內(nèi)各結(jié)構(gòu)面是否產(chǎn)生變形或有毛刺，并進(jìn)行修整。④油封背壓過(guò)高。應(yīng)保證油封背壓在耐壓值以下。（6）壓力脈動(dòng)大

葉片泵從理論上說(shuō)，壓力脈動(dòng)應(yīng)該很小，但實(shí)際上存在較大的壓力脈動(dòng)。大多數(shù)情況下，可以認(rèn)為是溢流閥的振動(dòng)所引起的，但是，也有由泵的流量脈動(dòng)而引起的。泵的壓力脈動(dòng)一大，將激振管路，使機(jī)器整體產(chǎn)生噪聲。若進(jìn)行噪聲頻率分析，則存在著1000Hz以下的頻率峰值聲壓。

壓力脈動(dòng)大的原因有：泵內(nèi)部泄露的變化，葉片異常，定子曲線異常磨損。解決辦法是拆卸修理或更換。4.柱塞泵使用要求、常見(jiàn)故障診斷與維修1）軸向柱塞泵的安裝、使用和維護(hù)（1）安裝①泵的安裝支架有足夠剛度，管道過(guò)長(zhǎng)要將安裝支架固定，以防振動(dòng)。②泵與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，推薦采用彈性聯(lián)軸器，兩軸的同軸度為0.2mm，不許采用萬(wàn)向聯(lián)軸器等有沖擊和徑向載荷的傳動(dòng)方式。聯(lián)軸器與傳動(dòng)軸的配合尺寸應(yīng)合理選擇。③泵體上有兩個(gè)漏油口：作漏油用時(shí)，將高處漏油口接通往油箱的油管，管道阻力不應(yīng)使泵體內(nèi)壓力超過(guò)0.1MPa，另一孔堵死；作漏油及冷卻用時(shí)，高處漏油口仍通油箱，低處漏油口通入冷卻油，管道阻力不應(yīng)使泵體內(nèi)壓力超過(guò)0.1MPa。④作液壓泵使用時(shí)，應(yīng)用輔助泵低壓供油，供油壓力為0.3~0.7MPa；在開(kāi)式油路中，輔助泵供油量為主泵額定流量的120%，在閉式油路中為15%以上。⑤安裝管道及元件時(shí)，必須嚴(yán)格保持清潔，不得有任何雜物混入，管道必須經(jīng)耐壓試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為工作壓力的2倍，并應(yīng)進(jìn)行酸洗，如有條件再經(jīng)磷化處理。⑥壓力油路應(yīng)設(shè)置過(guò)濾精度為10~25μm的濾油器，推薦使用銅基粉末冶金濾油器。（2）使用①檢查軸的回轉(zhuǎn)方向與排油管的連接是否正確可靠。②從濾油口往泵體內(nèi)注滿工作油。③溢流閥調(diào)整壓力時(shí)不應(yīng)調(diào)至最低值。④調(diào)整變量機(jī)構(gòu)，作液壓泵使用時(shí)排量應(yīng)為最小值，作液壓馬達(dá)使用時(shí)排量應(yīng)為最大值。⑤應(yīng)先啟動(dòng)輔助泵，排除管道中的空氣，再調(diào)整輔助泵的溢流閥，然后才能啟動(dòng)主泵（柱塞泵）。⑥初次使用或長(zhǎng)期存放后，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)在壓力為2.5MPa左右跑合1~2h。⑦根據(jù)系統(tǒng)工作壓力，將溢流閥調(diào)整到系統(tǒng)工作壓力的110%~120%。⑧工作壓力和使用轉(zhuǎn)速必須按銘牌上的規(guī)定值，按峰值壓力連續(xù)工作的時(shí)間不應(yīng)超過(guò)1min，按峰值壓力間斷工作的累計(jì)時(shí)間不應(yīng)超過(guò)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的10%。⑨泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，經(jīng)常檢查漏油量，如發(fā)現(xiàn)異常泄露、溫升、振動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即停車。先關(guān)主泵，待主泵停穩(wěn)后再關(guān)輔助泵。⑩正常工作油溫范圍為16~65℃，推薦泵的用油：在環(huán)境溫度為15℃以上時(shí)，可用20#、30#機(jī)床液壓油、上稠40-2稠化液壓油；在環(huán)境溫度為-5~15℃時(shí)，可用上稠20-2稠化液壓油；在環(huán)境溫度為-30~15℃時(shí)，可用上稠YH-10航空稠化液壓油。（3）檢查與維護(hù)①定期檢查工作油中的水分、機(jī)械雜質(zhì)、酸渣，如超過(guò)規(guī)定值，應(yīng)更換工作油。絕對(duì)禁止使用已用過(guò)的未經(jīng)過(guò)濾的舊油。②液壓件非必要不能隨意拆卸。不得不拆卸時(shí)要保持場(chǎng)地、元件、工具清潔，防止任何細(xì)小雜物留在元件內(nèi)，彈簧擋圈的拆卸應(yīng)用專門(mén)工具。③定期檢查濾油器。長(zhǎng)期存放不用時(shí)，應(yīng)將泵體內(nèi)工作油放凈，而注滿酸值較低的液壓防銹油，各油口用螺栓堵住。2）常見(jiàn)故障分析及排除（1）液壓泵輸出流量不足或無(wú)流量輸出①泵吸入量不足原因可能是油箱液壓油面過(guò)低，油溫過(guò)高，進(jìn)油管漏氣，濾油器堵塞等。②泵泄漏量過(guò)大主要是由密封不良造成的。例如，泵體和配流盤(pán)的支承面有砂眼或裂痕，配流盤(pán)被雜質(zhì)劃傷，變量機(jī)構(gòu)及其中單向閥各元件之間配合或密封不好等。這可以通過(guò)檢查泵體內(nèi)液壓油中的異物來(lái)判斷泵中損壞或泄漏的部位。

故障排除則根據(jù)不同的原因進(jìn)行。如研磨配流盤(pán)及缸體端面，單向閥密封面重新研磨，更換有砂眼或裂紋的零件，當(dāng)柱塞孔嚴(yán)重磨損或損壞，應(yīng)該將缸孔重新鍍銅、研磨等。若變量機(jī)構(gòu)的活塞磨損嚴(yán)重，可更換活塞，保證活塞與活塞孔間隙為0.01~0.02mm。當(dāng)配流盤(pán)與泵體之間沒(méi)有貼緊而造成大量泄漏，則應(yīng)拆開(kāi)液壓泵重新組裝。如果是液壓油粘度過(guò)低，使各部漏油增加，則要更換液壓油等。③泵斜盤(pán)實(shí)際傾角太小，使泵排量小這需要調(diào)整手動(dòng)操縱桿或伺服操縱系統(tǒng)。④壓盤(pán)損壞當(dāng)柱塞泵壓盤(pán)損壞，泵不僅無(wú)法自吸，而且使碎渣部分進(jìn)入液壓系統(tǒng)，沒(méi)有流量輸出，除應(yīng)更換壓盤(pán)外，系統(tǒng)還應(yīng)排除碎渣等。（2）斜盤(pán)零角度時(shí)仍有排油量

