汽車構(gòu)造課件-轉(zhuǎn)向系(1)

轉(zhuǎn)向系的功用：可改變汽車的行駛方向和保持汽車穩(wěn)定的直線行駛。

一、汽車轉(zhuǎn)向系的類型和組成：

1、類型：機械轉(zhuǎn)向系和動力轉(zhuǎn)向系第一節(jié)概述機械轉(zhuǎn)向系：用司機體力為轉(zhuǎn)向能源，所有傳力件都是機械的。機械式轉(zhuǎn)向系的工作過程液壓動力轉(zhuǎn)向器的工作壓力可高達10MPa以上，故其部件尺寸很小。液壓系統(tǒng)工作時無噪聲，工作滯后時間短，而且能吸收來自不平路面的沖擊。以司機體力（小部分）作為轉(zhuǎn)向能源。以發(fā)動機動力（大部分）作為轉(zhuǎn)向能源。動力轉(zhuǎn)向器：機械轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向節(jié)轉(zhuǎn)向油罐轉(zhuǎn)向油泵轉(zhuǎn)向動力缸轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)向原理MM轉(zhuǎn)向搖臂轉(zhuǎn)向直拉桿轉(zhuǎn)向節(jié)臂

左轉(zhuǎn)向節(jié)轉(zhuǎn)向梯形臂轉(zhuǎn)向直拉桿轉(zhuǎn)向器

2、機械轉(zhuǎn)向系的組成：

轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)：轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸、萬向節(jié)（上、下）、轉(zhuǎn)向傳動軸。

（采用萬向傳動裝置有助于轉(zhuǎn)向盤和轉(zhuǎn)向器等部件和組件的通用化和系列化）

轉(zhuǎn)向器：內(nèi)設(shè)減速傳動付，作用減速增扭。

轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)：轉(zhuǎn)向搖臂、轉(zhuǎn)向主拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向梯形。

轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)向萬向節(jié)轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向搖臂轉(zhuǎn)向直拉桿轉(zhuǎn)向節(jié)臂轉(zhuǎn)向節(jié)梯形臂橫拉桿轉(zhuǎn)向梯形

4、轉(zhuǎn)向系的設(shè)計要求：（1）零部件應(yīng)有足夠強度及剛度，以保證汽車安全行駛。（2）汽車轉(zhuǎn)彎行駛時，全部車輪應(yīng)繞瞬時轉(zhuǎn)向中心旋轉(zhuǎn)，任何車輪不應(yīng)有側(cè)滑。（3）汽車轉(zhuǎn)向行駛后，駕駛員松開轉(zhuǎn)向盤，轉(zhuǎn)向輪能自動返回到直線行駛位置并穩(wěn)定行駛。（4）轉(zhuǎn)向輪碰撞到障礙物后，傳給轉(zhuǎn)向盤的反沖力要盡可能小。（5）轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的球頭處，有消除因磨損而產(chǎn)生間隙的調(diào)整機構(gòu)。（6）在車禍中，當轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向盤由于車架或車身變形而共同后移時，轉(zhuǎn)向系應(yīng)有能使駕駛員免遭或減輕傷害的防傷裝置。（7）操縱輕便，以減輕司機勞動強度。二、兩側(cè)轉(zhuǎn)向輪偏角之間的理想關(guān)系式：

汽車轉(zhuǎn)彎時，內(nèi)、外輪所駛過的距離是不等的，在后橋中，由于裝有差速器，可使左、右兩車輪以不同的轉(zhuǎn)速滾過不同的距離，基本上是純滾動而無滑動。但一般汽車的前橋（從動橋）為一根剛性梁，汽車轉(zhuǎn)彎時，兩側(cè)車輪滾過不同的距離，勢必引起車輪沿路面的運動是既有滾動又有滑動。要保證汽車轉(zhuǎn)向時，每個車輪都作純滾動而不產(chǎn)生滑移，就必須使車輪的滾動軌跡符合一定的規(guī)律，即各輪的軸線在轉(zhuǎn)向時應(yīng)交于一點，使所有的車輪繞著該點滾動。該點稱瞬時轉(zhuǎn)向中心。（由于汽車由直線轉(zhuǎn)彎直線行駛，轉(zhuǎn)角由0大小0，所以，軸線交點O是變化的，這些點統(tǒng)稱為瞬時轉(zhuǎn)向中心。）

2、轉(zhuǎn)向盤自由行程：轉(zhuǎn)向盤空轉(zhuǎn)階段稱轉(zhuǎn)向盤自由行程。用來克服轉(zhuǎn)向系內(nèi)部的摩擦，各傳動件間裝配間隙。θ=10o~15o1、齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器組成l.轉(zhuǎn)向盤2.安全轉(zhuǎn)向軸3.轉(zhuǎn)向節(jié)4.轉(zhuǎn)向輪5.轉(zhuǎn)向節(jié)臂

6.轉(zhuǎn)向橫拉桿7.轉(zhuǎn)向減振器8.機械轉(zhuǎn)向器采用齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器可以使轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)簡化(不需轉(zhuǎn)向搖臂和轉(zhuǎn)向直拉桿等)。

