技能認證動車機械師知識考試(習題卷23)

試卷科目：技能認證動車機械師知識考試技能認證動車機械師知識考試(習題卷23)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認證動車機械師知識考試第1部分：單項選擇題，共31題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.CRH1型動車組200H應答器接收天線（BTM、CAU)距軌面高度臨修限度是（）mm。A)204～230B)205～230C)204～231D)205～231答案:A解析:[單選題]2.力的作用效果取決于3個要素：力的大小、力的方向和力的??A)交叉點B)作用點C)對稱點D)著力點答案:B解析:[單選題]3.高速動車組()的功能就是保證車廂內(nèi)具有適當?shù)臍鈮骸)通風系統(tǒng)B)冷凝器C)節(jié)流裝置D)冷凝器答案:A解析:[單選題]4.動車組吸污在動車所內(nèi)由()部門負責，在車站由鐵路局指定部門負責。A)車輛B)客運C)機務D)保潔答案:A解析:[單選題]5.CRH1型動車組主空壓機檢查作業(yè)時，全列車需要更換()個主壓縮機空氣濾清器。A)2B)4C)6D)8答案:C解析:[單選題]6.故障動車組修理費用超過該型動車組新車現(xiàn)價()的為動車組中破。A)30%B)40%C)50%D)70%答案:A解析:[單選題]7.CR400BF-A型動車組共有()個牽引電機。A)4B)8C)16D)32答案:D解析:[單選題]8.技術變更可在動車組造修企業(yè)或具備實施條件的動車段、()內(nèi)進行。A)鐵路局集團公司B)動車所C)總公司D)企業(yè)答案:B解析:[單選題]9.我國CRH各平臺動車組均采用()結構傳動系統(tǒng)。A)交-直B)直-交C)交-直-交D)直-交-直答案:C解析:[單選題]10.動車組車門分為內(nèi)門和??兩大類。A)中門B)外門C)小門D)廁所門答案:B解析:[單選題]11.??是動車組車體結構設計之一。A)整體長度統(tǒng)一B)流線型車體結構C)車窗玻璃采用單層結構D)外風擋結構設計答案:B解析:[單選題]12.采用機車調(diào)車作業(yè)時，動車組隨車機械師或動車段（所）勝任人員負責過渡車鉤、專用風管和電氣連接線的連接和分解并打開車門，()負責車鉤連結與摘解、軟管摘結。A)動車組隨車機械師B)列車長C)司機D)調(diào)車人員答案:D解析:[單選題]13.動車組重聯(lián)時，司機在連掛端司機室按規(guī)定操縱連掛速度不超過??km/hA)1B)3C)5D)10答案:C解析:[單選題]14.CRH1A型重聯(lián)動車組被救援時在激活前將前車重聯(lián)端司機室內(nèi)的（）號線斷開。A)144801B)144802C)144803D)144804答案:B解析:[單選題]15.動車所外動車組集中存放點原則上不少于()。A)3線6組位B)4線8組位C)6線12組位D)8線16組位答案:B解析:[單選題]16.粘著制動通過??之間的粘著作用產(chǎn)生制動力。A)車輪與閘片B)車輪與鋼軌C)制動盤與閘片D)踏面與研磨子答案:B解析:[單選題]17.CRH1型動車組閘片與制動盤摩擦面間的間隙為（）mm。A)2±1B)3±1C)4±1D)5±1答案:B解析:[單選題]18.差壓閥是()系統(tǒng)主要組成部分。A)高壓牽引B)空氣懸掛C)網(wǎng)絡控制D)車端連接答案:B解析:[單選題]19.??部門人員添乘動車組時，應持鐵路總公司或鐵路局集團公司（公司）填發(fā)的《動車組添乘證》。A)車輛B)機務C)供電D)電務答案:A解析:[單選題]20.動車組()時，被控動車組應退出占用，主控動車組使用調(diào)車模式與被控動車組連接。A)重聯(lián)B)分解C)單編D)回送答案:A解析:[單選題]21.??是將動能轉換成電能反饋到接觸網(wǎng)上。A)常用制動B)再生制動C)備用制動D)緊急制動答案:B解析:[單選題]22.距牽引供電設備帶電部分不足()m的燃著物體，使用水或滅火器滅火時，牽引供電設備必須停電。A)2B)4C)5D)10答案:B解析:[單選題]23.動車組配電系統(tǒng)的作用是將??、用電設備、控制保護設備聯(lián)成一個完整的電氣系統(tǒng)，并將電能予以輸送和分配。A)供電裝置B)充電裝置C)放電裝置D)蓄電裝置答案:A解析:[單選題]24.動車組從列車施行制動作用開始，到其完全停住所駛過的距離稱為??。A)制動曲線B)制動軌跡C)制動距離D)制動路程答案:C解析:[單選題]25.正弦交流電主要有幅值、周期、頻率、??、角頻率等參數(shù)。