斜盤(pán)式變量軸向柱塞泵斜盤(pán)零角度時(shí)不應(yīng)有流量，但是在使用中，往往出現(xiàn)零角度時(shí)尚有流量輸出。其原因在于斜盤(pán)耳軸磨損，控制器的位置偏離、松動(dòng)或損壞等。這需要更換斜盤(pán)或研磨耳軸，重新調(diào)零、緊固或更換控制器元件以及調(diào)整控制油壓力等來(lái)解決。（3）輸出流量波動(dòng)①若流量波動(dòng)與旋轉(zhuǎn)速度同步，為有規(guī)則的變化，則可認(rèn)為是與排油行程有關(guān)的零件發(fā)生了損傷，如柱塞與柱塞孔、滑履與斜盤(pán)、缸體與配流盤(pán)等。②若流量波動(dòng)很大，對(duì)變量泵可以認(rèn)為是變量機(jī)構(gòu)的控制作用不佳，如異物混入變量機(jī)構(gòu)、控制活塞上劃出傷痕等，引起控制活塞運(yùn)動(dòng)的不穩(wěn)定；又如彈簧控制系統(tǒng)可能伴隨負(fù)荷的變化產(chǎn)生自激振蕩，控制活塞阻尼器效果差引起控制活塞運(yùn)動(dòng)的不穩(wěn)定等。流量的不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力的波動(dòng)。出現(xiàn)這類故障，一般都需要拆開(kāi)液壓泵，更換受損零件，加大阻尼，改進(jìn)彈簧剛度，提高控制壓力等。4）輸出壓力異常①輸出壓力不上升

原因有：溢流閥有故障或調(diào)整壓力過(guò)低，使系統(tǒng)壓力上不去，應(yīng)檢修或更換溢流閥，或重新檢查調(diào)整壓力；單向閥、換向閥及液壓執(zhí)行元件（液壓缸、液壓馬達(dá)）有較大泄露，系統(tǒng)壓力上不去，這需要找出泄露處，更換元件；液壓泵本身自吸進(jìn)油管道漏氣或因油中雜質(zhì)劃傷零件造成內(nèi)漏過(guò)甚等，可緊固或更換元件，以提高壓力。②輸出壓力過(guò)高

系統(tǒng)外負(fù)荷上升，泵壓力隨負(fù)荷上升而增加，這是正常的。若負(fù)荷一定，而泵壓力卻超過(guò)負(fù)荷壓力的對(duì)應(yīng)壓力值時(shí)，則應(yīng)檢查泵外的元件，如換向閥、執(zhí)行元件、傳動(dòng)裝置、油管等，一般壓力過(guò)高應(yīng)調(diào)整溢流閥進(jìn)行確定。（5）振動(dòng)和噪聲①機(jī)械振動(dòng)和噪聲

泵軸和原動(dòng)機(jī)不同心，軸承、傳動(dòng)齒輪、聯(lián)軸器的損傷，裝配螺栓松動(dòng)等均會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲。

如果泵的轉(zhuǎn)動(dòng)頻率與組合的壓力閥的固有頻率相同時(shí)，將會(huì)產(chǎn)生共振，可用改變泵的轉(zhuǎn)速來(lái)消除共振。②管道內(nèi)液流產(chǎn)生的噪聲

當(dāng)進(jìn)油管道太細(xì)，粗濾油器堵塞或通油能力減弱，進(jìn)油管道吸入空氣；油液粘度過(guò)高，油面太低導(dǎo)致吸油不足，高壓管道中有壓力沖擊等，均會(huì)產(chǎn)生噪聲，必須正確設(shè)計(jì)油箱，選擇濾油器、油管等。（6）液壓泵過(guò)度發(fā)熱

主要由于系統(tǒng)內(nèi)高壓油流經(jīng)各液壓元件時(shí)產(chǎn)生節(jié)流壓力損失而導(dǎo)致泵體過(guò)度發(fā)熱。

因此正確選擇運(yùn)動(dòng)元件之間的間隙、油箱容量、冷卻器的大小，可以解決泵的過(guò)度發(fā)熱、油溫過(guò)高的現(xiàn)象。（7）漏油

液壓泵的漏油可分為外漏與內(nèi)漏兩種。

內(nèi)漏在漏油量中比例最大，其中缸體與配流盤(pán)之間的內(nèi)泄漏又是最主要的。為此要檢查缸體與配流盤(pán)是否被燒蝕、磨損，安裝是否合適等。檢查滑履與斜盤(pán)間的滑動(dòng)情況，變量機(jī)構(gòu)控制活塞的磨損狀態(tài)等。故障排除視檢查情況進(jìn)行，如必要時(shí)更換零件、油封、加粗或疏通漏油管孔外，還要適當(dāng)選擇運(yùn)動(dòng)件之間的間隙，如變量控制活塞與后泵蓋的配合間隙應(yīng)為0.01~0.02mm。（8）變量操縱機(jī)構(gòu)失靈

對(duì)于手動(dòng)伺服式變量泵，有時(shí)操縱桿停不住，其原因可能有以下幾點(diǎn)：①伺服閥芯被卡死，這可清洗、研磨或更換閥芯。②變量控制活塞磨損嚴(yán)重，造成漏油和停不住。③伺服閥芯端部折斷，需要更換閥芯。

伺服閥芯與伺服閥閥套配合間隙為0.005~0.015mm。

液控變量泵的變換速度不夠，原因是：控制壓力太低，應(yīng)提高控制壓力，達(dá)到3~5MPa；控制流量太小，增加控制流量。二、液壓缸的故障診斷與維修

液壓缸是液壓系統(tǒng)中將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的執(zhí)行元件。液壓缸的結(jié)構(gòu)形式多種多樣，其分類方法也有多種：按運(yùn)動(dòng)方式可分為直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)式和回轉(zhuǎn)擺動(dòng)式；按受液壓力作用情況可分為單作用式、雙作用式；按結(jié)構(gòu)形式可分為活塞式、柱塞式、多級(jí)伸縮套筒式，齒輪齒條式等；按安裝形式可分為拉桿、耳環(huán)、底腳、鉸軸等；按壓力等級(jí)可分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。

液壓缸的故障可基本歸納為液壓缸誤動(dòng)作、無(wú)力推動(dòng)負(fù)載以及活塞滑移或爬行等。由于液壓缸出現(xiàn)故障而導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮，因此，應(yīng)重視液壓缸的故障診斷與使用維護(hù)工作。下面就一些常見(jiàn)的運(yùn)行故障逐一進(jìn)行分析。1、誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈

原因和處理方法有以下幾種：1）閥芯卡住或閥孔堵塞。當(dāng)流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時(shí)，液壓缸易發(fā)生誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈。此時(shí)應(yīng)檢查油液的污染情況；檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔；檢查閥體的磨損情況，清洗、更換系統(tǒng)過(guò)濾器，清洗油箱，更換液壓介質(zhì)。2）活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞。此時(shí)無(wú)論如何操縱，液壓缸都不動(dòng)作或動(dòng)作甚微。這時(shí)應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否太緊，是否進(jìn)入臟物及膠質(zhì)沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線是否對(duì)中，易損件和密封件是否失效，所帶負(fù)荷是否太大。3）液壓系統(tǒng)控制壓力太低?？刂乒苈分泄?jié)流阻力可能過(guò)大，流量閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，控制壓力不合適，壓力源受到干擾。此時(shí)應(yīng)檢查控制壓力源，保證壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值。4）液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣。主要是因?yàn)橄到y(tǒng)中有泄漏發(fā)生。此時(shí)應(yīng)檢查液壓油箱的液位，液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭，吸油粗濾器是否太臟。若如此，應(yīng)補(bǔ)充液壓油，處理密封及管接頭，清洗或更換粗濾芯。5）液壓缸初始動(dòng)作緩慢。在溫度較低的情況下，液壓油黏度大，流動(dòng)性差，導(dǎo)致液壓缸動(dòng)作緩慢。改善方法是，更換黏溫性能較好的液壓油，在低溫下可借助加熱器或用機(jī)器自身加熱以提升啟動(dòng)時(shí)的油溫，系統(tǒng)正常工作油溫應(yīng)保持在40℃左右。2、工作時(shí)不能驅(qū)動(dòng)負(fù)載