二、轉(zhuǎn)向器

齒條齒輪壓塊

轉(zhuǎn)向器殼體

防塵套轉(zhuǎn)向齒條

調(diào)整螺栓彈簧嚙合間隙調(diào)整齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器1轉(zhuǎn)向橫拉桿2、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器第一級螺桿螺母傳動副第二級齒條齒扇傳動副旋入，間隙減小；反之增大。特點：正傳動效率很高，操縱輕便，使用壽命長。但逆效率也高，容易將路面沖擊力傳到轉(zhuǎn)向盤上。

3蝸桿指銷式轉(zhuǎn)向器輪緣、輪輻（2—4根）、輪轂輪緣輪輻輪轂1、轉(zhuǎn)向盤：三、轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)的組成和布置：

組成：轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向柱管、轉(zhuǎn)向軸、上下萬向節(jié)、轉(zhuǎn)向傳動軸1、組成：

轉(zhuǎn)向搖臂轉(zhuǎn)向直拉桿轉(zhuǎn)向節(jié)臂轉(zhuǎn)向梯形臂第三節(jié)轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)功用：將轉(zhuǎn)向器傳來的力傳給轉(zhuǎn)向輪，使左右兩側(cè)車輪按一定的規(guī)律偏轉(zhuǎn)，實現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的組成和布置，因轉(zhuǎn)向器位置和轉(zhuǎn)向輪懸架類型不同而異。2、布置形式分析（a）轉(zhuǎn)向器位于前軸后方,后置梯形：用于轉(zhuǎn)向橋θ

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90o（b）轉(zhuǎn)向器位于前軸后方,前置梯形：用于轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋或發(fā)動機位置較低的車θ<

90o（d）轉(zhuǎn)向器位于前軸后方,前置梯形：轉(zhuǎn)向搖臂不是在汽車縱向平面內(nèi)前后擺動，而是在與道路平行的平面內(nèi)左右擺動1.轉(zhuǎn)向器2.轉(zhuǎn)向搖臂3.轉(zhuǎn)向直拉桿4.轉(zhuǎn)向節(jié)臂5.梯形臂6.轉(zhuǎn)向橫拉桿轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)工作演示

3、轉(zhuǎn)向搖臂：

是轉(zhuǎn)向器與直拉桿間的傳動件，其大端用錐形三角細花鍵與轉(zhuǎn)向器中搖臂軸外端連接，以保證在圓周上受力均勻。為了保證轉(zhuǎn)向器搖臂軸在中間位置，在搖臂軸的外端面和轉(zhuǎn)向搖臂上孔外端面上，刻有短線裝配標記，裝配時，對齊記號。其小端用帶有的球頭銷與直拉桿作空間鉸鏈。

對齊記號轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向搖臂轉(zhuǎn)向直拉桿球頭銷

4、轉(zhuǎn)向直拉桿：是轉(zhuǎn)向搖臂與轉(zhuǎn)向節(jié)臂間的傳動件。它與上述兩部件用球形鉸鏈聯(lián)接，以保證空間運動時不發(fā)出運動干涉。轉(zhuǎn)向節(jié)臂球頭座球頭銷

轉(zhuǎn)向直拉桿油嘴彈簧座

壓縮彈簧連接轉(zhuǎn)向節(jié)臂

端部螺塞橡膠防塵墊球頭銷螺母

（1）傳力（2）調(diào)整轉(zhuǎn)向輪前輪前束。與左右轉(zhuǎn)向梯形臂采用球頭銷鉸鏈。球頭座轉(zhuǎn)向橫拉桿轉(zhuǎn)向橫拉桿5、轉(zhuǎn)向橫拉桿：是轉(zhuǎn)向梯形機構(gòu)的底邊。二、與獨立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)獨立懸架的每個轉(zhuǎn)向輪分別相對車架作獨立運動，因而轉(zhuǎn)向橋必須是斷開的，所以，轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)中的轉(zhuǎn)向梯形也必須分成兩段或三段。1.轉(zhuǎn)向搖臂2.轉(zhuǎn)向直拉桿3.左轉(zhuǎn)向橫拉桿4.右轉(zhuǎn)向橫拉桿5.左梯形臂6.右梯形臂7.搖桿8.懸架左臂9.懸架右擺臂10.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器

1、常壓式液壓轉(zhuǎn)向加力裝置：低壓油罐高壓油罐油泵轉(zhuǎn)向搖臂

轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向控制閥1

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33轉(zhuǎn)向直拉桿

第四節(jié)轉(zhuǎn)向加力裝置轉(zhuǎn)向動力：小部分為司機提供的體力，大部分為發(fā)動機驅(qū)動油泵提供的液壓能（或氣壓能），液壓能主要加于一些司機施力不足的零部件上，這套裝置稱轉(zhuǎn)向加力裝置。轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)轉(zhuǎn)向控制閥機械轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向動力缸總成轉(zhuǎn)向傳動結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向油罐轉(zhuǎn)向動力缸右腔轉(zhuǎn)向油泵轉(zhuǎn)向動力缸左腔

2、常流式液壓轉(zhuǎn)向加力裝置：直線行駛向右轉(zhuǎn)向左轉(zhuǎn)閥套閥芯接右轉(zhuǎn)向動力腔接左轉(zhuǎn)向動力腔接轉(zhuǎn)向油罐接轉(zhuǎn)向油泵閥套閥芯接右轉(zhuǎn)向動力腔接左轉(zhuǎn)向動力腔接轉(zhuǎn)向油罐接轉(zhuǎn)向油泵作業(yè)：P2851、2、4、61、轉(zhuǎn)向系由哪幾部分組成？各起什么作用？2、動