交流發(fā)電機-第三講分解

3.5充電指示燈掌握與瞬變過電壓愛護(hù)電路充電指示燈掌握電路目前，國內(nèi)外很多汽車的儀表板上大多裝有充電指示燈，以指示發(fā)電機的工作狀況。但由于掌握方式不同，顯示的意義也有所不同。大多數(shù)汽車是接通點火開關(guān)時，充電指示燈亮，而發(fā)動機起動后，溝通發(fā)電機工作正常時，充電指示燈熄滅。發(fā)動機正常工作時，充電指示燈不熄滅或突然發(fā)亮，則表示充電系統(tǒng)有故障。充電指示燈典型掌握電路有如下四種:通過充電指示燈繼電器掌握；通過起動復(fù)合繼電器掌握；通過磁場二極管掌握；通過隔離二極管掌握。1.通過充電指示燈繼電器掌握國產(chǎn)FT126型電壓調(diào)整器電路，其中K2為繼電器動斷觸點，掌握充電指示燈的亮、滅。充電指示燈HL亮表示不充電。2.通過起動復(fù)合繼電器掌握東風(fēng)EQ1091型汽車的掌握電路。K2為愛護(hù)繼電器動斷觸點，除對起動機進(jìn)展鎖止外，還用來掌握充電指示燈的亮、滅；Q2為愛護(hù)繼電器電磁線圈，承受發(fā)電機中性點電壓；充電指示燈HL亮表示不充電。圖3-64起動復(fù)合繼電器充電指示燈掌握電路1—充電指示燈；2—起動機電磁開關(guān)3.通過磁場二極管掌握圖3-24九管溝通發(fā)電機充電系統(tǒng)電路九管和十一管溝通發(fā)電機即利用三個磁場二極管掌握充電指示燈電路。4.通過隔離二極管掌握沃爾沃汽車承受這一方式。它的溝通發(fā)電機與一般的溝通發(fā)電機一樣，僅在充電電路中增加了一個功率較大的隔離二極管，利用二極管的單向?qū)щ娞匦哉莆粘潆娭甘緹?。圖3-65沃爾沃汽車充電指示燈電路瞬變過電壓愛護(hù)電路半導(dǎo)體元件對瞬變電壓是很敏感的，當(dāng)瞬變電壓到達(dá)肯定值時，就會使半導(dǎo)體元件損壞。由于溝通發(fā)電機的勵磁電流及轉(zhuǎn)速都很高，產(chǎn)生的瞬變能量也很大。所以現(xiàn)代汽車都加有過電壓愛護(hù)電路，用以愛護(hù)半導(dǎo)體元件不受損壞。1.瞬變過電壓的產(chǎn)生及危害〔1〕拋負(fù)載瞬變。溝通發(fā)電機在向外供電時假設(shè)突然斷開負(fù)載，則定子繞組中的電流突然減小，會產(chǎn)生很高的自感電勢。假設(shè)此時蓄電池并在發(fā)電機電路中，蓄電池相當(dāng)于一個大電容，則斷開負(fù)載所產(chǎn)生的瞬變能量可由蓄電池吸取，因此不會產(chǎn)生很高的瞬時尖峰電壓。但假設(shè)發(fā)電機正在向蓄電池充電和供給其他負(fù)載時，發(fā)電機與蓄電池之間連接突然中斷或者在不帶蓄電池的狀況下，突然斷開負(fù)載，發(fā)電時機產(chǎn)生很高的瞬時過電壓。拋開負(fù)載越大，發(fā)電機轉(zhuǎn)速越高，切斷負(fù)載的速度越快，所產(chǎn)生的瞬變電壓的幅值就越大，衰減的時間也越長。所以溝通發(fā)電機與蓄電池連線肯定要堅固?！?〕切斷電感負(fù)載瞬變。這種瞬變具有一個大的負(fù)向峰值，接著是一個較小的被減幅了的正向峰值。如在蓄電池點火系統(tǒng)中，當(dāng)時級電路斷開時，初級電路中產(chǎn)生電壓衰減振蕩，振蕩電路中產(chǎn)生的電壓與斷路瞬間流經(jīng)點火線圈的電流和外部阻抗有關(guān)，如圖3-66所示。