主要表現(xiàn)為活塞桿停位不準(zhǔn)、推力不足、速度下降、工作不穩(wěn)定等,其原因是：1）液壓缸內(nèi)部泄漏。液壓缸內(nèi)部泄漏包括液壓缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過(guò)量等引起的泄漏?；钊麠U與密封蓋密封泄漏的原因是，密封件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質(zhì)、變形等，此時(shí)應(yīng)更換新的密封件?；钊芊膺^(guò)量磨損的主要原因是速度控制閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，造成過(guò)高的背壓以及密封件安裝不當(dāng)或液壓油污染。其次是裝配時(shí)有異物進(jìn)入及密封材料質(zhì)量不好。其后果是動(dòng)作緩慢、無(wú)力，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成活塞及缸筒的損壞，出現(xiàn)“拉缸”現(xiàn)象。處理方法是調(diào)整速度控制閥，對(duì)照安裝說(shuō)明應(yīng)做必要的操作和改進(jìn)。2）液壓回路泄漏。包括閥及液壓管路的泄漏。檢修方法是通過(guò)操縱換向閥檢查并消除液壓連接管路的泄漏。3）液壓油經(jīng)溢流閥旁通回油箱。若溢流閥進(jìn)入臟物卡住閥芯，使溢流閥常開(kāi)，液壓油會(huì)經(jīng)溢流閥旁通直接流回油箱，導(dǎo)致液壓缸沒(méi)油進(jìn)入。若負(fù)載過(guò)大，溢流閥的調(diào)節(jié)壓力雖已達(dá)到最大額定值，但液壓缸仍得不到連續(xù)動(dòng)作所需的推力而不動(dòng)作。若調(diào)節(jié)壓力較低，則因壓力不足達(dá)不到仍載所需的椎力，表現(xiàn)為推力不夠。此時(shí)應(yīng)檢查并調(diào)整溢流閥。3、活塞滑移或爬行

液壓缸活塞滑移或爬行將使液壓缸工作不穩(wěn)定。主要原因如下：1）液壓缸內(nèi)部澀滯。液壓缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng)、零件變形、磨損或形位公差超限，動(dòng)作阻力過(guò)大，使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化，出現(xiàn)滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質(zhì)量差，表面有傷痕或燒結(jié)產(chǎn)生的鐵屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲，液壓缸或活塞桿對(duì)導(dǎo)軌安裝位置偏移，密封環(huán)裝得過(guò)緊或過(guò)松等。解決方法是重新修理或調(diào)整，更換損傷的零件及清除鐵屑。2）潤(rùn)滑不良或液壓缸孔徑加工超差。因?yàn)榛钊c缸筒、導(dǎo)軌與活塞桿等均有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，如果潤(rùn)滑不良或液壓缸孔徑超差，就會(huì)加劇磨損，使缸筒中心線直線性降低。這樣，活塞在液壓缸內(nèi)工作時(shí)，摩擦阻力會(huì)時(shí)大時(shí)小，產(chǎn)生滑移或爬行。排除辦法是先修磨液壓缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞桿，配置導(dǎo)向套。3）液壓泵或液壓缸進(jìn)入空氣?？諝鈮嚎s或膨脹會(huì)造成活塞滑移或爬行。排除措施是檢查液壓泵，設(shè)置專門(mén)的排氣裝置，快速操作全行程往返數(shù)次排氣。4）密封件質(zhì)量與滑移或爬行有直接關(guān)系。O形密封圈在低壓下使用時(shí)，與U形密封圈比較，由于面壓較高、動(dòng)靜摩擦阻力之差較大，容易產(chǎn)生滑移或爬行；U型密封圈的面壓隨著壓力的提高而增大，雖然密封效果也相應(yīng)提高，但動(dòng)靜摩擦阻力之差也變大，內(nèi)壓增加，影響橡膠彈性，由于唇緣的接觸阻力增大，密封圈將會(huì)傾翻及唇緣伸長(zhǎng)，也容易引起滑移或爬行，為防止其傾翻可采用支承環(huán)保持其穩(wěn)定。

4、液壓缸缸體內(nèi)孔表面劃傷的不良后果及快速修復(fù)方法1）裝配液壓缸時(shí)造成的傷痕（1）裝配時(shí)混入異物造成傷痕液壓缸在總組裝前，所有零件必須充分去除毛刺并洗凈，零件上帶有毛刺或臟物進(jìn)行安裝時(shí)，由于"別勁"及零件自重，異物易嵌進(jìn)缸壁表面，造成傷痕。（2）安裝零件中發(fā)生的傷痕液壓缸安裝時(shí)，活塞及缸蓋等零件質(zhì)量大、尺寸大、慣性大，即使有起重設(shè)備輔助安裝，由于規(guī)定配合間隙都較小，無(wú)論怎樣均會(huì)別勁投入，因此，活塞的端部或缸蓋凸臺(tái)在磕碰缸壁內(nèi)表面時(shí)，極易造成傷痕。解決此問(wèn)題的方法：對(duì)于數(shù)量多，上批量的小型產(chǎn)品，安裝時(shí)采用專制裝配導(dǎo)向工具；對(duì)重、粗、大的大、中型液壓缸，只有細(xì)致、謹(jǐn)慎操作才能竭力避免。（3）測(cè)量?jī)x器觸頭造成的傷痕通常采用內(nèi)徑千分表測(cè)量缸體內(nèi)徑時(shí)，測(cè)量觸頭是邊摩擦邊插入缸體內(nèi)孔壁中的，測(cè)量觸頭多為高硬度的耐磨硬質(zhì)合金制成。一般地說(shuō)，測(cè)量時(shí)造成深度不大的細(xì)長(zhǎng)形劃傷是輕微的，不影響運(yùn)行精度，但如果測(cè)量桿頭尺寸調(diào)節(jié)不當(dāng)，測(cè)量觸頭硬行嵌入，會(huì)造成較為重度的傷痕。解決此問(wèn)題的對(duì)策，首先是測(cè)量出調(diào)節(jié)好的測(cè)量頭的長(zhǎng)短度，此外，用一張只在測(cè)量位置上開(kāi)孔的紙帶，貼在缸壁內(nèi)表面，即不會(huì)產(chǎn)生上述形狀劃痕。測(cè)量造成的輕微劃痕，一般用舊砂布的反面或馬糞紙即可擦去。2）不嚴(yán)重的運(yùn)行磨損痕跡（1）活塞滑動(dòng)表面的傷痕轉(zhuǎn)移活塞安裝之前，其滑動(dòng)表面上帶有傷痕，未加處理，原封不動(dòng)地進(jìn)行安裝，這些傷痕將反過(guò)來(lái)使缸壁內(nèi)表面劃傷。因此，安裝前，對(duì)這些傷痕必須做充分的修整。（2）活塞滑動(dòng)表面面壓過(guò)大造成的燒結(jié)現(xiàn)象因活塞桿自重作用使活塞傾斜，出現(xiàn)別勁現(xiàn)象，或者由于橫向載荷等的作用，使活塞滑動(dòng)表面的壓力上升，將引起燒結(jié)現(xiàn)象。在液壓缸設(shè)計(jì)時(shí)必須研究它的工作條件，對(duì)于活塞和襯套的長(zhǎng)度以及間隙等尺寸必須加以充分注意。（3）缸體內(nèi)表面所鍍硬鉻層發(fā)生剝離一般認(rèn)為，電鍍硬鉻層發(fā)生剝離的原因如下：①電鍍層黏結(jié)不好。電鍍層黏結(jié)不好的主要原因是：電鍍前，零件的除油脫脂處理不充分；零件表面活化處理不徹底，氧化膜層未去除掉。②硬輅層磨損。電鍍硬鉻層的磨損，多數(shù)是由于活塞的摩擦鐵粉的研磨作用造成的，中間夾有水分時(shí)，磨損更快。因金屬的接觸電位差造成的腐蝕，只發(fā)生在活塞接觸到的部位，而且腐蝕是成點(diǎn)狀發(fā)生的。與上述相同，中間夾有水分時(shí)，會(huì)促使腐蝕的發(fā)展。與鑄件相比，銅合金的接觸電位差要高，因此銅合金的腐蝕程度較嚴(yán)重。③因接觸電位差形成的腐蝕。接觸電位差腐蝕，對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的液壓缸來(lái)說(shuō)，不易發(fā)生；對(duì)于長(zhǎng)期停止不用的液壓缸來(lái)講是常見(jiàn)的故障。④活塞環(huán)的損壞活塞環(huán)在運(yùn)行中發(fā)生破損，其碎片夾在活塞的滑動(dòng)部分，造成劃傷。⑤活塞滑動(dòng)部分的材料燒結(jié)鑄造活塞，在承受大的橫向載荷時(shí)將引起燒結(jié)現(xiàn)象。此種情況下，活塞的滑動(dòng)部分應(yīng)使用銅合金或者將此類材料焊接上去。3）缸體內(nèi)有異物混入