A)相位差B)相位角C)初相位D)角速度答案:C解析:[單選題]26.鐵路局集團公司應制定動車組運用檢修()管理辦法，建立定期協(xié)調(diào)溝通及一體化激勵考核機制。A)乘務B)一體化C)探傷D)設備答案:B解析:[單選題]27.復興號動車組發(fā)生網(wǎng)側高壓過流保護（33E8、33F2）時，應立即通知司機（），避免過分相后系統(tǒng)自動閉合主斷引發(fā)故障點二次過流。A)停車B)斷主斷路器C)換弓D)降弓答案:D解析:[單選題]28.牽引供電設備帶電部分不足()m的燃著物體，用水或滅火器滅火時，牽引供電設備必須停電。A)4B)10C)15D)20答案:A解析:[單選題]29.復興號動車組發(fā)生煙火報警時，根據(jù)車輛狀態(tài)行車，司機實施最大常用制動，300km/h及以上線路限速200km/h及以下，250km/h及以下線路限速（）及以下A)120km/hB)140km/hC)160km/hD)180km/h答案:C解析:[單選題]30.動車組輔助電氣系統(tǒng)包括??和配電系統(tǒng)。A)輔助供電系統(tǒng)B)高壓供電系統(tǒng)C)牽引傳動系統(tǒng)D)制動供風系統(tǒng)答案:A解析:[單選題]31.把幾個電阻依次連接起來，組成中間無分支的電路，叫做電阻??電路。A)連接B)串聯(lián)C)并聯(lián)D)混聯(lián)答案:B解析:第2部分：多項選擇題，共24題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]32.下列屬于牽引變壓器冷卻系統(tǒng)組成的是()。A)防護網(wǎng)B)空氣過濾器C)冷卻器D)冷卻裝置答案:ABCD解析:[多選題]33.動車組給排水系統(tǒng)按供水方式不同分為。A)離心力供水B)壓力供水C)重力供水D)向心力供水答案:BC解析:[多選題]34.超聲波探傷過程中，如果金屬中有之類的缺陷（缺陷中有異種介質(zhì)），超聲波傳播到金屬與缺陷的界面處，就會全部或部分被反射。A)氣孔B)裂紋C)夾渣D)分層答案:ABCD解析:[多選題]35.接觸網(wǎng)組成包括。A)接觸懸掛B)支持裝置C)定位裝置D)支柱和基礎答案:ABCD解析:[多選題]36.誘導器是誘導通風的送風設備，由和一次風連接管熱交換器等部分構成。A)外殼B)噴嘴C)靜壓箱D)蒸發(fā)器答案:ABC解析:[多選題]37.動車組受電弓，主要由、底架、阻尼器、下臂、上臂、下導桿、上導桿、絕緣座組成。A)升弓裝置B)弓裝配C)弓頭D)滑板答案:ABCD解析:[多選題]38.高速轉向架按軸箱定位方式主要分為：、拉桿式（軸梁式）定位、轉臂式定位等。A)圓筒集層橡膠方式彈簧定位B)拉板式（支承板）定位C)導框式軸箱定位D)導柱式軸箱定位答案:AB解析:[多選題]39.動車組壓縮空氣供給系統(tǒng)一般包括、管路和塞門等部分。A)空氣壓縮機B)干燥裝置C)安全閥D)風缸答案:ABCD解析:[多選題]40.CRH380A型動車組為保證車輛的輕量化，車內(nèi)結構采用設計；為提高乘坐舒適性，車體結構采取隔熱、隔音降噪措施A)一體化B)簡單化C)輕量化D)模塊化答案:CD解析:[多選題]41.運用維修班組承擔動車組一級、二級檢修和車輛整備，負責動車組。A)檢查B)維護C)試驗D)故障處理答案:ABCD解析:[多選題]42.正弦交流電主要有、角頻率等參數(shù)。A)幅值B)周期C)頻率D)初相位答案:ABCD解析:[多選題]43.()按磨耗預測壽命A)車輪B)齒輪箱C)制動盤D)車軸答案:AC解析:[多選題]44.塞拉門由()以及密封膠條等組成。A)承載驅(qū)動裝置B)門控系統(tǒng)C)門扇D)門框答案:ABCD解析:[多選題]45.微機控制防滑器可以利用軟件隨時提供有關信息，進行自我檢查、診斷和監(jiān)督，必要時可對有關信息隨時進行。A)存儲B)調(diào)用C)顯示D)覆蓋答案:ABC解析:[多選題]46.機械聯(lián)接包括：等。A)帶聯(lián)接B)螺紋聯(lián)接C)鍵聯(lián)接D)銷聯(lián)接答案:BCD解析:[多選題]47.既有電阻，又有電阻的電路，稱為電阻混聯(lián)電路。A)串聯(lián)B)并聯(lián)C)串、并聯(lián)D)混聯(lián)答案:AB解析:[多選題]48.動車組列車通信網(wǎng)絡體系結構分為。A)列車總線（WTB）B)多功能車輛總線（MVB）C)TCN列車通信網(wǎng)絡D)ARCNET通信網(wǎng)絡答案:CD解析:[多選題]49.臨修更換萬向軸、主變壓器、牽引電機后情況下需安排動車組試運行。A)轉向架B)輪對C)輔助變流器D)空壓機答案:AB解析:[多選題]50.