圖3-66汽車點火系統(tǒng)瞬變電路圖在正常狀況下，點火系統(tǒng)產(chǎn)生的振蕩瞬時高壓由蓄電池吸取，假設(shè)發(fā)動機脫開蓄電池連續(xù)運轉(zhuǎn)，則點火系統(tǒng)的電源直接由溝通發(fā)電機供給，這個振蕩的浪涌電壓就作用到晶體管電壓調(diào)整器上，簡潔使電壓調(diào)整器損壞?！?〕磁場衰減瞬變。即溝通發(fā)電機勵磁繞組，由于點火開關(guān)轉(zhuǎn)到斷開位置而與蓄電池突然中斷時，就會產(chǎn)生負(fù)脈沖電壓，幅值可高達(dá)50～100Ⅴ，由于勵磁電路時間常數(shù)大，發(fā)電機端子上在較長時間內(nèi)〔衰減時間可到達(dá)200ms〕保持危急電壓。2.瞬變過電壓的愛護(hù)方法防止因過電壓而損壞半導(dǎo)體元件的方法有兩種，一是提高半導(dǎo)體元件的承壓力量；另一種方法是增加過電壓愛護(hù)裝置，吸取各種瞬變過電壓能量，以愛護(hù)電子元件。常用方法有穩(wěn)壓管愛護(hù)、晶閘管過壓愛護(hù)等幾種?！?〕承受穩(wěn)壓二極管愛護(hù)。圖3-67穩(wěn)壓二極管過電壓愛護(hù)電路〔2〕承受晶閘管過壓愛護(hù)。圖3-68晶閘管過壓愛護(hù)電路1—過電壓愛護(hù)電路；2—電壓調(diào)整器；3—溝通發(fā)電機3.6電源系統(tǒng)的使用與檢修電源系統(tǒng)的使用1.溝通發(fā)電機的正確使用〔1〕蓄電池搭鐵極性不能接錯。國產(chǎn)溝通發(fā)電機均為負(fù)極搭鐵，故蓄電池必需為負(fù)極搭鐵，否則會消失蓄電池經(jīng)發(fā)電機二極管大電流放電、將二極管快速燒壞現(xiàn)象，有時還會燒壞電壓調(diào)整器中的電子元件。在蓄電池更換或補充充電后，要特別留意?！?〕充電系統(tǒng)的導(dǎo)線連接要堅固牢靠。以免在電路突然斷開時產(chǎn)生瞬時過電壓，而燒壞晶體管元件?！?〕發(fā)電機和電壓調(diào)整器二者的規(guī)格型號要相互匹配?！?〕發(fā)動機熄火后，應(yīng)將點火開關(guān)〔或電源開關(guān)〕斷開，以免蓄電池長時間向勵磁繞組和電壓調(diào)整器磁化線圈放電，鋪張電能?！?〕發(fā)動機運行中，不得用“試火”的方法檢查發(fā)電機是否正常，不得用兆歐表或220Ⅴ溝通電壓檢查發(fā)電機及其電壓調(diào)整器的絕緣狀況。應(yīng)承受萬用表或低壓試燈檢查?！?〕在更換半導(dǎo)體元件時，電烙鐵的功率應(yīng)小于45W，焊接時操作要快速，并應(yīng)實行相應(yīng)的散熱措施，以免燒壞半導(dǎo)體元件。〔7〕在發(fā)電機正常運行時，不行隨便拆動電氣設(shè)備的連接導(dǎo)線，以防止連線搭鐵短路或因突然斷開而引起瞬時過電壓。2.溝通發(fā)電機電壓調(diào)整器的正確使用〔1〕電壓調(diào)整器與發(fā)電機的電壓等級必需全都，否則充電系統(tǒng)不能正常工作?！?〕電壓調(diào)整器與發(fā)電機的搭鐵形式必需全都，當(dāng)電壓調(diào)整器與發(fā)電機的搭鐵形式不匹配而又急需使用時，可通過轉(zhuǎn)變發(fā)電機磁場繞組的搭鐵形式來解決?！?〕電壓調(diào)整器與發(fā)電機之間的電路連接必需完全正確，否則充電系統(tǒng)不能正常工作，甚至還會損壞電壓調(diào)整器?！?〕配用雙級電磁振動式的電壓調(diào)整器，當(dāng)檢查充電系統(tǒng)故障時，在沒有斷開電壓調(diào)整器與發(fā)電機的接線之前，不允許將發(fā)電機的“+”與“F”〔或電壓調(diào)整器的“+”與“F”