液壓缸的故障當(dāng)中，最成問(wèn)題的是，不好判斷異物是在什么時(shí)候進(jìn)到液壓缸里的。有異物進(jìn)入后，活塞滑動(dòng)表面的外側(cè)如裝有帶唇緣的密封件，那么，工作時(shí)密封件的唇緣即可刮動(dòng)異物，這對(duì)于避免劃傷是有利的。但是裝0形密封圈的活塞，其兩端是滑動(dòng)表面，異物夾在此滑動(dòng)表面之間，容易形成傷痕。異物進(jìn)入缸內(nèi)的途徑有下列幾種。（1）進(jìn)入缸內(nèi)的異物①由于保管時(shí)不注意使油口敞開(kāi)著，將產(chǎn)生時(shí)刻接受異物的條件，這是絕對(duì)不允許的。保管時(shí)必須注入防銹油或者工作油液，并且塞好。②缸體安裝時(shí)進(jìn)入異物。進(jìn)行安裝操作的場(chǎng)所，條件不好，無(wú)意識(shí)中即可進(jìn)入異物。因此安裝地點(diǎn)周圍必須整理干凈，尤其是安放零件的地方一定要清掃干凈，不使其存在臟物。③零件上有"毛刺"，或擦洗不充分。缸蓋上的油口或緩沖裝置內(nèi)常有鉆孔加工時(shí)留下的毛刺，應(yīng)加以注意，在砂研去除后再行安裝。（2）運(yùn)行中產(chǎn)生的異物①由于緩沖柱塞別勁而形成的摩擦鐵粉或鐵屑。緩沖裝置的配合間隙很小，活塞桿上所受橫向載荷很大時(shí)，可能引起燒結(jié)現(xiàn)象。這些摩擦鐵粉或者因燒結(jié)而產(chǎn)生的已脫落掉的金屬碎片將留在缸內(nèi)。②缸壁內(nèi)表面的傷痕?；钊幕瑒?dòng)表面壓力高，引起燒結(jié)現(xiàn)象，于是缸體內(nèi)表面發(fā)生擠裂，被擠裂的金屬脫落，留在缸內(nèi)，會(huì)造成傷痕。（3）從管路進(jìn)入的異物，有多種情況。①清洗時(shí)不注意。管路安裝好以后進(jìn)行清洗時(shí)，不應(yīng)通過(guò)缸體，必須在缸體的油口前邊加裝旁通管路。這一點(diǎn)很重要。否則，管路中的異物將進(jìn)入缸內(nèi)，一旦進(jìn)入，即難以向外排除，反而變成向缸體內(nèi)輸送異物了。再者，清洗時(shí)要考慮安裝管路操作中所進(jìn)異物的取出方法。此外，對(duì)管內(nèi)的腐蝕等在管路安裝之前即應(yīng)進(jìn)行酸洗等手續(xù)，必須完全去掉銹蝕。②管子加工時(shí)形成的切屑。管子在定尺加工之后，在做兩端去毛刺操作時(shí)，不應(yīng)有遺留。再者，在做焊接管路操作的場(chǎng)地附近放置鋼管，是造成焊接異物混進(jìn)的原因。在焊接操作地點(diǎn)附近放置的管子，管口都要封住。還必須注意的是，管件材料應(yīng)在無(wú)塵土的工作臺(tái)上備置齊全。③密封帶進(jìn)入缸內(nèi)。作為簡(jiǎn)便的密封材料，在安裝和檢驗(yàn)中經(jīng)常采用聚四氟乙烯塑料密封帶，線形、帶形密封材料的纏繞方法如果不對(duì)，密封帶將被切斷，隨著進(jìn)入缸內(nèi)。線帶形密封件對(duì)滑動(dòng)部分的繞接不會(huì)造成什么影響，但是會(huì)引起缸的單向閥動(dòng)作不靈或造成緩沖調(diào)節(jié)閥不能調(diào)到底；對(duì)回路來(lái)說(shuō)，可能引起換向閥、溢流閥和減壓閥的動(dòng)作失靈。4）液壓缸缸體劃傷修復(fù)

