城市軌道交通車輛維修主要設(shè)備-車輛維修設(shè)備的配置

電客車架大修的設(shè)備基本配置架大修的設(shè)備基本配置車輛大架修設(shè)備一般指車輛段車輛進(jìn)行大架修所使用的專業(yè)設(shè)備。其作用是主要配合完成城市軌道交通車輛的大架修作業(yè)。

架大修的設(shè)備基本配置大修：應(yīng)對列車進(jìn)行架車、解體；轉(zhuǎn)向架構(gòu)架探傷、整形；輪對的分解、檢查；牽引電機(jī)分解、檢查、更換零部件、性能測試；車門門頁整形、氣缸更換；車體重新油漆以及靜調(diào)、動(dòng)調(diào)；最后恢復(fù)列車出廠標(biāo)準(zhǔn)（或大修標(biāo)準(zhǔn)）。

架大修的設(shè)備基本配置架修：對車體進(jìn)行架車、基本解體。對走行部分及牽引電機(jī)等主要部件進(jìn)行檢查、測試和修理。

定修：是較架修第一級的修程，只進(jìn)行局部解體，對大型部件進(jìn)行檢查、測試和修理，對輪對踏面進(jìn)行不落輪鏇削，恢復(fù)形狀。

架大修的設(shè)備基本配置根據(jù)檢修修程，檢修設(shè)備的配套數(shù)量也因檢修項(xiàng)目的增加而增加。

維修設(shè)備的配置隨檢修臺(tái)位量、檢修規(guī)模、工藝流程而定。

架大修的設(shè)備基本配置（1）架車、車體分解工藝的設(shè)備和工裝配置（2）轉(zhuǎn)向架拆裝工藝的設(shè)備和工裝配置（3）輪對拆裝工藝的設(shè)備和工裝配置（4）牽引電機(jī)檢修工藝的設(shè)備和工裝配置（5）制動(dòng)系統(tǒng)檢修工藝的設(shè)備和工裝配置（6）電氣部件檢修工藝的設(shè)備和工裝配置

架大修的設(shè)備基本配置（7）空調(diào)檢修設(shè)備（8）蓄電池檢修設(shè)備（9）其他部件檢修設(shè)備和工裝配置（10）靜態(tài)、動(dòng)態(tài)調(diào)試設(shè)備和工裝設(shè)備（11）油漆工藝設(shè)備的配置（12）動(dòng)力設(shè)備的配備

電客車一般維修的設(shè)備基本配置一般維修的設(shè)備基本配置

列車檢修設(shè)備的配置數(shù)量、種類主要取決于列車的配屬數(shù)量和檢修能力，配屬車輛數(shù)與運(yùn)營線路的長度、行車間隔時(shí)間及執(zhí)行的檢修修程標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)。

一般維修的設(shè)備基本配置目前，國內(nèi)運(yùn)營地鐵的城市，地鐵列車的配置數(shù)、車型和檢修標(biāo)準(zhǔn)不盡相同，但在列車維修時(shí)的修理范圍、采用的維修標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程和規(guī)模相差無幾，唯一有較大區(qū)別的是檢修周期設(shè)置。

一般維修的設(shè)備基本配置綜合國內(nèi)已開通運(yùn)營的地鐵線路以及在建地鐵的城市中，列車低修程的維修模式，設(shè)備配置大同小異。就目前執(zhí)行的列車修程為日檢、周檢、月檢、臨修均以互換修為主，進(jìn)行車輛各種零部件的定期檢查和更換。

電客車一般維修是指定修以下的維修。一般維修的設(shè)備基本配置一般修程（包括臨修），必須完成對運(yùn)行列車在運(yùn)行時(shí)發(fā)生的車輪踏面擦傷、剝離、磨耗進(jìn)行修正復(fù)原，完成列車車載設(shè)備、撤下懸掛部件、牽引電機(jī)、電氣箱、單元制動(dòng)機(jī)故障修復(fù)和更換，完成車頂設(shè)備（空調(diào)機(jī)組、受電弓）的修復(fù)，以及完成列車的日常清洗等工作。

一般維修的設(shè)備基本配置一般維修配套的設(shè)備分3類：專用設(shè)備、通用設(shè)備和特殊設(shè)備。

大型專用設(shè)備：不落輪鏇床、移動(dòng)式架車機(jī)、列車自動(dòng)清洗機(jī)。

一般維修的設(shè)備基本配置小型專用設(shè)備：列車蓄電池充放電設(shè)備、空調(diào)機(jī)組專用檢測設(shè)備、空調(diào)機(jī)組抽真空充液設(shè)備、懸臂吊、列車運(yùn)行在線檢測裝置（測量軸溫及檢測車體下懸掛物等）、各種專用測量儀器儀表和各種專用試驗(yàn)臺(tái)。

一般維修的設(shè)備基本配置