電氣化鐵路的三大元件是指。A)牽引變電所B)電力機車C)接觸網(wǎng)D)配電所答案:ABC解析:[多選題]51.動車組司機室操縱臺上決定。A)方向手柄（按鈕）B)運行方向C)制動手柄D)牽引力答案:AB解析:[多選題]52.臨修更換牽引電機后情況下需安排動車組試運行。A)轉向架B)萬向軸C)主變壓器D)輪對答案:ABCD解析:[多選題]53.同方向只有一條機動車道的道路，城市道路為()km/h，公路為()km/h。A)50B)60C)70D)80答案:AC解析:[多選題]54.機械的組成：執(zhí)行部分、傳動部分、輔助部分、。A)動力部分B)摩擦部分C)控制部分D)接觸部分答案:AC解析:[多選題]55.CRH1A型動車組的DCY1420A是一種移動通信網(wǎng)關，支持（）。A)GSMB)GPSC)CMDAD)WLAN答案:ABD解析:第3部分：判斷題，共33題，請判斷題目是否正確。[判斷題]56.空調(diào)裝置由空氣冷卻系統(tǒng)、通風系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)系統(tǒng)構成。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]57.出現(xiàn)空調(diào)機組不啟動/不制冷/不制熱故障，每次空調(diào)復位后必須等待5分鐘觀察空調(diào)是否啟動，禁止短時間內(nèi)頻繁復位。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]58.停車制動是動車組輔助制動的一部分。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]59.定子是動車組三相異步電機的組成部分。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]60.復興號動車組網(wǎng)絡控制系統(tǒng)軟件復位中牽引輔助復位，在主控端司機室斷開主斷路器，維持車輛惰行或停車狀態(tài)；按壓操縱臺上的[復位]按鈕并保持10秒A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]61.CIR具備GSM-R調(diào)度通信功能。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]62.動車段負責組織編制動車組運用維修作業(yè)指導書，明確作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)步驟、作業(yè)標準、工裝設備、安全事項等。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]63.機車、動車及各種車輛上方的接觸網(wǎng)設備未停電、接地并辦理安全防護措施前，禁止任何人員攀登到車頂或車輛裝載的貨物上。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]64.CRH5型動車組聯(lián)掛作業(yè)時，司機到主控車聯(lián)掛端進行整備作業(yè)，按后前后前原則升弓供電。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]65.轉子是動車組三相異步電機的組成部分。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]66.CTCS人機界面功能能夠?qū)崟r給出列車超速、制動、允許緩解等表示以及設備故障狀態(tài)的報警。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]67.動車組牽引系統(tǒng)的組成包括牽引變壓器、牽引變流器、牽引電機等。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]68.鐵路局達標評估檢查工作應在每年三季度前完成，以正式文件公布評估結果并上報總公司運輸局。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]69.遇有動車組行車設備故障、事故或險情時，按處置流程及時匯報、處理，寧停勿放，嚴禁盲目行車，做好安全防護，確保人身安全。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]70.單個HMI顯示屏故障進行復位時，可以將左屏、右屏空開同時斷開。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]71.