傳統(tǒng)的修復(fù)方法是將損壞的部件進(jìn)行拆卸后的外協(xié)修復(fù)，或是進(jìn)行刷鍍或是進(jìn)行表面的整體刮研，液壓缸缸體劃傷修復(fù)周期長(zhǎng)，修復(fù)費(fèi)用高。修復(fù)工藝如下：（1）用氧-乙炔火焰烤劃傷部位（掌握溫度，避免表面退火），將常年滲金屬表面的油烤出來(lái)，烤到?jīng)]有火花四濺。（2）將劃傷部位用角磨機(jī)表面處理，打磨深度1毫米以上，并沿導(dǎo)軌打磨出溝槽，最好是燕尾槽。劃傷兩端鉆孔加深，改變受力情況。（3）用脫脂棉蘸丙酮或無(wú)水乙醇將表面清洗干凈。（4）金屬修復(fù)材料涂抹到劃傷表面；第一層要薄，要均勻且全部覆蓋劃傷面，以確保材料與金屬表面最好的粘接，再將材料涂至整個(gè)修復(fù)部位后反復(fù)按壓，確保材料填實(shí)并達(dá)到所需厚度，使之比導(dǎo)軌表面略高。（5）材料在24℃下完全達(dá)到各項(xiàng)性能需要24小時(shí)，為了節(jié)省時(shí)間，可以通過(guò)鹵鎢燈提高溫度，溫度每提升11℃，固化時(shí)間就會(huì)縮短一半，最佳固化溫度70℃。（6）材料固化后，用細(xì)磨石或刮刀，將高出導(dǎo)軌表面的材料修復(fù)平整，施工完畢。三、液壓控制閥的故障診斷與維修1．方向控制閥的故障診斷與維修

方向控制閥是用以控制和改變液壓系統(tǒng)中各油路之間液流方向的閥，方向控制閥可分為單向閥和換向閥兩大類。1）普通單向閥常見(jiàn)故障及排除（1）閥與閥座有嚴(yán)重泄漏。①閥座錐面密封不好。修理方法是重新研配。②滑閥或閥座拉毛。修理方法是重新研配。③閥座碎裂。修理方法是更換并研配閥座。（2）不起單向閥作用。①閥體孔變形，使滑閥在閥體內(nèi)咬住。修理方法是重新修研閥體孔。②滑閥和閥座配合時(shí)毛刺使滑閥不能正常工作。修理方法是去除毛刺。③滑閥變形脹大，使滑閥在閥體內(nèi)被咬住。修理方法是修研滑閥外徑。（3）結(jié)合處滲漏。①螺釘或管螺紋沒(méi)擰緊。修理方法是擰緊螺釘或管螺紋。②結(jié)合處裝配精度低，應(yīng)重新裝配；密封圈損壞，應(yīng)更換密封圈。2）換向閥的常見(jiàn)故障與維修（1）閥芯不能移動(dòng)原因：

①閥芯表面劃傷，閥芯堵塞。

②閥芯和閥體內(nèi)部孔配合間隙不當(dāng)，間隙大閥芯易歪斜，閥芯卡死；間隙小閥芯阻力大，閥芯動(dòng)不了。

③彈簧太軟，推不動(dòng)閥芯；彈簧太硬，閥芯推不到位。

④電磁鐵損壞。排除方法：回復(fù)閥芯或更換閥芯；檢查配合間隙；更換彈簧。（2）電磁鐵線圈燒壞原因：電磁鐵損壞；油液粘度過(guò)大；外接線圈裸露，短路燒毀；電壓過(guò)高。排除方法：更換電磁鐵；過(guò)濾油或更換液壓油；包扎好外部線圈，更換電磁線圈；調(diào)整電壓。（3）外泄露原因：密封圈損壞；螺釘松動(dòng)。排除方法：更換密封圈；緊固螺釘。2．壓力控制閥的故障診斷與維修

常用的壓力閥有溢流閥、減壓閥、順序閥和壓力繼電器等。它們的共同特點(diǎn)是利用作用在閥芯上的油液壓力與彈簧力相平衡的原理進(jìn)行工作。1)溢流閥的常見(jiàn)故障與維修溢流閥應(yīng)用十分廣泛，每一個(gè)液壓系統(tǒng)都必須使用溢流閥。由于溢流閥的種類較多，以先導(dǎo)式溢流閥為例說(shuō)明其常見(jiàn)故障與排除方法。溢流閥在使用中的主要故障是調(diào)壓失靈、壓力不穩(wěn)及振動(dòng)、噪聲等。（1）調(diào)壓失靈①旋動(dòng)調(diào)壓手輪，壓力達(dá)不到額定值。系統(tǒng)壓力達(dá)不到額定值的主要原因，常由于調(diào)壓彈簧變形、斷裂或彈力太弱，選用錯(cuò)誤，調(diào)壓彈簧行程不夠，先導(dǎo)錐閥密封不良，泄漏嚴(yán)重，遠(yuǎn)程遙控口泄漏，主閥芯與閥座(錐閥式)或與閥體孔(滑錐式)密封不良，泄漏嚴(yán)重等。

排除方法：采取更換、研配等方法即可進(jìn)行修復(fù)。②系統(tǒng)上壓后，立刻失壓，旋動(dòng)手輪再也不能調(diào)節(jié)升壓。該故障多系主閥芯阻尼孔在使用中突然被污物堵塞所致。該阻尼孔堵塞后，系統(tǒng)油壓直接作用于主閥芯下端面，此時(shí)，系統(tǒng)上壓，而一旦推動(dòng)主閥上腔的存油頂開(kāi)先導(dǎo)錐閥后，上腔卸壓，主閥打開(kāi)，系統(tǒng)立即卸壓。由于主閥阻尼孔被堵，系統(tǒng)壓力油再無(wú)法進(jìn)入主閥上腔，即使系統(tǒng)壓力下降，主閥也不能下降。主閥閥口開(kāi)度不會(huì)減小，系統(tǒng)壓力油不斷被溢流，在這種情況下，無(wú)論怎樣旋動(dòng)手輪，也不能使系統(tǒng)上壓。當(dāng)主閥在全開(kāi)狀態(tài)時(shí)，若主閥芯被污物卡阻，也會(huì)出現(xiàn)上述現(xiàn)象。

排除方法：拆洗閥件，疏通阻尼孔。③系統(tǒng)超壓，甚至超高壓，溢流閥不起溢流作用。當(dāng)先導(dǎo)錐閥前的阻尼孔被堵塞后，油壓縱然再高也無(wú)法作用和頂開(kāi)錐閥閥芯，調(diào)壓彈簧一直將錐閥關(guān)閉，先導(dǎo)閥不能溢流，主閥芯上、下腔壓力始終相等，在主閥彈簧作用下，主閥一直關(guān)閉，不能打開(kāi)，溢流閥失去限壓溢流作用，系統(tǒng)壓力隨著負(fù)載的增高而增高，當(dāng)執(zhí)行元件終止運(yùn)動(dòng)，系統(tǒng)壓力在液壓泵的作用下，甚至產(chǎn)生超高壓現(xiàn)象。此時(shí)，很容易造成拉斷螺栓、泵被打壞等惡性事故。

排除方法：拆洗閥件，疏通阻尼孔。（2）壓力不穩(wěn)定，脈動(dòng)較大①先導(dǎo)閥穩(wěn)定性不好，錐閥與閥座同軸度不好，配合不良，或是油液污染嚴(yán)重，有時(shí)雜質(zhì)卡夾錐閥，使錐閥運(yùn)動(dòng)不規(guī)則。排除方法：糾正閥座的安裝，研修錐閥配合面，并控制油液的清潔度，清洗閥件。②油中有氣泡或與油溫太高。排除方法：完全排除系統(tǒng)內(nèi)的空氣并采取措施降低油液溫底。（3）壓力輕微擺動(dòng)并發(fā)出異常聲響①與其它閥件發(fā)生共振。排除方法：重新調(diào)定壓力，使其稍高或稍低于額定壓力。最好能更換適合的彈簧，采取外部泄油形式等。②先導(dǎo)閥口有磨耗，或遠(yuǎn)程控制腔內(nèi)存有空氣。排除方法：修復(fù)或更換先導(dǎo)閥并驅(qū)除系統(tǒng)中空氣。③流量過(guò)大。排除方法：換大規(guī)格閥，最好能采用外部泄油方式。④油箱管路有背壓，管件有機(jī)械振動(dòng)。排除方法：改用溢流閥的外部泄油方式。⑤滑閥式閥芯制造時(shí)或使用后，產(chǎn)生鼓形面。排除方法：修理或更換閥芯。⑥壓力調(diào)節(jié)反應(yīng)遲緩a．彈簧剛度不當(dāng)，或扭曲變形有卡阻現(xiàn)象，排除方法：更換合適彈簧。b．錐閥阻尼孔被雜質(zhì)污物堵而不塞，但流通面積大為減少。排除方法：拆洗錐閥，疏通孔道。c．管路系統(tǒng)有空氣。排除方法：對(duì)執(zhí)行元件進(jìn)行全程運(yùn)行，驅(qū)除系統(tǒng)空氣。（4）噪聲和振動(dòng)①先導(dǎo)錐閥在高壓下溢流時(shí)，閥芯開(kāi)口軸向位移量?jī)H為0.03～0.06mm，通流面積小，流速很高，可達(dá)200m/s。若錐閥及錐閥座加工時(shí)產(chǎn)生橢圓度，導(dǎo)閥口粘著污物及調(diào)壓彈簧變形等等，均使錐閥徑向力不平衡，造成振蕩產(chǎn)生尖叫聲。排除方法：控制錐閥封油面圓度誤差應(yīng)控制在0.005～0.01mm之內(nèi)，表面粗糙度小于Ra0.4um。②閥體與主閥閥芯制造幾何精度差，棱邊有毛刺或閥體內(nèi)有污物，使配合間隙增大并使閥芯偏向一邊，造成主閥徑向力不平衡，性能不穩(wěn)定，而產(chǎn)生振動(dòng)及噪聲。排除方法：去毛刺，更換不合技術(shù)要求的零件。③閥的遠(yuǎn)程控制口至電磁換向閥之間管件通徑不宜太大，過(guò)也會(huì)引起振動(dòng)。排除方法：一般取管徑為6mm為適宜。④空穴噪聲。當(dāng)空氣被吸入油液中或油液壓力低于大氣壓時(shí)，將會(huì)出現(xiàn)空穴現(xiàn)象。此外，閥芯、閥座、閥體等零件的幾何形狀誤差和精度對(duì)空穴現(xiàn)象及流體噪聲均有很大影響，在零件設(shè)計(jì)上就必須足夠重視。⑤因裝配或維修不當(dāng)產(chǎn)生機(jī)械噪聲，主要有：a．閥芯與閥孔配合過(guò)緊，閥芯移動(dòng)困難，引起振動(dòng)和噪聲。配合過(guò)松，間隙太大，泄漏嚴(yán)重及液動(dòng)力等也會(huì)導(dǎo)致振動(dòng)和噪聲。排除方法：裝配時(shí)，嚴(yán)格掌握合適的間隙。b．調(diào)壓彈簧剛度不夠，產(chǎn)生彎曲變形。液動(dòng)力能引起彈簧自振，當(dāng)彈簧振動(dòng)頻率與系統(tǒng)頻率相同時(shí)，即出現(xiàn)共振和噪聲。排除方法：更換適當(dāng)?shù)膹椈?。c．調(diào)壓手輪松動(dòng)。排除方法：壓力由手輪旋轉(zhuǎn)調(diào)定后，用鎖緊螺母將其鎖牢。d．出油口油路中有空氣時(shí)，將產(chǎn)生溢流噪聲，排除方法：排凈空氣并防止空氣進(jìn)入。c．系統(tǒng)中其它元件的連接松動(dòng)，若溢流閥與松動(dòng)元件同步共振，將增大振幅和噪聲。2）減壓閥的常見(jiàn)故障與維修（1）出口壓力幾乎等于進(jìn)口壓力，不減壓。①主閥芯卡死在最大開(kāi)度的位置上，油液壓力不降。排除方法：去除毛刺，清洗閥孔、閥芯，修復(fù)閥孔與閥芯的精度，研磨閥孔，再配閥芯。②閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞，主閥彈簧力將主閥推往最大開(kāi)度。排除方法：拆開(kāi)，進(jìn)行清洗。（2）出口壓力很低，即使擰緊調(diào)壓手輪，壓力也升不起來(lái)。①減壓閥進(jìn)出油口接反或漏裝錐閥。排除方法：查閱資料，重新組裝，保證裝配密合。②先導(dǎo)閥(錐閥)與閥座配合面之間接觸不良或有嚴(yán)重?fù)p傷，造成先導(dǎo)閥芯與閥座孔不密合。排除方法：清洗、修復(fù)閥孔和閥芯。③主閥芯因污物、毛刺等卡死在小開(kāi)度的位置上，使出口壓力過(guò)低。排除方法：拆開(kāi)，清洗，去除毛刺。④閥蓋與閥體之間密封不良，嚴(yán)重漏油。排除方法：擰緊螺釘，或者更換密封件。⑤拆修時(shí)，漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內(nèi)。排除方法：檢查錐閥的情況，正確組裝。⑥先導(dǎo)閥彈簧(調(diào)壓彈簧)錯(cuò)裝成軟彈簧或折斷。排除方法：更換彈簧。（3）壓力不穩(wěn)定、噪聲大和泄漏嚴(yán)重。

故障分析與修理：參照溢流閥的相應(yīng)項(xiàng)。3）順序閥故障診斷與修理（1）壓力不穩(wěn)定、順序動(dòng)作錯(cuò)亂、噪聲大和泄漏嚴(yán)重。①順序閥的主閥芯因污物或毛刺卡住，造成液壓缸無(wú)后續(xù)動(dòng)作或無(wú)順序動(dòng)作。排除方法：拆開(kāi)清洗和去除毛刺，使閥芯運(yùn)動(dòng)順滑。②主閥芯上的阻尼孔被堵塞，使順序閥動(dòng)作無(wú)序。排除方法：拆開(kāi)清洗，必要時(shí)更換控制活塞。③系統(tǒng)其它調(diào)壓元件出現(xiàn)故障時(shí)(例如溢流閥故障)，系統(tǒng)壓力建立不起來(lái)，即不能達(dá)到順序閥設(shè)定的工作壓力，順序閥不能實(shí)現(xiàn)順序動(dòng)作。排除方法：查明系統(tǒng)壓力上不去的原因并排除之。④主閥芯與閥孔配合間隙過(guò)大或磨損嚴(yán)重，未達(dá)到調(diào)定值順序閥即產(chǎn)生動(dòng)作。排除方法：修復(fù)或更換主閥芯，并保證合理的裝配間隙。（2）超過(guò)設(shè)定值時(shí)，順序閥不打開(kāi)。①主閥彈簧太硬。排除方法：更換彈簧。②控制活塞卡死不動(dòng)。排除方法：清洗或更換控制活塞。③拆修重裝時(shí)，控制活塞漏裝或裝倒，結(jié)果控制壓力油由閥芯阻尼孔經(jīng)泄油孔卸壓，主閥芯在彈簧力作用下關(guān)閉，使先導(dǎo)壓力控制油失去作用，閥芯打不開(kāi)。排除方法：重新安裝。