電阻制動是電制動的一種形式。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]72.電氣化鐵路接觸網(wǎng)停電檢修時，禁止向停電區(qū)放行電力機車及動車組。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]73.動車組重聯(lián)或長編組時，工作受電弓間距為200～215m。在特殊情況下，工作受電弓間距不滿足200～215m時，須校核分相布置與工作受電弓間距匹配情況，并通過上線運行試驗確認。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]74.運行中升弓操作時，速度應在160km/h以下A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]75.列車初運行：列車投入主控或列車重聯(lián)解編時，由主節(jié)點重新組織網(wǎng)絡。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]76.拖車的制動力設置點必須僅取決于電空制動和規(guī)定的制動力曲線、質(zhì)量、粘著系數(shù)曲線和司機或運行控制系統(tǒng)要求的制動力設置點。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]77.基爾霍夫第二定律--回路電壓定律（KVL）。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]78.在營業(yè)線進行各類施工(含施工準備)、維修、檢查作業(yè)人員必須按規(guī)定著裝，并在行車室和施工現(xiàn)場設置駐站聯(lián)絡員和室外專職防護。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]79.牽引丟失(主斷路器跳開)時若報出代碼6144、616A后，不允許對故障TCU進行空開復位，若途中需要必須對故障TCU進行斷空開復位，必須降弓后進行操作。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]80.TEDS監(jiān)控中心每班次配備作業(yè)組長和分析作業(yè)人員。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]81.CTCS體系的構建原則是以車載設備為基礎，車載與地面設備統(tǒng)一設計。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]82.牽引系統(tǒng)接地故障(25EF)此故障允許進行一次復位。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]83.列車總線WTB功能：實現(xiàn)中央單元及傳輸介質(zhì)間傳遞列車級數(shù)據(jù)及實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]84.二系彈簧懸掛中使用差壓閥將空氣彈簧左右兩只氣囊連通起來的原因包括：在曲線上時，左右兩只氣囊必須保證一定的壓差，否則車體將會發(fā)生傾斜。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]85.CTCS3級是基于無線傳輸信息并采用軌道電路等方式檢查列車占用的列車控制系統(tǒng)。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]86.網(wǎng)絡軟件包括網(wǎng)絡操作系統(tǒng)、通信軟件、通訊協(xié)議。A)正確B)錯誤答案:對解析:第4部分：問答題，共12題，請在空白處填寫正確答案。[問答題]87.CRH380B(L)動車組的設計壽命為()年。答案:20解析:[問答題]88.救援動車組能夠控制被救援動車組常用制動，整列救援列車無車輛空氣制動切除時救援限速120km/h，有車輛空氣制動切除時救援限速()km/h。答案:60解析:[問答題]89.對CR400BF系列動車組客室空調(diào)系統(tǒng)進行空開復位時，應斷開<--NRC-->斷路器，10s后重新閉合。答案:=61-F30解析:[問答題]90.動車組超過檢修周期或行車安全設備(ATP/CIR/LKJ)超過檢修周期，()上線試運行。答案:嚴禁解析:[問答題]91.CRH1型動車組踏面擦傷限度：長度≤mm。答案:30解析:[問答題]92.動車所消防設施必須按要求落實定