順序閥在結(jié)構(gòu)原理上和溢流閥只有少許差異，可參照溢流閥相關(guān)部分。4）壓力繼電器故障診斷與修理

壓力繼電器的故障主要是誤發(fā)動(dòng)作或者不發(fā)信號(hào)。其故障主要是由壓力繼電器本身產(chǎn)生的故障，或因回路原因、壓力繼電器誤動(dòng)作產(chǎn)生的故障以及因泵或者其他閥(如溢流閥、減壓閥等)產(chǎn)生的故障，系統(tǒng)壓力建立不起來(lái)，或者由較大的壓力偏移現(xiàn)象產(chǎn)生的故障。但正確使用和調(diào)整大多可避免這類故障。壓力繼電器本身產(chǎn)生誤發(fā)信號(hào)或不發(fā)信號(hào)的故障：①柱塞移動(dòng)不靈活，有污物或毛刺卡住柱塞，壓力繼電器不能動(dòng)作。排除方法：清洗，清除毛刺。②柱塞外圓上涂的二硫化鉬潤(rùn)滑脂被洗掉，使柱塞移動(dòng)不靈活而出現(xiàn)誤動(dòng)作。排除方法：拆卸重新涂上油脂。③柱塞與框架的配合不好，致使柱塞卡死，壓力繼電器不動(dòng)作。排除方法：重新裝配，閥芯(柱塞)與中體孔的配合問(wèn)隙應(yīng)保證為0.007～0.015mm。④微動(dòng)開(kāi)關(guān)不靈敏，復(fù)位性差。彈簧片彈力不夠使微動(dòng)開(kāi)關(guān)內(nèi)觸頭壓下后彈不起來(lái)，或因灰塵粘住觸頭使微動(dòng)開(kāi)關(guān)信號(hào)不正常而誤發(fā)動(dòng)作信號(hào)。排除方法：修理或更換微動(dòng)開(kāi)關(guān)。⑤微動(dòng)開(kāi)關(guān)錯(cuò)位，致使動(dòng)作值發(fā)生變化，即改變?cè)瓉?lái)已調(diào)好的動(dòng)作壓力，而誤發(fā)動(dòng)作信號(hào)。排除方法：調(diào)整微動(dòng)開(kāi)關(guān)并壓緊，使之定位準(zhǔn)確。⑥壓力繼電器彈簧折斷。排除方法：更換彈簧。3．流量控制節(jié)流閥故障診斷與修理1）流量調(diào)節(jié)失靈

流量調(diào)節(jié)失靈現(xiàn)象，是指調(diào)整調(diào)節(jié)手輪后出油腔流量不發(fā)生變化(簡(jiǎn)式節(jié)流閥無(wú)此現(xiàn)象)。引起流量調(diào)節(jié)失靈的主要原因是閥芯徑向卡住，當(dāng)閥芯在全關(guān)位置發(fā)生徑向卡住時(shí)，調(diào)整調(diào)節(jié)手輪后出油腔無(wú)流量;閥芯在全開(kāi)位置或節(jié)流口調(diào)節(jié)好開(kāi)度后徑向卡住，調(diào)整調(diào)節(jié)手輪出油腔流量不發(fā)生變化。發(fā)生閥芯徑向卡住后應(yīng)進(jìn)行清洗，排除臟物。

當(dāng)單向節(jié)流閥進(jìn)、出油腔接反時(shí)(接后起單向閥作用)，調(diào)整調(diào)節(jié)手輪后流經(jīng)閥的流量也不會(huì)發(fā)生變化。2）流量不穩(wěn)定

節(jié)流閥和單向節(jié)流閥當(dāng)節(jié)流口調(diào)整好并鎖緊后，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)流量不穩(wěn)定現(xiàn)象，特別在小穩(wěn)定流量時(shí)更易發(fā)生。引起流量不穩(wěn)定的主要原因是鎖緊裝置松動(dòng)，節(jié)流口部分堵塞，油溫升高，以及負(fù)載壓力發(fā)生變化等。

節(jié)流口調(diào)好并鎖緊后，由于機(jī)械振動(dòng)或其它原因會(huì)使鎖緊裝置松動(dòng)，使節(jié)流口過(guò)流面積改變，從而引起流量變化。

油液中雜質(zhì)堆積和粘附在節(jié)流口邊上，使過(guò)流面積減小，引起流量減少。當(dāng)壓力油將雜質(zhì)沖掉后，使節(jié)流口又恢復(fù)至原有過(guò)流面積，流量也恢復(fù)至原來(lái)的數(shù)值，因此引起流量不穩(wěn)定。

當(dāng)流經(jīng)節(jié)流閥的油液溫度發(fā)生變化時(shí)，會(huì)使油液的粘度發(fā)生變化，也會(huì)引起流量不穩(wěn)定;當(dāng)負(fù)載變化時(shí)，壓力隨之變化，會(huì)使節(jié)流閥的前后油液壓差發(fā)生變化，同樣也會(huì)引起流量不穩(wěn)定。

防止流量不穩(wěn)定的措施，除采用防止節(jié)流閥堵塞的方法外，還可以采取加強(qiáng)油溫控制，擰緊鎖緊裝置和盡可能使負(fù)載壓力不發(fā)生變化，或少發(fā)生變化等措施。3）內(nèi)泄漏量增加

節(jié)流閥或單向流閥的節(jié)流口關(guān)閉時(shí)，采用間隙密封配合處必定有泄漏量，故節(jié)流閥或單向節(jié)流閥不能作為截止閥使用。當(dāng)密封面磨損過(guò)大后，會(huì)引起泄漏量增加，有時(shí)亦會(huì)影響小穩(wěn)定流量，此時(shí)應(yīng)更換閥芯?！救蝿?wù)實(shí)施】液壓系統(tǒng)的泄漏及故障修理

以液壓裝載機(jī)為例，液壓裝載機(jī)經(jīng)常工作在潮濕、塵埃、泥濘、低溫或高溫，以及強(qiáng)光輻射等環(huán)境中，要求其液壓系統(tǒng)能夠長(zhǎng)期可靠地工作。如果液壓系統(tǒng)一旦發(fā)生泄漏，應(yīng)及時(shí)檢修。1.泄漏的種類

裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的泄漏主要有兩種，一是固定不動(dòng)部位（即靜接合面，如液壓缸缸蓋與缸筒的接合處）密封的泄漏；二是滑動(dòng)部位（即動(dòng)結(jié)合面，如液壓缸活塞與缸筒內(nèi)壁、活塞桿與缸蓋導(dǎo)向套之間）密封的泄漏，亦可分為內(nèi)泄漏和外泄漏。內(nèi)泄漏主要產(chǎn)生在液壓閥、液壓泵（液壓馬達(dá)）及液壓缸內(nèi)部油液從高壓腔流向低壓腔；外泄漏主要產(chǎn)生在液壓系統(tǒng)的液壓管路、液壓閥、液壓缸和液壓泵（液壓馬達(dá)）的外部，即向零部件的外面滲漏。具體表現(xiàn)為管接頭、密封件、元件接合面、殼體及系統(tǒng)自身原因而引起的油液泄漏。2.泄漏的原因

液壓系統(tǒng)的泄漏一般都是在使用一段時(shí)間后產(chǎn)生。從表面現(xiàn)象看，多為密封件失效、損壞、擠出，或密封表面被拉傷等造成。主要原因有：油液污染、密封表面粗糙度不當(dāng)、密封溝槽不合格，管接頭松動(dòng)、配合件間隙增大、油溫過(guò)高、密封圈變質(zhì)或裝配不良等。（1）管接頭的泄漏與連接處的加工精度、緊固強(qiáng)度及毛刺是否被除掉等因素有關(guān)。主要表現(xiàn)是選用管接頭的類型與使用條件不符；管接頭的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理；管接頭的加工質(zhì)量差，不起密封作用；壓力脈動(dòng)引起管接頭松動(dòng)，螺栓蠕變松動(dòng)后未及時(shí)擰緊；管接頭擰緊力矩過(guò)大或不夠。（2）密封件引起的泄漏與密封件的損壞或失效有關(guān)。主要表現(xiàn)是密封件的材料或結(jié)構(gòu)類型與使用條件不符；密封件失效、壓縮量不夠、老化、損傷、幾何精度不合格、加工質(zhì)量低劣、非正規(guī)產(chǎn)品；密封件的硬度、耐壓等級(jí)、變形率和強(qiáng)度范圍等指標(biāo)不合要求；密封件的安裝不當(dāng)、表面磨損或硬化，以及壽命到期但未及時(shí)更換。（3）由元件結(jié)合面引起的泄漏與設(shè)計(jì)、加工和安裝都有關(guān)。主要表現(xiàn)是密封的設(shè)計(jì)不符合規(guī)范要求，密封溝槽的尺寸不合理，密封配合精度低、配合間隙超差；密封表面粗糙度和平面度誤差過(guò)大，加工質(zhì)量差；密封結(jié)構(gòu)選用不當(dāng)，造成變形，使接合面不能全面接觸；裝配不細(xì)心，接合面有沙塵或因損傷而產(chǎn)生較大的塑性變形。（4）殼體的泄漏主要發(fā)生在鑄件和焊接件的缺陷上，在液壓系統(tǒng)的壓力脈動(dòng)或沖擊振動(dòng)的作用下逐漸擴(kuò)大。（5）系統(tǒng)自身泄漏的主要原因是，系統(tǒng)裝配粗糙，缺乏減振、隔振措施；系統(tǒng)超壓使用；未做到按規(guī)定對(duì)系統(tǒng)適時(shí)檢查及處理；易損件壽命到期但未及時(shí)更換。3.泄漏的防治（1）防止油液污染

液壓泵的吸油口應(yīng)安裝粗濾器，且吸油口處應(yīng)距油箱底部一定距離；出油口處應(yīng)安裝高壓精濾器，且過(guò)濾效果應(yīng)符合系統(tǒng)的工作要求，以防污物堵塞而引起液壓系統(tǒng)故障；液壓油箱隔板上應(yīng)加裝過(guò)濾網(wǎng)，以除去回油過(guò)濾器未濾去的雜質(zhì)。液壓缸上應(yīng)安裝金屬防護(hù)圈，以防污物被帶進(jìn)缸內(nèi)，并可防止泥水和光輻射對(duì)液壓缸侵蝕而引起泄漏；液壓元器件安裝前應(yīng)檢查、清理干凈其內(nèi)部的鐵屑及雜質(zhì)；定期檢查液壓油，一旦發(fā)現(xiàn)油液變質(zhì)、泡沫多、沉淀物多、油水分離等現(xiàn)象后應(yīng)立即清洗系統(tǒng)并換油。新油加入油箱前應(yīng)經(jīng)過(guò)靜置沉淀，過(guò)濾后方可加入，必要時(shí)可設(shè)中間油箱以進(jìn)行新油的沉淀和過(guò)濾，確保油液的清潔。（2）密封表面的粗糙度要適當(dāng)

液壓系統(tǒng)相對(duì)運(yùn)動(dòng)副表面的粗糙度過(guò)高或出現(xiàn)軸向劃傷時(shí)將產(chǎn)生泄漏；粗糙度過(guò)低，達(dá)到鏡面時(shí)密封圈的唇邊會(huì)將油膜刮去，使油膜難以形成，密封刃口產(chǎn)生高溫，加劇磨損，所以密封表面的粗糙度不可過(guò)高也不能過(guò)低。與密封圈接觸的滑動(dòng)面一定好有較低的粗糙度，液壓缸、滑閥等動(dòng)密封件表面的粗糙度應(yīng)在Ra0.2～0.4дm之間，以保證運(yùn)動(dòng)時(shí)滑動(dòng)面上的油膜不被破壞。當(dāng)液壓缸、滑閥的桿件上出現(xiàn)軸向劃傷時(shí)，輕者可用金相砂紙打磨，重者應(yīng)電鍍修復(fù)。（3）合理設(shè)計(jì)和加工密封溝槽

液壓缸密封溝槽的設(shè)計(jì)或加工的好壞，是減少泄漏、防止油封過(guò)早損壞的先決條件。如果活塞與活塞桿的靜密封處溝槽尺寸偏小，密封圈在溝槽內(nèi)沒(méi)有微小的活動(dòng)余地，密封圈的底部就會(huì)因受反作用力的作用使其損壞而導(dǎo)致漏油。密封溝槽的設(shè)計(jì)（主要是溝槽部位的結(jié)構(gòu)形狀、尺寸、形位公差和密封面的粗糙度等），應(yīng)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行。

防止油液由靜密封件處向外泄漏，須合理設(shè)計(jì)靜密封件密封槽尺寸及公差，使安裝后的靜密封件受擠壓變形后能填塞配合表面的微觀凹坑，并能將密封件內(nèi)應(yīng)力提高到高于被密封的壓力。當(dāng)零件剛度或螺栓預(yù)緊力不夠大時(shí)，配合表面將在油液壓力作用下分離，造成間隙過(guò)大，隨著配合表面的運(yùn)動(dòng)，靜密封就變成了動(dòng)密封。（4）減少?zèng)_擊和振動(dòng)

液壓系統(tǒng)的沖擊主要產(chǎn)生于變壓、變速、換向的過(guò)程中，此時(shí)管路內(nèi)流動(dòng)的液體因很快的換向和閥口的突然關(guān)閉而瞬間形成很高的壓力峰值，使連接件、接頭與法蘭松動(dòng)或密封圈擠入間隙損壞等而造成泄漏。為了減少因沖擊和振動(dòng)而引起的泄漏，可以采取以下措施：①用減振支架固定所有管子以便吸收沖擊和振動(dòng)的能量。②采用帶阻尼的換向閥、緩慢開(kāi)關(guān)閥門(mén)、在液壓缸端部設(shè)置緩沖裝置（如單向節(jié)流閥）。③使用低沖擊閥或蓄能器來(lái)減少?zèng)_擊。④適當(dāng)布置壓力控制閥來(lái)保護(hù)系統(tǒng)的所有元件。⑤盡量減少管接頭的使用數(shù)量，且管接頭盡量用焊接連接。⑥使用螺紋直接頭、三通接頭和彎頭代替錐管螺紋接頭。（5）減少動(dòng)密封件的磨損。

液壓系統(tǒng)中大多數(shù)動(dòng)密